El reconocido ciclista Egan Bernal se animó a compartir una expresión quizás muy colombiana para lo difícil que podría venir en las próximas etapas del Giro de Italia.A través de sus redes sociales, Egan compartió un particular mensaje a sus seguidores luego de terminar la etapa de este lunes festivo.“Ya pasamos lo más duro. ¿Ahora viene lo hijue…? Mañana, día de descanso. Etapa 11, Strade Bianche, y luego explosión en la alta montaña”, fue el mensaje que escribió el colombiano en Instagram.Con esta nueva etapa culminada, Egan Bernal se mantiene como líder de la clasificación general del Giro de Italia y espera mantenerse allí en esta competencia que retornará el próximo miércoles.
Llegó la cita en las carreteras de tierra con la disputa este sábado de la 15 edición de la Strade Bianche, donde se espera un espectacular duelo entre Wout Van Aert, el neerlandés Mathieu Van der Poel y el francés campeón mundial Julian Alaphilippe. Entra en juego el título de "rey del sterrato" con una nómina de inscritos espectacular, ya que a los citados hay que unir nada menos que a los dos últimos ganadores del Tour de Francia, el esloveno Tadej Pogacar y el colombiano Egan Bernal, además de las bazas del Movistar, Alejandro Valverde e Iván García Cortina. La Strade Bianche ha adquirido un prestigio especial por su original seña de identidad, los caminos de tierra, el "sterrato" que los corredores deben afrontar en medio de nubes de polvo. También la subida final camino de la Plaza del Campo en la Siena renacentista es un símbolo de la prueba.Van aert-van der poel, los reyes del barro en la tierraEl belga Wout Van Aert (Jumbo Visma) defenderá el título con opciones de renovarlo ante rivales de muchos quilates, como su rival en el ciclocrós y campeón del mundo de esa especialidad, el neerlandés Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix). Al citado duelo se unirá el francés campeón mundial en ruta Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep), ganador en 2019, lo que garantiza un elemento de combate y espectáculo. Pero aparte del sector clasicómano, estarán los grandes del Tour, Pogacar, en forma tras imponerse en los Emiratos, y Bernal, camino de su mejor versión. Será una bonita lucha entre los más habilidosos sobre la bicicleta, expertos en luchar contra los baches, enfrente de los escaladores que se defienden bien en cotas de porcentajes exigentes. Con la ausencia del eslovaco triple campeón mundial Peter Sagan, la lista de inscritos aporta más candidatos a la gloria en Siena. Son aquellos que pueden sacar provecho del duelo a tres de Van Aert-Van der Poel-Alaphilippe. En este grupo se instalan corredores como el canadiense Michael Woods, el polaco Michal Kwiatkowski, doble ganador en Siena, los belgas Tim Wellens (Lotto Soudal) y Greg Van Avermaet (AG2R Citroën), con atención especial al grupo del Deceuninck, ya que aparte de Alaphilippe pondrá en liza a Stybar, el portugués João Almeida y al ganador de la Omloop Het Nieuwsblad, el italiano Davide Ballerini. Por parte española, Valverde y García Cortina estarán arropados por Sergio Samitier, Luis Mas, Gonzalo Serrano, Hector Carretero y el puertorriqueño Abner Gonzalez. El Bahrain cuenta con Pello Bilbao como referencia, el Astana pondrá como líder a Fugslsang con Gorka Izagirre y Alex Aranburu como opciones y el Eolo Kometa de la Fundación Alberto Contador aporta tres españoles, Sergio García, Arturo Grávalos y Diego Sevilla.63 kilómetros de tierra en 11 sectores hasta sienaEl recorrido es el mismo que en anteriores ediciones, con 63 kilómetros de carreteras de grava blanca repartidos en 11 sectores sobre un total de 184 kilómetros. La Strade Bianche está repleta de colinas cortas y empinadas que se combinan con los caminos de tierra para crear uno de los escenarios más complicados y pintorescos del ciclismo mundial. Hay poco respiro en el trayecto y se suele correr con los dientes apretados. El pelotón saldrá de la Fortezza Medicea y termina en la Piazza del Campo. Los últimos 25 kilómetros serán claves, con tres sectores finales cortos pero empinados que pueden elegir a los candidatos al triunfo. El sector nueve en el histórico Monteaperti comienza antes de Colle Pinzuto, que incluye una subida del 15 por ciento. Solo restarán 12 kilómetros de carreteras asfaltadas hasta Siena después del último sector de tierra en Le Tolfe, por lo que quien supere el tramo de 1,1 kilómetros de largo del 18% en el grupo delantero tendrá opciones. La Strade Bianche no se suele decidir al esprint porque hasta la meta hay calles estrechas complicadas. Ya en la ciudad La Via Santa Cristina arranca con 1 km al 9 por ciento, y alcanza una pendiente del 16 por ciento que en la cumbre dejará a los corredores a solo 500 metros de la última pancarta. El primero en llegar a dicho alto, suele ganar la carrera.Últimos vencedores:2020. Wout Van Aert (BEL) 2019. Julian Alaphilippe (FRA) 2018. Tiesj Benoot (BEL) 2017. Michal Kwiatkowski (POL) 2016. Fabian Cancellara (SUI) 2015. Zdenek Stybar 2014. Michal Kwiatkowski (POL).
