Alejandro Estrada Cardona se convirtió en una figura pública en Colombia debido a las acusaciones de estafa en su contra. Supuestamente, dicen los denunciantes, solicitó dinero a varias personas para solventar un proceso legal de sucesión de una herencia que, según la historia, le pertenecía.Este joven colombiano de 29 años, al parecer, se vio envuelto en una trama en la que se captaron, por lo menos, más de 1.300 millones de pesos de al menos 18 personas que creyeron en la historia.En entrevista con Néstor Morales, en Mañanas Blu, Alejandro Estrada contó su versión de los hechos y admitió que pidió plata para tramitar la supuesta herencia, pero dejó claro que nunca se habló de un ducado."Para el ducado español, no (pedí plata); para tramitar la supuesta sucesión y la supuesta herencia, sí. No tengo idea de cuánta plata recogimos", dijo en un momento de la entrevista.Según su relato, todo comenzó cuando conoció a una pareja de abogados, Kelly Córdoba y Andrés Vasco, en la Universidad de Medellín, donde él estudiaba Derecho.“Los conocí a ellos como profesores de la Universidad de Medellín, ellos trabajaban en la Universidad de Medellín, ambos, y al inicio como una relación de abogado-cliente para empezar. Ella era profesora. Yo fui su alumno, en una sola materia, no en dos materias, como ella dice. Yo la conocí, ella estaba trabajando como profesora en la Universidad de Medellín. Ella renunció en el 2022 y Andrés también tenía un cargo administrativo, también creo que era profesor”, relató.Ellos, según su relato, le hablaron de una supuesta herencia que había dejado su abuelo Venancio Cardona y que él era el único heredero.“Ella me habló de que supuestamente mi abuelo tenía muchísimos recursos y que había dejado una herencia, la cual estaba esperando a ser reclamada y que se necesitaba hacer la sucesión (…) Luego mucho tiempo después, más o menos en el 2017 o 2016, no recuerdo, ya recibo un correo de la investigación de Andrés y Kelly y dijeron que supuestamente habían encontrado unos recursos en España”, explicó.Estrada insistió en que nunca se habló de ningún ducado y atribuyó a la pareja de abogados haberse inventado esa historia: "Realmente pienso que se lo inventaron Kelly y Andrés para volver esto un circo y cómo volver la historia más vendible, o sea, como para captar más público".Añadió que él y su familia se gastaron sus recursos para reclamar la herencia y, en ese proceso, recurrieron a préstamos.“De las deudas que yo tengo con personales naturales, tengo una deuda de 30 millones, otra deuda de 38 millones y otra deuda de 300 millones. Esas son las verdaderas deudas que yo tengo. 370 millones de pesos”, dijo.Sin embargo, aclaró que él solo pidió un préstamo de 300 millones; el resto de plata lo consiguieron Kelly y Andrés, según su relato, argumentando que, una vez le dieran la herencia, debía devolver el doble de lo que les prestaron,“Ese dinero ni siquiera lo conseguí yo. Solamente los 300 millones de pesos, yo fui el que le dije a un amigo que fue el que me los prestó que los necesitaba urgente, que necesitaba pagarle a Kelly y a Andrés porque tuvimos como un episodio en el 2021 en el que ellos me estaban cobrando, digamos, todos los viáticos, todos los honorarios. O sea, fue muy desesperante ese episodio, entonces me desesperó hasta el punto que recurrí a un amigo y me prestó esos 300 millones de pesos”, indicó“Los otros dineros, los 30 millones, los 38 millones de pesos, Kelly y Andrés se los consiguieron y se los entregaron a ellos en efectivo. Ellos me llamaban y me decían: 'Necesitamos más dinero, pero ya lo tenemos, ya tenemos el dinero, solo necesitamos que tú nos firmes las letras para las personas'. Entonces, también me acuerdo que esos 300 millones de pesos que yo me conseguí prestados, había que cubrir un crédito de 40 millones de pesos que ellos se habían conseguido con la madrastra de Andrés Vasco. Ese crédito de los 40 millones de pesos, recuerdo que Kelly me llamó y me decía: ‘No, mira Alejandro, es que necesito que te llames ya a Raquel y necesito que le digas a Raquel que necesitas esta plata, que le vas a pagar el doble porque si no, no te la va a prestar. (Ella) es la madrastra de Andrés Vasco”, añadió."Pequé por tonto, por ambicioso"A la pregunta de si pecó por ingenuidad, Estrada respondió que sí, pues hasta el año pasado se dio cuenta de que se trataba de una mentira de los abogados.