José Basagoyti, economista y director de TradingPro, abordó en Mañanas Blu 10:30 el alcance de la operación, las expectativas que impulsan la valoración de la compañía y el papel que la inteligencia artificial desempeña en el futuro proyectado por los inversionistas.Desde el inicio de la conversación, Basagoyti calificó el debut bursátil como un acontecimiento sin precedentes dentro del sector tecnológico y financiero. Según explicó, el tamaño alcanzado por la compañía de Elon Musk la ubica inmediatamente entre las empresas más valiosas del planeta.“Estamos todos los que nos dedicamos al mundo de los mercados financieros pendientes de esta salida a bolsa, que es histórica”, afirmó. Para el economista, la magnitud de la operación marca un nuevo capítulo dentro del mercado estadounidense y confirma la capacidad de ese país para seguir incorporando compañías de enorme valor a los mercados públicos.Basagoyti destacó que SpaceX alcanzó una capitalización que la sitúa por encima de otras compañías ampliamente reconocidas por los inversionistas. “Se convierte en la séptima empresa de mayor capitalización del mundo, por ejemplo, por encima de Tesla”, señaló durante la entrevista.Otro de los puntos abordados fue la figura de Elon Musk y el impacto que tiene su liderazgo en la percepción de los mercados. Aunque reconoció que buena parte de la riqueza atribuida al empresario está vinculada al valor de sus participaciones accionarias y no a recursos líquidos disponibles, consideró que su influencia dentro del ecosistema tecnológico continúa siendo determinante.“Si valoras al precio actual las acciones que tiene, pues es esa cantidad, pero no es un dinero líquido”, explicó al referirse a las estimaciones patrimoniales asociadas al fundador de SpaceX.Respecto al negocio de la compañía, Basagoyti describió tres áreas fundamentales sobre las que se sostiene actualmente la empresa. La primera está relacionada con los lanzamientos espaciales, la segunda con la conectividad y la tercera con el desarrollo tecnológico vinculado a la inteligencia artificial.Sin embargo, aseguró que es precisamente esta última la que concentra las mayores expectativas de crecimiento. “La vertical principal será la IA”, indicó, al explicar que el mercado está observando con atención las iniciativas impulsadas por Musk en torno a infraestructura tecnológica, capacidad de procesamiento de datos y nuevas aplicaciones asociadas a esta industria.Durante la entrevista también analizó el comportamiento de la acción tras su llegada al mercado. Según detalló, los títulos alcanzaron rápidamente una cotización superior al precio inicial, impulsando una valoración que considera especialmente exigente desde el punto de vista financiero.“Está cotizando ahora mismo a 173 dólares, más de un 30 % por encima de su precio de salida a bolsa”, señaló. A partir de esa cifra, explicó que la valoración representa cerca de cien veces los ingresos generados durante los últimos doce meses, una relación que considera elevada para los estándares tradicionales del mercado.Pese a ello, aclaró que los inversionistas no están valorando únicamente los resultados actuales de la compañía, sino las expectativas futuras de crecimiento. “No hay que valorar los dineros que hemos tenido en el pasado, sino los que se esperan tener a futuro”, sostuvo.Basagoyti también advirtió que el desarrollo de la inteligencia artificial representa una oportunidad significativa, aunque recordó que SpaceX deberá competir con algunos de los mayores actores tecnológicos del mundo. “Hay muchos y buenos competidores”, afirmó, al mencionar la presencia de grandes empresas estadounidenses que actualmente lideran segmentos clave de esta industria.La conversación se extendió además al escenario internacional y a los factores externos que podrían influir sobre las valoraciones bursátiles. En particular, se refirió a la incertidumbre generada por las tensiones en Oriente Medio y al impacto que estos acontecimientos podrían tener sobre los mercados globales.Según explicó, una eventual prolongación de las tensiones podría afectar variables económicas relevantes, especialmente aquellas relacionadas con los precios de la energía. “Un petróleo por encima de los 90 o 100 dólares es un creador de recesiones en toda regla”, afirmó.Asimismo, comentó las declaraciones del presidente Donald Trump y su influencia sobre el comportamiento de los mercados financieros. Basagoyti señaló que los anuncios políticos suelen generar movimientos inmediatos en las bolsas y consideró que la narrativa gubernamental puede influir en el clima de inversión durante momentos clave para las grandes corporaciones tecnológicas.La entrevista también abordó el interés creciente que existe en torno a futuras salidas bursátiles relacionadas con la inteligencia artificial. Basagoyti consideró que el debut de SpaceX podría convertirse en un antecedente importante para otras compañías del sector que buscan incorporarse a los mercados públicos en los próximos meses.Mientras Wall Street sigue evaluando el alcance de esta operación, las declaraciones del director de TradingPro reflejan la mezcla de expectativas, oportunidades y desafíos que rodean a una de las compañías más observadas por inversionistas y analistas financieros a nivel mundial.
