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Carros eléctricos
Carros eléctricos
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Toyota amplía red de carga en Norteamérica: ahora podrá acceder a más de 12.000 estaciones de Tesla
Esta nueva asociación de Toyota permitirá a los usuarios de sus vehículos ampliar la red que ya tienen de carga y tener "una mayor confianza para viajar aún a más destinos".
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¿Cuánto cuesta cargar un carro eléctrico en casa?
Con autonomía de 300 km puede disfrutar de una carga de batería que dura más de una semana.
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Motores en las ruedas: una nueva era de los vehículos eléctricos se instala en España
Una de las primeras empresas en adoptar esta tecnología es Jungo, que planea lanzar al mercado un vehículo eléctrico y multifuncional que incorpora la tecnología "in-wheel".
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Así es el nuevo Citroën EC3, un paso hacia la movilidad eléctrica accesible
El Citroën EC3 se enorgullece de su relación calidad-precio, ofreciendo una autonomía de 320 km a partir de 23.800 euros.
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Kia se prepara para revolucionar el mercado con tres nuevos modelos eléctricos
Kia tiene como objetivo alcanzar ventas anuales de un millón de vehículos eléctricos para 2026 y llegar a 1.6 millones de unidades anuales para 2030.
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Con este deportivo, Jaguar dice adiós a los carros de gasolina
Este cierre de ciclo representa un momento trascendental en la historia de Jaguar, ya que la compañía se prepara para una transformación audaz hacia la electrificación total.
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¿Es posible instalar en mi casa un punto de carga para mi carro eléctrico?
Empresas de energía como Enel o Celsia ofrecen la instalación con expertos de estos puntos de carga para un carro eléctrico.
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LG suministrará baterías a Toyota en Estados Unidos para carros eléctricos
Con este acuerdo con Toyota, la empresa surcoreana suministra ya baterías a los cinco mayores grupos mundiales del sector automotor.
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Auge de carros eléctricos chinos aprieta las tuercas a la UE y su industria: ¿por qué?
Con un sector pujante y una demanda doméstica que se ralentiza, los carros eléctricos con sello chino están encontrando cobijo en una Unión Europea.
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La Fórmula 1 quiere que la UE defienda también los combustibles sintéticos
Los combustibles sintéticos son hidrocarburos artificiales que, en principio, no emiten dióxido de carbono adicional pues se fabrican a partir de CO2 previamente capturado.
