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La posible construcción del puerto de Tribugá en el Pacífico colombiano no tiene muy contentos a varios sectores del país pues afirman que la masacre ambiental sería grande esta zona de la región chocoana.
No obstante, algunos afirman que es necesario este nuevo puerto para el desarrollo del país, afirmación que causa debate en el nuevo Plan Nacional de Desarrollo del presidente Iván Duque y que fue aprobado en el congreso de la República.
BLU Radio conoció las opiniones de los expertos para aclarar las dudas que giran en torno a la decisión de la construcción de este proyecto.
Manuel Rodríguez, exministro de Medioambiente, profesor emérito de la Universidad de los Andes y columnista del diario El Tiempo, afirmó que primero se le debe dar prioridad al puerto de Buenaventura.
“Esta zona de la parte chocoana tiene un valor ecológico extraordinario. Es uno de los sitios de mayor diversidad biológica de Colombia”, dijo Rodríguez.
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“El país debe tomar decisiones para sacar ese tipo de actividades de los proyectos a futuro porque se debe proteger la biodiversidad. Mientras todos hablan de especies en peligro de extinción, Colombia no puede ayudar a que eso siga sucediendo”, agregó.
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Según el exministro, en los años 90 hubo un estudio realizado por una firma internacional que destacó a Tribugá como una zona rica en biodiversidad.
“De ninguna manera se debe tocar Tribugá”, expresó Rodríguez.
Entérese de: Congresistas del Valle se oponen a la construcción del puerto de Tribugá en Chocó
Ante esto, Rafael Puyana, subdirector general sectorial del Dirección Nacional de Planeación, afirmó que hay varios mitos en torno a la creación de un nuevo puerto.
“No se está dando una puerta abierta a la construcción de Tribugá en el Plan Nacional de Desarrollo”, dijo Puyana.
“El proyecto toma en cuenta las necesidades de la competitividad en el Pacífico norte, pero también las quejas de los ambientalistas”, agregó.
Escuche el debate completo aquí:
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