La muerte del turista australiano Panton Mathew Cameron, de 56 años, mantiene en alerta a las autoridades peruanas luego de que su cuerpo fuera hallado en el fondo de un abismo de más de 300 metros de profundidad, en una zona agreste cercana a Machu Picchu. El extranjero había desaparecido mientras caminaba junto a su esposa por una ruta turística del sector de Intipunku, conocido también como la “Puerta del Sol”.De acuerdo con la información preliminar conocida por la AIL, el accidente ocurrió a unos 40 minutos de la ciudadela inca de Machu Picchu, uno de los destinos más visitados del mundo. Las circunstancias exactas de la caída aún son materia de investigación y, hasta el momento, las autoridades no han establecido cómo terminó el turista en el precipicio.La búsqueda se extendió durante varias horas debido a las difíciles condiciones del terreno y al complicado acceso al lugar donde se reportó la desaparición. En el operativo participaron unidades de la Policía Nacional del Perú, personal del Ministerio de Cultura, funcionarios de la Municipalidad de Machu Picchu y equipos de apoyo especializados en rescate.Según reportaron las autoridades locales, inicialmente existía la esperanza de encontrar con vida al ciudadano australiano. Sin embargo, la profundidad del abismo y la complejidad geográfica de la zona redujeron las posibilidades de un rescate exitoso.Las autoridades de Machu Picchu lamentaron el desenlace del operativo y confirmaron que, pese a los esfuerzos desplegados durante toda la noche, no fue posible salvar al extranjero.Tras el hallazgo, las autoridades iniciaron las diligencias judiciales y forenses correspondientes para esclarecer qué ocurrió exactamente durante el recorrido turístico. El cuerpo será trasladado primero hacia Machu Picchu Pueblo y posteriormente a la ciudad del Cusco, donde se adelantarán los procedimientos legales.Mientras avanzan las investigaciones, las autoridades reiteraron el llamado a los viajeros para extremar las medidas de precaución durante las caminatas en rutas de alta montaña y terrenos escarpados.
Viajar a Machu Picchu será un poco más costoso a partir de mayo. El Gobierno de Perú confirmó un ajuste en las tarifas de ingreso al sitio arqueológico más emblemático del país, una decisión que ya empieza a sentirse entre turistas extranjeros, viajeros de la región andina y operadores turísticos que preparan la temporada alta de mitad de año.El incremento, que entrará en vigor el 1 de mayo, responde —según las autoridades— a la necesidad de garantizar recursos para la conservación ambiental y el mantenimiento del parque, una zona que recibe miles de visitantes cada día y que enfrenta una presión constante por el alto flujo turístico.Cuánto sube la entrada y a quiénes afecta másEl mayor impacto lo sentirán los turistas extranjeros adultos, quienes deberán pagar 163 soles (casi 50 dólares) por el acceso a Machu Picchu, tras un aumento de 11 soles frente a la tarifa actual. Para los visitantes internacionales menores de edad, el incremento será menor, pero también aplicará desde mayo.En el caso de los turistas peruanos y ciudadanos de la Comunidad Andina —entre ellos colombianos, ecuatorianos y bolivianos— el ajuste será más moderado, aunque igualmente eleva el costo total de una visita que, para muchos viajeros regionales, ya implica gastos elevados en transporte, alojamiento y alimentación.Aunque el aumento puede parecer reducido en dólares, operadores turísticos advierten que cualquier alza en Machu Picchu impacta el presupuesto total del viaje, especialmente para quienes viajan en familia o planean recorrer varios destinos dentro del país.Por qué el Gobierno decidió aumentar la entrada a Machu PicchuSegún explicó el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, el ajuste no es nuevo ni improvisado. La actualización de tarifas había sido aprobada desde 2022 por la Unidad de Gestión de Machu Picchu, pero se aplazó durante varios años por decisiones administrativas y coyunturas del sector turístico.Ahora, con una recuperación sostenida del turismo internacional y una presión creciente sobre la infraestructura del parque, el Ejecutivo decidió activar el incremento para financiar:Conservación de senderos y zonas arqueológicasProtección de los ecosistemas naturalesMejoras en accesos y seguridad para visitantesGestión ambiental del área protegidaLas autoridades insisten en que Machu Picchu no puede seguir operando con los mismos ingresos mientras aumenta la demanda y el desgaste del entorno.Uno de los puntos que todavía genera incertidumbre es si el aumento se aplicará también a boletos ya comprados para los meses de junio y julio, cuando se concentra la mayor llegada de turistas.El Gobierno peruano confirmó que el tema sigue en evaluación, lo que ha generado inquietud entre viajeros que planificaron su visita con meses de anticipación y cerraron presupuestos bajo las tarifas actuales.Agencias de viaje recomiendan a quienes tengan entradas compradas verificar directamente con los canales oficiales cualquier cambio en las condiciones del boleto.