Durante el desarrollo de uno de los eventos más importante del mundo de la tecnología y las telecomunicaciones, el Mobile World Congress 2026 (MWC 2026), el cual se llevó a cabo del 2 al 5 de marzo en Barcelona España, SpaceX, una de las empresas del magnate Elon Musk, presentó nuevos avances en uno de sus proyectos de conectividad satelital.Otra de sus compañías es Starlink, la cual ofrece internet de alta velocidad y baja latencia para hogares y de manera itinerante, es decir, para viajes o en el exterior, Ahora, la empresa anunció una nueva tecnología que está diseñada para resistir las inclemencias del tiempo, pues según la página web de la compñaía, los dispositivos pueden “derretir la nieve y soportar aguanieve, lluvias intensas y vientos fuertes”.Ahora, por medio de SpaceX, Musk quiere brindar internet móvil 5G al mundo y está a punto de lograrlo.Internet 5G desde el espacioLa empresa confirmó que trabaja en una nueva generación de satélites Starlink capaces de ofrecer conectividad 5G directamente a teléfonos móviles, sin necesidad de torres terrestres, lo que cambia totalmente la forma en la que funcionan actualmente los operadores.Por lo cual, SpaceX anunció que planea lanzar en 2027 una nueva generación v2 de satélites con función “direct-to-cell”, que estarán equipados con antenas 5G integradas. Esto permite que los smartphones se conecten directamente desde el espacio de manera rápida y sin complicaciones.La principal apuesta de Musk es brindar una nueva forma de conexión para las zonas más alejadas de las ciudades como las rurales, donde la señal no es muy buena o es nula.De acuerdo con los datos presentados el MWC 2026, la nueva tecnología móvil tendrá una velocidad de hasta 150 Mbps. Además, el sistema tendrá hasta 100 veces el ancho de banda de los anteriores satélites v1, aún actuales y en funcionamiento.Nuevos servicios móviles completosCon la implementación del satélite se espera que se implementen nuevos servicios móviles como los siguientes:Streaming de video.Navegación web.Llamadas y mensajería.Aplicaciones móviles tradicionales.Adicionalmente, la compañía del magnate anunció que está trabajando en alianzas con algunos operadores en los 150 países en los que actualmente tiene presencia. Precisamente, durante el MWC 2026, Starlink anunció un acuerdo estratégico con uno de los principales operadores de Europa, Deutsche Telekom.La empresa planea expandir su tecnología a otros rincones del mundo de difícil acceso. Actualmente, ya cuenta con 133 acuerdos entre operadores y compañías satelitales con el objetivo de desarrollar soluciones de conectividad híbridaComo una muestra del funcionamiento de la tecnología de Starlink, la implementación del satélite v2, permitirá ofrecer una conectividad 5G a más de 140 millones de clientes del operador alemán en 10 países diferentes.
Un cohete de la compañía SpaceX, propiedad de Elon Musk, ha explotado la pasada madrugada cuando realizaba pruebas de ignición en tierra preparatorias para un próximo lanzamiento.La explosión se ha producido a las 11:00 de la noche, hora colombiana, y se ha podido ver en directo, ya que las pruebas estaban siendo retransmitidas a través de diferentes redes sociales, entre ellas las de la plataforma especializada en misiones espaciales 'NSF-NasaSpaceflight.com' -que utiliza las iniciales de la agencia estadounidense con autorización pero no es un canal oficial de la Nasa-.La compañía SpaceX ha informado a través de su cuenta oficial en la red social X de esta "grave anomalía" que ha sufrido la nave cuando se encontraba en un banco de pruebas en la 'StarBase', el puerto espacial que la compañía tiene para el desarrollo y la producción de sus cohetes 'Starship', en Texas (Estados Unidos).La empresa ha señalado en sus redes que se mantuvo una zona despejada de seguridad alrededor del sitio durante toda la operación y que todo el personal se encuentra a salvo, y ha precisado que su personal trabaja "activamente" para asegurar el sitio de la prueba y sus alrededores en colaboración con las autoridades locales.Ha afirmado además que no existen riesgos para los residentes de las comunidades aledañas y ha hecho un llamamiento para que nadie trate de acercarse a la zona mientras continúan las operaciones de seguridad.El incidente de la pasada madrugada se suma a los que ha sufrido el cohete Starship -con el que la compañía del magnate pretende llegar a Marte- durante los últimos meses; el último de ellos el pasado 27 de mayo, cuando la nave, tras un lanzamiento de prueba, logró alcanzar la órbita terrestre pero se rompió a continuación y cayó al océano tras perder combustible en el que era su noveno vuelo de prueba.
