En 2022 la entonces alcaldesa Claudia López, anunció que la Tercera Línea del Metro de Bogotá iniciará en Soacha y que los estudios de prefactibilidad ya estaban en curso. Este 24 de abril de 2024, al concluir el Primer Encuentro Regional Bogotá y Cundinamarca, organizado por Fenalco, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, confirmó que esta tercera línea efectivamente irá hasta Soacha. Además, anunció que las fases 2, 3 y 4 de TransMilenio estarán en operación para diciembre de 2025, y se iniciará la construcción del Cable Aéreo que conectará con La Calera.Lea también: Faltan más de 340 personas para trabajar en el metro de Bogotá: estos son los perfiles que necesitan"El 15 % del trazado de esta Línea estará en Soacha. Vamos a participar con recursos tanto en la estructuración como en la ejecución de la obra. Vemos con beneplácito que el alcalde Galán haya expresado su interés. Es cierto que el departamento ha fortalecido su capacidad técnica para liderar este tipo de proyectos", aseguró Rey en una entrevista con el medio Vía Pública Colombia.Por su parte Luis Lota, director de la Región Metropolitana, proporcionó más detalles y explicó a El Espectador la financiación del proyecto: "Continuaremos con los estudios de factibilidad, tal como lo anunciaron tanto el gobernador como el alcalde, en estos días en relación con la Región Metropolitana. Desde la entidad vamos a invertir cerca de $33.000 millones para llevar a cabo estos estudios y luego deberemos continuar con el proceso de cofinanciación. Sin embargo, sí, trabajaremos juntos para estructurarlo".¿Cómo será el recorrido del metro en Soacha?Según estudios de prefactibilidad publicados por el Metro de Bogotá, el Corredor Férreo del Sur, también conocido como Regiotram del Sur y que es prácticamente la Tercera Línea del Metro, tiene como objetivo mejorar las dinámicas urbanas y de movilidad en los municipios de Soacha y Sibaté.Una de las características fundamentales de este proyecto es su conexión con la Primera Línea del Metro de Bogotá. Esta conexión intermodal se ubicará en la Avenida Primero de Mayo (Calle 26 Sur) con la Avenida Carrera 68, lo que permitirá una integración eficiente entre ambos sistemas de transporte.Además de esta conexión, también se conectará con el Regiotram de Occidente, ubicado en las inmediaciones de la Plaza de Mercado de Paloquemao. Esta interconexión facilitará el desplazamiento de los usuarios entre diferentes zonas de la ciudad y sus alrededores.Por otro lado, el proyecto contempla integrarse con los Sistemas de Troncales en la Troncal Avenida NQS, la Troncal Avenida de las Américas, la Calle 170, entre otrosEl recorrido del metro en Soacha estará diseñado para mejorar la movilidad de los habitantes de esta zona, así como para facilitar el acceso a diferentes puntos de Bogotá y sus alrededores.
La Fiduciaria Bancolombia acompañó un nuevo hito en la estrategia de financiación para la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá, con lo cual se garantiza que el proyecto de infraestructura más grande del país cuente con la disponibilidad de los recursos necesarios para su ejecución.La estructuración apoyada por la Fiduciaria consta de un crédito sindicado por $1,2 billones con la banca local, así como de créditos con la banca internacional por US$230 millones. Esta es también la primera vez que un proyecto de infraestructura de esta magnitud utiliza créditos rotativos, lo cual permite que los fondos del crédito sean prepagados y reutilizados hasta alcanzar el monto total autorizado.Con esta estructura se espera que los préstamos puedan cubrir hasta $6 billones en costos de proyecto durante los próximos cuatro años, estableciendo así un hecho sin precedentes para Colombia en términos de escala y eficiencia financiera.De esta manera, se garantizan los recursos para que continúen las obras del proyecto, el cual, a la fecha, presenta un avance físico de ejecución cercano al 30 %, la generación de más de 17.000 empleos entre directos e indirectos, y cuya inversión total se calculó en $13,8 billones.Faltan más de 340 personas para trabajar en el metro de Bogotá: estos son los perfiles que necesitanLa Línea 1 del Metro de Bogotá será la primera línea del sistema de metro en la capital del país, que contará con 19 estaciones distribuidas en 24 km que atraviesan ocho localidades de la ciudad. Así mismo, se estima que movilizará más de un millón de pasajeros diarios y permitirá una reducción en los tiempos de desplazamiento y descongestión en al menos cinco de las principales estaciones de TransMilenio.
