ProBogotá recomienda extender la línea 1 del metro hasta la calle 170

La Fundación para el Progreso de la Región, ProBogotá, publicó los resultados de la Mesa de Expertos de Movilidad que se instaló el año pasado y con la que buscan analizar la situación actual de movilidad y transportes en la región y a su vez sugerir algunas alternativas para mejorar esta problemática en la ciudad.Fueron las conclusiones que entregó la mesa de la que hacen parte 14 expertos en esta materia y que es liderada por Juan Pablo Bocarejo, quien viene siendo el director del departamento de ingeniería civil y ambiental de la Universidad de Los Andes.Estructurar la extensión de la Línea 1 desde la calle 100 hasta la 170. Al ser el trazado de mayor demanda proyectada, superior a la de las Líneas 2 y 3.La expansión del sistema de transporte público masivo debe pasar por un análisis de alternativas de beneficios y costos que incluya diferentes modos como el BRT.También, incorporar acciones urbanísticas para el desarrollo de los entornos próximos a los trazados, considerando la trasformación urbana como una estrategia de alimentación de la red, con espacio público efectivo que favorezca la intermodalidad.Al planear nuevos corredores de alta capacidad, evaluar la posibilidad de migrar la concentración de los viajes en el centro ampliado de la ciudad hacia otras zonas promoviendo nuevos desarrollos, por ejemplo, al occidente de la ciudad.Es necesario concretar la interoperabilidad entre los diferentes modos de transporte público masivo para que haya integración en cuanto a recaudo, operación, atención al usuario, gestión de la información y atención de crisis.Es urgente articular las obras de movilidad con los requerimientos de traslado de las redes de servicios públicos y telecomunicaciones. E incorporar nuevas tecnologías como BIM para facilitar la planificación y seguimiento.Frente a la Línea 3, el trazado debe garantizar la conexión con las centralidades existentes en el ámbito regional, y con aquellas que se consolidarán en el futuro para responder a la demanda proyectada. Además, evitar la redundancia con la Línea 1 contemplando incluso aplazar su construcción hasta que esta alcance el tope de su capacidad de diseño.Darle peso a la variable costo eficiente en la definición del trazado para que sea acorde con la demanda que servirá. El costo por kilómetro de esta Línea es igual a la suma de los costos de las líneas 1 y 2, lo que la haría inviable.Finalmente, la Mesa de Expertos llama la atención sobre la necesidad de que los corredores de transporte público se planeen desde la conectividad entre las diferentes ofertas de transporte que tiene la ciudad.

ProBogotá recomienda extender la línea 1 del metro hasta la calle 170

La recomendación surgió de la Mesa de Expertos de Movilidad que se instaló en el 2024.

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