¿Uber se queda? Medidas judiciales y técnicas evitarían salida de la app

Así como lo informó BLU Radio hace dos semanas, un error en la demanda de los taxistas contra Uber hizo que la orden de la SIC, dada a los operadores móviles, de bloquear a la aplicación en Colombia, no es posible ejecutarla desde lo técnico.

Esto, básicamente porque se pide el bloqueo de algunos de los servicios que tiene la aplicación y no es posible para las empresas de celulares individualizar, de una app, algunas de sus funciones para bloquearlas.
Vea también: Por error en la demanda, no será posible bloquear técnicamente a Uber

De otro lado, en la demanda los taxistas dejaron por fuera a Avantel, ETB y otros operadores y, finalmente, porque los servicios de Uber se encuentran alojados en servidores en el exterior, cambiantes, que al intentar el bloqueo podrían afectar a otras plataformas que nada tienen que ver con la demanda.

¿Qué sigue ahora?

Ante la confirmación de la noticia de los operadores y su respuesta a la SIC, técnicamente Uber no tendría por qué irse o dejar de operar en Colombia. Desde el primero de febrero usted tendrá Uber activo en su celular y eventualmente podría usar el servicio.

Pero también hay acciones jurídicas que buscan detener la salida de la plataforma.

Es inminente el fallo del Tribunal Administrativo de Cundinamarca que interpusieron usuarios y conductores para proteger su derecho al libre uso de tecnología y al trabajo.

También se conoció que los abogados de la plataforma han invocado medidas cautelares ante el Tribunal Superior de Bogotá aduciendo violación al debido proceso, a la equidad y la libertad de empresa.

Ambos fallos podrían revertir la orden de la SIC y mantener vigente el servicio hasta que el Gobierno, mediante regulación, resuelva la polémica.

Uber no se va en silencio

La aplicación está sacando el máximo provecho de las que podrían ser sus últimas horas en el país: está emitiendo publicidad masivamente con mensajes de despedida en redes sociales y medios de comunicación para presionar la toma de decisiones.

Hace unas semanas Uber fue multada con 400 millones de pesos por promocionar sus servicios en contra de las órdenes de la Superintendencia de Transporte. Sin embargo, la compañía apeló esa orden y por eso volvió a la publicidad.

El Gobierno, hasta ahora, ha negado cualquier posibilidad de emitir un decreto 'salvavidas' y dice que el tema tendrá que ser resuelto en el Congreso.

El Ministerio de Transporte solamente ha recibido una propuesta formal, la de Mi Águila, según la cual las plataformas no podrían recibir dinero en efectivo y pagarían más de 800.000 millones anuales entre ICA e IVA para reparar las calles en las ciudades.