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Si se logra integración, Viva seguirá siendo aerolínea de bajo costo: Avianca

“Viva es una empresa muy distinta tenía 22 aviones y hoy estimamos que con suerte vamos a empezar a operar hasta un máximo de 10 aviones”, dijo Frederico Pedreira, vicepresidente global de Operaciones de Avianca.

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Frederico Pedreira, vicepresidente global de Operaciones de Avianca
Foto: Captura pantalla Blu Radio

En diálogo con Mañanas Blu, Frederico Pedreira, vicepresidente global de Operaciones de Avianca, entregó detalles sobre la revisión que solicita la aerolínea a la Aerocivil antes de integrarse con Viva Air.

Pedreira aseguró que presentaron un recurso enfocado a aclaraciones y modificaciones menores. En este sentido, señaló que buscan garantizar la supervivencia de Viva y su modelo de bajo costo.

“Viva es una empresa muy distinta también, tenía 22 aviones y hoy estimamos que con suerte vamos a empezar a operar hasta un máximo de 10 aviones”, dijo.

Además, enfatizó en que la idea es garantizar la conectividad regional y la capacidad de proteger a los pasajeros que ya tienen tiquetes comprados para los próximos meses.

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Por su parte también se refirió a la apelación de aerolíneas como Latam sobre la integración con Viva y criticó fuertemente.

“Latam ha transportado menos de 200 pasajeros gratuitamente, cuando Avianca ha transportado 100.000. Hablan de monopolio del mercado, cuando Latam en los países que opera tiene más del 60 por ciento. Lo que están preocupados es en poner trabas en el proceso y que Viva no pueda volver a volar. Eso lo tenemos muy claro”, finalizó.

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Escuche aquí la entrevista:

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