El Camino Inca, una de las vías terrestres que conducen a la ciudadela inca de Machu Picchu, registra el ingreso diario de 500 personas, entre turistas y porteadores que llevan los bienes de los visitantes. Ahora, la famosa senda por la que transitan cientos de turistas será cerrada por un mes. Así lo anunció el jefe del parque arqueológico de Machu Picchu, César Medina, quien le informó a la agencia estatal Andina la decisión.¿Por qué cerrarán el Camino Inca hacia Machu Picchu por un mes?De acuerdo con Medina, la vía será clausurada desde el 31 enero hasta el 1 de marzo para realizar trabajos de conservación y mantenimiento, informaron este sábado las fuentes oficiales peruanas.También detalló que unos 60 especialistas y obreros se desplazarán desde el poblado de Piscacucho, del distrito de Ollantaytambo, hasta la llaqta Inca Machu Picchu para rehabilitar el famoso camino, realizar el mantenimiento de muros de contención, las estructuras de madera, puentes, rampas, barandas y suelos, entre otras funciones.Asimismo, llevarán a cabo la preservación de los espacios de campamento, tratamiento de pisos, drenes, estabilización de muros de contención y el mantenimiento de los servicios higiénicos."También vamos a hacer, en algunos sectores, el desquinche de rocas (provocar la caída controlada de roca suelta y material inestable), para prevenir la posible caída de rocas”, mencionó Medina, quien recordó que en noviembre ocurrió una emergencia cerca al campamento de Wiñaywayna, lo que obligó a desviar la ruta para llegar a Chachabamba y Choquesuysuy.En este sentido, el funcionario afirmó que junto a responsables del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado Peruano (Sernanp), se estabilizará taludes y colocarán geomallas para una mejor contención, la cual será previa valuación técnica."En el tramo de Wiñaywayna (final del camino) hemos tenido bastantes eventualidades por la temporada de lluvias, que hace que se registren deslizamientos de tierra, afirmó Medina.La suspensión del ingreso de visitantes es también por las lluvias intensas, que se prolongarán hasta marzo próximo, y que podrían generar emergencias, la finalidad también será prevenir emergencias que afecte la integridad física y salud de los usuarios.Medina afirmó que el personal de mantenimiento y conservación de estructuras arquitectónicas comenzará la intervención en la ruta que comprenden los monumentos arqueológicos de Salapuku, Qhanabamba, Qoriwayrachina, Willkaraqay, Patallaqta, Tunasmoqo, Pawkarkancha, Patawasi, Sayacmarca, Qonchamarca, Phuyupatamarca, Intipunku, Wiñaywayna, Chachabamba y Choquesuysuy.
La persona que falleció en el choque frontal de dos trenes en la vía de ferrocarril hacia Machu Picchu era el maquinista de una de las locomotoras, identificado como Roberto Cárdenas, informó este martes el Ministerio Público de Perú.La Fiscalía señaló en la red social X que "realiza diligencias urgentes" tras el choque registrado en el sector Pampacahua, a la altura del kilómetro 94 de la vía férrea entre los pueblos de Ollantaytambo y Machu Picchu, en la región sureña del Cusco.Agregó que la fiscal adjunta provincial Rosa Vicente Vásquez, de la Fiscalía Provincial Mixta de Machu Picchu, llegó a la zona y dispuso la identificación de los turistas heridos y su traslado a un centro de salud en Ollantaytambo.Además, solicitó la información sobre la cantidad de pasajeros a las empresas propietarias de los trenes y ordenó el levantamiento de cadáver de Cárdenas, quien era conductor de uno de los vagones.La Fiscalía remarcó que también se realizan "otras diligencias necesarias para el esclarecimiento de los hechos".La información sobre la muerte del maquinista fue difundida inicialmente por la Policía Nacional del Perú (PNP), que también señaló que las personas lesionadas eran evacuadas a clínicas y hospitales cercanos y unidades especializadas ya estaban investigando el caso.De acuerdo con la empresa Ferrocarril Transandino (FTSA), concesionaria de la vía férrea, la colisión se produjo en torno a las 13:20 hora local (18:20 GMT) a la altura del kilómetro 94,4, a su paso por el Pampacahua, un sector de difícil acceso donde únicamente pasan los rieles en paralelo al río Vilcanota.Las primeras imágenes mostraron que el choque ocurrió en un sector donde existe una única vía donde los trenes circulan en ambos sentidos y al menos una de las dos unidades siniestradas transportaba turistas, tanto nacionales como extranjeros, entre ellos brasileños.El choque ocurrió entre trenes de Peru Rail y de Inca Rail, las dos compañías ferroviarias que operan la vía concesionada a la empresa Ferrocarril Transandino. Uno de ellos realizaba la ruta de Ollantaytambo a Machu Picchu y el otro hacía lo mismo en sentido inverso.Peru Rail señaló en un comunicado que estaba evacuando a los heridos en dos autovagones tras haber brindado primeros auxilios al maquinista, el jefe de tren y los pasajeros.El ferrocarril a Machu Picchu es la ruta más utilizada por los turistas que visitan la ciudadela inca, con un trayectoria de aproximadamente 43 kilómetros que comienza en la localidad de Ollantaytambo y llega al municipio de Machu Picchu, a través de cañones y escarpados paisajes andinos y selváticos a lo largo del río Vilcanota.
Una colisión frontal entre dos trenes en la vía a Machu Picchu dejó este martes al menos quince heridos, entre ellos uno de gravedad, según reportó la Policía Nacional de Perú en la región andina de Cusco, además de daños en las locomotoras de ambos convoyes.De acuerdo a la empresa Ferrocarril Transandino (FTSA), concesionaria de la vía férrea, la colisión se produjo en torno a las 13.20 hora local (20.20) a la altura del kilómetro 94,4, a su paso por el Pampacahua, un sector de difícil acceso donde únicamente pasan los rieles en paralelo al río Vilcanota, en la región de Cusco.Las primeras imágenes mostraron que el choque ocurrió en un sector donde existe una única vía donde los trenes circulan en ambos sentidos y al menos una de las dos unidades siniestradas transportaba turistas, tanto nacionales como extranjeros, entre ellos brasileños.El choque ocurrió entre trenes de Peru Rail y de Inca Rail, las dos únicas compañías ferroviarias que operan la vía concesionada a la compañía Ferrocarril Transandino. Uno de ellos realizaba la ruta de Ollantaytambo a Machu Picchu y el otro hacía lo mismo en sentido inverso.El Ministerio de Salud señaló en un comunicado que envió al lugar de los hechos un total de doce ambulancias para brindar soporte especializado a heridos, sin determinar aún el número de afectados.Por su parte, la empresa Peru Rail señaló que se encuentra evacuando a los heridos en dos autovagones tras haber brindado primeros auxilios al maquinista, el jefe de tren y los pasajeros. "Lamentamos profundamente lo sucedido", manifestó la empresa.El ferrocarril a Machu Picchu es una ruta más utilizada por los turistas que visitan la ciudadela inca, con un trayectoria de aproximadamente 43 kilómetros que comienza en la localidad de Ollantaytambo y llega al municipio de Machu Picchu, a través de cañones y escarpados paisajes andinos y selváticos a lo largo del río Vilcanota.
El Gobierno de Perú está poniendo en marcha una serie de medidas para optimizar la gestión y encontrar “soluciones integrales” a los desafíos que enfrenta el emblemático sitio arqueológico de Machu Picchu, reconocido como una de las nuevas siete maravillas del mundo, según informó este miércoles un comunicado oficial.En esa línea, los ministerios de Cultura, Ambiente y Comercio Exterior y Turismo comenzaron a ejecutar acciones coordinadas con el propósito de “modernizar la gestión, reforzar la conservación y asegurar un acceso seguro y ordenado” al principal destino turístico y cultural del país, añadió el texto.Como parte de estas decisiones, el pasado 17 de noviembre se inició la venta anticipada de boletos para la red del Camino Inka y el ingreso a Machu Picchu, atendiendo las recomendaciones de operadores turísticos y con la intención de favorecer una planificación más eficiente de las visitas.Asimismo, los ministerios suscribieron un convenio de colaboración para impulsar un estudio de capacidad de carga en el sitio arqueológico que, de acuerdo con la nota oficial, “será una herramienta indispensable para la gestión sostenible del lugar”.También comenzó un proceso de actualización integral de la normativa que regula las actividades turísticas y de conservación en Machu Picchu, con la participación de todas las entidades competentes.Por su parte, el Ministerio de Cultura renovó la plataforma virtual de venta de boletos “con estándares reforzados de seguridad, transparencia y control”, al tiempo que puso en marcha una capacitación técnica para sus equipos, a fin de que puedan ofrecer “información clara” a los operadores turísticos.El comunicado añadió que los ministros pedirán a la Secretaría Técnica de la Unidad de Gestión de Machu Picchu (UGM) convocar, en los próximos días, a una sesión para informar al gobierno regional del Cusco, donde se ubican las ruinas, y a las autoridades locales sobre los avances de estas medidas.Los tres ministerios coincidieron en que los retos que enfrenta Machu Picchu “requieren una intervención articulada y sostenida” y ratificaron “su compromiso de proteger y gestionar de manera responsable y coordinada el patrimonio cultural más emblemático del país”.El pasado 17 de noviembre, varias instituciones del Gobierno peruano firmaron un convenio para promover un nuevo estudio de capacidad de carga y de límite de cambio aceptable en Machu Picchu, que en temporada alta llega a recibir hasta 5.600 turistas al día.Desde 2015, el Comité de Patrimonio Mundial de la Unesco ha recomendado al Estado peruano ejercer un mayor control sobre el flujo de visitantes, debido a que, tras la pandemia de la covid-19, se fijó inicialmente un máximo de 2.244 personas por día, pero luego el aforo fue ampliándose hasta alcanzar los 5.600 visitantes diarios en temporada alta.Machu Picchu fue declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco en 1983 y, desde 2007, está considerada una de las nuevas siete maravillas del mundo.
Al menos 17 heridos y alrededor de 1.500 turistas afectados dejan las protestas que mantienen bloqueada la vía ferroviaria por donde transitan los trenes que llegan a Machu Picchu, informó este martes Werner Salcedo, gobernador regional de Cusco, departamento del sur de Perú en donde se encuentra la ciudadela inca.“Hemos solicitado hace dos o tres semanas la instalación de una mesa porque se veía venir este problema, y hoy ya recién, que tenemos 17 heridos, se establece”, expresó a medios locales Salcedo, que confirmó que finalmente se reunirá con el alcalde provincial y todos los alcaldes distritales, en una mesa de diálogo este martes a las 15:00 hora local (22:00 GMT).La reunión, confirmó al medio RPP, se dará en la sede del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MIncetur), para tratar no solo la situación de las empresas de autobuses, también la venta de boletos y la gestión completa del santuario que arrastra desde hace días una situación social convulsa en torno al santuario.La paralización del servicio ferroviario entre las poblaciones de Ollantaytambo y Machu Picchu Pueblo, que es la principal forma de llegada de la mayoría de turistas que visitan Machu Picchu, ha hecho que más de 1.300 turistas nacionales y extranjeros fueran evacuados a Ollantaytambo, y otros 200 permanezcan a la espera, a menos que se camine varias horas por los raíles hasta la zona más cercana donde pueden entrar vehículos.Además, el jefe de la Región Policial de Cusco, Julio César Becerra Cámara, informó que la vía ferroviaria se había visto afectadas, presentando una "extraña excavación bajo los rieles", por lo que el servicio de trenes para evacuar este último grupo se veía, por el momento, impedido.Bloqueos, evacuaciones y heridosLa vía fue escenario en la noche del lunes de un enfrentamiento entre la Policía Nacional y manifestantes que dejó en ese momento al menos diez heridos, según reportó la agencia oficial Andina, después de que los agentes trataran de liberar las vías para evacuar a los turistas que se encontraban atrapados debido al parón.La empresa de Ferrocarril Trasandino S.A., concesionario de la vía férrea, autorizó el traslado de los visitantes de manera excepcional para movilizar a los pasajeros atrapados en Machu Picchu Pueblo, conocido popularmente como Aguas Calientes, hasta Ollantaytambo, pese a que este servicio había sido cesado temporalmente.Sin embargo, esta maniobra fue interrumpida por grupos de manifestantes que solicitan la llegada de los nuevos autobuses que deben realizar el transporte de turistas desde Machu Picchu Pueblo hasta la zona arqueológica de la ciudadela inca.Las unidades pertenecientes a la empresa Inversiones Sumaq Ayllu San Antonio de Torontoy debían haber iniciado su servicio desde el 5 de septiembre, cuando venció la concesión que tenían los autobuses de la compañía Consettur, que ha operado este servicio desde hace 30 años.Sin embargo, el transporte de los autobuses quedó suspendido el lunes después de que los vagones que debían transportarlos sufrieron presuntamente un sabotaje con el corte de cables como los frenos y otros implementos.En su demanda, los participantes de la protesta exigen además el retiro de los autobuses, Consettur, y que continúan operando a falta de que Perú Rail, encargada del transporte de autobuses de una zona a otra, traiga la nueva flota.Estas protestas suceden además el supuesto ataque deliberado en las unidades de Perú Rail que estaban destinadas a trasladar esta nueva flota de autobuses.
