El buque portacontenedores "Ever Given", que bloqueó durante seis días el Canal de Suez y estuvo inmovilizado más de tres meses, levó ancla este miércoles como se preveía tras un acuerdo de indemnización a las autoridades egipcias de parte de su propietario japonés.El gigantesco navío, con una capacidad de 200.000 toneladas, quedó bloqueado cortando por completo el paso en el canal el 23 de marzo, un incidente que afectó gravemente al comercio marítimo mundial y provocó pérdidas a Egipto.Anclado en Gran Lago Amargo, en el medio del Canal de Suez, desde la reanudación del tráfico marítimo el 29 de marzo, el "Ever Given" comenzó a desplazarse con su cargamento hacia el norte, rumbo al Mediterráneo, poco después de las 11:30, así lo constató un periodista de la AFP.En el momento en que quedó varado, las imágenes del navío se viralizaron en redes sociales y medios de prensa en todo el mundo.Más de tres meses después del fin del incidente, las autoridades egipcias anunciaron el domingo un acuerdo de indemnización sin revelar el monto acordado por las dos partes, tras varias semanas de negociaciones.La Autoridad del Canal de Suez (SCA) tiene previsto brindar una conferencia de prensa en Ismailía, la ciudad en la que está su sede y donde un tribunal económico puso fin el martes al embargo sobre la embarcación.El presidente de la SCA, Oussama Rabie, dijo el pasado domingo en una entrevista por televisión que Egipto recibiría, además de compensaciones financieras, un remolcador con capacidad de 75 toneladas de parte de Shoei Kisen Kaisha, propietario del Ever Given.El Cairo reclamó inicialmente 916 millones de dólares (767 millones de euros) antes de revisar la cifra a la baja, a 550 millones de dólares (660 millones de euros).El enorme navío, con bandera panameña y operado por la taiwanesa Evergreen Marine Corporation, encastró su proa en la ribera este de la vía el 23 de marzo y quedó atravesado en el canal impidiendo la circulación por el canal por donde pasa 10% del comercio marítimo mundial, según los expertos.Ingresos millonariosEgipto, que recibe más de 5.000 millones de dólares anuales en ingresos de Suez, perdió entre 12 y 15 millones de dólares cada día que estuvo cerrada la vía, según la SCA.Además, el intenso operativo para desencallar el Ever Given provocó serios daños al canal.El buque logró salir el 29 de marzo, lo que permitió que 420 buques varados al norte y sur de la ruta pudieran pasar por el canal a inicios de abril.Incluso, con el atascamiento del barco, Rabie dijo que los ingresos del canal en el primer semestre del actual año fiscal superaron los 3.000 millones de dólares.En el año fiscal 2019/20, Egipto recibió 5.700 millones de dólares en ingresos por el canal.Las autoridades han intentado evitar el daño a la reputación de la ruta por el incidente, destacando los esfuerzos de Egipto en la operación de rescate.El presidente egipcio Abdel Fatah al Sisi prometió hacer inversiones para evitar que se repita la crisis y aprobó, en mayo, pasado un proyecto de dos años para ampliar y profundizar la parte sur de la ruta, donde se atascó el buque.Cerca de 19.000 navíos atravesaron el canal en 2020, según la SCA, un promedio de 51,5 buques por día.
