Las obras del metro de Bogotá llegaron al 34 % de avance y sobre algo que muy poco se ha hablado es cómo serán las 16 estaciones que tendrá esta primera línea que llega hasta la Calle 72. Según información oficial de la empresa Metro de Bogotá, las estaciones serán construidas con base en un modelo descentralizado, sobre terrenos de origen privado, sin reducir el espacio público. Es por esta razón que en muchos puntos de la ciudad usted puede ver zonas de viviendas que fueron demolidas para dar paso a la construcción de estas estaciones.Estaciones del metro serán edificios de 3 pisosLos accesos a las estaciones estarán en edificios situados al costado y conectados por pasarelas al viaducto. 12 estaciones estarán en edificios laterales y cuatro estaciones serán más convencionales, con acceso tipo mezzanine desde el espacio público. En el cuerpo central, el que va elevado sobre el espacio público, tendrán únicamente andenes de embarque. En los edificios laterales se ubicará el resto de los componentes de la operación, como la venta y recarga de tarjetas, los cuartos técnicos, los controles de acceso, los baños, los servicios de primeros auxilios y cerca de 45.000 metros cuadrados de espacios comerciales, con el fin de satisfacer las necesidades de los ciudadanos y generar rentas adicionales para el sistema metro."Nuestras estaciones tendrán arquitectura bioclimática, que se traduce en que las estaciones no requerirán aire acondicionado ni ventilación mecánica, reduciendo los costos de operación del metro; además, se buscará reducir el impacto urbano y visual con estaciones ligeras y transparentes", señaló al empresa que construye el metro. Algunas estaciones incluso tendrán un sótano que funcionará como biciparqueaderos.
La Alcaldía de Bogotá ha anunciado que el metro de la ciudad comenzará a operar en marzo de 2028, marcando un hito en el transporte público local. Una de las características más destacadas del nuevo sistema es su integración con TransMilenio, facilitando el transbordo en varias estaciones clave.El trazado de la primera línea del metro está diseñado para conectarse con importantes troncales de TransMilenio, lo que permitirá a los bogotanos combinar ambos sistemas de transporte con facilidad. A continuación, se detallan las 9 estaciones del metro que ofrecerán conexiones directas con las troncales de TransMilenio:Estación 2: Ubicada en la Avenida Villavicencio con Carrera 86b, donde los usuarios podrán cambiar del metro a los buses que recorren la troncal de la Avenida Ciudad de Cali.Estación 7: En la Avenida Primera de Mayo con Avenida Carrera 68, esta estación se conecta directamente con la troncal de TransMilenio de la 68.Estación 9: Situada en la Avenida NQS, donde el metro se cruza con la troncal de la NQS mientras toma la calle 1.Estación 11: En la Caracas con Calle 2, donde el metro se intersecta con la troncal de la Caracas, que operará en paralelo a lo largo de todo el recorrido del metro.Estación 12: Localizada en la Caracas con Calle 11, esta estación también se conectará con la troncal de TransMilenio que sigue por la Caracas.Estación 13: Este punto será crucial, ya que marca el final de la tercera línea del metro que se extenderá desde Soacha.Estaciones 14 y 15: Ambas estaciones ofrecerán conexión con la troncal de TransMilenio.Estación 16: La última estación de la primera línea del metro, que también se conectará con la futura segunda línea que iniciará en Suba y con la troncal de TransMilenio que sigue por la Caracas.Con estas conexiones estratégicas, el metro de Bogotá promete mejorar la eficiencia y comodidad del transporte público en la ciudad, facilitando los desplazamientos y reduciendo los tiempos de viaje para miles de ciudadanos.Mapa del metro de Bogotá
Según informó la empresa TransMilenio, a partir de la medianoche del viernes saldrá de operación la estación de la Calle 72, ubicada sobre la avenida Caracas.Este cierre se suma a los de las estaciones de la calle 26, Marly y Calle 63, que gradualmente han ido saliendo de funcionamiento durante este 2024.Quienes se movilicen desde y hacia el sector de Chapinero cuentan con 31 rutas troncales como alternativas de viaje que prestan su servicio en las estaciones Flores – Areandina, Calle 76 - San Felipe y Polo.Además, el componente zonal tiene una oferta cercana a 12 paraderos con más de 43 rutas en la zona de influencia de la estación Calle 72.Otra alternativa de viaje para los usuarios son los servicios duales C84, M84 Barrio Bellavista (Carrera 7 – Calle 73) y D81 – Avenida Chile (Carrera 7 – Calle 70A), que permitirán la conexión con la estación Polo.Hacia la estación Polo, podrán tomar los servicios D81 y C84. El primero tiene parada en la carrera Séptima con calle 70A y el segundo en la carrera Séptima con calle 73, ambos toman la Calle 76, atraviesan la Av. Caracas y continúan por la Calle 80, conectando con la estación Polo.Desde la estación Polo contarán con los servicios M84 y L81. Los dos se pueden tomar en esta estación, se desplazan por la calle 80, cruzan la troncal norte y allí toman la calle 85 y la carrera 11 hasta la calle 72 con carrera 10, en donde continúan hacia la carrera 7.Teniendo en cuenta que, actualmente, el servicio A61 - F61 termina e inicia su recorrido en la estación calle 72, a partir del 13 de julio este servicio se extenderá hasta la estación Polo.Para orientar a la ciudadanía que tradicionalmente usa la estación calle 72, el Distrito ha dispuesto del equipo de atención en vía con más de 100 personas que guiarán a los usuarios hacía los paraderos o estaciones alternas.