El equipo Visma de Jonas Vingegaard se impuso en la contrarreloj por equipos que este sábado abrió el Tour de Francia de 2026 en las calles de Barcelona y el danés se sitúa como el primer líder de la presente edición.El equipo neerlandés firmó el mejor tiempo en los 19,6 kilómetros de cronometrada colectiva, por delante del Ineos, liderado por el italiano Filipo Ganna, que hizo 8 segundos más; del UAE del esloveno Tadej Pogacar, a 12 segundos, y del Lidl del español Juan Ayuso, a 16.El quinto mejor tiempo lo marcó el Red Bull, liderado por el belga Remco Evenepoel, a 19 segundos del ganador, mientras que el Decathlon de la joven promesa francesa Paul Seixas fue sexto a 39.Por primera vez en la historia del Tour la crono por equipos marcó el tiempo individual de cada corredor, por lo que Vingegaard será el primer maillot amarillo con una renta de 8 segundos sobre Ganna, 12 sobre Pogacar, 16 sobre Ayuso, 19 sobre Evenepoel y 26 sobre el mexicano Isaac del Toro, que acompañó a su jefe de filas hasta el tramo final del ascenso a Montjuic.Una táctica que no fue suficiente para superar a la del Visma, que tuvo a tres corredores hasta el tramo final, cuando Vingegaard remató la faena tras aprovecharse del trabajo del italiano Davide Piganzoli y, sobre todo, del estadounidense Matteo Jorgenson.El danés no se enfundaba el maillot amarillo desde la segunda de sus dos victorias en el podio final de París en 2023.Con esta victoria, Vingegaard muestra sus galones en una edición en la que llega tras haber ganado el Giro de Italia, pero también la París-Niza y la Vuelta a Cataluña.
La Fiscalía General presentó ante un juez penal de control de garantías a Juan David Pineda Vargas, señalado integrante del Clan del Golfo que estaría implicado en múltiples actividades delictivas perpetradas en Zaragoza, El Bagre y otras poblaciones de esta región del departamento.Según la investigación, a finales de 2024 habría sido designado cabecilla urbano con la responsabilidad de coordinar homicidios selectivos, secuestros, extorsiones, tráfico de estupefacientes y extracción ilegal de minerales; además de recopilar información sobre movimientos de la fuerza pública en la zona.Estos fueron los argumentos expuestos por el fiscal que lleva el caso ante un juez de control de garantías.“Ya para el año 2024 usted tenía el rol de sicario en el municipio de Zaragoza ejecutando homicidios selectivos bajo las órdenes también de alias Palillo, de alias 'Albino' y de alias 'Sebastián', actividad delictiva que desarrollaba en compañía de alias 'Dollar 'y para diciembre del año 2024 usted fue designado cabecilla urbano en el municipio del Bagre”, señaló el fiscal que lleva el caso.De acuerdo con los elementos materiales probatorios, en agosto de 2024, hizo parte de un grupo armado que se trasladó a una vivienda ubicada en la vereda Cacales, en El Bagre, y retuvo en contra de su voluntad a un hombre y lo condujo hasta el sector conocido como La Arenosa, donde fue amarrado de manos y sometido a agresiones físicas para que revelara información sobre una agrupación rival. Luego fue asesinado.
Mantener un vehículo en buen estado no solo evita sufrir daños o accidentes, sino que también puede representar un importante ahorro para el bolsillo. Aunque muchas personas posponen las revisiones por creer que implican un gasto adicional, especialistas en mantenimiento automotor advierten que la prevención suele ser mucho más económica que reparar una avería grave.De acuerdo con Carlos Guarín, CEO de Servicio Inglés, una revisión preventiva puede marcar la diferencia entre una reparación sencilla y una avería de alto costo. El directivo comentó que un mantenimiento oportuno también mejora el rendimiento del vehículo, reduce el consumo de combustible y permite una conducción mucho más segura.Claves para ahorrar dinero en reparacionesDe acuerdo con lo explicado por Guarín, adoptar hábitos de mantenimiento preventivo resulta ser la mejor manera de evitar gastos inesperados. Por ello, recomienda seguir estas prácticas:Respetar el calendario de mantenimiento indicado por el fabricante.Revisar con frecuencia el nivel de aceite, refrigerante y líquido de frenos.Verificar la presión y el estado de las llantas para evitar desgaste prematuro.Cambiar los filtros y lubricantes en los tiempos recomendados.Atender de inmediato ruidos, vibraciones o luces de advertencia en el tablero.Utilizar repuestos de calidad y acudir a talleres especializados cuando sea necesario.“Muchos conductores creen que aplazar un mantenimiento les permite ahorrar dinero, pero ocurre todo lo contrario. Detectar una falla a tiempo evita daños mayores y reduce significativamente los costos de reparación”, afirmó Carlos Guarín, CEO de Servicio Inglés.Según explicó el especialista, ignorar señales de alerta puede afectar componentes importantes como el motor, la suspensión o incluso la transmisión, incrementando el valor de las reparaciones y el tiempo durante el cual el vehículo puede permanecer fuera de servicio.¿Cómo evitar gastos innecesarios en el vehículo?Cabe señalar que no solo el mantenimiento periódico influye en los gastos, sino que también el estilo de conducción tiene un impacto importante, pues las aceleraciones bruscas, las frenadas constantes y sobrecargar el automóvil aceleran el desgaste de piezas como frenos, neumáticos y amortiguadores.Ante ello, Guarín aconsejó comparar presupuestos antes de autorizar una reparación, solicitar diagnósticos claros y conservar el historial de mantenimiento del vehículo. Estas medidas facilitan el seguimiento de las intervenciones realizadas y ayudan a evitar reemplazos innecesarios.Otro detalle que recomienda, y que muchos olvidan, tiene que ver con mantener limpio el vehículo en la parte inferior de la carrocería. Esta estrategia previene la corrosión y extiende la vida útil de diferentes componentes.Expertos recomiendan invertir en prevenciónCarlos Guarín concluyó que el mantenimiento preventivo debe asumirse como una inversión y no como un gasto. Según explicó, realizar revisiones programadas y atender cualquier anomalía desde sus primeras señales permite evitar averías mayores, mejorar el desempeño del vehículo y generar un ahorro significativo a largo plazo.
El Ministerio de Educación puso fin a la medida de reemplazo del rector de la Universidad de Antioquia, que permanecía vigente desde diciembre de 2025 en el marco de la vigilancia especial ejercida sobre la institución y ahora Luquegi Gil podrá asumir la rectoría del Alma Máter.El rector saliente, Héctor García, aseguró en cuenta de X que estará en el cargo hasta el 8 de julio y que desde el día posterior será Gil quien asuma oficialmente la rectoría de la Universidad de Antioquia con el propósito de subsanar la situación financiera.Luquegi Gil aseguró que para alivianar un poco los saldos negativos que tiene la Universidad de Antioquia se le está haciendo un pedido al Gobierno nacional.“Le voy a plantear al Gobierno nacional la posibilidad de que los $70.000 millones de aporte extraordinario que se giraron este año deben ser indexados a la base presupuestal a partir del año próximo, y se puedan indexar desde este año como una medida que nos permitiría terminar en total equilibrio”, señaló el nuevo rector del alma mater.Hay que recordar que actualmente la Universidad de Antioquia enfrenta un déficit histórico cercano a los $367.000 millones, siendo la cartera anual cercana a los $60.000 millones. No obstante, se espera que este 2026 la cifra baje con los recursos entregados por la Nación.Por ello con la medida levantada y la posesión de Gil, el Gobierno nacional considera superadas las condiciones que motivaron la intervención temporal de la rectoría, luego de verificar avances en la implementación de las acciones orientadas a fortalecer la gobernabilidad y la gestión administrativa de la universidad.Desde la institución de Educación Superior señalaron que esta decisión representa un paso importante para consolidar la estabilidad institucional y avanzar en el cumplimiento de los compromisos académicos y administrativos.
A poco de que se cumpla una semana de la crisis de orden público que se vive en el Nordeste antioqueño, sigue creciendo el drama para cientos de personas que han tenido que salir desplazadas de sus hogares en la ruralidad de Segovia y Remedios.La situación, generada por los constantes enfrentamientos entre el Frente 4 de las disidencias y el Clan del Golfo, deja hasta ahora 107 familias, conformadas por 349 personas, afectadas por las dinámicas del conflicto en esta región del departamento de Antioquia.Los datos entregados por la Gobernación de Antioquia dejan en evidencia que 36 familias, integradas por 112 personas, se encuentran en el casco urbano de Segovia, mientras que las 71 familias restantes, conformadas por 237 personas, permanecen en el casco urbano de Remedios.El secretario de Gobierno de Segovia, Diego Montoya, pidió la ayuda urgente del Gobierno nacional y de la Fuerza Militares para poder retomar el control territorial en la zona rural del Nordeste antioqueño.“El llamado es al Gobierno nacional, al gobierno departamental, para que pongan los ojos en el municipio de Segovia. A que nos apoyen y nos colaboren, y con esa activación de la fuerza pública, y en mayor medida las fuerzas militares en estas zonas, que vienen siendo afectadas por los diferentes enfrentamientos entre los grupos armados organizados”, señaló el funcionario municipal.De momento, en el Nordeste antioqueño se está a la espera de la respuesta de la Fuerza Pública para evitar que la situación de orden público se agrave y deje más personas afectadas por la violencia y la disputa territorial de las disidencias y el Clan del Golfo.