El Gobierno israelí aprobó aceptar la propuesta de mediación de Egipto para una "tregua bilateral" con Hamás, "sin condiciones", anunció la oficina del primer ministro en un comunicado.El alto el fuego entraría en vigor a las 2:00 hora local del viernes (23.00 GMT del jueves), según adelantan medios israelíes, con lo que se pondrá fin a once días de escalada bélica entre el Ejército israelí y las milicias palestinas de Gaza, que se ha saldado con 232 muertos en la franja y 12 en Israel.Desde el movimiento islamista Hamas no se ha confirmado todavía ese posible cese de hostilidades: "Seremos nosotros los que anunciemos la verdad sobre el alto el fuego y no la ocupación (israelí)", señaló en un comunicado.Los miembros del Gabinete de Seguridad, entre los que estaba el Jefe del Estado Mayor y altos mandos militares, acordaron aceptar la propuesta de Egipto de cesar las hostilidades tras alabar lo que consideran "grandes logros" de Israel en la campaña militar en Gaza.Los rumores sobre esta posible tregua habían cobrando fuerza en las últimas horas, especialmente después de que el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, convocara esta misma tarde a su Gabinete de Seguridad, a pesar de mostrarse partidario la víspera de continuar con la ofensiva.Esta mañana, un portavoz del movimiento islamista Hamás aseguró a Efe que la tregua "probablemente tenga lugar pronto", cuando desde hace días los mediadores internacionales, especialmente Egipto y la ONU, han intensificado sus esfuerzos para restablecer la calma tras once días de violencia.El actual enfrentamiento, que comenzó el pasado 10 de mayo, se ha cobrado ya la vida de al menos 232 palestinos en la Franja, incluido 65 niños y 39 mujeres, y ha causado más de 1.900 heridos, víctimas de los intensos bombardeos israelíes.En Israel, 12 personas -incluido dos menores- han muerto como consecuencia del lanzamiento de cohetes desde el enclave por parte de las milicias palestinas.Hasta ahora Israel había rechazado esa tregua y Netanyahu reiteró ayer mismo su intención de continuar con la operación hasta alcanzar su objetivo de desarticular la estructura militar de Hamás, que gobierna de facto el enclave, a pesar de que el presidente de EEUU, Joe Biden, le urgió a "una inmediata desescalada significativa".Pese a la presión internacional, el Ejército israelí volvió hoy a bombardear múltiples objetivos del movimiento islamista Hamás en la Franja, desde donde continuó el disparo de cohetes hacia las comunidades israelíes colindantes, que incluyó un misil antitanque contra un autobús, llegando a los 4.340 lanzamientos desde el inicio de la escalada.La ofensiva de las tropas israelíes se centró en los últimos días en los lugares de producción y almacenamiento de armas, los puntos desde donde las milicias lanzan los cohetes y la red de túneles -conocida como Metro- que presuntamente utiliza Hamás para el desplazamiento de combatientes y el transporte de armamento de una zona a otra del enclave.
Aunque su cuerpo embalsamado estaba en un ataúd para un sacerdote masculino, una investigación en profundidad ha permitido encontrar el primer caso conocido de la momia de una mujer embarazada, según un estudio que publica Journal of Archaelogical Science.El descubrimiento, que firman investigadores de la Universidad de Varsovia y del Proyecto de Momias de Varsovia, abre nuevas posibilidades de investigación sobre el embarazo y las prácticas relacionadas con la maternidad en el antiguo Egipto.El cuerpo embalsamado de esa mujer llegó al Museo Nacional de Varsovia en 1826 en un ataúd que fue fabricado en la región de Tebas en el siglo I a.C. para un sacerdote masculino, Hor-Djehuty, señaló en sus redes sociales el Proyecto Momias de Varsovia.Sin embargo un análisis detallado de la momia ha permitido establecer, según los investigadores, que se trata de una mujer que murió entre los 20 y los 30 años y que estaba embarazada de 26 a 30 semanas.La identidad de la mujer se desconoce y se cree que fue encontrada en las tumbas reales de Tebas, en el Alto Egipto, pero hay que mantener un enfoque crítico con la interpretación de las momias egipcias, ya que muchas de ellas no coinciden con sus ataúdes, recuerda el estudio.La mujer procedía de la élite de la comunidad tebana y fue cuidadosamente momificada, envuelta en telas y equipada con un rico conjunto de amuletos. Esta momia representa un buen ejemplo de las habilidades de embalsamamiento del antiguo Egipto, lo que sugiere su alta posición social.El cuerpo fue robado en parte por anticuarios en el siglo XIX, por lo que se desconoce qué otros objetos había dentro de las telas de la momia.Además, su supuesto hallazgo en las tumbas reales de Tebas no se puede demostrar ni rechazar en la actual fase de la investigación, pues es posible que solo sea una leyenda inventada para aumentar el precio de la momia, agregaron los investigadores.Esta momia, según el equipo, "ofrece nuevas posibilidades para el estudio del embarazo en la antigüedad", que pueden compararse y relacionarse con casos actuales.Además, "arroja luz sobre un aspecto no investigado de las costumbres funerarias del antiguo Egipto y sobre las interpretaciones del embarazo en el contexto de la antigua religión egipcia".
