En Medellín inició la construcción de la primera estación subterránea de un sistema férreo en Colombia. La estación San Germán del Metro de la 80 buscará aliviar la movilidad en el Occidente de la capital de AntioquiaEn Medellín se marcó un nuevo hito con el inicio de las obras de la estación San Germán, la primera estación subterránea de un sistema férreo en Colombia. El anuncio fue realizado por el alcalde Federico Gutiérrez durante una jornada de seguimiento a los avances del proyecto Metro de la 80 que avanza en un 52 %.La estación estará ubicada en el Occidente de la capital de Antioquia y contará con un tramo soterrado de aproximadamente 500 metros, donde se construirán las vías férreas y el edificio principal, que permitirá mejorar la movilidad en el sector al evitar interferencias con el cruce semafórico entre la Avenida 80 y la calle 65.El mandatario recordó que el Metro de la 80 contempla una inversión de 3,5 billones de pesos, financiada en un 70 % por el Gobierno nacional y en un 30 % por el Distrito. Además, mencionó que se han adquirido 1205 predios equivalentes al 83 %, pero que aún faltan 101 predios más.“ Y es la única estación subterránea de todos los sistemas de transporte en Colombia. Por aquí va a pasar el tranvía por debajo con grandes locales también comerciales, con una gran estación…()...¿Qué es importante decir?”, afirmó.Gutiérrez destacó también el impacto ambiental del proyecto, al señalar que permitirá evitar la emisión de aproximadamente 131.000 toneladas de dióxido de carbono, gracias al uso de un sistema de transporte energéticamente eficiente.Las obras de la estación San Germán se desarrollarán por etapas y se estima que concluyan durante el primer trimestre de 2028, mientras que se espera que para el segundo semestre del año se hagan las primeras pruebas y en el 2029 entre en operación.
A pesar de los constantes pedidos por parte de la Alcaldía de Medellín para que se hagan los desembolsos correspondientes para la financiación del Metro de la 80, el Gobierno nacional no ha hecho los pagos y hoy la deuda asciende a más de 830.000 millones de pesos.La información recopilada por las autoridades deja en evidencia que la Nación tenía la responsabilidad de pagar en 2025 cerca de 500.000 millones de pesos de los que solamente se han girado 171.000 millones de pesos, es decir, el Gobierno nacional tiene una deuda vencida de 326.000 millones de pesos desde el año pasado.Pero no solo son los pagos de 2025, para la vigencia actual el Metro de la 80 debe recibir 512.000 millones de pesos más, mismos que hasta este momento no han sido desembolsados. El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, insistió en la necesidad de que el Gobierno nacional haga el pago correspondiente para que el proyecto avance con normalidad."Pero sí o sí necesitamos los recursos del orden nacional, sí o sí, porque el flujo del proyecto solo para lo que resta del año son más de 700.000 millones de pesos", manifestó el mandata.En medio de un evento reciente en donde se mostraron los avances del Metro de la 80, no solo se expuso la enorme deuda de la Nación, sino que también se mostró que el Distrito ha dispuesto de más de 740.000 millones de pesos para avanzar con diferentes obras y gestiones que hoy tienen al proyecto en un 52 %.Hay que recordar que el 16 de mayo de 2019 fue radicado el megaproyecto que tenía una financiación del 70 % de la Nación y 30 % de la Alcaldía de Medellín y que, en su momento, se le pidieron 1.8 billones de pesos al Gobierno nacional para construcción de esta nueva línea del Metro.
