La deudas acumuladas de la Nación por las vigencias 2025 y 2026 que superan los 1.3 billones de pesos, mantienen en vilo las obras del metro de la 80, un proyecto estratégico para la movilidad de Medellín y que se espera inicie a operar en 2029.Aunque las obras avanzan en un 56%, hasta ahora no han llegado nuevos recursos luego de que el alcalde Federico Gutiérrez indicara a finales de junio que el sistema solo contaba con plata hasta el mes de agosto.El gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde, indicó que avanzan a buen ritmo las conversaciones con el nuevo Gobierno nacional para lograr en el corto plazo la inyección de 89.000 millones de pesos y posteriormente avanzar en los pagos de más de $830.000 millones del año pasado y los más de $500.00 millones que ya se acumulan de 2026."El señor alcalde ha estado hablando de este tema directamente con el señor presidente, con la señora ministra Elsa Noguera, y esto va avanzando positivamente. Y también está, entonces, sobre la mesa cómo se van a desembolsar los 512.000 millones de pesos correspondientes al año 2026". agregó Elejalde.Sobre las obras físicas del proyecto, estas actualmente se concentran en cinco frentes, entre ellas las inmediaciones de la estación Caribe y diferentes excavaciones relacionadas con la reubicación de redes de servicios públicos en conjunto con Empresas Públicas de Medellín.Según el gerente Elejalde, las tareas se han complejizado y no existe una localización clara de la posición exacta de todas estas infraestructuras por lo que los esfuerzos se concentran en exploraciones en el terreno.
La línea K del metrocable, que conecta las estaciones Acevedo y Santo Domingo, suspendió temporalmente su servicio a partir de este jueves, 17 de septiembre, por trabajos de mantenimiento. Otras dos líneas tendrán suspensiones en los próximos días.La suspensión de la línea K se extenderá hasta el viernes 2 de octubre de 2026. El servicio se reanudará el sábado 3 de octubre, una vez finalizadas las labores programadas.¿Porqué está fuera de servicio la línea K del metrocable?Durante este periodo se realizarán trabajos de mantenimiento en el cable portador tractor, como parte de las intervenciones necesarias para garantizar las condiciones de operación y seguridad del sistema."Vamos a hacer una intervención sobre el cable portador tractor. Vamos a hacer el cambio de uno de los motores principales. Vamos a cambiar las guías de estabilización por donde circulan las cabinas al interior de las estaciones", indicó Pedro Buitrago, Jefe de Cables Aéreos del Metro de Medellín.Cierre vial por labores en el metrocablePor cuenta de estas labores también será necesario realizar el cierre vial de la calle 107, entre las carreras 52 y 47, durante el periodo establecido para el mantenimiento.Rutas alimentadoras durante suspensión de metrocablePara facilitar la movilidad de los usuarios, estarán disponibles diferentes rutas alimentadoras que permitirán conectar con otros puntos del sistema y continuar los desplazamientos durante la suspensión del Metrocable.Entre las alternativas estará la ruta C6-017, con integración en las estaciones Acevedo y Santo Domingo. El recorrido pasará por los barrios Granizal, Santa Cruz y Los Balsos, antes de llegar al sector de Acevedo.También estará disponible la ruta La Francia-Acevedo, que pasa cerca de la estación Andalucía y continúa hasta Acevedo, donde los usuarios podrán realizar la integración con el sistema Metro.Otra alternativa será la ruta C6-013, que tendrá puntos de integración en Popular 1 y Tricentenario para facilitar los desplazamientos de los pasajeros durante la suspensión de la línea K.El Metro de Medellín recomendó a los usuarios consultar y utilizar estas alternativas de transporte mientras se desarrollan las labores de mantenimiento.Otras líneas también tendrán mantenimiento en septiembreLos trabajos hacen parte del cronograma de mantenimiento de los cables del sistema. En septiembre también están programadas intervenciones en la línea L (Arví), del 19 al 24 de septiembre, y en la línea P (Acevedo-El Progreso), entre el 22 y el 28 de septiembre.
