Los usuarios del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de Bogotá deberán tener en cuenta un importante cambio en una de las rutas más extensas de la ciudad. Desde el martes 14 de julio, TransMilenio modificó la operación del servicio T11, que dejó de funcionar bajo esa denominación y fue reemplazado por las rutas B647 Calle 134 y H647 Alpes.El cambio hace parte de los ajustes operacionales del componente zonal y afecta una ruta que se caracterizaba por recorrer Bogotá de sur a norte, con más de 110 paradas a lo largo de su trayecto.Con la nueva nomenclatura, TransMilenio busca facilitar la identificación de los recorridos según el sentido de circulación, por lo que los pasajeros deberán verificar el destino antes de abordar el bus. ¿Cómo quedó el recorrido de la antigua ruta del SITP?La antigua T11 ahora opera bajo dos nombres diferentes. El servicio B647 Calle 134, que circula hacia el norte, transita por corredores como la carrera 24, la NQS y la avenida carrera Novena, conectando sectores como Tunal, Ricaurte, Campín y Chicó hasta llegar a la calle 134.En sentido contrario, el servicio H647 Alpes inicia su recorrido desde el norte de la ciudad y avanza por la avenida carrera Novena, la NQS y la avenida Boyacá, hasta finalizar en el sector de Alpes, cerca del Portal Tunal.TransMilenio recordó además que los usuarios que necesiten movilizarse entre la calle 222 y la calle 134, por el corredor de la Autopista Norte y la carrera Novena, cuentan con la ruta B947 Arrayanes - A947 Campín.¿Cuáles son los horarios de la nueva ruta B647-H647?Los nuevos servicios conservarán una amplia cobertura horaria para atender la demanda de pasajeros. De lunes a sábado, la operación será entre las 3:30 a. m. y las 11:00 p. m.Los domingos y festivos, el servicio funcionará desde las 5:00 a. m. hasta las 10:00 p. m.Durante la jornada de Ciclovía, entre las 7:00 a. m. y las 2:00 p. m., la ruta tendrá desvíos operacionales, por lo que TransMilenio recomienda consultar previamente el recorrido antes de iniciar el viaje.Con este cambio, la antigua T11 desaparece oficialmente del mapa del SITP y da paso a un nuevo esquema de operación con las rutas B647 Calle 134 y H647 Alpes, que continuarán conectando el norte y el sur de Bogotá bajo una nueva identificación.
Momentos de angustia vivieron los pasajeros de un bus del SITP, luego de ser víctimas de un violento atraco en el sector del paradero ubicado frente a un Oxxo a la altura de la avenida Guayacanes, en el sur de Bogotá.El hecho quedó registrado en un video grabado desde un apartamento cercano. En las imágenes se observa cómo al menos cuatro delincuentes abordan el vehículo de manera irregular, saltando la registradora para ingresar rápidamente al bus.Una vez dentro, los criminales intimidaron al conductor y se dirigieron hacia la parte trasera del automotor, donde comenzaron a amenazar a los pasajeros. En cuestión de segundos, las víctimas fueron obligadas a entregar sus pertenencias mientras los delincuentes recorrían el vehículo.Según se ve en el video, los asaltantes despojaron a los usuarios de celulares, billeteras, maletas y bolsos. El robo se ejecutó con rapidez, aprovechando el temor generado entre quienes se encontraban a bordo del bus. Tras cometer el atraco, los delincuentes regresaron hacia la parte delantera del bus, volvieron a saltar la registradora y escaparon por la vía pública, aparentemente sin encontrar resistencia.Sin embargo, las autoridades reaccionaron al caso y lograron capturar a los presuntos responsables. Durante el procedimiento fueron recuperados varios celulares y otras pertenencias que, al parecer, habían sido robadas durante el asalto.Las autoridades hacen un llamado a las personas que hayan sido víctimas del atraco para que interpongan las denuncias correspondientes, con el fin de avanzar en el proceso judicial y facilitar la devolución de los elementos recuperados.