El próximo domingo, 31 de mayo, millones de colombianos saldrán a ejercer su derecho al voto para elegir el próximo presidente de Colombia. Ante esto y en pro de ayudar a la jornada electoral, los usuarios del metro de Medellín recibieron la noticia que el sistema será gratuito para ayudar en desplazamiento a los puestos de votación en toda la ciudad.“Este domingo 31 de mayo el metro tendrá tarifa diferencial transitoria 0 pesos, dando cumplimiento al Acuerdo Metropolitano número 3 de 2026 expedido por el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. La medida estará vigente en las líneas desde el inicio de la operación comercial hasta las 6:00 de la tarde (…) Invitamos a todas las personas a planear con anticipación su viaje, a tener en cuenta el horario de la medida y a hacer un uso responsable de la red metro”, indicó Liliana Gutiérrez, jefe del Sistema Operativo del Metro de Medellín.Así funcionará el metro de Medellín durante eleccionesPara la jornada, el sistema ha establecido horarios diferenciados por tipo de transporte. Las líneas A y B (trenes), la línea T (tranvía) y las líneas de buses 1, 2 y O operarán desde las 5:00 de la mañana hasta las 10:00 de la noche. Por su parte, los Metrocables correspondientes a las líneas H, J, K, M y P iniciarán su servicio a las 7:00 de la mañana y finalizarán labores a las 10:00 de la noche.El Metro de Medellín especificó que la gratuidad no tendrá cobertura total en toda la infraestructura. La entidad advirtió que la tarifa de cero pesos no aplicará para las líneas 1, 2 y O de buses, así como tampoco para la línea L (Metrocable Arví) ni para las rutas que cubren las cuencas 3 y 6. De igual manera, el Metrocable línea L operará con un horario restringido, desde las 8:30 de la mañana hasta las 6:00 de la noche.
El Metro de Medellín presentó una nueva edición de su tarjeta Cívica conmemorativa, esta vez inspirada en el artista colombiano Maluma, bajo el nombre “Loco X Volver”, una pieza de colección que estará disponible para los usuarios del sistema a partir del 13 de mayo.La iniciativa hace parte de las ediciones especiales que ha desarrollado el Metro de Medellín a través de su tarjeta Cívica, un medio de pago que en esta ocasión incorpora una estética alusiva al cantante paisa, en una producción limitada pensada para usuarios y coleccionistas.¿Cuánto vale la cívica de Maluma?La tarjeta tendrá un valor de $12.100 y no incluye recarga inicial. Además, su venta estará limitada a dos unidades por persona y estará disponible, desde este mismo miércoles 13 de mayo, hasta agotar existencias, según informó la entidad.¿Dónde comprar la cívica de Maluma?Los usuarios podrán adquirirla en los puntos de venta de las estaciones Niquía, Bello, Acevedo y Caribe (noroccidente), así como en Universidad, San Antonio, Estadio y Poblado. La recarga podrá realizarse posteriormente en canales físicos y digitales del sistema.Este tipo de ediciones especiales de la Cívica se han convertido en una estrategia recurrente del Metro para conectar con diferentes públicos a través de colaboraciones culturales y referencias a figuras de la música urbana como Maluma, uno de los artistas más reconocidos de Medellín. Anteriormente, el propio Metro de Medellín ya realizó esta misma alianza con otros cantantes de reguetón como Karol G, Feid y Ryan Castro, previo a sus conciertos en Medellín, por lo que para muchas personas este elemento se convierte también en un coleccionable.
A pocos meses para el final de periodo del actual Gobierno nacional hay incertidumbre en Medellín frente a los recursos provenientes de la Nación para cofinanciar el metro de la 80, obra clave para la movilidad del occidente de la ciudad y que actualmente avanza en un 50%.Hasta ahora la cifra sigue siendo la misma. Tal cual lo reveló a finales de enero de 2026 Blu Radio, el proyecto solo ha recibido en los últimos meses 85.000 millones de pesos de los 497.000 millones que el Gobierno nacional debía girar por la vigencia 2025.No obstante, durante el más reciente balance de gestión de la empresa de transporte, el gerente Tomás Elejalde, indicó que hay compromisos para que en lo que resta de mayo lleguen abonos de esa obligación."Esperamos ahora, como nos han anunciado, un aporte en el mes de mayo, que es importante, además, para poder garantizar las reservas de los créditos que tenemos con la banca local", puntualizó Elejalde.El directivo sostuvo que si bien el proyecto continúa avanzando con recursos del distrito de Medellín, es fundamental el cumplimiento de los compromisos adquiridos por la Nación toda vez que tienen créditos por asumir.Sumados a los 412.000 millones de pesos de 2025, hasta ahora tampoco han llegado recursos de la actual vigencia que le restan pocos días para llegar a la mitad."Esos créditos tienen que ser respaldados con las vigencias futuras, y necesitamos esos desembolsos de vigencias futuras para poder seguir adelante. De lo contrario, podríamos tener dificultades en el avance del proyecto", advirtió.Sobre la mitad del total de las obras contempladas para la puesta en funcionamiento de este nuevo sistema de transporte, los trabajos actualmente avanzan en frentes como el viaducto de Caribe, el puente sobre la quebrada La Iguaná, la estación soterrada de San Germán, traslado de redes y gestión predial.