Expertos internacionales, académicos y representantes del sector público y privado se darán cita en Medellín para responder la pregunta de cómo mejorar la movilidad en la capital antioqueña, en la segunda edición de Movilia, el Congreso Internacional de Movilidad.El evento, organizado por la Universidad Pontificia Bolivariana y el Metro de Medellín, se llevará a cabo del 16 al 18 de septiembre de 2026 en el Centro de Eventos Fórum de la UPB.Durante tres días de programación, el congreso reunirá a mandatarios, investigadores, agencias de cooperación y operadores de transporte para explorar los avances y retos de los sistemas masivos nacionales e internacionales.La agenda académica se centrará en tres ejes temáticos clave: movilidad para la equidad, la inclusión y el acceso a oportunidades; digitalización y experiencia del usuario; e infraestructura innovadora para conectar territorios.De acuerdo con Tomás Elejalde, gerente del Metro, la jornada concluirá con una visita técnica por la red de Medellín para conocer de primera mano el impacto del sistema en la transformación urbana y social de la región."Para resumir el objetivo central de esta versión 2.0 del Congreso de Movilidad en una sola palabra, esa palabra es alianzas. Se trata de unir esfuerzos para lograr mayor eficiencia en la movilidad sostenible y generar un impacto social mucho más abarcador en los territorios. La iniciativa busca recordar que la movilidad sostenible tiene como fin último el bienestar del ser humano, ubicando a la ciudadanía en el centro de las decisiones y proyectos", afirmó Elejalde.Tras una primera edición que reunió a más de 700 asistentes y consolidó una veintena de paneles especializados, este encuentro busca promover alianzas estratégicas y proyectos orientados a lograr sistemas de transporte más eficientes, inclusivos y sostenibles.
Los habitantes del Valle de Aburrá se vieron por varias horas sumamente afectados por el cierre del servicio de siete estaciones del Metro de Medellín, esto debido a un inconveniente con un vehículo auxiliar en las vías férreas.Aunque las labores de los expertos comenzaron desde la madrugada, por cerca de seis horas el servicio del sistema de transporte masivo se vio afectado, damnificando a miles y miles de personas que en muchos casos llegaron tarde a sus trabajos o, incluso, no pudieron llegar a clases de universidad."El Metro colapsa todo a Medellín, es algo bastante preocupante. Llevo aquí como que hora y pico... Ya me tiré el parcial, ya no llegué. Tengo que seguir a la otra clase igual, entonces, toca ir", expresaron los usuarios.Una de las situaciones más complicadas se vivió en Industriales en donde por el cierre de la entrada y salida de la estación para evitar aglomeraciones en la plataforma, cientos de usuarios estuvieron por varios minutos en medio de empujones y peleas para poder ingresar al Metro.Luego de los trabajos en la vía férrea y de la espera de las personas, la Línea A volvió a su normalidad y todas las estaciones volvieron a su funcionamiento habitual como explicó Daniel Herrera, jefe de trenes del Metro de Medellín."Informamos que a partir de ese momento se restablece el el servicio comercial en la Línea A. Esta madrugada tuvimos un inconveniente técnico con un vehículo utilizado para realizar el mantenimiento de la catenaria, y tuvimos que desplazar otros vehículos de mantenimiento y un grupo de 30 personas de nuestro equipo técnico especialistas en mantenimiento de vehículos", indicó el funcionario.Esperan las autoridades en la capital de Antioquia y otros municipios del Área Metropolitana que la movilidad en la hora pico de la tarde funcione con mayor normalidad y así se eviten las congestiones que se reportaron durante toda la mañana de este miércoles.
Un equipo técnico del Metro de Medellín trabaja de manera ardua en un inconveniente técnico que tiene siete estaciones del sistema de transporte masivo sin servicio. En los rieles un vehículo auxiliar tuvo una falla que no ha podido ser solucionado.Según reportó el Metro de Medellín, el servicio de la Línea A está operando desde Niquia hasta Caribe y entre Industriales y La Estrella, lo que deja por fuera de uso las estaciones Exposiciones, Alpujarra, San Antonio, Parque Berrio, Prado, Hospital y Universidad."Llevo más de una hora esperando para hacer un transbordo. Voy hacia el norte, y, la verdad, es bastante la congestión y el tiempo que estoy perdiendo, supervalioso para el trabajo. La verdad, cuando el metro colapsa, es algo impresionante, y nos vemos muy, muy, muy perjudicados, la verdad. Estoy hace 15 minutos. Estoy esperando ya transporte para irme. Sí, difícil. Pues, si tenía que llegar a las 7 y media y ya son las 7 y media", expresaron los usuarios.El jefe de trenes del Metro de Medellín, Daniel Herrera, explicó que fue lo que ocurrió en este tramo de la vía férrea y tiene afectados a miles de personas que están optando por buses y otras opciones para poder movilizarse."Mientras nos encontramos realizando labores de mantenimiento con el vehículo de catenaria, dicho vehículo sufrió un percance mecánico y presentó un bloqueo en 1 de sus componentes. Actualmente, nuestro equipo técnico se encuentra realizando todas las labores para poder volver a la normalidad en la operación comercial", explicó Herrera.A la espera de que se solucione la situación, Liliana Gutiérrez, jefe del Sistema Operativo del Metro de Medellín, entregó un balance del hecho y aseguró que se tuvo que cortar la energía en las zonas afectadas para poder solucionar el inconveniente."Durante la noche, los vehículos auxiliares realizan trabajos de mantenimiento en las vías férreas. Uno de ellos tuvo una novedad técnica quedando detenido en el tramo Hospital Caribe. Nuestro personal técnico para poder hacer la intervención de dicho vehículo debió desenergizar la zona para su atención. Esto conlleva a que se haya interrumpido el suministro eléctrico y debimos modificar la operación comercial. Nuestras demás líneas operan normalmente", manifestó la funcionaria.El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, aseguró en su cuenta de X que, “para facilitar la movilidad de la gente activaron, junto con el Área Metropolitana, el Plan de Continuidad, con rutas de buses entre Poblado y Caribe y otras alternativas desde ambas estaciones”.El mandatario señaló que, por ahora, no se tiene un tiempo estimado para el restablecimiento completo del servicio, por lo que pidió estar atentos a la información oficial del Metro, así como planificar sus traslados con anticipación
La Personería de Medellín formuló pliego de cargos contra funcionario del Metro por presunto acoso sexual a dos aprendices menores de edad. El hombre habría sostenido conversaciones de contenido sexual con las jóvenes.La Personería Distrital de Medellín avanza en una investigación disciplinaria relacionada con presuntas conductas de connotación sexual que habrían afectado a dos aprendices menores de edad vinculadas al programa Cultura Metro en el 2024.Por esta razón es que el organismo formuló pliego de cargos contra Pablo Andrés Franco Builes, quien para la época de los hechos se desempeñaba como auxiliar operador de la Estación del Metro de Medellín.Según el Ministerio Público, los hechos habrían ocurrido durante la jornada laboral el 8 y 11 de abril de 2024, cuando las dos jóvenes desarrollaban actividades formativas en diferentes estaciones del sistema de transporte. La personera delegada Yenny Serna.“De acuerdo con la actuación disciplinaria, el investigado presuntamente sostuvo conversaciones de contenido sexual no consentidas, presuntamente aprovechando su posición laboral. Los hechos son objeto de análisis”, aseguró.Además, la Personería de Medellín analiza si las conductas atribuidas al funcionario pudieron constituir una vulneración de sus deberes funcionales como servidor público, relacionado con el deber de brindar un trato respetuoso, imparcial y recto a las personas.
El sistema Metro de Medellín anunció cierres nocturnos en la pasarela norte de la estación Caribe, un punto clave de conexión, debido a los trabajos de cimentación de lo que será la futura infraestructura del esperado Metro de la 80.La medida regirá durante los próximos días, a partir de las 8:00 de la noche y hasta el cierre de la operación comercial, lo que en la práctica significa que este puente peatonal quedará inhabilitado hasta las 5:00 de la mañana del día siguiente. Ante esta restricción temporal, Jorge Ramos, gerente de proyectos de infraestructura de Metro de Medellín, precisó que los usuarios deberán utilizar exclusivamente la pasarela sur para ingresar o salir de la estación Caribe."Este cierre de la pasarela es debido a obras de cimentación de lo que va ser la futura pasarela de conexión a la estación Caribe del proyecto metro del 80. Este cierre se realizará durante los próximos días, y mientras tanto, el acceso a la estación Caribe de la línea del metro se seguirá realizando por la pasarela sur de esta estación", señaló.No obstante, se estableció una excepción operativa para garantizar la movilidad de las personas con discapacidad y movilidad reducida, quienes sí podrán hacer uso del puente norte bajo un esquema de control con personal de apoyo en sitio y la estrategia de paso regulado.Es importante resaltar que estas intervenciones hacen parte del proyecto del Metro de la 80, una obra estratégica para la capital antioqueña que beneficiará a cerca de un millón de habitantes, es decir, al 38 % de la población total de la ciudad.
Cayeron 'Las Pirañas', una banda delincuencial venezolana que se dedicaba al cosquilleo en el metro de Medellín. Las autoridades capturaron a 9 personas que robaban con el mismos modus operandi hace más de 3 añosNueve ciudadanos venezolanos, señalados de integrar una estructura delincuencial conocida como ‘Las Pirañas’, fueron capturados en Medellín por su participación en una serie de hurtos mediante la modalidad de cosquilleo, principalmente en estaciones del metro.De acuerdo con las investigaciones, estas personas identificaban a las víctimas, las rodeaban, generaban distracciones y, en cuestión de segundos, sacaban celulares de bolsillos, bolsos y mochilas. Su accionar se concentraba especialmente en las estaciones San Antonio, Poblado, Parque Berrío y Prado.Durante el proceso se realizaron interceptaciones telefónicas, seguimientos, monitoreos, vigilancias e inspecciones técnicas, además del análisis de numerosas horas de grabaciones de cámaras públicas, privadas y del sistema metro de Medellín, cuyo apoyo fue considerado fundamental para identificar a los sospechosos.De acuerdo con las autoridades, no se trataría de delincuentes que actuaban de manera individual, sino de una estructura organizada con funciones y roles definidos para ejecutar los hurtos.“Estas personas tenían horarios ya preestablecidos, así como lugares preestablecidos. Hay unos que fungían como coordinadores, se montaban en los vagones, se bajaban, estaban en las estaciones y miraban para ver quién era la posible víctima, y estaban los cosquilleros, que eran los que se le acercaban a esas víctimas, ¿para qué? Precisamente para robarles”, explico Manuel Villa, secretario de Seguridad de Medellín.Además, se conoció que durante los allanamientos fueron encontrados 27 celulares, 38 repuestos, 9 pantallas, 2 baterías, sustancias estupefacientes y también fueron recuperados 3 celulares que tenían reporte de hurto.Según la información entregada, los nueve integrantes llevarían aproximadamente tres años y medio dedicados a este tipo de actividades. Algunos, además, habrían sido capturados anteriormente por hechos similares, sin embargo, eran dejados en libertad.
