La industria automotriz en Europa continúa dando pasos firmes hacia la electrificación, y uno de los movimientos más recientes proviene de la alianza entre Renault, Nissan y Mitsubishi, que refuerza su estrategia conjunta para ampliar la oferta de carros eléctricos en el continente.El escenario elegido para esta nueva etapa fue la planta de Renault en Douai, ubicada en el norte de Francia, que desde mayo de 2023 se dedica de forma exclusiva a la fabricación de automóviles eléctricos. Este martes, los directivos de las compañías aliadas escenificaron un avance clave: el inicio de la producción de nuevos modelos eléctricos de Nissan y Mitsubishi, que estarán disponibles en el mercado europeo a partir de finales de 2025.Producción y nuevos modelosLa factoría de Douai ha recibido una inversión de 550 millones de euros por parte de Renault para adecuar una nueva línea de producción con dos plataformas modulares destinadas exclusivamente a vehículos eléctricos. Esta infraestructura se complementa con una planta de ensamblaje de baterías, lo que permite centralizar procesos y aumentar la eficiencia.En este contexto, Nissan y Mitsubishi se suman con modelos propios que se producirán en esta planta. Se trata del nuevo Nissan Micra y del Mitsubishi Eclipse Cross de nueva generación. Este último, denominado Eclipse Cross BEV, marcará un hito para Mitsubishi, ya que será su primer vehículo eléctrico destinado al mercado europeo y, además, el primero de la marca japonesa fabricado en Francia.Aunque las especificaciones del Eclipse Cross BEV se darán a conocer oficialmente este jueves, la compañía confirmó que su lanzamiento comercial está previsto junto con el del Micra eléctrico hacia finales de 2025.Un encuentro estratégico en DouaiEn Douai tuvo lugar el primer encuentro presencial de la dirección operativa de la alianza tras varios años de cooperación. Allí estuvieron presentes Iván Espinosa, consejero delegado de Nissan; Takao Kato, director ejecutivo de Mitsubishi; y François Provost, recientemente designado como nuevo responsable ejecutivo de Renault.El objetivo del encuentro, según informó la alianza en un comunicado, fue reforzar los planes comunes para responder a la creciente demanda de movilidad eléctrica en Europa. Los tres fabricantes subrayaron que una parte central de la estrategia será apoyarse en Ampere, la filial de eléctricos de Renault, cuyo ecosistema ha sido definido como “robusto y competitivo”.¿Cuántos carros producen en la planta de Douai de Renault?La fábrica de Douai no es ajena a la producción de modelos eléctricos. Actualmente, allí ya se ensamblan: Renault Megane E-Tech, desde 2022Renault Scenic E-Tech, desde 2024R5 E-Tech, desde 2024Alpine A290, también desde 2024.La capacidad productiva ha mostrado un crecimiento en los últimos meses. En 2023 se ensamblaron 50.729 unidades en Douai, mientras que en 2024 la cifra ascendió a 89.527 vehículos, de acuerdo con datos oficiales.La alianza entre Renault, Nissan y Mitsubishi no solo busca reforzar su presencia en el segmento eléctrico, sino también consolidar a Europa como un mercado clave para sus operaciones conjuntas.La decisión de fabricar estos nuevos modelos en Francia responde tanto a la necesidad de reducir costos logísticos como a aprovechar la infraestructura ya instalada en el país.El consejero delegado de Nissan, Iván Espinosa, y el director ejecutivo de Mitsubishi, Takao Kato, coincidieron en que la cooperación entre las tres marcas es fundamental para avanzar en el objetivo compartido de ampliar la oferta de eléctricos y responder a los desafíos del sector.