La ciudadela inca de Machu Picchu, en el sur de Perú, puede perder su título de 'Nueva Maravilla del Mundo' si se mantienen problemas como la alta presión del turismo sin gestión sostenible, el incremento de precios, el riesgo de afectación al patrimonio histórico y prácticas irregulares vinculadas a la venta de entradas, advirtió la organización 'New 7 Wonders'.La organización señaló, en un comunicado difundido este lunes por medios locales de Perú, que "los principales responsables de la toma de decisiones" a nivel del Gobierno nacional, local y del Congreso peruano "han recibido desde hace tiempo" sus propuestas para "implementar un plan estratégico de transformación de Machu Picchu"."La permanencia, justificable y creíble, de Machu Picchu como una de las Nuevas Siete Maravillas del Mundo bajo nuestra jurisdicción depende de ello, lo cual sigue siendo nuestro objetivo primordial", remarcó el comunicado, que fue suscrito el sábado pasado en Zurich por el director de la organización, Jean-Paul de la Fuente.Recordó que Machu Picchu fue elegida por votación popular en internet en 2007 como una de las 'Nuevas 7 Maravillas del Mundo' y desde entonces ha sido "un símbolo de orgullo para el Perú y un patrimonio 'New 7 Wonders' de valor universal".Tras agregar que la zona también es afectada en los últimos tiempos por "conflictos sociales, descoordinación entre instituciones y empresas turísticas, y quejas reiteradas por parte de los visitantes", remarcó que esos factores "podrían seguir afectando la imagen del Perú" e incluso "comprometer la credibilidad de Machu Picchu" como una de las "nuevas 7 maravillas del mundo".Por ese motivo, reiteró la importancia de "continuar trabajando en conjunto, con la participación de todos los niveles de gobierno, las comunidades locales y el sector privado, para garantizar la protección y la adecuada gestión de Machu Picchu".Incremento de visitantes y problemas de transporteEl ministro de Cultura de Perú, Fabricio Valencia, anunció el pasado viernes ante el Congreso peruano que el Gobierno proyecta que más de 1,5 millones de turistas pasen este 2025 por Machu Picchu, después de que ya se han vendido más de 1,4 millones de entradas desde el comienzo del año.Esas cifras superan el pico histórico de turistas alcanzado en 2019, y Valencia las atribuyó a últimas mejoras en la gestión de la ciudadela, principalmente en la venta de entradas y la ampliación de los horarios de atención.Machu Picchu admite actualmente hasta 4.500 visitantes diarios en la temporada regular, de noviembre a junio, y hasta 5.600 turistas por día en la temporada alta, de junio-noviembre.Sin embargo, el mismo día que el ministro hizo estos anuncios se informó que el traslado de los nuevos autobuses para el transporte de turistas a la ciudadela quedó temporalmente suspendido al denunciarse un sabotaje en el tren que debía trasladarlos.Las empresa Perú Rail, operadora de los trenes que llegan a la zona, denunció un presunto sabotaje en sus unidades y anunció que solo realizará la operación "cuando se tengan las garantías necesarias para un traslado seguro".Los autobuses pertenecen a una nueva empresa que se adjudicó la concesión para el servicio de transporte desde el pueblo de Machu Picchu hasta el ingreso a la ciudadela, ubicada en lo alto de una montaña selvática de la región del Cusco, en el sur del país.Ante esto, las comunidades de la zona han realizado protestas desde el pasado miércoles para denunciar la pasividad de las empresas y las autoridades para evitar que los turistas y visitantes sean afectados por la falta del transporte, lo que ha derivado en suspensiones de los trenes de pasajeros que llegan a Machu Picchu pueblo.