El pasado 6 de abril llegaron a Colombia desde la península del Sinaí, en Egipto, 130 militares del relevo N° 115 del Batallón de Infantería Colombiano N° 3, 120 de ellos tienen COVID-19.A su llegada todos entraron en el aislamiento preventivo determinado por el Gobierno Nacional y se ordenó una verificación de su estado de salud. El resultado: 9 casos negativos y 120 casos positivos.Ante la velocidad del contagio, el Ejército Nacional, junto con la Universidad del Rosario, decidieron enviar a análisis y estudios de vigilancia genómica 10 muestras. 9 de ellas pertenecen al linaje B.1.1.7 o conocido comúnmente como la cepa británica y la otra correspondería a la variante de COVID-19 C36, que circula normalmente en Egipto.De acuerdo con el Ejército Nacional, todos los afectados se encuentran en unidad militar condicionada ubicada en el municipio de Fusagasugá donde se continúa ampliando el cerco epidemiológico.Advierten también que la institución ha mantenido comunicación con las familias de los militares para informar en tiempo real y permanente los avances de su recuperación y de control epidemiológico.
Cerca de un centenar de personas resultaron heridas este domingo en un nuevo accidente ferroviario en el norte de Egipto, donde en las pasadas semanas se han registrado varios sucesos, incluido un choque de trenes con una veintena de muertos.El Ministerio de Salud egipcio informó de que 97 personas salieron heridas y de momento no hay víctimas mortales en el accidente que se produjo en la localidad de Tuj, en la provincia de Qaliubiya, ubicada en el delta del Nilo (norte).Varios vagones de un tren que realizaba el trayecto entre la capital, El Cairo, y la ciudad de Mansura descarrilaron, interrumpiendo el tránsito en ambas direcciones, según los medios locales.A finales de marzo, el choque de dos trenes en la provincia egipcia de Sohag (sur) causó al menos 19 muertos y más de 180 heridos, aunque en un primer momento las autoridades contabilizaron más de una treintena de fallecidos.En la mayor parte de los casos, los accidentes se deben a errores humanos así como al mal estado de la red ferroviaria y a la falta de sistemas de señalización y seguridad.Tras la última tragedia, el presidente egipcio se comprometió a aplicar un "castigo disuasorio" a los responsables, ya sea por "negligencia o por corrupción, sin excepción ni demora" y, hasta el momento, han sido detenidos seis trabajadores ferroviarios, incluidos los dos maquinistas de los trenes involucrados.A pesar de las promesas de las autoridades de mejorar la obsoleta infraestructura e invertir más en este sector, los accidentes se vienen repitiendo desde hace décadas sin que la extensa red ferroviaria que llega de norte a sur del país sea modernizada.
Una misión arqueológica egipcia descubrió la "ciudad antigua más grande de Egipto", de más de 3.000 años, cerca de Luxor (sur), anunció el jueves su director, el arqueólogo Zahi Hawass."La misión arqueológica [...] descubrió una ciudad enterrada [...] que data del reinado del rey Amenofis III y que continuó siendo utilizada por el rey Tutankamón, es decir, hace 3.000 años", afirmó la misión arqueológica en un comunicado.Amenofis III, que ascendió al trono en 1.391 a.C, murió en el año 1.353 a.C. En la ciudad se hallaron objetos, como joyas y piezas de cerámica con su sello, que permitieron confirmar la datación, precisa el texto.Se trata "de la ciudad antigua más grande de Egipto", según Hawass, citado en el comunicado.La misión empezó sus excavaciones en septiembre de 2020 entre los templos de Ramsés III y Amenofis III, cerca de Luxor, a unos 500 km al sur de El Cairo."En unas semanas, para gran sorpresa del equipo, empezaron a aparecer formaciones de adobe", indica el comunicado. El yacimiento está "en buen estado de conservación, con paredes casi enteras y habitaciones llenas de herramientas de la vida diaria".El hallazgo "de esta ciudad perdida es el descubrimiento arqueológico más importante desde la tumba de Tutankamón", consideró Betsy Brian, profesora de Egiptología en la Universidad John Hopkins de Estados Unidos, también citada en el comunicado.La ciudad recién descubierta permitirá "ofrecernos una visión global inusual de la vida de los antiguos egipcios durante las horas más fastuosas del Imperio [Nuevo]".La ciudad se compone de "tres palacios reales [...] y del centro administrativo y manufacturero del Imperio". Además, los arqueólogos también exhumaron una "zona de preparación de alimentos" con una "panadería", un "barrio administrativo" y un "taller" de construcción.También se descubrieron dos esculturas de "vacas o de toros" y restos humanos, algo "inusual".Después de años de inestabilidad política relacionados con la revuelta popular de 2011, que asestó un duro golpe al turismo, un sector clave, Egipto trata de atraer visitantes, sobre todo promoviendo su patrimonio antiguo.La semana pasada, 22 tanques que transportaban las momias de reyes y reinas de Egipto recorrieron el centro de El Cairo, en un espectacular desfile, hasta el Museo Nacional de la Civilización Egipcia (NMEC), donde serán expuestas.
Un desfile histórico de 22 momias de faraones del Antiguo Egipto, entre los cuales Ramsés II, condujo solemnemente este sábado a esos legendarios reyes y reinas hasta su nueva morada, el Museo Nacional de la Civilización Egipcia (NMEC).Bajo una alta vigilancia policial, el "Desfile Dorado" de los faraones, a bordo de vehículos que imitaban los carros funerarios de la época, cruzó en unos 30 minutos los siete kilómetros que separan la plaza Tahrir, donde se encuentra el museo de El Cairo, y el nuevo hogar real, el NMEC.Tanto la plaza Tahrir, recientemente decorada con un obelisco antiguo y cuatro esfinges con cabeza de cabra, como sus alrededores fueron cerrados "a vehículos y peatones", según el ministerio del Interior.A su llegada, los reyes y reinas fueron recibidos con 21 cañonazos por el presidente egipcio, Abdel Fatah al Sisi.Los egipcios tuvieron que seguir a través de la televisión estatal el desfile de los 18 reyes y cuatro reinas, que contó con una ceremonia de apertura cuidadosamente coreografiada.Además de por televisión fue transmitido en directo por Twitter, con la etiqueta en árabe #convoy_de las_momias_reales, y se convirtió en tendencia a nivel mundial."Este grandioso espectáculo es una prueba más de la grandeza [...] de una civilización única que llega hasta las profundidades de la historia", declaró en Twitter el presidente egipcio.En orden cronológico, el faraón Seqenenre Taa (siglo XVI AC), apodado "el valiente", abrió el cortejo, cerrado por Ramsés IX (siglo XII a.C). Entre las momias más famosas figuran las de Hatshepsut y Ramsés II.Bañada por una luz azul, la procesión salió del museo centenario, acompañada por extras ataviados con trajes faraónicos, en carros tirados por caballos, al son de los tambores de una banda de música y con música sinfónica de fondo.Poco antes del comienzo del desfile, el famoso cantante egipcio Mohamed Munir interpretó una canción compuesta para la ocasión. Varios actores, como los egipcio Ahmed Zaki y Mona Zaki y el tunecino Hend Sabry, recitaron textos sobre la civilización egipcia.En total, 60 motos, 150 caballos, 330 extras (estudiantes de deportes), 150 músicos y 150 percusionistas del ministerio de Defensa participaron en el evento, según las autoridades.El NMEC, que ocupa un gran edificio al sur de El Cairo, inaugurado parcialmente en 2017, abrirá sus puertas el 4 de abril. Pero las momias no serán expuestas al público hasta el 18 de abril.- La culminación -La directora general de la UNESCO, Audrey Azoulay, que presenció el desfile, afirmó en un comunicado que el traslado de las momias hacia el NMEC era "la culminación de un largo trabajo para conservarlas y exponerlas mejor"."Ante nuestros ojos desfila la historia de la civilización egipcia", añadió la dirigente de la organización de la ONU, que participó en la creación del NMEC.Descubiertas cerca de Luxor (sur) a partir de 1881, la mayoría de las 22 momias no habían salido de la plaza Tahrir desde principios del siglo XX.Desde la década de 1950, estaban expuestas en una pequeña sala, sin explicaciones museográficas claras.Las momias fueron trasladadas, cada una, dentro de un tanque especial, con el nombre del soberano, y provisto de mecanismos de absorción de los choques, en una envoltura que contiene nitrógeno para conservarlas.En el NMEC, serán expuestas en cajones más modernos "para un mejor control de la temperatura y la humedad que en el viejo museo", explica a la AFP Salima Ikram, profesora de Egiptología en la Universidad Americana de El Cairo, especialista en momificación.Serán presentadas individualmente junto a sus sarcófagos, en un decorado que recuerda a las tumbas subterráneas de los reyes, con una biografía y objetos relacionados con los soberanos.- Maldición de los faraones -Después de años de inestabilidad política vinculada a la revuelta popular de 2011, que asestó un duro golpe al turismo, Egipto busca que los visitantes regresen, en particular promoviendo la cultura.Además del NMEC, Egipto debe inaugurar en pocos meses el Gran Museo Egipcio (GEM) cerca de las Pirámides de Guiza, que albergará colecciones faraónicas.Según Walid al Batuti, consejero del ministro de Turismo y de Antigüedades, el desfile "muestra que después de miles de años, Egipto conserva un gran respeto por sus dirigentes", declaró a la cadena pública Nile TV International.El gran desfile, anunciado por las autoridades a través de videos en línea, causó sensación en las redes sociales.Bajo el hashtag en árabe #maldición_de_faraones, muchos internautas asociaron las recientes catástrofes ocurridas en Egipto a una "maldición" que habría sido causada por el desplazamiento de las momias.En una semana, Egipto experimentó el bloqueo del canal de Suez por un portacontenedores, un accidente de tren que causó 18 muertes en Sohag (sur) y el derrumbe de un edificio en El Cairo que provocó la muerte de al menos 25 personas.La "maldición del faraón" ya había sido evocada en los años 1920 después del descubrimiento de la tumba de Tutankamón, seguida de las muertes consideradas misteriosas de miembros del equipo de arqueólogos.
El bloqueo en el Canal del Suez por la varadura del portacontenedoes ‘Ever Give’ generó una crisis nunca antes vista en el comercio mundial y en el tráfico de mercancías entre Asia y Europa. Según el experto Javier Maseiro, profesor de Estudios Internacionales y coordinador en Análisis de Comercio Exterior de la Universidad ORT de Uruguay, en una sola semana de atasco fue suficiente para la acumulación de 400 barcos, 200 en el Mediterráneo y la otra mitad en el Mar Rojo.De acuerdo con el experto, el Canal del Suez moviliza el 12 % del comercio mundial y unos 10.000 millones de dólares en mercancía atraviesan diariamente el paso marítimo. Las repercusiones del atasco del ‘Ever Give golpearon a América Latina.“Estamos viviendo un aumento muy importante en lo que era el costo de fletes, que tenía que ver con la falta de disponibilidad de contenedores. Si bien a priori no debería haber un efecto tan directo en América Latina como sí sobre Europa y Asia, puede sí que nos impacte en un aumento de tarifas o en una demora en la baja de las tarifas”, indicó el experto.Escuche a Javier Maseiro en entrevista con Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire:
La Autoridad del canal de Suez (SCA) anunció este lunes la "reanudación del tráfico" en esta estratégica vía marítima obstruida desde hace casi una semana por el gigantesco portacontenedores Ever Given, que ya fue desencallado."El almirante Osama Rabie, presidente de la Autoridad del canal de Suez, proclamó la reanudación del tráfico de navegación en el canal", anunció la SCA en un comunicado esta tarde.El lunes al amanecer, el barco de 400 metros de largo y más de 220.000 toneladas, había comenzado a moverse, después de la liberación de su popa, inmovilizada hasta entonces en la orilla occidental del canal.Las maniobras continuaron con la ayuda de varios remolcadores, hasta que el buque se encontró de nuevo brevemente atascado en el canal, según lugares de visualización del tráfico marítimo y testigos en el lugar.El buque se encontró finalmente en la dirección del tráfico en medio del canal, con su popa y proa liberadas.La puesta a flote del enorme buque fue saludada por los toques de bocinas de los barcos en su alrededor, mientras que el buque comenzaba lentamente a navegar hacia el norte del canal, constataron periodistas de la AFP.El presidente egipcio, Abdel Fatah al Sisi, desde temprano el lunes celebró el buen resultado de la operación para desencallar el portacontenedores.Según la revista especializada Lloyd's List, 425 buques estaban atrapados el lunes a ambos lados y en el centro del canal que une el mar Rojo y el Mediterráneo.Por el canal de Suez circula en torno al 10% del comercio marítimo internacional.
