Las plataformas digitales como Uber, Rappi, Ifood o Beat fueron el salvavidas para miles de colombianos que en la pandemia terminaron desempleados o perdieron su negocio. Según un estudio de Fedesarrollo, estás aplicaciones hoy emplean a más de 150.000 personas en el país con ingresos que en ocasiones superan el salario mínimo. “Son de $867.000 al mes por 35 horas semanales en mensajería y domicilios, y $1.3 millones de pesos al mes por 44 horas de trabajo semanal en movilidad”, indicó Cristina Fernández, coautora del estudio.Estos números hicieron que Fedesarrollo plateara una propuesta transitoria para formalizar a los trabajadores que prestan sus servicios en plataformas digitales, para que así puedan acceder a pagar su seguridad social, es decir, ARL, salud y pensión:Los colaboradores que ganen entre 1 a 1.3 salarios mínimos contribuyan a seguridad social con el 15 %.Dar la facultad a quienes estén por debajo del salario mínimo hacer un aporte voluntario.El faltante se cubre con un fondo que se nutre de un impuesto sobre las plataformas digitales.Frente a estas propuestas, María Angélica Arbeláez explicó: “Por debajo de un salario mínimo la persona, el colaborador, puede voluntariamente aportar a BPS, si quiere. Por encima del salario mínimo lo que se hace es que el colaborador tiene que aportar el 15 % que es lo que cotiza una persona que gana 2.5 salarios mínimos y el restante, que es el faltante, se nutre con un fondo que resulta de una contribución de todas las plataformas”.Sin embargo, aclaran que la solución real estaría en que el Congreso legisle una reforma de cotizaciones independientes y establezca una pensión mínima universal para los trabajadores de bajos ingresos. “Crear y fortalecer mecanismos de protección social que sean universales, garantizando un piso de protección social. Es decir, estos que ganan un salario mínimo, pues la solución no es ponerlos a cotizar, es muy distinto cotizar a generar protección social” señalaron Fernández y Arbeláez.Según Fedesarrollo, en un escenario conservador el aporte de las plataformas al producto interno bruto del país es del 0.23 %.Escuche el último episodio de La Intérprete:
La noticia en Colombia respecto a la movilidad ciudadana es sobre la plataforma Uber, la cual anunció una alianza con TaxExpress, y ahora permitirá que a través de la app se pidan taxis.Una modalidad que ya venían utilizando otras aplicaciones, pero causa interés por la constante “guerra” que ha enfrentado principalmente Uber con el gremio de taxistas.En Mañanas BLU 10:30 hablamos con una de las caras más visibles del gremio amarillo, el señor Hugo Ospina, quien ha sido desde siempre un opositor de los servicios que prestan este tipo de plataformas.Con profunda molestia recibió la noticia de la alianza y además, expresó su sentimiento de traición, ya que era TaxExpress quien ayudaba a financiar los pleitos legales que los taxistas han mantenido con dichas plataformas.Para Hugo, esto es una estrategia de Uber, porque sabe que “se viene un bloqueo de la plataforma por parte del Tribunal Administrativo de Cundinamarca”.La decisión de esta alianza, según el señor Ospina, está en contra de todo el discurso de los taxistas e invita a quienes estén vinculados a la empresa, que decidan si aceptan este nuevo rumbo o que se desvinculen de la empresa.Recalcó que TaxExpress es dueño únicamente de 20 vehículos de transporte público. Los otros más de 12 mil, son asociados y precisamente es a estos a quienes él invita a desafiliarse, para así lograr echar abajo la alianza.Finalmente cerró su participación recalcando que la empresa TaxExpress “son unos traidores”.