Machu Picchu en Perú es uno de los destinos que miles de turistas colombianos sueñan con visitar. Sin embargo, muchos no saben que aquí en Colombia existe una ciudad aún más antigua e igualmente con una arquitectura impresionante. Se trata de Ciudad Perdida, construida hacia el año 700, y que fue el principal centro urbano de la antigua civilización Tayrona. Constituye uno de los yacimientos arqueológicos más importantes para la investigación de esta cultura. Hay plazoletas circulares, escaleras, caminos y canales construidos en piedra que sirvieran de base a viviendas hechas en paja y bahareque. Esta ciudad fue construida 600 años antes que Machu Picchu y no ha alcanzado su nivel de protagonismo en el turismo mundial. ¿Dónde queda Ciudad Perdida? Ciudad Perdida está ubicada en medio de la densa flora de la Sierra Nevada de Santa Marta y también recibe el nombre de Parque Arqueológico Teyuna. Su hallazgo tuvo lugar en 1976 por un grupo de investigadores, aunque ya un año antes un guaquero la había descubierto. Tiene alrededor de 13 hectáreas de área.A pesar de su antigüedad, la Ciudad Perdida se encuentra en un estado de conservación relativamente bueno, gracias a su ubicación aislada y al respeto que le han brindado las comunidades indígenas locales.Según Procolombia, cuando los tayronas vivían, los diversos pueblos indígenas de la Sierra Nevada de Santa Marta se comunicaban por medio de caminos de piedra. Habitaban bohíos circulares sin ventanas y con techos de palma sobre terrazas de piedra. En Ciudad Perdida sorprende la complejidad de su arquitectura, que contempló un sistema de canales para transportar el agua lluvia por la población y las terrazas para conservar la fertilidad del suelo. También hay pinturas rupestres y petroglifos (dibujos grabados en piedra), entre los cuales la Piedra de Donama se destaca por las múltiples interpretaciones de sus tallas.¿Cómo llegar a Ciudad Perdida?La única forma de acceder a ella es a través de un tour organizado. Esto se debe a que es una zona protegida y de gran valor arqueológico, por lo que se requiere un permiso especial y el acompañamiento de guías expertos.Desde dónde salir:Santa Marta: Es el punto de partida más común. Desde aquí, los operadores turísticos organizan los treks.Así que Colombia tiene su propio Machu Picchu que puede conocer sin salir del país.
Las visitas de turistas al parque arqueológico de Machu Picchu, al sureste de Perú, se restablecieron este jueves, después de que los pobladores levantaron el paro de protesta por el nuevo sistema de venta de las entradas y de la reanudación del servicio de trenes hacia el sitio.El Ministerio de Cultura anunció, en su cuenta de la red X, que las actividades culturales, turísticas y comerciales se retoman en Machu Picchu Pueblo y que "gracias al diálogo sostenido entre el Gobierno y las autoridades locales del Cuzco, se llegaron a acuerdos en defensa de nuestro patrimonio y la reactivación económica".La titular del sector, Leslie Urteaga, explicó que en una asamblea de pobladores se anunció que la venta de entradas será ahora gestionada por una nueva plataforma digital impulsada por la Presidencia del Consejo de Ministros, y que no habrá "ningún tipo de privatización" en este asunto."Estamos aceptando la propuesta que nos ha hecho la empresa (Joinnus) para culminar de manera anticipada, pero hay que resaltar que hay que darle continuidad al servicio, que tanto el Gobierno Regional de Cuzco, como el Ministerio de Cultura está garantizando el servicio, para tener el salto a la transición a la nueva plataforma", añadió.Medios locales mostraron imágenes de una asamblea de pobladores del distrito de Machu Picchu en la que se decidió a mano alzada acabar con la paralización que empezó hace seis días, tras la reunión mantenida con autoridades nacionales, regionales y locales.En este sentido, el Ministerio informó en redes sociales que si hay un visitante con entradas para ingresar a Machu Picchu del 25 al 31 de enero, estas "seguirán vigentes durante todo el 2024 sin realizar ningún trámite", y habilitaron un correo electrónico para la gestión de devoluciones.En el comunicado conjunto firmado por miembros del Ejecutivo, diversas autoridades y pobladores del distrito, también se incluye el mantener la venta de 1.000 entradas de forma presencial en el propio pueblo de Machu Picchu, a petición de los últimos.Desde el jueves pasado, pobladores y operadores turísticos protestaron en Machu Picchu por el cambio de venta de entradas a la plataforma de una empresa privada y bloquearon los accesos a la ciudadela inca, lo que provocó el cierre del monumento.Por otro lado, el Tercer Despacho de la Fiscalía Provincial Corporativa Especializada en Delitos de Corrupción de Funcionarios de Cuzco realizó diligencias en las oficinas de la Dirección de Cultura de Cuzco para recabar información sobre una presunta venta irregular de entradas para la ciudadela inca de Machu Picchu.La investigación se abrió días después de que la jefa del gabinete de asesores del Ministerio de Cultura, Ana Peña, anunciara en una rueda de prensa que hay un desbalance económico de 8 millones de soles (2,1 millones de dólares) en las cuentas de la Dirección Desconcentrada de Cultura de Cuzco.
Al menos 51 menores de edad fueron víctimas de reclutamiento forzado entre enero y mayo de este año por parte de grupos armados ilegales en Colombia, informó este viernes la Defensoría del Pueblo.El organismo detalló que los departamentos con más casos registrados son Norte de Santander, Cauca y Antioquia.El informe apuntó que de los 51 menores reclutados el 65 % son niños y adolescentes hombres, mientras que el 35 % restante son niñas y adolescentes mujeres.De este total de víctimas, el 17 % pertenece a alguna población indígena, el 12 % son afrocolombianos y el 71 % no se identifica con ningún grupo étnico.La Defensoría detalló que entre los grupos armados ilegales presuntamente responsables de estos delitos destacan el Estado Mayor de los Bloques y Frentes, que concentra un 23,5 % de casos; el Ejército de Liberación Nacional (ELN) con 23,5 %; el Estado Mayor Central con 21,6 %; y otras disidencias de las antiguas Farc con 21,6 %.Según esta entidad, el reclutamiento de menores de edad aumentó en los últimos años: entre enero y diciembre de 2025 se identificaron 410 casos, de los cuales el 57 % son niños y adolescentes.Asimismo, Unicef informó el año pasado de que más de 1.200 menores terminaron reclutados por grupos armados ilegales en Colombia entre 2019 y 2024, lo que representó un aumento del 300 % en cinco años.Este mes, un niño de diez años murió y otros dos menores resultaron heridos como consecuencia de un ataque perpetrado con un dron cargado con explosivos en Tibú, municipio de la zona del Catatumbo, en el Norte de Santander.
Francia destinará más de 130 millones de euros (148 millones de dólares) a sistemas de refrigeración y a obras de renovación en escuelas francesas, anunciaron este viernes las autoridades y empresas públicas, cuando una ola de calor azota el país.Francia vive una intensa ola de calor con temperaturas rondando los 40ºC que obligó a cerrar miles de escuelas esta semana, mientras que las que permanecieron abiertas tuvieron dificultades para impartir clase en aulas sofocantes.El jueves, los sindicatos de docentes franceses llamaron a la huelga para protestar contra unas "condiciones de trabajo inaceptables", denunciando "desmayos" y un aumento de traslados a urgencias.La eléctrica estatal EDF anunció que destinará 80 millones de euros para equipar escuelas, guarderías y centros recreativos con sistemas de refrigeración.La mitad de ese importe se destinará a financiar más de 100.000 equipos --como ventiladores y aparatos de aire acondicionado-- en más de 10.000 centros para finales de septiembre.El resto se distribuirá en sumas fijas de 10.000 euros por instalación para ayudar a financiar sistemas de refrigeración hasta finales de junio del año que viene."A medida que las olas de calor afectan cada vez más a nuestro país, hemos querido pasar a la acción de forma concreta", declaró el director general de EDF, Bernard Fontana, en un comunicado.Otros grupos públicos, entre ellos La Banque Postale y Banque des Territoires, anunciaron que reservarán 50 millones de euros para adaptar 12.500 escuelas."Empezaremos ya la próxima semana con 2.500 escuelas elegibles", afirmó el ministro de Economía, Roland Lescure.Algunos padres han recurrido a soluciones improvisadas para enfriar las aulas de sus hijos, utilizando recubrimientos a base de tiza en las ventanas o fijando sobre ellas mantas isotérmicas.
Un terremoto de magnitud 5,6 sacudió este viernes el centro de Japón, informó la Agencia Meteorológica de Japón (JMA), un sismo que coincide con las fuertes lluvias y el riesgo de inundaciones provocados por el avance de dos tormentas tropicales sobre el archipiélago.El sismo tuvo lugar a las 22:29 hora local (13:29 GMT) y tuvo su epicentro a 20 kilómetros de profundidad en la prefectura de Yamanashi, cerca de la zona conocida como Cinco Lagos en la base del Monte Fuji, según la JMA.La agencia meteorológica indicó que no existe riesgo de tsunami a causa de este terremoto, que se dejó notar con mayor intensidad en la localidad de Fujikawaguchiko, donde se registró un nivel 6 de siete posibles según la escala japonesa, centrada en medir la agitación sobre la superficie y el potencial destructivo de los temblores.Por el momento, las autoridades no han reportado víctimas ni daños materiales, mientras Japón aguarda la llegada al unísono de dos tormentas tropicales este sábado, Mekkhala e Higos, lo que ha llevado a ordenar la evacuación de unos dos millones de personas en zonas consideradas de riesgo por posibles inundaciones y deslizamientos de tierra.El sismo sigue a otro esta misma mañana de magnitud 5,8, que sacudió el este de Japón y se dejó notar con intensidad en Tokio, así como a uno de mayor intensidad el pasado jueves con una magnitud de 6,9 y que afectó a la parte norte del país, dejando al menos diez heridos según las autoridades.Japón se asienta sobre el llamado Anillo de Fuego, una de las zonas sísmicas más activas del mundo, y sufre terremotos con relativa frecuencia, por lo que sus infraestructuras están especialmente diseñadas para aguantar los temblores.