En Bogotá se volvió habitual conocer diversos casos de intolerancia en las principales vías entre conductores, muchos de estos por parte de funcionarios del transporte público de la ciudad y otros usuarios, o directamente con conductores de otros vehículos que terminan en fuertes discusiones.Ahora se conoció un fuerte caso entre un conductor de SITP y, al parecer otro conductor, en donde este terminó afectando el articulado usando un machete y rompiendo la ventana de adelante. Fueron minutos angustiantes para los pasajeros que se movilizaban en ese momento y quienes pedían auxilio para evitar que el hecho pasara a mayores.“Un impactante video que circula en diferentes plataformas digitales muestra el angustiante momento en el que usuarios de un bus SITP fueron at@cados por un v¡olento sujeto que portaba un machete. Se desconocen los hechos que desencaderon la reacción del agfresør”, comentaron desde la cuenta Colombia Oscura, quienes compartieron este angustiante momento.Este hecho causó indignación entre diversos usuarios, quienes, nuevamente, cuestionaron la seguridad del transporte público en la ciudad ante estos casos que se han vuelto habituales en materia de hurtos, riñas o estas situaciones de intolerancia que afectan la tranquilidad de todos los usuarios que se movilizan día a día.Por el momento, ni la Alcaldía Mayor de Bogotá ni la Policía Metropolitana se han pronunciado al respecto y se desconocer por completo lo que originó este caso de intolerancia en la ciudad que, al parecer, no dejó ningún herido o una situación que pasara a mayores entre los pasajeros que se encontraban en ese momento.
Este 31 de mayo, Colombia enfrenta uno de los días más decisivos de su historia reciente, pues se define quién será el próximo presidente del país o cuáles serán los dos candidatos que llegarán a la segunda vuelta el próximo 21 de junio.Ante ese panorama, Bogotá ha registrado un mayor movimiento en las votaciones, reflejando un importante crecimiento en comparación con elecciones anteriores, lo que ha llevado a que la movilidad en la ciudad presente algunas afectaciones debido al alto flujo de personas. De hecho, TransMilenio ha revelado que el uso del sistema ha tenido una elevación frente a un domingo habitual.Así está TransMilenio durante la jornada electoralDe acuerdo con lo revelado por el Sistema de Transporte de Bogotá, la jornada electoral avanza con total normalidad, pues sobre las 11:20 de la mañana no se habían registrado novedades que afectaran la operación. Sin embargo, se recomienda a los viajeros mantener la calma al momento de abordar los articulados, como medida para garantizar la movilidad y la seguridad de los usuarios a lo largo del día.Según el reporte, hasta las 11:00 de la mañana se registraron 217.431 validaciones en el componente troncal, mientras que para el mismo periodo de 2022 se contabilizaron 194.229.Por su parte, en el componente TransMiZonal se registraron 308.424 validaciones, frente a las 281.806 reportadas durante las elecciones de 2022.Total 2026: 525.855Total 2022: 476.035Lo anterior representa un incremento del 10,5 % en las validaciones del sistema.Movilidad en Bogotá registra mayor demanda por eleccionesEstas cifras reflejan un aumento en el interés de la ciudadanía por salir a votar, situación que ha llevado a TransMilenio a reforzar la operación con 29 rutas de TransMiZonal y con buses disponibles para fortalecer los servicios troncales, de acuerdo con la demanda que se presente durante la jornada.Por lo tanto, se recomienda a los usuarios tener paciencia al abordar los buses y durante sus desplazamientos por la ciudad mientras avanza la jornada electoral.
Muchos ciudadanos en Bogotá suelen sufrir por el tema de la movilidad en la capital, lo que ha llevado a que miles deban tener paciencia para lidiar con trancones y los más de 1.200 frentes de obra que están activos en la ciudad, como los de la Primera Línea del metro, así como las troncales de la avenida 68.De esa manera, teniendo en cuenta el bolsillo y el tiempo de traslado de la ciudadanía, la Comisión del Plan del Concejo de Bogotá aprobó en primer debate una iniciativa para aliviar la carga que enfrentan miles de usuarios de TransMilenio y SITP. Si bien todavía falta el debate en plenaria, la propuesta se ve cada vez más cercana.El proyecto, impulsado por el concejal Rubén Torrado, del Partido de la U, busca darle un respiro a más de 4 millones de bogotanos. La principal idea es evitar que la gente deba pagar doble pasaje cuando se traslade por culpa de trancones, obras o retrasos viales.Transbordos en TransMilenio tendrían más tiempo por obras en BogotáSegún lo señalado por la propuesta, se busca modificar la regla actual que limita el tiempo permitido para cambiar de un bus a otro sin que cobren una tarifa adicional. Con este cambio se pretende que los trayectos largos no afecten el bolsillo de los hogares.De esa manera, el proyecto propone:Más minutos de gabela: la ventana de tiempo para hacer hasta dos transbordos pasará de los actuales 125 minutos a un total de 150 minutos, es decir, dos horas y media.Servicios incluidos: el beneficio aplicará para los transbordos realizados entre los servicios troncales (buses rojos), zonales (buses azules) y el sistema TransMiCable.Nuevos medios de pago: se garantizará que el descuento funcione para quienes paguen con tarjetas personalizadas de débito y crédito, físicas o virtuales, y tarjetas de abono como TransMiPass.Medida transitoria: el aumento del tiempo a dos horas y media estará vigente de forma temporal mientras avanzan las grandes obras de infraestructura y mejora la velocidad en la capital.¿Por qué la movilidad en Bogotá está caótica?El sustento técnico de este proyecto ha demostrado que los recorridos reales de los bogotanos superan el límite permitido. De acuerdo con datos oficiales de TransMilenio, el tiempo que un usuario gasta en transbordos subió de 103,28 minutos en 2024 a un preocupante 117,32 minutos durante 2025.A esto se le agrega que la velocidad de los buses azules cayó entre un 6 % y 8 % debido al colapso del tráfico. Los análisis revelaron que, en la hora pico de la tarde, la velocidad incluso bajó de 25,64 km/h a 23,8 km/h, una reducción del 7,7 % que deja atrapados a miles de trabajadores.Cuáles son los sectores más beneficiados con la propuestaLa falta de tiempo suele afectar especialmente a las familias de estratos bajos y medios que viven en las zonas periféricas de la capital, quienes deben atravesar la ciudad de extremo a extremo para llegar a su destino. Ante ello, la propuesta busca darle un respiro a esta población.“Los usuarios de estratos bajos y medios que residen en localidades como Ciudad Bolívar, Bosa, Usme, Rafael Uribe o Kennedy son quienes enfrentan con más frecuencia la situación de agotar la ventana de tiempo antes de llegar a su destino”, comentó el concejal Torrado.