La Autoridad del Canal de Suez anunció este lunes que ha logrado mover el portacontenedores Ever Given, que bloqueaba esta vía marítima desde el pasado martes causando un gran atasco de embarcaciones, gracias a una operación exitosa en la que participaron diez remolcadores.La autoridad gestora del canal detalló en un comunicado que la maniobra decisiva para reflotar la gigantesca embarcación comenzó alrededor de las 03:00 de la madrugada hora local, después de que se retrasase unas doce horas a la espera de que llegaran refuerzos, particularmente el remolcador holandés APL Guard.De los diez remolcadores, dos con una fuerza de 70 toneladas cada uno tiraban de la proa del Ever Given hacia el norte y otros dos, incluido el APL Guard con 285 toneladas de fuerza, tiraban de la popa hacia el sur; mientras cuatro empujaban el casco desde los laterales de la nave.Tras la operación exitosa esta madrugada, el jefe de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie, anunció "el comienzo del reflote con éxito del barco Ever Given después de que respondiera con éxito a las maniobras de arrastre y remolque".Rabie detalló que en el último intento, que siguió a varios fallidos a lo largo del domingo, habían logrado modificar la orientación del buque en un 80 % y alejarlo de la orilla del canal 102 metros, frente a los cuatro en los que se situaba antes.La autoridad gestora afirmó en la nota que "se reanudarán las maniobras otra vez cuando el nivel del agua suba a su punto más elevado hasta 2 metros en torno a las 11.30 de la mañana" hora de Egipto. Según estimó Rabie, la próxima maniobra permitirá modificar la orientación del Ever Given completamente para situarlo de forma paralela a la orilla, donde quedó encallado y atravesado hace una semana en medio de una tormenta de arena.El almirante precisó que "con toda seguridad el trabajo será completado muy pronto", según la nota.El Ever Given, de 400 metros de eslora y 224.000 toneladas de capacidad de carga, con bandera panameña, quedó encallado en el tramo sur del canal, bloqueando el paso desde el mar Rojo al Mediterráneo y viceversa.Esto ha generado un embotellamiento en esta vía marítima, una de las más transitadas del mundo y por la que pasa el 10 % del comercio mundial, donde este lunes hacían cola más de 400 embarcaciones, según la empresa especializada en servicios logísticos en canales y estrechos Leth Agencies. El tráfico de los navíos represados que están esperando para cruzar el canal de Suez tardará "tres días y medio" en desbloquearse totalmente, tras desencallar el portacontenedores "Ever Given", indicó el jefe de la autoridad del canal a una cadena de televisión local.Según el almirante Osama Rabie, "el canal funcionará las 24 horas después de reflotar el navío". Se necesitarán "alrededor de tres días y medio" para que todos los navíos en espera "crucen el canal", dijo el responsable egipcio a la cadena Sadaa al-Balad, sin precisar cuándo el incidente sería concluido.
Siguen las reacciones a nivel nacional luego que almacenes La 14 le enviara una carta a la Superintendencia de Sociedades para solicitar su liquidación.La misiva fue radicada a través de su representante legal, Luis Eduardo Pérez.No obstante, muchos han sido los llamados para evitar su liquidación, uno de esos viene desde el Gobierno Nacional.Este lunes, 26 de julio, a las 5:00 de la tarde, por instrucción del presidente Iván Duque se lideró una reunión para evitar que se cerrara la empresa.El encuentro estuvo dirigido por Víctor Muñoz, director del Departamento Administrativo Presidencial, junto a la ministra de Comercio, la Secretaría de Comercio de Cali, el promotor de La 14 y el presidente de la junta de La 14.En medio de su reunión se aclararon objetivos para buscar soluciones que eviten la liquidación del los icónicos almacenes ante el impacto social que esto tendría para la ciudad.En los próximos días se conocerán las decisiones de esta y otras reuniones.
