En una reunión con la Agencia Nacional de Infraestructura y la Gobernación del Atlántico, el alcalde de Puerto Colombia, Wilman Vargas, insistió en la necesidad de aplicar una tarifa diferencial en el peaje Papiros para los habitantes del municipio."Entregamos los listados (de beneficiados) y nos organizamos, pero hasta el momento no hay tal tarifa diferencial", criticó el mandatario.Sin embargo, la aplicación de esta tarifa diferencial es planteada como una alternativa provisional, pues la solución definitiva que claman los porteños es la eliminación del peaje Papiros. Sobre ambas peticiones respondió el presidente de la ANI, Manuel Gutiérrez."Tenemos ya una resolución expedida entregando tarifas diferenciales para la comunidad. No resulta muy claro por qué razones técnicas no se está implementando, entonces mi equipo está trabajando para resolver esos problemas técnicos", dijo Gutiérrez."También estamos buscando distintas alternativas para ver cómo logramos hacer el movimiento del peaje sin afectar el equilibrio económico del contrato de concesión, que nosotros también debemos resguardar", agregó el funcionario.El tramo de la Vía al Mar que está en jurisdicción de Puerto Colombia permanece a oscuras hace más de un año, pero el alcalde dejó claro que no pueden asumir los costos de mantenimiento y adecuación del alumbrado público en la zona, ya que el municipio no cuenta con los recursos y, además, esta es una vía nacional.
Vándalos que atacaron e incendiaron el peaje del Roble, en la vía que comunica los municipios de Gachancipá y Sesquilé, se grabaron en momentos en que cometían su acción delincuencial.Una persona que se identifica como Andrés Castiblanco habría enviado las imágenes a un grupo de WhatsApp, al parecer instigando a otros manifestantes a participar en el acto vandálico.“Esto fue lo que les dique que viniéramos a hacer. Estamos rompiendo el hijuep… peaje, les dije”, se escucha en la grabación.“Más de uno se quedó en Gachancipá y no me colaboraron. Aquí estoy yo. Vean, llantica papi. Estamos rompiendo el hijuep… peaje para que al Estado le dé duro”, agrega el autor de las imágenes.De acuerdo con el narrador, varias personas no quisieron colaborar en los destrozos.“Para que vea grupo que yo colaboro y no me quiso colaborar más de uno. Yo sí me vine con toda”, se agrega en la grabación.Posteriormente se compartió en redes otro video del peaje en llamas. “Un atracadero más eliminado”, se escucha decir a quien registra la escena.Escuche este informe del Ojo de la Noche en Mañanas BLU:
Destruido quedó el peaje ubicado en el municipio de Rionegro, Santander, donde un grupo de por lo menos, 200 personas, protestan en contra del Gobierno Nacional.Luego de permanecer concentrados en este punto, decidieron prender fuego a las casetas.Por los desmanes a esta hora se encuentra cerrada la vía que comunica a Bucaramanga con la costa atlántica.La Policía también reporta desordenes en el peaje de Lebrija ubicado en la vía al aeropuerto Palonegro, allí manifestantes intentan quemar las casetas.En Bucaramanga, donde hay una multitudinaria concentración en el parque San Pío, la Policía reportó hechos de vandalismo contra infraestructura pública.