Un nuevo estudio científico propone reducir drásticamente los tiempos de viaje a Marte utilizando tecnología disponible hoy. La propuesta, liderada por el físico Jack Kingdon de la Universidad de California y publicada en Scientific Reports, plantea un trayecto de apenas 90 días por trayecto utilizando cohetes químicos como la Starship de SpaceX, en lugar de depender de tecnologías futuristas aún en desarrollo.La clave está en una maniobra interplanetaria de alta energía basada en el clásico problema de Lambert, que permite optimizar la trayectoria sin alterar la física conocida ni requerir nuevos tipos de propulsión. Con un impulso inicial lo suficientemente potente, dos naves tripuladas podrían alcanzar Marte en tres meses, reduciendo considerablemente el riesgo por exposición a la radiación, uno de los principales desafíos de las misiones largas al planeta rojo.Sin embargo, la propuesta no es sencilla. El plan contempla una misión a gran escala con seis naves involucradas: dos tripuladas y cuatro de carga. Para lanzarlas todas, sería necesario ejecutar alrededor de 45 despegues de Starship en un lapso de dos a tres semanas, una cifra que coincide con los ambiciosos planes de SpaceX para aumentar su capacidad operativa.Uno de los mayores desafíos técnicos no se encuentra en el espacio profundo, sino justo sobre nuestras cabezas: la órbita terrestre baja. Allí, se establecería una especie de gasolinera espacial. Cada Starship tripulada necesitaría alrededor de 15 repostajes con metano y oxígeno líquido para alcanzar las 1.500 toneladas de propelente necesarias. Las naves de carga, por su parte, requerirían cuatro repostajes cada una y seguirían una ruta más lenta y eficiente energéticamente.Una vez completada la carga de combustible, las naves tripuladas ejecutarían un impulso que les permitiría salir de la órbita terrestre y tomar la trayectoria directa a Marte. A su llegada, una maniobra de aerocaptura, que aprovecha la fricción con la atmósfera marciana para reducir la velocidad, permitiría el frenado sin agotar el combustible. Luego, un encendido final posibilitaría el aterrizaje propulsivo en la superficie.El estudio fija una posible ventana de lanzamiento en 2035 y una de regreso en 2037. No obstante, reconoce que el plan depende de dos tecnologías críticas aún no dominadas a gran escala: el repostaje orbital criogénico y la aerocaptura hiperbólica. Además, plantea una logística de regreso aún más compleja, que incluye la instalación de una planta de producción de combustible en Marte utilizando reactores Sabatier para fabricar metano y oxígeno con los recursos disponibles en el planeta.Para volver, la nave tripulada tendría que despegar de la superficie marciana, alcanzar la órbita y reunirse con las naves de carga, que actuarían como cisternas para transferir el combustible necesario para el viaje de regreso.A pesar del entusiasmo, la propuesta de Kingdon contrasta con la cautela histórica de agencias como la NASA, que ha preferido misiones más conservadoras con trayectos largos pero seguros. Aún así, el estudio demuestra que, desde el punto de vista técnico y matemático, una misión de 90 días a Marte es posible.Eso sí, siempre y cuando el objetivo sea regresar. Porque si se sigue la visión de Elon Musk, el futuro podría estar en enviar primero robots y después voluntarios para construir una ciudad autosuficiente en Marte, sin planes inmediatos de vuelta a la Tierra.
La astronauta de la NASA Nichole Ayers, recién llegada a la Estación Espacial Internacional (EEI), aseguró que el viaje ha sido "increíble" al sentir cómo "la Tierra se iba alejando" y destacó una de las cosas que más le ha llamado la atención: "impacta ver que no hay fronteras".A una distancia de 400 kilómetros sobre la tierra Ayers respondío a las preguntas del responsable de la NASA Dylan Mathis en una conexión realizada en el marco del evento New Space & Solutions 2025 que se celebra en Sevilla (sur de España), en el que participó el astronauta español de la Agencia Espacial Europea, Pablo Álvarez, y el director de la Agencia Espacial Española, Juan Carlos Cortés.La conexión con la piloto se ha producido después de que la misión Crew-10 de SpaceX se acoplara con éxito -poco después de la medianoche del este de Estados Unidos- a la Estación Espacial Internacional (EEI) con el objetivo de relevar a cuatro astronautas.Entre ellos se encuentran Suni Williams y Butch Wilmore, que fueron por una semana a ese laboratorio espacial y llevan más de nueve meses varados debido a los fallos de la nave de Boeing en la que llegaron."Una de las cosas más importantes es que no hay fronteras, es una sola humanidad. No se puede decir donde acaba un estado y empieza el siguiente", dijo Ayers respondiendo a las preguntas en directo, en las que han participado también autoridades locales y regionales.Destacó la "emoción" que acompaña estas primeras horas en la EEI que los recién llegados están dedicando a "aprender trucos y consejos" para permanecer en ella en una experiencia que "te cambia la vida", dijo.La piloto de la NASA contó que después de despertarse realizan dos horas y media de ejercicio para los huesos y la masa muscular a los que unen trabajo de mantenimiento y que compaginan con más de 200 experimentos científicos y con "disfrutar de esta vista maravillosa", señaló.Entre otras cosas, quieren comprobar cómo reacciona el cuerpo en distintas situaciones de estimulación muscular, el funcionamiento de los elementos en microgravedad, estudiar los cartílagos, hacer pruebas de resistencia y utilizar cosas en 3D."Tenemos que probar cosas y solucionar lo que no funciona", indicó Ayers, que puso como ejemplo las "cosas divertidas" que hacen los astronautas con su comida, basada en un buen montón de paquetes de tortillas que este lunes uno de ellos ha convertido en "un maravilloso pastel con canela".La astronauta explicó que la Estación Espacial "está muy avanzada" y que cuentan con internet, por lo que pueden enviar invitaciones para mantener videollamadas "algo así como de FaceTime" con sus familiares, algo que ha calificado como "bastante asombroso".Definió a la EEI como "un gran banco de pruebas" de cara a viajar a la Luna o a Marte y ha animado a los jóvenes que sientan afición por el espacio: "averigua lo que te encanta hacer, lo que te apasiona, y ve a por eso"."A mí me gustaban las matemáticas y quería volar, al principio no sabía si quería ser astronauta o piloto. Buscando un buen equipo puedes llegar a donde quieras en la vida", sentenció.Por su parte Pablo Álvarez recordó que "hace unos meses estaba cenando con ella y ahora lleva 24 horas en la EEI" y felicitó a Ayers por lo bien que ha realizado la conexión cuando "los primeros días son terribles, es un entorno nuevo en el que tienes que aprender a moverte y para el que te preparas incluso tomando muchas medicinas".El astronauta español explicó que él se está preparando para tener también una misión a la EEI de seis meses que se espera antes de 2030 en un trabajo que definió como "el mejor del mundo" y que está "disfrutando muchísimo y aprendiendo de todo", en un momento en el que se está dando "una auténtica revolución a nivel espacial".
La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, el cohete más grande y poderoso del mundo, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk."SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso", indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió "un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente".El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.Así fue el lanzamiento El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación."Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.."Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato", indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. "Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo", afirmó.La nave despegó a las 18:30 hora local (23:30 GMT) impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.
El FBI está investigando amenazas en contra de la sede de SpaceX, la compañía aeroespecial del multimillonario Elon Musk, en el sur de Texas, según informaron este viernes medios locales y confirmaron indirectamente las autoridades.El diario San Antonio Express-News informó este viernes que el FBI abrió una pesquisa tras recibir información de que un grupo de individuos estaba discutiendo cómo hacer explotar un cohete del proyecto Starship, que tiene base en Boca Chica, cerca a la ciudad fronteriza de Brownsville.Un portavoz de la oficina del FBI en San Antonio confirmó a EFE haber recibido información sobre amenazas de bomba "en el sur de Texas" y aseguró que la agencia está trabajando "de cerca con la policía local y aliados del sector privado".Se espera que el próximo lanzamiento del Starship, el mayor cohete especial jamás construido, tenga lugar el 10 de enero, según informó el propio Musk en su cuenta de la plataforma X. Sin embargo, la empresa aún no ha entregado más detalles.El último lanzamiento tuvo lugar el pasado 19 de noviembre, en el que estuvo presente en el público el presidente electo Donald Trump.Musk ha cultivado una estrecha relación con el republicano, inyectando millones de dólares a su campaña que han resultado en que el futuro mandatario lo nombre como líder de una iniciativa para reformar la administración pública.El Starship quiere convertirse en el primer servicio privado que llegue a la Luna y Marte y establezca presencias permanentes y colonias en esos planetas, una visión considerada viable por Musk.De lograr las certificaciones de la NASA, Starship formará parte de la misión Artemis III, la primera en más de medio siglo que devolverá una tripulación a la superficie lunar y que está prevista para 2026.Varios grupos ambientalistas han criticado los lanzamientos del Starship desde Boca Chica, al igual que la actividad de SpaceX en la región, dada la cercanía a un parque nacional y refugio de vida silvestre donde habitan varias especies en vía de extinción.En julio de este año, un puñado de organizaciones en defensa del medio ambiente pidieron al Gobierno federal que prohibiera los lanzamientos de cohetes de SpaceX y acusaron a las agencias federales de no haber evaluado adecuadamente el impacto ambiental de la empresa de Musk.El multimillonario se ha posicionado en contra de las agencias regulatorias del Gobierno y liderará la iniciativa –encargada por el republicano- para acabar con la "burocracia" federal un nuevo "ministerio" llamado Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE).
SpaceX tiene todo listo para la sexta prueba de su enorme nave Starship, que despegará mañana martes desde su base en Texas (EE.UU.) y tentará de nuevo la exitosa recuperación de su primera etapa.El cohete, el más grande construido hasta la fecha, despegará a las 16:00 hora local (22:00 GMT), desde Starbase, la base de la firma de Elon Musk ubicada cerca de la localidad de Boca Chica, muy próxima a la frontera con México.Al igual que en la exitosa quinta prueba, efectuada el pasado 13 de octubre, los directivos de la misión tienen previsto capturar la primera etapa de la nave, llamada Super Heavy, en una plataforma y ayudada por una grúa, llamada "chopstick", que atrapará esta parte de la nave para facilitar su descenso.Esta maniobra deberá ocurrir unos siete minutos después del despegue y una vez que el cohete propulsor ponga en órbita la etapa superior de la nave. En caso de que no se pueda efectuar tal como está previsto, los ingenieros de la misión harán una amerizaje controlado del Super Heavy en el Golfo de México."La próxima prueba de vuelo de Starship tiene como objetivo ampliar las capacidades de la nave y los propulsores, y acercarse a la reutilización de todo el sistema en línea", explicó la firma en una nota.La etapa superior del Starship hará igualmente el mismo trayecto suborbital, es decir que no llega a completar una órbita alrededor del planeta (pero sí alcanza el espacio), efectuado en la anterior prueba.En esta ocasión, sin embargo, los directivos planean encender uno de los seis motores Raptor de la segunda etapa para probar las capacidades de la nave en el caso de un reingreso controlado a la atmósfera terrestre.En la sexta prueba, SpaceX hará una serie de experimentos con el escudo térmico de la nave y probará nuevas maniobras durante su reingreso hasta el Océano Índico, al que llegará previsiblemente unos 65 minutos después del lanzamiento.En vista de que la ventana de lanzamiento, de 30 minutos, se abrirá hacia el final de la tarde, la nave alcanzará el Océano Índico todavía con luz diurna, lo que proporcionará "mejores condiciones para las observaciones visuales", señaló la firma.En un mensaje en su cuenta oficial en X, que acompañaron con fotos del cohete de unas 5.000 toneladas de peso posado de forma vertical en su plataforma de lanzamiento, la compañía señaló el domingo que completaron con éxito "la prueba de carga de propulsor y las comprobaciones previas al vuelo".En la pasada prueba, la segunda etapa consiguió sobrevivir a las presiones y las temperaturas extremas durante su reingreso a la atmósfera y amerizó de manera controlada en un punto predefinido en el océano Índico una hora después del lanzamiento, aunque explotó, algo que estaba previsto.El Starship quiere convertirse en el primer servicio privado que llegue a la Luna y Marte y establezca presencias permanentes y colonias en esos planetas, una visión repetida y considerada viable por Elon Musk, quien en la próxima Administración del presidente electo de EE.UU., Donald Trump, estará al frente del nuevo Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE, en inglés).De lograr las certificaciones de la NASA, Starship formará parte de la misión Artemis III, la primera en más de medio siglo que devolverá una tripulación a la superficie lunar y que está prevista para 2026.
SpaceX ha logrado con éxito la quinta prueba del Starship, el cohete más grande jamás construido. En esta ocasión, la compañía logró recuperar la primera fase de la nave utilizando una grúa en la misma plataforma de lanzamiento, marcando un importante hito en la ingeniería espacial.El lanzamiento se llevó a cabo desde la plataforma de Boca Chica, Texas, poco antes de las 7:30 hora local (12:30 GMT). El Starship, impulsado por 39 motores Raptor en su primera fase, logró colocar el módulo principal en órbita. Lo notable de este vuelo fue el regreso controlado de la primera fase desde la estratosfera, que logró aterrizar con precisión en la plataforma gracias a un sistema de grúa conocido como "chopsticks".Con un peso de alrededor de 5,000 toneladas, este quinto vuelo de prueba no solo colocó el módulo en órbita, sino que también implementó por primera vez un sistema de comunicación mediante Starlink, manteniendo contacto con el módulo durante su reentrada, un logro sin precedentes en la historia de los vuelos espaciales.El módulo orbital resistió las extremas presiones y temperaturas de la reentrada y amerizó de manera controlada en el océano Índico, aunque su explosión, prevista, ocurrió tras el amerizaje.La ambición del Starship es convertirse en el primer servicio privado en llegar a la Luna y Marte, estableciendo colonias permanentes en esos cuerpos celestes. Esta visión ha sido reiterada por su fundador, Elon Musk, quien considera su realización viable.El proceso de aterrizaje del "booster" o propulsor del Starship es similar al del Falcon 9, otro cohete de SpaceX. Sin embargo, el Falcon 9 es significativamente más pequeño y está diseñado principalmente para misiones en órbita terrestre, con una tasa de éxito que supera el 95%.