Los bogotanos ya tienen una fecha a partir de la cual podrán transportarse a través de los trenes del metro de la capital. El Distrito y la empresa anunciaron que para el 15 de marzo de 2028 entrará en operación de forma comercial.El consorcio encargado de la obra afirmó que para el mes de mayo de 2026 estarán terminados más de 5 kilómetros de vías, en los cuales empezarán a hacer pruebas, donde evaluarán los frenos, el peso, la capacidad de curvas y otros factores que indica el fabricante. En total, serán 2500 kilómetros en recorridos lo que tomen estas primeras pruebas.El siguiente punto en el calendario está en septiembre de 2027, cuando deben estar terminadas todas las obras de la primera línea del metro, para cumplir con 6 meses de prueba previos a su puesta en operación.Estos anuncios fueron hechos desde el patio-taller en Bosa, donde comenzó a funcionar la primera viga lanzadora que tiene como función ensamblar las dovelas o canaletas, que conforman los 23 kilómetros de viaducto. Se necesitarán 8 de estas estructuras para completar la obra.Para octubre de 2025 empezarán a llegar los 30 trenes de esta fase del metro de Bogotá.
Al interior del patio-taller del metro de Bogotá hay una mega fábrica en la que día a día se elaboran cerca de 60 pilotes de concreto y acero que sostienen las bases de la primera línea de este sistema de transporte.Es un proceso que parece un perfecto engranaje de legos, seguramente porque detrás de toda esta ingeniería está el cerebro del consorcio chino que se ganó la licitación para construir y operar el metro por 30 años.Al inicio del proceso, una máquina corta y ensambla las estructuras de acero y alambrón que son la columna vertebral de estos soportes, luego pasan por un proceso donde son ubicados en moldes con un líquido aislante, para después vaciar el concreto de secado rápido que va a una máquina centrifugadora que hace que este material se pegue a los bordes del molde y permite que los pilotes queden vacíos por dentro.Al finalizar este proceso, están listos para pasar a la zona de secado, donde son marcados con un serial que indica en cuál parte de los 23 km del metro serán ubicados.Metro de Bogotá: alcalde Galán hace un anuncio importante sobre su construcciónDiariamente pueden llegar a construir 60 de estas estructuras y se requieren cerca de 8.000 para la totalidad de la primera línea.Cerca de 40 trabajadores chinos viajaron desde su país para trabajar de la mano con los obreros colombianos en la elaboración de los soportes.Los pilotes pueden llegar a medir hasta 15 metros y algunos de ellos son instalados a 45 metros de profundidad, su principal función es dar soporte a las estructuras por donde transitarán los vagones del metro.Al finalizar la producción total, la fábrica será desmontada y en su lugar se construirán las edificaciones donde estarán ubicadas las estaciones eléctricas de las que se alimentarán los vagones de la línea 1 del metro de Bogotá.