A las 3:30 de la madrugada de este viernes 26 de junio, dos aeronaves Hércules C-130 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana despegaron desde la rampa militar del Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) con rumbo a Maiquetía, Venezuela, llevando a bordo una misión humanitaria cuyo objetivo principal es salvar vidas entre los escombros que dejaron los fuertes terremotos registrados el pasado 24 de junio en territorio venezolano.En total, las aeronaves transportaron a 62 especialistas en búsqueda y rescate urbano, además de cerca de 12 toneladas de herramientas, equipos y suministros destinados a fortalecer las labores de atención de la emergencia. La operación hace parte de la respuesta inmediata del equipo USAR Colombia-1, del cual hace parte la Fuerza Aeroespacial Colombiana y que reúne capacidades de distintas instituciones del país.El contingente desplazado hacia Venezuela está integrado por personal del Ejército Nacional, la Policía Nacional, la Cruz Roja Colombiana, la Defensa Civil y Bomberos de Colombia, organismos especializados en operaciones de rescate en estructuras colapsadas y atención de desastres de gran magnitud.Junto al personal fueron transportados equipos tecnológicos para la localización de víctimas atrapadas bajo escombros, herramientas de corte y penetración de concreto y hormigón reforzado, dispositivos médicos y de biomedicina para la atención inicial de los afectados, así como unidades caninas entrenadas en la búsqueda y localización de personas vivas en escenarios de colapso estructural.El despliegue logístico se desarrolló durante la noche y bajo condiciones de alta exigencia operativa. La misión representó un reto adicional debido a que los aeropuertos habilitados por las autoridades venezolanas para la recepción de ayuda humanitaria solo operan durante el día, en medio del intenso flujo de aeronaves y equipos internacionales que han llegado para apoyar las labores de emergencia.Ante este escenario, la capacidad de las tripulaciones colombianas para ejecutar operaciones nocturnas fue determinante para garantizar el traslado oportuno del personal y de la ayuda humanitaria, permitiendo que los equipos de rescate llegaran en las primeras horas de la mañana para iniciar su trabajo sobre el terreno.
A las 3:30 de la madrugada de este viernes 26 de junio, dos aeronaves Hércules C-130 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana despegaron desde la rampa militar del Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) con rumbo a Maiquetía, Venezuela, llevando a bordo una misión humanitaria cuyo objetivo principal es salvar vidas entre los escombros que dejaron los fuertes terremotos registrados el pasado 24 de junio en territorio venezolano.En total, las aeronaves transportaron a 62 especialistas en búsqueda y rescate urbano, además de cerca de 12 toneladas de herramientas, equipos y suministros destinados a fortalecer las labores de atención de la emergencia. La operación hace parte de la respuesta inmediata del equipo USAR Colombia-1, del cual hace parte la Fuerza Aeroespacial Colombiana y que reúne capacidades de distintas instituciones del país.El contingente desplazado hacia Venezuela está integrado por personal del Ejército Nacional, la Policía Nacional, la Cruz Roja Colombiana, la Defensa Civil y Bomberos de Colombia, organismos especializados en operaciones de rescate en estructuras colapsadas y atención de desastres de gran magnitud.Junto al personal fueron transportados equipos tecnológicos para la localización de víctimas atrapadas bajo escombros, herramientas de corte y penetración de concreto y hormigón reforzado, dispositivos médicos y de biomedicina para la atención inicial de los afectados, así como unidades caninas entrenadas en la búsqueda y localización de personas vivas en escenarios de colapso estructural.El despliegue logístico se desarrolló durante la noche y bajo condiciones de alta exigencia operativa. La misión representó un reto adicional debido a que los aeropuertos habilitados por las autoridades venezolanas para la recepción de ayuda humanitaria solo operan durante el día, en medio del intenso flujo de aeronaves y equipos internacionales que han llegado para apoyar las labores de emergencia.Ante este escenario, la capacidad de las tripulaciones colombianas para ejecutar operaciones nocturnas fue determinante para garantizar el traslado oportuno del personal y de la ayuda humanitaria, permitiendo que los equipos de rescate llegaran en las primeras horas de la mañana para iniciar su trabajo sobre el terreno.