Mitsubishi Motors dio un paso más hacia una posible salida del mercado automotor chino, tras cerrar su participación en la última empresa conjunta que mantenía activa en el país asiático, según pudo confirmar el medio económico local Yicai, que accedió al comunicado oficial de la compañía japonesa.La decisión involucra a SAME, una subsidiaria que Mitsubishi había establecido en colaboración con el grupo estatal Guangzhou Automobile Group (GAC) en 1997 para la fabricación de motores, y cuya sociedad operó durante más de dos décadas. Su disolución deja a Mitsubishi sin operaciones industriales propias en China.¿Por qué Mitsubishi está a punto de salir de China?En el mensaje dirigido a medios, Mitsubishi explicó que la salida responde a los cambios estructurales que atraviesa la industria automotriz en China, obligando a la compañía a revisar su estrategia en la región.El movimiento no es aislado. En 2023, la marca ya había abandonado otra sociedad que tenía con el mismo grupo GAC, enfocada en el ensamblaje de vehículos. Con la desaparición de estas alianzas, la compañía japonesa deja de tener presencia productiva en un país al que llegó en los años 70.Durante las décadas siguientes, los motores Mitsubishi tuvieron una alta participación en el mercado chino. De acuerdo con la información publicada por Yicai, se estima que sus componentes llegaron a estar presentes en una proporción considerable de vehículos nuevos, incluyendo unidades fabricadas por marcas que hoy son líderes en el mercado local, como BYD, Geely y Great Wall.¿Qué está pasando con los fabricantes japoneses?Aunque Mitsubishi no ha confirmado de manera explícita su salida total del país, la disolución de su última operación local intensifica las dudas sobre su continuidad en ese mercado. El contexto actual también muestra una reducción en la participación de marcas japonesas en China. Según cifras de la Asociación China de Autos de Pasajeros (CPCA), la cuota de mercado de estos fabricantes cayó del 14,3 % al 12 % en el último año, con Nissan también de protagonista como otro de los gigantes en crisis.Analistas consultados por medios locales han señalado que, además de la transformación tecnológica que impulsa a las marcas locales, factores como la percepción del consumidor chino frente a los fabricantes japoneses también han influido en esta tendencia.Por ahora, no se ha confirmado si Mitsubishi continuará comercializando vehículos importados en China ni si mantiene planes de mantener operaciones comerciales no industriales en ese gigante asiático.
La conexión entre la industria automotriz y la aviación ha permitido avances en ingeniería y diseño, lo que demuestra que la experiencia en tierra puede llegar a participar en el aire. A lo largo de la historia, varias marcas de automóviles han cruzado fronteras para incursionar en la aviación, y han dicho presente en momentos que han marcado a la humanidad, como la Segunda Guerra Mundial.Qué marcas de autos han participado en aviaciónRolls-RoyceFundada en 1906, Rolls-Royce es mundialmente conocida por sus autos de lujo, pero su contribución a la aviación es igual de notable. Durante la Primera Guerra Mundial, desarrolló el motor Eagle, pieza clave en los aviones británicos. En la Segunda Guerra Mundial, su motor Merlin impulsó aviones como el Spitfire y el Hurricane, fundamentales en la defensa aérea del Reino Unido. Actualmente, Rolls-Royce continúa como líder en la fabricación de motores para aviones comerciales, con modelos como el Trent 1000, que equipan aeronaves modernas.BMWEl logotipo de BMW, inspirado en las aspas de un avión en movimiento, refleja su origen en la aviación. Durante la Primera Guerra Mundial, la compañía desarrolló motores como el BMW IIIa, reconocido por su eficiencia en altitudes elevadas. Aunque posteriormente se enfocó en la industria automotriz, BMW mantiene su vínculo con la aviación a través de una colaboración con Rolls-Royce en el desarrollo de motores aeronáuticos.SaabLa marca sueca Saab no solo ha fabricado automóviles, sino también aviones civiles y militares. Entre sus modelos más conocidos están el Saab 340 y el Saab 2000, aviones turbohélice que alcanzan velocidades de hasta 600 km/h. En el ámbito militar, el caza Gripen combina tecnología furtiva y diseño avanzado. Curiosamente, varios de sus vehículos, como el Saab 9-3 Viggen, incorporaron elementos de diseño inspirados en sus aviones de combate.PiaggioFundada en 1884, Piaggio inició su trayectoria en la aviación antes de ser reconocida por las populares scooters Vespa. Durante la Segunda Guerra Mundial fabricó el bombardero P.108, y hoy destaca en la aviación ejecutiva con el Piaggio P.180 Avanti, un avión biturbohélice con aspecto único.HondaHonda, conocida por sus autos confiables y eficientes, trasladó su enfoque innovador a la aviación con el HondaJet. Este jet privado se destaca por su bajo consumo de combustible y un diseño que prioriza la comodidad. La incursión de Honda en el mercado de jets demuestra su versatilidad y compromiso con la excelencia.MitsubishiEl Mitsubishi A6M Zero, un avión caza ágil y veloz, marcó la historia de la Segunda Guerra Mundial, al ser el protagonista del conocido ataque suicida conocido como 'kamikaze'.Aunque inicialmente diseñado para la guerra, Mitsubishi ha evolucionado hacia la aviación comercial con el SpaceJet M90, un avión regional que refleja la transición hacia un enfoque más civil y tecnológico.
En un mundo donde la seguridad es una prioridad, para los amantes de las camionetas, seleccionar y conocer las SUV más seguras es esencial para brindar la máxima protección a sus seres queridos, por lo que se convierte en un factor fundamental.Consciente de esta necesidad, el ranking internacional de U.S. News & World Report ha elaborado un listado de las SUV más seguras en el mercado durante el año 2023, para que se pueda elegir con tranquilidad un próximo vehículo, sabiendo que este protegerá a los pasajeros de la mejor manera posible.Según detallan en el ranking, para clasificar los vehículos en términos de seguridad, U.S. News se basó en datos de pruebas de choque y seguridad proporcionados por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés).Además, se tienen en cuenta las características de asistencia al conductor de cada vehículo para alcanzar una puntuación integral. Es importante mencionar que esta clasificación solo incluye los vehículos que han sido sometidos a pruebas de choque hasta el momento.Cuáles son las SUV más seguras del mercado este 20232023 Volvo XC40 Recharge2023 Mitsubishi Outlander2023 Genesis GV702023 Kia EV62023 Subaru Crosstrek Hybrid2023 Volvo C40 Recharge2023 Hyundai Santa Fe Hybrid2023 Audi Q4 e-tron2023 Lincoln Nautilus2023 Tesla Model YEstos vehículos han demostrado excelencia en términos de seguridad, gracias a sus avanzadas características de seguridad y las últimas tecnologías implementadas para proteger a los ocupantes.Además de las pruebas de choque, es fundamental considerar las características de seguridad al elegir un SUV para la familia. Según el ranking, algunas de las características clave a tener en cuenta incluyen la cámara de visión periférica, que proporciona una vista panorámica del entorno al maniobrar a velocidades lentas, y los faros adaptativos, que ajustan automáticamente la intensidad y dirección del haz de luz según la posición del vehículo en la carretera y su velocidad.Asimismo, características como la advertencia de colisión frontal, control de crucero adaptativo, frenado de emergencia automático y el monitoreo de presión de neumáticos son esenciales para garantizar una conducción segura y protegida en todo momento.Cuando se trata de la seguridad de los más pequeños, el sistema Latch para asegurar correctamente los asientos infantiles es fundamental. También es vital contar con el Monitoreo de Atención del Conductor, que alerta al conductor para mantener la atención en la carretera y descansar si es necesario.Le puede interesar:
El periodista Ricardo Soler, director del programa Autos y motos, pasó por los micrófonos de La Nube para hacer un balance del la industria automotriz y los avances tecnológicos que hubo durante el 2021. Asimismo, opinó que en el 2022 todas las marcas de carros que hay en Colombia tendrán a su disposición vehículos eléctricos o híbridos. "Se ha transformado tanto el automóvil que el año entrante vamos a tener un comprador mucho más definido por el tema de la conectividad de los carros. Que el vehículo sea un generador de una nube, para que todo el mundo pueda estar conectado", dijo.“Sobre el año 2060 y 2070 podría haber un porcentaje mucho más alto de vehículos eléctricos que de combustión”, agregó.De hecho, comentó que algunas de las marcas que están siendo pioneras en este tipo de tecnologías son Toyota (Corolla híbrido), Renault, BYD, Volvo, Porshe, Susuki, entre otros.Soler reveló que, en inicios de 2022, Chevrolet revolucionará el mercado con el modelo Volt eléctrico y con "costos que empiezan a pelearle al Zoe, de Renault, y Mirage, de Mitsubishi. El año entrante, estoy seguro el 100 % de las marcas que se comercializan en el país tendrán modelos eléctricos en sus vitrinas".Además, contó que la marca francesa Renault está haciendo un "lobby político" con Presidencia para conseguir beneficios y así empezar a ensamblar en el país carros eléctricos desde el 2025, masificando el proceso de renovación de los autos en Colombia."Si eso llega a pasar, en 2025 vamos a hablar que los carros eléctricos van a ser más baratos que los de gasolina, los que se producen acá", añadió.Escuche la entrevista completa en La Nube:
Este sábado en Autos y Motos hablamos sobre las restricciones a la movilidad por causa del aislamiento obligatorio en el que está el país, como método para prevenir mayor número de contagiados por la pandemia del COVID-19.Vea aquí: Confirman 69 nuevos casos de coronavirus en el país: ya son 608Asimismo, en la tendencia del teletrabajo como manera que tienen las personas de cumplir con su obligaciones, habló Diana Reinoso, directora de marketing de Chevrolet Colombia, quien explicó cómo funcionó el lanzamiento del nuevo Onix Turbo, evento que se hizo en vivo a través de plataformas virtuales, teniendo en cuenta que el carro iba a ser estrenado en Medellín esta semana.Por otro lado habló Marco Pastrana, ejecutivo de Mitsubishi en Colombia, quién explicó la publicidad inteligente que lanzó la empresa para dar el mensaje del teletrabajo. También aprovechó para tratar el tema de las ventas y cómo el coronavirus afectó y afectará a la compañía esté 2020.Escuche el programa completo aquí:
El constructor de automóviles japonés Nissan cerró este jueves la compra de una participación del 34% de su compatriota Mitsubishi Motors (MMC), según anunció Carlos Ghosn, presidente del primero, que pasará al frente también del segundo. Ghosn, igualmente presidente del francés Renault, estará a la cabeza del consejo de administración de MMC, convirtiéndose en líder de tres gigantes constructores automovilísticos.A la vez, Ghosn dijo que había elegido al japonés Hiroto Saikawa, actual director de competitividad de Nissan, como copresidente de esta empresa. "Nissan compró una parte de Mitsubishi Motors por 237.000 millones de yenes (2.100 millones de euros) y tengo el honor de anunciarlo como futuro presidente del consejo de administración", declaró Ghosn durante una conferencia de prensa en Tokio y delante de un único logo, el de MMC. Su nombramiento queda supeditado a la aprobación de los accionistas de MMC durante la asamblea general prevista en diciembre. El actual presidente de Mitsubishi, Osamu Masuko, mantendrá su puesto de director general ejecutivo para "llevar a cabo la transformación necesaria de la compañía". Mitsubishi se resiente todavía del escándalo de que maquilló datos sobre sus vehículos y que podría haber hecho peligrar a Nissan - puesto que le compra unos minivehículos para revenderlos bajo su marca -, si este no hubiese acudido en su auxilio. Mitsubishi Motors admitió el 20 de abril haber manipulado datos de sus cuatro modelos de miniautos, dos de ellos construidos para Nissan. Luego confesó haber utilizado tests no homologados en Japón desde hace 25 años para varios otros vehículos. Escuche en este audio más información sobre: -Luego de cancelar la fabricación del automóvil Corsa en varios países del mundo, la General Motors cerró definitivamente el ciclo industrial de este producto. -La Fórmula 1 se enfrentará al “Tour Americano” compuesto del GP de EEUU, el GP de México y GP de Brasil. -Fiat llama a revisión a otros 86.000 de sus vehículos vendidos en Norteamérica para reemplazar los alternadores debido a un problema que podría producir el ahogamiento del motor o incendio del vehículo. -Ford anunció paros en su producción hasta el próximo lunes en sus plantas en México, al igual que algunas plantas en los Estados Unidos. -Andretti Autosport, equipo de la IndyCar, confirmó la continuidad de Ryan Hunter-Reay, de Marco Andretti, Joseph Newgarden y de Alex Rossi
"Para el mercado local, hemos estado utilizando ese método desde 1991", dijo el vicepresidente de la empresa Ryugo Nakao en una rueda de prensa, aunque aseguró que no sabía cuántos modelos están afectados.
