En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), alertó el déficit fiscal generado por la falta de ajuste en las tarifas de peaje en Colombia.Caicedo Ferrer explicó las implicaciones económicas y sociales de esta situación, enfatizando la urgencia de un reajuste tarifario.Caicedo Ferrer destacó que el incremento tarifario, previsto para mediados de 2024, aún no se ha realizado, y subrayó la importancia de seguir el ritmo inflacionario para mantener la viabilidad de los proyectos de infraestructura. Este retraso en el ajuste puede resultar en un significativo hueco fiscal, cuya magnitud asciende a más de 10 billones de pesos, según documentos de la CCI.De acuerdo con Caicedo Ferrer, esta situación implicaría que los recursos necesarios para cubrir el déficit saldrían del Presupuesto General de la Nación, afectando indirectamente a todos los ciudadanos, independientemente de su uso de las vías.Afectación al modelo de concesiones en ColombiaCaicedo Ferrer resaltó la eficacia del modelo de concesiones implementado en Colombia desde los años 90."A través del modelo de concesiones superamos en treinta años un rezago de cien años", afirmó. Este modelo, recordó, ha permitido avances significativos en infraestructura, con una inversión aproximada de 120 billones de pesos. Sin embargo, el retraso en el ajuste tarifario podría poner en riesgo la continuidad y la confianza en este modelo.La entrevista también abordó las repercusiones sociales de un retraso en el ajuste tarifario. Caicedo Ferrer señaló que el modelo de peaje garantiza que "paga el peaje quien usa la vía". De no realizarse los ajustes necesarios, el costo recaería sobre todos los colombianos, incluyendo a aquellos que no utilizan estas vías.Esto significaría que el peso económico del mantenimiento y operación de las vías recaería en el presupuesto general, impactando a los ciudadanos más vulnerables que son los menos propensos a utilizar estas infraestructuras.Finalmente, el presidente de la CCI hizo un llamado al Gobierno para que cumpla con el compromiso de ajustar las tarifas de peaje."Confiamos en que el incremento se dé porque es lo que hemos convenido con el equipo de Hacienda", dijo Caicedo, subrayando la necesidad de mantener la confianza en el modelo de concesiones y garantizar la sostenibilidad fiscal del país.
Luego de más de 30 horas se habilitó el paso total y permanente para vehículos en la vía que comunica a Medellín con la Costa Atlántica en jurisdicción del municipio de Barbosa ante los bloqueos que varias comunidades de esa localidad del norte del Valle de Aburrá llevaban a cabo exigiendo el retiro del peaje El Trapiche.En el lugar se vivieron momentos de tensión tras la llegada de agentes del Esmad en el sector conocido como El Machete sobre el kilómetro 25 y por lo menos dos personas resultaron lesionadas tras la intervención.Ante la acción de la fuerza pública, los manifestantes fueron disuadidos aún sin encontrar las respuestas que exigían por parte del Gobierno nacional con la presencia de delegados en el lugar de estos reclamos.De igual manera, Emvarias así como otras empresas que prestan el servicio de recolección de basuras en las subregión metropolitana anunciaron que de paulatinamente se estaba restableciendo la normalidad en las operaciones luego de que muchos de los carros que quedaron en medio de los extensos trancones pudieran llegar hasta el relleno La Pradera para la disposición final de los residuos.El próximo 8 de febrero a las 8:00 de la mañana se llevará a cabo un encuentro en las instalaciones de la Alcaldía de Barbosa en el que participará tanto la comunidad afectada como el viceministro de Transporte para seguir buscando alternativas.
La Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) alerta sobre un posible vacío fiscal de 10,8 billones si no se ajustan las tarifas de los peajes de acuerdo con el IPC del año anterior: 9,28 %.Afirmó la CCI que para que la estabilización en las tarifas sea definitivas, queda pendiente que el Gobierno proceda a realizar un ajuste en el cobro de los peajes sobre el índice de precios al consumidor del año pasado. Si esto no ocurre, el colapso fiscal se reflejaría entre el 2024 y 2040.Según información entregada por el Gobierno nacional, se programaron dos fechas para los ajustes; la primera fue en enero del 2024, para hacer el ajuste con el 13,12 % del 2022; y la segunda propuesta para junio, con el aumento del IPC de 9,28 % del 2023. Sin embargo, está modificación no está confirmada.“Sobre los hombros del Estado -sobre las finanzas públicas- caería el peso de compensar este hueco fiscal de casi $11 billones. De esta manera, el propio Estado se vería en la penosa e innecesaria obligación -en aras de equilibrar la balanza- de recortar inversiones en sectores neurálgicos como los de la salud, la educación, la vivienda o la justicia”, señaló Caicedo.Bajo el concepto del presidente de la CCI, es inaplazable hacer el mencionado ajuste para garantizar la buena construcción, operación y mantenimiento de las carreteras concesionadas en el país.Puede ver:
A través de diferentes plataformas tanto Emvarias, empresa encargada de la recolección de basuras en Medellín, como la Alcaldía de Envigado y la de Sabaneta anunciaron a sus usuarios que el servicio tiene demoras que se podrán extender por varios días, según el tiempo que dure el bloqueo en el peaje El TrapichePara llegar al relleno sanitario La Pradera, los vehículos recolectores de basura de los 10 municipios del Valle de Aburrá deben pasar por el peaje El Trapiche, lugar que la comunidad bloquea, desde las 5 de la mañana de este jueves, exigiendo su desmonte, lo que tiene a más de 15 vehículos recolectores represados en la vía.Y mientras las administraciones municipales se preparan para una posible crisis por la acumulación de basuras, voceros de la comunidad de Girardota y Barbosa advirtieron que el bloqueo seguirá hasta tanto no se presente en el lugar el propio ministro de Transportes y anuncie el levantamiento del peaje."Seguimos en esta manifestación pacífica, por favor, ustedes como portavoces háganselo saber a ellos (Ministerio de Transporte). Acá los esperamos y si ellos dicen que están temerosos en venir, acá tenemos un buen respaldo de seguridad, pero que traigan las propuestas legítimas para el traslado del peaje", explicaron los portavoces.Por el momento, el comité que solicita el desmonte de los peajes en los municipios del norte del Valle de Aburrá mantiene un corredor humanitario para ambulancias y cada hora abren el paso para los vehículos por 2 minutos consecutivos.
Ya comenzaron los bloqueos en Barbosa, impidiendo el paso en la vía Medellín - costa Caribe y los Santanderes. Exige la comunidad al Gobierno Nacional el retiro del peaje El Trapiche.Con vallas, banderas de Colombia y pancartas, este jueves la comunidad de Barbosa, al norte del Valle de Aburrá, protesta porque a la fecha no les han dado una respuesta concreta para el retiro del peaje El Trapiche.Allí están exigiendo la presencia del ministro de Transporte, William Camargo, porque, luego de un sinnúmero de reuniones, aseguran que no los toman en serio y por eso no permitirán el paso hacía el Bajo Cauca y la vía al cabildo por el sector El Plátano, que impide el tránsito de pasajeros, del transporte de carga, hacía Cartagena y los Santanderes.La comunidad de Barbosa asegura que es increíble que sean los únicos que deban pagar un peaje en el Valle de Aburrá para llegar a Medellín.“Decidimos hacer esta manifestación hasta que el ministro venga, porque el 26 como no vino y nos dejó aquí plantados, nos mandó un personal que no tiene autoridad para definir una fecha, qué es lo que le estamos pidiendo, una fecha del retiro del peaje”, aseveró Roger Gómez, de la veeduría No Más Peajes.Aunque los habitantes de Barbosa solo pagan 3.300 cómo tarifa preferencial, el costo para automóviles, camperos y camionetas es de 16.700. Aseguran que es una deuda de años para las comunidades del norte del Valle de Aburrá.Rutas alternas Para los conductores, la opción para ir a la costa Caribe es por el Urabá, pero hay que recordar que hay restricciones en Santa Fe de Antioquia por la caída del puente Paso Real, por lo que hay demoras en el recorrido.Y para el caso de los Santanderes, la vía Medellín-Bogotá y en Puerto Boyacá, tomar la Ruta del Sol.