En total $18.179 millones se habrían perdido en Bogotá por el descuido del Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, y TransMilenio, según los hallazgos fiscales que establecieron la Contraloría General de la República y la Contraloría de Bogotá en auditoría a contratos de troncales alimentadoras y complementarias de la primera línea del metro de Bogotá.Según la información reportada por ambas entidades, no se les descontó a los contratistas de las obras el valor de tres estampillas del distrito: pro universidad distrital, pro cultura y pro personas mayores.Las estampillas son una especie de impuesto distrital a la contratación pública y su pago es obligatorio, por lo que esos dineros debían ser descontados del pago que reciben los contratistas.Sin embargo, no fueron deducidas en las órdenes de pago aprobadas por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y realizadas por TransMilenio a solicitud de este, durante la ejecución de estos contratos, lo que da lugar a este detrimento patrimonial.La Contraloría General de la República dio por terminada la acción conjunta y coordinada con la Contraloría de Bogotá; pero, mantiene la competencia prevalente para ejercer vigilancia y control fiscal sobre la primera línea del metro de Bogotá y, por tanto, continuará realizando el seguimiento permanente a esos recursos.
La construcción del metro de Bogotá llegó al 34,62 % de avance y a pesar de que muchos ciudadanos no ven la obra como tal, en el sur, esto empezará a cambiar y así lo anunció el alcalde Carlos Fernando Galán. Si bien en la parte centro o norte de la obra apenas los trabajos están enfocados en adecuar los espacios por donde pasará el metro, en el sur el panorama es muy diferente pues ya están en la etapa de cimentación y construcción de los pilares que sostendrán el tren elevado. Ahora, Galán informó que llegan a un nueva etapa y es la construcción del viaducto, que será en sí, la estructura que finalmente quedará visible a todos de la obra. "Arrancaron las pruebas de la viga lanzadora con la que se va a construir el viaducto de la Línea 1 del Metro. La próxima semana inicia la construcción y la ciudad verá, por fin, que el Metro de Bogotá es una realidad. ¡Y avanza!", aseguró el alcalde de Bogotá. Hasta el momento, el viaducto cuenta con 162 apoyos terminados y 1.882 pilotes, sobre los cuales se han construido 64 dados de cimentación.En la localidad de Bosa, justo a la salida del patio taller, los bogotanos ya pueden observar 61 columnas y 31 capiteles.Adicionalmente, sobre la avenida Primero de Mayo, inició la construcción de los elementos de la subestructura del viaducto. El Metro también avanza sobre la Caracas. En pocos días, quienes circulen por esta avenida comenzarán a ver las máquinas piloteadoras, con las que se iniciarán las labores de cimentación.Con corte al 31 de mayo de 2024, el avance general de la Línea 1 del Metro de Bogotá es del 34,62 %.
A partir de este viernes 5 de julio, la avenida Caracas entre las calles 45 y 53 será cerrada para avanzar con la construcción de la primera línea del metro de Bogotá, que se espera entre en funcionamiento para 2028.Esto significa que a partir de esa fecha, los vehículos particulares que circulan habitualmente por esa área deberán seguir los desvíos habilitados por la Secretaría de Movilidad para llegar a su destino.Desvíos autorizadosDesvío Norte-SurSi usted se desplaza por la avenida Caracas hacia el sur, tome la diagonal 54 en dirección al occidente hasta llegar a la carrera 15. Luego, gire a la izquierda y continúe hasta la calle 44, para finalmente regresar a la avenida Caracas.Desvío Sur-NortePara dirigirse hacia el norte por la avenida Caracas, tiene dos opciones. La primera es tomar la diagonal 40 A y seguir por la carrera Séptima. Alternativamente, puede tomar la avenida calle 45 hacia el oriente hasta la carrera sexta, girar a la izquierda y continuar hasta la calle 46. Desde allí, gire nuevamente a la izquierda hacia la carrera novena y luego tome la calle 54 al occidente. Siga por las carreras décima y octava hasta la calle 57 al occidente, y luego vuelva a la avenida Caracas.Desvío Oriente-NorteSi va por la calle 45, gire a la derecha en la carrera 8 hasta la calle 46. Luego, gire a la izquierda y continúe por la carrera novena hacia el norte hasta llegar a la calle 54. Gire a la izquierda para luego tomar las carreras décima y octava hasta la calle 57, donde debe girar a la izquierda hasta la avenida Caracas.Desvío Oriente-SurSi se desplaza por la calle 45, siga hasta la carrera 15 a bis, gire a la derecha y continúe hasta la calle 46. Luego, gire a la derecha y en la carrera 15 gire nuevamente a la derecha hasta la calle 44. Desde allí, gire a la izquierda y siga hacia el oriente hasta la avenida Caracas.Desvío Occidente-NorteSi viaja por la calle 53, siga hasta la carrera Séptima y gire a la izquierda para continuar hacia el norte.Desvío Oriente-SurSi se encuentra en la calle 53, tome la carrera 16 hacia el norte hasta la calle 54a. Gire a la derecha y siga hasta la carrera 15, luego gire a la derecha nuevamente hasta la calle 44. Desde allí, gire a la izquierda y siga hasta reincorporarse a la avenida Caracas en dirección sur.
