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El secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, aludió que, debido a que en los últimos cuatro años las tarifas del SITP y Transmilenio subieron tan solo un 5%, la Administración se ha visto obligada a seguir aumentado las tarifas para poder cubrir el gran déficit con el que cuenta el sistema.
“En los últimos 4 años la tarifa subió un 5 por ciento es decir 100 pesos y hubo una reducción de la misma en hora valle afectando el déficit. Si nosotros no hacemos estos cambios el déficit aumentara 1 billón de pesos”, señaló el funcionario.
El secretario insistió que el aumento se hace para ayudar a los usuarios de los estratos 1, 2 y 3 quienes son los que más usan este sistema de transporte y deben hacer entre 2 y 3 transbordos.
En cuanto a las críticas hechas frente a que el aumento afecta a todos los bogotanos no responsables de ese déficit el secretario indicó que todo sistema de transporte público se subsidia con recursos de los usuarios y que el Distrito no cuenta con recursos infinitos.
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“Los bogotanos ya estaban pagando 880 mil millones de pesos al año, nosotros logramos reducir a 660 mil millones y distribuir un poco ese déficit. No tenemos recursos infinitos”, afirmó Bocarejo.
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Los aumentos de tarifas y el pago por transbordos quedaron de la siguiente manera:
Transbordo entre buses zonales (azules): 0 pesos
Transbordo entre buses Transmilenio: 0 pesos
Transbordo entre Transmilenio y bus zonal: 0 pesos
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Transbordo entre bus zonal y Transmilenio: 200 pesos (bajó)
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Además de las tarifas los tiempos de transbordo pasarán de 75 a 95 minutos de tiempo límite para no pagar un segundo pasaje. El aumento se tiene previsto para cubrir el déficit y empezar las nuevas fases de Transmilenio, y empezará a regir a partir del 1 de abril de este año.
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