El Ministerio de Transporte instauró una mesa de trabajo con la Gobernación de Antioquia, la Alcaldía de Medellín y la Alcaldía de Rionegro para trabajar en la consolidación de la segunda pista del aeropuerto internacional José María Córdova.El gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, aseguró que en la instalación de la mesa técnica para la ampliación de la segunda pista del Aeropuerto José María Córdoba definieron una ruta de trabajo y acordaron que se continúe con reuniones mensuales.“El crecimiento muy importante de pasajeros y las cargas del aeropuerto están implicando cada vez más la necesidad de un segundo terminal y de una segunda pista. Esa mesa nos dirá la ruta para avanzar de forma integral”, dijo el mandatario seccional.Sin embargo, desde la veeduría vida del Aeropuerto José María Córdova y las comunidades afectadas por el megaproyecto exigen que sean tenidos en cuenta en todo aquello que acontece con las obras.“Ya llevamos un gran tiempo, unos 5 años con las tierras afectadas y sin poder hacer nada con ellas. Sabemos que no hay plata desde el Gobierno Nacional para pensar en una segunda pista, que no hay licencia ambiental y no hay estudios de ingeniería que respalden esta obra”, relató en BLU Radio Héctor Gil.Por su parte, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, aseguró que el gran reto de esta mesa es priorizar una planeación adecuada acorde al crecimiento del sector aéreo, incluyendo la ampliación del aeropuerto de Rionegro y el traslado del de Medellín.La mesa técnica está constituida por diversas entidades y en tres meses se entregarán las conclusiones de la primera fase de discusiones sobre la ampliación del aeropuerto.Escuche el podcast de La Caja de los Comics:
El presidente Iván Duque sancionó la Ley 2161, la cual establece que, en caso de un choque simple, en donde solo existan daños materiales y no se produzcan lesiones personales, los conductores y demás implicados podrán conciliar y acudir a las compañías aseguradoras, utilizando para tal fin herramientas técnicas y tecnológicas.Como requisito fundamental es necesario que los dos vehículos involucrados en el accidente cuenten con pólizas de seguro.Además, la ley establece que los implicados pueden acudir a las compañías aseguradoras, sin que para esto sea necesaria la suscripción de documento alguno por parte de la autoridad de tránsito.Los protagonistas del accidente pueden usar, dice la Ley 2161, herramientas técnicas y tecnológicas para documentar el accidente. Esto quiere decir que puedan tomar, por ejemplo, fotos y videos desde sus teléfonos celulares para evidenciar lo ocurrido.“Esta determinación permite que se reduzca en tiempo la atención al momento de un siniestro simple, lo que es muy positivo a la hora de no generar congestión en las vías que todos utilizamos. Sin embargo, el llamado que queremos realizar desde el Ministerio de Transporte es a cuidarnos en la vía, a respetar las normas y señales de tránsito, a ser tolerantes con el otro, a no sobrepasar los límites de velocidad y a cumplir con todos los requisitos para la circulación de vehículos”, afirmó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.La ley aclara que, en caso de daños materiales, en los que solo resulten afectados vehículos asegurados, inmuebles, cosas o animales y no se produzcan lesiones personales, se hará el retiro inmediato de los vehículos colisionados y todo el elemento que pueda interrumpir el tránsito.Los vehículos solo podrán permanecer sobre la vía afectando el tráfico, por el tiempo necesario para la toma de estas pruebas por parte de los conductores o interesados.“Corresponderá a las compañías aseguradoras adoptar las modificaciones al contrato de seguro y los procedimientos que permitan la celebración de estos acuerdos y el pago de las primas de seguro, sin que a esta finalidad pueda oponerse la ausencia del documento de la autoridad de tránsito”, dice la ley.La norma, mediante la cual se modificó la Ley 769 de 2002, establece también que en caso de que uno de los implicados en el accidente se niegue al retiro de los vehículos, el agente de tránsito procederá al retiro y traslado del vehículo y a la imposición del comparendo respectivo por bloqueo de calzada o intersección.“En los casos en que sea materialmente imposible el retiro de los vehículos en razón de las condiciones técnico- mecánicas del mismo, se procederá a su retiro y traslado del vehículo, sin que por estos hechos haya lugar a la imposición del comparendo por bloqueo de calzada o intersección”, dice la ley .En los casos en los que presuntamente se involucren personas en estado de embriaguez no será aplicable esta la ley. En esos casos uno de los implicados podrá negarse a retirar su vehículo hasta tanto se hagan las pruebas de alcoholemia.Este es el texto completo de la Ley 2161:
La Autopista al Mar 1, que conecta a Medellín con Santa Fe de Antioquia, será la próxima vía 4G en entregarse en el departamento, en junio del presente año. Esta obra, con una inversión de 1.7 billones de pesos, comprende la doble calzada, incluyendo el segundo Túnel de Occidente, y dejará a la capital de Antioquia a 35 minutos de la ciudad madre.En Antioquia se ejecutan siete vías de cuarta generación, que permitirán conectar a Medellín con diferentes regiones del país, de manera más rápida y segura. De estas, dos vías 4G ya fueron entregadas: Pacífico 2, entre Bolombolo y La Pintada, y Vías del Nus, desde Barbosa hasta San José del Nus.Los tramos que van a entregar comprendes desde la salida del Túnel de Occidente hasta San Jerónimo, después la vía desde San Jerónimo hasta Santa Fe de Antioquia y finalmente, pondrán en servicio el Túnel de Occidente, de 4.6 kilómetros.Santiago Sierra, secretario de Infraestructura de Antioquia, contó que además está en marcha la rehabilitación de otros tramos que no abarcaban los proyectos Mar 1 y Mar 2.“Además desde Santa Fe de Antioquia hasta Bolombolo ya tenemos una rehabilitación de las calzadas, logrando reducir el tráfico, pero también se está haciendo una rehabilitación desde Santa Fe de Antioquia hasta Cañasgordas, vía que estaba en unas condiciones bastante deplorables”, contó Sierra.Por otro lado, la carretera de 254 kilómetros, entre Cañasgordas y Necoclí (Mar 2), avanza en un 73% y será entregada en diciembre de 2022.Recordemos que tanto los tramos Mar 1 y Mar 2, como el Túnel del Toyo buscan lograr el objetivo de conectar a Medellín con el Urabá antioqueño en tan solocuatro4 horas. Además, promete darle un giro a la conectividad de la capital antioqueña con otras zonas del país como el Caribe y el Pacífico.Escuche más noticias
Este jueves se sabrá quiénes son los interesados en administrar la concesión del RUNT, una licitación en el que están en juego más de 800 mil millones de pesos y la operación del sistema en los próximos 10 años.BLU Radio conoció que la encargada de la difícil tarea de evaluar las propuestas será la Universidad Nacional de Colombia, quien dará su veredicto en febrero.El pasado 31 de diciembre, el Ministerio de Transporte firmó un contrato directo por 760 millones de pesos con la entidad y le asignó, entre otras tareas, la de realizar la evaluación de los aspectos económicos y técnicos de las ofertas.Según el documento de justificación del contrato “con el fin de salvaguardar la objetividad en la evaluación de las ofertas, es recomendable que el equipo evaluador sea ajeno al Ministerio de Transporte y a los profesionales que definieron los requisitos que deben cumplir los interesados”Esta licitación tiene una complejidad enorme ya que el gobierno incluyó la neutralidad tecnológica: Es decir no hay una lista de cuáles son los programas informáticos que debe tener el RUNT sino una lista de lo que el gobierno quiere que sea capaz de hacer el sistema: Por ejemplo, consulta en línea, validación con biometría, manejo de big data entre otras.Los pliegos de la licitación tuvieron 6 modificaciones debido a la cantidad de observaciones de los interesados, la última fue el 30 de diciembre. Este 3 de enero el Ministerio de Transporte respondía a comentarios y observaciones que llegaron fuera de tiempo.Le puede interesar: escuche las noticias del momento en Colombia
