El Fondo Adaptación perdió la primera demanda de las dos que le interpuso la empresa Sacyr por la construcción de tres puentes en Santander.El Fondo Adaptación tendrá que pagar una indemnización a la empresa española por más de $10.000 millones, por haber entregado diseños desactualizados para construir los puentes La Judía y Pangote, en la vía que comunica Bucaramanga con Málaga. Aunque la pretensión de Sacyr era de 41.000 millones de pesos, finalmente el tribunal de arbitramento de la Cámara de Comercio de Bogotá le reconoció solamente $10.000 millones. "Pero lo más grave es que los puentes no se han construido aún, ahora le salimos a deber a Sacyr. Vamos a seguir sufriendo por obras inconclusas en Santander", señaló el veedor ciudadano, Danil Velandia.La segunda demanda que tiene Sacyr contra el Fondo Adaptación es por los costos que invirtió en las pruebas de carga y patológicas que tuvo que realizar para entregar el puente Hisgaura, luego de las denuncias sobre posibles fallas en la estructura ubicada en cercanías al municipio de San Andrés, Santander.
El contralor General de la República, Felipe Córdoba, explicó que ordenó reabrir la indagación preliminar fiscal por las presuntas irregularidades en la construcción del puente Hisgaura, luego que el pasado 08 de septiembre dicho proceso fuera cerrada por el director de Vigilancia Fiscal, Diego Alberto Ospina.“Con contundencia lo puedo afirmar, aquí hay orden de reabrir dicha indagación preliminar y que se investigue al funcionario que cerró y archivó dicha indagación preliminar sin siquiera consultar a su directivo próximo. Aquí no hay cosa juzgada”, afirmó el contralor Córdoba.El contralor Felipe Córdoba, además ordenó a la Oficina de Control Interno abrir una investigación disciplinaria contra Diego Alberto Ospina, por haber archivado el proceso fiscal del puente Hisgaura."También solicité a la Fiscalía y Auditoría General de la República investigar al funcionario señalado", manifestó el controlar general. BLU Radio pudo conocer que aparecieron nuevas pruebas que acreditan la existencia de un daño patrimonial por la construcción del puente Hisgaura, por eso la decisión de reabrir el proceso fiscal. En el municipio de San Andres, Santander, estuvo hace un mes un grupo de funcionarios de la Contraloría General analizando nuevas evidencias sobre el cuestionado proyecto vial. Sobre estos hechos Daniel Velandia, abogado y veedor social de las obras del puente Hisgara, señaló que se debe continuar con las investigaciones para determinar responsables por las demoras y mal manejo del proyecto del puente (...), pero lo extraño es la falta de autoridad en la Contraloría General de la República donde un funcionario archiva el proceso del Hisgaura, pero el jefe de la entidad ordena reabrir".Para el veedor ciudadano, un proceso tan importante en el que se investigan varias posibles irregularidades, donde hay una indagación preliminar por $96.725 millones y hallazgos fiscales por $8.185 millones debe tener un consenso y no se deben presentar este tipo de situaciones que confunden a los ciudadanos y a al opinión pública.
Blu Radio conoció que la constructora española Sacyr, encargada de construir el puente Hisgaura en Santander, demandó al Fondo Adaptación por el costo en las pruebas de carga y patológicas a la obra tras quedar en forma de acordeón.“La cuantía de las pretensiones de este nuevo tribunal asciende a $3.339.270.066, que corresponde al valor estimado por el contratista por la realización de las pruebas de carga estática y dinámica del puente Hisgaura y la instalación de la imposta o faldón metálico”, dice el documento.Por supuesto las reacciones no se han hecho esperar entre la comunidad y los veedores de la obra.“Hoy nos confirman que Sacyr implantó un nuevo tribunal de arbitramento por esa millonaria suma de dinero por las pruebas y la instalación del faldón metálico que se utilizó para tapar la forma de acordeón, es un capítulo increíble en la novela del Hisgaura”, aseguró Danil Velandia, veedor de la obra.La demanda se da porque ese costo de las pruebas de carga, según la demanda interpuesta por Sacyr, no estaba contemplada en el contrato de 110.000 millones de pesos para construir el Hisgaura.
Este lunes iniciaron los trabajos de reparación sobre la capa asfáltica del puente Hisgaura, el mismo que es recordado por su extraña forma de acordeón.Tras siete meses de ser entregado a la comunidad, el puente tiene enormes huecos sobre el pavimento y barandas quebradas que, según la constructora española Sacyr, se debe a la falta de uso.La maquinaria de la constructora española Sacyr, encargada de la obra, aseguró que la maquinaria ya está sobre el puente Hisgaura para levantar la capa asfáltica y repararla.La comunidad cercana a la obra está a la expectativa y vigilando que los trabajos de reparación queden bien hechos.“Están instalando la maquinaria para empezar a trabajar y la autorización que les dio el Invías, la intensión de la comunidad es que esto quede funcionando y que se solucionen este tipo de inconvenientes porque este puente para nosotros es una necesidad”, aseguró Danil Velandia, veedor de la obra.El puente Hisgaura estará con paso restringido durante 45 días mientras se adelantan los trabajos de reparación en el pavimento y las barandas aseguró la empresa española Sacyr, que fue la que construyó el puente.
Ante los deterioros que tiene el puente Hisgaura, en la vía Málaga - Los Curos, el Invias le solicitó al Fondo Adaptación requerir al contratista que haga las reparaciones necesarias e integrales de la infraestructura.Con esta medida, desde el próximo 3 de octubre y hasta el 23 de noviembre, se realizará la sustitución del asfalto, las barandas de protección peatonal, entre otros.“El Instituto Nacional de Vías solicitó mediante requerimiento al Fondo de Adaptación para que requiera al contratista y realice todas las reparaciones, todo a vez que se videncia un deterioro prematuro de muchos de los elementos del puente Hisgaura”, señaló Juan Esteban Gil, director de Invías.“De esta manera, el Fondo de Adaptación lo requirió y le aprobó un plan de intervención el cual costa de sustituir la totalidad de la carpeta asfáltica y una serie de elementos adicionales para garantizar las reparaciones integrales y que el puente quede como nuevo”, señaló Gil.El Invías también señalo que, mientras se realizan los trabajos por parte del contratista de la obra, verificará en la zona el cumplimiento del plan de manejo de tráfico para garantizar el tránsito por este corredor vial.
Arrancó un nuevo capítulo en la novela protagonizada por el puente Hisgaura, en Santander, una historia que comenzó las ondulaciones en el puente atirantado más alto de Latinoamérica.Se trata de enormes huecos que aparecieron sobre el pavimento del puente que han causado preocupación entre la ciudadanía y evidencian el rápido deterioro de la obra que no tiene siete meses de haberse inaugurado.El ingeniero Carlos Rosado, vocero de la constructora española Sacyr, encargada de construir durante nueve años esa obra, dijo que la capa asfáltica se dañó por la falta de uso: uno por la pandemia y dos porque estuvo cerrado durante dos años.“Un pavimento que se instala, no se usa, no se compacta, no se sella. Que tenga claro la comunidad que no son los siete meses, sino dos años desde que este pavimento se instaló a la fecha”, aseguró Rosado, vocero de la constructora Sacyr.Y es que nadie quiere pasar por el puente después de que quedó en forma de acordeón, la gente afirma que tiene miedo y dice sentirse decepcionada.“Nosotros teníamos bastantes expectativas del puente, pero estamos frustrados, para nosotros es un robo”, indicó, José Vásquez, un conductor que pasa todos los días por la estructura.Sacyr confirmó que el próximo 5 de octubre inician las reparaciones tanto del pavimento como de las barandas que quedaron mal puestas.Finalmente, Jo´sé Rosemberg Rojas Moreno, alcalde de San Andrés - Santander, pidió a la empresa que se cumplan las cláusulas y que el puente quede arreglado para el servicio de la ciudadanía.
El ingeniero Carlos Rosado, vocero de la constructora Sacyr, habló en Mañanas BLU sobre las quejas por el puente Hisgaura en Santander, dijo que reemplazará la totalidad de la capa asfáltica y la empresa asumirá el costo.“Hay unos levantamientos muy puntuales en la carpeta asfáltica, pueden presentarse por los drásticos cambios de temperatura que hay en la zona”, declaró.“Para que no se repita este tipo de levantamiento en los sitios donde puntualmente se ha presentado, la compañía ha tomado la decisión de reemplazar la totalidad de la carpeta asfáltica”, sostuvo.Rosado aseguró que se hicieron todas las pruebas estructurales en el puente para garantizar la durabilidad y estabilidad.Rosado, quien trabajó con el Estado en el Invías y posteriormente trabajó en la Agencia Nacional de Infraestructura, negó que haya tenido que ver con la decisión de contratar el puente Hisgaura.Escuche al ingeniero Carlos Rosado en entrevista con Mañanas BLU:
No para la polémica en Santander por cuenta de los enormes huecos que aparecieron sobre la carretera del puente Hisgaura y que deben repararse con el cambio de la capa asfáltica de la estructura.Según informó la compañía Sacyr, la contratista española que construyó el puente Hisgaura, la falta de uso no permitió que la capa asfáltica se sellara.“Esa carpeta asfáltica esta puesta hace dos años y los pavimentos asfálticos, en particular, pueden sufrir desgaste y deterioro por uso como porque no se usa (…) Un pavimento que se instala y no se usa, no se sella, no se consolida, no se compacta, eso cualquier ingeniero colega lo puede afirmar, los pavimentos flexibles deben usarse”, dijo el ingeniero Carlos Rosado, vocero de la empresa Sacyr en Colombia, en diálogo con Blu Radio.La compañía constructora, además, explicó que ellos responden por dicha reparación, teniendo en cuenta la garantía de la obra. “La comunidad debe tener total tranquilidad, mientras adelantamos estos trabajos habrá tránsito por un carril”, agregó.Sin embargo, el veedor del puente Hisgaura, Danil Velandia, tiene otra versión sobre los daños en el puente.“La impermeabilización que se utilizó sobre el puente no fue la adecuada, el tema de humedad es muy alto y eso hizo que el pavimento fracasara”, indicó.Escuche la entrevista completa:
El puente Hisgaura, ubicado en medio de la trocha que comunica a Bucaramanga con el municipio de Málaga, que costó $110.000 millones y que ni si quiera ha cumplido un año de su apertura, tendrá restricciones en su movilidad a partir de octubre por daños en el pavimento.Sobre la vía del puente, según cuentan veedores y ciudadanos, hay unos enormes huecos que ponen en peligro a quienes transiten en sus 680 metros de longitud.“Sacyr (empresa constructora) va a hacer el cambio de la capa asfáltica y realizará una impermeabilización nueva, no van a cerrar el puente, cerrarán por carriles”, dijo Danil Román, veedor desde que inició la construcción del puente Hisgaura.Según Carlos Rosado, del Grupo Sacyr, los trabajos en el puente Hisgaura iniciarán “el próximo 5 de octubre y serán durante 45 días”.“Se adelantarán los trabajos correspondientes dejando paso alternativo ‘carril a carril’ mediante un plan de manejo de tráfico”, aseguró.De igual forma, el Grupo Sacyr explicó que “la seguridad y estabilidad de la estructura está garantizada desde la misma terminación de la obra, esto de acuerdo con algunas pruebas que se realizaron”.
La empresa Sacyr, constructora del puente Hisgaura, ubicado en la provincia de García Rovira, respondió a las denuncias hechas por la comunidad sobre daños en el pavimento y algunas barandas del paso peatonal en varios tramos de la estructura.A través de un comunicado explicó las razones por las que en el mes de marzo cuando fueron notificados de los daños por parte del Fondo Adaptación, no pudieron realizar los trabajos.“Una vez fuimos informados por parte del Fondo Adaptación, sobre la necesidad de adelantar las reparaciones sobre la capa asfáltica, tras la identificación de puntos generados por defectos de adherencia entre la impermeabilización y el pavimento bituminoso, el contratista presentó un protocolo y cronograma al Fondo Adaptación, sin embargo, por la situación actual de la pandemia, dichas labores no pudieron ser ejecutadas en el momento”, aclara Sacyr.Indica la empresa que una vez aprobado el protocolo se procedió a la reparación de los puntos.Igualmente, confirmó que en los próximos días harán los ajustes a las barandas diseñadas para permitir los movimientos del puente.Este es el comunicado de la constructora Sacyr:Convierta a BLU Radio en su fuente de noticias
El diputado chavista Nicolás Maduro Guerra, hijo del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro Moros, publicó este sábado una constancia de nacimiento de su padre para rebatir las "mentiras" sobre la nacionalidad de su progenitor, a quien en el pasado se le tildó de no ser venezolano.Maduro Guerra publicó esa certificación oficial en su cuenta en Instagram, años después de la polémica sobre la nacionalidad del mandatario, que fue verificada por el Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) en 2016, cuando confirmó que es venezolano."Me topé con este recuerdo en casa de mi familia y quise compartirlo con ustedes. La constancia de nacimiento de nuestro presidente comandante en jefe Nicolás Maduro. Nacido en la capital de Venezuela, Caracas. Aunque quieran mentir sobre nosotros. ¡La verdad siempre triunfará!", dijo Maduro Guerra al publicar una foto del documento.En la imagen se observa una constancia emitida por la Jefatura Civil de La Candelaria, un área del centro de Caracas, en la que se señala que en los libros del Registro Civil se encuentra el acta de nacimiento de "Maduro Moros Nicolás".En abril de 2016, la directiva de la Asamblea Nacional (AN, Parlamento) de Venezuela, controlada entonces por la oposición, solicitó a Maduro que presentara sus documentos de nacimiento para despejar las inquietudes sobre su lugar de nacimiento y su nacionalidad.La nacionalidad del presidente venezolano había sido motivo de conjeturas por parte de algunos sectores opositores, después de que el exembajador de Panamá ante la Organización de Estados Americanos (OEA) Guillermo Cochez presentara un supuesto registro colombiano del nacimiento de Nicolás Maduro.Seis meses después, el TSJ confirmó que Maduro es venezolano por nacimiento y que no posee otra nacionalidad distinta.La serie de pruebas "incontrovertibles" certificaron "con absoluta certeza" que Maduro nació en Caracas el 23 de noviembre de 1962, por lo que cumple con el requisito constitucional para ejercer el cargo de jefe de Estado de ser venezolano por nacimiento y que esta sea su única nacionalidad, indicó entonces el alto tribunal.
El conductor de una camioneta atropelló a personas que participaban en un desfile del orgullo LGBTQ el sábado en el sur de Florida, Estados Unidos, con de un muerto y un herido, dijeron las autoridades.Si bien la camioneta parecía participar del desfile, no estaba claro en lo inmediato si el incidente se trató de un ataque deliberado o un accidente.El policía Ali Adamson dijo en conferencia de prensa que se estaban evaluando todas las posibilidades.El incidente ocurrió al comienzo del desfile LGBTQ en la ciudad de Wilton Manors, cerca de Ft. Lauderdale.La camioneta blanca estaba alineada con otros vehículos para el desfile cuando aceleró y embistió a las peatones antes de estrellarse contra un vivero, dijo Local 10 News.El conductor fue luego detenido.Dos hombres fueron transportados a un centro médico, uno de los cuales murió más tarde, dijo Adamson. El otro permanece hospitalizado pero se espera que sobreviva, agregó.El conductor y las víctimas son miembros del Coro de Hombres Gay de Fort Lauderdale, según un comunicado del presidente del grupo, Justin Knight, quien calificó el incidente como un "desafortunado accidente"."Nuestros pensamientos y oraciones están con los afectados por el desafortunado accidente que ocurrió cuando comenzaba el Desfile del Orgullo de Stonewall", agregó."Nuestros compañeros del Coro fueron quienes resultaron heridos y el conductor también es parte de la familia del Coro. Que yo sepa, esto no fue un ataque contra la comunidad LGBTQ. Anticipamos que habrá más detalles y pedimos el amor y el apoyo de la comunidad".El alcalde de Fort Lauderdale, Dean Trantalis, que estaba en el desfile, dijo a una emisora local que pensaba que el accidente fue "deliberado".Luego lo calificó como "un ataque terrorista contra la comunidad LGBT" y afirmó que la camioneta había apuntado contra el automóvil de la congresista demócrata Debbie Wasserman Schultz, que estaba en un descapotable esperando participar en la procesión, pero que no logró su objetivo.Wasserman Schultz dijo en Twitter que estaba "profundamente conmovida y devastada por la pérdida de una vida" y que tanto ella como su personal estaban a salvo.Tras el incidente, ll Departamento de Policía de Wilton Manors dijo en Twitter que el público no estaba en peligro. Pese a que el desfile fue cancelado "debido a un incidente trágico", los otros eventos del festival continuaron, agregó.
Las intensas lluvias ocasionaron un derrumbe que sepultó cinco viviendas en la vereda Barrio Nuevo de Liborina, en el occidente de Antioquia.De acuerdo con el reporte de las autoridades, parte de una montaña sufrió un deslizamiento de tierra que arrasó con las casas de cinco familias que lo perdieron todo. El momento generó pánico entre los habitantes que vieron cómo poco a poco se desprendía el material.Por fortuna, las familias lograron evacuar sus casas antes del derrumbe, lo que permitió que esta emergencia no terminara en una tragedia.Sin embargo, los damnificados quedaron solo con lo que tenían puesto y tuvieron que ser alojados donde los vecinos. La alcaldesa de Liborina, Adriana Maya, sostuvo que se requiere con urgencia ayudas humanitarias."Hasta el momento, no hay personas desaparecidas. Las viviendas totalmente afectadas, pero ya la administración acompañó, se levantó el censo, las personas fueron reubicadas, ya hicimos el reporte al Dagran para hacer el acompañamiento a estas familias", agregó la mandataria local.De acuerdo con el Dagran, la temporada de lluvias ha causado cerca de 300 emergencias en Antioquia y en ellas han fallecido ocho personas.
Durante la noche del viernes 18 de junio, Cali vivió una nueva jornada de desmanes. En el sector de La Luna, un grupo de encapuchados que pretendía bloquear nuevamente, prendió fuego a un camión de mensajería e intentó incinerar una tanqueta del Esmad.Mientras tanto, en cercanías a Puerto Rellena, retuvieron un furgón de la Industria de Licores y le prendieron fuego.Desde de la Defensoría del Pueblo rechazaron los actos vandálicos y se denunció que continúan violándose los derechos del resto de ciudadanos."No es momento de recrudecer la difícil situación que atraviesa Cali, sino de encontrar salidas en el diálogo. No tiene sentido pretender que se garantice nuestros derechos atentando contra la vida, salud, propiedad, libre movilidad y trabajo de los demás", aseguró el defensor del Pueblo, Carlos Camargo.Igualmente, anunció que estos hechos están siendo denunciados ante la Fiscalía y la CIDH."Llegó el momento de condenar colectivamente las acciones violentas de unos cuantos que desafían la Constitución y los derechos de todos. No es destruyendo sino construyendo juntos como apalancamos el futuro que Colombia merece", agregó Camargo.En las últimas horas, en inmediaciones al Puente de los Mil Días, oriente del distrito, un grupo de encapuchados obligó al conductor de una volqueta de las Empresas Municipales a descargar el material que llevaba, para construir barricadas y continuar bloqueando.
El diputado chavista Nicolás Maduro Guerra, hijo del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro Moros, publicó este sábado una constancia de nacimiento de su padre para rebatir las "mentiras" sobre la nacionalidad de su progenitor, a quien en el pasado se le tildó de no ser venezolano.Maduro Guerra publicó esa certificación oficial en su cuenta en Instagram, años después de la polémica sobre la nacionalidad del mandatario, que fue verificada por el Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) en 2016, cuando confirmó que es venezolano."Me topé con este recuerdo en casa de mi familia y quise compartirlo con ustedes. La constancia de nacimiento de nuestro presidente comandante en jefe Nicolás Maduro. Nacido en la capital de Venezuela, Caracas. Aunque quieran mentir sobre nosotros. ¡La verdad siempre triunfará!", dijo Maduro Guerra al publicar una foto del documento.En la imagen se observa una constancia emitida por la Jefatura Civil de La Candelaria, un área del centro de Caracas, en la que se señala que en los libros del Registro Civil se encuentra el acta de nacimiento de "Maduro Moros Nicolás".En abril de 2016, la directiva de la Asamblea Nacional (AN, Parlamento) de Venezuela, controlada entonces por la oposición, solicitó a Maduro que presentara sus documentos de nacimiento para despejar las inquietudes sobre su lugar de nacimiento y su nacionalidad.La nacionalidad del presidente venezolano había sido motivo de conjeturas por parte de algunos sectores opositores, después de que el exembajador de Panamá ante la Organización de Estados Americanos (OEA) Guillermo Cochez presentara un supuesto registro colombiano del nacimiento de Nicolás Maduro.Seis meses después, el TSJ confirmó que Maduro es venezolano por nacimiento y que no posee otra nacionalidad distinta.La serie de pruebas "incontrovertibles" certificaron "con absoluta certeza" que Maduro nació en Caracas el 23 de noviembre de 1962, por lo que cumple con el requisito constitucional para ejercer el cargo de jefe de Estado de ser venezolano por nacimiento y que esta sea su única nacionalidad, indicó entonces el alto tribunal.
