Las motocicletas, al igual que los carros, cuentan con un sistema de transmisión vital para su funcionamiento, el cual canaliza la potencia del motor hasta la rueda trasera, por lo que es fundamental que un conductor sepa identificar qué tipo de transmisión tiene y cómo tensionar la cadena.
Qué tipos de transmisión tienen las motos
Entre los diferentes tipos de sistemas de transmisión se encuentran la correa dentada, el cardan y la cadena.
- Correa dentada: este tipo de transmisión es común en scooters de baja y media cilindrada, así como en algunos modelos de motocicletas custom. La correa dentada es una opción popular debido a su bajo mantenimiento, ya que no requiere lubricación ni ajustes frecuentes.
- Cardan: el sistema de transmisión por cardan es conocido por su fiabilidad y durabilidad. Es comúnmente utilizado en motocicletas touring y de aventura, donde la comodidad y la capacidad para recorrer largas distancias son prioritarias. A diferencia de la cadena, el cardan no requiere lubricación constante, pero necesita un cambio periódico de aceite para mantener su funcionamiento óptimo.
- Cadena: la cadena es el tipo de transmisión más común en las motocicletas de cambios. Aunque requiere más mantenimiento que la correa dentada y el cardan, ofrece una mayor eficiencia en la transmisión de potencia. Es importante mantener la cadena limpia, lubricada y correctamente tensada para evitar desgastes prematuros y asegurar un rendimiento óptimo de la moto.
La frecuencia ideal para tensar la cadena de la moto
Si bien lo óptimo es seguir las indicaciones del manual de mantenimiento de la moto, es crucial estar atento a la tensión de la cadena de manera regular.
No hay una regla fija en cuanto a la frecuencia para tensionar la cadena, ya que varía según el tipo de moto, estilo de conducción y otros factores. Como referencia general, se sugiere revisar la tensión cada 1.000 kilómetros para cadenas con retenes, y cada 500 kilómetros para cadenas convencionales, como las que usan las motos de marchas de 125 cc.
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Además de la tensión, es crucial limpiar y engrasar la cadena cada 1.000 kilómetros, momento ideal para verificar si necesita ser tensada.
Paso a paso de cómo tensionar la cadena de una moto
- La moto debe estar estacionada en una superficie plana y ser elevada con el 'burro' o caballete.
- Se debe comprobar la holgura de la cadena moviéndola hacia arriba y hacia abajo. Consulte el manual de la moto para conocer los milímetros permitidos de oscilación.
- Utilice la técnica adecuada, según el sistema de tensado de la moto, como la tuerca y contratuerca. Afloje el eje de la rueda trasera y las tuercas laterales antes de ajustar la tensión.
- Verifique que la cadena esté alineada adecuadamente, lo que afecta la potencia de transmisión. Utilice una regla para asegurarse de que la distancia entre la rueda trasera y la cadena sea uniforme en ambos lados.
- Una vez ajustada la tensión y alineación, apriete el eje de la rueda trasera y las tuercas laterales con el par de apriete recomendado.
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Al seguir estos pasos y prestar atención a las indicaciones del fabricante, se puede mantener la cadena en óptimas condiciones y disfrutar de una conducción suave y segura. Recuerde que, dependiendo del estilo de conducción, es posible que necesite ajustar la tensión para adaptarla a sus necesidades específicas.
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