En Medellín, las autoridades de gestión del riesgo y organismos de socorro recibieron cerca de 800 llamadas luego del terremoto del pasado lunes y aunque no hubo pérdidas humanas ni grandes daños, hubo una afectación que puso en jaque la movilidad de cientos de personas.Se trata de la línea H del Metrocable (La Sierra) que, como el resto de sistema de transporte masivo, entró en revisión tras el fuerte sismo, no obstante, debido a algunas fallas detectadas en una estación, los vagones estuvieron parados por cerca de 48 horas.El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, aseguró que los arreglos se tomaron el tiempo necesario para asegurar que el sistema funcione con normalidad y no se ponga en riesgo a la ciudadanía.Le puede interesar: Medellín tendrá su séptimo metrocable en San Antonio de Prado: esperan financiación antes de 2028“Hasta que terminemos la supervisión y tengamos la absoluta certeza de que quienes van a ir en el sistema estén absolutamente seguros”, resaltó el burgomaestre de la capital de Antioquia.Por su parte, el Metro de Medellín avanzó con las verificaciones de seguridad en la línea H y realizaron las inspecciones y revisiones topográficas de la infraestructura para garantizar condiciones seguras de operación a partir de las 4:30 de la mañana.
El Metro de Medellín anunció un nuevo canal para recargar la tarjeta Cívica a través de WhatsApp, una alternativa que permitirá a los usuarios realizar este proceso las 24 horas del día, los siete días de la semana, incluidos domingos y festivos. La iniciativa hace parte de la estrategia de transformación digital de la empresa y fue desarrollada en alianza con el Banco GNB Sudameris.Con esta nueva opción, las personas podrán gestionar la recarga escribiendo al número +57 324 5571245, sin importar la hora o el lugar donde se encuentren. Para acceder al servicio deberán ingresar el tipo y número de documento de identidad, si cuentan con una tarjeta personalizada, o el número de la tarjeta Cívica en caso de que sea eventual.El pago de la recarga se realiza mediante una transferencia inmediata desde la Zona Bre-B de cualquier entidad financiera del país. Una vez el usuario solicite la operación por WhatsApp, recibirá una llave de pago con una vigencia máxima de 10 minutos para completar la transacción desde la entidad bancaria que tenga habilitada esta plataforma.El Metro informó que no existe un monto mínimo para recargar la tarjeta Cívica, por lo que el proceso puede hacerse desde un peso. Sin embargo, el valor máximo permitido por cada transacción es de $100.000, mientras que el Banco GNB Sudameris cobrará una comisión de $238, IVA incluido, por la generación de la llave de pago.La empresa aclaró que esta comisión se cobra de forma independiente y no hace parte del dinero abonado a la tarjeta. Por ejemplo, si una persona solicita una recarga de $1.000, el valor total a pagar será de $1.238, pero el saldo acreditado en la Cívica será únicamente de $1.000.Después de realizar el pago, el saldo queda registrado de forma inmediata en el sistema y permanecerá disponible hasta que el usuario decida activarlo, sin límite de tiempo. Para hacerlo, deberá acercar la tarjeta Cívica a una máquina lectora, una Máquina de Recarga Automática, un punto de la red externa de recargas o utilizar la tecnología NFC disponible en la App Cívica.El Metro de Medellín reiteró que, por seguridad, nunca solicitará claves o contraseñas bancarias o financieras a través de WhatsApp. La empresa recomendó verificar que la conversación se realice únicamente por los canales oficiales y evitar compartir información confidencial ante cualquier mensaje sospechoso. Con este nuevo servicio, el sistema busca facilitar las recargas de la tarjeta Cívica y fortalecer una movilidad más integrada, ágil y segura en el Valle de Aburrá.
Barranquilla a esta hora registra 32 grados de temperatura, pero la sensación térmica es todavía mayor y ni qué decir de otras poblaciones como Valledupar, donde el termómetro marcó 38.8 grados celsius en las últimas 24 horas, o Maicao y Urumita, en La Guajira, donde la temperatura ha oscilado en los 37 grados.El Ideam indica que, para este viernes, en sectores del norte, oriente y suroccidente de la región Caribe, se prevén temperaturas por encima de los promedios registrados en un mes como septiembre.En el caso de Barranquilla y su área metropolitana, el Ideam estima una máxima de 35 grados Celsius este fin de semana, es decir, persistirá el intenso calor pese a los pronósticos de lluvias y los más sacrificados podrían seguir siendo los usuarios del aeropuerto Ernesto Cortissoz, donde la Aerocivil está haciendo mantenimientos en el sistema de climatización para responder a las altas temperaturas, pero por momentos los trabajos obligan a apagar los aires acondicionados.Le puede interesar: Verano sobre aeropuerto de Barranquilla: “Podemos hacer un motivo de orgullo y no de vergüenza”"Si Barranquilla es Puerta de Oro, en el aeropuerto es la boca del infierno. ¡Qué calor hacía ayer (jueves) en la tarde! O sea, no te puedo explicar, no había aire acondicionado, no se podía respirar... O sea, quiero entender, cómo Barranquilla, siendo la capital del Caribe, está así de mal de aeropuerto", expresó una viajera a su arribo a la capital del Atlántico.La Aeronáutica está pidiendo paciencia a los usuarios, pues reconoce que, durante las próximas semanas, las intervenciones correctivas en los aires acondicionados podrían generar variaciones paulatinas de temperatura en algunas salas de la terminal.Mientras tanto, el Ideam advierte que las condiciones actuales, asociadas en algunos casos a altos niveles de humedad atmosférica, podrían favorecer sensaciones térmicas muy elevadas en el Caribe, con alerta roja durante las horas de la tarde.
El impacto del fenómeno de El Niño ya se ha visto reflejado en el río Magdalena, que en los últimos meses ha mostrado una disminución de sus niveles y caudales, siendo la tercera y la cuarta semana del mes de agosto los períodos más críticos en lo corrido de 2026, cuando los caudales alcanzaron los 2,810 y 3,339 metros cúbicos por segundo (m³/s), respectivamente.Esta medición del río es llevada a cabo por la Dimar, en los 22 kilómetros del tramo comprendido entre el antiguo puente Pumarejo y la desembocadura en Bocas de Ceniza, donde la autoridad marítima decidió intensificar el monitoreo de las condiciones hidrológicas y sedimentarias del canal navegable de Barranquilla con el fin de garantizar allí las operaciones, frente a la consolidación del Fenómeno de ‘El Niño’."La Dirección General Marítima, a través de su Oficina Hidrográfica de Barranquilla, ha intensificado los controles para el monitoreo de las condiciones óptimas de navegabilidad del río Magdalena a través del empleo de levantamientos batimétricos, sensores para la medición de corrientes y cuña de salinidad", informó el capitán de fragata Marco Castillo Charris, capitán de Puerto de Barranquilla (e).Le puede interesar: Demora en decisiones y condiciones climáticas particulares agudizan El Niño: director Ideam"Esto con el fin de garantizar la seguridad marítima y el correcto funcionamiento del comercio aquí en la ciudad de Barranquilla", agregó.Estas labores de monitoreo han sido clave para optimizar las labores de dragado, las cuales le han permitido al canal de acceso al puerto de Barranquilla contar con un favorable calado operativo de 10.4 metros, uno de los más altos que ha registrado esta zona y que permite el arribo de grandes embarcaciones.De hecho, este año, con corte de agosto, ingresaron por el canal de acceso al puerto de Barranquilla un total de 748 embarcaciones, lo que equivale a un aumento del 3,17% frente a 2025.La Dimar reporta que van cinco años sin registrarse encallamientos en el canal de acceso al puerto de Barranquilla.Durante lo corrido del año, también con corte de agosto, la cantidad de carga que se descargó en los puertos de la ciudad fue de 10.801.450 toneladas, es decir, un incremento del 13,70 % representado en 1.301.421 toneladas, frente a las 9.500.029 toneladas en el mismo periodo de 2025.