A partir del próximo sábado 13 de julio, la estación de TransMilenio Calle 72, ubicada en el oriente de la capital, dejará de operar temporalmente debido a los avances en la construcción de la primera línea del metro de Bogotá.Esta decisión por parte del Distrito puede generar preocupación entre los usuarios habituales del sistema de transporte masivo, especialmente aquellos que se desplazan hacia y desde el sector de Chapinero. Alternativas cierre estación Calle 72Sin embargo, TransMilenio detalló una serie de alternativas para minimizar el impacto de este cierre en una zona muy concurrida en Bogotá y evitar así los trancones que se puedan generar.Para los usuarios que frecuentaban la estación Calle 72, hay disponibles 31 rutas troncales que prestarán su servicio en las estaciones Flores – Areandina, Calle 76 - San Felipe y Polo. El componente zonal también ha sido reforzado, con una oferta de 12 paraderos cercanos y más de 43 rutas en la zona de influencia de la estación Calle 72.Los servicios duales C84, M84 (barrio Bellavista - carrera 7 – calle 73) y D81 (avenida Chile - carrera 7 – calle 70A) proporcionarán conexiones directas con la estación Polo.Ruta hacia la estación PoloServicio D81: este servicio tiene parada en la carrera Séptima con calle 70A y sigue su recorrido a través de la calle 76, pasando por la avenida Caracas y continuando por la calle 80 hasta llegar a la estación Polo.Servicio C84: similar al D81, este servicio tiene su parada en la carrera Séptima con calle 73, tomando la misma ruta a través de la calle 76 y la avenida Caracas, finalizando en la estación Polo.Ruta desde la estación PoloServicio M84 y L81: ambos servicios parten desde la estación Polo, desplazándose por la calle 80, cruzando la troncal norte y continuando por la calle 85 y la carrera 11 hasta llegar a la calle 72 con carrera 10, desde donde continúan hacia la carrera 7.Considerando que el servicio A61 - F61 solía iniciar y finalizar su recorrido en la estación Calle 72, a partir del 13 de julio, este servicio se extenderá hasta la estación Polo.Información en tiempo real de TransMilenioMaría Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio, hizo un llamado a los usuarios a planificar sus viajes con antelación y mantenerse informados a través de las redes oficiales de la entidad. Además, recomendó utilizar el canal de WhatsApp de TransMilenio, donde se proporciona información en tiempo real que puede facilitar los desplazamientos.Le puede interesar: Evite multas: esta es la fecha límite de pago del impuesto vehicular en Bogotá
Una muy buena noticia para jóvenes colombianos que sean egresados y que quieran expandir sus conocimientos en China. Metro Línea 1, la empresa encargada del diseño, construcción, operación y mantenimiento de la Primera Línea del Metro de Bogotá abre la segunda fase de la convocatoria “O&M Young Talents”, una iniciativa diseñada para capacitar y emplear a 40 ingenieros profesionales en sistemas metro-ferroviarios. Los jóvenes seleccionados podrán profundizar sus conocimientos en cinco áreas clave: Control y servicio de transporteObras civiles e instalación eléctricaMaterial rodante y señalizaciónTelecomunicaciones Mantenimiento de equiposEl programa de formación se llevará a cabo en el Instituto de Sistemas Ferroviarios en la ciudad de Xi'an, China, donde los seleccionados recibirán una formación profesional teórica y práctica por inmersión directamente con la empresa Xi'an Metro. Además, todos los gastos de transporte y viáticos estarán cubiertos por Metro Línea 1.¿Cómo inscribirse? Quedan pocos días, pues la inscripción será hasta el próximo 24 de junio de 2024. Esta convocatoria va dirigida a profesionales de ingenierías, o carreras afines recién graduados o con hasta dos años de experiencia, quienes deberán pasar por pruebas de inglés, debida diligencia, examen profesional de conocimientos, entrevistas, test de personalidad, entre otros. Los interesados podrán inscribirse en el siguiente enlace: https://bit.ly/3X3G8QQ, hasta el 24 de junio.De esta forma, podrán participar egresados de las carreras:Gerencia de TransporteAutomatizaciónIngeniería EléctricaIngeniería MecánicaMecatrónica y Telecomunicaciones.Carreras afines.Esta experiencia profesional permitirá a los ingenieros adquirir conocimientos técnicos y tecnológicos de vanguardia, además de comprender la importancia y el impacto de los sistemas metro ferroviarios en la movilidad urbana, de cara a la etapa de operación y mantenimiento de la Primera Línea de Metro de Bogotá, todo lo anterior bajo un contrato de trabajo directo con el concesionario.
Luego de la inauguración realizada este viernes a lo largo del Rio Senna en París, este sábado, con la participación de cuatro deportistas colombianos en igual número de disciplinas, continuará la programación de los Juegos Olímpicos París 2024.Debuta el judo colombiano en París 2024La judoca Erika Lasso será la primera que tendrá acción este sábado en las justas en la capital francesa. Su participación comenzará, con la fase preliminar, a partir de las 3:00 de la mañana hora de Colombia y 10 de la mañana hora de Francia. De avanzar, la deportista, que participará en la modalidad de 48 kilogramos femenino, pasaría a participar del bloque final, que se desarrollará desde las 9 de la mañana de Colombia, es decir, las 4 de la tarde de París.Colombia, presente en el skate olímpico en París 2024Luego, desde las 5:00 de la mañana, el turno será para el skater colombiano Jhancarlos González, quien disputará la fase eliminatoria. De clasificarse a la final, esta se disputará desde las 10 de la mañana de Colombia.En paralelo, también desde las 5:00 de la mañana de Colombia -12 del mediodía en París-, debutará en el tenis femenino la cucuteña María Camila Osorio. Su rival en esa primera fase será Jeļena Ostapenko, tenista de Letonia.La competencia para los colombianos este sábado en París 2024 cerrará con la gimnasia artística, disciplina en la que se presentará, desde las 8:30 de la mañana de Colombia, Ángel Barajas, quien participará de las justas con apenas 17 años y quien logró el cupo durante su participación en la Copa del Mundo de Gimnasia Artística de Doha.
Se estima que cerca de 200 millones de personas a nivel global padecen de osteoporosis, una enfermedad que provoca una fractura por fragilidad cada tres segundos. La osteoporosis se caracteriza por la pérdida de masa y calidad ósea, aumentando la fragilidad y el riesgo de sufrir fracturas. Esta condición, usualmente silenciosa y sin signos o síntomas evidentes, se manifiesta cuando eventos simples como una caída al caminar, un golpe al viajar en auto o un acceso de tos pueden producir una fractura por fragilidad.Según la Dra. Geraldine Altamar, médica internista-geriatra y presidenta de la Asociación Colombiana de Osteoporosis y Metabolismo Mineral (ACOMM), el cuidado de los huesos debe comenzar desde temprana edad. Por lo tanto, es crucial identificar a las personas en riesgo de sufrir osteoporosis para prevenir la primera fractura y, en caso de ocurrir, evitar las subsiguientes.Las mujeres en menopausia, personas mayores de 50 años con factores de riesgo como fracturas previas, antecedentes familiares de fractura de cadera, pérdida significativa de altura, enfermedades que disminuyen la masa ósea como artritis reumatoidea, diabetes mellitus, menopausia prematura o el uso de corticoesteroides, pertenecen al grupo en riesgo. Cuando una persona tiene osteoporosis, debe considerar un tratamiento y cuidado para toda la vida debido a que es una condición crónica que puede afectar significativamente la calidad de vida del paciente y su núcleo familiar.Consejos para la osteoporosisEs importante consultar al médico para obtener un diagnóstico y seguir un control estricto por parte de un profesional de la salud. Además, se deben consumir dosis adecuadas de calcio y vitamina D, mantener una dieta balanceada, evitar el consumo de alcohol y tabaco, aumentar la actividad física y exponerse de manera segura al sol. Siguiendo estas recomendaciones, se puede manejar eficazmente la osteoporosis y reducir el riesgo de fracturas futuras.