Suspender el cobro de manera definitiva para las categorías I y II, sumado a la desinstalación del polémico peaje ‘Papiros’ para redistribuir su cobro en peajes cercanos, hacen parte de las propuestas que, durante la décima mesa técnica realizada el pasado martes en la Gobernación del Atlántico, entregaron tanto habitantes de Puerto Colombia como transportadores a la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI. A la primera propuesta, y por la que se han tenido que ampliar en más de cuatro oportunidades las prórrogas de suspensión en el cobro, también se le incluye un monto diferencial para las categorías III en adelante por concepto de kilómetro recorrido y no como actualmente se cobra con tarifa plena. Adicional, la redistribución del cobro que se propone, si se llegara a tomar la decisión de retirar el peaje ‘Papiros’, podría involucrar al peaje de Marahuaco, teniendo en cuenta que se encuentra en la misma vía, bajo la concesión Autopistas del Caribe - Ruta Caribe II.Eduardo Munarriz, vocero del sector transportador, explicó que ya se tienen las "propuestas presentadas, tabuladas y con valores reales".Por su parte, la diputada Lourdes López defendió las iniciativas presentadas a la ANI y reiteró que, si no se cumplen los acuerdos pactados con la agencia, no descartan interponer una acción de tutela."Pero esto lo vamos a llevar hasta las últimas consecuencias, pues sí tenemos que presentar una tutela, y que esa tutela venga con medidas preventivas hasta cuando nosotros logremos eliminar el cobro de manera definitiva en el peaje 'Papiros', lo vamos a hacer", advirtió. Por su parte, el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, defendió la tesis de que este peaje va en contravía de la vocación turística que tiene Puerto Colombia y se mostró esperanzado en lograr acuerdos con la ANI frente a la caseta de recaudo. "Lo que se ha acordado es que ellos van a revisar estas propuestas que se han hecho y, el próximo 31 de enero, nos vamos a reunir en la Gobernación del Atlántico para escuchar respuestas", agregó el gobernador.
El 2024 inició con aumentos, pues desde el martes 16 de enero, los conductores que transiten por el corredor entre Bogotá y Villavicencio se enfrentarán a un aumento del 13.12 % en las tarifas de peajes vía al Llano. El Ministerio de Transporte, en conjunto con el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), anunciaron esta medida con el objetivo de garantizar la sostenibilidad financiera de los proyectos de infraestructura vial.Nuevas tarifas de peajes vía al LlanoLas nuevas tarifas en la vía al Llano afectarán a diferentes categorías de vehículos. Con el alza, los carros, camperos, camionetas y microbuses con ejes de llanta sencilla (Categoría I) deberán pagar 16.500 pesos en los peajes de Boquerón I y II, 14.100 pesos en Naranjal y 23.000 pesos en la estación de Pipiral.En el caso de la Categoría II, que incluye buses, busetas con eje trasero de doble llanta y camiones de dos ejes, la tarifa será de 48.500 pesos en Boquerón I y II, 36.500 pesos en Naranjal y 45.100 pesos en Pipiral.Para los camiones y vehículos de pasajeros de tres y cuatro ejes (Categoría III), la tarifa será de 24.500 pesos en Boquerón I y II, 27.500 pesos en Naranjal y 30.900 pesos en Pipiral.Listado completo de los nuevos precios de los peajes en la vía Bogotá - VillavicencioPor qué subieron los peajesWilliam Camargo, cabeza de esa cartera en el país, explicó que este ajuste responde al Índice de Precios al Consumidor (IPC) del año 2022. Según el ministro, es necesario para asegurar la continuidad de los proyectos y fortalecer la confianza en la colaboración público-privada para la construcción, operación y mantenimiento de las vías concesionadas.“Hay una activación de aumento de peajes que está establecida en los contratos, algunos ya subieron ese incremento porque es prácticamente automático de acuerdo con generación de las concesiones, y en los otros empieza una activación por resoluciones en función de las fechas que están establecidas en cada una de ellas", detalló.Cantidad de peajes afectadosSegún el Ministerio de Transporte, el ajuste en las tarifas se aplicará a un total de 119 peajes gestionados por las concesiones de la ANI y 29 casetas bajo la responsabilidad del Invías.Futuros ajustesEl ministro Camargo ha aclarado que, hasta la fecha, solo está previsto un aumento, pero están revisando el comportamiento de otras variables y los mecanismos de compensación para el aumento que del año anterior no se ha activado. Actualmente, está activo el aumento para este año, quedando pendiente el del año pasado.Aumento adicional del 2 %Además del incremento del 13.12 %, los conductores también deberán enfrentar un aumento adicional del 2 % en los peajes debido a la actualización de la tarifa del Fondo de Seguridad Vial (Fosevi), que establece un pago de 500 pesos por cada vehículo en los peajes de carreteras a cargo de la ANI y el Invías.Le puede interesar:
A través de un comunicado, el Ministerio de Transporte anunció la lista de valores que tendrán los peajes en Colombia que empezaron a regir desde este mes de enero de 2024, los cuales están a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) e Invias, que rigen bajo el aumento del 13.12 %, según el Índice de Precios al Consumidor (IPC) o inflación del año 2022.Tras este anuncio, quedaron definidos cuáles serán los peajes más caros de Colombia en 2024 que incluso podrían tener precios por encima de los 20.000 pesos. Entre los siete más costosos, tres son del departamento de Antioquia aumentado la preocupación entre los habitantes de esta zona por este ajuste.Precio de peajes en Colombia del InviasSegún la lista que reveló el Ministerio de Transporte, el peaje más caro de esta agencia será 'El Korán' en Cundinamarca, cercano a Puerto Salgar en el camino a la Ruta al Sol. El valor en este punto será de $16.200 para vehículos pequeños, es decir los de categoría I; mientras que los de categorías VI pagarán hasta $83.000.Mientras que el peaje más barato que tendrá Invias es San Diego en el departamento de César, que constará de $5.900 para vehículos de categoría I hasta un tope de categoría VI de $15.500.Vea aquí la lista completaPrecio de peajes en Colombia de la ANIDicho documento del Ministerio de Transporte también da cuenta del precio de peajes en Colombia por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, que abarca al menos 124 puntos en todo el país, con mayor presencia en Cundinamarca y Antioquia teniendo de la misma forma los valores más altos con el aumento del 13.12 %.El peajes más caro de la ANI es el que conecta Bogotá con Villavicencio, el reconocido Chirajara-Fundadores que tendrá un valor de $23.000 pesos para vehículos categoría I, mientras que los de la categoría VII pagarán hasta $116.000.Mientras que el más económico está en la vía Cartagena-Barranquilla, que es la caseta de control Papiros que tendrá un valor de 3.000 pesos en vehículos de categoría I y el máximo para los VII de $74.900.Vea aquí la lista completa de la ANILe puede interesar
Desde las 5:30 de la mañana de este miércoles al menos 40 conductores que circulan por el peaje de Sabanagrande, Atlántico tienen bloqueada la vía oriental al frente de esta caseta.Advierten que la manifestación es para exigir que se aplique una tarifa diferencial teniendo el alto precio que pagan por este impuesto.El mayor Fabián Martínez, jefe de la Policía de Tránsito, señaló que hay cinco vehículos detenidos en esta importante vía que comunica a los municipios de Sabanagrande, Santo Tomás y Palmar de Varela con Barranquilla, Soledad y Malambo, en el área metropolitana.“Tenemos bloqueada la movilidad y hemos tenido que hacer desvíos a los que vienen desde Barranquilla por la Circunvalar de la Prosperidad, mientras que muchos vehículos livianos están tomando una trocha para salir más adelante por la vía Oriental. A los que vienen de Santo Tomás y Sabanagrande los guiamos para que avancen por la variante Palmar de Varela y Sabanalarga”, indicó.Añadió que los vehículos de carga pesada no han podido salir, mientras están a la espera de que las autoridades de tránsito puedan retomar la movilidad.
De acuerdo con el concejal Julián Rodríguez Sastoque, el presupuesto que el Gobierno destina al Programa de Seguridad en Carreteras Nacionales, descendió prácticamente a la mitad entre 2022 y 2023, pasando de $70.000 millones a $35.500 millones, lo que prende las alarmas teniendo en cuenta la situación de inseguridad que enfrenta el país, sobre todo en las vías.En 2023, según una resolución del Ministerio de Transporte, las autoridades capturaron 18.064 personas, incautaron más de 2.247 armas de fuego y se registraron más de 243 casos de explosivos. Los últimos casos ocurrieron en diciembre, cuando delincuentes atentaron con explosivos los peajes de Pipiral y Ocoa en la vía al Llano.“La protección de las carreteras resulta estratégico para la seguridad nacional, por lo que le hacemos un llamado al Gobierno para que este incremento adicional en los peajes se invierta para proteger a los millones de colombianos que se mueven por las vías del país. Si estamos pagando más es plática, no se puede ir en el derroche y los lujos del Gobierno, mientras volvemos a los secuestros, la extorsión y los hurtos en las vías”, indicó el concejal de Bogotá, destacando que en 2023 hubo un incremento en el robo en las vías con 1.072 casos de hurto a pasajeros y a pesar de ese panorama, el Gobierno redujo el presupuesto para la seguridad vial.Según ese mismo documento, desde este mismo 16 de enero, se incrementa a $500 el valor que será destinado para el Fondo de Seguridad Vial (Fosevi) por cada vehículo que pague la tasa de peaje en las estaciones de la ANI y el Invías.Hoy en día, el monto que se transfiere por cada vehículo que paga peaje al Fondo de Seguridad está entre los 200 y 300 pesos y con este incremento se espera alcanzar un recaudo cercano a los $178.000 millones.
El presidente, en su cuenta de X, hizo un llamado a sus ministros del Interior y de Defensa para asegurar que se otorguen todas las garantías necesarias para que la ciudadanía pueda movilizarse y expresarse libremente.“Bienvenidas las marchas. He convocado el poder constituyente y eso incluye toda la fuerza popular. Le he pedido a @MinInterior y a @mindefensa brindar todas las garantías para que la gente se movilice y se exprese con toda la libertad”, escribió el presidente en X.El pronunciamiento del presidente viene luego de que varios sectores de la oposición señalaran que la petición de Petro a los bogotanos para que salieran de la ciudad este fin de semana era una estrategia para restarle fuerza a la marcha convocada.A esto el ministro del Interior, Luis Fernando Velasco, aseguró que el Gobierno respetan las movilizaciones y que las medidas no repondrán a ninguna motivación política.Las ciudades de Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Cartagena serán los principales puntos de encuentro para estas marchas, donde se espera una participación masiva de médicos y demás sectores que comparten las mismas preocupaciones frente a las decisiones tomadas por el gobierno en cuanto al sistema de salud en el país.Petro decreta día cívicoEl presidente Petro decretó que este viernes, 19 de abril, sea día cívico, una iniciativa que, según dijo, busca disminuir el consumo de agua y energía eléctrica en el país, medida calificada de oportunista por distintos sectores."Declarar como 'día cívico de la paz con la naturaleza' el tercer viernes del mes de abril de cada año, con motivo de la protección de los recursos naturales", dice el decreto que tiene fecha de este jueves.El documento señala que "las entidades públicas de la rama Ejecutiva (...) impartirán y adoptarán las instrucciones pertinentes que permitan a sus servidores públicos suspender las diferentes actividades laborales y de atención al público, de manera que el tercer viernes del mes de abril de cada año sea considerado como un día no hábil, laboralmente".Horas antes en una ceremonia militar Petro adelantó que tomaría la medida para aliviar el "estrés hídrico".Según datos de XM, operador del mercado, el volumen de los embalses del país se ubicó el miércoles en 28,74 % de su capacidad.La fecha del día cívico coincide mañana con el cumpleaños del jefe de Estado y con el aniversario de la creación del M-19, grupo guerrillero en el que él militó en su juventud, por lo que ha sido motivo de críticas.Rechazo al día cívicoDiferentes sectores rechazaron el decreto de Petro y la Rama Judicial, por ejemplo, informó "a todos los servidores judiciales y a la ciudadanía en general que este viernes 19 de abril de 2024 se prestará, con normalidad, el servicio público esencial de administración de justicia".En igual sentido se manifestó el Congreso de la República que a través de su presidente, Iván Name, dijo que no se sumará al día cívico decretado por Petro y que mañana "se desarrollará con normalidad la jornada laboral".Algunos sectores han comentado que el objetivo de la medida es quitarle fuerza a las manifestaciones del próximo domingo en las que la oposición y organizaciones médicas rechazaran la intervención del Gobierno en las empresas prestadoras de salud (EPS) tras el hundimiento en el Senado de la reforma del sector promovida por el Gobierno."Al presidente Petro le empieza a estorbar el crecimiento de la marcha de este domingo, ahora 'decreta día cívico'", escribió en la red social X la senadora Paloma Valencia, del partido uribista Centro Democrático.En tono irónico el senador conservador Nicolás Echeverry calificó como "coincidencia" el día cívico con el cumpleaños del primer mandatario: "¡Claro, porque todos sabemos que apagar las luces de la casa ahorra tanto como apagar las velitas del pastel!".El presidente de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), Jaime Alberto Cabal, calificó como "improvisada" y "sin sustento técnico" la medida anunciada por el Gobierno.El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, dijo en su cuenta de X que este viernes "la Administración Distrital operará con normalidad" porque lo que procede es "la necesidad de cambiar nuestros hábitos y reducir nuestro consumo de agua no es cuestión de un día, es un esfuerzo de largo aliento y debe ser sostenible en el tiempo"."Más que un día cívico, Bogotá necesita a todos sus servidores públicos dedicados a lograr la reducción en el consumo de agua y a los ciudadanos poniendo de su parte por el bien común", añadió Antes de que se conociera el decreto del día cívico, Petro le pidió a los habitantes de Bogotá salir este fin de semana de la ciudad para bajar el consumo de agua."Le solicito a la población bogotana voluntariamente y en la medida de sus capacidades, salir este fin de semana a sitios de otras cuencas hidrográficas para disminuir la presión de consumo sobre los embalses de agua potable y a la ciudadanía de todo el país hacer en este 19 de abril una acción masiva de ahorro de energía eléctrica", escribió en su cuenta de X.
Hacia las 8:00 de la mañana de este viernes continuarán las labores de extinción del incendio registrado en en sector Los Guayacanes, en zona remota del vía Parque Isla Salamanca, que se ejecutará por parte de brigadistas de la reserva natural y cerca de 13 unidades del Cuerpo de Bomberos del municipio de Sitionuevo, Magdalena.La emergencia, que se está dando de manera superficial y subterránea, se encuentra afectando una zona de mangle ubicada a casi cuatro horas de camino, para lo que tuvo que ser necesario el envío de apoyos aéreos que lograran facilitar el acceso de todos los socorristas.Margarita Velázquez, comandante del Cuerpo de Bomberos de Sitionuevo, confirmó a Blu Radio que la sofocación de las llamas se dará, entre otras cosas, con herramientas de corte, guadaña y motosierra.“La emergencia está full lejos, está a cuatro horas de infantería, se trata de un incendio mixto, para lo que hice una solicitud de apoyo aéreo para transportar al personal. Vamos a trabajar bomberos de Sitionuevo y brigadistas del Parque Isla Salamanca para atender el incendio mixto que se está dando de manera superficial y subterráneo”, explicó Velázquez.Asimismo, indicó que “el incendio ya ingresó a zona de mangle"."Estamos a la espera que los brigadistas ingresen al PMU, pero desde el Cuerpo de Bomberos son alrededor de 13 unidades las que tenemos dispuestas para desplegar las labores que se requieren”.Por su parte, la autoridad ambiental Barranquilla Verde informó que están en constante comunicación con el PMU encargado de la vigilancia y atención de este evento por parte de las autoridades del Magdalena.Al mismo tiempo, la entidad aseguró que está monitoreando de cerca la calidad del aire, a través de las distintas estaciones de medición, para conocer e identificar si se presenta alguna eventualidad y así poder informar de manera oportuna a la ciudadanía.
El miércoles se inició la Feria Internacional del Libro de Bogotá (Filbo), una magnífica oportunidad para encontrarnos con nuestro mundo y el universo de la fantasía expresado en los libros. Escritores, editores, periodistas, lectores y todos los que se dejan fascinar por la magia de los textos quenos nutre, encontramos inmersos en una liturgia de creación, constatación, expresión y negociación de sentido constante.No solo se trata de ir a comprar libros, sino también de escuchar a grandes autores como Amalia Andrade, Mario Mendoza, Karine Bernal Lobo, Piedad Bonnett, Juan Álvarez, Vanessa Rosales y Andrea Cote, entre los autores nacionales, y los internacionales Eduardo Sacheri, Lina Meruane, Pablo d’Ors, Mónica Ojeda, Andrés Oppenheimer, Fernanda Trías, Irene Vallejo, Rosa Montero, Santiago Posteguillo y Satoshi Kitamura. Es también una ocasión para tratar de leer la naturaleza, que es el lema de esta edición, en el que posaremos la mirada en el Amazonas y sus múltiples y frondosos ecosistemas que lo convierten en epicentro natural del planeta.Definitivamente estaré feliz de participar en la feria como lector y escritor, ya que creo que la lectura es siempre la oportunidad de encontrar en los relatos el mundo del que venimos, en el que estamos y el que queremos construir. Es ocasión para volver sobre las propias heridas en la piel de personajes extraños y lejanos, y a la vez la oportunidad de descubrir las rupturas que nos conflictúan proyectadas en las historias que hemos vivido o que simplemente queremos conocer. Otras veces solo leo por el placer de leer, sin ninguna expectativa distinta a regodearme en las frases que se entrelazan llenas de sentido.Me gustan todos los libros. Creo que debemos leerlos todos. Respeto a los que esgrimen argumentos para discriminar algunas apuestas de escrituras porque creo que la verdadera razón para no leer algún tipo de libro es simplemente el gusto. Desde ya estoy preparado para leer: "Recupera tu mente, reconquista tu vida" de Marian Rojas Estapé, "Del raye a la rutina" de Gonzalo Valderrama, y "Los vagabundos de Dios", la nueva novela de Mario Mendoza. La verdad espero que tú también estés preparando tus propias lecturas en esta gran feria.
Nuevamente organizaciones de Derechos Humanos en Barrancabermeja denunciaron amenazas a líderes sociales del puerto petrolero y el Magdalena Medio. En las últimas horas circuló en redes sociales un panfleto que firman supuestas Autodefensas Gaitanistas de Colombia.El presidente de la Organización de Defensa de los Derechos Humanos de Barrancabermeja, Credhos, Iván Madero, rechazó las amenazas y pidió a las autoridades adelantar las investigaciones sobre el caso.“Lamentablemente en el marco de la lucha internacional de los campesinos tenemos que denunciar nuevamente amenazas por medio de panfletos a los líderes sociales, campesinos, sindicales, ambientales y defensores de Derechos Humanos. En el día de ayer círculo por las redes un panfleto de las AGS donde nuevamente amenazan a organizaciones sociales campesinas y defensoras de derechos humanos”, dijo el defensor de derechos humanos.En el panfleto amenazantes aparecen los nombres de algunos líderes y los declaran objetivo militar. En la lista están: las organizaciones Credhos, ACVC, Asodesamuba, Fedepesan, Juntas de Acción Comunal, y los líderes Ramón Abril, María Socorro, Judith Zabaleta, José Pérez, Liliana Torres, Beatriz Aleman, Luis Gónzález, Tania Mogollón y Georgina Atehortua, a quienes les dan 48 horas para salir de la ciudad.“El 1 de febrero las AGC sacan el primer comunicado del año donde amenazan a los líderes sociales de Barrancabermeja, continúa la situación de hostigamiento de amenazas, de estigmatización, de señalamientos con los grupos armados contra los liderazgos de la región del Magdalena Medio. En días pasados estuvimos conversando desde el Consejo Territorial de Paz, de Reconciliación y Convivencia de Barrancabermeja con el alcalde, donde evaluaban la situación de Barrancabermeja que era crítica y que se escapaba de las manos las posibles soluciones al problema de criminalidad y seguridad de la ciudad”, señaló Iván Madero, presidente de Credhos.Las autoridades de Barrancabermeja están investigando la veracidad del panfleto y se tomaron medidas para garantizar la seguridad de los líderes que fueron mencionados en el mismo.
Las inundaciones que azotaron Dubái generaron cientos de emergencias desencadenadas por las intensas lluvias que superaron las marcas históricas. Entre las tragedias que marcaron este evento, un emotivo rescate llamó la atención en las redes sociales y se hizo viral.El martes 16 de abril, mientras las aguas inundaban las calles y amenazaban la seguridad de los residentes, un pequeño gatico quedó atrapado entre un vehículo y el agua. Este dramático momento fue capturado en un video que se volvió viral rápidamente.Dos rescatistas, que buscaban víctimas en un bote en medio de la inundación, vieron al gatico aferrado a la manija de un vehículo. Sin dudarlo, remaron hasta el lugar y lo rescataron, luego lo llevaron a salvo a tierra firme. Aunque el gato mostraba signos de miedo y desesperación, los rescatistas lograron tranquilizarlo y brindarle seguridad.Según las autoridades locales, el animal pudo haber estado atrapado por más de dos horas antes de ser rescatado, lo que subraya la gravedad de la situación que enfrentaron los residentes y los animales durante las inundaciones sin precedentes.El video del rescate ha generado una ola de consuelo y solidaridad en las redes sociales, lo que dio una luz de esperanza en medio de la tragedia que ha afectado a la ciudad. Sin embargo, aún queda por determinar si el gato tiene un dueño, por lo que actualmente está bajo el cuidado de los rescatistas.Momento del rescate del gaticoEstas inundaciones históricas han dejado en evidencia la vulnerabilidad de Dubái ante fenómenos climáticos extremos, ya que, según las autoridades, en un solo día cayó la cantidad de lluvia que normalmente se registra en un año. Con más de 45 años desde el último evento de esta magnitud, las repercusiones de esta catástrofe continuarán resonando en la ciudad durante mucho tiempo. Además, el aeropuerto de Dubái también se vio afectado, las pistas quedaron totalmente inundadas.