Luego de participar en la competencia semifinal de natación en clavados de los Juegos Olímpicos, los colombianos Sebastián Morales y Daniel Restrepo, no lograron avanzar a la final por las medallas tras su buena jornada del domingo. Primero, Sebastián Morales logró una calificación de 73.10 con un gran salto pero luego bajó su rendimiento, pues su puntaje fue de 68.25 y luego de 45.60 debido a una mala entrada al agua. Su puntuación final fue de 324.95 puntos. Por otro lado, a Daniela Restrepo tampoco le fue bien en esta competición. En el primer salto, el colombiano logró un puntaje de 61.20 debido a una mala entrada al agua, y luego obtuvo una calificación de 19.25, continuó con 66.30 y terminó con un 69.00. Su puntaje final fue de 329.30 puntos.Este total de puntaje de los dos colombianos, no fue suficiente para clasificar a las finales de los clavados que se llevará a cabp el martes 3 de agosto con 12 competidores, donde China se perfila para ganar la medalla de oro.
El clavadista mexicano Rommel Pacheco avanzó este lunes segundo a la semifinal de la prueba de trampolín de 3 metros de los Juegos Olímpicos de Rio de Janeiro, con su compatriota Diego Rodríguez y el colombiano Sebastián Morales también en la próxima etapa. Pacheco cerró sus seis clavados con una puntuación de 488,25, casi 10 puntos por detrás del líder, el chino Cao Yuan, bronce en la prueba sincronizada del trampolín. Morales avanza quinto (447,05) y Rodríguez octavo (430,70) a la semifinal que se realiza este martes de mañana.
Total rechazo despertaron en Valledupar los videos que se viralizaron por las redes sociales este martes en los que se puede apreciar una caravana de cinco vehículos tipo Jeep Willys, en la que al menos 15 personas ondeaban banderas nazis, en lo apuntaba a ser una apología al líder Adolf Hitler y su violento régimen alemán.Aunque inicialmente se pensó que era una polémica de tinte político, Blu Radio conoció en primicia luego de varias indagaciones que, en realidad, el recorrido fue producto del triunfo de un campeonato aficionado de un equipo en Valledupar llamado Jairo Hoyos.Su propietario, que lleva ese mismo nombre (Jairo Hoyos), salió a aclarar que los hechos en realidad sucedieron en el mes de mayo y según su testimonio, no tenían intenciones de despertar dolores del pasado.“Un día antes del encuentro me estaba viendo un capítulo del Chapulín Colorado en el que estaban haciendo la parodia de Adolf Hitler. Eso me llamó la atención y me motivé para hacerlo. Llamé a un amigo para que me ayudara a realizar ese disfraz pero sin mala intención, sin ánimo de ofender o de pronto herir susceptibilidades. En mi consideración, fue algo muy sano y con el propósito ir a la cancha para hacer deporte. Íbamos a jugar una final. Fue todo lo que sucedió”, declaró a Blu Radio.Precisamente, esa final fue ganada por un marcador de 3-1 sobre Hi School FC. Y en otros videos de redes se puede ver a Jairo con un conjunto de militar cuerpo completo, bigote y hasta corte de cabello similares a los del dictador alemán Adolf Hitler.Desde la Alcaldía de Valledupar dieron a conocer desde un inicio que la caravana, adelantada sobre la calle 12 en cercanías al barrio Sicarare, en la capital del Cesar, nació de forma espontánea a los ocupantes de esos vehículos, y que no fue ni autorizada ni vigilada por ellos. Además, rechazaron que haya actos cuyo discurso lleve consigo odio, segregación o pretenda revivir dolores.
Luto en internet y en Argentina tras la trágica muerte de Sebastián Funes, conocido en las redes sociales como Chatterbox, a sus 27 años. El hecho se produjo cuando se movilizaba en su vehículo con su familia y, por una imprudencia, todo terminó de la peor manera.Esto sucedió el pasado domingo, 5 de julio, a la altura del kilómetro 349 de la Ruta Nacional 5, e involucró a un auto, un camión y una camioneta, según dio a conocer el medio local El Clarín. Además, volvían a casa tras asistir al funeral de su abuela, quien falleció días antes a sus 87 años.Todo se dio cuando otro conductor intentó adelantar un camión e impactó de frente con la familia causando un fuerte accidente, que dejó, además, el vehículo volcado y con el fallecimiento en el sitio de su papá y él.“Con más de 1,7 millones de suscriptores en YouTube y más de un millón de seguidores en Tik Tok, el creador de contenido se había convertido en una de las figuras más populares del mundo de los videojuegos en Argentina. Su fallecimiento despertó una fuerte repercusión en las redes sociales, donde amigos, colegas y fanáticos lo despidieron con emotivos mensajes”, relataron.¿Quién era Chatterbox, el reconocido influencer que murió en Argentina?Desde sus 20, Funes se había dedicado a la creación de contenido en redes sociales a través de TiKtok en tiempo de pandemia, luego dio el salto a YouTube en donde logró el estrellado y creando una gran comunidad de seguidores que lo veían como “alguien cercano”.Su contenido principal eran los videojuegos, pero en sus redes sociales compartía momentos de su vida personal y creció en un entorno en donde su comunidad era lo más importante que tenía hasta la fecha con más de 1.7 millones de suscriptores en YouTube.
Con el propósito de promover una vida nocturna más incluyente para las personas con movilidad reducida, la fundación colombiana Wings for Wheels presentó una guía gratuita que busca orientar a bares, restaurantes, festivales y otros establecimientos de entretenimiento sobre cómo implementar medidas de accesibilidad de manera práctica y progresiva.La iniciativa, denominada Kit de Accesibilidad de Wings for Wheels, reúne una serie de recomendaciones técnicas y operativas para que estos espacios reduzcan las barreras físicas y culturales que aún limitan la participación de miles de personas con discapacidad en actividades recreativas y de esparcimiento.El lanzamiento oficial del documento se realizará el próximo 3 de julio de 2026 en Kinder, uno de los principales escenarios de vida nocturna de Bogotá, que además será el primer establecimiento en poner en marcha un plan piloto basado en las recomendaciones de la guía.El material fue desarrollado tras varios meses de investigación en la capital del país. Durante ese proceso, el equipo de Wings for Wheels realizó recorridos por diferentes establecimientos, sostuvo conversaciones con personas con movilidad reducida, trabajadores del sector gastronómico y de entretenimiento, urbanistas y expertos en accesibilidad, con el fin de identificar las principales dificultades que enfrentan quienes desean disfrutar de estos espacios.Entre los contenidos del kit se incluyen orientaciones para mejorar el diseño de accesos, zonas de circulación y baños, además de protocolos de atención al público con un enfoque respetuoso e incluyente. También incorpora estrategias de comunicación para contribuir a cambiar la percepción sobre la discapacidad, junto con listas de verificación y herramientas que facilitan la implementación de las medidas en cada establecimiento.Juan Roa, fundador de Wings for Wheels, aseguró que esta propuesta busca abrir una discusión más amplia sobre la necesidad de construir una vida nocturna verdaderamente accesible en Bogotá."La accesibilidad no es un favor, sino un derecho. Al mismo tiempo, representa una oportunidad para que bares, restaurantes y otros espacios reciban a una comunidad que históricamente ha sido excluida. Nuestra meta inicial es que más establecimientos adopten acciones concretas, pero a largo plazo esperamos que esta guía se convierta en un referente para futuras construcciones y remodelaciones, no solo en Colombia, sino también en otras ciudades del mundo", señaló.La fundación destacó que el documento es de acceso gratuito y fue diseñado para que cualquier establecimiento pueda adaptarlo según sus necesidades y capacidades, facilitando la implementación gradual de mejoras.El proyecto recibió un importante respaldo internacional luego de ser seleccionado en 2024 como ganador del Save the Night Fund, una iniciativa impulsada por Jägermeister que financia proyectos enfocados en hacer de la vida nocturna un entorno más seguro, sostenible e inclusivo.Desde la organización que lidera este programa resaltaron que la inclusión debe convertirse en un elemento esencial dentro de la oferta de entretenimiento."La vida nocturna debe ser un espacio donde todas las personas puedan participar plenamente y con seguridad. Eliminar las barreras históricas es un paso fundamental para lograrlo. Nos enorgullece apoyar una iniciativa que ofrece herramientas concretas para que los establecimientos avancen hacia una mayor accesibilidad, porque una ciudad más incluyente beneficia a toda la sociedad", afirmó Olivia O'Leary, gerente global de Alianzas de Mast-Jägermeister.El evento de presentación reunirá a representantes del sector de bares y restaurantes, organizaciones que trabajan por los derechos de las personas con discapacidad, académicos y gestores culturales. Con ello se espera demostrar que transformar estos espacios es una meta alcanzable y que la accesibilidad puede convertirse en un estándar dentro de la industria del entretenimiento nocturno.
Contra el hijo de Diomedes Díaz y Betsy Liliana González, Luis Mariano Díaz, y los otros cinco cobradiarios que hacen parte de su violenta red de cobros en Barranquilla, es decir Stiven Bolaño, Keiner Rocha, Dairo Tirado, José Martínez y Alexis Jiménez, fue ordenada una medida de aseguramiento domiciliaria de forma preventiva, dentro del caso que se les sigue por secuestrar y torturar a uno de sus trabajadores, con el que al parecer querían recuperar la presunta pérdida de más de 15 millones de pesos.La vigilancia electrónica por parte del Inpec para estos procesados será adelantada, solo hasta que un juez de conocimiento apruebe el preacuerdo realizado con la Fiscalía, en el que se dará una condena de cinco años y 10 meses de cárcel.“El Juzgado Noveno Penal Municipal con Funciones de Control de Garantías de Barranquilla resuelve imponer medida de aseguramiento de detención preventiva, en el lugar de residencia, contra los señores Alexis Rafael Jiménez, Dairo Andrés Tirado, Keiner Enrique Rocha, Luis Mariano Díaz González, Stiven Rafael Bolaño y José David Martínez. ¿En cuál residencia? Pues en la que aportaron respetándose la publicidad de esa información”, acotó.Precisamente, para la decisión fue importante la legalidad de cada una de las pruebas aportada por el fiscal Rodrigo Alberto Restrepo, pues mencionó la togada que pudo verificar que hubo una denuncia en mismo día de los hechos y un reporte de Medicina Legal que dio claridad sobre las heridas con las que terminó la víctima.Agregó la jueza Ortega que no existen razones para dudar de los testimonios entregados por Carlos Alfredo Mejía Vargas, su pareja, su padre y su esposa, ya que en las fotografías y posteriores entrevistas hubo coincidencia en las versiones y en los roles que desempeñó cada uno de los implicados.Asimismo, dice que hubo afectaciones para otros allegados de la víctima en el barrio —algunos de ellos adultos mayores—, cuya residencia queda diagonal a donde se desarrolló el secuestro, pues el presenciar lo ocurrido los llenó de miedo y preocupación.
La Secretaría Distrital de Movilidad se pronunció luego de que la Contraloría de Bogotá abriera un proceso de responsabilidad fiscal por un presunto detrimento patrimonial de $6.501 millones, relacionado con los pagos realizados por consultas al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) entre 2021 y 2024.A través de un comunicado, la entidad aclaró que la decisión del organismo de control corresponde únicamente a la apertura de una actuación fiscal y enfatizó que, por ahora, no existe una determinación de fondo sobre la existencia de un daño al patrimonio público ni sobre la responsabilidad de las personas vinculadas al proceso."La actuación se encuentra en una etapa inicial", señaló la Secretaría, que además aseguró que entregará toda la información requerida y colaborará con la Contraloría para que la investigación avance con transparencia.La entidad también explicó que las notificaciones fueron dirigidas a exdirectivos y contratistas que desempeñaron funciones durante el periodo analizado, quienes podrán ejercer plenamente su derecho a la defensa conforme a la legislación vigente.Frente al fondo de la investigación, la Secretaría sostuvo que las consultas al RUNT hacen parte de procedimientos contemplados en la normativa para el ejercicio de las funciones de control, la imposición de comparendos y otros trámites de tránsito.En ese sentido, dice la entidad que las consultas realizadas corresponden al acceso a datos oficiales específicos y no pueden equipararse con las consultas gratuitas disponibles para los ciudadanos.Dicho proceso fue abierto después de que la Contraloría de Bogotá estableciera que entre 2021 y 2024 la Secretaría Distrital de Movilidad realizó 5.467.476 consultas al RUNT, por las cuales se pagaron $6.501.689.565 con recursos públicos, a través de la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá (ETB).Según el organismo de control, parte de la información obtenida mediante esas consultas también estaba disponible en plataformas internas de la entidad, como SIMUR, SIMIT, Fénix y SICON, lo que llevó a cuestionar la necesidad de incurrir en esos gastos.La investigación busca determinar si esos pagos se ajustaron a los principios de economía, eficiencia y necesidad del gasto público o si, por el contrario, ocasionaron un presunto detrimento patrimonial para el Distrito.El gerente de la Subdirección de Responsabilidad Fiscal de la Contraloría de Bogotá, Juan Camilo Corredor Pardo, indicó que el objetivo del proceso es establecer si existió una afectación a los recursos públicos y definir las eventuales responsabilidades de los funcionarios involucrados.Dentro de este proceso fueron vinculados varios exsecretarios y exfuncionarios de la Secretaría Distrital de Movilidad, así como un directivo de ETB.
