Por estos días, en diferentes medios mexicanos, se preguntan qué pasa con el aspecto físico del reconocido actor Fernando Colunga, pues a sus 52 años tiene un aspecto muy diferente.Una imagen que se hizo viral en redes sociales generó más especulaciones sobre si el actor se le pasó la mano con las cirugías estéticas. Sin embargo, Carla Estrada, una famosa productora y amiga de Colunga, desmintió dichos rumores."Nos encontramos en una fiesta, nos saludamos y nos tomamos una foto. La verdad lo vi muy bien y pues yo no le vi ninguna cirugía estética", comentó. Hace dos años, el actor protagonizó la telenovela ‘Pasión y Poder’ y desde entonces no está presente en la televisión de su país. Uno de los papeles más recordados es el de Luis Fernando de la Vega Montenegro en ‘María la del barrio’ en 1995.
El éxito de la novela mexicana “María la del Barrio” no fue solamente en la pantalla chica, en redes sociales es uno de los temas que más han causado controversia. Aunque la novela fue interpretada principalmente por Thalia y Fernando Colunga, estos dos actores de reparto se robaron todo el protagonismo por una escena que en la web cuenta con más de un millón de reproducciones. Se trata de una escena en la que ‘Soraya’, personaje interpretado por Cantoral, ataca y le grita ‘Maldita Lisiada’ a ‘Alicia’ (Juliana Peniche) por besar a ‘Nandito’ (Osvaldo Benavides), siendo este último su enamorado. Este año se cumplen 22 años del estreno de la producción y este par de actores tuvieron un sorpresivo encuentro, momento que no dejó pasar por alto Benavides y lo compartió en su cuenta de Instagram. La imagen revolucionó todas las redes sociales, al recordar la famosa y divertida escena. Si aún no la ha visto, aquí está el video:
Indignación en San Roque, Antioquia, por cuatro mujeres que fueron grabadas montando sobre una mula. El propietario del animal se presentó ante las autoridades para responder por los hechos y fue sancionado con un comparendo.En el Nordeste antioqueño hay gran indignación por un video en donde quedó registrado un hecho insólito durante una cabalgata realizada en el municipio de San Roque. En las imágenes se ven cuatro mujeres montadas a la misma vez sobre una mula, hecho que encendió las alarmas de las autoridades.Esta situación despertó críticas de ciudadanos de esta zona del departamento de Antioquia que cuestionaron las condiciones en las que fue utilizado el equino y señalaron que este tipo de comportamientos podrían afectar la salud de la mula.El hecho provocó un debate entre quienes consideran que las mulas tienen capacidad para soportar cargas y quienes advierten que esa característica no justifica someterlas a situaciones que puedan comprometer su integridad física.Tanto el hombre como las cuatro mujeres fueron multadas, ya que solo días antes se había emitido un decreto, donde se prohibía que más de una persona montara en cualquier equipo como indicó el alcalde de San Roque, Luis Villegas."Donde muy claramente se estableció que no se podía montar al anca de los caballos, que no se podía montar en los andenes, que el horario también se estableció el horario de los caballos, el horario de las cantinas. Eso, la verdad, un hecho muy, muy, muy bochornoso, pues, para para todo el gremio", contó el alcalde Villegas.Según informó la Administración Municipal, durante el procedimiento el hombre fue notificado de una orden de comparendo, de acuerdo con la normativa de convivencia ciudadana y ahora el caso continuará su trámite ante las autoridades competentes.Finalmente, la Administración Municipal enfatizó que las celebraciones no deben convertirse en una excusa para maltratar a los animales como habría ocurrido en este caso que levantó el descontento de la comunidad y los animalistas en el departamento.