El desarrollo de anticonceptivos masculinos ha avanzado en la búsqueda de medicamentos capaces de detener temporalmente la producción de espermatozoides, pero todavía existen obstáculos para que estos métodos lleguen a estar disponibles. Uno de ellos está relacionado con la dificultad de actuar de manera suficientemente específica sobre el sistema reproductivo masculino sin afectar otras funciones.El médico urólogo Alejandro Fernández, director de la oficina de fertilidad de la Sociedad Colombiana de Urología, explicó en Mañanas Blu que algunos de los medicamentos que se investigan buscan actuar sobre los receptores androgénicos del testículo para detener la espermatogénesis, es decir, la producción de espermatozoides.El problema está en que estos receptores no se encuentran exclusivamente en el testículo.¿Por qué un anticonceptivo masculino podría afectar la erección?De acuerdo con Fernández, lograr que un medicamento actúe únicamente sobre los receptores necesarios para detener la producción de espermatozoides es uno de los retos de estas investigaciones.“Un efecto muy importante es que los anticonceptivos que están desarrollando en este momento trabajan en los receptores androgénicos del testículo para detener la espermatogénesis”, explicó el especialista.Sin embargo, agregó que, debido a la dificultad de conseguir una acción completamente específica, los medicamentos también podrían actuar sobre receptores androgénicos ubicados en otras zonas. “Como eso es tan difícil que sea tan, tan súper específico, entonces también pueden actuar en los receptores androgénicos del pene”, señaló.Por esa razón, el urólogo indicó que uno de los posibles efectos que se deben evaluar durante el desarrollo de estos anticonceptivos es una alteración de la erección. “Entonces podría alterarse la erección”, afirmó Fernández durante la entrevista.Esto no significa que los anticonceptivos masculinos que eventualmente lleguen al mercado necesariamente vayan a producir este efecto, sino que se trata de uno de los aspectos que la investigación debe resolver para conseguir métodos eficaces y reversibles.¿Qué falta para que exista un anticonceptivo masculino temporal?Fernández explicó que la ciencia ya ha encontrado medicamentos capaces de detener la producción espermática. También se han desarrollado alternativas que buscan hacerlo sin generar alteraciones en la estructura hormonal del hombre ni afectar sus funciones sexuales.El principal desafío, según el especialista, es conseguir que el efecto sea reversible en un periodo corto.En los métodos anticonceptivos femeninos, explicó, al suspender el uso de determinadas pastillas la ovulación puede reanudarse posteriormente. En el caso masculino, todavía no se ha conseguido un medicamento que permita recuperar la espermatogénesis rápidamente después de suspenderlo.“Todavía no han encontrado el medicamento masculino que permita que se desarrolle nuevamente la espermatogénesis en un corto término”, indicó.Por ahora, según el urólogo, el condón continúa siendo la principal alternativa de anticoncepción temporal para los hombres, mientras que la vasectomía corresponde a un método definitivo.
El chance Chontico Día continúa siendo uno de los sorteos más populares del suroccidente colombiano, especialmente en el Valle del Cauca.Resultado del Chontico Día hoy, viernes 25 de septiembre de 2026El número ganador del chance Chontico Día de este viernes 25 de septiembre de 2026 es el en minutos ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Verifique con su vendedor su su tiquete es el ganador.Número ganador: Dos últimas cifras: Tres últimas cifras: La quinta: Cómo jugar el chance Chontico DíaEste juego ofrece distintas modalidades de apuesta que se ajustan a diferentes estrategias. El valor del premio depende de la cantidad de cifras acertadas y del orden en que coincidan con el resultado oficial:4 cifras directo (superpleno): acertar el número completo en el orden exacto4 cifras combinado: acertar las cifras en cualquier orden3 cifras directo: acertar las tres últimas cifras en orden correcto3 cifras combinado: acertar las cifras sin importar el orden2 cifras (pata): acertar las dos últimas cifras en el orden exacto1 cifra (uña): acertar únicamente la última cifraEstas alternativas permiten elegir entre premios más altos o aumentar las probabilidades de acierto con apuestas más simples.Cuánto cuesta apostarEl Chontico Día se destaca por su accesibilidad, permitiendo la participación de diferentes tipos de jugadores:Apuesta mínima: $500 pesos colombianosApuesta máxima: $10.000 pesos colombianosCómo reclamar un premio del Chontico DíaEl proceso de cobro depende del monto ganado, aunque en todos los casos es obligatorio presentar la documentación básica:Tiquete original en buen estado, sin tachones ni enmendadurasDocumento de identidad originalFotocopia legible del documento de identidadSegún el valor del premio, pueden solicitarse requisitos adicionales:Menor a 48 UVT: solo se requieren los documentos básicosEntre 48 y 181 UVT: se debe diligenciar el formulario SIPLAFTMayor a 182 UVT: se exige certificación bancaria vigente (máximo 30 días). El pago se realiza mediante transferencia bancaria en aproximadamente ocho días hábilesCon sorteos diarios, múltiples modalidades de juego y un proceso claro para reclamar premios, el Chontico Día se mantiene como una de las opciones más consultadas por los apostadores en Colombia.
