Estados Unidos acusó a China de retener en sus puertos a barcos bajo bandera panameña, tras el reciente dictamen de la Corte Suprema del que anuló la concesión de dos puertos en el canal a una empresa china."China ha impuesto un incremento drástico en las detenciones de buques con bandera panameña en puertos chinos bajo el pretexto del control del Estado rector del puerto, muy por encima de los niveles históricos", explicó la Comisión Federal Marítima estadounidense en un comunicado."Estas inspecciones más intensas se llevaron a cabo bajo directrices informales y parecen tener como objetivo castigar a Panamá tras la transferencia de los activos portuarios de Hutchison", añadió el texto.En enero, la justicia panameña declaró inconstitucional el contrato que permitía a Panama Ports Company (PPC), filial de la hongkonesa Hutchison, gestionar el puerto de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico, desde 1997.Esa sentencia llegó tras grandes presiones del presidente Donald Trump, que poco después de asumir el poder advirtió a Panamá que no estaba dispuesto a permitir que infraestructuras clave para el tránsito marítimo quedaran en manos chinas."Dado que los buques de bandera panameña transportan una parte significativa del comercio estadounidense de carga en contenedores, estas acciones podrían acarrear importantes consecuencias comerciales y estratégicas para el transporte marítimo de Estados Unidos", explicó el organismo estadounidense.La Comisión, asegura el comunicado, tiene facultades para investigar "si las prácticas de gobiernos extranjeros generan condiciones desfavorables para el transporte marítimo en el comercio de Estados Unidos".El portavoz de la cancillería china Lin Jian dijo que la posición de Pekín está "muy clara", cuando se le preguntó este viernes en rueda de prensa sobre las afirmaciones de Estados Unidos."Los reiterados e infundados comentarios norteamericanos sólo denotan su plan para hacerse con el canal" de Panamá, dijo el portavoz sin referirse directamente a las acusaciones de estar reteniendo barcos.Los presidentes Donald Trump y Xi Jinping tienen previsto reunirse los días 14 y 15 de mayo en Pekín, para una cumbre en gran parte centrada en el comercio.PPC presentó una demanda en febrero, conforme a las normas de la Cámara de Comercio Internacional (CCI) en París, y este mes anunció que reclama al menos 2.000 millones de dólares por daños y perjuicios.
El transporte de carga entre océanos tiene un nuevo actor en desarrollo que busca reducir tiempos y ofrecer una alternativa logística al Canal de Panamá, paso por el que tienen que cruzar todos los buques que deseen llegar del océano Atlántico al Pacífico de una manera, en otras palabras, sencilla.México impulsa el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un sistema que combina trenes, puertos e infraestructura industrial para mover mercancías entre el Atlántico y el Pacífico en menos de siete horas.¿Cómo funcionará el traslado de carga Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec?A diferencia del modelo tradicional, aquí no hay un canal marítimo continuo. La operación se basa en una cadena logística que conecta ambos litorales a través del territorio mexicano.Los contenedores llegan en barco a uno de los puertosSon transportados por tren a través del paísSe embarcan nuevamente en el otro océanoEl recorrido se hace entre el Puerto de Coatzacoalcos, en el Golfo de México, y el Puerto de Salina Cruz, en el Pacífico, ambos con procesos de modernización para aumentar su capacidad operativa y recibir buques de mayor tamaño.¿Qué incluye el proyecto y en qué estado está?El corredor está estructurado sobre una red ferroviaria que supera los 1.200 kilómetros, distribuida en tres ejes principales que conectan distintas zonas del sureste mexicano.La línea Z, que une directamente ambos puertos, ya se encuentra en operación desde finales de 2023. A esta se suma la línea FA, en funcionamiento desde 2024, que amplía la conectividad hacia el interior del país. La línea K, que aún está en construcción, es la pieza que falta para completar el sistema y conectar hacia la frontera sur.Además del componente ferroviario, el proyecto incorpora el desarrollo de 14 parques industriales ubicados a lo largo del corredor, pensados para integrar procesos de producción, almacenamiento y distribución en un mismo ecosistema logístico.¿Cuándo estaría completamente operativo?El cronograma oficial del Gobierno mexicano establece que el sistema debería estar listo hacia mediados de 2026. Aunque ya hay tramos activos, el corredor todavía no funciona como una red completamente integrada.Una vez finalizadas las obras, la meta es movilizar hasta 1,4 millones de contenedores al año, lo que lo posicionaría como una alternativa relevante en el comercio internacional.¿Por qué se plantea como competencia al Canal de Panamá?El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec apunta a captar parte del tráfico que hoy depende del Canal de Panamá, especialmente en escenarios donde existen limitaciones para ciertos tipos de embarcaciones o necesidades logísticas específicas.También responde a cambios en el comercio global, como el aumento del nearshoring, que ha llevado a empresas a trasladar operaciones más cerca de Estados Unidos. En ese contexto, contar con una conexión interoceánica en territorio mexicano se vuelve estratégico.Aunque el tiempo estimado de traslado es competitivo, el sistema implica procesos adicionales que no existen en un canal marítimo continuo. La carga debe ser descargada, transportada por tren y luego reembarcada, lo que introduce costos y tiempos operativos distintos.A esto se suman desafíos como la necesidad de sincronizar todos los componentes del corredor —puertos, trenes y parques industriales—, así como factores externos relacionados con condiciones ambientales, seguridad en la región y la demanda real del servicio.
Las recientes declaraciones y movimientos del presidente Donald Trump en materia de política exterior han reavivado la preocupación en la región por un posible giro hacia posiciones más agresivas de Washington. En ese contexto, volvió a surgir el debate sobre una eventual presión de Estados Unidos para retomar influencia directa sobre el Canal de Panamá, una posibilidad que, aunque no ha sido confirmada oficialmente, ya es analizada por expertos en diplomacia internacional.Lawrence Gumbiner, exsubsecretario adjunto del Departamento de Estado de Estados Unidos y con más de tres décadas de experiencia bajo administraciones republicanas y demócratas, se refirió al tema en una entrevista con Mañanas Blu, programa dirigido por Camila Zuluaga. El exfuncionario señaló que Trump atraviesa un momento de alta confianza tras lo que considera maniobras exitosas en política exterior, particularmente en Venezuela, lo que podría impulsarlo a explorar nuevas acciones de presión en otros frentes estratégicos.Según Gumbiner, el actual enfoque de Trump prioriza los intereses de seguridad y económicos de Estados Unidos por encima de consideraciones democráticas o institucionales. En el caso venezolano, explicó que el énfasis está puesto en el control del petróleo, la contención de la migración, el combate al narcotráfico y la reducción de la influencia de países como Irán, Rusia y China. Esa lógica, advirtió, podría extenderse a otros escenarios del continente americano.Al ser consultado específicamente sobre el Canal de Panamá, el exdiplomático afirmó que prever las decisiones de Trump resulta complejo debido a su carácter impredecible. No obstante, consideró que no sería sorprendente que el mandatario busque, al menos, imponer condiciones al gobierno panameño para alinearlo con los intereses de Washington, aun sin llegar a un control directo de la vía interoceánica. Para Gumbiner, el éxito inicial de sus estrategias recientes podría reforzar la percepción del presidente de que puede forzar concesiones mediante presión política o económica.El análisis también incluyó la reacción interna en Estados Unidos. De acuerdo con Gumbiner, aunque una parte de la opinión pública respalda operaciones rápidas y de bajo costo humano, existe una preocupación creciente por compromisos prolongados en el exterior. El temor a asumir la reconstrucción institucional de países como Venezuela podría convertirse en un factor de desgaste político para la Casa Blanca, especialmente si los resultados no se sostienen en el tiempo.En el plano institucional, el exsubsecretario advirtió que el margen de maniobra para frenar estas decisiones es limitado. Con un Congreso dominado por el Partido Republicano y una tradición que otorga amplios poderes al Ejecutivo en asuntos militares y de política exterior, resulta poco probable que existan bloqueos efectivos a corto plazo. Sin embargo, aclaró que un eventual cambio en el equilibrio político del Congreso podría alterar ese escenario.Finalmente, Gumbiner subrayó que, para Trump, la transición democrática en Venezuela no figura entre las prioridades inmediatas. A su juicio, mientras el régimen en el poder garantice cooperación en los temas clave para Estados Unidos, la presión por un cambio político profundo quedará en segundo plano. Una postura que, según el exdiplomático, explica la inquietud regional ante la posibilidad de que esa misma lógica se aplique a otros países estratégicos, incluido Panamá.