El sueño de viajar al espacio se ha convertido en una realidad para los multimillonarios, aunque el precio sigue siendo inalcanzable para la mayoría. En esta ocasión fue Jared Isaacman, un empresario tecnológico, quien hizo historia al realizar la primera caminata espacial privada junto a otros multimillonarios. Esta hazaña, que tuvo lugar la semana pasada, no solo marcó un hito en la exploración espacial comercial, sino que también puso en evidencia el exorbitante costo de este tipo de aventuras.Isaacman, fundador y director ejecutivo de la compañía Shift4, que se especializa en el procesamiento de tarjetas de crédito, se asoció con SpaceX, la compañía espacial de Elon Musk, para realizar este ambicioso proyecto. ¿Cuánto costó la primera caminata privada de la historia?Si bien los detalles exactos del costo de la misión no fueron revelados por el empresario, se estima que la cifra ronda los 220 millones de dólares, tomando como referencia su misión anterior, Inspiration 4, que costó alrededor de 200 millones.Esta misión espacial, además de permitir a Isaacman realizar la primera caminata privada en el espacio, tenía como objetivo probar los nuevos trajes espaciales diseñados por SpaceX. A diferencia de las largas caminatas de la Nasa, que pueden durar hasta ocho horas, la de Isaacman fue más corta, con una duración menor a dos horas. A pesar de la brevedad del paseo, la experiencia fue un evento trascendental, ya que hasta ahora solo astronautas profesionales de una docena de países habían tenido el privilegio de caminar fuera de una nave en el espacio.Durante la caminata, Isaacman expresó su asombro ante la vista del planeta desde lo alto. “De vuelta en la Tierra, tenemos mucho trabajo que hacer, pero desde aquí parece un mundo perfecto”, comentó mientras la cápsula flotaba sobre el Pacífico Sur, con la Tierra azul visible a sus pies.
España vs. Uruguay afrontarán este viernes uno de los partidos más importantes de la última jornada de la fase de grupos del Mundial 2026, en el estadio de Guadalajara, donde ambas selecciones buscarán asegurar su presencia en los dieciseisavos de final, aunque llegan con panoramas muy diferentes. Mientras la Roja depende de sí misma para terminar como líder del Grupo H, la Celeste está obligada a sumar para evitar una eliminación prematura.El conjunto dirigido por Luis de la Fuente lidera la zona con cuatro puntos, producto del empate frente a Cabo Verde y la contundente victoria por 4-0 sobre Arabia Saudí. Uruguay, por su parte, solo suma dos unidades tras igualar en sus dos primeros compromisos y necesita un resultado positivo para seguir con vida en el torneo.Posibles alineaciones de Uruguay vs. EspañaEspaña: Unai Simón; Marcos Llorente, Pau Cubarsí, Aymeric Laporte, Marc Cucurella; Rodri, Pedri, Dani Olmo; Lamine Yamal, Mikel Oyarzabal y Álex Baena. Seleccionador: Luis de la Fuente.Uruguay: Fernando Muslera o Sergio Rochet; Guillermo Varela, Sebastián Cáceres, José María Giménez, Mathías Olivera; Manuel Ugarte, Federico Valverde, Rodrigo Bentancur; Agustín Canobbio o Darwin Núñez, Federico Viñas y Ronald Araújo.Seleccionador: Marcelo Bielsa.¿Qué necesita España para asegurar el primer lugar del Grupo H?La selección española llega al compromiso con el impulso que dejó la goleada sobre Arabia Saudí, un resultado que disipó las dudas generadas tras el inesperado empate en el debut frente a Cabo Verde.Con cuatro puntos en la clasificación, España depende de sí misma para avanzar a la siguiente ronda. Un empate le alcanzaría para asegurar el boleto a los dieciseisavos de final, aunque el objetivo del cuerpo técnico pasa por conseguir una victoria que garantice el liderato del grupo y permita afrontar la fase eliminatoria sin depender de otros resultados.Luis de la Fuente parece haber encontrado la base del equipo tras introducir varias modificaciones en la segunda jornada, por lo que la mayoría de esos cambios tendrían continuidad frente a Uruguay. La principal incógnita estaría en el lateral derecho, donde Marcos Llorente podría recuperar la titularidad en lugar de Pedro Porro.Uno de los futbolistas que concentrará la atención será Lamine Yamal.El extremo regresó frente a Arabia Saudí después de superar la lesión muscular con la que llegó al Mundial y apenas necesitó disputar el primer tiempo para convertirse en uno de los jugadores más desequilibrantes del encuentro.Todo apunta a que tendrá una mayor carga de minutos ante Uruguay, en un ataque que también contará con Mikel Oyarzabal, Álex Baena y el respaldo de un mediocampo liderado por Rodri, Pedri y Dani Olmo.Además, el cuerpo técnico español espera seguir sumando ritmo competitivo para futbolistas como Nico Williams y Mikel Merino, considerados piezas importantes de cara a las rondas eliminatorias.Uruguay llega con presión y varias dudas en su alineaciónLa situación de la selección dirigida por Marcelo Bielsa es mucho más compleja.Después de empatar frente a Arabia Saudí y Cabo Verde, la Celeste necesita puntuar para mantener opciones de clasificación. Una victoria le permitiría incluso aspirar al liderato del grupo, mientras que un empate la obligaría a esperar el resultado del compromiso entre Cabo Verde y Arabia Saudí. Una derrota, en cambio, la dejaría prácticamente eliminada.El entrenador argentino recupera una pieza importante para este compromiso. José María Giménez, ausente en los dos primeros partidos por un problema en el tobillo, volvió a entrenarse con normalidad y apunta a regresar al centro de la defensa.En contraste, Giorgian De Arrascaeta continúa recuperándose de una lesión muscular y Ronald Araújo sigue siendo duda, aunque en los últimos entrenamientos ya realizó trabajos con balón y mantiene opciones de estar disponible.Otra de las incógnitas pasa por la portería. Fernando Muslera fue titular en los dos primeros encuentros tras regresar a la selección, pero un error cometido frente a Cabo Verde reabrió el debate sobre la posibilidad de que Sergio Rochet recupere el puesto bajo los tres palos.
Una persona falleció y otras 10 sufrieron quemaduras y lesiones luego de que una vivienda que servía como fábrica de juegos pirotécnicos explotara en hechos ocurridos en un barrio del municipio de La Unión, en el norte de Nariño.Zuly Bastidas, residente de ese municipio, dijo a Blu Radio que todo ocurrió a la 1:20 de la tarde de este viernes 26 de junio, cuando escucharon una fuerte detonación que generó pánico en toda la población.Según la angustiada madre, la onda expansiva provocó daños materiales en más de cinco viviendas aledañas a la fábrica de juegos pirotécnicos, la cual estaba ubicada en el barrio Valencia, pleno centro de La Unión, Nariño.En su relato, la señora Bastidas dijo que, por la caída de vidrios y porque otros fueron alcanzados por las llamas, varias personas resultaron heridas y fueron trasladadas a centros médicos cercanos a esa población del norte de Nariño.Un día laboral se convirtió en una tragedia para familias de la zona, y se desconoce los móviles que produjeron dicha explosión, la cual se escuchó a varios kilómetros a la redonda, dijo doña Zuly Bastidas.En videos que circulan en redes sociales se pueden escuchar los desesperados llamados que hacían los habitantes de La Unión tras el estallido, así como el sonido de las ambulancias.“Necesitamos que nos ayuden en La Unión porque escuchamos explosiones”, decía una mujer que grababa con su celular, mientras de fondo se escuchaban varias detonaciones.Unidades del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de La Unión, Nariño, y de otras poblaciones cercanas controlaron el incendio, mientras las autoridades iniciaron la evaluación de escombros y de los permisos de funcionamiento de la fábrica, según informó el alcalde de ese municipio nariñense, Jaime Montenegro.
Para garantizar un viaje seguro y fluido durante el puente festivo de “San Pedro y San Pablo”, la Concesionaria Vial Andina (Coviandina) y las autoridades han implementado un plan especial de manejo de tráfico.El próximo lunes 29 de junio de 2026, la Policía de Tránsito y Transporte realizará un reversible en el sentido Villavicencio-Bogotá. El cierre de la vía se realizará en el sector del Uval a la 1:00 p. m. La carretera quedará en un solo sentido y el flujo vehicular hacia Bogotá se habilitará desde las 3:00 p. m. hasta las 10:00 p. m.También hay restricciones para el tránsito de vehículos de carga. Si conduce un vehículo de carga con peso igual o superior a 3,4 toneladas, tenga en cuenta las siguientes medidas: el viernes 26 habrá restricción de 2:00 p. m. a 10:00 p. m. en el sentido Bogotá-Villavicencio.El sábado 27 la restricción será de 6:00 de la mañana hasta las 3:00 de la tarde, en ambos sentidos. El domingo 28 no habrá restricción para los vehículos de carga, pero el lunes 29 la restricción será de 10:00 a. m. a 1:00 a. m. en ambos sentidos.Para el ingreso a Bogotá el domingo 28 de junio, se aplicará el pico y placa regional según la terminación de la placa del vehículo. Las placas pares (0, 2, 4, 6, 8) podrán ingresar únicamente entre las 12:00 m. y las 4:00 p. m., y las placas impares (1, 3, 5, 7, 9) podrán ingresar únicamente entre las 4:00 p. m. y las 8:00 p. m.
El sector del Sistema Moda y Confecciones en Colombia en 2025 muestra un comportamiento interesante: las exportaciones crecen de forma leve, 1,8%, alcanzando USD 920,6 millones, lo que indica estabilidad y presencia en mercados internacionales. Sin embargo, las importaciones avanzan mucho más rápido, con un aumento de 16,6%, llegando a USD 3.821,6 millones.¿Cómo se comportaron las cifras en exportaciones?Aunque el crecimiento es moderado, refleja que la industria mantiene su presencia en mercados internacionales pese a un entorno global exigente. A nivel regional, Antioquia se consolidó como el principal exportador con USD 340,6 millones, equivalente al 37% del total. Le siguió Bogotá D.C. con USD 272,9 millones (29,6%) y Atlántico con USD 100,3 millones (10,9%), destacando además su crecimiento de doble dígito. En contraste, Cundinamarca cayó 0,9% y Risaralda retrocedió 23,1%.En productos, la exportación estuvo liderada por la ropa de cocina o tocador con USD 69,0 millones, seguida por fajas con USD 51,9 millones y tejidos de punto con USD 38,0 millones, aunque este último bajó 4,2%. También sobresalen los calcetines de algodón, que crecieron de forma extraordinaria 358% hasta USD 20,1 millones, y las camisetas de algodón con un aumento del 46% (USD 34,4 millones).En destinos, Estados Unidos sigue siendo el principal socio con USD 255,8 millones (27,8%), aunque cayó 7,4% frente al año anterior. Luego aparecen Ecuador con USD 149,3 millones (16,2%) y México con USD 102,9 millones (11,2%). En contraste, Canadá creció 38,1%, Venezuela 24,4% y Guatemala 16,8%, mostrando nuevos focos de dinamismo.En logística, la vía aérea dominó las exportaciones con USD 448,8 millones (48,7%), seguida del transporte marítimo con USD 312,2 millones (33,9%), que fue el único en caer (-5%). El transporte terrestre aportó USD 159,7 millones (17,3%) y fue el de mayor crecimiento relativo.¿Cómo se comportaron las datos en importaciones?En distribución interna, Bogotá D.C. concentró el 45,5% de las importaciones (USD 1.739,8 millones), seguida por Antioquia con USD 792,7 millones (20,7%) y Cundinamarca con USD 422,7 millones (11,1%). Los mayores crecimientos se registraron en Valle del Cauca y Santander, ambos con 29,6%.Por productos importados, lideran los calzados con suela de caucho o plástico (USD 185,7 millones) y los de suela plástica con parte superior textil (USD 165,0 millones). También destacan los hilados de poliéster (USD 100,9 millones), mientras que los hilados mezclados con algodón cayeron 6,3%.En origen de compras, China domina ampliamente con USD 2.152,9 millones (56,3%), seguida por Vietnam (USD 262,3 millones) e India (USD 230,7 millones). Brasil y Bangladesh muestran variaciones más moderadas.En transporte de importaciones, la vía marítima concentra el mayor volumen con USD 2.401,3 millones (62,8%), seguida del transporte terrestre con USD 997,8 millones (26,1%) y el aéreo con USD 422,5 millones (11,1%).Finalmente, la balanza comercial confirma el reto estructural del sector: un déficit de USD -2.723,2 millones en 2025, tendencia que continúa en 2026 con un saldo negativo de USD -866,8 millones, evidenciando que las importaciones siguen superando ampliamente a las exportaciones.
Otro centro de salud de primer nivel en Antioquia le cierra sus puertas a la Nueva EPS. Se trata de la Clínica Sommer de Rionegro, cuya administración tomó la decisión de suspenderlos servicios ante la creciente deuda millonaria.Este es uno de los centros asistenciales más importantes para todo el Oriente de Antioquia, y que es también de vital importancia para el departamento, porque también atiende pacientes del Valle de Aburrá, anunció que cierra todos los servicios de salud a la Nueva EPS.Como ha ocurrido con otras clínicas y hospitales de primer nivel del país que cortan con la Nueva EPS, la principal razón son las millonarias deudas que le debe esta EPS a los centros de salud, y en la clínica Sommer no ha sido la excepción, ya que la acreencia supera los $115.000 millones.La administración de este centro asistencial dejó en claro que “esta decisión no obedece a una falta de voluntad, sino a la necesidad de preservar la estabilidad de una institución que durante décadas ha trabajado por el cuidado de la vida y la salud de la comunidad”.Así mismo, indicó que agotaron todos los esfuerzos para mantener la atención de los afiliados de esta entidad; sin embargo, afirmaron que la medida está relacionada con los servicios de alta complejidad, pero que se seguirá brindando atención a las personas que ingresen con condiciones de urgencia que pongan en riesgo inmediato su vida.La Clínica Somer recordó que en octubre pasado se había adoptado esta misma medida debido al crecimiento de la deuda que en su momento llegaba a los $100.000 millones.Este nuevo caso en el que un centro de salud le cierra sus puertas a una EPS sucede en menos de 20 días, si se tiene en cuenta que la Clínica Prado en Medellín anunció la suspensión de servicios a usuarios de Coosalud. Lo mismo hizo el Hospital General a principios de junio.