Una emotiva despedida sorprendió a los televidentes de Noticias Caracol durante la primera emisión de este viernes 25 de septiembre. Al finalizar el informativo, una de las periodistas que durante años estuvo presente en las pantallas tuvo la oportunidad de dirigirse por última vez, al menos por ahora, a sus compañeros y a la audiencia.Se trata de Daniela Pachón, periodista, reportera y presentadora que estuvo vinculada a Noticias Caracol durante casi 11 años. Su salida estuvo acompañada de varios mensajes de sus colegas, quienes aprovecharon la emisión para recordar algunos de los momentos que compartieron con ella y destacar el recorrido que tuvo dentro del noticiero.El momento estuvo marcado por las lágrimas de la comunicadora, quien tuvo dificultades para contener la emoción mientras hablaba frente a las cámaras. Para Pachón, cerrar esta etapa significó despedirse de una casa en la que, según contó, tuvo la oportunidad de crecer profesionalmente y conocer de cerca las historias de diferentes regiones del país.“Hoy cierro una etapa hermosa en Noticias Caracol”, manifestó la periodista al comenzar sus palabras de agradecimiento.Así recordaron sus compañeros a Daniela PachónNicolás Rojas fue uno de los encargados de acompañar el momento. El presentador recordó el inicio de la trayectoria de Pachón en el canal y destacó la evolución que tuvo desde que llegó proveniente de Bucaramanga.Durante su intervención, Rojas resaltó el compromiso de la periodista con su profesión y los años que dedicó a realizar reportería y posteriormente a presentar información para los televidentes.También hubo espacio para recordar la personalidad de Pachón fuera de las cámaras. Pilar Schmitt aseguró que, además de reconocer su trabajo periodístico, la considera una persona cercana y divertida.“Daniela no solamente es una de las mejores periodistas que tiene el país, sino un excelente ser humano”, señaló Schmitt.La presentadora también describió algunos rasgos de su personalidad y recordó con humor la facilidad que tiene Pachón para hacer reír a quienes trabajan con ella.Ya con la voz entrecortada, Pachón aprovechó los minutos que le concedieron para agradecer a quienes hicieron parte de su recorrido en el canal. Mencionó especialmente a sus compañeros y a los camarógrafos con los que trabajó durante los diferentes viajes y cubrimientos.La periodista recordó que cuando llegó a Noticias Caracol era una joven que tenía el sueño de hacer parte de ese equipo y que, con el paso de los años, encontró allí una oportunidad para consolidar su carrera.“Hoy cierra una etapa, una niña que soñaba con llegar aquí”, expresó.Pachón también dedicó unas palabras a los televidentes que la acompañaron durante estos años. Destacó especialmente el recibimiento que tuvo en las diferentes regiones del país mientras realizaba sus reportajes y conocía las historias de sus habitantes.“Al televidente que me está viendo, gracias porque me aceptó en sus pantallas”, dijo la periodista.Finalmente, dejó un mensaje que refleja que su despedida representa el cierre de una etapa profesional, pero no necesariamente el último encuentro con quienes siguieron su trabajo durante estos años.“Espero que nos sigamos reencontrando, en la vida y con los televidentes seguramente”, concluyó Pachón.