“Yo hasta el 6 de mayo pensé que eso era cierto. Yo hasta el 6 de mayo pensé que la sucesión era cierta, que el dinero existía. Ya luego, el 6 de mayo, cuando no acepté hacer un préstamo de 1.000 millones de pesos, que Andrés Vasco quería que me metieran en ese préstamo de 1.000 millones de pesos, fue que me di cuenta de que realmente prácticamente todo es una mentira de ellos. Porque cuando yo llamé a Andrés y le dije a Andrés, mira, yo ya no voy a hacer ese préstamo. Realmente necesito que tú soluciones. Y no lo dejé hablar ese día. Le colgué el teléfono. No sé si es que ellos pensaron que yo los había descubierto, que había algo más y comenzaron la ola de amenazas. Ellos empezaron a amenazarme a mí, empezaron a amenazar a mi mamá, a decir que nos iban a matar, a decir que iban a matar a mis perros”, puntualizó.A las versiones que indican que su mamá fue la persona que buscó dinero para el trámite, Estrada respondió que eso no es cierto y una vez más insistió que esa historia“Mi mamá literalmente lo único que hizo fue seguir todas las indicaciones de Kelly y Andrés y conseguir todos los dineros que ellos decían”, puntualizó.Escuche la entrevista completa:
Las tiendas D1 continúan incorporando nuevos productos a su catálogo y esta vez tienen una alternativa que puede llamar la atención de quienes disfrutan escuchar música mientras se duchan, descansan en el jacuzzi o comparten con amigos en una piscina.Se trata de un altavoz portátil flotante Bluetooth de la marca Red Flag, que llegó a las tiendas con un precio de $34.900.El dispositivo está pensado para utilizarse en espacios donde hay agua, pues cuenta con un cuerpo sellado y resistente que le permite permanecer sobre la superficie mientras reproduce música de manera inalámbrica.Así es el nuevo parlante que llegó a D1Una de las particularidades de este producto es su diseño. A diferencia de un parlante convencional, este modelo puede flotar en la superficie del agua gracias a su estructura liviana y equilibrada.Esto permite utilizarlo en piscinas o jacuzzis sin tener que dejarlo necesariamente fuera del área de agua. Además, cuenta con conexión Bluetooth, por lo que puede vincularse con teléfonos celulares o tabletas para reproducir contenido de manera inalámbrica.El dispositivo también incorpora luces LED multicolores RGB, que cambian de tonalidad mientras está en funcionamiento. Este elemento puede servir como complemento para reuniones nocturnas o espacios en los que se quiera generar una iluminación diferente.Otra de sus características es que cuenta con una batería interna recargable mediante USB, por lo que no necesita permanecer conectado a un tomacorriente durante su funcionamiento.Entre las características que destacan del nuevo producto de D1 están:Diseño portátil y flotante para utilizar cerca del agua.Conectividad inalámbrica mediante Bluetooth.Cuerpo sellado y resistente al agua.Luces LED RGB multicolores.Batería recargable mediante USB.Compatibilidad con dispositivos como celulares y tabletas.¿En qué lugares se puede utilizar?Aunque la piscina es uno de los escenarios más evidentes para este tipo de producto, su uso no necesariamente se limita a ese espacio.El altavoz puede ser una alternativa para quienes quieren tener música durante una reunión en el jacuzzi o mientras pasan tiempo en espacios al aire libre. También puede llevarse a una playa o un lago, siempre teniendo en cuenta las condiciones de uso y las recomendaciones del fabricante.Otra posibilidad son los planes de camping o las reuniones previas a un partido, en los que un parlante portátil puede servir para reproducir música sin ocupar demasiado espacio.En el hogar también puede utilizarse durante reuniones en patios o terrazas. Su tamaño y conexión inalámbrica facilitan trasladarlo de un lugar a otro sin tener que instalar un sistema de sonido.Incluso puede resultar llamativo para quienes acostumbran escuchar música mientras se preparan para salir. En ese caso, podría utilizarse en el baño durante la ducha, siempre siguiendo las indicaciones de seguridad y resistencia al agua del producto.El altavoz portátil flotante Bluetooth Red Flag tiene un precio de $34.900 en D1. Su valor lo ubica por debajo de la barrera de los $35.000 y lo convierte en una de las novedades del catálogo de la cadena de tiendas.La disponibilidad del producto puede variar dependiendo de las existencias de cada establecimiento, por lo que las personas interesadas deberán consultar en las tiendas D1 para conocer si se encuentra disponible.