Tras conocerse el informe de la interventoría del avance de obras de la primera línea del metro de Bogotá, en el que se evidenciaron retrasos y desviaciones por al menos seis meses en las obras, principalmente por falta de personal en los diferentes frentes y unidades de construcción, Blu Radio conoció cuáles y cuántos son los perfiles que hacen falta para trabajar en el proyecto y acelerarlo.Actualmente, la primera línea del metro de Bogotá cuenta con alrededor de 5.200 personas que trabajan en los diferentes frentes de obra; sin embargo, hacen falta un total de 341 personas como mínimo para trabajar en distintos cargos que puede ocupar personal calificado y no calificado.“Para contrarrestar la falta de mano de obra, desde Metro Línea 1, hemos comenzado con jornadas de empleabilidad para atraer mano de obra no calificada al proyecto. Estas jornadas son convocadas mediante los grupos de WhatsApp que tenemos por tramo, y citamos a los interesados en las distintas oficinas de atención al ciudadano del proyecto”, indicó Metro Línea 1.¿Cuáles son los cargos disponibles para trabajar en el metro de Bogotá?Según la empresa Metro Línea 1, para mano de obra calificada hay alrededor de 130 vacantes en estos momentos y están en la búsqueda de perfiles de ingenieros civiles, ingenieros BIM, topógrafos y recorredores viales, entre otros. Adicionalmente, para mano de obra no calificada hay alrededor de 211 vacantes, la mayoría de ellos son cargos como auxiliares de obreros, obreros y auxiliares de tránsito, entre otros.“Las personas interesadas pueden ingresar al perfil del LinkedIn de Metro Línea 1 o a través de nuestro perfil de El Empleo. Como lo mencionamos, las personas interesadas pueden ver las vacantes a través del portal del Servicio Público del Empleo. También, se pueden acercar a las oficinas de atención al ciudadano y allí se les brindará la ayuda para registrarse y aplicar”, agregó Metro Línea 1 a Blu Radio.Con las convocatorias que están vigentes, según la compañía, han logrado contratar alrededor de 40 personas, que apoyarán en tareas importantes como la operación de maquinaria.
La avenida Caracas es una de las vías más importantes que tiene Bogotá en cuento a la movilidad que le ofrece a varios ciudadanos que llegan a sus destinos por este corredor.Sin embargo, ya que el proyecto de la Primera Línea del Metro de Bogotá continúa su progreso, lo que implica la reubicación de redes de servicios básicos en la avenida Caracas entre las calles 45 y 53, así como entre las calles 26 y 28, la Secretaría de Movilidad autorizó nuevos cierres totales de calzadas mixtas en este importante corredor ubicado en las localidades de Teusaquillo y Chapinero. Estos cierres tendrán lugar desde las 10:00 p. m. hasta las 5:00 a. m. y se extenderán por aproximadamente dos meses. El plan de cierres se divide en tres etapas:Etapa 1: Los usuarios que circulan en sentido norte-sur por la av. Caracas deberán tomar la av. calle 53 al occidente – carrera 18 al sur – diagonal 45 d / diagonal 44 bis al oriente por donde se empalman a su recorrido habitual (ver color morado - mapa 1).Los usuarios que provienen del occidente por las bocacalles entre av. calle 53 y calle 45 y desean tomar la av. Caracas al sur deberán tomar la carrera 15 al sur – calle 45a al oriente por donde se empalman a su recorrido habitual (ver color verde - mapa 1).Etapa 2: Usuarios que van de sur a norte por la av. Caracas: deben dirigirse hacia la av. calle 45 al oriente, luego tomar la av. carrera 7 hacia el norte y finalmente girar hacia la av. calle 53 al occidente para retomar su ruta habitual (indicado en morado en el mapa 2).Usuarios que también viajan de sur a norte por la av. Caracas: podrán optar por tomar la av. calle 45 al oriente, continuar por la carrera 6 hacia el norte, girar en la calle 46 hacia el occidente, luego seguir por la carrera 9 hacia el norte y finalmente dirigirse hacia la av. calle 53 al occidente para retomar su trayecto habitual (señalizado en azul en el mapa 2).Para quienes se desplazan de occidente a oriente por la av. calle 53 y desean ir hacia el norte por la av. Caracas: deberán tomar la carrera 13 hacia el sur, luego dirigirse por la calle 52 hacia el oriente, continuar por la carrera 9 hacia el norte y finalmente girar hacia la av. calle 53 al occidente para reincorporarse a su ruta habitual (marcado en rojo en el mapa 2).La información completa aquí: https://bogota.gov.co/mi-ciudad/movilidad/metro-desvios-por-inicio-de-traslado-de-redes-en-avenida-caracas.
A 100 días de la gestión del alcalde, Carlos Fernando Galán, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) reveló un progreso significativo en el desarrollo del proyecto del Metro. Según la entidad, hasta el 31 de marzo de 2024, la obra ha logrado un avance del 32,2% en su totalidad, reflejando el progreso en áreas clave para la construcción del sistema de transporte. Destacando en el panorama de proyectos de infraestructura de movilidad del país, el Metro de Bogotá exhibe avances en distintos frentes: al área de mantenimiento se aproxima a su finalización con un 98% de avance, mientras que el intercambiador vial de la calle 72 con Avenida Caracas muestra un desarrollo del 59%. Además, el puente vehicular en Avenida 68 con Primera de Mayo avanza a un ritmo del 67%, junto con progresos en la construcción de viaductos, estaciones y en la fabricación y pruebas del material rodante, actualmente en curso en China.Conjuntamente, se está avanzando en el reajuste de las redes de servicios en áreas críticas del recorrido, especialmente cerca de la Avenida Caracas. Esto prepara el terreno para la demolición y reconstrucción de estaciones de TransMilenio en Calle 26 y Marly, previstas para mayo de 2024, marcando el inicio de la construcción de viaductos en esta zona oriental de la capital del país."Seguimos comprometidos con el mandato contundente de trabajar por el sueño de millones de bogotanos, que por más de 8 décadas han esperado la llegada del Metro, que está contratado y sigue sin pausa con su construcción", afirmó la entidad a través de un comunicado. Por otra parte, el skyline del suroeste de Bogotá comienza a transformarse con 12 columnas y 4 capiteles ya erigidos para el viaducto de la Línea Primera de Metro Bogotá (PLMB), junto con 1.207 pilotes colocados, de los cuales 1.106 fueron pre-construidos. Además, 28 bases de cimentación han sido instaladas, y 4 de las 6 vigas lanzadoras necesarias para la estructura del viaducto ya llegaron a Colombia.Pronto, el nuevo puente vehicular en la intersección norte de Avenida Primero de Mayo con carrera 68 estará completo, con avances significativos en la construcción de accesos, barandillas, pavimentación y pruebas de carga programadas para su entrega en mayo de 2024. Además, de las pruebas de los trenes y las puertas de las estaciones en la fábrica de China.Adicionalmente, en octubre de este año, se prevé la inauguración del intercambiador vial en la calle 72 con Avenida Caracas, tal como lo anunció el alcalde Galán en marzo, durante una inspección a la obra de la que participaron el gerente de la Empresa Metro, Leónidas Narváez y Zhang XiaoQing, presidente de China Harbour Engineering Company, principal accionista del Consorcio Metro Línea 1.
En horas recientes se conoció que la administración distrital, en cabeza de Carlos Fernando Galán, arrancará finalmente las obras de la primera línea del metro de Bogotá por la avenida Caracas, con el cierre inicial de cinco estaciones de TransMilenio de esa troncal del Sistema Integrado de Transporte Público de la capital del país.El cierre de las cinco primeras estaciones, de acuerdo con información entregada por fuentes de la Alcaldía de Bogotá, arrancará en mayo de 2024; es decir, en el quinto mes del año. El cierre de la sexta estación, según el Distrito, se hará el año 2025, por lo que los bogotanos deberán alistarse para los eternos trancones por las obras de la ciudad.¿Cómo van las obras de la primera línea del metro de Bogotá?De acuerdo con la Alcaldía de Bogotá, las obras de la primera línea del metro de la ciudad hasta el momento tienen un avance del 30.86 %, que incluye tres componentes: el traslado anticipado de redes, a cargo del Distrito, que está 100 % completo; la gestión predial, también a cargo del Distrito, que contempla la adquisición de 1.429 predios y está 98.88 % completo, y el contrato de concesión que va en 21.51 %.En lo que respecta al frente de obra del intercambiador vial de la calle 72, una de las obras principales de la avenida Caracas y donde termina la primera línea del metro donde se construirá la estación 16 del megaproyecto y la cola de maniobras del sistema, el avance es de un total del 55.03 %.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, le respondió al ministro de Transporte, William Camargo, luego de que este advirtiera que el Gobierno podría modificar el Conpes del proyecto si se llegan a comprobar incumplimientos en el cronograma de las obras de la primera línea del metro de Bogotá. Según Galán, no está contemplado en el convenio actual que los aportes de la Nación estén sujetos al avance del proyecto.“Son proyectos que tienen que tener continuidad y por eso el convenio de cofinanciación, obviamente el Conpes, tiene esas herramientas de largo aliento, porque son proyectos que van a definir obviamente el futuro de la ciudad. No hay posibilidades en el convenio actual de modificar eso, no está contemplado en el convenio actual que los aportes de la Nación estén sujetos al avance del proyecto, no está así contemplado, no se podría contemplar a menos de que hubiera un acuerdo entre las partes”, indicó el alcalde de Bogotá.De acuerdo con el alcalde, la ciudad hizo todo lo necesario para que la Nación cumpliera lo que está estipulado en la ley y es que se apoyara con un 70 % de la financiación. “Las ciudades tienen derecho, si cumplen todos los trámites necesarios y los procesos de estructuración, de recibir esta plata. Entonces Bogotá lo hizo, definió su proyecto y es un proyecto que tiene que respetarse”.Sobre la carta de apoyo de los alcaldes de ciudades capitales a su decisión de mantener el proyecto del metro tal y como está a pesar de la insistencia del presidente Gustavo Petro de modificarlo, Galán fue enfático en que Bogotá tiene que defender su autonomía, por lo que el hecho de que los alcaldes de ciudades capitales manifiesten la necesidad que hay en Colombia de defender la institucionalidad y la autonomía de los entes territoriales.“Las ciudades tienen el derecho porque eligen sus alcaldes, sus consejos, sus procesos para definir qué quieren hacer, cómo lo quieren hacer y es la ciudadanía que vota la que toma la decisión. En este momento el metro está en ejecución, tiene un convenio de cofinanciación que solamente se puede modificar de común acuerdo entre las partes”, agregó.Explicó el mandatario capitalino que el convenio de los recursos del metro no puede modificarse por una de las partes y esa es una garantía para que los proyectos estratégicos del Estado colombiano, y en este caso de Bogotá, no estén “al vaivén de lo que piensa una etapa en el Gobierno u otra etapa”.
El concesionario Metro línea 1, compañía a cargo de la construcción de la primera línea del metro de Bogotá, informó que, una vez se conoció el video en el que se ve a trabajador de la obra sacrificando una gallina y usando su sangre para un ritual, se tomaron medidas estrictas.“El concesionario Metro Línea 1 ha decidido dar por terminado el contrato de trabajo del señor Yuandeng Zhao, quien se desempeñaba como técnico operador especializado, con ocasión de la conducta desplegada en el sitio de obra del proyecto”, indicó la empresa.Zhao, de acuerdo con la compañía, hacía parte del equipo de construcción de la primera línea del metro y fue retirado de su cargo de inmediato, una vez se conocieron las imágenes en las que, aparte de todo, usaron pólvora en medio de la obra.“Esta conducta es totalmente inaceptable para la compañía, que está comprometida con el respeto absoluto e integral al medio ambiente, especialmente el cuidado y respeto por la naturaleza, los animales y el entorno”, agregó Metro Línea 1.Metro Línea 1 lamentó que ocurrencia el hecho y se comprometió a llevar a cabo la obra del metro de Bogotá en medio de relaciones laborales y culturales armoniosas “para que eventos de esta naturaleza no se vuelvan a presentar”.
Tras la declaración del presidente Gustavo Petro, donde propuso modificar el contrato de la línea 1 del metro de Bogotá, para hacerlo un modelo mixto, las reacciones en la capital colombiana no se hicieron esperar. Con los resultados del estudio presentado por la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI), el mandatario colombiano aseguró que esta modificación sería beneficiosa para la sociedad bogotana, ya que reduce tanto las pérdidas económicas como los tiempos de viaje de los ciudadanos.Sin embargo, una encuesta realizada por Emporia Consultores y Asociados arrojó resultados contundentes de la población bogotana respecto a esta propuesta. El 66 % de los ciudadanos encuestados expresaron su desacuerdo con la iniciativa de cambiar el contrato del metro hacia un modelo mixto, mientras que el 28 % está a favor. El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, se pronunció en contra de las propuestas de Petro, y manifestó su compromiso con el proyecto actual. "No vamos a cambiar certezas por el riesgo de la incertidumbre", afirmó. Además, aseguró que cualquier modificación prolongaría el cronograma de ejecución por al menos cuatro años más.La encuesta también reveló la desconfianza de los bogotanos en la capacidad de la administración de Carlos Fernando Galán para entregar las obras de la primera línea del metro en el año 2028, con un 68 % expresando su falta de confianza en dicha gestión, mientras que el 23 % sí confía. Aprobación del presidente Gustavo PetroEn Cali, el 55 % no aprueba su gestión, mientras que el 36 % está a favor. En Barranquilla, el 56% no la aprueba, mientras que el 35 % sí está de acuerdo. En Bucaramanga, el 62 % no la aprueba, mientras que el 34 % está a favor. En Bogotá, el 59 % no lo aprueba, mientras que el 31% sí. En Medellín, el 63 % no la aprueba, mientras que el 29 % sí.Opinión sobre los principales alcaldes del paísSegún la encuesta, en Medellín, el 78 % tiene una buena opinión sobre Federico Gutiérrez, mientras que el 22 % no. En Barranquilla, el 73 % tiene una buena imagen de Char, mientras que el 27 % no. En Cali, el 63 % está a favor de Alejandro Eder, mientras que el 37 % no. En Bogotá, el 59 % está a favor de Carlos Fernando Galán, mientras que el 41 % no. En Bucaramanga, el 56 % está a favor de Jaime Andrés Beltrán, mientras que el 44 % no.La encuesta se realizó con hombres y mujeres mayores de 18 años, de todos los grupos de edad y todos los niveles socioeconómicos, residentes en las siguientes ciudades: Bogotá (6.200.000), Medellín (2.040.000), Cali (1.710.000), Barranquilla (957.117), Bucaramanga (471.959), conforme las proyecciones del Dane para el año 2023.
A través de una carta, 16 alcaldes de ciudades capitales del país salieron a respaldar al alcalde Carlos Fernando Galán en su posición de no aceptar las modificaciones propuestas por el presidente Gustavo Petro para el trazado de la primera línea del metro de Bogotá.Cabe recordar que el presidente Petro, en varias ocasiones, ha insistido en implementar cambios por la carrera 13 y la avenida Caracas, para que un tramo sea soterrado y el otro elevado. Sin embargo, Galán se negó a esto alegando que acatar esas pretensiones, implicaría atrasos de al menos cuatro años y detrimento patrimonial.“No vamos a cambiar certezas por el riesgo de la incertidumbre. (...) Evaluar futuros proyectos en el país no es evaluar proyectos que están en ejecución. Frente al metro, ni un paso atrás”, dijo Galán el pasado lunes, 18 de marzo.En esa medida, los alcaldes firmantes de la carta se sumaron a los argumentos asegurando que no tenían viabilidad técnica, jurídica y financiera, no es conveniente ni oportuna.“Esto implicaría desarrollar unos nuevos diseños, modificar el contrato de obra, retrasar como mínimo 4 años el proyecto y poner en riesgo cerca de 2.9 billones de pesos ejecutados a la fecha en movimiento de redes de servicios públicos, adquisición predial y demás actividades constructivas, lo cual carece de todo sentido común, además de generar un gran riesgo jurídico y financiero para el Distrito”, reseñó la carta.Por ahora, el presidente Gustavo Petro y su ministro de Transporte, William Camargo, se mantienen en su posición. Camargo incluso confirmó que revisarán el documento Conpes del proyecto, que garantiza los recursos del Gobierno para la ejecución de dicha obra.“Hay un tema que tiene que ver con la concurrencia de recursos de otros territorios, hay unos documentos firmados, que podrían sugerir en el evento que el proyecto, como lo hemos evidenciado, empiece a tener retrasos, una modificación de Conpes, que no escapa al control nuestro en estos momentos porque indudablemente el proyecto no tiene diseños aprobados por interventoría", detalló Camargo.Entre tanto, el Gobierno mantiene además como otro argumento el informe de la Sociedad de Ingenieros de Colombia aunque estos han dicho que se trató de un ejercicio académico y no necesariamente es vinculante.Esta es la carta completa de los alcaldes:
Dos personas procedentes de Colombia fueron detenidas en el estado venezolano de Táchira (oeste), fronterizo con el país andino, por transportar un total de 7,25 kilos de marihuana, informó este viernes la Guardia Nacional Bolivariana (GNB, policía militarizada).En la red social X, el componente de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) indicó que ambas personas, de las que no ofreció detalles, se trasladaban en un vehículo y tenían como destino Ureña, una ciudad de Táchira.La GNB también informó este viernes de la captura de una mujer en el estado Bolívar (sur, fronterizo con Brasil) que tenía 1,14 kilos de cocaína y 559 gramos de marihuana ocultos en un bolso.Esta semana también fueron detenidos, en el estado Amazonas (sur, limítrofe con Brasil y Colombia), dos personas de nacionalidad colombiana con 98 kilos de marihuana, según indicó el miércoles el comandante estratégico operacional de la FANB, Domingo Hernández Lárez.El lunes, el funcionario hizo pública la destrucción de nueve estructuras que eran usadas "para el almacenamiento y procesamiento de droga", así como tráfico de armas, municiones y explosivos, en el estado Zulia (noroeste, fronterizo con Colombia).El pasado 5 de abril, la Superintendencia Nacional Antidrogas (Sunad) informó a EFE que desde enero hasta el 4 de abril de este año fueron incautados 16.425 kilos de drogas, la mayoría en Zulia.
Colombia cortó totalmente la interconexión eléctrica con Ecuador en medio de una crítica situación energética para ambos países por la sequía de sus embalses, que en territorio ecuatoriano ha llevado desde hace dos semanas a apagones programados de hasta trece horas al día.Así lo confirmó este viernes en una rueda de prensa el ministro interino de Energía y Minas de Ecuador, Roberto Luque, quien indicó que los operadores de los sistemas eléctricos nacionales de ambos países están en conversaciones a nivel técnico para evaluar una eventual reconexión "lo antes posible".Si bien Colombia ya había suspendido la exportación de electricidad a Ecuador al no contar con excedentes y tener toda su generación enfocada en abastecer la demanda nacional, Luque explicó que actualmente las autoridades colombianas han desconectado su sistema eléctrico del de Ecuador.Tras haber conversado con su homólogo colombiano, Andrés Camacho, el ministro ecuatoriano detalló que Colombia cortó la interconexión porque, pese a estar suspendido el envío de energía, los sistemas eléctricos absorben cierta energía del otro país a través de esas líneas de alto voltaje."Al tener ellos una red más grande, nosotros tendemos a chupar más energía con estos cortes", dijo Luque, quien señaló que esta situación ocurre sobre todo cuando queda fuera de operación la central hidroeléctrica de Coca Codo Sinclair, la de mayor potencia del país con 1.500 megavatios, que en los últimos días tuvo paradas de precaución por exceso de sedimentos en su zona de captación."Nadie estaba pasando electricidad. Ni de Ecuador a Colombia ni de Colombia a Ecuador. Es un tema más de estabilidad o frecuencia de la señal, nos conviene estar conectados", manifestó el ministro, quien precisó que la intención es resolver el asunto de manera amistosa.Luque, que es además ministro de Transporte y Obras Públicas, anticipó que probablemente el domingo no haya cortes de electricidad en Ecuador.Desde el domingo 14 de abril se comenzaron a dar los cortes de electricidad por varias horas al día, cuyo horario varía según la zona y los sectores.La principal causa de la crisis es la sequía del embalse de Mazar, el segundo más grande del país, con una capacidad de 410 millones de metros cúbicos de agua, donde a lo largo de la cuenca del río Paute se operan un complejo de tres centrales hidroeléctricas, que permiten generar hasta 1.757 megavatios y atender alrededor de un tercio de la demanda nacional de electricidad.
Ante el aumento de la cultura gaming en Colombia, cada vez es más habituales ver festivales y eventos entorno a esta cultura. Según cifras de Statista, la región supera los 260 millones de jugadores alcanzando cifras de hasta 6.000 millones de dólares, cifras que motivan al crecimiento de este gremio que para muchos es una oportunidad de negocio. Por esto y más, en Bogotá, se hará el Warner Play Experience por primera vez.Durante este 27 y 28 de marzo Bogotá vivirá una experiencia gaming diferente con el Warner Play Experience que se llevará a cabo en el Hall 74 en el norte de la capital del país donde los videojuegos y todo el mundo geek será protagonista. Los asistentes podrán disfrutar de juegos como Mortal kombat, Hogwarts Legacy y E Football. Al menos 12.000 personas estarán el fin de semana en este evento dedicado a los videojuegos. Además, habrá torneo u otras actividades gaming durante todo el fin de semana de Warner. En Colombia, e auge del gaming ha tenido un impacto positivo en las ventas de computadores, que han aumentado un 9,9 %.Horarios y actividadesCon el fin de adaptarse a diferentes horarios y preferencias, se dispondrá de tres franjas horarias entre las 12:00 p.m. y las 9:00 p.m., permitiendo a los asistentes elegir la que mejor se ajuste a sus necesidades. Esta es una excelente oportunidad para que los jugadores se sumerjan en el mundo de los videojuegos y compartan su pasión con otros entusiastas.
Estos fueron los temas tratados y debatidos este viernes, 26 de abril, en Blu 4.0.Graduación de los primeros seis lutieres en el Conversatorio del Tolima. Habló el rector James Fernández.Pantallas digitales en los niños. Habló la psicóloga experta en niñez Catalina Velandia Alarcón.
No solo Star Wars tiene su propio día de celebración, sino que la popular saga de 20th Century 'Alien' también lo tiene y se celebra desde 2016 debido a un dato clave: la designación planetaria de la tripulación liderada por el teniente Ripley conocida como la LV-426, de ahí la fecha de la celebración del 26 del 4.Con pequeños eventos que se multiplicaban por todo el planeta, la comunidad Alien dio vida a un fenómeno que no tardó en cobrar fuerza. Poco a poco, estas iniciativas fueron ganando notoriedad y repercusión, encendiendo la llama del "Alien Day" en los corazones de miles de seguidores.No por nada esta es una de las sagas del cine más relevantes de la historia, pues esta historia de terror especial ha dado mucho de qué hablar gracias a sus múltiples cintas que se han dado, o la popularidad rivalidad que tiene con Depredador, otro personaje muy querido y conocido en la industria.Presentada por primera vez en 1979, ‘Alien’ es una de las franquicias más grandes que existen en la historia del cine. Considerada también en el género del terror y suspenso narra la historia de una especie nunca antes vista de 2.5 metros que tiene una forma de ser despiadada.El esperado estreno en cines de esta película está programado para el 15 de agosto de 2024, prometiendo una jornada de emociones intensas y sustos inesperados. Con un equipo de renombre detrás de cámaras, esta película promete superar todas las expectativas y establecer un nuevo estándar en el género.