El buque USS Sampson, un destructor lanzamisiles del Ejército de EE.UU., está en Panamá como parte de una "visita de cortesía", según señaló este martes la autoridad de la vía acuática, en medio de la escalada de tensión por el despliegue de barcos estadounidenses frente a las costas de Venezuela como parte de una operación contra el narcotráfico."Esto se ha dado toda la vida, no es nada nuevo ni diferente. No es nada más de la Armada de Estados Unidos, tenemos buques de otras armadas también que han venido a Panamá (...) Es una visita de cortesía como se tiene en otras ocasiones", dijo a los medios la subadministradora de la Autoridad del Canal de Panamá, Ilya Espino de Marotta."No tengo la fecha de tránsito" del buque a través del Canal interoceánico, que comunica el Atlántico y el Pacífico, agregó la funcionaria al ser cuestionada al respecto.El buque, con el número de identificación marítimo 369867000, se encuentra frente a la entrada por el Pacífico del Canal de Panamá, en la bahía de la capital, y va en marcha en rumbo desconocido, según un rastreador marítimo.Medios locales datan la llegada del barco el pasado lunes. Otro buque del Ejército estadounidense, el USS Lake Erie, cruzó el pasado viernes por el Canal de Panamá, en momentos en que EE.UU. ha desplegado barcos militares con misiles y un submarino de propulsión nuclear en áreas del mar Caribe cercanas a las costas de Venezuela para combatir el tráfico de drogas.Este martes, Fuerzas Armadas estadounidenses atacaron una embarcación que transportaba drogas desde un puerto venezolano, que ha sido calificado por el Gobierno de EE.UU. como un "ataque de precisión" y un "ataque letal"."Literalmente destruimos un barco, un barco que transportaba drogas, mucha droga. Y lo verán y leerán sobre ello. Sucedió hace unos momentos", dijo el presidente de EE.UU. Donald Trump.Más tarde, el secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, confirmó que las fuerzas estadounidenses habían llevado a cabo un "ataque letal" contra ese barco de drogas procedente de Venezuela.El despliegue militar que Washington activó hace unos días en aguas internacionales frente a Venezuela implica a más de 4.000 marines, tres destructores y un submarino de propulsión nuclear con el objetivo de combatir el flujo de narcóticos que se origina en la región y que tiene, entre otros, a Estados Unidos como destinatario.Las maniobras han supuesto una dura condena por parte de la Administración de Nicolás Maduro, que ha acusado a EE.UU. de estar intentando forzar un cambio de Gobierno en Caracas y al propio Rubio de estar incitando un ataque militar sobre territorio venezolano.El Gobierno de EE.UU. ofrece una recompensa de 50 millones de dólares por Maduro, al que vincula con el narcotráfico.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este jueves que su Gobierno "trasladó muchas tropas a Panamá", país con el que firmó un acuerdo que eleva la presencia militar estadounidense."Hemos trasladado muchas tropas a Panamá y hemos ocupado algunas zonas que ya no teníamos, pero ahora sí", declaró Trump en la Casa Blanca junto al secretario de Defensa, Pete Hegseth, quien regresó de una visita oficial al país centroamericano.El miércoles, durante la visita de Hegseth a Panamá, ambos países firmaron un memorando en materia de seguridad que aumenta la presencia militar estadounidense en el país centroamericano."Estamos recuperando el control sobre el Canal (de Panamá)", declaró Hegseth este jueves durante una reunión de gabinete presidida por Trump.El jefe del Pentágono denunció que China tenía "demasiada influencia" sobre la vía interoceánica, algo que facilitaron las Administraciones estadounidenses anteriores, dijo."Nosotros, junto a Panamá, los estamos expulsando. Así que tuvimos un viaje muy exitoso", afirmó Hegseth, quien definió al presidente panameño, José Raúl Mulino, como un "gran aliado".El canciller panameño, Javier Martínez-Acha, afirmó este jueves que el memorando sobre la presencia militar estadounidense es "temporal" y que este respeta el Tratado de Neutralidad del Canal y la Constitución nacional, por lo que no contempla la instalación de bases militares de Estados Unidos."Este Gobierno ha sido claro: no hay cesión de soberanía, no hay uso exclusivo de nada y es temporal lo que hemos firmado", dijo el canciller durante una entrevista con el programa radial Panamá en Directo.Desde que regresó al poder, Trump ha amenazado con recuperar el control sobre el Canal de Panamá, una vía que fue construida y administrada por Estados Unidos hasta que la cedió al país centroamericano en 1999, en represalia por el uso que China hace de la infraestructura.En concreto, la Administración estadounidense quiere revertir la presencia de un operador hongkonés en dos de los cinco puertos situados en torno al Canal.
El gobierno de Panamá dijo este jueves que seguirá "firme" en la defensa de su soberanía, luego de que NBC News asegurara que el presidente Donald Trump considera "aumentar" la presencia militar estadounidense en este país para recuperar el canal interoceánico.NBC News, citando a dos funcionarios estadounidenses que no identifica, afirmó que con ese objetivo "la Casa Blanca ha ordenado a las Fuerzas Armadas de Estados Unidos que elaboren opciones para aumentar la presencia de tropas estadounidenses en Panamá"."Con respecto a esas afirmaciones no tengo más que decir que Panamá se mantiene firme en defensa de su territorio, de su canal y de su soberanía", dijo el canciller panameño, Javier Martínez-Acha, a periodistas.En diálogo con Mañanas Blu, Nidia, Rosana Castellón, vicecanciller de Panamá, hizo un balance sobre las relaciones de los dos países a lo largo de los años. "Primero que todo, tenemos que hacer un esfuerzo como país por hablar de la verdad de Panamá", afirma Castellón al abordar la percepción internacional que se tiene del canal panameño. "Siempre hemos cumplido al mundo con un servicio ininterrumpido", destacó. Asegura que ha sido testigo de cómo la administración del Canal de Panamá se realiza de manera transparente y ha destacado que el 99% de su personal es panameño. La exvicecanciller subraya que a pesar de las desinformaciones que puedan surgir, es fundamental que Panamá se mantenga al día internacionalmente comunicando su compromiso con la verdad. Mitos acerca de la construcción del canal "Nunca hubo 38 mil fallecidos norteamericanos en la República de Panamá por la construcción del canal; en realidad, fueron 350 estadounidenses", destaca Castellón, haciendo referencia a la distorsión de la historia que a menudo se presenta. Comunicación Internacional La exvicecanciller opinó que la responsabilidad de aclarar estos puntos no recae únicamente en el gobierno, sino que es un reto nacional. "Todos los panameños debemos involucrarnos en explicar cómo funcionan las cosas en nuestro país", enfatizó, destacando la importancia de hacer oír la voz de Panamá en los foros internacionales. Escuche aquí la entrevista:
El presidente panameño, José Raúl Mulino, afirmó este miércoles que el mandatario estadounidense, Donald Trump, "nuevamente miente" sobre el canal de Panamá, pues la vía no está "en proceso de recuperación" por parte de Washington."Nuevamente miente el Presidente Trump. El Canal de Panamá no está en proceso de recuperación" y este tema no ha sido tratado en las conversaciones bilaterales, indicó Mulino en la red X.El mandatario panameño hizo estas declaraciones al día siguiente de que, en un mensaje al Congreso en Washington, el jefe de la Casa Blanca reiterara que "va a recuperar" esta vía marítima inaugurada en 1914 por Estados Unidos y entregada a Panamá el último día de 1999.Trump señaló que "para mejorar aún más nuestra seguridad nacional, mi administración va a recuperar el canal de Panamá, y ya hemos empezado a hacerlo".Anteriormente Trump ha dicho que no descarta el uso de la fuerza para tomar control del canal, que une el océano Pacífico con el Atlántico."Rechazo a nombre de Panamá y de todos los panameños esta nueva afrenta a la verdad y a nuestra dignidad como Nación", escribió Mulino."La cooperación entre nuestros gobiernos pasa por entendimientos claros en torno a temas de mutuo interés, como se ha venido haciendo. Nada tiene que ver ni con la 'recuperación del Canal' ni con mancillar nuestra soberanía nacional", añadió.Trump ha afirmado que hay interferencia china en el canal, debido a que dos puertos en los accesos de la vía son operados desde 1997 por la empresa empresa Hutchison de Hong Kong.Bajo una fuerte presión de Trump, la firma Hutchison de Hong Kong anunció el martes que acordó ceder su participación en la operación del Canal de Panamá y otras instalaciones portuarias a un consorcio estadounidense.
"Por favor, ayúdennos", "No estamos a salvo en nuestro país", dicen en inglés carteles manuscritos que mostraron este martes unas mujeres en la ventana de un hotel en Ciudad de Panamá, donde están recluidos 299 migrantes asiáticos deportados por Estados Unidos en los últimos días.Los migrantes permanecen en el hotel Decápolis de la capital panameña sin posibilidad de salir, pero el ministro de Seguridad, Frank Ábrego, negó en conferencia de prensa que estén privados de libertad.No obstante, el hotel está custodiado por policías y, contó un empleado a la AFP, no está alojando turistas por ahora. Desde otras ventanas, un mujer cruzó las muñecas de sus manos y otros, entre ellos algunos niños, saludaron cuando vieron que periodistas tomaban fotos desde abajo.En algunas ventanas había ropa colgada. "Help us" (ayúdennos) estaba escrito sobre un vidrio, observaron periodistas.Los deportados llegaron en vuelos entre el pasado miércoles y el sábado, y son originarios de Irán, China, India, Pakistán, Vietnam, Afganistán, entre otros países."Se acordó recibir 299 personas que venían de Estados Unidos para que fueran repatriados" a sus países de origen y "171 de ellos aceptaron regresar en forma voluntaria", una veintena esta semana, dijo Ábrego.El ministro compareció ante la prensa tras un reportaje del New York Times, que tuvo acceso a testimonios de algunos de los migrantes por mensajes de texto, y según el cual fueron despojados de sus pasaportes y la mayoría de sus teléfonos.Según el diario estadounidense, varios migrantes dijeron que en el hotel "al menos una persona trató de suicidarse", de lo cual Ábrego dijo haberse enterado por el periódico."Nosotros les brindamos a ellos todas las atenciones necesarias, médicas y de comodidad, y lo seguiremos haciendo hasta que el último de ellos salga de nuestro país, que es lo que se pactó con el gobierno de Estados Unidos", afirmó Ábrego.Durante una reciente gira latinoamericana del secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, Panamá y Guatemala aceptaron servir de "puente" para migrantes de otras nacionalidades deportados por Washington y el lunes se sumó Costa Rica.El gobierno panameño aceptó colaborar con la política de deportaciones, en medio de las presiones por las amenazas del presidente Donald Trump de que va a "recuperar" el canal de Panamá si éste no reduce su "influencia" china.- Bajo "custodia temporal" -Ábrego explicó que quienes no acepten regresar voluntariamente a sus países serán trasladados a un refugio en la selva del Darién, fronteriza con Colombia, en espera de que la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) y el Alto Comisionado para los Refugiados (Acnur) consigan reubicarlos en otro país."No (...) están privados de libertad. Están bajo nuestra custodia temporal para su protección", insistió Ábrego, aunque reconoció que como "prevención" no pueden "circular" en Panamá porque las autoridades no conocen "a fondo" sus identidades.El defensor del Pueblo, Eduardo Leblanc, consideró "sumamente importante" verificar la relación familiar de los menores que están en el grupo de deportados "para evitar posibles riesgos de trata" de personas.Leblanc consideró además que es necesario darles un estatus migratorio a los deportados mientras esperan "su repatriación o reasentamiento"."Hemos podido confirmar que hay un tema diferencial en cuanto a la comida, por el tema cultural y religioso", agregó.- ¿En la trampa de Trump? -En Centroamérica, hasta ahora Panamá es el único que ha servido de puente para las deportaciones de Trump. Costa Rica recibirá el miércoles el primer vuelo de deportados no nacionales y Guatemala aún no anuncia fecha."No hemos acordado nuevas llegadas de personas deportadas de Estados Unidos" tras este grupo de casi 300, señaló Ábrego.El ministro negó que Panamá haya sido involucrado en el esquema de deportaciones de Trump."No estamos embaucados ni metidos en ninguna trampa de nadie", dijo, asegurando que Panamá ha cumplido "con todas las normativas internacionales".La politóloga Sabrina Bacal criticó que Panamá recibe deportados "sin un plan de retorno a su países de origen y sin ninguna base jurídica que lo sustente".Mediante un acuerdo suscrito en julio de 2024, Washington financia los vuelos de repatriación de migrantes que ingresaban a Panamá por el Darién. Más de un millar han sido enviados hasta ahora.
Esta declaración surge en respuesta a afirmaciones del Departamento de Estado estadounidense, que había anunciado un acuerdo, según el cual, Panamá dejaría de cobrar tarifas a los buques del Gobierno de los Estados Unidos.La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) enfatizó que sus tarifas se mantienen sin modificaciones y reafirmó su disposición a dialogar con las autoridades estadounidenses sobre el tránsito de buques de guerra a través de la vía interoceánica.Con esta postura, la administración del canal intenta disipar cualquier confusión generada por las declaraciones de funcionarios estadounidenses y sobre la autonomía en la gestión de la vía acuática.Se esperan reuniones para abordar el tema y aclarar los alcances de las regulaciones aplicables al tránsito de embarcaciones oficiales de Estados Unidos.
El Gobierno de Estados Unidos aseguró este miércoles que Panamá aceptó no cobrar a sus barcos por el tránsito por el Canal de Panamá, ahorrando así "millones de dólares al año", un anuncio que llega tras la visita del secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio, al país centroamericano en medio de las presiones del presidente Donald Trump por "recuperar" la vía."El Gobierno de Panamá ha acordado no cobrar más tarifas a los buques del Gobierno de los Estados Unidos que transiten por el Canal de Panamá, lo que le permite ahorrar millones de dólares al año", informó en un mensaje en la red social X el Departamento de Estado de EE.UU.Poco antes, el Pentágono había informado en un comunicado que el secretario de Defensa estadounidense, Pete Hegseth, remarcó durante una llamada con el ministro Seguridad Pública de Panamá, Frank Ábrego, el interés de EE.UU. en "asegurar el acceso sin restricciones" al Canal."Hegseth enfatizó que su principal prioridad es salvaguardar los intereses de seguridad nacional de Estados Unidos bajo el liderazgo del presidente Trump, lo que incluye asegurar el acceso sin restricciones al Canal de Panamá y mantenerlo libre de interferencias extranjeras", apuntó el comunicado.La llamada se produjo el martes y en ella tanto Hegseth como Ábrego reafirmaron el compromiso de ambos países "con la defensa del Canal y acordaron ampliar la cooperación entre las fuerzas armadas de Estados Unidos y las fuerzas de seguridad de Panamá".Su conversación se produjo en medio de la tensión entre ambas naciones después del reclamo del mandatario estadounidense, Donald Trump, de "recuperar" el control del Canal de Panamá por la supuesta influencia china en la vía interoceánica.Ante esto, el Gobierno de Panamá acordó no renovar el acuerdo de cooperación con China sobre la nueva Ruta de la Seda, entre otras medidas.La Autoridad del Canal de Panamá, independiente del Gobierno panameño, ya había adelantado el pasado domingo a Marco Rubio que trabajarían con la Marina estadounidense para "optimizar la prioridad en el tránsito de sus buques" a través de la vía interoceánica, aunque no se habían dado más detalles."La Autoridad del Canal de Panamá le comunicó al secretario Rubio su disposición de trabajar con la marina de guerra de ese país, para optimizar la prioridad en el tránsito de sus buques a través del Canal de Panamá", informó entonces la entidad en un comunicado, poco después de la visita del jefe de la diplomacia estadounidense a la vía, donde se reunió con el administrador, Ricaurte Vásquez.Trump fundamenta sus amenazas en la supuesta presencia de China en la vía que une los océanos Atlántico y Pacífico, y el trato "injusto" hacia los buques de Estados Unidos, a pesar de la evidencia de la información oficial panameña, que muestra que los barcos del país norteamericano pagan las mismas tarifas que los demás, en virtud del tratado de neutralidad.Según datos proporcionados a la Agencia EFE por el Canal de Panamá, desde 1998 al cierre del año fiscal 2024 (26 años), de un total de 373.039 buques que transitaron el canal, 994 (el 0,3%) corresponden a tránsitos de buques de guerra y submarinos de la Marina de Estados Unidos.
La primera gira del papa León XIV por América Latina tiene un significado que va más allá de su agenda religiosa. El recorrido de 11 días por Uruguay, Argentina y Perú representa un acercamiento del pontífice a una región con la que mantiene vínculos personales, especialmente por su trayectoria misionera en territorio peruano, pero también una oportunidad para transmitir mensajes sobre reconciliación, igualdad y atención a las poblaciones más vulnerables.Néstor Pongutá, periodista especializado en el Vaticano, explicó en entrevista en Sala de Prensa que esta visita tiene un componente especial para el pontífice, quien llegó a Perú en 1985 como misionero agustino y fue obispo de Chiclayo entre 2015 y 2023. Aunque nació en Estados Unidos, ese país latinoamericano ocupa un lugar importante en su historia personal y religiosa.La influencia del papa León XIV y su capacidad de convocatoriaUno de los aspectos que ha llamado la atención durante el recorrido es la respuesta de los fieles, incluso en países donde el catolicismo no tiene una presencia mayoritaria. En Uruguay, por ejemplo, según explicó el periodista, se agotaron en menos de 48 horas las 60.000 entradas disponibles para el encuentro del pontífice con los jóvenes.Para Pongutá, la capacidad de convocatoria de León XIV no depende necesariamente de un carisma similar al de su antecesor, el papa Francisco, sino de su experiencia de vida y cercanía con las comunidades.La gira también ha estado marcada por su dimensión política y diplomática. En Argentina, su llegada estuvo precedida por diferencias relacionadas con el protocolo que pretendía implementar el presidente Javier Milei para recibirlo. Desde el Vaticano se mantuvo el procedimiento establecido, evitando que el encuentro se convirtiera en un escenario de protagonismo político.Los mensajes que León XIV busca llevar a América LatinaMás allá de las concentraciones multitudinarias, el periodista destacó que el propósito del viaje está relacionado con los principios del Evangelio: promover la reconciliación, la igualdad y mejores condiciones de vida para las personas más necesitadas.En Argentina, el pontífice también tiene previstas visitas a una institución dedicada a la atención de personas con discapacidad y a una cárcel, en línea con el interés que manifestó Francisco por acompañar a quienes viven situaciones de vulnerabilidad.“Un papa no mueve ejércitos, no mueve sanciones económicas, no mueve inversiones, pero mueve conciencias. Y esa es la gran influencia que tiene un pontífice”, afirmó Pongutá.Finalmente, el recorrido por Perú tendrá un significado particular, especialmente durante su paso por Chiclayo, donde vivió varios años y ejerció como obispo. Allí se espera una de las mayores concentraciones de la gira, con una asistencia estimada de 1,5 millones de personas.Así, León XIV busca consolidar su propio estilo de liderazgo, sin desligarse del camino trazado por Francisco. Como concluyó el periodista, se trata de un pontificado que continúa algunos de los objetivos de su antecesor, pero con otra manera de acercarse a los fieles.
Despertar en plena noche sin poder mover un solo músculo, sentir una presión intensa sobre el pecho o percibir que alguien está dentro de la habitación son experiencias que muchas personas describen como "se me subió el muerto". Aunque algunos las relacionan con fantasmas o presencias del más allá, la ciencia tiene una explicación.Con el crecimiento de las redes sociales, cada vez más internautas comparten sus experiencias con este fenómeno y descubren que otras personas también han vivido situaciones similares. Los relatos suelen coincidir en varios detalles: incapacidad para moverse, sensación de ahogo, sonidos extraños y figuras que parecen acercarse a la cama.Estas historias suelen alimentar las conversaciones sobre lo paranormal y las creencias populares relacionadas con los íncubos y los espíritus. Sin embargo, detrás de estos episodios existe un proceso neurológico conocido como parálisis del sueño, que explica por qué el cerebro puede despertar mientras el cuerpo permanece inmóvil.¿Por qué siente que se le "sube el muerto" mientras duerme?De acuerdo con la información atribuida al Instituto Neurológico de Colombia, alrededor del 40 % de las personas en el país han experimentado estos episodios. Aunque la sensación puede ser aterradora, su origen está relacionado con un desfase entre el estado de conciencia y los mecanismos que controlan el movimiento corporal.Para entenderlo es necesario conocer una de las etapas del descanso: la fase REM, sigla en inglés de Rapid Eye Movement, que en español significa Movimiento Ocular Rápido (MOR). Durante este periodo, el cerebro permanece muy activo, mientras el cuerpo entra en un estado de inmovilidad natural.Este mecanismo cumple una función importante: evitar que las personas realicen físicamente los movimientos que experimentan mientras sueñan. Por ejemplo, si alguien sueña que está corriendo, sus músculos voluntarios permanecen bloqueados para impedir que reproduzca esa acción mientras duerme.El problema aparece cuando ocurre un desfase entre ambos procesos. La persona recupera la conciencia, pero el cuerpo continúa bajo ese bloqueo temporal, por lo que intenta moverse, hablar o levantarse sin conseguirlo.Entre las sensaciones que pueden aparecer durante estos episodios están:Presión en el pecho: puede sentirse como si alguien estuviera sentado encima o apretando el cuerpo.Dificultad para moverse: aunque la persona está consciente, no consigue controlar sus músculos voluntarios.Sensación de ahogo: la respiración continúa, pero puede percibirse como limitada o insuficiente.Presencias extrañas: algunas personas sienten que alguien está cerca de la cama o dentro de la habitación.¿Por qué aparecen sombras, figuras y sonidos aterradores?Otro de los aspectos que más miedo genera durante la parálisis del sueño es la percepción de figuras oscuras, movimientos y sonidos difíciles de identificar. Aunque algunas personas interpretan estas experiencias como señales de una presencia paranormal, también existen explicaciones relacionadas con el funcionamiento cerebral.En su sección Mente en equilibrio, de El Heraldo Radio, Mariano Salinas explicó que el cerebro tiene una necesidad constante de identificar patrones y encontrar elementos familiares incluso cuando recibe estímulos confusos: "El cerebro siempre tiene la necesidad de detectar patrones, de detectar cosas que le parezcan familiares".En este proceso aparecen dos fenómenos que ayudan a entender lo que ocurre:Pareidolia visual: cuando hay poca visibilidad, el cerebro intenta reconocer objetos, manchas y sombras. Si no consigue identificarlos, puede interpretarlos como siluetas o figuras amenazantes. La amígdala, relacionada con el procesamiento del miedo, interviene en la respuesta de alerta.Apofenia: ocurre cuando la persona conecta estímulos o acontecimientos aislados y les atribuye un significado. Por ejemplo, puede interpretar un sonido extraño o una sombra como una señal de un supuesto ataque espiritual.Así, sonidos como el viento o la estática pueden adquirir significados inquietantes, mientras que una sombra difícil de reconocer puede convertirse en una figura aterradora. La combinación de estas percepciones con la imposibilidad de moverse explica por qué la experiencia de "se me subió el muerto" resulta tan impactante.
Un total de 16 indígenas provenientes de Nuquí, Chocó, llegaron a Medellín, ocho de ellos menores de edad, luego de verse obligados a abandonar sus territorios por cuenta de los enfrentamientos entre grupos armados ilegales en esta zona del departamento.Las familias arribaron al aeropuerto Olaya Herrera, donde fueron recibidas por el Equipo de Atención y Reparación a Víctimas de la Alcaldía de Medellín. Según informó la Secretaría de Paz y Derechos Humanos, se trata de cuatro grupos familiares afectados por la situación de orden público en esa zona.La Administración Distrital confirmó que estas personas ya rindieron declaración ante la Personería de Medellín y actualmente se encuentran en albergues de la ciudad, donde reciben acompañamiento y atención humanitaria. "Debido al conflicto armado en Nuquí, habían asesinado dos indígenas y secuestrado uno y la Alcaldía de Medellín les hace toda la atención en coordinación con la Personería de Medellín donde declaran que se les brinda toda la ayuda humanitaria de albergue de protección a a esta población que viene amenazada y desplazada", indicó el secretario de Paz y Derechos Humanos, Carlos Arcila, en diálogo con BLU Radio.Este nuevo desplazamiento ocurre en medio de la grave situación humanitaria que enfrenta Nuquí. El pasado primero de noviembre, la Defensoría del Pueblo alertó sobre el desplazamiento forzado de aproximadamente 500 indígenas de la comunidad de Villa Nueva, en el corregimiento de Jurubidá, quienes abandonaron sus territorios por temor a las disputas entre el Clan del Golfo, autodenominado Ejército Gaitanista de Colombia, y el ELN.El organismo advirtió que la comunidad permanecía temporalmente en Jurubirá, sin haber podido completar su traslado hasta la cabecera municipal. Además, señaló que cerca de 300 habitantes de Puerto Indio también estarían evaluando desplazarse por las condiciones de inseguridad.La Defensoría había advertido sobre el agravamiento del riesgo en la zona tras el asesinato de dos personas y el presunto secuestro de una tercera, hechos que precedieron la salida de las familias indígenas de sus territorios.
La Sala Plena de la Corte Constitucional estudiará, como primer punto de su sesión extraordinaria del lunes 9 de noviembre, el conflicto de competencias entre la Fiscalía General de la Nación y la Comisión de Investigación y Acusación de la Cámara de Representantes.La sesión será a partir de las 9:00 de la mañana, en la que abordará como primer punto la definición de qué autoridad debe continuar con la investigación contra el expresidente Álvaro Uribe Vélez por presuntos vínculos con estructuras paramilitares: si será la Fiscalía General de la Nación o la Comisión de Investigación y Acusación de la Cámara de Representantes. El asunto corresponde al expediente CJU-7957. El magistrado ponente es Jorge Enrique Ibáñez Najar, quien tiene a su cargo estudiar el expediente y presentar a la Sala Plena una ponencia sobre cuál de las dos autoridades tiene la competencia para continuar con el proceso.La controversia se originó el 19 de agosto de 2026, cuando la Comisión de Investigación y Acusación de la Cámara de Representantes aprobó por unanimidad una proposición mediante la cual reclamó el expediente que actualmente adelanta la Fiscalía General de la Nación.El argumento de la Comisión es que algunas de las conductas investigadas, entre ellas el presunto concierto para delinquir agravado, se habrían prolongado en el tiempo hasta 2003, período durante el cual el expresidente Álvaro Uribe ejercía como jefe de Estado. Por esa razón, considera que los hechos estarían cobijados por el fuero presidencial y que, en consecuencia, la investigación debe ser asumida por el Congreso de la República.Sin embargo, la Fiscalía General de la Nación rechaza esa pretensión y sostiene que debe conservar la competencia para adelantar el proceso, debido a que los hechos objeto de investigación habrían ocurrido cuando Uribe Vélez se desempeñaba como gobernador de Antioquia, entre 1995 y 1997.Hay que precisar que esta discusión no corresponde a una decisión sobre la responsabilidad penal del expresidente, sino a la definición de quién es competente para adelantar la investigación.El segundo asunto previsto en el orden del día de la sesión extraordinaria corresponde al expediente D-16118, cuya magistrada ponente es Natalia Ángel Cabo. Se trata de una demanda de inconstitucionalidad contra el artículo 32, parcialmente, de la Ley 2294 de 2023, mediante la cual se expidió el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, denominado Colombia, Potencia Mundial de la Vida, del Gobierno del ahora expresidente Gustavo Petro.La disposición demandada modificó el numeral 2 del artículo 10 de la Ley 388 de 1997 y está relacionada con, según la definición del Gobierno anterior, las áreas de especial interés para proteger el derecho humano a la alimentación de los habitantes del territorio nacional localizados en la frontera agrícola.El debate constitucional se concentra en las facultades otorgadas al Gobierno nacional, particularmente al Ministerio de Agricultura y a la Unidad de Planificación Rural Agropecuaria (UPRA), para identificar y delimitar áreas de especial interés destinadas a garantizar la producción de alimentos y proteger el suelo rural.Dentro de estas figuras se encuentran las Áreas de Protección para la Producción de Alimentos (APPA) y las Zonas de Reserva Campesina.La demanda cuestiona si estas disposiciones desconocen la autonomía territorial de los municipios y distritos, reconocida en los artículos 287 y 311 de la Constitución Política, al considerar que la intervención del Gobierno nacional podría limitar las competencias de las autoridades locales para definir y adoptar sus propios Planes de Ordenamiento Territorial (POT).Entre los argumentos expuestos por los demandantes y sectores gremiales, como la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), está la preocupación por una posible afectación de las competencias municipales en materia de ordenamiento del territorio y definición de los usos del suelo.
Estos fueron los invitados en la emisión del domingo 8 de noviembre de 2026:Decoración navideña y tradiciones en el hogar: Los conductores Juan Manuel Ramírez y Tata Solarte conversaron sobre el armado del árbol de Navidad y anécdotas familiares de fin de año.Evento GovTech e innovación en el Estado: Se reseñó un encuentro organizado por emprendedores tecnológicos junto a alcaldes y expertos internacionales para abordar la modernización del gobierno digital.Experiencias personales de comercio electrónico: Los presentadores compartieron historias sobre sus hábitos cotidianos de compras en plataformas digitales locales e internacionales.Proyecto de Ley de Rescate Económico: El representante a la Cámara Julio César Triana analizó los recortes al gasto público y las discusiones sobre la reforma tributaria en el Congreso.Impuesto de IVA al comercio electrónico internacional: María Fernanda Quiñones (CCCE) detalló la propuesta de aplicar un 19% de IVA a paquetes menores a 200 dólares para equiparar condiciones con el comercio nacional.Normalización tributaria de criptoactivos: Alejandro Beltrán (Buda) explicó la iniciativa de aplicar un impuesto único del 5% a la tenencia de criptomonedas y los reportes de información ante la DIAN.