Con el incremento del valor de la gasolina para este 2022, el costo del pasaje de transporte público colectivo también enfrentará aumentos para la capital del Atlántico. Para esto, serán adelantadas reuniones entre empresarios del gremio transportador y representantes del Área Metropolitana de Barranquilla, quienes fijarán el reajuste tarifario.Si bien hasta el momento no existe un comunicado oficial, fuentes de la entidad informaron a BLU Radio que “ese reajuste entraría en vigencia a partir de febrero”. Que todavía no está definido el monto, pero que para eso serán las reuniones.Al respecto, Juan Carlos Calderón, gerente de la empresa Alianza Sodis, explicó que en las últimas semanas hicieron un estudio sobre el costo real de movilizar pasajeros y encontraron que la baja, por el no retorno al 100% de las actividades presenciales, despunta el valor de la tarifa que paga cada usuario.“La tarifa técnica supera los $4.500 pesos, pero es por los altos costos que se ha incurrido en pandemia y la baja movilidad que tiene el sistema del Transporte Público Colectivo. Esto porque no hay estudiantes y laboralmente hay mucha virtualidad”, indicó el empresario.Frente a esto, vale la pena mencionar que la tarifa que actualmente pagan los usuarios es de $2.400 y $2.500 para el sistema de transporte masivo Transmetro. Sin embargo, se plantea un posible acuerdo de incremento entre los $100 o $200 pesos. Desde el Área Metropolitana de Barranquilla manifestaron estar atentos a las reuniones de los próximos días. Vale la pena mencionar que para el 2021, la tarifa fue reajustada y aumentada en $100 pesos.Escuche las noticias de Colombia y el mundo aquí:
Hay quienes se preguntan hoy cómo es posible que a estas alturas de la vida todavía tengamos que estar contando moneditas para pagar los peajes y que se formen esas filas interminables en el paso por las casetas.El país ha aplazado desde 2019 la entrada en operación del nuevo sistema por diversas razones, pero todo apunta a que este 2022 sí va a ser el año en que usted pueda pasar por todas las casetas de peaje del país con solo recargar su TAG.Se trata de un dispositivo electrónico instalado en su vehículo, de la misma forma en que hoy recarga la tarjeta del TransMilenio o del Metro.El Ministerio de Transporte ya comenzó las pruebas del sistema que soporta la interoperabilidad de los peajes y está trabajando con concesionarios e intermediarios en poner a punto todo el andamiaje tecnológico. En febrero próximo comenzará la fase piloto con algunas vías.“Por ser un sistema inicial, un sistema beta, ha tenido pruebas y errores. Sin embargo, hemos venido avanzando a buen paso para cumplir la meta en febrero de 2022”, dijo a BLU Radio la viceministra de transporte Olga Lucía Ramírez.“Acá también la invitación es a que todos los intermediarios, todos los operadores de peajes se monten en el proyecto e inicien sus pruebas lo antes posible”, agregó Ramírez.El cronograma indica que a más tardar el 11 de agosto de 2022 todos los peajes deberán tener al menos un carril que permita el paso de los vehículos con TAG.Escuche este informe completo aquí :
Llega la temporada de fin de año y muchos ciudadanos se encuentran viajando por las diferentes carreteras del país para llegar donde sus familiares y amigos.Una de las carreteras que tendrá un alto flujo vehicular, será la vía que de Bogotá conduce a Girardot donde la Agencia Nacional de Infraestructura a través del concesionario Vía 40 Express, esperan recibir a más de un millón de usuarios.Por eso, para esto días de movilidad, el Ministerio de Transporte espera que los pasajeros no tengan contratiempos y puedan viajar con seguridad y fluidez por las obras que hacen parte del proyecto de ampliación a Tercer Carril Bogotá-Girardot, y que se realizarán durante toda esta época.Esta es una de las obras más importantes del país, puesto que se encuentran las intervenciones constructivas de trabajo de taludes y muros de contención en los sectores de Silvana, Fusagasugá, Chinauta, Boquerón, Melgar, Nilo y Ricaurte.Para facilitar la movilidad de los usuarios, la Policía de Tránsito se encontrará en estos sectores. Además, las obras podrán generar pasos a un solo carril en algunos trayectos.El proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot, es uno de los más importantes del país, debido a que comunica el centro de Colombia con la salida al Pacífico. Los recursos destinados a estas obras son de 2,2 billones de pesos y todos se ejecutarán en los departamentos de Cundinamarca y Tolima.
Si usted obtuvo la licencia de conducción de su vehículo particular antes de 2012 usted podría ser parte de los 4 millones de colombianos que deben hacer el trámite de renovación antes de enero de 2024.En 2012 salió un decreto ley que dispuso que todas aquellas licencias que no tuvieran fecha de vencimiento tendrían 10 años más de vigencia, es decir, originalmente los dueños de estos documentos habrían tenido que renovar la licencia en enero de 2022.“Era previsible que en 2022 fueran a concurrir 4 millones de personas que al mismo tiempo hubieran tenido que renovar su licencia”, dijo el viceministro de Transporte, Camilo Pabón.Los conductores interesados en renovar su licencia deben acudir a un centro de reconocimiento de conductores para hacerse los exámenes de visión, audición, motricidad, entre otros.Además, deben pagar por la renovación ante la Secretaría de Movilidad de su ciudad.En Bogotá, el trámite para una moto podría estar alrededor de los 315.000 pesos, a precios de 2021, aunque el costo de los exámenes puede variar según la edad.Si usted no va a cambiar de categoría no necesita hacer ningún curso.Si su licencia de conducción tiene otra fecha de vencimiento debe hacer seguimiento para que no expire. Siga y escuche el podcast ‘Sin tabú: relaciones, sexualidad y sexo’:Seis claves para que tu pareja te desee siempre
Desde muy temprano salieron a las calles de forma pacífica los transportadores y usuarios para exigir que se devuelvan las antiguas rutas de transporte en Rionegro, debido a que se han visto afectados por un sistema que, según los usuarios, no tiene nada de inteligente y que ha afectado económicamente a las empresas de transporte, entre las que se encuentran Cooptranrionegro, Transurbano y Flota Córdoba. Rolfy Alzate, líder de los transportadores, contó que es un atropello por parte de la administración la implementación de este sistema, piden que se establezcan las rutas que habitualmente tenían, las cuales tenían adecuada cobertura en rutas, claridad de horarios y frecuencias, donde se ven afectados los usuarios del casco urbano y rural.“Lo que queremos es que se vuelvan a restablecer las rutas habituales con las que hemos venido trabajando, las cuales tenemos todo muy legal, no estamos de forma improvisada ni pirata, entonces necesitamos tener una solución y que se puedan respetar nuestros derechos”, agregó Alzate.Recordemos que el nuevo sistema empezó a funcionar el 15 de noviembre de este año, pero no ha sido bien recibido por la comunidad, debido a las demoras de las rutas. Según el gremio el paro continuará de forma indefinida hasta que se pueda llegar a un acuerdo con la actual administración municipal.Escuche noticias internacionales
Este lunes, 22 de noviembre, fue un día de triunfo para el Gobierno de Iván Duque por la puesta en marcha de las 60 obras para conectar el sur occidente con el centro del país a través del cruce de la Cordillera Central, el cual quizá es el mayor beneficio de esta doble calzada de 30 kilómetros.Durante la inauguración, Duque dijo que tanto la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, como el director del Invías, Juan Esteban Gil, trabajaron para sacar el megaproyecto adelante a pesar de la desfinanciación, la complejidad de la obra y la pandemia del COVID-19.“Aquí está la historia de un país representado. Pero Aquí no vivimos de las viejas glorias, este proyecto lo terminamos, pero seguimos trabajando con la agenda de concluir, concluir y concluir. Ya hemos entregado varios proyectos de cuarta generación”, expresó Duque.Agregó que el objetivo en los meses que le quedan de Gobierno es seguir sumando hasta entregar 20 proyectos de cuarta generación que se comprometió a inaugurar; nueve más serán terminados en el año siguiente al fin de su administración.Duque aseguró que va a dejar, cuando se vaya, 15 megaobras licitadas y contratadas, entre esas la navegabilidad del Río Magdalena, el canal del Dique, varios aeropuertos y mallas viales.La ministra de transporte, Ángela María Orozco, recordó que hace un siglo se trabajaba para cruzar la cordillera y dijo que el cruce de la Cordillera Central fue la primera y principal tarea que le asignó el presidente al llegar al cargo.Los mandatarios locales de las regiones en cuestión celebraron la puesta en marcha del cruce, asegurando que los beneficia en materia de movilidad, pero también dando mayor dinamismo al comercio.Duque hizo 3 paradas en su recorrido, una fue visitando a los trabajadores de la obra en el imponente Puente Yarumo Blanco, el más largo del proyecto.También pasó por una estación de niñez infancia y adolescencia instalada en Calarcá y visitó el centro de control de operaciones y ahora hace la inauguración oficial de la megaobra. 16 años pasaron desde la excavación del túnel piloto y desde las 8 de la noche de este lunes los colombianos van a poder disfrutar de esta obra que era una deuda con el país.Le puede interesar. Escuche las Noticias del día:
Estos son los rostros de los cuatro cabecillas del ELN que, según información de inteligencia, serían los responsables de los últimos cinco atentados de esta guerrilla en el país.Alias ‘Alfred’ es cabecilla del frente nororiental del ELN y tiene 31 procesos investigativos vigentes en Colombia.Alias ‘Wilkin’, en territorio venezolano, tiene 25 procesos activos en el país.Alias ‘El Puerco’ se encuentra en Colombia y es cabecilla de área; tiene siete procesos investigativos en su contra.Alias ‘El Tuerto’, enviado por el comando central del ELN a la zona donde fue el atentado, además de tener circular de Interpol, es pedido en extradición por Estados Unidos por delitos de narcotráfico.Por estos cuatro cabecillas el ministro de Defensa, Diego Molano, ofreció recompensas por información que ayude a dar con sus ubicaciones.$3.000 millones por información de alias ‘Alfred’$1.000 millones por alias ‘Wilkin’$500 millones por alias ‘Wilser’$500 millones por alias ‘El Puerco’Siga y escuche Ser Campeón Viene con Manual:
La Selección Colombia recibe en el estadio Metropolitano de Barranquilla a su similar de Perú por la fecha 15 de la Eliminatoria Sudamericana.Ambos seleccionados, que tienen 17 puntos, llegan con la necesidad de ganar, pues el vencedor se quedará con el cuarto puesto en la tabla clasificatoria.El último partido de la 'Tricolor' por Eliminatoria ante los incas, en Barranquilla, terminó ganando 2-0 con goles de Teófilo Gutiérrez y Edwin Cardona.Esta es la formación titular de la Selección Colombia:David Ospina; Daniel Muñoz, Dávinson Sánchez, Yerry Mina, Johan Mojica; Wilmar Barrios, Matheus Uribe; Juan Guillermo Cuadrado, James Rodríguez, Luis Díaz, y Rafael Santos Borré.Titular de la Selección Perú:
El drama para la familia Montoya no acaba. Juan Esteban, de 22 años, fue el único sobreviviente del naufragio ocurrido el domingo pasado frente a las costas de Florida en Estados Unidos.Autoridades fueron alertadas sobre la tragedia por la tripulación de un barco pesquero que este martes encontró a un hombre en medio del mar, sentado sobre el casco volteado de la embarcación hundida a unos 72 kilómetros de la localidad de Fort Pierce Ese hombre era el joven oriundo de Guacarí, Valle, quien viajó con su hermana, quien tenía 18 años. Ella se encuentra dentro del grupo de los 38 desaparecidos.Son dos jóvenes que estudiaban en la universidad, en este municipio vallecaucano. Su abuelo Danilo Caicedo los describe como soñadores y emprendedores."Juan Esteban es el nieto querido mío igual que María Camila, un joven muy emprendedor, inteligente. Yo soy agricultor, sembramos maíz y ellos me ayudaban. A él le gusta mucho la parte social, acá tiene muchos amigos, es muy buena gente y Camila estudiaba en la Uniminuto gestión agropecuaria, porque deseaba ayudarle al papito (a mi) en la siembra", señaló.Los jóvenes esperaban encontrarse con su madre en Houston, Texas, donde ella reside y quien confirmó que luego del rescate Juan Esteban fue trasladado a un centro médico de la Florida para ser valorado y ahora está en poder de las autoridades norteamericanas. Quienes adelantan las investigaciones aseguran que la embarcación pudo ser usada para tráfico de personas.Naimeh Salem, abogada que representa a Juan Esteban, indicó que el joven pronto estará bien desde el punto de vista físico, pero aseguró que está muy afectado psicológicamente por la tragedia."Lamentablemente lo que sufrió es algo muy difícil de superar, es un golpe muy duro, vio como otras personas morían, su hermana, ahora nos tenemos que enfocar en darle ayuda psicológica y que no lo vayan a detener las autoridades migratorias, que lo dejen en libertad para que se encuentre con sus seres queridos “, señaló.Agregó que el gobierno de Estados Unidos se ha portado muy bien con él y su madre apoyándolos de manera psicosocial.Cuando Juan Esteban fue rescatado reveló que el barco en el que viajaban había salido el pasado sábado 22 de enero desde las islas Bimini en Bahamas y que ninguno de los pasajeros contaba con chalecos salvavidas.En el momento se han recuperado cinco cuerpos, pero este jueves la guardia costera de Estados Unidos informó que suspendió la búsqueda de las otras 34 personas desaparecidas.Los habitantes de Guacarí se encuentran consternados y anoche adelantaron una velatón en el nombre de ambos pidiendo que el cuerpo de la joven sea encontrado y Juan dejado en libertad por parte de las autoridades estadounidenses para poder reencontrarse con sus seres queridos.
María Eugenia Ramos, una de las 26 señaladas responsables por parte de la Contraloría por detrimento de Hidroituango, informó que, para ella, no ha acabado el proceso, pues iniciará una demanda de nulidad y restablecimiento del derecho al buen nombre.Además, Ramos señaló que esta era la noticia que estaban esperando pues, asegurá, se actuó bien frente al proyecto de Hidroituango.”Yo no actué mal, yo no hice nada malo, por lo tanto esto continúa en un proceso de demanda de nulidad y restablecimiento del derecho, porque la Contraloría falló en contra mía sin los argumentos de soporte”, expresó.María Eugenia también habló del informe Poyry, al que calificó como un estudio responsable, el más completo de personas que fueron al sitio y donde los resultados, según dijo, le dan la razón que se hicieron las cosas bien.Lea también:"Coincide en que las actuaciones mías como miembro de junta de Hidroituango no tienen ninguna incidencia en lo que pasó en el proyecto, por lo tanto yo si voy a iniciar este proceso”, señaló.Aseguró que al margen de esta excelente noticia que significa que ya no exista sanción fiscal, necesita resarcir el buen nombre y que lo que espera es que un juez determine que la Contraloría se equivocó y que las actuaciones estuvieron enmarcada por la ley.También se pronunció Mauricio Pava, asesor en la defensa internacional de Sergio Fajardo, hoy candidato presidencial. Pava señaló al alcalde de Medellín, Daniel Quintero, como una persona que desinforma a la opinión pública.Mauricio asegura que hay muchas cosas por destacar en el cierre del caso por responsabilidad fiscal de Hidroituango y manifestó el agradecimiento al equipo de Sergio Fajardo que defendió hasta el final el proceso que se llevaba en contra del candidato."Queda en evidencia que Daniel Quintero no tiene límites, que es fronterizo, que es inveraz en lo que dice, hace apenas unos días estaba desinformando a la opinión pública”, aseveró Pava.Asegura, igualmente, que no se quedará con los brazos cruzados y también anunció demandas en contra de la Contraloría.“Vamos a demandar el fallo de la Contralorìa después de todos estos fuegos artificiales del contralor, del auto aplauso, la jauría que había desatado en contra de las personas y empresas allí vinculadas”, afirmó el abogado de Fajardo.Finalmente, Pava explicó que el estudio de Poyry deja claro que Segio Fajardo y su administración no tuvieron ninguna responsabilidad por Hidroituango y que finalmente fue un siniestro, además que las aseguradoras venían pagando.
China contempla llevar a cabo una "misión tripulada" a la Luna en los próximos cinco años, período en el que continuará explorando los polos del satélite, según un documento del Consejo de Estado (Ejecutivo) del que se hace eco hoy la agencia oficial de noticias Xinhua.Aunque todavía se trata de planes, la fecha límite de 2027 supone un adelanto con respecto a las últimas previsiones públicas de China: en noviembre del año pasado, uno de los ingenieros del programa espacial, Ye Peijian, había declarado que la llegada de astronautas chinos a la Luna hacia 2030 sería "completamente posible".El documento, publicado este viernes, 28 de enero, asegura que "China proseguirá su investigación y sus estudios" con el objetivo de llevar astronautas a la Luna.Asimismo, el país asiático está desarrollando "una nueva generación" de naves tripuladas para apoyar la exploración china del espacio entre nuestro planeta y la Luna.En los próximos cinco años, la agencia espacial china planea enviar dos sondas lunares a las regiones polares del satélite, donde podría haber agua congelada, explica Xinhua.La futura misión Chang'e 6 recogerá y traerá de vuelta a la Tierra muestras de piedra lunar en dichas áreas.En este momento, parte de su predecesora, la misión Chang'e 4, se encuentra en la superficie lunar.El vehículo Yutu 2, que actualmente continúa en funcionamiento, llegó a la Luna a bordo de la sonda no tripulada Chang'e-4 en 2019, cuando China se convirtió en el primer país en alunizar en la cara oculta del astro.Recientemente, China aprobó la cuarta fase de su programa de exploración de la Luna, que incluye la construcción en la próxima década de una base de exploración científica en el polo sur del satélite, tarea para la cual colaborará con Rusia.Tras firmar el acuerdo de cooperación con Moscú el año pasado, el diseñador jefe del programa de exploración lunar chino, Wu Weiren, declaró que "si el proyecto de la estación de investigación lunar se puede implementar con éxito, China no estará muy lejos de lograr un aterrizaje tripulado en la Luna".Según Xinhua, los planes chinos de alunizaje de astronautas en la Luna son el equivalente al proyecto estadounidense 'Artemisa', que tiene el mismo objetivo para el año 2024.El documento del Consejo de Estado también detalla las preparaciones tecnológicas por parte de China para "recoger muestras de la superficie marciana" y "explorar el sistema jupiterino y las fronteras del sistema solar" en los próximos años.Actualmente, tres astronautas chinos se encuentran en la órbitra terrestre, donde siguen construyendo la estación espacial china, la Tiangong, que Pekín espera tener lista a finales de este mismo año.