Taxis, carros particulares, buses y vehículos de carga pesada, no deberán pagar peajes en dos de los cuatros peajes internos de Cartagena de manera indefinida.Así lo dio a conocer la Concesión Vial y la Alcaldía, tras una mesa de negociación convocada con los transportadores de carga pesada y el comité antipeajes.Esta medida, que aplica solo para los peajes de Manga y Ceballos, se mantendrá hasta que se produzca una decisión de fondo sobre si se cumplió o no la Tasa Interna de Retorno (TIR) de este contrato en el marco de un tribunal de arbitramento, que ya fue convocado.“Ellos inicialmente propusieron por dos meses, luego se les solicitó que lo hicieran de manera indefinida, hasta tanto salga el laudo del tribunal de arbitramento o hasta que quede certificado el cumplimiento de la TIR”, añadió.El mandatario dejó claro además que Distrito mantiene su posición de que la TIR de este contrato ya fue cumplida.La polémica en torno al cobro de peajes en Cartagena se inició luego de que la Contraloría General de la Nación revelará en un informe el pasado mes de enero, que la Tasa Interna de Retorno del contrato de concesión vial se habría alcanzado desde el 2015, y que esto habría generado un detrimento patrimonial de más de 300.000 millones de pesos.Desde ese momento se generó una ola de protestas ciudadanas y de transportadores de carga de pesada que exigían el desmonte de los peajes en la ciudad.El pasado 25 de febrero, tras un bloqueo de tres días a la zona industrial de Mamonal, fue acordado suspender el cobro en las estaciones de recaudo durante dos meses, y dar inicio a mesas de negociación.Informe de la Procuraduría señala que la TIR no se ha cumplidoEn medio de toda la polémica que se ha generado en Cartagena, este viernes se conoció un informe de la Dirección Nacional de Investigaciones Especiales de la Procuraduría que señala que la TIR no se ha cumplido, y a que enero de 2021 se encuentra en 16,855%, y no en 17.22% como fue pactado contractualmente.“Con base en el desarrollo metodológico establecido, se determinó que la Tasa Interna de Retorno obtenida a enero 20 de 2021 es del 16,855% y la sumatoria del flujo de caja descontado con la remuneración pactada contractualmente es negativo en $588 millones de 1997”, detalló el informe.
Desde este sábado, los viajeros de todo el país empiezan a retornar a sus ciudades de origen luego de la temporada de Semana Santa, en la que, según las autoridades, se presentó una disminución del 20 % de la movilidad en las vías del territorio nacional.Hasta el momento, a nivel nacional se registra un total de 6.143.602 vehículos que se han movilizado en las vías del país entre el pasado viernes, 26 de marzo, y este sábado a mediodía.Ya empiezan a retornar los viajeros a sus ciudades de origen, pero será este domingo el día en que se implementará el plan retorno en las principales vías del país.“Hemos venido preparando el manejo de tráfico dependiendo del número de vehículos que se vayan movilizando. Estamos esperando una movilidad para este retorno de 2.130.824 vehículos paso a peaje”, dijo a BLU Radio el director de Tránsito y Transporte, el coronel Daniel Gualdrón.Se espera, además, que a Cundinamarca retornen alrededor de 640.000 vehículos, mientras que a Bogotá, cerca de 407.000.Según le dijo la Policía de Tránsito y Transporte a BLU Radio, esta Semana Santa, con respecto a la del 2019, se presentó una reducción del 20 % en vehículos que se desplazaron por las vías del país, al mismo tiempo que una reducción del 27 % en accidentalidad y del 46 % en muertes causadas por siniestros viales.
La próxima semana vencía el plazo para que comenzaran a operar los peajes electrónicos en las carreteras del país, pero no se va a cumplir. El Gobierno está trabajando en un aplazamiento del cronograma que daría a las concesiones un año más para habilitarse como operadores del sistema.Este sería el segundo aplazamiento de un proyecto que iba a entrar a funcionar en marzo de 2019. El objetivo es poner en marcha un sistema unificado de pago para todas las carreteras y que ponga punto final a las filas en las casetas de peaje.Entre los argumentos del Gobierno para aplazar la iniciativa está el hecho de que recibió los resultados de una consultoría de la CAF y de varias mesas de trabajo con actores del sistema y decidió modificar algunas de sus condiciones. La idea es que se genere una mayor seguridad jurídica para las empresas y unas mejores condiciones para su operación.
Tras las recientes protestas de transportadores de carga de pesada en Cartagena, el alcalde William Dau dio a conocer que solicitó a la concesión vial eximir del pago de peajes a todos los vehículos, y no solo a taxis, particulares, buses y busetas, como había sido acordado inicialmente.El mandatario aseguró que hizo la solicitud a través de una carta a la Concesión Vial de Cartagena, para garantizar el orden público en la ciudad.“Estamos solicitando, independiente, no tiene nada que ver con el contrato de peajes, pero única y exclusivamente por cuestiones de orden público que levanten las talanqueras no solo para los vehículos particulares, sino para los vehículos de las categorías I, II, III, IV, y V”, señaló el alcalde, luego de una reunión con representantes de los transportadores de carga de pesada, el comité antipeajes y la viceministra de transporte, Carmen Valderrama.Los transportadores aseguraron, por su parte, que esperan tener respuesta a la solicitud este lunes para continuar o suspender las protestas y bloqueos.“Vamos a parar las manifestaciones hasta el día lunes esperando la respuesta del señor René Osorio (representante de la Concesión Vial). En caso tal de que esta no se dé, nosotros continuaremos con las manifestaciones pacíficas como las hemos venido haciendo hasta el momento, y seguiremos exigiendo que se revise el tema de las represalias, multas, sanciones, y comparendos a todos los transportadores”, dijo Damaris Díaz, integrante del comité de transportadores.El pasado viernes, el alcalde Dau y algunos transportadores de carga pesada protagonizaron una fuerte discusión en medio de un bloqueo a la altura del peaje del barrio Ceballos.El alcalde llegó al lugar, al parecer, con la intención de imponer comparendos a algunos de estos vehículos para lograr que fueron restaurada la movilidad en el corredor de carga, lo que no cayó bien entre los transportadores quienes lo abuchearon y hasta lo tildaron de ‘malandrín’, palabra que utiliza Dau para nombrar a los corruptos.’Estamos tomando medidas para acabar esto lo más pronto posible’El alcalde indicó, además, que desde la administración está tomando todas las acciones legales para poner fin al contrato de concesión vial, que se ha extendido por más de 20 años, y que de acuerdo a un informe revelado el pasado mes de enero por la Contraloría General de la Nación habría generado un detrimento patrimonial por más de 300.000 millones de pesos, y que la Tasa Interna de Retorno de mismo se habría alcanzado desde el 2015.“Hemos interpuesto tutelas, peticiones a la Contraloría, y entre otras, también espero que en el transcurso de estos días estemos recibiendo una respuesta a la Procuraduría a nuestra solicitud de suspender el contrato”, indicó el mandatario.
Transportadores de carga mostrarán su rechazo al alza de peajes con movilizaciones en 12 municipios de ocho departamentos. Caravanas, concentraciones, plan tortuga, pitos y luces harán parte de las protestas. Pese a que el incremento del 1,6 % decretado en peajes nacionales, los camioneros rechazan incremento en las casetas de concesión. "Nos tiene preocupados los peajes en concesión, son 121 casetas. Los incrementos van a ser desaforados", manifestó Jorge García, presidente de la Confederación Colombiana de Transportadores.Estas serán las movilizaciones de este lunes: CundinamarcaBogotá. En la capital del país circulará una caravana desde la calle 13 con carrera 90, sector Parqueadero el Playón, con posible llegada al Ministerio de Transporte. También habrá otra movilización en la carrera 32 entre calles 9 y 11, sector La Playa, con posible llegada a la plaza de Bolívar. Los camioneros también tienen programado, en Cundinamarca, un desplazamiento desde Guaduas a Villeta.BoyacáGuateque. Desde el sector 24 horas, ubicado en la vía Sisga-Guateque hasta el peaje de Machetá.TolimaArmero Guayabal. Concentración peaje de Armero, kilómetro 56 de la vía Murillo-Cambao.IbaguéConcentración parque los Osos, sector variante de Ibagué. SantanderBucaramanga. Desde el kilómetro 18 de la vía Bucaramanga - Pamplona, hasta el primer kilómetro del sector La Cemento de la vía Bucaramanga - San Alberto.AntioquiaMedellín. Desde la empresa Saferbo (kilómetro 55 vía La Pintada Medellín), hasta la plaza Minorista. También desde el km 0+500 barrio Zamora, hasta la plaza minorista.Bello. Desde el Peajito social de Niquía (km 5+460 de la vía Medellín -Llanos de Cuivá), hasta la plaza Minorista. San Cristóbal. Entrada Túnel de Occidente, hasta la plaza Minorista.MetaVillavicencio. Desde el parqueadero El Cuarzo (anillo vial de Villavicencio), hasta el peaje de Pipiral, ubicado en el km 72+100 vía Bogotá - Villavicencio.AtlánticoBarranquilla. Desde el corredor Portuario con cra 30 hasta la rotonda la bandera, retomando al sitio de partida.BolívarCartagena. Desobediencia civil en los peajes de Manga, Ceballos y Turbaco, por gremio transportador de carga.
En febrero entrarán en funcionamiento tres peajes nuevos para Cundinamarca, según informó la Gobernación del departamento.El primero en entrar en funcionamiento, el 10 de febrero, está ubicado en el municipio de Pacho, en la vía Zipaquirá- Pacho, La Palma.El 12 de febrero inicia a operar el denominado peaje La Balza, en la vía Ubaté, Lenguazaque y Guachetá.El 15 de febrero iniciará operaciones el de Amoladero, que pertenece al corredor Guasca-Junín, Gachetá - UbaláAsí lo explicó, la gerente del Instituto de Infraestructura de Cundinamarca, Nancy Valbuena, quien se refirió las tarifas que se van a implementar.Requisitos para obtener la tarifa especial:- Camperos automóviles y camionetas: $7.500- Para los habitantes de los municipios que se acrediten: $3.600- Transporte público: $1.500.- Camiones de tres y cuatro ejes: $24.800- Camiones de cinco ejes: $42.700- Camiones de seis o más ejes: $45.400.
Fabián Díaz, representante a la Cámara del partido Alianza Verde, habló en Mañanas BLU sobre su propuesta para tener una distancia mínima de 150 kilómetros entre los peajes de las carreteras del país.“En nuestro país tenemos la mayor cantidad de peajes con los costos más altos de toda Suramérica. Cada año intentan imponer más y más peajes en todo el territorio nacional. Algo injusto y que termina convirtiéndose en un vil negocio“Se recaudan alrededor de 4 billones de pesos y aun así encontramos las vías deterioradas y llenas de huecos, en las peores condiciones. El dinero de los peajes no se está viendo representado en el estado de las vías.El congresista Díaz dijo que en Colombia, al igual que en Suramérica, debería establecerse una distancia mínima entre los peajes."Proponemos que sean 100 kilómetros. Esto nos garantizaría evitar los abusos que sufrimos actualmente cada 20 o 30 kilómetros. Es un abuso”, dijo el congresista.“Lamentablemente, en nuestro país, los peajes se convirtieron en un atraco al pueblo colombiano”, añadió.Escuche al representante a la Cámara Fabián Díaz en entrevista con Mañanas BLU:
A través de una carta enviada al presidente Iván Duque y el ministro de Salud, Fernando Ruíz, el alcalde de Bucaramanga pidió prioridad en el plan de vacunación para los líderes sociales por el riesgo de contagio tras estar en constante contacto con las comunidades.“La administración local ha sido testigo del trabajo realizado por parte de la diligencia comunal y de las Juntas Administradoras Locales, que aún en pandemia, continúan llevando a las colectividades desarrollo y bienestar social”, indica la carta.Los ediles de Bucaramanga han solicitado prioridad en el plan de vacunación tras la reciente muerte de la presidenta de la Junta de Acción Comunal del barrio Pablo VI, Esmeralda Pinzón.“Debido a la falta de condiciones socioeconómicas y de salubridad, sobre todo en los barrios más populares, la dirigencia cívica de Bucaramanga atraviesa por un grave riesgo de contagio del coronavirus”, dijo Arnulfo Camargo, presidente de la Asociación Municipal de Juntas.Por ahora se espera la respuesta del Gobierno Nacional.
En un encuentro cara a cara entre víctimas y victimarios, hoy se encontraron en la comisión de la verdad los antiguos integrantes del secretariado de las Farc y víctimas que sufrieron el secuestro de esa organización en medio del conflicto armado.El evento inició con la intervención de Carlos Cortés, hijo del periodista Guillermo 'La Chiva' Cortés secuestrado por las Farc y quien en medio de sollozos les reclamó que a los 74 años su padre sufrió encadenado el secuestro por ese grupo subversivo.“Esta reunión no significa que quienes fuimos víctimas podamos olvidar lo que nos pasó, es imposible olvidarlo, es más, no podemos olvidar, estamos obligados como sociedad a recordar los horrores de una guerra que desangro a Colombia en los últimos 50 años”, aseguró Cortés.Vea la declaración de Carlos Cortés.Asimismo, rechazó que esta práctica haya sido una política estratégica de las Farc durante la confrontación armada y exigió que más allá del perdón, reparen a las víctimas todo el dolor causado.“Ustedes, señores de las Farc convirtieron el dolor de 20 mil familias en mercancía intercambiable por dinero, llevando a la máxima degradación al ser humano, al humillarlo y torturarlo a niveles impensables. Pero no fue sólo por la parte económica: escudados en un intercambio político, hicieron sufrir de forma inmisericorde a personas que duraron secuestradas hasta 10 años y este delito llevó al conflicto a niveles inimaginables de barbarie, no hay razón alguna que justifique lo que nos hicieron a miles de colombianos”, indicó.A su turno, el concejal de Garzón Huila, Armando Acuña, secuestrado en 2009, en medio de sollozos se preguntó si todo este tiempo de secuestros valieron la pena y tantas vidas perdidas en cautiverio fueron necesarias para alcanzar la reconciliación.“El tener una cadena y estar amarrado a un palo si algo es doloroso para el ser humano es eso y yo preguntaba por qué a mí si yo no he hecho ningún mal y me decían que es política de las Farc pero estar amarrado a un palo y con un guardián con un fusil al lado eso es terrible”, aseguróFrente a frente se paró el concejal con el antiguo jefe guerrillero Carlos Antonio Lozada, quien reconoció el error del secuestro como estrategia política.Vea la declaración del concejal de Garzón Huila Armando Acuña.Después de esta intervención algunos asistentes dudaron del perdón porque minutos antes habló Abelardo Caicedo un ex guerrillero que custodió al ganadero Lacouture, pero no fue enfático en pedir perdón, frente a lo cual salió el ex integrante del secretariado de las Farc, Pastor Alape y reconoció que no van a dejar de pedir perdón siempre a las víctimas de las Farc"Nuestro compromiso con las víctimas, en lo que nos queda de vida, es encontrar los caminos que nos permitan avanzar como Nación. Estamos comprometidos con la paz, sabemos que la guerra no es el camino", aseguróAquí, la declaración completa del ahora senador Antonio Lozada.En esto coincidió con el antiguo jefe de las Farc Rodrigo Londoño,"No hay palabra que pueda justificar el dolor causado. Lo único que vale son los actos que podamos tejer para resarcir nuestros errores", aseguróVea lo que dijo el exjefe guerrillero Rodrigo Londoño
En rueda de prensa, Nairo Quintana, el líder del Arkea Samsic en el Tour de Francia, comentó que no está en condiciones físicas para disputar un puesto en la clasificación general y que los objetivos del equipo se irán definiendo durante la carrera."Hace un año me caí en el Tour de Francia y sigo arrastrando esa caída, así que no estoy en condiciones de disputar la general", contó."Nuestro objetivo en este Tour de Francia es luchar por la victoria de etapas y poder dar una alegría al equipo y Colombia", agregó.Asimismo, indicó que la nómina del Arkea está conformada con corredores para disputar los esprints, pues no hay escaladores para acompañar a Nairo como Winner Anacona o Dayer Quintana, como lo hicieron en 2020."Vamos a hacer lo mejor. No está la presencia de ellos, porque va a ser un Tour diferente. Al no luchar la general, se juegan diferentes cartas, otro tipo de corredores", puntualizóEscuche las declaraciones de Nairo Quintana en el audio adjunto:
Después de una investigación de seis meses, la Policía y la Fiscalía, lograron la captura, en el oriente de Cali, de 11 personas que integraban una banda dedicada a cobros extorsivos en la plaza de mercado de Santa Elena, en la capital del Valle. Se trata de la organización criminal denominada 'Los Vigilantes', según informaron las autoridades. Esa organización es señalada del homicidio de tres personas en esa plaza de mercado , el pasado 12 de enero de 2021. Entre los capturados, dijo León, están Los jefes de la organización criminal, alias 'Pescuezo' y alias 'Caiser', quienes delinquían y coordinaban sus acciones ilegales mientras cumplían la medida de casa por cárcel. Esta banda delincuencial también delinquía en Puerto Rellena, oriente de Cali y lograba por mes, ganancias que superan los $80 millones. El general León dijo también que estaba vinculada, además, a la disidencia de las Farc, 'Dagoberto Ramos'.
La excandidata presidencial Ingrid Betancourt lamentó que los antiguos jefes de las Farc no sientan el dolor que sienten las víctimas que padecieron el flagelo del secuestro y reclamó de esa antigua guerrilla un arrepentimiento y perdón verdadero.Así se refirió luego de escuchar el llanto de muchas víctimas que fueron secuestradas por esa organización en el cara a cara de la Comisión de la Verdad con los antiguos jefes guerrilleros.“Me sorprende que nosotros de este lado del escenario todos estemos llorando y que del otro no haya ni una lágrima”, dijo.Betancourt exigió uno a uno a esos exintegrantes del secretariado de las Farc que respondieran por sus crueles acciones en contra de los secuestrados.Le pidió al exguerrillero Abelardo Caicedo que contara si secuestró a alguien y si ordenó que amarraran a alguien.“Abelardo Caicedo usted expresó su defensa del acuerdo de paz y eso está bien, nosotros queremos que a la paz le vaya bien, pero yo hubiera querido oírlo a usted como comandante decirme si usted en algún momento secuestró a alguien, si usted dio la orden de que amarraran a alguien”, dijo.También le habló al exguerrillero Pedro Trujillo, quien minutos atrás había señalado que justificó lo que había hecho en defensa de los pobres, pero con vergüenza las confrontaciones de la guerra.“Yo necesito que usted exprese qué siente con esa vergüenza, ¿es una vergüenza social? Porque la sociedad colombiana les está reclamando por lo que hicieron, o es la vergüenza del alma, usted dijo que ustedes no habían sido conscientes de lo que hicieron”, afirmó.Al hoy senador Julián Gallo, conocido como Carlos Lozada, le pidió más hechos y menos palabras.“Carlos Antonio Lozada usted habló de la generosidad de las víctimas. Sí, hemos sido generosas las víctimas porque amamos a Colombia porque nosotros no representamos el pueblo, somos el pueblo”, agregó.“Yo quería oírlo hablar desde su corazón, no desde la política porque este es un encuentro de corazones, no es un encuentro político, acá estamos seres humanos no el Estado mirándonos en el drama que hemos compartido”, le dijo a Lozada.A Pastor Alape, quien comenzó explicando su origen en las Farc, le cuestionó que así como sufrió de la ausencia de su padre, su criminalidad le privó a muchos niños de tener a sus padres.“Podemos adivinar que usted sufrió en su infancia de la ausencia de su padre, después de todo lo que ha pasado, ¿puede usted sentir la ausencia que le causó a nuestros hijos?”, se preguntó Ingrid Betancourt al cuestionar ese dolor.Esta es la intervención de Ingrid Betancourt:
