Con una inversión que supera los $19.267 millones, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) publicó los pliegos de condiciones definitivos para la contrataciónde una consultoría especializada que permita la estructuración integral a nivel de prefactibilidad de la conexión férreaentre la Región Metropolitana Bogotá – Cundinamarca y el Corredor Férreo Central que corresponde al que va desde La Dorada–Chiriguaná
“Con esta iniciativa esperamos contribuir a la disminución de los costos logísticos. Luego de ese proceso de consultoría iniciaremos el proceso de construcción que nos permite integrar de manera eficiente un corredor que en la zona central está hoy en día movilizando carga del orden de 70.000 a 100 mil toneladas que esperamos en el próximo año llevar a 500.000 toneladas al año y que tiene un potencial de 1 millón 300.000 toneladas en la zona industrial de Boyacá”, explicó el ministro de Transporte, William Camargo Triana.
El consultor tendrá 12 meses para definir la mejor opción para garantizar una conexión eficiente en materia de costo – beneficio, teniendo en cuenta los componentes técnicos, económicos, financieros, jurídicos, prediales, sociales, ambientales y de riesgos.
Actualmente, existen tres grandes corredores férreos en el país correspondientes a La Dorada – Chiriguaná que está en operación, Bogotá - Belencito que está en operación y la Red Férrea del Pacífico que está en proceso de estructuración.
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