Mitsubishi Motors admitió que manipuló pruebas para mejorar los resultados energéticos de cuatro modelos de coches vendidos en Japón. Por ahora, 625.000 mini vehículos están concernidos, pero otros modelos, vendidos en Japón y en el extranjero, podrían verse también afectados. Las autoridades han registrado las instalaciones del fabricante en la prefectura de Aichi (centro), y en la bolsa de Tokio la acción se desplomó un 40% en los tres últimos días. Según el diario Nikkei, Mitsubishi Motors planea ahora cubrir el coste extra de carburante de los vehículos afectados, que eran menos eficientes de lo oficialmente calculado. El objetivo es reducir las "consultas sin fin de clientes indignados", y evitar un "éxodo" de compradores, afirma el rotativo económico, que no precisa quiénes son sus fuentes. "No puedo dejar de tener dudas acerca de la actitud de la compañía en cuanto al respeto a las leyes, es extremadamente lamentable", dijo el ministro japonés de Transportes Keiichi Ishii a la prensa, en referencia a un precedente escándalo de disimulación de defectos a inicios de los años 2000. En otras noticias: -Renault entregó las llaves de la unidad Nº 50.000 de su modelo Zoe. Tres años después de su lanzamiento, Renault Zoe es el sedán eléctrico más vendido en Europa. Guillaume Berthier, Director Comercial de los Vehículos Eléctricos, tuvo el placer de entregar las llaves del Zoe en un acto celebrado en la fábrica de Flins, cerca de París, donde se produce el Zoe en exclusiva para todo el mundo. -La Federación Internacional del Automóvil (FIA) propuso reducir a tres la cantidad de motores que cada auto participante puede usar a lo largo de una temporada de Fórmula 1. La propuesta de la FIA fue generada por su Presidente, Jean Todt, al Comité de Estrategia formado por los once equipos, con la intención de aplicarla a partir de 2018 a fin de dar suficiente tiempo a los cuatro proveedores de motor para adaptarla. -General Motors reportó un beneficio neto atribuido de 2.000 millones de dólares en el primer trimestre de 2016, lo que representa más que duplicar (+ 106%) las ganancias del mismo período del año anterior. La Presidenta y Consejera Delegada de General Motors, Mary Barra, afirmó que la corporación está creciendo en las áreas en las que existe mayor rentabilidad como en el canal particular en Estados Unidos, al tiempo que está superando el crecimiento del mercado en Europa y capitalizando la progresión del segmento de todoterreno y de los segmentos de lujo en China. -Con la llegada de la nueva generación y su expansión a 140 países, el Ford Mustang se convirtió el coupé deportivo más vendido en todo el mundo durante 2015, según los datos ofrecidos por IHS Automotive. Durante el pasado ejercicio vendió cerca de 110.000 unidades del Mustang fastback y más de 30.000 unidades del Mustang Convertible, lo que llevó al coupé deportivo de la marca del óvalo a ser el único vehículo de estas características en acumular ventas por encima de las 100.000 unidades.
El anuncio se produce en momentos en que la industria automotriz está sometida a controles más estrictos, después de que el gigante alemán Volkswagen admitiera haber trucado motores de millones de sus vehículos. "Pedimos disculpas a todos nuestros clientes y a las demás partes afectadas" declaró el presidente del grupo, Tetsuro Aikawa, durante una conferencia de prensa en el ministerio de Transportes. "Nuestro cliente Nissan ha descubierto diferencias entre las cifras proporcionadas y las constatadas, y nos ha pedido que las revisemos", explicó el constructor en un comunicado. "Hemos decidido parar la producción y las ventas de los modelos implicados", añadió, y precisó que Nissan hizo lo propio. Mitsubishi Motors, conocido por sus 4x4 Outlander y Pajero, vende en torno a un millón de autos por año. Para el año cerrado a fines de marzo de 2016, el grupo espera un volumen de negocios equivalente a 18.000 millones de euros (USD 20.300 millones). Sus resultado serán divulgados el 27 de abril. Este caso recuerda el escándalo de Volkswagen, que salió a la luz hace varios meses. El grupo alemán, propietario de 12 marcas y con unos 200.000 millones de euros de volumen de negocios, confesó en septiembre pasado haber trucado los motores diesel de 11 millones de vehículos en todo el mundo para que aparecieran menos contaminantes de lo que eran en realidad. El grupo Volkswagen tendrá seguramente en 2015 una pérdida de varios miles de millones. Ello se debe a las provisiones que la sociedad debe constituir para hacer frente a los costes e indemnizaciones, aún no cifrados, vinculados a este "dieselgate".
Un total de 16 indígenas provenientes de Nuquí, Chocó, llegaron a Medellín, ocho de ellos menores de edad, luego de verse obligados a abandonar sus territorios por cuenta de los enfrentamientos entre grupos armados ilegales en esta zona del departamento.Las familias arribaron al aeropuerto Olaya Herrera, donde fueron recibidas por el Equipo de Atención y Reparación a Víctimas de la Alcaldía de Medellín. Según informó la Secretaría de Paz y Derechos Humanos, se trata de cuatro grupos familiares afectados por la situación de orden público en esa zona.La Administración Distrital confirmó que estas personas ya rindieron declaración ante la Personería de Medellín y actualmente se encuentran en albergues de la ciudad, donde reciben acompañamiento y atención humanitaria. "Debido al conflicto armado en Nuquí, habían asesinado dos indígenas y secuestrado uno y la Alcaldía de Medellín les hace toda la atención en coordinación con la Personería de Medellín donde declaran que se les brinda toda la ayuda humanitaria de albergue de protección a a esta población que viene amenazada y desplazada", indicó el secretario de Paz y Derechos Humanos, Carlos Arcila, en diálogo con BLU Radio.Este nuevo desplazamiento ocurre en medio de la grave situación humanitaria que enfrenta Nuquí. El pasado primero de noviembre, la Defensoría del Pueblo alertó sobre el desplazamiento forzado de aproximadamente 500 indígenas de la comunidad de Villa Nueva, en el corregimiento de Jurubidá, quienes abandonaron sus territorios por temor a las disputas entre el Clan del Golfo, autodenominado Ejército Gaitanista de Colombia, y el ELN.El organismo advirtió que la comunidad permanecía temporalmente en Jurubirá, sin haber podido completar su traslado hasta la cabecera municipal. Además, señaló que cerca de 300 habitantes de Puerto Indio también estarían evaluando desplazarse por las condiciones de inseguridad.La Defensoría había advertido sobre el agravamiento del riesgo en la zona tras el asesinato de dos personas y el presunto secuestro de una tercera, hechos que precedieron la salida de las familias indígenas de sus territorios.
La Sala Plena de la Corte Constitucional estudiará, como primer punto de su sesión extraordinaria del lunes 9 de noviembre, el conflicto de competencias entre la Fiscalía General de la Nación y la Comisión de Investigación y Acusación de la Cámara de Representantes.La sesión será a partir de las 9:00 de la mañana, en la que abordará como primer punto la definición de qué autoridad debe continuar con la investigación contra el expresidente Álvaro Uribe Vélez por presuntos vínculos con estructuras paramilitares: si será la Fiscalía General de la Nación o la Comisión de Investigación y Acusación de la Cámara de Representantes. El asunto corresponde al expediente CJU-7957. El magistrado ponente es Jorge Enrique Ibáñez Najar, quien tiene a su cargo estudiar el expediente y presentar a la Sala Plena una ponencia sobre cuál de las dos autoridades tiene la competencia para continuar con el proceso.La controversia se originó el 19 de agosto de 2026, cuando la Comisión de Investigación y Acusación de la Cámara de Representantes aprobó por unanimidad una proposición mediante la cual reclamó el expediente que actualmente adelanta la Fiscalía General de la Nación.El argumento de la Comisión es que algunas de las conductas investigadas, entre ellas el presunto concierto para delinquir agravado, se habrían prolongado en el tiempo hasta 2003, período durante el cual el expresidente Álvaro Uribe ejercía como jefe de Estado. Por esa razón, considera que los hechos estarían cobijados por el fuero presidencial y que, en consecuencia, la investigación debe ser asumida por el Congreso de la República.Sin embargo, la Fiscalía General de la Nación rechaza esa pretensión y sostiene que debe conservar la competencia para adelantar el proceso, debido a que los hechos objeto de investigación habrían ocurrido cuando Uribe Vélez se desempeñaba como gobernador de Antioquia, entre 1995 y 1997.Hay que precisar que esta discusión no corresponde a una decisión sobre la responsabilidad penal del expresidente, sino a la definición de quién es competente para adelantar la investigación.El segundo asunto previsto en el orden del día de la sesión extraordinaria corresponde al expediente D-16118, cuya magistrada ponente es Natalia Ángel Cabo. Se trata de una demanda de inconstitucionalidad contra el artículo 32, parcialmente, de la Ley 2294 de 2023, mediante la cual se expidió el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, denominado Colombia, Potencia Mundial de la Vida, del Gobierno del ahora expresidente Gustavo Petro.La disposición demandada modificó el numeral 2 del artículo 10 de la Ley 388 de 1997 y está relacionada con, según la definición del Gobierno anterior, las áreas de especial interés para proteger el derecho humano a la alimentación de los habitantes del territorio nacional localizados en la frontera agrícola.El debate constitucional se concentra en las facultades otorgadas al Gobierno nacional, particularmente al Ministerio de Agricultura y a la Unidad de Planificación Rural Agropecuaria (UPRA), para identificar y delimitar áreas de especial interés destinadas a garantizar la producción de alimentos y proteger el suelo rural.Dentro de estas figuras se encuentran las Áreas de Protección para la Producción de Alimentos (APPA) y las Zonas de Reserva Campesina.La demanda cuestiona si estas disposiciones desconocen la autonomía territorial de los municipios y distritos, reconocida en los artículos 287 y 311 de la Constitución Política, al considerar que la intervención del Gobierno nacional podría limitar las competencias de las autoridades locales para definir y adoptar sus propios Planes de Ordenamiento Territorial (POT).Entre los argumentos expuestos por los demandantes y sectores gremiales, como la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), está la preocupación por una posible afectación de las competencias municipales en materia de ordenamiento del territorio y definición de los usos del suelo.
Estos fueron los invitados en la emisión del domingo 8 de noviembre de 2026:Decoración navideña y tradiciones en el hogar: Los conductores Juan Manuel Ramírez y Tata Solarte conversaron sobre el armado del árbol de Navidad y anécdotas familiares de fin de año.Evento GovTech e innovación en el Estado: Se reseñó un encuentro organizado por emprendedores tecnológicos junto a alcaldes y expertos internacionales para abordar la modernización del gobierno digital.Experiencias personales de comercio electrónico: Los presentadores compartieron historias sobre sus hábitos cotidianos de compras en plataformas digitales locales e internacionales.Proyecto de Ley de Rescate Económico: El representante a la Cámara Julio César Triana analizó los recortes al gasto público y las discusiones sobre la reforma tributaria en el Congreso.Impuesto de IVA al comercio electrónico internacional: María Fernanda Quiñones (CCCE) detalló la propuesta de aplicar un 19% de IVA a paquetes menores a 200 dólares para equiparar condiciones con el comercio nacional.Normalización tributaria de criptoactivos: Alejandro Beltrán (Buda) explicó la iniciativa de aplicar un impuesto único del 5% a la tenencia de criptomonedas y los reportes de información ante la DIAN.
Dos hechos de orden público mantienen en alerta a las autoridades en el Nordeste de Antioquia. En la vereda Providencia de Anorí, tropas del Ejército adelantan la desactivación de cargas explosivas instaladas en dos mulas, mientras que en Segovia un subintendente de la Policía resultó herido durante un ataque armado y fue hallado el cuerpo sin vida de una mujer de 39 años.En Anorí, la alerta se activó luego de que las autoridades detectaran que los animales transportaban explosivos. El Ejército interviene para neutralizar las cargas y evitar que sean detonadas. Este hecho sería responsabilidad del frente 36 de las disidencias de las Farc, al mando de alias Calarcá.El otro hecho ocurrió en las últimas horas en el sector de Matuna, zona rural de Segovia. De acuerdo con el reporte de la Policía, unidades del Escuadrón Móvil de Carabineros número 12 acudieron a atender un requerimiento ciudadano relacionado con un presunto secuestro y el hurto de un vehículo.Los uniformados, que estaban en un puesto de control sobre la vía de Interrapidísimo, se desplazaron hasta el sitio y fueron recibidos con disparos. En el hostigamiento resultó lesionado el subintendente Jonatan Alexander Castro Díaz, quien sufrió una afectación en el dedo pulgar de la mano izquierda y aturdimiento. Una vez controlada la situación, los policías encontraron el cuerpo sin vida de Lady Patricia Guerrero, de 39 años. La Policía informó que los actos urgentes quedaron a cargo de unidades de la Sijín de Antioquia.En el lugar fueron incautadas dos escopetas Mossberg, dos fusiles y una carabina. Según información de inteligencia de la Policía, en esta zona tienen presencia la subestructura Jorge Iván Arboleda Garcés, del Clan del Golfo, y el frente 4 de las disidencias, grupos que mantienen una confrontación por el control territorial. El ataque en Segovia sería atribuido a este último grupo.
Este domingo, 8 de noviembre de 2026, se analizaron los siguientes temas en Sala de Prensa Blu:Escándalo de la vida privada del expresidente Gustavo Petro: Debate sobre las denuncias del presunto uso de recursos públicos para pagar contratos a cambio de favores sexuales y su impacto ético y judicial.Entrevista con Cecilia López Montaño: La exministra presenta su libro sobre el gobierno de Gustavo Petro, analizando la pérdida de ética pública, el cambio de rumbo gubernamental y las consecuencias para el país.Gira del Papa León XIV por América Latina: Reporte con el periodista Néstor Pongutá sobre el recorrido del Pontífice por Uruguay, Argentina y Perú (Chiclayo), resaltando la masiva convocatoria y sus mensajes pastorales.Situación del Cauca y su potencial económico: Entrevista con Ana Fernanda Muñoz (presidenta de la Cámara de Comercio del Cauca) sobre el impacto de la violencia, los daños del terremoto, el reclamo de presencia estatal integral y la fuerza agroexportadora regional.Perspectivas del sector de hidrocarburos: Entrevista con Frank Pearl (presidente de la ACP) sobre la reactivación de la exploración petrolera y de gas, subrayando la necesidad de seguridad jurídica y agilidad en consultas y licencias ambientales.Balance a 10 años del Acuerdo de Paz: Adelanto de la entrevista con la defensora del Pueblo, Iris Marín, sobre las deudas en el desarrollo territorial de las zonas PDET y el cumplimiento de las sanciones restaurativas para los excombatientes de las FARC.Sección de cine y plataformas: Recomendaciones de Luis Carlos Rueda con la película colombiana Pacífico, los estrenos El gato en el sombrero, Godzilla, Yo soy Rocky y la serie de Netflix sobre la toma del Palacio de Justicia.
