Ángela Romero

Un equipo técnico de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga trabaja en las medidas de restricción para motocicletas que se aplicarán a partir de junio de 2025 en la ciudad en cumplimiento de una orden judicial que obliga a la entidad a implementar un plan para combatir el mototaxismo.Así lo confirmó el director de la entidad, Jahir Manrique, quien explicó que estas acciones responden a un fallo del Juzgado 15 Administrativo de Bucaramanga, en el marco de un desacato por una acción popular. Según Manrique, la sentencia exige que tanto la Dirección de Tránsito como los alcaldes del área metropolitana presenten un plan de acción antes del 3 de junio de 2025.Entre las medidas en estudio por parte de la entidad están: la restricción de circulación de motocicletas en ciertos sectores, la prohibición del parrillero hombre mayor de 18 años y la exigencia de que el conductor sea el propietario del vehículo.“La Dirección de Tránsito está haciendo un estudio técnico para responderle al juez cómo vamos a implementar estas restricciones sin afectar significativamente la movilidad de los ciudadanos. El objetivo es atacar el transporte ilegal sin castigar al usuario común que usa la moto para transportarse”, señaló Manrique.La entidad solicitó una prórroga de un mes al juzgado para concluir el estudio técnico, el cual está siendo elaborado por un equipo de 17 personas que realizan aforos vehiculares y modelaciones de tránsito en diferentes puntos de la ciudad.“Este estudio debe ser muy técnico y cuidadoso. No podemos tomar decisiones a la carrera, por eso pedimos ese mes adicional. Aun así, es claro que la medida debe implementarse. No es opcional. Es una orden judicial que busca combatir un problema que afecta la legalidad del transporte en Bucaramanga”, precisó el funcionario.Una de las alternativas que contempla la Dirección de Tránsito es restringir el parrillero hombre mayor de 18 años durante las horas pico en corredores estratégicos. “Por ejemplo, podemos nosotros establecer la restricción del parrillero hombre mayor de 18 años en la hora pico de la mañana en la carrera 33, estamos atacando directamente los 33 pero no afectamos la movilidad pues tenemos vías alternas, es un simple ejemplo, pero se tiene que mirar como no afecta otras vías como la carrera 27”, explicó Manrique.La decisión final dependerá del análisis técnico que se entregará al juzgado.

Ángela Romero

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