Santiago Pinzón, CEO y cofundador de Orkid, pasó por los micrófonos de La Nube para hablar sobre este dron que busca llevar insumos médicos a las zonas rurales de Colombia. El objetivo es hacerlo en un tiempo corto y llegar a lugares donde las vías de acceso no son las mejores. Esto, ya que el dron alcanza una velocidad de hasta 150 km/h y, además, tiene una propulsión 100% eléctrica.“Esto nos va a permitir conectar las grandes urbes de Colombia y Latinoamérica con pueblos o municipios, donde se requiera este tipo de necesidad”, contó.La idea de Orkid, que puede transportar hasta 5 kilogramos, es trabajar junto a la Aerocivil y con los servicios aeronáuticos de regulación para garantizar la seguridad operacional, ya que el dron vuela por fuera de la línea de vista.“Estamos muy cerca de iniciar las pruebas piloto con nuestros clientes y al mismo tiempo trabajar con la Aeronáutica Civil y los entes regulatorios en Latinoamérica”, agregó.Los clientes durante todo momento podrán ver dónde va su dron, pues lo podrán seguir desde el celular. Y aunque en principio esto solo funcionará bajo el modelo B2B, negocio a negocio, se espera que en un futuro se amplíe también a las personas que quieran utilizar sus servicios.Esta empresa también tiene alianzas con Sura, Coordinadora, Boston Scientific y Solistics, que cada una desde su campo está aportando para que lo más pronto posible se pueda empezar a realizar este tipo de vuelos.Según datos de Orkid, en Colombia 12 millones de personas viven en zonas rurales. Además, para 2025 se espera que el 45% de las ventas se hagan por canales digitales y para 2030, 1 de cada 2 entregas del comercio digital se hará por medio de drones.Escuche la entrevista completa en La Nube:
Las farmacéuticas Pfizer y Moderna están ampliando el tamaño de sus estudios clínicos de sus vacunas contra el coronavirus en niños de entre 5 y 11 años a petición de los reguladores estadounidenses, con el objetivo de investigar efectos secundarios poco comunes, entre ellos inflamación del corazón.Según The New York Times, que cita a personas conocedoras de los ensayos clínicos, la Administración de Alimentos y Fármacos (FDA) de EE.UU. indicó tanto a Pfizer-BioNTech como a Moderna que el tamaño y el alcance de sus estudios pediátricos inicialmente planteados no son adecuados para la detección de efectos secundarios como la miocarditis y pericarditis.La información se conoce poco después de que el presidente de EE.UU., Joe Biden, afirmara en un evento televisado que la aprobación de emergencia de las vacunas de COVID para niños se produciría "pronto", aunque la Casa Blanca no ha dado una fecha específica.El medio señala que se desconoce si la petición de la ampliación de los ensayos clínicos de la vacuna afectará al calendario previsto para su aprobación.Anteriormente, miembros de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC, por sus siglas en inglés), consideraron que los beneficios de la vacuna para los mayores de 12 años superan los riesgos, entre ellos problemas de corazón.La FDA ha solicitado a las compañías que incluyan a 3.000 niños de entre 5 y 11 años en sus ensayos clínicos, el doble del número de pacientes que las farmacéuticas se planteaban, según una fuente que quiso permanecer en el anonimato.Un portavoz de Moderna, Ray Jordan, confirmó al Times que la compañía pretende expandir sus estudios para aumentar la posibilidad de detectar efectos secundarios poco comunes, y señaló que se espera solicitar una autorización de emergencia a finales de 2021 o principios de 2022.El ensayo de Moderna comenzó a incluir a pacientes menores de 12 años en marzo, con el objetivo de incorporar a cerca de 6.800 personas de entre 6 meses y 12 años de edad.Pfizer, por su parte, podría cumplir con los nuevos requisitos de la FDA, y pese a los cambios tiene previsto presentar su solicitud de expansión del uso de su vacuna a finales de septiembre.En junio, los CDC publicaron datos que mostraban que las dos vacunas podrían haber causado miocarditis y periocarditis en más de 1.200 estadounidenses, entre ellos más de 500 personas menores de 30 años.Los efectos secundarios normalmente aparecían unas dos semanas después de haber recibido la vacuna, y eran más comunes en hombres jóvenes.El porcentaje de incidencia, aun así, es bajo, puesto que solo se dieron 13 casos por cada millón de segundas dosis administradas.
Mientras que la empresa ISVI, que suministra los escoltas a la Unidad Nacional de Protección, asegura que tanto el capitán retirado Andrés Medina, como el suboficial Ciro Gutiérrez, capturados por los atentados en Cúcuta, cumplieron los requisitos para ser escoltas, el Sindicato de la UNP afirma lo contrario.Desde ese sindicato se sostiene que no se les hizo prueba de polígrafo, ni visita domiciliaria.La empresa publicó un comunicado en el que señala que alias ‘El Capi’ trabajó como escolta entre diciembre de 2019 y marzo de 2020.Mientras que alias ‘Ciro’ comenzó a trabajar desde marzo de 2020 hasta la fecha, cuando le fue suspendido el contrato y se le abrió un proceso disciplinario.En el comunicado, la empresa señala que los escoltas son postulados por los sindicatos y la empresa verifica los antecedentes.Sin embargo, Giovanni Gallo, presidente de uno de los sindicatos, rechazó esta afirmación y explicó que los sindicatos no tienen nada que ver con la postulación y es ilógico e ilegal que se puedan postular personal, porque no tienen la facultad, ni legal, ni discrecional para postular a ningún empleado.Dijo además que la vinculación que hace el empleado al sindicato es posterior a su contratación por la empresa.La Gerencia de ISVI indicó que la contratación de estas dos personas capturadas se dio en la anterior administración y que en la misma se cumplieron los requisitos para su vinculación.BLU Radio pudo establecer que Ciro Gutiérrez prestaba servicios de escolta al líder comunitario Aurelio Pérez, desmovilizado de las Farc, quien al enterarse de los hechos emprendió la fuga y su paradero es desconocido.Por su parte, Francisco Vergara, el anterior gerente de la Empresa ISVI aseguró que si bien no es cierto que los sindicatos postulen al personal, aclaró que esta facultad si la tienen los desmovilizados de las Farc o los indígenas, quienes pueden postular a su propio personal para que los cuide.
Desde este martes 27 de agosto y hasta el miércoles 4 de agosto se realizará el pago número 16 del programa Ingreso Solidario. Así lo dio a conocer Susana Correa, directora del Departamento de Prosperidad Social (DPS).“Informamos a todos nuestros beneficiarios de Ingreso Solidario que, desde el 27 de julio y hasta el miércoles 4 de agosto, estará disponible de manera escalonada el pago # 16 del programa. Recordemos respetar las medidas de bioseguridad para que entre todos sigamos cuidándonos”, informó Correa en su cuenta de Twitter.Sin embargo, según señaló Bancolombia, el pago para las personas que tienen su cuenta de ahorros con esta entidad bancaria empezaría este lunes 26 julio, en una única transacción por $160.000.Entretanto, si no tiene una cuenta de banco, el pago se le realizará a través de los puntos SuperGiros autorizados.Recuerde que para saber si es beneficiario de este subsidio, creado el Gobierno en la pandemia para las familias vulnerables, debe ingresar a la página web del DPS. Allí se le solicitará el número de cédula, con el que podrá conocer si hace parte del grupo que recibe esta ayuda económica.En otras noticias económicas:Este lunes el bitcoin llegó a subir más del 17%, a $40,545Wall Street registra ganancias y el Dow Jones su principal indicador renovó máximoEntre enero y junio presentó una reactivación del 21% en la entrada de extranjeros a ColombiaYa están listas las resoluciones para plan de abastecimiento de gas naturalEscuche el programa completo de Negocios BLU:
