El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) ya tiene todos los documentos, estudios y diseños relacionados con el proyecto del Corredor Verde de la Séptima. Estos han sido entregados por consultorías y entidades de supervisión, y ahora se utilizarán para la publicación de los prepliegos del proyecto, que estarán disponibles en la plataforma de Secop II durante las próximas semanas. Esto permitirá que los interesados en el proceso de selección puedan enviar sus observaciones y preguntas a la entidad.
Una vez que esta etapa concluya y se hayan resuelto todas las inquietudes recibidas, se publicarán los prepliegos definitivos, que será el inicio del proceso de licitación y adjudicación para la construcción del Corredor Verde. El costo estimado de la obra es de alrededor de $2,5 billones, que incluye no solo la ejecución de la infraestructura, sino también la supervisión e interventoría, así como el mantenimiento posterior.
De acuerdo con los prepliegos establecidos, los contratos que se adjudiquen para esta obra se desarrollarán en tres etapas principales. La etapa de preconstrucción, que tendrá un plazo máximo de 8 meses, será seguida por la etapa de construcción, que se espera se extienda por un máximo de 36 meses. Finalmente, se implementará una etapa de mantenimiento que se prolongará durante 3 años. Es importante mencionar que se ha establecido la obligación de trabajar a doble jornada, con horarios de 6 a.m. a 2 p.m. y de 2 p.m. a 10 p.m., con el fin de garantizar la eficiencia en la ejecución de los plazos establecidos.
En términos de los requisitos jurídicos, financieros y de experiencia necesarios para participar en el proceso de licitación, el IDU ha adoptado los pliegos tipo de Colombia Compra Eficiente.
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El Corredor Verde de la Séptima se dividirá en tres licitaciones y cinco tramos. El primer tramo abarcará desde la Séptima con calle 24 hasta la calle 76. El segundo tramo se extenderá desde la calle 76 hasta la calle 99, incluyendo intersecciones importantes como la calle 85 con Circunvalar y la calle 92. Por su parte, el tercer tramo comprenderá la zona desde la calle 99 hasta la calle 200, y estará dividido en tres secciones adicionales: desde la calle 99 hasta la calle 127 (con la inclusión de la armonización con el Plan Parcial El Pedregal y la construcción de una intersección elevada en la calle 127), desde la calle 127 hasta la calle 183 (con mejoras en la calle 134 y la calle 147 para vehículos privados), y desde la calle 183 hasta la calle 200 (con la ampliación de la vía a cuatro carriles y la construcción del Patio Portal).
Según el cronograma establecido, se espera que los prepliegos definitivos sean publicados el 27 de julio, lo cual permitirá cerrar la licitación de la obra en septiembre de este año. Se prevé que la adjudicación de los contratos se realice durante el último trimestre de 2023. De esta manera, se proyecta que el acta de inicio de la obra sea firmada en noviembre de ese mismo año.
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En las próximas semanas, también se publicarán los prepliegos correspondientes al Concurso Público de Méritos para adjudicar los contratos de interventoría. De manera simultánea, se continúa avanzando en la gestión predial para asegurar la disponibilidad de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras.
El Corredor Verde contará con nuevas intersecciones a desnivel para vehículos en las calles 127, 100, 92 y 85 con Circunvalar. Además, se implementarán mejoras en las calles 134 y 147 para aliviar la congestión vial que se experimenta actualmente en la Séptima. El diseño de este corredor tiene como base la ecología, por lo que se plantarán más de 8.000 árboles, más del doble de los que existen actualmente en la zona, y se destinarán 125.000 metros cuadrados a áreas verdes. Asimismo, se implementarán sistemas de drenaje sostenible y se utilizarán materiales innovadores con el objetivo de reducir al mínimo el riesgo.
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