En 2025, el Metro de Medellín registró un crecimiento en el número de personas movilizadas, al alcanzar 310,2 millones de viajes gracias a las 2 líneas férreas, 6 líneas de Metrocable, 1 línea de tranvía y 3 líneas de buses. Esta cifra representa un aumento frente a los 308,3 millones de pasajeros movilizados en 2024.Durante el reporte de gestión del año 2025, el gerente de la empresa de transporte, Tomás Elejalde, indicó que avanzan en la gestión de diferentes proyectos para continuar consolidando el sistema como la alternativa de movilidad que garantice la sostenibilidad de la subregión metropolitana."Estamos trabajando en la ampliación de capacidad, la compra de 13 trenes nuevos de la mano de la Gobernación y la Alcaldía, muy importante. El avance en la construcción del metro del 80, la decisión de construir el metrocable a San Antonio de Prado. Esas son decisiones que pretenden hacer más atractivo el servicio de transporte", detalló Elejalde.Uno de los asuntos que genera mayor preocupación tienen que ver con los recursos para la continuidad del metro de la 80, cofinanciado con el Gobierno nacional y quien sigue sin desembolsar 412 mil millones de pesos de 2025, dinero necesario para que la compañía cumpla con obligaciones financieras adquiridas con la banca nacional."Esos créditos tienen que ser respaldados con las vigencias futuras, y necesitamos esos desembolsos de vigencia futura para poder seguir adelante. De lo contrario, podríamos tener dificultades en el avance del proyecto", advirtió el directivo.En 2025, el Metro mantuvo la calificación más altas calificaciones de riesgo crediticio otorgadas por Fitch Ratings Colombia: AAA con perspectiva estable en el largo plazo, F1+ en el corto plazo y AAA para la emisión de bonos sostenibles. Además, el ejercicio financiero arrojó un saldo positivo de 200 mil millones de pesos entre ingreso y egresos el año anterior, recursos clave para los procesos de mantenimiento y modernización del sistema.
El Metro de Medellín anunció una extensión en su horario de operación este jueves 30 de abril, con motivo del partido de la Copa Libertadores entre Independiente Medellín y Cusco F. C.. La medida busca facilitar la movilidad de los hinchas tras el encuentro en la capital antioqueña.Según informó la empresa, el servicio comercial se extenderá hasta las 11:45 de la noche, permitiendo a los usuarios regresar a sus hogares luego del compromiso deportivo. Esta decisión se toma en el marco de eventos masivos que generan alta demanda en el sistema de transporte público del Valle de Aburrá.Cómo operará el Metro tras el partidoEntre las 11:00 de la noche y las 11:45 de la noche, el ingreso de pasajeros se realizará únicamente por la estación Estadio, punto clave por su cercanía al escenario deportivo. En el resto de estaciones y paradas del sistema, solo se permitirá la salida de usuarios durante ese rango horario.El Metro también confirmó que se garantizarán las transferencias hacia las líneas de cables aéreos K, J, P, H y M, así como hacia la línea T del Tranvía, con el paso de los últimos trenes. Esto permitirá una mayor cobertura en diferentes zonas del área metropolitana durante la operación extendida.Sin embargo, la extensión del servicio no aplicará para el Metrocable línea L (Arví), ni para las líneas 1, 2 y O de buses, tampoco en las cuencas 3 y 6. Las autoridades recomiendan a los usuarios planear sus desplazamientos con anticipación para evitar contratiempos.Finalmente, el Metro de Medellín hizo un llamado a los ciudadanos a tener recargado su medio de pago y a disfrutar el evento deportivo en un ambiente de respeto. La entidad reiteró su mensaje de promover la convivencia bajo el lema de la Cultura Metro.
La cívica coleccionable de Ryan Castro ya es una realidad en Medellín. Esta edición especial, lanzada junto al Metro de Medellín, combina cultura urbana con movilidad y apunta a convertirse en un objeto de alta demanda. Su circulación será limitada y estará disponible hasta agotar existencias.¿Cuánto vale la cívica de Ryan Castro?El precio de la cívica de Ryan Castro fue fijado en $12.100, aunque no incluye saldo para viajes. Esto significa que quienes la compren deberán realizar una recarga adicional para usarla en el sistema. Aun así, su valor la posiciona tanto como herramienta de transporte como pieza de colección.¿Dónde se consigue la cívica de Ryan Castro?Sobre dónde conseguirla, el Metro de Medellín confirmó puntos clave de venta en diferentes zonas de la ciudad. Las estaciones habilitadas son Niquía y Acevedo en el norte; San Antonio en el centro-oriente; y Estadio, Universidad y Poblado Norte en el occidente. Esta distribución busca facilitar el acceso a miles de usuarios.La venta tendrá una restricción importante: solo se podrán comprar dos tarjetas por persona. La medida busca evitar la reventa y permitir que más personas accedan a esta edición limitada. Además, la cívica podrá recargarse en puntos físicos y canales digitales del sistema.El lanzamiento refuerza la conexión entre el artista y su ciudad, integrando su imagen a uno de los sistemas de transporte más representativos de Medellín. La expectativa es alta, especialmente entre seguidores y coleccionistas, por lo que se recomienda adquirirla lo más pronto posible y evitar que se agoten las existencias.Con esta iniciativa, el Metro de Medellín y Ryan Castro apuestan por una alianza que trasciende lo funcional y que ya se ha visto antes con otros artistas del género de la ciudad como lo son Feid y J Balvin. Además, así, la cívica no solo permitirá movilizarse, sino que también sigue trabajando para proyectarse como un símbolo cultural dentro de la ciudad, reconocida como la cuna del reggaetón en el país.
La administración Distrital y el Metro de Medellín avanzan en la estructuración de un nuevo sistema de transporte que busca unir el corregimiento de San Antonio de Prado con el municipio de La Estrella, como parte de la estrategia para mejorar la conectividad en el sur del Valle de Aburrá.El proyecto, que aún se encuentra en fase de estudios, contempla una alternativa aérea que ampliará las opciones de acceso a este territorio, históricamente limitado en su conexión vial.Entre los principales beneficios proyectados está la disminución en los tiempos de viaje. Trayectos que actualmente pueden superar los 45 minutos se reducirían a cerca de 20, facilitando el desplazamiento hacia centros de empleo, instituciones educativas y servicios esenciales.El gerente del Metro, Tomás Elejalde, indicó que ya empezaron los acercamientos con las comunidades del territorio para resolver sus inquietudes frente a la obra."Todas las personas se hacen una serie de preguntas, entonces, estamos poco a poco abordando en todos estos temas, conociendo a la comunidad acá, las juntas de acción comunal, los líderes comunitarios, los líderes de la juventud, los líderes de los adultos mayores. Todo el esquema social está desplegado como siempre lo hemos hecho", dijo el directivo.La línea propuesta tendría una extensión cercana a los cinco kilómetros e incluirá seis estaciones. Según estimaciones preliminares, podría movilizar hasta 2.700 pasajeros por hora en cada sentido, lo que se traduciría en alrededor de 30.000 usuarios diarios y un impacto directo en más de 200.000 habitantes.El alcalde Federico Gutiérrez se refirió a las fases que seguirán en los próximos meses y que implicarán recursos por 1.3 billones de pesos, asumidos en su totalidad por el distrito."¿Qué sigue en las fases? Si acá terminar el año, toda la estructuración técnica, legal y financiera del sistema. ¿Qué sigue? Lograr la viabilidad financiera. Seguramente llevaremos un proyecto al Concejo de Medellín para vigencias futuras, porque esto es un proyecto que tomará dos años y medio de construcción". Esta nueva línea sería el séptimo metrocable del área metropolitana y el de mayor longitud dentro del sistema urbano de transporte. El cronograma plantea que, de superarse la etapa de factibilidad, el proceso de contratación podría abrirse para el tercer trimestre de 2027.
Por Puerto Antioquia ya llegó una nueva máquina que mejorará el mantenimiento del Metro de Medellín, según destacó la Gobernación y la Alcaldía. La inversión conjunta fue de más de 40.000 millones de pesos.Tras un viaje marítimo de casi dos meses desde el puerto de Livorno, en Italia, hasta Puerto Antioquia en el Urabá antioqueño llegó una nueva máquina reperfiladora de rieles, la cual será utilizada para mejorar el mantenimiento de la vía férrea del Metro de Medellín, en medio del aumento en la demanda y la próxima llegada de 13 nuevos trenes.Según indicaron desde la compañía paisa, la compra se realizó con recursos conjuntos del Distrito de Medellín, la Gobernación de Antioquia y el Metro, con una inversión cercana a los $40.000 millones. A la par, señalaron que la adquisición responde a la necesidad de atender el desgaste natural de los rieles, que será mayor con la ampliación de la flota.El alcalde Federico Gutiérrez aseguró que la importancia radica también en que pronto se ensamblarán más trenes en los talleres del Metro.“Una inversión de 600 000 millones de pesos. El primer paso era que llegara a la reperfiladora. Ya llegó, ya está en territorio antioqueño y es un hito muy importante. Esta reperfiladora entró por el Puerto Antioquia. Esto demuestra el potencial de Antioquia, demuestra el potencial de Colombia. Ya a partir de enero empezarán a llegar los 39 vagones que vamos a ensamblar directamente aquí también en nuestra ciudad”, aseguró Gutiérrez.Fabricada en Fano, Italia, la máquina tiene 37 metros de longitud y pesa 130 toneladas. Cuenta con 20 cabezales de intervención, el doble que el equipo actual, lo que permitirá trabajar más rápido: se podrán intervenir más de un kilómetro de vía por jornada, frente a los 600 o 700 metros que se alcanzan hoy.Por su parte, el gobernador Andrés Julián Rendón, también indicó que es un hito para la región: “La reperfiladora llega por puerta Antioquia marcando además un hito logístico para esta región y mostrando la capacidad del departamento para recibir carga especializada". La llegada de esta máquina importada refleja la visión de futuro que tenemos para nuestro departamento, como un territorio con infraestructura férrea”.Por su parte, Gilberto Peña, vicepresidente de Operaciones de Puerto Antioquia, afirmó: “Llegan desde Europa 2 módulos de la reperfiladora de rieles del Metro". La operación inició a las 6:00 de la mañana y, tras 2 horas de trabajo continuo, se completó con éxito el descargue de las piezas.Durante la maniobra se implementaron estrictos protocolos de seguridad, incluyendo un detallado plan de izaje, preparación de equipos especializados y controles 360° en cada etapa crítica del proceso”.La empresa Metro de Medellín también detalló que el vehículo también incorpora software que mide con precisión el estado de los rieles, detecta fallas y las corrige. Esto ayuda a disminuir el ruido y las vibraciones durante el paso de los trenes, además de reducir el desgaste de la infraestructura.“Hoy podemos traer este tipo de equipos por Puerto Antioquia, lo que nos permite ahorrar tiempos de transporte por su cercanía al Valle de Aburrá y también generar eficiencias en costos. Frente a otros puertos del país, estimamos ahorros cercanos a los 500 millones de pesos en traslados terrestres, lo cual impacta positivamente la eficiencia financiera de nuestra organización y demuestra las bondades de este nuevo puerto antioqueño de conexión al mundo”, afirmó Tomás Elejalde, gerente del Metro de Medellín.En los próximos días, la máquina pasará por un proceso de ajuste y pruebas. También se capacitará al personal encargado de operarla. Después de estas etapas, entrará en funcionamiento para el mantenimiento de la red y mejorar las condiciones del servicio, puntualizó el Metro.
La posibilidad de compartir ideas sin necesidad de palabras volvió a ocupar el centro del debate tecnológico luego de que Elon Musk sugiriera que Neuralink podría realizar los primeros intentos de transmisión directa de pensamientos entre personas antes de que finalice 2026. La afirmación abrió nuevamente la discusión sobre el futuro de las interfaces cerebro-computadora y el alcance que podrían tener estas tecnologías en la comunicación humana.La conversación surgió en la red social X a partir de una publicación realizada por Yun-Ta Tsai, ingeniero de inteligencia artificial vinculado a Tesla. En su mensaje, el especialista planteó que el lenguaje hablado representa una limitación para el intercambio de información debido a la velocidad relativamente baja con la que las personas pueden transmitir ideas mediante palabras.Según Tsai, el siguiente paso en la evolución de la comunicación podría consistir en conectar directamente los cerebros para compartir pensamientos de manera más rápida y eficiente. La propuesta llamó la atención de miles de usuarios y recibió una respuesta directa de Musk, quien dejó entrever que Neuralink ya estaría explorando escenarios similares.“Quizás el primer intento de esto para Neuralink [tenga lugar] a finales de este año”, escribió el empresario, alimentando las expectativas sobre los avances de la compañía de neurotecnología que fundó con el objetivo de desarrollar dispositivos capaces de conectar el cerebro humano con sistemas informáticos.Aunque Musk no entregó detalles técnicos sobre cómo podría realizarse una prueba de estas características ni explicó el alcance de un eventual experimento, sus declaraciones fueron interpretadas como una señal de que la empresa busca avanzar más allá de las aplicaciones médicas que actualmente concentran gran parte de sus esfuerzos.Neuralink ha ganado notoriedad en los últimos años por el desarrollo de implantes cerebrales diseñados para permitir que personas con limitaciones físicas interactúen con dispositivos electrónicos mediante señales neuronales. La empresa ha presentado diversos avances orientados a facilitar la comunicación entre el cerebro y los computadores, una línea de investigación que podría sentar las bases para futuras formas de interacción humana.La idea de transmitir pensamientos de manera directa ha sido durante décadas un concepto asociado a la ciencia ficción. Sin embargo, las investigaciones en neurotecnología y las interfaces cerebro-máquina han impulsado nuevas conversaciones sobre las posibilidades que podrían abrirse en el futuro a medida que estas herramientas evolucionen. El anuncio de MuskEl anuncio de Musk llega en un momento de intensa actividad para Neuralink. A comienzos de este año, el empresario también informó que la compañía trabaja en el desarrollo de Blindsight, un dispositivo concebido para ayudar a personas con ceguera total.El proyecto busca crear un chip capaz de restaurar la visión mediante la estimulación de regiones específicas relacionadas con el procesamiento visual. La iniciativa representa una de las apuestas más ambiciosas de la empresa dentro del campo de la neurotecnología aplicada a la salud.Posteriormente, durante una intervención remota realizada en mayo desde Tel Aviv, Musk señaló que Neuralink espera efectuar la primera implantación del sistema Blindsight en humanos antes de que concluya 2026. De concretarse, el procedimiento marcaría un nuevo hito para la compañía en su objetivo de ampliar las aplicaciones prácticas de los implantes cerebrales.Las recientes declaraciones del empresario muestran que Neuralink mantiene abiertas varias líneas de desarrollo simultáneas. Mientras una parte de sus investigaciones se enfoca en soluciones médicas destinadas a recuperar capacidades perdidas, otra apunta a explorar nuevas formas de interacción entre las personas y la tecnología.Por ahora, la posibilidad de transmitir pensamientos entre seres humanos continúa siendo una meta en fase experimental. Sin embargo, las palabras de Musk indican que los próximos meses podrían ser determinantes para conocer hasta dónde han avanzado los proyectos de Neuralink y cuáles son las capacidades reales que la empresa espera demostrar antes de finalizar el año.
Un operativo del Ejército Nacional y la Policía en el municipio de Saravena, Arauca, dejó como resultado dos presuntos integrantes del ELN muertos en combate, seis personas capturadas y un menor de edad que, según las autoridades, había sido vinculado al grupo armado y fue rescatado durante la operación.La acción militar se llevó a cabo en la vereda Alto San Joaquín, donde tropas de la Décima Octava Brigada se enfrentaron a integrantes de la comisión Ernesto Che Guevara, perteneciente al frente Domingo Laín Sáenz del ELN.Tras el operativo, el menor fue entregado a las autoridades competentes para iniciar el proceso de restablecimiento de sus derechos.De acuerdo con información de inteligencia militar, los capturados harían parte de una estructura señalada de realizar ataques contra la Fuerza Pública y la población civil en los municipios de Fortul y Saravena. Además, las autoridades aseguran que el grupo estaría detrás de acciones para alterar el orden público antes y después de los recientes comicios electorales en la región.Durante la operación también fueron incautados cinco fusiles, tres armas cortas, más de 900 cartuchos de diferentes calibres, 23 proveedores, material de campaña y documentos que serán analizados por los organismos de inteligencia.Las Fuerzas Militares señalaron que este resultado hace parte de las operaciones que adelantan para reducir la capacidad de los grupos armados ilegales que operan en Arauca y reiteraron que continuarán las acciones de control y seguridad en el departamento.
El reciente terremoto en Venezuela ha generado una profunda preocupación en el sector de las confecciones de Santander, un gremio que ve con incertidumbre el impacto que esta emergencia pueda tener en el intercambio comercial bilateral. Franklin Guevara, director del gremio textil en el departamento, manifestó la solidaridad de los empresarios locales con el pueblo venezolano, al tiempo que advirtió sobre las repercusiones económicas inmediatas y a mediano plazo para la industria santandereana.La principal preocupación radica en la proximidad de la Exposición Internacional de Moda Infantil (EIMI Colombia), considerado el evento más importante de su tipo en Latinoamérica. Para esta edición, que se celebrará del 13 al 15 de julio en Bucaramanga, ya se tenía confirmada la asistencia de ocho grandes compradores provenientes de Caracas. Sin embargo, el cierre temporal de aeropuertos y la crisis humanitaria en el vecino país ponen en duda su participación, lo que afectaría directamente los negocios proyectados para la producción del segundo semestre del año.Históricamente, Venezuela ha sido el socio comercial más importante para los confeccionistas de Santander. Aunque el comercio sufrió una fuerte contracción a partir de 2006, en los últimos meses se venía registrando una notable recuperación en las ventas. Santander lidera la producción de ropa para recién nacidos en Colombia, un producto altamente apetecido en el mercado venezolano y en Centroamérica.Guevara señaló que, por respeto a la situación, aún no se han establecido contactos directos con los empresarios afectados, pero están muy atentos a la situación del país vecino. El flujo constante de mercancías en la frontera se encuentra bajo una enorme incertidumbre debido a los problemas logísticos derivados del sismo. Los textileros santandereanos esperan una pronta estabilización de la emergencia para reanudar los despachos diarios y asegurar la continuidad de un canal comercial que es vital para la economía de la región.
La Gobernación de Caldas informó que el Pico y Placa Ambiental sobre la vía que comunica a Manizales con Murillo, pasando por inmediaciones del volcán Nevado del Ruiz, continuará aplicándose hasta el próximo 30 de junio de 2026.Recordemos que recientemente un fallo judicial ordenó suspender esta medida y dispuso que las gobernaciones de Caldas y Tolima, además del Gobierno Nacional, implementen diferentes acciones que permitan la conservación de esa zona de geoparque.La administración departamental explicó que, desde la expedición de esa determinación, las gobernaciones de Caldas y Tolima, el Gobierno Nacional y las entidades competentes mantienen un proceso de articulación interinstitucional para evaluar y definir las medidas que permitan continuar con la protección del Parque Nacional Natural Los Nevados y su zona amortiguadora.Según la Gobernación, este trabajo ha estado acompañado por acciones permanentes de conservación, educación y sensibilización ambiental, las cuales buscan fortalecer la protección de este ecosistema estratégico.La Secretaría de Medio Ambiente indicó que, una vez las autoridades definan las medidas que regirán después del 30 de junio, la información será divulgada oportunamente a través de los canales oficiales de la Gobernación de Caldas.Finalmente, la administración departamental invitó a la ciudadanía a mantener prácticas responsables y a contribuir con la conservación del Parque Nacional Natural Los Nevados y su zona amortiguadora, considerados uno de los principales patrimonios naturales del país.
El Juzgado 01 de Control de Garantías de Barranquilla negó la solicitud de sustitución de la medida de aseguramiento presentada por la defensa de Walter Francisco Martínez Martínez, procesado por su presunta participación en una red transnacional dedicada al ingreso de recursos de origen ilícito y mercancía de contrabando al país, que posteriormente era comercializada en establecimientos de Lili Pink. La defensa solicitó que la medida intramural fuera reemplazada por detención domiciliaria debido al estado de salud del procesado, quien ha comparecido a las audiencias desde una cama hospitalaria.Durante la diligencia, el abogado defensor Orlando Anaya explicó que Martínez permanece hospitalizado desde mayo y sostuvo que su condición médica no ha mejorado. “En el transcurrir de esa audiencia prácticamente desde el 1.º de mayo se encuentra en hospitales, por un delicado estado de salud, el 13 de mayo de 2026 se ordenó que el señor Walter Martínez se quedara en la clínica La Asunción por su estado de salud , A la fecha, el señor Martínez no ha superado esa situación, por lo que solicitó deberá permanecer en su hogar de residencia”, manifestó.Entre las patologías expuestas por la defensa figuran afecciones renales, cardíacas y problemas en la columna. Sin embargo, el juez concluyó que no era procedente modificar la medida de aseguramiento, al considerar que la decisión adoptada previamente por el Juzgado 62 Penal Municipal con Función de Control de Garantías de Bogotá estableció que el procesado debía permanecer en un centro hospitalario hasta que un dictamen médico certificara su recuperación.Al sustentar su decisión, el despacho señaló que carecía de competencia para modificar lo resuelto por otro juez. “Porque el mismo médico estableció que debía estar en ese tiempo, en ese centro hospitalario hasta que se acredite su recuperación , una vez se verifique mediante dictamen médico que ya el señor está recuperado, debe ser trasladado al establecimiento carcelario. En esta situación, no se ha acreditado que el señor se encuentra recuperado, y si este despacho entra a tomar una decisión distinta se estaría convirtiendo en un superior del Juzgado 62 Penal Municipal con Función de Control de Garantías de Bogotá”, indicó.El juez también descartó ordenar el traslado del procesado a su residencia, al considerar que ello podría afectar su recuperación y excedería las competencias del despacho. “Este despacho no sustituye la medida de aseguramiento intrahospitalaria especialmente con el propósito, primero, de no convertirse en un superior funcional jerárquico de esa autoridad, y segundo, de preservar el derecho a la vida de la persona que se encuentra en riesgo de muerte”, concluyó.Según la investigación de la Fiscalía, Walter Martínez habría participado en la constitución, administración y representación legal de al menos siete empresas de papel importadoras, utilizadas presuntamente para simular operaciones de comercio exterior y evadir controles aduaneros. De esa manera, se habría facilitado el ingreso al país de prendas de vestir, juguetes, cosméticos y otros productos con apariencia de legalidad.Las autoridades también establecieron que varias de las sociedades investigadas registraban direcciones inexistentes o correspondían a lotes desocupados e inmuebles residenciales sin relación con la actividad comercial reportada. Por estos hechos, la Fiscalía imputó a Martínez Martínez los delitos de concierto para delinquir con fines de contrabando, contrabando, lavado de activos y enriquecimiento ilícito a favor de terceros.