Más de 9.500 personas siguen sin recibir respuesta tras postularse, meses atrás, como beneficiarias de las tarifas diferenciales en cinco peajes del corredor vial concesionado a Autopistas del Café.El entonces presidente de la República, Gustavo Petro, oficializó públicamente la medida el pasado 3 de junio, durante una visita al peaje de Tarapacá, donde anunció una tarifa de $700 para vehículos de las categorías I y II. Veintisiete días después, el Gobierno Nacional anunció la firma de la resolución que reglamentaba las tarifas diferenciales, cuya entrada en vigor se fijó para el 1 de julio.Sin embargo, tres meses y medio después, los conductores siguen pagando la tarifa plena en las casetas de peaje, mientras algunos de los ciudadanos que se postularon aseguran que todavía no conocen el resultado de sus solicitudes.Camilo Arango, habitante de la vereda Kilómetro 41 de Manizales, explicó que presentó su solicitud el 11 de julio y que, hasta el momento, no ha recibido respuesta.“Envié todos los documentos que exigían para la postulación. El fin era acceder a ese beneficio en el peaje de San Bernardo del Viento, que está ubicado entre Tres Puertas y Manizales, que es por donde mayormente me movilizo. Hasta el momento no me han notificado si me aceptaron o me rechazaron y sigo pagando los mismos $16.200”, afirmó.Le puede interesar: Habrá nuevo peaje en Bogotá en vía en construcción; esta será la ubicaciónPor su parte, Néstor González, habitante de la vereda La Paz, en Chinchiná, buscaba acceder al beneficio en el peaje de Tarapacá. Según manifestó, tampoco ha recibido respuesta.“Me presenté por no dejar. Yo sabía que eso no iba a ser verdad. Ahí llevo como tres meses esperando y nadie nos dice nada. Todos los días paso por ese peaje y pago los $17.800, que es la tarifa plena de este año”, señaló.Octavio Cardona cuestionó los recursos destinados a la medidaEl representante a la Cámara por Caldas, Octavio Cardona, del Partido Liberal, también se pronunció sobre la situación. El congresista calificó lo ocurrido como un engaño por parte de políticos y activistas durante la campaña electoral. Además, sostuvo que el Gobierno Nacional no implementó las tarifas porque no contaba con los recursos suficientes para financiarlas.Cardona aseguró que los $22.000 millones que, según indicó, destinó el gobierno de Gustavo Petro para esta medida apenas alcanzarían para cubrir unos 20 días de tarifas a $700.“Usualmente, en el acuerdo que se tiene entre el Gobierno Nacional y la concesión hay un recurso por sobre ejecución que va a la atención de imprevistos. Eso es, por decir de alguna manera, un colchoncito. ¿Y qué fue lo que dijo el Gobierno? Regalémosles esos $22.000 millones a la gente en peajes. Y, hechas las cuentas, eso básicamente quiere decir que la gente dejaría de pagar peajes con tarifa plena más o menos 20 días y, de ahí en adelante, volvía el cobro normal. La pregunta es: ¿la gente quería que les dieran 20 días de vacaciones en los peajes o que no los volvieran a cobrar nunca más?”, expresó.El representante también cuestionó el papel de algunos promotores de las protestas durante la campaña electoral.“En épocas de campaña se armaron grupos de ‘valientes’ que le decían a todo el mundo que no iban a volver a pagar peajes y hoy en día todos están escondidos y no ponen la cara. Nadie resuelve ni dice nada”, manifestó.Santiago Osorio responsabilizó al actual GobiernoPor su parte, el congresista Santiago Osorio Marín, uno de los líderes de las protestas y cercano al Gobierno de Gustavo Petro, manifestó en su perfil de Facebook que en Caldas se siguen pagando las tarifas plenas porque el actual Gobierno nacional no habría dado cumplimiento a la resolución que ordenaba a la concesión implementar las tarifas diferenciales desde el 1 de julio.
La movilidad entre Soacha y Bogotá enfrenta una alta demanda de desplazamientos diarios, por lo que la conexión entre ambos territorios requiere infraestructura que facilite los recorridos, especialmente para quienes se movilizan en bicicleta.En ese contexto, Bogotá, Soacha y la Gobernación de Cundinamarca firmaron un convenio para construir el Ciclopuente de Tibanica, una obra que conectará la Alameda El Porvenir, en Bogotá, con la avenida Terreros, en Soacha. El proyecto tendrá una inversión de $22.087 millones y su adjudicación está prevista para el primer trimestre de 2027.El acuerdo fue suscrito por el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey. Según las estimaciones, la infraestructura podría beneficiar entre 1,5 y 1,6 millones de habitantes de sectores de Bosa y Soacha.¿Cómo será el Ciclopuente de Tibanica?El proyecto contempla una estructura metálica de 38 metros de longitud sobre la quebrada Tibanica, con espacio para peatones y un carril bidireccional para bicicletas. El diseño también incluye elementos de separación para organizar el tránsito de los usuarios.Las obras complementarias incluirían una rampa de acceso por el costado norte, una plazoleta y espacios públicos de conexión en Soacha. En total, se habilitarían cerca de 2.240 metros cuadrados de espacio público y 370 metros de ciclorruta.De acuerdo con las proyecciones, el puente permitiría atender diariamente 32.971 desplazamientos peatonales y 7.230 viajes en bicicleta. Además, facilitaría la conexión con sistemas de transporte como TransMilenio y la Línea 1 del metro de Bogotá, y contribuiría a integrar el Parque La Tingua de Tibanica con el Parque Metropolitano Potrero Grande.¿Cuánto costará la obra y quiénes la financiarán?El presupuesto del Ciclopuente de Tibanica asciende a $22.087 millones. Los recursos se distribuirán entre varias entidades mediante aportes económicos y en especie.La Agencia Regional de Movilidad aportará $17.487 millones para cubrir la construcción, la interventoría, la adquisición de terrenos, la gestión predial y la gerencia del proyecto.Por su parte, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) contribuirá con $1.754 millones en especie, correspondientes a estudios, diseños e interventoría. La Alcaldía de Soacha aportará $1.464 millones en especie, representados en terrenos municipales necesarios para ejecutar las obras.¿Cuándo comenzará la construcción del Ciclopuente de Tibanica?La adjudicación del proyecto está prevista para el primer trimestre de 2027. El cronograma establece un plazo de ejecución de 25 meses desde la firma del acta de inicio. Este periodo incluye las etapas de gestión predial, licitación, contratación, reconstrucción, construcción y liquidación de los contratos.El gobernador Jorge Emilio Rey señaló que el proyecto también mejorará las condiciones de movilidad de los habitantes de 30 barrios de la zona. Asimismo, indicó que la obra complementará el puente vehicular sobre la quebrada Tibanica, cuya adjudicación, según informó, ya se realizó.
Un vehículo robado mediante atraco en la localidad de Bosa fue recuperado por la Policía Metropolitana de Bogotá gracias a su sistema de rastreo satelital. El vehículo fue localizado en San Cristóbal, donde los uniformados desarrollaron un operativo que terminó con la captura de uno de los hombres que se movilizaban en el vehículo. El detenido, de 28 años, registra ocho procesos relacionados con hurto agravado y calificado, según las autoridades, y deberá permanecer en la cárcel mientras avanza el proceso judicial.El procedimiento comenzó después de que las autoridades recibieran información sobre la ubicación del vehículo robado en Bosa. Gracias al sistema de rastreo satelital, conocido como GPS, la Policía pudo seguir su ubicación y alertar a las patrullas para poner en marcha el plan candado.La búsqueda llevó a los uniformados hasta la localidad de San Cristóbal, en el suroriente de Bogotá, donde lograron ubicar el carro en vía pública. En ese momento, dos hombres se bajaron del vehículo y huyeron. Sin embargo, la rápida reacción de las patrullas de vigilancia permitió detener a uno de ellos, un hombre de 28 años.De acuerdo con la información entregada por la Policía, al verificar los antecedentes del capturado, las autoridades encontraron que registra ocho procesos por los delitos de hurto agravado y calificado.Una vez capturado, el hombre fue puesto a disposición de las autoridades competentes para avanzar con el proceso judicial. Posteriormente, un juez lo envió a la cárcel, por lo que deberá permanecer privado de la libertad mientras se desarrolla el procedimiento correspondiente.Este caso se suma a los resultados de los operativos que adelanta la Policía para combatir el robo de vehículos en la capital. Según el balance entregado por la institución, en lo corrido de 2026 se han recuperado 891 automotores en Bogotá.La Policía Metropolitana reiteró que continuará realizando labores de vigilancia y control para enfrentar este delito e hizo un llamado a la ciudadanía para trabajar de manera conjunta con las autoridades en la prevención de hechos delictivos y el fortalecimiento de la seguridad y la convivencia en la ciudad.