La Policía Metropolitana de Bucaramanga aseguró que, luego de recuperar más de 600 celulares, contactará a cada uno de los dueños de estos equipos móviles para regresárselos, eso sí, siempre que hayan realizado la respectiva denuncia“Con software y hardware maliciosos (que) los delincuentes modificaban la información de los equipos móviles, cambiando su número IMEI, y eliminaban la información que tenían los celulares”, confirmó el brigadier general Henry Yesid Bello Cubides, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.Estos delincuentes operaban en el 2 y el piso 16 de un edificio ubicado en el barrio Alarcón de la ciudad, utilizaban bloqueadores de frecuencia de señal para que la Policía no diera con el lugar evitando así el seguimiento y rastreo de estos equipos de telefonía móvil. Desde allí, "se hacían pasar como trabajadores de las empresas móviles y contactaban a los dueños y les decían que necesitaban su correo y el código enviado para bloquear definitivamente el celular, afirmó el comandante de Policía Henry Yesid Bello Cubides, quien dio un agradecimiento especial “a todas las personas que hicieron el proceso de denuncia ya que esto permitió que las autoridades realizaran la trazabilidad del caso.Una de las víctimas de estos delincuentes aseguró que su celular fue robado por un mototaxista en el barrio San francisco de Bucaramanga, y otro afectado manifestó que su celular le había costado $1.700.000 que tuvo que terminar de pagar sin poderlo utilizar.Una mujer de 26 años era la encargada del cosquilleo, otro hombre utilizaba la modalidad de raponazo conduciendo una motocicleta en la ciudad.
La Policía Nacional capturó este viernes en Medellín a Robinson Alexander Foronda Galeano y Juan Esteban Atehortúa Acevedo, señalados de presuntamente perpetrar el crimen del líder comunitario Luis Fernando Osorio Soto, el pasado 3 de enero en la vereda Orizaba de Andes, Suroeste de Antioquia.Foronda y Atehortúa tenían orden de captura vigente por los delitos de homicidio agravado, desaparición forzada, fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas de fuego y hurto calificado y agravado, por lo sucedido a este líder, quien además era enfermero de varias zonas rurales de Andes.De acuerdo con la investigación de las autoridades, la víctima se habría resistido al hurto de su vivienda y cuentas bancarias, no obstante, en mayo de este año capturaron a Juan Esteban Acevedo Arteaga, alias 'Juancito', quien al parecer hizo retiros de las cuentas bancarias del líder social por 19 millones de pesos. En total le fueron robados, entre dinero y otros elementos de valor, algo más de 20 millones de pesos.Para el caso de alias 'Juancito', un juez de control de garantías le dictó medida de aseguramiento en centro carcelario el 28 de mayo, mientras avanza el proceso judicial.Los hechos ocurrieron el 29 de diciembre de 2023, cuando varios hombres armados, habrían ingresado a la vivienda de la víctima y llevado en contra de su voluntad a un sitio solitario y despoblado. Días después, el 3 de enero de este año, el cuerpo fue encontrado atado de manos y pies, además con varias heridas de arma de fuego y politraumatismos en cabeza y tórax, según la Fiscalía.
El Gobierno chileno envió este viernes a Venezuela una nota de protesta por haber impedido ingresar al país a los senadores Felipe Kast (centroderecha) y José Manuel Rojo Edwards (ultraderecha), invitados por la oposición venezolana como observadores en las elecciones del domingo en las que Nicolás Maduro busca la reelección."El Ministerio de Relaciones Exteriores citó al embajador de Venezuela en Chile, Arévalo Méndez, para entregarle una nota de protesta debido a que no se permitió el ingreso a ese país a los senadores José Manuel Rojo Edwards y Felipe Kast", dijo la Cancillería en un escueto comunicado.Kast, del partido Evópoli, informó en sus redes sociales que iban a ser deportados porque no cumplían "con el perfil ni las condiciones de ingresar al país".Edwards, del ultraderchista Partido Social Cristiano, indicó por su parte que "Maduro ha traído miseria y hambre" y "debe saber que Latinoamérica entera va a defender la democracia del pueblo bravo de Venezuela".La Presidencia del Senado chileno aseguró que los hechos son "antidemocráticos" y "denotan la mayor gravedad" porque "los senadores chilenos cuentan con todas las condiciones exigidas usualmente por la República Bolivariana de Venezuela para hacer ingreso a su territorio".Maduro, en el poder desde 2013, se enfrentará el domingo a Edmundo González Urrutia, un exdiplomático de 74 años que se convirtió en el candidato de la oposición luego de que la exdiputada María Corina Machado fuera inhabilitada, y que lidera la intención de voto según las encuestadoras tradicionales del país suramericano.El chavismo, sin embargo, asegura que Maduro ganará, pese a que los sondeos independientes reflejan el hastío de gran parte de la población en medio de una feroz crisis económica que devastó al país en la última década.La deportación de los senadores chilenos tiene lugar horas después de que Venezuela impidió la entrada de una delegación de parlamentarios del Partido Popular (PP) de España y también de un grupo de expresidentes latinoamericanos en un avión que no pudo despegar desde Panamá hasta que los exmandatarios no bajaron de la aeronave.