La Alcaldía de Cali anunció que la agenda De Borondo se extenderá hasta diciembre con el propósito de contribuir a la recuperación del comercio y los emprendimientos afectados por el terremoto del pasado 10 de agosto. La iniciativa llevará actividades culturales, gastronómicas, deportivas y comerciales a diferentes corredores urbanos de la ciudad.La secretaria de Desarrollo Económico, Laura Loreto Arias, informó que el primer evento de esta nueva etapa se realizará los días 17, 18 y 19 de septiembre en el Bulevar del Río, en el marco de la celebración de Amor y Amistad. Posteriormente, la programación llegará a sectores como La Flora, Granada, San Antonio, El Peñón y Obrero.“Para nuestro alcalde Alejandro Eder siempre ha sido una prioridad la recuperación económica de la ciudad, porque detrás de cada unidad productiva hay familias que dependen de esos ingresos para poder sostener sus hogares. Es muy importante apostarle a la reactivación económica que también está en las manos de todos los caleños, porque con la compra local, con asistir a nuestros Borondos, con volver a ayudarnos a revivir los corredores comerciales y gastronómicos, estamos apoyando la recuperación de nuestra ciudad”, dijo Loreto. Según la caracterización realizada por la administración, 7.063 empresas reportaron afectaciones. De ese total, el 61 % de los casos fueron clasificados como críticos o graves, mientras que 1.082 unidades productivas permanecen sin operaciones. El impacto también se refleja en el empleo. Las estimaciones oficiales señalan que 24.600 puestos de trabajo están afectados o en riesgo, de los cuales 18.700 presentan suspensión o reducción efectiva. La afectación económica aproximada alcanza los $180.700 millones.Para Camilo Sáenz, representante del sector gastronómico del Bulevar del Río, la llegada de De Borondo constituye una oportunidad para visibilizar el potencial turístico, cultural y gastronómico de Cali, además de fortalecer la actividad económica de los establecimientos ubicados en esta zona.“Nosotros no hemos vivido todavía el Borondo, será este 17, 18 y 19 de septiembre, para que vengan a vivir Amor y Amistad, vengan a disfrutar, vengan a vivirse Cali como nos lo vivimos nosotros en el mejor escenario que tiene la caleñidad, y es una oportunidad para poder resignificar todos los espacios que realmente tiene Cali a través del turismo, la cultura, la salsa y la gastronomía”, señaló Sáenz.Con la extensión de la agenda hasta diciembre, la alcaldía busca convertir distintos espacios de la ciudad en escenarios de encuentro ciudadano y, al mismo tiempo, generar nuevas oportunidades para los comerciantes y emprendedores que enfrentan las consecuencias económicas del terremoto.
Antioquia está dispuesto a destinar hasta $70.000 millones para enfrentar los cultivos de coca y otras economías ilegales en el departamento, así lo planteó el gobernador Andrés Julián Rendón, quien propuso al Gobierno nacional desarrollar un piloto de erradicación mediante drones que utilicen glifosato.La propuesta llega en medio de la discusión nacional sobre las alternativas para combatir los cultivos ilícitos, luego de la suspensión provisional de un piloto de fumigación con glufosinato de amonio en Putumayo.¿Cuánta coca hay actualmente en Antioquia?De acuerdo con el reporte de cultivos ilícitos de Naciones Unidas correspondiente a 2024, Antioquia registró 17.162 hectáreas de coca. Sin embargo, Rendón aseguró que las estimaciones que maneja actualmente el departamento podrían llevar esa cifra hasta unas 23.000 hectáreas.El gobernador afirmó que la situación está relacionada con la presencia de estructuras armadas ilegales en diferentes zonas del departamento, entre ellas el Clan del Golfo, el ELN y las disidencias de las FARC.Rendón recordó particularmente el caso de municipios como Briceño, Valdivia, Tarazá y Anorí, donde, según explicó, la expansión de los cultivos de coca coincide con la presencia de grupos armados.¿En qué consiste la propuesta de Antioquia?La Gobernación plantea realizar un piloto de fumigación con glifosato mediante drones, una alternativa que Rendón considera posible frente a las limitaciones de utilizar aeronaves especializadas como se hizo en el pasado.El gobernador sostuvo que el uso de drones permitiría aplicar el herbicida sobre los cultivos ilícitos y afirmó que esta modalidad evitaría los impactos que, según él, históricamente han generado las fumigaciones aéreas sobre otros cultivos.Esa explicación corresponde a la posición expresada por Rendón durante la entrevista y no implica que el Gobierno nacional haya adoptado esa conclusión o autorizado el piloto.¿Cuánto dinero pondría Antioquia?Rendón aseguró que el departamento tiene una apropiación inicial de hasta $70.000 millones para enfrentar el problema. Los recursos, explicó, no estarían destinados exclusivamente a la fumigación o erradicación forzada.La propuesta también contempla financiar programas de desarrollo alternativo, con el objetivo de intervenir las economías que rodean los cultivos ilícitos.“Estamos dispuestos a cazar recursos”, señaló el gobernador al explicar la intención de Antioquia de aportar financiación para la estrategia.De acuerdo con Rendón, el Gobierno ha recibido la propuesta y ha mostrado disposición a revisarla, pero todavía no existe una decisión definitiva para poner en marcha el piloto con drones y glifosato.El gobernador señaló que el ministro de Defensa no había entregado una respuesta concreta hasta el momento de la entrevista y que el Gobierno manifestó que estudiaría la iniciativa.Además, anunció que altos mandos de la Fuerza Pública se desplazarán a Antioquia para una reunión con la Secretaría de Seguridad del departamento y la Fiscalía.La propuesta hace parte de una estrategia más amplia que Rendón asegura haber planteado durante el proceso de empalme con el Gobierno nacional. Allí también se habló de la operación denominada Cazadora Antioquia, con la que se busca avanzar contra 19 objetivos de alto valor relacionados, según el gobernador, con estructuras armadas y economías ilegales.Escuche la entrevista completa en el audio adjunto:
Las labores de búsqueda y rescate de los ocupantes de la patrulla médica que viajaba en la avioneta tipo Cessna, siniestrada desde el pasado domingo en el Parque Nacional Natural Tatamá, han entregado importantes novedades tras la llegada de los primeros rescatistas al lugar del impacto. Según lo confirmado por el general Luis Miguel Díaz, comandante del Comando Aéreo número 5 de la Fuerza Aérea Colombiana, personal militar logró ser insertado en uno de los puntos donde quedaron dispersos los restos de la aeronave. En esta primera inspección no se encontraron cuerpos ni rastro alguno de las personas a bordo.La aeronave cumplía una misión médica y transportaba a cinco ocupantes, el piloto y cuatro mujeres integrantes del personal de salud cuando sufrió el accidente, provocando que el fuselaje quedara completamente partido en dos secciones ubicadas en puntos distintos de la montaña.Desafíos del terreno y del clima en el Parque TatamáEl operativo de rescate se desarrolla en una de las zonas geográficas más complejas del país: el área rural conocida como Oscordó, en el municipio de Pueblo Rico (Risaralda), en pleno límite con el departamento del Chocó y sobre el cerro del Parque Nacional Natural Tatamá. Las características topográficas del terreno presentan un ángulo de incidencia sumamente alto en medio de la selva pura chocuana.Esta inclinación extrema impide que los helicópteros puedan aterrizar o posar siquiera una rueda en el suelo, obligando a realizar las maniobras de inserción y extracción mediante grúa de rescate.A la dificultad del terreno se suman las severas condiciones meteorológicas que afectan actualmente a la zona. Aunque la otra parte del fuselaje se encuentra relativamente cerca, la tupida vegetación y las pendientes imposibilitan el desplazamiento terrestre de las tropas, haciendo indispensable el transporte aéreo para alcanzar el segundo punto de inspección.Próximas acciones y continuidad de la búsquedaLos comandos de la Fuerza Aérea que ingresaron a la zona están equipados con trajes especiales contra el frío, abastecimiento para permanecer hasta tres días insertados en la montaña y equipos de comunicación para mantener contacto constante con el mando central.El plan de acción establecido contempla que, una vez mejoren las condiciones climáticas, se procederá a sacar en helicóptero al grupo de rescatistas del primer sitio inspeccionado para relocalizarlos e insertarlos en el otro punto donde reposa el resto de la aeronave. La Fuerza Aérea enfatizó que las labores de búsqueda continuarán de manera ininterrumpida hasta revisar exhaustivamente todos los restos del aparato y dar con el paradero de los cinco integrantes de la misión médica.Escuche aquí el informe:
La gigante china Geely invertirá cerca de USD 400 millones para fabricar carros en Brasil, y que comenzará con el EX5 EM-i Super Hybrid y posteriormente incorporará el EX2 eléctrico, el carro más auto más vendido en el gigante asiático y cuya producción está prevista para diciembre de 2026.La operación se realizará en el complejo industrial Ayrton Senna, ubicado en São José dos Pinhais, en el estado de Paraná, una instalación que será adaptada para trabajar con la arquitectura GEA de Geely, plataforma que permite fabricar vehículos con motores de combustión, sistemas híbridos y propulsión completamente eléctrica.¿Qué carros fabricará Geely en Brasil?El primer modelo que saldrá de las líneas brasileñas será el Geely EX5 EM-i, un SUV híbrido enchufable que llegará al mercado antes de finalizar este año. Con este vehículo, la compañía comenzará a utilizar localmente una infraestructura preparada para producir diferentes tipos de sistemas de propulsión.El siguiente paso será el EX2, un carro completamente eléctrico (además de ser el más vendido en China y a nivel mundial en su segmento) cuya fabricación está programada para comenzar en diciembre de 2026, y que amplía el alcance del proyecto hacia vehículos de cero emisiones, con lo que convierte a Brasil en una pieza importante para la expansión regional de Geely.La estrategia no contempla únicamente el ensamblaje de los modelos actuales. La compañía señaló que la inversión también permitirá establecer una base de producción para vehículos eléctricos de próxima generación.¿Por qué Geely escogió Brasil para producir sus carros?La producción local forma parte de la alianza entre Geely y Renault, creada en noviembre de 2025 para acelerar la presencia de ambas compañías en Brasil y ampliar la oferta de vehículos de bajas y cero emisiones.Como parte de ese acuerdo, Geely adquirió una participación de 26,4 % en Renault do Brasil. La operación permitió establecer una estructura conjunta para aprovechar la infraestructura industrial que Renault ya tiene en el país.El complejo Ayrton Senna, donde se realizará la producción, cuenta con alrededor de 5.000 empleados y dos plantas de fabricación. Ahora será modernizado para incorporar las tecnologías y procesos asociados con la arquitectura GEA.¿Qué tamaño tiene Geely en el mercado mundial?La inversión brasileña llega mientras Geely amplía rápidamente sus operaciones internacionales. Geely Auto Group, con sede en Hangzhou y perteneciente a Zhejiang Geely Holding, cerró 2025 con 3.024.567 vehículos vendidos, un crecimiento de 39 % frente al año anterior.De ese total, 1.687.767 unidades correspondieron a vehículos de nuevas energías, categoría que aumentó 90 % en comparación con 2024.El grupo desarrolla vehículos bajo marcas como Geely, Lynk & Co, Volvo y Zeekr, además de mantener actividades de investigación, desarrollo y fabricación en China, Europa y otros mercados internacionales.La compañía ha concentrado parte de su expansión en tecnologías de electrificación, vehículos híbridos y eléctricos, conectividad y sistemas de conducción asistida.
