Joan Barreda, piloto español que ha culminado siete ediciones del Rally Dakar, habló con Blu Radio sobre la preparación que debe tener un piloto para participar de esa carrera y, de paso, contó cómo se sintió en Medellín durante su visita a la versión 16 de la Feria de las Dos Ruedas.Según contó Barreda, quien durante la feria el pasado fin de semana en Medellín fue presentado como fichaje de Hero, la preparación para correr un Dakar se divide, básicamente, en dos partes: "Una parte del año intentamos trabajar más el tema físico, después la última parte antes del Dakar es hacer kilómetros y navegación, más simulación de lo que serían las etapas de la carrera", explicó.Barreda, quien ha corrido ininterrumpidamente el Rally Dakar desde 2011, culminando en cinco ediciones la exigente carrera, registra en su historial 29 victorias de etapa, lo que lo hace uno de los pilotos más reconocidos especialmente en su país, pues es el tercero con más victorias en la competición, detrás de Peterhansel y Despres.Sobre su visita a Medellín, el piloto español señaló que en la capital antioqueña "se siente el calor de toda la gente (y) que conocen del Dakar por todos los años que estuvo en Sudamérica", especialmente en la competición de cuatriciclos.BMW presenta tres nuevas motos para los amantes del enduro en ColombiaBarreda, cuyo mejor resultado en el Rally Dakar ha sido el quinto puesto obtenido en 2022 con dos victorias de etapa, se describió como "un piloto agresivo" al que le gusta "salir y atacar en las etapas", agregando que eso gracias a que en su ADN está "sentir la adrenalina atacando".Finalmente, el piloto ibérico aconsejó a quienes deseen iniciarse en el motociclismo de doble propósito "que de la moto y que trabajen", pues además de las experiencias que permite vivir el deporte, "la moto te divierte y da adrenalina". Eso sí, reconoció, "para llegar a la élite en cualquier deporte hay que trabajar muchísimo, pero que confíen en ellos mismo", pero asegura que con trabajo "todo en la vida se puede conseguir".
El hipotético fichaje del séptuple campeón mundial de Fórmula Uno inglés Lewis Hamilton (Mercedes) por Ferrari a partir de 2025, reflejado en algunos medios este jueves, implicaría que, a partir del próximo año, el español Carlos Sainz dejaría de pilotar para la 'Scuderia' y lo haría, obviamente, para otro equipo.Hamilton, de 39 años, y que mientras no sea oficial cualquier otro anuncio es piloto de Mercedes hasta finales de 2025, aunque con una opción de salida después de esta temporada, posee, aparte del de títulos, que comparte con el alemán Michael Schumacher, los récords históricos de victorias (103) y poles (104) en la categoría reina.El madrileño Sainz, de 29, con dos victorias y 18 podios en la F1, tiene contrato en vigor con Ferrari hasta finales de esta temporada, por lo que, teniendo en cuenta que la pasada semana se anunció la renovación de su actual compañero, el monegasco Charles Leclerc, si finalmente se hiciese oficial el fichaje del séptuple campeón del mundo británico por la 'Scuderia', traería como consecuencia la salida de la misma del piloto español.Consultadas por EFE, fuentes próximas al talentoso piloto madrileño admitieron conocer la posible llegada de Hamilton a Ferrari, sin confirmar ni desmentir ninguna hipótesis acerca del futuro de Sainz a partir del próximo año.El hijo del flamante ganador, por cuarta vez, del Rally Dakar de mismo nombre, asimismo doble campeón del mundo de rallys, afronta este año su décima temporada en la F1, la cuarta en Ferrari.Como posibles destinos de Sainz, de confirmarse el fichaje de Hamilton por Ferrari, figuran la escudería 'Stake F1 Team' (Sauber), equipo que a partir de 2026 sería Audi, la propia Mercedes (donde quedaría, obviamente, libre un volante) o Aston Martin, el equipo actual de su compatriota el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso.
Desde su primera edición en 1979, 28 participantes, entre ellos 23 motoristas, el último el español Carles Falcón este lunes, han fallecido como consecuencia de accidentes en el transcurso del Rally Dakar, según el recuento de la AFP.1979: El motorista Patrick Dodin falleció al caerse mientras intentaba fijar su casco al inicio de la etapa Agadez-Tahoua.1982: El holandés Bert Oosterhuis es víctima de una caída con su Yamaha.1983: El francés Jean-Noël Pineau, que manejaba una Yamaha, muere en un tramo asfaltado que le llevaba a Uagadugú (Burkina Faso).1986: El motociclista japonés Yasuo Kaneko muere al ser arrollado por un conductor cerca de Sète (sur de Francia). Al final del Dakar, el motorista italiano Giampaolo Marinoni se cayó y falleció dos días después en el hospital de Dakar. Muerte de Carles FalcónEl piloto de motos español Carles Falcón, de 45 años, herido de gravedad en Arabia Saudita el 7 de enero en una caída en la 2ª etapa del Rally Dakar, falleció este lunes, anunció en un comunicado su equipo, Twin Trail Racing Team."El equipo médico ha confirmado que los daños neurológicos causados por el paro cardiorrespiratorio en el momento del accidente son irreversibles", señaló la información."Carles era una persona sonriente, siempre activa, que disfrutaba con pasión de todo lo que hacía, en especial las motos. Nos ha dejado haciendo algo que era su sueño, correr el Dakar. Estaba disfrutando, era feliz encima de la moto. Debemos recordarlo por su sonrisa y por la felicidad que generaba en todos", añadió el equipo.El 7 de enero, Falcón sufrió una caída en el kilómetro 448 de la etapa entre Al Henakiyah y Al Duwadimi. Alertada por un piloto que le seguía, la organización envió un helicóptero médico que lo atendió y trasladó al hospital Al Duwadimi, antes de ser llevado de urgencia a la capital Riad.Conéctese a la señal en vivo de Blu Radio:
El piloto de motos español Carles Falcón, de 45 años, herido de gravedad en Arabia Saudita el 7 de enero en una caída en la 2ª etapa del Rally Dakar, falleció este lunes, anunció en un comunicado su equipo, Twin Trail Racing Team."El equipo médico ha confirmado que los daños neurológicos causados por el paro cardiorrespiratorio en el momento del accidente son irreversibles", señaló la información."Carles era una persona sonriente, siempre activa, que disfrutaba con pasión de todo lo que hacía, en especial las motos. Nos ha dejado haciendo algo que era su sueño, correr el Dakar. Estaba disfrutando, era feliz encima de la moto. Debemos recordarlo por su sonrisa y por la felicidad que generaba en todos", añadió el equipo.El 7 de enero, Falcón sufrió una caída en el kilómetro 448 de la etapa entre Al Henakiyah y Al Duwadimi. Alertada por un piloto que le seguía, la organización envió un helicóptero médico que lo atendió y trasladó al hospital Al Duwadimi, antes de ser llevado de urgencia a la capital Riad.Horas después, la responsable de comunicación del Twintrail Racing Team, Carla Prat, declaró a la cadena Teledeporte que el piloto sufría "un edema cerebral" y "una fractura de la vértebra C2" y que eso era "lo que preocupaba más a los médicos de manera urgente".Unos días después, Falcón fue repatriado a España con el acuerdo de los médicos y de su familia."Ingeniero informático de formación. Instructor de motos y guía de viajes en moto por pasión. Son muchos los que han aprendido a su lado. Enseñaba con paciencia, energía y felicidad, hacía que todos disfrutaran de la moto. Esto es lo que nos ha dejado y vamos a mantener siempre con nosotros", añadió Twin Trail Racing Team en un comunicado difundido por Instagram.- 'Mucha tristeza' -"A pesar de todos los esfuerzos de los médicos, el piloto sucumbió a sus heridas (...) Los organizadores del Dakar y los competidores muestran sus más sinceras condolencias a sus familia y amigos", expresó, por su parte, el rally en un comunicado en X, antiguo Twitter.También expresó sus condolencias el Consejo Superior de Deportes de España en la misma red social: "Desde el Consejo Superior de Deportes queremos enviar nuestro más sentido pésame a los familiares y amigos del piloto español Carles Falcón. Acompañamos en el dolor a su equipo y a todos sus compañeros en esta edición del Rally Dakar".Desde la primera edición del Dakar en 1979, 28 participantes, 23 de ellos motoristas, han fallecido durante o después del mítico rally, según datos de la AFP."Mucha tristeza. Organizamos esta prueba para que sea una fiesta. Pero sabemos que es un deporte de riesgo, todos los participantes lo saben. Cuando eso ocurre es siempre un momento doloroso", expresó a la AFP David Castera, el patrón del Dakar, que homenajeará al piloto de Tarragona el lunes ante el resto de participantes.El piloto español había terminado 76º en la primera etapa, entre Al Ula y Al Henakiyah en su KTM, en la categoría 'Original by Motul', sin asistencia mecánica, con el dorsal 135.Conéctese a la señal en vivo de blu Radio:
La leyenda del automovilismo francés, Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallies, logró este martes con su Prodrive la victoria en la cuarta etapa del Dakar-2024, la primera en la presente edición de la prueba que se disputa en Arabia Saudita.Loeb aventajó en la meta en 1 min y 08 s al líder de la clasificación general, el saudita Yazeed Al-Rajhi (Toyota).Después de una jornada negra el lunes, con tres pinchazos sufridos en la tercera etapa, Loeb reaccionó este martes y gracias a su victoria asciende al 6º puesto de la general, a 23 min y 50 s de Al-Rahji.El tercero más rápido fue el catarí Nasser Al-Attiyah (Prodrive), que entró a 1 min y 22 s de su compañero francés y queda ahora en la general a 11 min y 03 s del líder).El español Carlos Sainz (Audi) se mantiene segundo en la general (a 4 min y 19 s del líder) tras acabar la etapa en la cuarta plaza, a casi cinco minutos del vencedor.La etapa de 631 km de recorrido entre Al-Salamiya y Al-Hofuf (con 299 km de especial cronometrada) no ofreció francés dificultades para los vehículos, aunque si fue más complicada para los pilotos a nivel de navegación.El miércoles se disputará la 5ª etapa, con 645 km entre Al-Hofuf y Shubaytah, en la que los participantes deberán superar la arena y las dunas del desierto del Empty Quarter.Le podría interesar:
El español Carles Falcón, reanimado este domingo tras una caída en la que perdió el pulso durante la segunda etapa del Dakar 2024, se encuentra en coma inducido con un edema cerebral y será operado de urgencia de la vértebra C2, en la que tiene una fractura.El propio equipo destacó que se espera que el piloto se quede ingresado al menos una semana en un hospital de Riad, en la capital, adonde será trasladado próximamente.El motorista catalán fue sometido a pruebas médicas en un hospital de la localidad de Ad Duwadimi (Arabia Saudí) y, durante la tarde de este domingo, el propio director del Dakar, David Castera, no pudo confirmar si ya no se temía por su vida, pues comentó que "hay que esperar un poco más" para conocer algo más sobre su estado de salud.Asimismo, durante los próximos días se mantendrá a Falcón sedado para controlar la evolución del edema que ha sufrido en la cabeza, incidió el equipo, que previamente había resaltado que sus perspectivas de recuperación "son inciertas a estas alturas".Falcón, de la categoría Original by Motul, se cayó en el kilómetro 448 de la especial a las 15.52 horas hora local y, alertados por un piloto que seguía al motorista, los organizadores enviaron un helicóptero, cuyo servicio médico atendió al motorista, herido grave tras caer con la cabeza sobre el suelo.Isaac Feliu, compañero de equipo y amigo suyo, no seguirá en carrera y se ha desplazado junto con el equipo para poder estar a su lado.Esta segunda etapa fue una jornada muy accidentada, puesto que, además de Falcón, también tuvo una caída el español Pau Navarro, que tiene "dolor en la mano", mientras que un problema mecánico en su moto obligó al salmantino Lorenzo Santolino a tener que abandonar.Así, Santolino ya no pudo disputar una etapa que tuvo firma latinoamericana, pues el chileno José lgnacio Cornero fue el ganador, mientras que el argentino Luciano Benavides y el chileno Pablo Quintanilla fueron segundo y tercero respectivamente.Podio sudamericano pero la general sigue en manos de BranchSin embargo, el botsuano Branch sigue conservando el liderato, a pesar de que desde el inicio tanto Cornejo, como el pequeño Benavides y Quintanilla le cogieron el ritmo a la etapa. El francés Adrien van Beveren y el estadounidense Ricky Brabes eran las grandes amenazas de los sudamericanos, pero se fueron desinflando con el paso de los minutos.Benavides intentó imponer su ritmo, pero Cornejo subió una marcha más hasta acabar seis minutos sobre el argentino y garantizarse la primera plaza de la segunda etapa, en la que el castellonense Joan Barreda, que terminó la etapa octavo y que se queda como la gran referencia española en las motos, acabó el día décimo séptimo por una penalización de ocho minutos por saltarse el radar.Pese a todo, los sudamericanos no pudieron arrebatar el liderato del botsuano Ros Branch, primero en la general, con 2 minutos y 55 segundos sobre el ganador de esta etapa, que cubrió un recorrido de 651 kilómetros, 463 de ellos de especial, entre Al Hanakivah y Al Duwadimi que se adentróen Arabia Saudi.Gerard Farrés gana y alcanza el liderato en SSVSi las motos fueron la cruz, los coches, sin duda, fueron la cara para los pilotos españoles. Como Sainz, el piloto catalán Gerard Farrés también alcanzó el liderato en Side-by-side (SSV) tras ganar una carrera en la que primeramente finalizó segundo.Sin embargo, una penalización de quince minutos del brasileño Rodrigo Varela no sólo le hizo perder la etapa por cinco segundos, sino también el liderato en favor del español, que es líder con dos minutos y trece segundos de ventaja sobre el resto.También tuvo un gran día la catalana Laia Sanz, quien terminó décimo sexta en la categoría de coches y tercera en la categoría T1.2, destinada a coches 4x2, como el CR6-T que ella pilota con el Astara Team. De hecho, el de Sanz es el mejor resultado hasta la fecha de la piloto de KH-7 en sus tres participaciones sobre cuatro ruedas, después del decimoctavo en la novena etapa del año pasado.El gran día de Audi: Sainz lidera y Peterhansel llega a las 50 victoriasTras la victoria en el prólogo del sueco Mattias Ekström y el segundo puesto de Carlos Sainz, sólo faltaba Peterhansel. Al veterano piloto francés le tocó su turno este domingo y venció en la segunda etapa del rally, lo que certificó su quincuagésima victoria en el Dakar en la categoría de coches, a lo que hay que sumarle las 33 victorias que tuvo en motos.El francés superó por algo más de tres minutos al debutante en coches Seth Quintero, que acabó tercero, y por 29 segundos a Loeb, que evidenció que el Prodrive que manejan tanto él como Al-Attiyah puede ser un gran contendiente al título, aunque también tienen algo que decir los Toyota, una marca que copa cinco de los diez primeros vehículos de la clasificación general.Aunque tuvo muy cerca en todo momento a Loeb, Peterhansel lideró ocho de los nueve parciales de esta etapa que recorría 651 kilómetros y empató este domingo a Ari Vatanen como piloto de coches con más etapas ganadas en la historia del Dakar.Pero eso no fue todo para Audi: el piloto español Carlos Sainz acabó la jornada líder, con una ventaja de 1 minuto y 51 segundos sobre el saudí Yazeed Al Rajhi.Más allá del saudí, el madrileño tiene 4 minutos y 17 segundos sobre Loeb, tercero, y 13 minutos y 16 segundos sobre el ganador de la etapa, mientras que sigue con doce minutos de ventaja sobre el catarí Nasser Al-Attiyah, vigente campeón del Dakar y que acabó la jornada en quinta posición.Tendrá que esmerarse durante los próximos días el madrileño durante los próximos días, ya que la carrera afronta cuatro grandes etapas antes del día del descanso. Los corredores rodarán este lunes y este martes una etapa maratón, en la que los mecánicos apenas podrán los desperfectos de los vehículos al término del día.Así, la jornada se disputará a lo largo de una especial muy variada, pues los tramos pedregosos darán paso a horizontes de arena, y más adelante a zonas de dunas, en un día en el que todos tendrán que contar con una importante limitación: los vehículos sólo dispondrán de dos horas de asistencia al final de la especial antes de dirigirse al vívac maratón y a un parque cerrado.Le podría interesar:
El español Carlos Sainz se dio un gran regalo de Reyes en la primera etapa del Dakar 2024, en la que a pesar del triunfo del belga Guillaume de Mevius (Toyota), exhibió su calidad sobre las piedras árabes para sacar al menos diez minutos sobre cada uno de los grandes favoritos de la prueba y acabar segundo.Sainz 'voló' sobre su vehículo, que salió en cuadragésimo octava posición desde Al Ula (Arabia Saudí) y que tenía por delante a 27 coches apelotonados sobre el desierto, pues a partir del vigésimo en salir se salía de minuto a minuto, en vez de cada dos, como lo hicieron los veinte primeros, lo que provocó más polvo y peor visibilidad al madrileño.Pese a todo, Sainz y su copiloto Lucas Cruz terminaron segundos, a apenas un minuto y 44 segundos del belga, del equipo Overdrive Racing, que a bordo de un Toyota capitaneó una primera etapa que a mitad de recorrido parecía tener controlada el sueco Mattias Ekström.No obstante, al final de la etapa, Sainz sacó más de diez minutos sobre el propio Ekström y también sobre el brasileño Lucas Moraes; casi 20 minutos sobre el español Nani Roma, más de 22 sobre el francés Sébastien Loeb y casi 25 minutos sobre el catarí Nasser Al-Attiyah, vigente campeón, que no tuvo un buen inicio de rally raid al acabar vigésimo primero.Y es que, desde el principio, la jornada fue atípica, con varios imprevistos, lo que hizo que la jornada fuera más lenta de lo normal. A primera hora, los dos primeros en salir a la pista, el piloto sudafricano Brian Baragwanath y el checo Martin Prokop, llegaron tarde a la línea de salida, por lo que fue el francés Lionel Baud quien lo hizo.Sin embargo, tras comenzar el tramo, dio marcha atrás a escasos doscientos metros y avisó a la organización de que un espectador necesitaba ser atendido. Aunque fuentes del Dakar no señalaron si fue un atropello, desde la organización se explicó que la persona estaba "herida" y que fue trasladada al hospital más cercano.Así, la salida, prevista inicialmente a las 10:15 horas para el primero de los pilotos, se retrasó hasta las 11:15 horas. Fueron pasando los minutos y el primero de los grandes favoritos en salir fue el francés Stéphane Peterhansel, que acabó en una pobre vigésimo segunda plaza y a más de 32 minutos del nuevo líder belga.El que lo hizo algo mejor fue Ekström, que quería repetir la victoria del prólogo y ya en el primer tramo lideró la carrera, aunque Sainz se colocó octavo en uno de sus tramos más lentos.Moraes también se asomó a las primeras posiciones, lo mismo que Al-Attiyah, quien sin embargo cedió desde el cuarto hasta el décimo séptimo puesto entre el primer 'waypoint' hasta el segundo, lo que empezó a cavar las posibilidades del catarí de sumar una victoria y, de hecho, poco a poco se fue distanciando más y más de las primeras plazas.En ese segundo 'waypoint', Sainz ya se puso segundo, una posición que iba alternando con la tercera y la primera plaza, a la que llegó a estar a mitad de carrera. Sin embargo, el buen hacer de los Toyota, con De Mevius a la cabeza, impidió que el madrileño pudiera apoderarse de la primera plaza y un error buscando el antepenúltimo 'waypoint' imposibilitó la victoria.No obstante, la de Sainz fue una excelente carrera y si ayer no hizo "un buen cálculo" en el prólogo, sí realizó una buena estrategia en este sábado, y más en comparación con los otros grandes favoritos, que perdieron tiempo por el camino en una larga etapa que el piloto belga cubrió en cuatro horas, 35 minutos y 49 segundos, apenas 104 segundos menos que el de Audi.Ahora es el turno de otros grandes favoritos, como Al-Attiyah, Peterhansel -que acabó a más de 30 minutos de Sainz- o Loeb, tengan que arriesgar en las próximas etapas, de camino al Empty Quarter, el mayor desierto de la península Arábiga, mientras que el español puede jugar un poco con el tiempo ganado y aprovechar cualquier oportunidad que se le abra por delante.La primera etapa de este Dakar 2024 cubrió un recorrido de 541 kilómetros, 414 de ellos cronometrados, entre las ciudades de Al Ula y Al Henakiyah, ambas de Arabia Saudí, y cuyo final estuvo muy cerca de Medina, una ciudad que sin embargo tiene restringida la entrada a todas las personas no musulmanas. Le podría interesar:
Una niña de 12 años falleció este sábado tras ser atropellada este sábado por uno de los coches que participaba en el Rally Vino de Madeira que se realizaba en Portugal.La organización de la prueba confirmó la muerte de la joven en un comunicado, en el que señaló que "no resistió a las heridas sufridas" y envió sus condolencias a la familia y amigos de la víctima.La niña atravesó "inesperadamente" el trayecto a pie y fue atropellada por uno de los participantes en el Rally, que tuvo que ser interrumpido.Recibió asistencia "inmediatamente" por un equipo de los servicios médicos de Madeira que estaba en la prueba y tras ser estabilizada fue trasladada en ambulancia al Hospital Nélio Mendonça.El Rally Vino de Madeira realizaba este sábado la última de sus tres pruebas.Le puede interesar:Escuche el podcast Historias detrás de la historia:
En el Rally Dakar 2022 que fue celebrado entre el 1 y 14 de enero, el piloto Nicolás Robledo logró histórico para Colombia tras cruzar la meta general entre los mejores 10 en los cuatrimotos.Nicolás Robledo habló en Autos y Motos de lo importante que fue esta victoria en su carrera y la preparación que tuvo para llegar a lograr esta posición.“Muy feliz de poder dejar el nombre de Colombia lo más alto posible”, dijo el piloto.Nicolás tuvo sus primer competencias en el Desafío Ruta 40 de Argentina y en el Desafío Ika en los que obtuvo buenos resultados. Estuvo en el Dakar del 2016 .“Yo lo he vivido de diferentes maneras. Esto es más mental (...) si tienes tu objetivo claro, eso es más importante que cualquier cosa”: piloto colombiano Nicolás Robledo, sobre su participación en Rally Dakar.En 2018 tuvo una lesión en donde terminó con dos costillas fracturadas. Esta fue su sexta participación en un Rally Dakar.Escuche la entrevista completa en Autos y Motos:
Un mecánico francés de 20 años, Quentin Lavallée, perdió la vida en un accidente en el marco del Dakar-2022 en Arabia Saudita, anunciaron los organizadores este viernes en un comunicado."Su pasajero, Maxime Frère, de nacionalidad belga, resultó herido y fue trasladado consciente al National Guards Hospital de Yedá" en Arabia Saudita.El mecánico del equipo francés PH Sport falleció a unas horas del final de la prueba, en un enlace en la duodécima y última etapa del mítico rally.Según un comunicado transmitido por el organizador ASO, en el accidente se vio implicado un "camión local".“Esta mañana a las 11:30 (hora de Arabia Saudí), en el kilómetro 234 de la ruta de enlace de las asistencias, se ha producido un accidente entre un vehículo de asistencia y un camión local, según ha informado la Policía Local. Lamentablemente, el conductor del vehículo, Quentin Lavalée, de nacionalidad francesa y miembro del equipo PH Spot, ha fallecido a consecuencia del accidente”, informó la organización del Dakar en un comunicado.Esta muerte se produce el último día de una edición que no vivió accidentes de gravedad durante la carrera.Aunque fuera de ella, una explosión en un vehículo, producida el 30 de diciembre en Yedá, hirió de gravedad al piloto francés Philippe Boutron, de 61 años, repatriado luego de haber sido operado en Arabia Saudita.La justicia francesa abrió una investigación por "tentativa de asesinato en relación con un proyecto terrorista".Entérese de esta y más noticias de deporte en BLU Radio:
Por Inteligencia Técnica Militar lograron interceptar una comunicación de uno de los cabecillas de la estructura ‘Carlos Patiño’ de las disidencias de las Farc, al mando de alias ‘Iván Mordisco’, en donde estaría ordenando emplear a niños para que lleven paquetes cargados con explosivos para accionarlos en contra las tropas de las Fuerzas Militares que se encuentran desplegados en corregimiento de El Plateado, departamento del Cauca.De acuerdo al audio interceptado por Inteligencia Militar, los menores no levantarían sospechas y, aprovechando que no los pueden requisar, podrían llegar hasta donde están los vehículos blindados de las autoridades y hasta donde se encuentran los militares, con las cargas explosivas, al parecer, bajo engaños.“Oiga, qué está esperando pues para comenzar a mandar a los peladitos.. Unos chiquitos, los más pequeñitos, para que le lleven el regalito a los chulos. ¿Ah? Cinco mil pesos, hermano, cinco mil pesos, para que lleguen ahí donde están los tanques, o ahí donde ellos están durmiendo. Hermano, pero hay que hacer eso rápido, hermano, hay que sacar a la gente”, se logra escuchar en el audio conocido por Blu Radio.Esta práctica criminal, de acuerdo con las autoridades, ya ha sido empleada en el pasado, lo que pondría sin duda en grave peligro y riesgo a los niños y niñas, teniendo en cuenta que estos artefactos explosivos podrían activarse durante la marcha.Este es el audio:
Una vez más, desde las horas de la mañana de este lunes, 14 de octubre, se llevará a cabo un nuevo plan retorno por el puente festivo de la Hispanidad en Colombia. La medida del pico y placa regional será la protagonista en los principales corredores de la capital del país. "La restricción de circulación por pico y placa en días hábiles rige a partir del martes, 10 de enero de 2023. Del 10 al 16 de enero, la medida es pedagógica. Desde el 17 de enero ya se sanciona la infracción", indicaron desde la Alcaldía de Bogotá sobre esta medida en la ciudad. Así operará el pico y placa regional en Bogotá este 14 de octubreA partir de las 12:00 del mediodía hasta las 4:00 de la tarde del lunes, 14 de octubre, solo se permitirá el ingreso a la capital de vehículos con placas cuyo último dígito sea par (0, 2, 4, 6 y 8). En el siguiente periodo, de 4:00 de la tarde a 8:00 de la noche, la restricción aplicará para aquellos con placas terminadas en números impares (1, 3, 5, 7 y 9)."El pico y placa regional aplica para todos los ciudadanos que circulen por los nueve ingresos de la ciudad. Los residentes y visitantes de las zonas aledañas a estos corredores, deben planear sus recorridos para transitar de acuerdo con los números de placa de sus vehículos", explicaron.Estos son los corredores viales donde aplica la medidaAutopista NorteAutopista SurAvenida Centenario (calle 13)Calle 80Carrera 7Avenida Boyacá - vía al LlanoVía Suba - CotaVía La CaleraVía a Choachí
La operación, en la que al menos 1.400 militares se movilizaron al municipio del Cauca, logró la retirada, por el momento, de las fuerzas disidentes de las Farc, grupo armado que había asediado El Plateado, en el municipio de Argelia, Cauca, y a las poblaciones aledañas.Aunque la irrupción del Ejército fue notoria, las disidencias respondieron al fuego y entre el combate, que se vivió incluso dentro de las calles del municipio, disidentes del bloque Carlos Patiño desplegaron aeronaves no tripuladas con artefactos explosivos que fueron soltados en contra de las Fuerzas Armadas y de la población.“De lo que me salvé yo. También mi casa se dañó. Por acá quedo la escalera y mi motico no quedo tampoco”, señaló una madre y su hija ante la destrucción por los drones.Este ataque con granadas dejó al menos 17 personas heridas, las cuales fueron trasladadas a centros asistenciales de la zona y, a su vez, dejó daños en las viviendas y en bienes materiales. En el plateado viven alrededor de 8.000 personas, las cuales pudieron presenciar la entrada del Ejército al municipio y su combate con las disidencias.El ministro de Defensa, Iván Velásquez, afirmó que el Gobierno retomó el control de El Plateado, por lo cual la operación 'Perseo' habría sido un éxito y además se habría recuperado arsenal que tenía la estructura Carlos Patiño como minas antipersona, munición de morteros y explosivos improvisados, los cuales serían producidos por el mismo grupo armado ilegal usando pólvora, metales, cadenas y púas.
Más de 30 horas completa la operación ‘Perseo’ en el departamento del Cauca para retomar el control territorial que está bajo el dominio de las disidencias de las Farc. Sobre esto, en redes sociales se han denunciado varios hostigamientos en contra de estructura de la fuerza pública y enfrentamiento entre la guerrilla y el Ejército.El primer hecho denunciado es un ataque en Suárez, Cauca, en el que se habla de un ataque con drones a bases y lugares transcurridos por los militares. Ante esto, desde el departamento se confirma que sí existió el hostigamiento, pero aseguran que no hubo heridos y se trataría de dos granadas que fueron lanzadas contra una estación de policía y sobre una trinchera de una zona militar.Un segundo hecho se registró en Toribio sobre un hostigamiento a la fuerza pública por parte de disidentes. Autoridades confirman que los videos que circulan en redes sociales son parte de la secuela del enfrentamiento que duró poco tiempo, ya que en la zona transitaba un grupo de 60 militares que lograron controlar la situación. Por fortuna, ningún integrante de la fuerza pública resultó herido y se descartan muertos. Además, circula un video en redes sobre una agrupación campesina indígena que se traslada por una carretera de la zona para, según el relato, expulsar a la guerrilla de la zona. Situación que confirma el Ejército, pero asegura que son labores de rutina que realizan los campesinos tras agotamiento por la presencia de los grupos armados ilegales en la zona.Un tercer enfrentamiento se registró en Miranda, Cauca, en el que los denunciantes relataron el ataque a varios uniformados. Sobre esto, la fuerza pública asegura que se trataría de dos jóvenes en una motocicleta que atacaron con un revólver a varios integrantes de la fuerza militar que, por fortuna, no resultaron heridos.
En redes sociales se volvió viral un video donde dos perritos amigos se ven a través de una videollamada. La reacción de ambos animales cautivó a los espectadores, que no dejaron de mostrar su emoción.El video se hizo viral en TikTok, pues ambos perritos tuvieron una destacada reacción al verse. En el video se evidencia la conmovedora muestra de amistad entre ambos, pues lograron reconocerse a pesar de la distancia.El video publicado en TikTok recibió cientos de reacciones y comentarios, pues la ternura de ambos perritos inspiró la interacción virtual.En algunos comentarios del video se pueden leer comentarios como: “Queremos ver el reencuentro”, “El perro que está en la pantalla: te extraño mucho”, “Relaciones a distancia”, “Con tanto estímulo, nada raro que en unos años los perros, evoluciones, hablen y quién sabe qué cosas más”.Mientras las dueñas de ambos perros se divertían viendo la escena, sus mascotas aullaron y demostraron que el afecto entre ellos puede ser tan parecido al que, en muchas ocasiones, expresan los seres humanos.Este tipo de reacciones causa una serie de preguntas en cuanto a si los perros pueden identificarse entre sí, a través de videollamadas, es por eso que un estudio del Departamento de Etología de la Universidad de Eotvos Lorand en Budapest, Hungría, determinó que los perros pueden identificar los rostros de personas en imágenes o transmisiones en vivo. Sin embargo, esta habilidad no sería suficiente para reconocer a sus dueños.