Para millones de bogotanos, usar la tarjeta TuLlave hace parte del día a día. Con ella, los usuarios de TransMilenio pueden hacer transbordos y pagar los viajes en buses troncales y zonales. Sin embargo, en varias situaciones el plástico puede quedar inhabilitado y el saldo simplemente se pierde.Ahora, el panorama vuelve a generar preocupación luego de que se revelaran las condiciones en las que TransMilenio y Recaudo Bogotá pueden desactivar la tarjeta. El punto que más inquieta tiene que ver con las tarjetas que no se encuentran personalizadas o que son consideradas de uso irregular, y en esos casos el reembolso no es posible.TransMilenio desactiva tarjetas TuLlaveDe acuerdo con lo revelado por el sistema de transporte de Bogotá, hoy existen tres razones por las que una tarjeta puede entrar en la lista negra y dejar de funcionar.Que la tarjeta no esté personalizada y el usuario la reporte como perdida o extraviada.Que tenga cinco años o más desde su expedición y complete al menos dos años sin ningún uso.Que se detecte un uso irregular en tarjetas con beneficios, como préstamo, venta o uso indebido de pasajes gratis.Estas condiciones están contempladas en el manual del usuario del Sistema TransMilenio. Allí se explica que las tarjetas que entran en lista negra son aquellas que han sido reportadas como extraviadas, bloqueadas por seguridad o con inconsistencias en su utilización.Tarjetas TuLlave no reciben reembolsoUno de los puntos que más genera dudas tiene que ver con el dinero que está cargado. La explicación oficial es sencilla: si la tarjeta no está personalizada, el sistema no tiene cómo identificar al dueño del saldo.Eso fue lo que ocurrió en 2024 con un ciudadano que reportó su tarjeta, la cual quedó inactiva pese a tener dinero cargado. La respuesta de la Contraloría de Bogotá, de acuerdo con la información entregada por TransMilenio, fue que sin datos del usuario no hay manera de devolver el valor recargado.En la práctica, esto afecta principalmente a quienes usan la tarjeta básica, que no está ligada a nombre, documento ni beneficios adicionales.Cómo evitar que la tarjeta sea inhabilitadaEn TransMilenio existen ocho tipos de tarjeta TuLlave, desde la básica hasta modalidades que incluyen subsidios para personas mayores, ciudadanos del Sisbén o personas con discapacidad.Para evitar inconvenientes, el consejo más útil es personalizar la tarjeta y usarla de manera periódica. Además, la entidad recomienda no prestar ni vender viajes cuando se trate de tarjetas que cuentan con beneficios.
Un accidente dejó en evidencia las afectaciones de la movilidad en la ciudad debido a las obras de TransMilenio. En la mañana del lunes 7 de abril, un bus del SITP terminó volcado en medio de una de las zonas de obra, dejando como resultado varias personas heridas y serias complicaciones en la movilidad.El hecho tuvo lugar sobre la avenida carrera 68 con calle 9C, en sentido norte-sur, donde se adelantan trabajos relacionados con el sistema de transporte. Ante el siniestro, las autoridades solicitaron una grúa para levantar el bus, situación que obligó a que la movilidad se viera afectada por varias horas.SITP se volcó en obras del metroEl vehículo, que cubría la ruta 661 del SITP, perdió el control y terminó cayendo al interior de una zona cercada por mallas, donde se ejecutan obras de infraestructura. De acuerdo con imágenes compartidas en redes sociales, se observa al bus recostado en el suelo, mientras varios ciudadanos ayudan a evacuar a los pasajeros que viajaban en el vehículo.Si bien las causas del accidente no están totalmente claras, las autoridades confirmaron que el bus habría caído justamente en el área intervenida, lo que hizo que la escena fuera más compleja al momento del rescate.El bus cubría la ruta 661.El accidente ocurrió en la carrera 68 con calle 9C.El vehículo terminó dentro de una zona de obras.Siniestro dejó tres heridosAnte el accidente, el Cuerpo Oficial de Bomberos de Bogotá confirmó que por lo menos tres personas resultaron heridas, entre ellas el conductor del bus y algunos usuarios del servicio. Por fortuna, los lesionados no presentaron heridas de gravedad, aunque sí recibieron atención prehospitalaria en el lugar.Las unidades de emergencia realizaron labores de rescate para sacar a los pasajeros del vehículo. Así mismo, se activó el apoyo de la Secretaría de Salud para garantizar la atención de las personas afectadas. La rápida respuesta permitió controlar la situación en pocos minutos.Accidente generó trancones en la carrera 68El accidente generó fuertes congestiones en la carrera 68, mientras se realizaban las maniobras para retirar el bus con ayuda de una grúa. Durante ese tiempo, el paso vehicular estuvo restringido, afectando a conductores y usuarios del sistema.Luego de varias horas, el vehículo fue retirado de la zanja y la movilidad volvió a fluir con normalidad. Por su parte, TransMilenio lamentó lo ocurrido y aseguró que activó los protocolos necesarios para la atención del caso. La entidad afirmó que trabajará en conjunto con las autoridades para esclarecer las causas del siniestro.
Antes de salir de casa en Semana Santa, muchos bogotanos (los que se quedan en la ciudad) suelen hacer rutinas, hacer planes, revisar el clima, el tráfico y confían en que el transporte funcionará como siempre. Sin embargo, en días festivos, los cambios en la operación pueden alterar por completo un trayecto habitual. No verificar la información a tiempo puede significar largas esperas, desvíos inesperados o incluso no encontrar ruta disponible.Por eso, TransMilenio anunció algunos ajustes que afectarán a varios sectores de Bogotá. Usuarios del SITP deberán prestar especial atención, ya que algunas rutas suspenderán temporalmente su servicio durante la semana mayor, impactando zonas del norte, centro y sur de la capital.Rutas suspendidas del SITP en Bogotá por Semana SantaLas modificaciones en el servicio se concentrarán en sectores como El Codito, San Cristóbal Norte, Galerías, Paloquemao y Venecia, donde varias rutas dejarán de operar de forma temporal durante el jueves y viernes santo.Rutas suspendidas jueves y viernesLos siguientes servicios TransMiZonales no estarán disponibles durante ambos días festivos:19-9 Barrancas Norte.B900 El Codito - A900 Galerías.D214 Bachué - A214 Parkway.H643 San Joaquín - A643 Paloquemao.Rutas suspendidas únicamente el viernesH642 Rincón de Venecia - A642 Porciúncula.La operación tendrá ajustes en varias zonas estratégicas de la ciudad. En el norte los cambios se harán en: San Cristóbal Norte, El Codito, Cedro Salazar y Toberín. En el centro-occidente: Galerías, Parkway, San Fernando y Las Ferias. Por último, en el sur de la ciudad: San Joaquín, Portal Tunal y Rincón de Venecia.Recomendaciones para usuariosAnte estos cambios, TransMilenio recomendó a los usuarios planear sus recorridos con anticipación, consultar canales oficiales y la app de transporte y mantener recargada y personalizada la tarjeta. Además, recordó que contar con la tarjeta personalizada permite beneficios como:Transbordos a $0.Dos viajes a crédito diarios.Recuperación del saldo en caso de pérdida.
Bogotá se mueve todos los días con una de las flotas de transporte público más grandes del país. Miles de buses del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) recorren la ciudad de norte a sur y de oriente a occidente, movilizando a millones de pasajeros que dependen de este servicio para llegar a sus trabajos, estudios y hogares.En medio de ese constante flujo, la modernización del sistema se ha convertido en una prioridad, especialmente en materia ambiental y de calidad del servicio.En ese contexto, la ciudad avanza en la incorporación de nuevas tecnologías limpias al transporte público, con la llegada de más buses eléctricos que buscan "reducir la contaminación y mejorar la experiencia de los usuarios".Nuevos buses eléctricos del SITP operarán en seis localidades de BogotáTransMilenio confirmó la entrada en operación de una nueva flota de buses eléctricos que prestará servicio en seis localidades de Bogotá, estos nuevos vehículos cubrirán rutas zonales del SITP, estás son las zonas:KennedyBosaCiudad BolívarSubaEngativáFontibónLa compañía de transporte indicó que la llegada de estos buses no solo implica un cambio en la infraestructura del sistema, sino también mejoras directas para los usuarios. Entre las principales novedades se destacan:Reducción de emisiones contaminantes, al tratarse de vehículos 100 % eléctricos.Menor ruido, lo que contribuye a un entorno urbano más silencioso.Mayor comodidad, con buses más modernos y adecuados para la movilidad de todos los pasajeros.Accesibilidad mejorada, facilitando el acceso a personas con movilidad reducida. La primera ruta en la que inició la operación de estos nuevos buses es la HG543 (Rincón de Venecia – Porciúncula).Otras mejoras de los busesAlgunas características de los buses eléctricos nuevos para mejorar la experiencia de viaje de los ciudadanos son:WiFi gratuitoPuertos USBMás sillas preferenciales color azul, según el tamaño de busSillas para viajes de apoyo/cuidadoEspacios para personas en silla de ruedas o coche para bebésSilla de dimensiones extendidas para madres lactantesEspacios para animales de asistenciaPasamanos texturizados para facilidad de localizaciónManillas de agarre y pasamanos en todas las sillasPantallas informativasParlantes internosCámaras de monitoreoCámara de conductor con detección de somnolencia, fumador o uso del teléfonoCámaras de vigilancia interiorCámara traseraCámara delanteraBotón de pánico
En la tarde de este miércoles se registraron bloqueos en el sector de la Universidad Nacional, sobre la troncal de la calle 26, lo que obligó a detener los servicios troncales de TransMilenio que circulan por este corredor en ambos sentidos. La situación generó afectaciones en la movilidad y obligó a suspender temporalmente la operación en algunas estaciones.TransMilenio informó que las estaciones Ciudad Universitaria y Corferias dejaron de operar de manera temporal, debido a la manifestación que persiste en la zona.Por ahora, los servicios troncales que transitan por la calle 26 están haciendo retornos operativos: las rutas regresan en las estaciones Corferias y Concejo de Bogotá, mientras que los servicios KB16 y KG43 retornan en la estación CAD.Como medida para mitigar el impacto en los usuarios, los servicios de TransMiZonal (SITP) activaron desvíos en sus recorridos. La empresa señaló que la normalización de la operación dependerá de que se restablezcan las condiciones de seguridad en el punto afectado.Hasta el corte de las 5:00 p. m., la manifestación continuaba y las estaciones Ciudad Universitaria y Corferias seguían fuera de servicio.EN VIVO: Actualizaciones de TransMilenio y MovilidadCorte a las 5:15 p. m.TransMilenio informó que la afectación ya alcanza a 17.646 usuarios en el sector de la Universidad Nacional, sobre la calle 26. Los servicios troncales continúan realizando retornos en las estaciones Corferias y Concejo de Bogotá, mientras que las rutas KB16 y KG43 mantienen retorno en la estación CAD. Además, se reportan desvíos y afectaciones en múltiples servicios de TransMiZonal, entre ellos: C1, 787A, GA538, C135, 576, P7, T62, GK542, GH529, BG902, GH530, CG157, GG525, GF512, GK527, GA532, 593, GL533, 166, P44, 111, 786, CG137, CG147 y DG208. La empresa reiteró que la operación se restablecerá cuando existan condiciones de seguridad en la zona.Corte a las 5:30 p. m.La manifestación en el sector de la Universidad Nacional, sobre la calle 26, continúa activa. Las estaciones Ciudad Universitaria y Corferias permanecen sin prestar servicio. Mientras tanto, cientos de personas han tenido que descender de los buses y continuar su recorrido a pie por el corredor. La empresa de transporte público recomendó a los usuarios planear sus desplazamientos con anticipación y mantenerse informados.Desde la Secretaría de Movilidad se informó que los manifestantes avanzan y generan afectación vial en la intersección de la calle 26 con carrera 33. Ante esta situación, las autoridades recomendaron tomar como rutas alternas: La calle 53 y la avenida Circunvalar hacia el occidente.La carrera 40 y la avenida de las Américas hacia el oriente. En el punto hacen presencia agentes civiles de tránsito para regular la movilidad y mitigar el impacto en el flujo vehicular.Corte, 5:45 p. m.El secretario de Gobierno, Gustavo Quintero Ardila, informó que los manifestantes que salieron desde la Universidad Nacional mantienen bloqueada la calle 26. Señaló que, aunque se intentó mediar para recuperar la movilidad en la zona, la etapa de diálogo fue levantada ante la falta de voluntad para desbloquear la vía. El funcionario advirtió que este tipo de acciones afectan gravemente a los ciudadanos que se movilizan en transporte público en hora pico, y recordó que las vías troncales son fundamentales para la operación del sistema.Corte a las 6:08 p. m.TransMilenio informó que la cifra de usuarios afectados por las manifestaciones en el sector de la Universidad Nacional, sobre la calle 26, ascendió a 42.873 personas. Los servicios troncales continúan retornando en las estaciones Corferias y Concejo de Bogotá, mientras que las rutas KB16 y KG43 mantienen retorno en la estación CAD. Asimismo, persisten las afectaciones en múltiples servicios del SITP, entre ellos: C1, 787A, GA538, C135, 576, P7, T62, GK542, GH529, BG902, GH530, CG157, GG525, GF512, GK527, GA532, 593, GL533, 166, P44, 111, 786, CG137, CG147 y DG208.Corte 6:43 p. m.En una nueva actualización, la Secretaría de Movilidad informó a las 6:39 p. m. que continúa la afectación vial en la calle 26 con carrera 33, en sentido oriente–occidente; sin embargo, fue habilitada la movilidad en el corredor del carril mixto en sentido occidente–oriente. Sobre la 6:43 p. m., TransMilenio señaló que los servicios troncales que circulan por la avenida El Dorado siguen haciendo retornos en las estaciones Corferias y Concejo de Bogotá, mientras que las rutas KB16 y KG43 mantienen retorno en la estación CAD. Además, los servicios de TransMiZonal continúan con desvíos en el sector y la normalización de la operación dependerá de las condiciones de seguridad en la zona.Corte a las 7:32 p.m.TransMilenio informó que se normalizó el paso para los buses troncales en el sector de la Universidad Nacional sobre la calle 26. Asimismo, fueron reabiertas las estaciones Ciudad Universitaria y Corferias, lo que permitió restablecer progresivamente la operación habitual del sistema de transporte en este corredor.
Tras el terremoto de magnitud 7,4, con epicentro en San José del Palmar, Chocó, el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses informó que ha recibido 160 cuerpos provenientes de los departamentos de Chocó, Caldas, Risaralda y Valle del Cauca.De acuerdo con el reporte entregado por el Instituto, hasta el momento han sido abordados 28 cuerpos y los equipos forenses han logrado identificar plenamente a 22 víctimas. Entre las personas identificadas figuran tres procedentes de Manizales: Fernando Alonso González, Catalina Arango Sandoval y Oscar De Jesús Henao Marín.En Pereira se concentran la mayoría de las identificaciones reportadas hasta el momento. Las víctimas plenamente identificadas en esta ciudad son Lina María Rodas Cuadros, Julián Andrés Mejía Moreno, Sandra Patricia Chica Montoya, Gilberto De Jesús Giraldo López, Pilar Jiménez Toquica, Sergiña Moncada Aguirre, María Araenzola González Gutiérrez, Paola Andrea Franco, Dargui González Guerrero, Angela María Acosta González, Juan Manuel Toro Sánchez, Wilson Largo Trejos, Luis Fernando Ossa Hernández, Pedro Nel Díaz Díaz, Aracely Daza Valencia y Roger David Ramírez Quiroz.También fueron identificadas tres personas procedentes de Buenaventura: Mabel Cristina Carvajal Posada, Martha Patricia Correa Grueso y Carlos Alberto Rosero Pretel.Medicina Legal explicó que, debido a las afectaciones registradas en la infraestructura de su sede en Cali, el Instituto trasladó temporalmente la prestación del servicio a los municipios de Palmira y Tuluá, donde cuenta con personal disponible para atender a la ciudadanía.El proceso de entrega de los cuerpos se realizará en coordinación con la Fiscalía General de la Nación y en las sedes correspondientes de cada municipio.El Instituto señaló, además, que, a través de la Dirección General y la Subdirección Forense, participa en el Puesto de Mando Unificado Nacional (PMU) instalado por el presidente de la República. Desde ese espacio, Medicina Legal coordina con las entidades que integran el PMU la información oficial relacionada con la emergencia.
Un incendio forestal que comenzó el pasado viernes 10 de agosto en la vereda San Francisco, zona rural de Matanza, Santander, completa cinco días activo y ha consumido entre 15 hectáreas de cobertura vegetal. La emergencia se registra en una zona montañosa de difícil acceso, donde la falta de fuentes de agua cercanas ha complicado las labores de control.Oscar Durán, comandante de Bomberos de Matanza, explicó que las llamas avanzan en un sector con abundante vegetación, árboles y una zona de bosque de pinos, además de una gran cantidad de material vegetal seco conocido como capote, que facilita la propagación del fuego.Según el reporte entregado por el organismo de socorro, la emergencia habría comenzado después del mediodía del viernes. De acuerdo con información suministrada por habitantes de la zona, existe la sospecha de que el incendio habría sido provocado de manera intencional, situación que ya es objeto de investigación por parte de las autoridades.El trabajo de los organismos de emergencia se ha extendido durante varios días y ha coincidido con la atención de otros incendios forestales en municipios cercanos. "El domingo, las llamas se reactivaron y el lunes fue necesario reforzar las labores con tres motobombas estacionarias", señaló Durán.A la emergencia también acudió durante algunas horas el Cuerpo de Bomberos Oficiales de Bucaramanga, mientras que más de 30 habitantes de la zona se han sumado a las labores para intentar contener el avance del fuego.La principal dificultad está relacionada con el acceso al agua. El incendio se encuentra en una zona alejada de los puntos de abastecimiento, por lo que los bomberos y la comunidad han tenido que instalar un sistema para llevar el líquido hasta la parte alta de la montaña."Tuvimos que instalar cerca de 300 metros de conducción hasta una primera motobomba y posteriormente otros 300 metros para lograr acercar el agua hasta el punto donde se encuentran las llamas. Desde allí, la comunidad utiliza sus propias motobombas estacionarias para intentar atacar directamente el incendio", explicó el comandante de Bomberos de Matanza.El uso de herramientas manuales y pequeñas cantidades de agua ha sido insuficiente debido a la cantidad de material vegetal presente en el terreno. Por eso, los organismos de socorro buscan ahora llevar un mayor volumen de agua hasta la parte alta para avanzar en el control del incendio.Mientras continúan las labores, la Policía Nacional acompañó las operaciones en la zona para adelantar las verificaciones correspondientes frente a los señalamientos de habitantes de la comunidad sobre las personas que presuntamente habrían iniciado el incendio.
La empresa Metrogas S.A. explicó que las medidas adoptadas por las autoridades frente a la situación del Colegio Santa Lucía de Floridablanca obedecen a criterios de seguridad y están relacionadas con obras de ampliación ejecutadas por la institución educativa sin contar, según la empresa, con las licencias urbanísticas requeridas.De acuerdo con Metrogas, algunas de las construcciones nuevas del colegio fueron realizadas sobre el corredor de la red de gas natural, situación que derivó en actuaciones de las autoridades competentes y en la determinación de una infracción urbanística asociada a dichas obras.La empresa señaló que esta situación representaba un riesgo para la seguridad, debido a que la infraestructura de gas requiere mantener libre el corredor de la red para facilitar las labores de inspección, mantenimiento preventivo y correctivo, atención de posibles emergencias y demás actividades necesarias para garantizar una operación segura.Metrogas afirmó además que el Colegio Santa Lucía tenía conocimiento de la existencia de la red de gas natural desde años atrás. Como evidencia, mencionó oficios enviados en 2020 y 2024, así como la señalización visible instalada en el corredor para advertir sobre la ubicación de la infraestructura.Ante esta situación, la empresa recordó que antes de ejecutar obras o intervenciones es necesario verificar la existencia de redes de servicios públicos y coordinar cualquier actuación con las empresas responsables de su operación.En medio de la controversia, la Alcaldía de Floridablanca ha exigido al Colegio Santa Lucía cumplir con las medidas ordenadas por la Inspección de Policía, así como con las directrices establecidas por Metrogas frente a la infraestructura de gas natural.Según la información entregada en el marco del caso, el municipio sostiene que las actuaciones deben atender las disposiciones adoptadas por las autoridades competentes, mientras se garantiza la seguridad de estudiantes, docentes, trabajadores y demás integrantes de la comunidad educativa.Por su parte, el Colegio Santa Lucía ha manifestado reparos frente a las actuaciones adelantadas por las autoridades. La institución sostiene que la administración municipal no habría tenido en cuenta un peritaje contratado por el propio colegio.Según la institución educativa, dicho estudio concluye que el plantel puede continuar operando en condiciones normales, posición que contrasta con las consideraciones de seguridad expuestas por Metrogas y las medidas ordenadas por las autoridades.De esta manera, mientras Metrogas insiste en que existe un riesgo asociado a la ocupación del corredor de seguridad de la red de gas, el colegio defiende la posibilidad de continuar con sus actividades con base en el peritaje contratado por la institución.La compañía sostuvo que su actuación en este caso se ha limitado a informar a las autoridades sobre las condiciones de riesgo identificadas, entregar los conceptos técnicos solicitados y acatar las decisiones administrativas y judiciales que han sido adoptadas.Metrogas reiteró que su prioridad es garantizar la protección de la vida y la seguridad de la comunidad educativa, así como mantener la continuidad y operación segura del servicio público esencial de gas natural.La situación del Colegio Santa Lucía está relacionada con la ejecución de obras de ampliación en un área donde se encuentra infraestructura de la red de gas natural. La controversia ha requerido la intervención de las autoridades competentes, que determinaron la existencia de una infracción urbanística, mientras Metrogas ha insistido en la necesidad de preservar el corredor de seguridad de la red para garantizar el acceso a la infraestructura y atender eventuales emergencias.La Alcaldía de Floridablanca, por su parte, exige el cumplimiento de las medidas ordenadas por la Inspección de Policía y las directrices relacionadas con la seguridad de la red. Entretanto, el Colegio Santa Lucía sostiene que un peritaje contratado por la institución establece que sus instalaciones pueden continuar operando normalmente.El caso enfrenta así dos posiciones: la de Metrogas y las autoridades, que advierten sobre condiciones de seguridad asociadas a la infraestructura de gas, y la del colegio, que cuestiona las medidas y respalda la continuidad de sus actividades con base en el estudio técnico contratado.
En medio de la tensión por el terremoto, un incendio de cobertura vegetal en el municipio de Santa Fe de Antioquia, se salió de control dejando fuertes afectaciones en cultivos del Occidente antioqueño. En lo corrido del año van más de 60 incendios de este tipoLa conflagración, que habría iniciado como una quema controlada, se reportó desde la noche del lunes 10 de agosto y ha estado activo por más de 10 horas en el occidente antioqueño. Las autoridades ambientales recordaron que, en lo corrido del año, los consejos municipales de gestión del riesgo han reportado al DAGRAN un total de 306 emergencias, de las cuales 61 corresponden a incendios forestales.De acuerdo con los organismos de socorro, las labores de control se han dificultado debido a la elevada inclinación de las montañas en esta zona del cañón de Cativo, lo que impide el acceso seguro del personal de emergencia y la entrada de maquinaria pesada.Desde temprano, unidades de bomberos y la Defensa Civil trabajan de manera articulada para sofocar el incendio con máquinas extintoras y herramientas manuales, los organismos de socorro buscan contener las llamas y evitar que se extiendan hacia las viviendas de la zona rural."Se va a verificar la necesidad de apoyo por parte del departamento de la gobernación con helicópteros, pero estamos en la valoración. En este momento se encuentran los cuerpos de bomberos in situ. Ayer no se logró controlar todos los focos de los incendios. Hay un foco del incendio que se encuentra en un cañón de difícil acceso, entonces, es lo que estamos valorando en este instante", manifestó la directora del DAGRAN, Vanessa Paredes.Ante esta situación, la Gobernación de Antioquia y el DAGRAN reiteraron a la ciudadanía evitar todo tipo de quemas y no arrojar elementos inflamables en áreas verdes.
La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) anunció que el Congreso Empresarial Colombiano, que se realizará en Cartagena entre el 12 y el 14 de agosto, tendrá como eje central la solidaridad con las comunidades afectadas por el terremoto de 7,4 grados, cuyo epicentro fue el municipio de San José del Palmar, en el departamento del Chocó.Durante los tres días del Congreso se desarrollará una jornada de solidaridad empresarial que buscará concretar donaciones y articular recursos para atender la emergencia. Por eso, la ANDI habilitará diferentes rutas para recibir donaciones de dinero y en especie, entre ellas alimentos, elementos de higiene y artículos de primera necesidad. También se recibirán medicamentos, insumos, dispositivos y equipos médicos, de acuerdo con las necesidades identificadas en las comunidades afectadas. Para quienes quieran aportar dinero, la ANDI estableció dos opciones. Una está destinada a la atención humanitaria inmediata de las personas damnificadas en Abaco, a través de la plataforma habilitada por la organización, y la otra corresponde a la Fundación ANDI, cuyos recursos estarán dirigidos a los procesos de reconstrucción.Para esta segunda opción, la ciudadanía puede contribuir a través de la cuenta de ahorros de Bancolombia No. 04800004794, cuyo titular es la Fundación ANDI, con NIT 811003959-3. En cuanto a las donaciones en especie, la ANDI habilitó formularios para que empresas y ciudadanos puedan reportar sus aportes de alimentos, elementos de higiene y artículos de primera necesidad, así como medicamentos, insumos, dispositivos y equipos médicos.El presidente de la ANDI, Bruce Mac Master, hizo un llamado a las empresas y a los colombianos a sumar esfuerzos para apoyar a las comunidades afectadas. “Colombia ha demostrado que la unión es su mayor fortaleza; hoy es el momento de poner nuestras capacidades al servicio de quienes más lo necesitan”, concluyó el líder gremial.