El superintendente del Transporte, Camilo Pabón, les pidió a los alcaldes de 31 ciudades del país “investigar y sancionar a las personas que sean sorprendidas en cada una de sus jurisdicciones realizando operaciones de transporte público en vehículos particulares”.Así mismo, a través de un comunicado manifestaron que “se solicitó iniciar acciones judiciales y administrativas contra los sujetos que presten el servicio sin cumplir las normas, y contra quienes faciliten las operaciones de manera ilegal”.La Superintendencia de Transporte hizo un llamado a los alcaldes de estas ciudades para que vigilen el transporte ilegal en: Cúcuta, Barranquilla, Pasto, Cartagena, Cali, Ibagué, Bogotá, Bucaramanga, Tunja, Medellín, Valledupar, Pereira, Neiva, Montería, Armenia, Villavicencio, Manizales y Santa Marta. También para los municipios: de Bello, Mosquera, Envigado, Yumbo, Funza, Barrancabermeja, Chía, Floridablanca, Soacha, Itagüí, Rionegro, Palmira y Sabaneta, en otros municipios. El superintendente del Transporte, Camilo Pabón, indicó que: “En estas 31 ciudades está la mitad de la población del país. Sus alcaldes y funcionarios deben ser responsables de aplicar la ley para atacar con severidad ese fenómeno de ilegalidad que afecta dichas jurisdicciones”.
El Área Metropolitana de Barranquilla interpuso ante la Fiscalía una denuncia penal para ponerles freno a las plataformas tecnológicas dedicadas a ofertar servicios de transporte público con vehículos particulares. Lo hicieron ya que, por no estar habilitadas, estarían violando normas para la prestación del servicio de transporte público individual, tipo taxi.En el marco de este proceso, el director del AMB, Libardo García Guerrero, solicitó a la Fiscalía que se tenga en cuenta a los gerentes de las empresas de transporte público individual del Área Metropolitana de Barranquilla, quienes pueden ratificar el crecimiento de este fenómeno que impacta negativamente en la demanda del servicio, con afectaciones económicas para el sector.“Al margen de esta denuncia trabajamos mancomunadamente con la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial, ejerciendo vigilancia y control en el transporte público para combatir la informalidad y ofrecer a los ciudadanos del territorio metropolitano un servicio seguro y confiable”, finalizó el director del AMB.
Este domingo, tras el anuncio del presidente Iván Duque de retirar el proyecto de la reforma tributaria, varios sectores se pronunciaron, incluyendo el gremio de los taxistas, quienes anunciaron que no participaran en las marchas convocadas este lunes, 3 de mayo.Así lo dio a conocer Hugo Ospina, líder de los taxistas, quien por medio de un video expresó que “ante este comunicado y el hundimiento de la Ley 003, la Asociación de Propietarios y Conductores de Taxis, se retira del cese de actividades para el 3 de mayo”.Además, tras leer un comunicado enviado por el ministro del Interior, Daniel Palacios, Ospina dijo que presentaran propuestas para “para sanciones a la ilegalidad”.Por último, indicó que el gremio de taxistas respeta a los demás sectores que quieran continuar con las manifestaciones en el país.Sin embargo, algunos taxistas anunciaron que sí saldrán y dieron a conocer algunos puntos de concentración que darán inicio este lunes.Uno de los puntos por los que los taxistas se unieron al paro nacional era el relacionado a las iniciativas que pretenden regularizar el servicio de transporte público a través de plataformas, como Uber, DiDi y Beat, entre otras.Vea el video aquí:
Este miércoles, durante el primer debate en la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes, pasó el proyecto de ley por medio del cual se crea la categoría del servicio público de transporte terrestre automotor individual de pasajeros en vehículo particular intermediado, por plataformas tecnológicas.En medio de la discusión, Toro también argumentó que al taxismo lo está acabando la falta de reglamentación al competir en una cancha completamente desequilibrada y que este proyecto, precisamente, aboga por proteger su patrimonio, pues crea un sistema de compensación de cupos.“El Estado no puede ser cómplice de un monopolio, porque llegaron otras formas de competir y las normas hay que actualizarlas. Nuestro trabajo como congresistas es precisamente ese, crear leyes y dar un debate democrático para salvar la vida del sector taxista, así como la de miles de conductores de plataformas que tienen como único sustento esta forma de trabajo”.La votación de esta jornada corresponde a la primera votación con la que se aprueba el informe de la ponencia presentada por cinco representantes.
El gremio de taxistas, que se opone radicalmente a la propuesta de regular las plataformas digitales de transporte que cursa el Congreso, definió varias actividades de protesta para presionar el hundimiento de la iniciativa. Las manifestaciones buscan rechazar aplicaciones como Uber, DiDi y Beat, que los conductores amarillos califican como "piratas". Una de ellas es una 'toma del Congreso' en que los conductores circularán por inmediaciones de la sede del poder legislativo en Bogotá que se desarrollará durante tres días: 20, 21 y 22 de abril. De la misma forma, los conductores llevarán a cabo 'pitatones' a determinadas horas del día, con el fin de expresar su descontento. Los anuncios coinciden, este miércoles, con el primer debate de la iniciativa en la comisión Sexta de la Cámara. En paralelo, además, se divulgó un mensaje que puede interpretarse como intimidatorio contra el representante Mauricio Toro por parte de un taxista. "Lo invito a que ponga su vida en las manos de Dios", dice el conductor en el mensaje que desde círculos cercanos al congresistas consideran una amenaza a su integridad.Escuche esta noticia en Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire:
Los conductores de Uber en el Reino Unido contarán con un estatuto de empleados, salario mínimo y vacaciones pagadas, una primicia mundial para la empresa estadounidense y un giro de 180º en el modelo de las plataformas digitales en el país.El gigante estadounidense de las reservas de automóviles con conductor anunció el martes en un comunicado que sus más de 70.000 conductores en el país recibirán estos beneficios a partir del miércoles, a raíz de una decisión judicial. Se trata de un cambio profundo para Uber, cuyos conductores eran hasta ahora autónomos.La plataforma actuó rápidamente tras lanzar una amplia consulta a sus conductores y apenas un mes después de una estrepitosa derrota ante la Corte Suprema británica. Esta dictaminó el 19 de febrero que los conductores pueden ser considerados "trabajadores" y, por tanto, recibir los beneficios sociales correspondientes.El tribunal falló a favor de un grupo de unos 20 conductores que reivindicaban este estatuto dado el tiempo que pasan conectados a la aplicación y el control que ejerce la empresa sobre ellos por ejemplo mediante las evaluaciones.La ley británica distingue el estatuto de "trabajadores", que pueden recibir salario mínimo y otras prestaciones, del de "empleados" en sentido estricto, que tiene un contrato de trabajo en debida forma.A partir de ahora, los conductores de Uber en el Reino Unido cobrarán al menos el salario mínimo, tendrán derecho a vacaciones pagadas y podrán cotizar a un plan de pensiones al que contribuirá la empresa. El salario mínimo es de 8,72 libras (12,12 dólares) por hora en el Reino Unido y está previsto que suba a 8,91 libras en abril. Un conductor de Uber gana más que eso de media, 17 libras en Londres y 14 en el resto del país.La empresa afirma que todos sus conductores quieren poder beneficiarse de estas ventajas, manteniendo la flexibilidad de sus condiciones de trabajo. Estas prestaciones se suman a las ya existentes, como el acceso gratuito al seguro médico y la indemnización por permiso parental."Es un día importante para los conductores del Reino Unido", asegura Jamie Heywood, jefe de Uber para el norte y el este de Europa."Uber es solo una parte del sector de las reservas de carros y esperamos que otros operadores se unan a nosotros para mejorar las condiciones laborales de estos trabajadores que son esenciales para nuestra vida cotidiana", agregó.- ¿Subida de tarifas? -Uber no precisó el coste de estas medidas, pero este, que debe ser muy considerable, pesará un poco más en las frágiles finanzas de una empresa que aún no es rentable y atraviesa un mal momento debido a las restricciones contra la pandemia.El grupo deberá absorber parte del costo, ya que difícilmente puede permitirse un aumento masivo de sus tarifas, especialmente en Londres, donde la competencia es feroz.Pero al conceder el estatuto de empleado a los conductores, la empresa se ahorra largos procesos en los tribunales británicos, pues la decisión de la Corte Suprema podría haber permitido a los conductores acudir a la justicia para obtener los derechos que Uber les acaba de otorgar.De momento, el grupo solo da este paso en el Reino Unido y estudiará mercado por mercado cómo puede hacer evolucionar su modelo.Su consejero delegado, Dara Khosrowshahi, presentó en febrero una serie de propuestas a los gobiernos y sindicatos de Europa con el objetivo de garantizar una remuneración transparente y justa para los conductores.Lo ideal para Uber sería poder replicar en Europa lo que propuso en California, es decir conductores independientes pero que reciben compensaciones.Ahora está por ver si el anuncio de Uber puede tener consecuencias para otras plataformas digitales en el Reino Unido que son símbolos de la economía "gig", es decir de los empleos precarios y mal pagados.Los repartidores de Deliveroo están esperando la decisión del Tribunal de Apelaciones de Londres para saber si pueden acogerse a un convenio colectivo para tener mejores condiciones laborales.
La modelo colombiana de Victoria's Secret, Daniela López, y el multimillonario cofundador de Uber sostienen, al parecer, una relación amorosa desde hace aproximadamente un mes y medio, según lo dio a conocer una fuente cercana a ellos.“Travis ha estado saliendo con Daniela desde mediados de enero, pero han estado tratando de mantenerlo en silencio”, expresó esa fuente al medio ‘Page Six’.Asimismo, algunos medios estadounidenses mencionan que la pareja comenzó a salir en medio de la pandemia provocada por el coronavirus y tras verse en un evento en California, Estados Unidos.Daniela nació en Armenia, Quindío, pero vive en Nueva York desde hace un tiempo. De confirmarse oficialmente la noticia de su noviazgo, ella se convertiría en la primera mujer con la que sale el cofundador de Uber tras separarse en 2016 de Gaby Holzwarth.La carrera de la modelo colombiana inició con Victoria's Secret en 2014 y ha sido un éxito, pues se ha convertido en portada de revistas como Elle y Vogue, además de su aparición en el video musical ‘Hawái’ del también colombiano Maluma.
Este viernes, el Tribunal Supremo británico rechazó una apelación de Uber y y estimó que sus conductores pueden ser considerados empleados. El caso, que inició en 2016, tiene dentro de sus protagonistas a James Farrar, un exconductor que decidió llevar el caso hasta los estrados.El fallo tiene varias implicaciones, la principal es que los 'socios-conductores', hasta ahora considerados trabajadores independientes, tendrán derecho a un salario mínimo o a vacaciones pagadas. La decisión podría sentar jurisprudencia y afectar a otras plataformas digitales.Farrar, en entrevista con Mañanas BLU 10:30, dio detalles de la batalla jurídica que se convierte en todo un hito del derecho laboral a nivel mundial. "Para mi hubo un momento definitivo y fue en 2015 cuando me atracaron, pensé que era sencillo que la empresa me diera los datos de pasajero que me robó y eso me llevo a ver el contrato laboral", declaró el exconductor. "Como empleador, Uber debe respetar los derechos laborales", agregó. "Se debe realizar una reestructuración en el contrato que pacta con los usuarios. No es una victoria mía sino de todos mis compañeros", agregó Escuche a James Farrar en entrevista con Mañanas BLU 10:30, cuando Colombia está al aire:
Con la llegada de las distintas plataformas digitales también se han aumentado otro tipo de problemas que ya generan preocupación entre los profesionales y las autoridades.Temas como el ciberacoso, el sexting y el grooming son palabras que muy pocos conocen, pero que tienen que ver con el nuevo lenguaje que se ha implementado en el último tiempo.Es por eso que estos temas serán tratados en el Congreso de Psicología 2021, donde se conectarán profesionales de distintos lugares del mundo para tratar lo concerniente.Mauricio Herrera, investigador del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación, habló con BLU Radio sobre el particular.“El evento se hará de manera virtual. Precisamente, este tema de la virtualidad es un proceso que nos ha cambiado mucho, por eso analizaremos las interacciones y las violencias que se puedan generar”, indicó Herrera.“Habrá siete ejes principales, se hablará de varios campos relacionados a cómo la virtualidad nos ha cambiado”, puntualizó.Escuche la entrevista completa en La Nube de BLU Radio aquí:
Pese a que las autoridades les incautaron armas y municiones los dos hombres quedaron en libertad pues el juez encontró presuntas irregularidades en el proceso de detención de los sospechosos que, según el propio Barrera, serían disidentes de las Farc.Estos hechos no habían sido divulgados antes para no afectar el trabajo de la Policía que le brindó seguridad en todo momento al precandidato presidencial y a su familia, indicó Barrera.Y es que, en las últimas horas, las autoridades detuvieron dos hombres que, al parecer, tenían la misión de atentar contra el precandidato y exgobernador de Casanare.La información sobre este hecho había sido comunicada al político desde hacía unos 15 días, tiempo en el que los organismos de inteligencia avanzaban en un operativo para desactivar el plan y capturar a los presuntos responsables.
Este lunes, 18 de octubre, no se realizaron los tradicionales sorteos de las loterías de Cundinamarca y Tolima.Esto se dio porque se celebró el Día de la Raza y fue un día feriado. El sorteo de la lotería de Cundinamarca se corrió para el martes 19 de octubre. Estos son los resultados del chance del 18 de octubreCulona: 7605Culona Noche: 2788Pijao de oro: 0226Paisita día: 1426Paisita noche: 3742Chontico día: 6959Chontico noche: 9348Sinuano día: 4215Cash three día: 168Cash three noche: 632Play four día: 1431Play four noche: 2418Samán día: 1208Caribeña día: 2880Motilón Tarde: 1510 Motilón Noche: 4359Antioqueñita Día: 4481Antioqueñita Tarde: 9801
La Cámara de Representantes tendrá sesión este martes, 19 de octubre, a las 8:00 de la mañana y tendrá la representación presencial de integrantes de los diversos partidos y movimientos políticos.Entre los artículos polémicos, además de la ley de garantías, está el traslado exprés a Colpensiones desde los Fondos Privados.De acuerdo con la ponencia, este artículo quedaría, entre las razones se explica que “la posibilidad de efectuar el traslado de régimen pensional en condiciones excepcionales únicamente aplicaría durante el año 2022”.Además afirma que “no se trata de una modificación permanente o sustancial de las condiciones de funcionamiento del sistema pensional, ni de los periodos de carencia que el mismo exige, sino que, por el contrario, se trata únicamente de una excepción temporal y restringida a la prohibición o restricción de traslado que introdujo la Ley 797 de 2003”.Por otra parte, un artículo nuevo tiene que ver con inyectar más dinero a la Registraduría, “con el fin de que la Registraduría Nacional del Estado Civil adelante el proceso de implementación del nuevo Código Electoral Colombiano”.Es decir que, ese dinero sería para tener en las elecciones el voto electrónico, sin embargo, esto podría comprometer plata del siguiente gobierno.Otro de los temas, también criticados, que se ven en la ponencia, es más dinero para las fuerzas militares, el artículo 111 habla de “la autorización a las Fuerzas Militares y a la Policía Nacional para subsidiar el valor de la matrícula de los cursos de incorporación de jóvenes de estratos 1,2 y 3 a estas entidades”.Siga y escuche la Intérprete en Spotify:¿A qué se va a dedicar Iván Duque después de ser presidente?
Este lunes festivo en La Nube estuvo Mauricio Herrera, investigador del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación, quien habló sobre los temas que se debatirán en el Congreso de psicología 2021. “Será de manera virtual. Precisamente, este tema de la virtualidad es un proceso que nos ha cambiado mucho, por eso analizaremos las interacciones y las violencias que se puedan generar”, contó. Escuche el programa completo de La Nube aquí:
