La tragedia ocurrida en una mina de carbón en Sutatausa, Cundinamarca, que dejó nueve mineros fallecidos, ha puesto en el centro del debate las condiciones de seguridad en la actividad minera. Aunque las causas exactas del accidente aún no han sido determinadas, autoridades, organismos de socorro y testimonios locales coinciden en que una explosión subterránea, posiblemente relacionada con acumulación de gases, habría desencadenado el desastre.De acuerdo con Jimmy Soto, vicepresidente de seguimiento y control de la Agencia Nacional de Minería (ANM) aún no hay conclusiones definitivas sobre lo ocurrido.Mina legal, pero con recomendaciones pendientesUno de los elementos que más ha generado controversia es que la mina contaba con título legal y, según la ANM, cumplía con los requisitos técnicos y ambientales exigidos. “Era un título minero que cumplía con todas las condiciones de orden técnico, con PTO aprobado y su instrumento ambiental aprobado”, explicó Soto.Sin embargo, una inspección realizada el pasado 9 de abril había dejado recomendaciones claras en materia de seguridad. Entre ellas, la necesidad de reforzar la inertización —proceso clave para reducir el riesgo de explosiones por polvo de carbón— y la hermetización de zonas abandonadas donde podrían acumularse gases como el metano.Aunque Soto aseguró que “la medición de gases estaba dentro de los límites permisibles”, también reconoció que se emitieron instrucciones para fortalecer las condiciones de seguridad. Este punto abre interrogantes sobre si dichas recomendaciones fueron implementadas a tiempo o de manera adecuada.Posible acumulación de gas metanoDesde el terreno, las primeras hipótesis apuntan a una explosión generada por acumulación de gas metano en las profundidades del socavón. El alcalde de Sutatausa, Jhonatan Ojeda, indicó que los mineros se encontraban a profundidades de hasta 600 metros bajo tierra y que “al parecer sí hubo una explosión”.Aunque el mandatario local reconoció no ser experto en minería, confirmó que entre los socorredores se mencionaba la posibilidad de gases acumulados como detonante del siniestro. “Eso era lo que uno escuchaba el día de ayer de los socorredores”, señaló.La combinación de polvo de carbón y gas metano es ampliamente conocida como uno de los mayores riesgos en minería subterránea, lo que refuerza la importancia de los sistemas de ventilación y control ambiental.Atención a los heridos: estado de saludTras la emergencia, seis mineros heridos fueron trasladados al Hospital de Ubaté. El gerente de la institución, Luis Alfredo Niño, confirmó que “cinco de ellos están estables y uno requirió traslado a la Fundación Santa Fe de Bogotá para atención de alta complejidad”.El equipo médico continúa evaluando la evolución de los pacientes, mientras las autoridades locales han desplegado apoyo psicosocial para las familias afectadas por la tragedia.Economía minera y riesgos estructuralesEl accidente también reabre el debate sobre la dependencia económica de la región frente a la minería. Según el alcalde Ojeda, cerca del 90% de la economía de la provincia de Ubaté gira en torno a esta actividad, lo que dificulta una transición hacia otros sectores productivos.“Las personas prefieren irse a ganar algo más para el sustento de sus familias en la mina que en el campo”, explicó, evidenciando la presión social y económica que mantiene vigente esta práctica pese a sus riesgos.Investigación en curso y responsabilidadesLa ANM anunció que ya prepara un equipo investigador que tendrá un plazo aproximado de 30 días para entregar conclusiones sobre las causas del accidente. Este informe será clave para determinar si hubo fallas en el cumplimiento de las recomendaciones emitidas o negligencias en la operación de la mina.“Tenemos que adelantar la investigación para entender cuáles fueron las causas de la explosión”, reiteró Soto.Mientras tanto, la tragedia de Sutatausa deja en evidencia la delgada línea entre la legalidad de una operación minera y la efectividad real de sus medidas de seguridad, así como la necesidad urgente de reforzar los controles en un sector históricamente marcado por accidentes.
Nueve mineros fallecieron y seis más fueron rescatados tras una explosión en una mina legal de carbón el lunes, según el balance definitivo de las autoridades tras horas de búsqueda.El incidente ocurrió en Sutatausa, un municipio a unos 74 kilómetros al norte de Bogotá, en una región donde son frecuentes los accidentes de este tipo. La hermana de una de las víctimas, que pidió no ser identificada, contó que los trabajadores fueron desalojados dos veces la semana pasada de la mina La Trinidad por presencia de gases peligrosos."Solo (quiero) decir que ya estaban avisados", dijo arropada por sus seres queridos y una ruana.El estallido ocurrió al parecer por acumulación de gases mientras 15 trabajadores laboraban en el socavón, pero sólo "seis personas evacuadas con vida" y son atendidas en un hospital aledaño, informó la Agencia Nacional de Minería en un comunicado.La entidad aseguró haber realizado una "visita técnica" el 9 de abril a esta operación minera, en la que hicieron recomendaciones para "fortalecer" la seguridad, "debido a la presencia de polvo de carbón" y las "emanaciones de gases, especialmente metano".Muchos de los presentes en el lugar, también mineros, pidieron que no se les identificara en fotos o videos para conservar sus trabajos en minas de la zona."Cuerpos tirados"Otro trabajador, tampoco identificado, dijo que llegó hasta el fondo de la mina antes que los equipos de rescate y encontró los cadáveres. La zona, plagada de minas de carbón, está atravesada por montañas y carreteras sin pavimentar. "Bajé y vi todos los cuerpos tirados", contó con la cara manchada de carbón.Los trabajadores se encontraban a unos 600 metros de profundidad, a unos 40 minutos a pie de la superficie, según dijo un trabajador del yacimiento a la AFP. En la tarde, el balance era de 15 mineros atrapados, pero se actualizó a medida que avanzaron con las operaciones de rescate.Los accidentes mineros en Colombia suelen ocurrir por mala ventilación en los socavones y con mayor frecuencia en explotaciones ilegales o artesanales.En la zona donde ocurrió este accidente también operan minas sin permisos que incumplen condiciones de seguridad.Seis trabajadores murieron en febrero tras un estallido en una mina de carbón ilegal en Guachetá, a unos 30 kilómetros de Sutatausa.
Se van conociendo más detalles relacionados con la tragedia que ocurrió en la mina de Sutatausa, Cundinamarca, que cobró la vida de nueve mineros este 4 de mayo. La Agencia Nacional de Minería (ANM) reveló que advirtió hace menos de un mes algunas falencias en la operación de la mina, lo que significaba un riesgo en la seguridad de los trabajadores.Vale recordar que esta fatal emergencia, registrada en la mina operada por Carbonera Los Pinos S.A.S., involiucró en total a 15 trabajadores. De ellos, nueve fallecieron en el lugar, mientras que seis fueron rescatados con vida y trasladados al Hospital Regional de Ubaté, donde reciben atención médica.Falencias identificadas en la minaSegún afirmó la ANM, el pasado 9 de abril realizó una visita técnica a la mina, en la que emitió recomendaciones específicas para mejorar la seguridad. Entre los hallazgos, la entidad advirtió sobre la necesidad de fortalecer los procesos de inertización debido a la presencia de polvo de carbón, así como instalar barreras en puntos críticos como tolvas y zonas de transferencia.Además, el informe técnico señalaba la urgencia de hermetizar completamente labores abandonadas, donde se detectaron emanaciones de gases, especialmente metano, con potencial de generar acumulaciones peligrosas. También se recomendó incluir de manera más rigurosa en la matriz de riesgos aspectos relacionados con explosiones, derrumbes y control del polvo de carbón."Como lo ha alertado la ANM en sus visitas de inspección, los depósitos de carbón pueden presentar acumulación de gases, como metano, así como concentraciones de polvo de carbón, lo que exige la implementación de sistemas de ventilación adecuados y controles permanentes para mitigar riesgos al interior de las labores mineras", se lee en el documento.Por ahora avanzan las investigaciones por parte de las autoridades competentes para determinar lo sucedido, pero la primera hipóstesis de la explosión en la mina es la acumulación de gases, como lo informó el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, en su cuenta de X.
Lamentablemente se confirmó una tragedia en el municipio de Sutatausa luego de la explosión que se registró al interior de una mina en la tarde de este lunes, 4 de mayo. Las autoridades confirmaron la muerte de nueve mineros luego de presentarse esta emergencia en la mina La Ciscuda, operada por la empresa Carbonera Los Pinos S.A.S., dejando además a otros seis trabajadores heridos que lograron ser rescatados con vida.De acuerdo con la Agencia Nacional de Minería (ANM), la emergencia involucró a un total de 15 trabajadores. Tras varias horas de labores de rescate, seis de ellos fueron evacuados y trasladados al Hospital Regional de Ubaté, donde actualmente reciben atención médica. La entidad confirmó que los otros nueve mineros fallecieron en el lugar como consecuencia de la explosión.Equipos especializados de Salvamento Minero, coordinados por la ANM, atendieron la emergencia desde los primeros momentos, liderando las tareas de búsqueda, rescate y verificación en la zona. La entidad expresó su solidaridad con las familias de las víctimas y lamentó profundamente lo ocurrido.Durante la emergencia, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, informó a través de su cuenta en X que varias ambulancias estaban listas en el lugar para trasladar a los mineros rescatados durante el proceso.Hubo una visita previaSegún información oficial, la ANM había realizado una visita técnica a esta operación minera el pasado 9 de abril, en la que emitió varias recomendaciones para reforzar la seguridad. Entre ellas, se destacaban la necesidad de mejorar los procesos de inertización para controlar el polvo de carbón, instalar barreras en puntos críticos y avanzar en la hermetización de labores abandonadas donde se detectaron emanaciones de gases como metano.Precisamente, la acumulación de gases inflamables y polvo de carbón es uno de los principales riesgos e hipótesis sobre esta tragedia en el departamento de Cundinamarca. Sin embargo, avanzan las investigaciones para esclarecer las causas exactas del accidente.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, confirmó que este lunes, 4 de mayo, hubo una explosión en una mina de Sutatausa y 11 mineros se encuentran atrapados. El mandatario local también informó que la primera hipótesis de esta emergencia sería la acumulación de gases.La explosión se registró en la mina P3 Carbonera Los Pinos, ubicada en el sector Peñas de Boquerón. Allí llegaron organismos de emergencia para iniciar las labores de rescate de los mineros.Los trabajadores de esta mina se encontraban realizando sus labores a 600 metros de profundidad, aproximadamente. En total fueron 15 los mineros involucrados en este incidente, pero tres salieron por sus propios medios y uno ya fue trasladado a un centro asistencial.“De inmediato fue activado el Puesto de Mando Unificado del municipio y el protocolo de rescate minero de la Agencia Nacional de Minería, cuyos equipos ya se encuentran en el sitio”, señaló el gobernador Rey.De acuerdo con las imágenes compartidas por el gobernador, a las afueras de la mina se puede observar algunas ambulancias que están listas con su personal médico para atender en cualquier momento a los demás mineros que vayan siendo rescatados."En la zona ya se encuentran tres ambulancias, una medicalizada y dos básicas. De manera paralela, los equipos de respuesta adelantan la revisión del sistema de monitoreo continuo de gases para determinar la viabilidad del ingreso por la boca mina del manto Ciscuda", agregó el gobernador.
En la mañana de este sábado 9 de noviembre se presentó un hecho repudiable en vías del departamento de Boyacá. De acuerdo con información oficial, un hombre le disparó a un conductor de bus intermunicipal de 51 años que cubría la ruta Ubaté - Sutatausa. Según relatos, una vez el pasajero se bajó del automotor, le disparó.La noticia la confirmó el gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, a través de su cuenta de X.“Lamentamos informar que esta mañana fue asesinado un conductor de la empresa COOTRANSVU, quien fue atacado con arma de fuego mientras cubría la ruta Ubaté-Sutatausa. Según los primeros informes, el hecho ocurrió cuando uno de los pasajeros le pidió detenerse, y, al descender, disparó contra él”, indicó el gobernador en sus redes.Entre tanto, el gobernador del departamento, concluyó que este acto no quedará impune. Por tal motivo, le envió un mensaje a la Policía de Cundinamarca y al Ejército para que refuercen los mecanismos de búsqueda del sujeto implicado.Sin embargo, la Policía de Cundinamarca, confirmó que los hechos son materia de investigación y dispuso de un grupo especializado para establecer, tiempo, modo, lugar y responsable para dar con el paradero del sujeto que disparó en contra del conductor. Asimismo, enviaron un mensaje a la comunidad para que de manera anónima entregue información sobre lo ocurrido.
Bryan Clavijo, un joven tatuador y pintor de 26 años oriundo de Medellín, perdió la vida el pasado sábado, 9 de diciembre, en los Farallones de Sutatausa, Cundinamarca.Brayan Clavijo, apasionado por el highlight, una disciplina que implica caminar o realizar acrobacias sobre una cuerda tensada a gran altura y sin protección, se encontraba instalando una cuerda floja entre dos rocas en los Farallones de Sutatausa, un lugar de belleza natural y atractivo turístico. Trágicamente, perdió el equilibrio y cayó desde una altura aproximada de 40 metros, según relatos de testigos recogidos por el medio local La Villa.Las autoridades locales y organismos de socorro respondieron rápidamente al llamado de emergencia, desplazándose al lugar del accidente para realizar el levantamiento del cadáver y recopilar información sobre las circunstancias del trágico suceso. Además, se inició una investigación para determinar las causas y las responsabilidades del accidente.La noticia ha generado conmoción e indignación en la comunidad local y en el sector turístico, que ha comenzado a cuestionar la seguridad y regulación de este tipo de actividades extremas. Algunos operadores turísticos expresaron su pesar por lo sucedido y señalaron la diferencia entre las jornadas que ofrecen bajo normas y protocolos y las que realizan las personas por su cuenta y riesgo.En entrevistas con La Villa, los vecinos de la zona hicieron un llamado a la conciencia y responsabilidad de quienes practican actividades extremas en entornos naturales como los Farallones de Sutatausa. Sugirieron la adopción de medidas preventivas, como el uso de equipos de seguridad, la verificación de las condiciones del terreno y del clima, así como contar con el apoyo de expertos en la materia.Le podría interesar:
En Sutatausa, en el occidente del departamento de Cundinamarca, Bomberos de Cundinamarca reportó una explosión en una mina ubicada en la vereda Peñas de Boquerón.La emergencia movilizó a un destacado equipo de rescatistas y autoridades, quienes han logrado un rescate exitoso de dos mineros atrapados en el lugar.La noticia se dio a conocer gracias a la rápida respuesta de los bomberos de Cundinamarca. El capitán Álvaro Farfán, delegado departamental de bomberos, informó que el incidente se produjo como consecuencia de una explosión en la mina, generando una situación crítica que requería la intervención inmediata de las autoridades y equipos de rescate.Durante el proceso de atención, se escucharon palabras de esperanza que llenaron de alivio a los presentes. En un video enviado por los socorristas, se puede oír a las personas que se encuentran en el lugar exclamando: "Están vivos, están vivos".Los equipos de rescate, incluyendo a los bomberos del municipio de Ubaté, personal de socorristas de la Agencia Nacional Minera, el Centro Regulador de Urgencias de Cundinamarca y la Policía Nacional, trabajaron para llegar hasta los mineros atrapados. Tras una intensa labor, lograron rescatar afortunadamente con vida a dos mineros. Estos trabajadores presentaban lesiones por quemaduras como resultado de la explosión.Inmediatamente después de ser rescatados, los mineros heridos fueron trasladados a la ciudad de Bogotá para recibir atención médica especializada, según reportó Farfán. Su estado de salud será evaluado detalladamente por los profesionales de la medicina, con el objetivo de brindarles la mejor atención posible y garantizar su pronta recuperación.El pasado mes de marzo, al menos 21 mineros murieron en ese municipio como consecuencia de dos explosiones en igual número de minas. Los cuerpos fueron apareciendo con el paso de las horas, ya que en el momento de la tragedia había al menos 30 personas en las minas, que estaban interconectadas por una serie de túneles y sitios de ventilación.
El alcalde de Sutatausa, Jairo Arévalo, confirmó que las labores de rescate en la mina de carbón donde ocurrió una explosión y que dejó 21 personas muertas, ya terminaron oficialmente. Según dijo, el último cuerpo sin vida que se encontró fue sobre las 7:56 de la mañana de este jueves. Ahora, la preocupación es mayor por cuenta de la suspensión del título minero.“Ayer (miércoles) estuvo el director de la Agencia Nacional de Minería y la directriz es que el título minero queda suspendido mientras siguen todos los procesos de la investigación y demás”, puntualizó el mandatario local en diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales.Sobre el título minero y el empleo del que dependen los trabajadores de la mina, ubicada en Cundinamarca, Arévalo mencionó que “es un tema bastante difícil” y no sabe qué pasará, pues actualmente hay “1.300 trabajadores directos en esa empresa” quienes se verán afectados. A esto se suma que, según indicó, no tienen un salario fijo, sino que depende de las actividades que realicen y de acuerdo a las cantidades les pagan. En ese sentido, aseguró que Minminer, la empresa dueña y que es una asociación de pequeños y medianos empresarios, quienes se “unieron legalmente” hace tiempo, tenían todas las medidas de seguridad al día.En ese sentido, mencionó que la minería es una actividad de alto riesgo, pero que allí cumplían con todo lo requerido por la ley; ahora, añadió, se están llevando a cabo todas las investigaciones al respecto para determinar oficialmente la causa de la explosión que causó la tragedia.Hallaron 10 cuerpos más sin vidaEste jueves, el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, confirmó en medio de un puesto de mando unificado que los organismos de socorro hallaron los cuerpos sin vida de 10 trabajadores más en la mina de Sutatausa.El gobernador García detalló que, del total de mineros que estaban atrapados tras la explosión, nueve fueron rescatados con vida y que ya se está contactando a las familias de los fallecidos para dar todo el apoyo.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
Este jueves, 16 de marzo, el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, confirmó en medio de un puesto de mando unificado que los organismos de socorro hallaron los cuerpos sin vida de 10 trabajadores más en la mina de Sutatausa, Cundinamarca; los fallecidos ya ascienden a 21 en total.El gobernador García detalló que, del total de mineros que estaban atrapados tras la explosión, nueve fueron rescatados con vida y que ya se está contactando a las familias de los fallecidos para dar todo el apoyo. Asimismo, dijo que las labores en el lugar "ya casi han terminado". La explosión ocurrió el pasado martes por la noche en la zona de El Cajón y afectó a las minas El Hoyo, Lucero y La Esperanza, en Sutatausa, donde decenas de mineros trabajaban en varias galerías subterráneas de las que se extrae carbón de forma manual.Se trata de "tres minas que están conectadas, que hacen parte de un complejo", según explicó el director de la Unidad de Gestión de Riesgos y Desastres (UGRD), Javier Pava, quien está esperando reportes de otras autoridades sobre las posibles causas y si tenían las inspecciones medioambientales al día.En el departamento de Cundinamarca y el vecino Boyacá hay centenares de minas de carbón en las que trabajan miles de mineros, no siempre con las condiciones de seguridad necesarias, lo que ha ocasionado varios accidentes con víctimas mortales a lo largo de las últimas décadas. Le puede interesar:
La Red PRO expresó su preocupación por lo que considera un deterioro de la seguridad jurídica en la infraestructura colombiana, tras recientes anuncios y decisiones del Gobierno nacional y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) relacionados con proyectos desarrollados bajo el modelo de Asociaciones Público-Privadas (APP).A través de un pronunciamiento, la organización aseguró que las medidas adoptadas alrededor de algunas concesiones viales están generando incertidumbre sobre la estabilidad institucional y las condiciones para la inversión de largo plazo en el país.Uno de los casos que motivó la alerta es el de Autopistas del Café, en el Eje Cafetero. Según la Red PRO, el anuncio de una eventual terminación anticipada de esta concesión, cuando faltan pocos años para que finalice de manera ordinaria, genera preocupación frente a la continuidad de las reglas del modelo concesionado.La organización también cuestionó el manejo de la Iniciativa Privada Conexión Centro, al señalar que habría sido descartada antes de culminar las evaluaciones técnicas y financieras correspondientes. Este megaproyecto también en el Eje Cafetero, tiene prevista una inversión de 7 billones de pesos y 77 kilómetros de construcción en vía nueva, intersecciones, puentes y desarrollo de una vía con estándares 5G.En su concepto, este tipo de decisiones podría afectar la confianza de inversionistas y actores del sector frente al esquema de APP en Colombia.La Red PRO sostuvo que el debate no se limita a una concesión específica o a una región del país, sino que involucra el futuro de un mecanismo que ha servido para financiar obras estratégicas de infraestructura, mejorar la conectividad y atraer capital privado para grandes proyectos.El gremio advirtió que eventuales modificaciones institucionales o decisiones adoptadas fuera de los procedimientos previstos podrían aumentar la percepción de incertidumbre jurídica y afectar la capacidad del país para desarrollar nuevas obras en el mediano y largo plazo.La Red PRO hizo un llamado al Gobierno nacional y a la ANI para preservar la confianza institucional construida alrededor del sector de infraestructura, al considerar que la estabilidad de las reglas de juego resulta determinante para garantizar inversión, planeación y ejecución de proyectos estratégicos en Colombia.
Un grave accidente se registró en la tarde de este sábado 23 de mayo en el sector del Club El Nogal, en el norte de Bogotá, luego de que un vehículo cayera desde el segundo piso de un parqueadero de la edificación. El hecho generó alarma entre residentes, visitantes y transeúntes que se encontraban en la zona al momento de la emergencia.De acuerdo con la información conocida hasta el momento, el automóvil terminó precipitándose desde la estructura del parqueadero, causando una rápida movilización de los organismos de atención de emergencias. Varias personas se acercaron al lugar tras escuchar el fuerte estruendo provocado por la caída del vehículo.A esta hora, unidades de Bomberos Bogotá atienden la situación y realizan labores en el sitio para establecer las circunstancias en las que ocurrió el accidente. Por el momento, las autoridades no han entregado un balance oficial sobre personas lesionadas ni detalles adicionales sobre las causas del hecho.Noticia en desarrollo...
Este año, el Giro de Italia, acostumbrado a polémicas de todo tipo, se libra de momento de las controversias, pero un disparatado "pipí gate" ha venido a animar en los últimos días la rutina del pelotón."Ahora está prohibido, así que ya no me veréis hacerlo nunca más". Con estas palabras, difundidas en su cuenta de Instagram, el belga Victor Campenaerts puso fin el jueves por la noche al culebrón que agitaba el Giro desde la publicación de un boletín del jurado de comisarios recordando a los corredores sus obligaciones."Con el fin de respetar la imagen del ciclismo y del Giro de Italia, el organizador y el colegio de comisarios informan a todos los corredores de que está estrictamente prohibido orinar en un bidón y luego tirarlo", estipula el comunicado que cada noche enumera las decisiones del jurado, así como las distintas multas impuestas a los corredores o a sus equipos por las infracciones cometidas durante la etapa del día.Motivo de sanciónUn motivo recurrente de sanción tiene que ver con el hecho de orinar en público, algo que está prohibido por el reglamento de la Unión Ciclista Internacional (UCI), pero que no siempre es fácil de respetar en carrera, sobre todo cuando hay mucha gente al borde de las carreteras.En el Giro, los comisarios han señalado por tanto un reproche de nuevo tipo: el hecho de orinar en el bidón y tirarlo acto seguido. Rápidamente, varios corredores, a menudo muertos de risa, señalaron al "inventor" de esta técnica."No pasa muy a menudo", explicó el belga del Astana, Arjen Livyns, al diario flamenco Nieuwsblad."En realidad, solo conozco a un corredor que lo hace: Victor Campenaerts. Creo que él inventó el concepto, porque ya lo hacía en Lotto"."Creo que Peter Sagan también lo hacía. Yo nunca lo he probado. Mi culotte es demasiado pequeño para meter un bidón", añadió Oliver Naesen, del equipo Decathlon."Destreza, limpieza, higiene" La técnica tiene sus ventajas, pero, como recordó Livyns, no deja de plantear ciertos problemas. "No estaría contento si uno de mis hijos recogiera uno de sus bidones e intentara beber de él", dijo. Preguntado por los medios belgas, Campenaerts, un personaje pintoresco del pelotón, esquivó primero el tema, hasta que finalmente decidió explicarse en un vídeo grabado el jueves por la noche "para responder a la demanda popular", tomando como testigos a su líder Jonas Vingegaard y a otro compañero en Visma, el estadounidense Sepp Kuss."La acusación de que yo sería el inventor podría ser cierta", admite Campenaerts antes de subrayar que "está prohibido orinar en público en la mayoría de países"."Mi solución era hacer pis en un bidón y no en el jardín de alguien o encima de la gente al borde de la carretera", se justificó, precisando que acostumbraba a entregar el bidón recién llenado a su coche.Le preguntó a Vingegaard si utilizaba la misma técnica. "Personalmente yo no lo hago, pero creo que es mejor que orinar delante de alguien, evita que la gente vea tu... cosa", respondió el doble ganador del Tour de Francia en 2022 y 2023.Sepp Kuss, por su parte, recordó haber visto "a un corredor orinar en una botella de plástico en plena etapa reina del Tour de Francia"."Si alguien presenció la escena, creo que habrá quedado impresionado por la destreza, la limpieza y la higiene" de la acción."Por desgracia no tenemos zona de urinarios ni aseos como se ve en los triatlones. Pero ahora está prohibido, así que ya no me veréis hacerlo nunca más", concluyó Campenaerts.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, informó este sábado de que se están negociando los últimos detalles de un acuerdo de paz con Irán que incluiría la reapertura del estrecho de Ormuz y que será anunciado próximamente.El líder estadounidense hizo este anuncio en una publicación en su red Truth Social tras mantener llamadas con sus aliados del golfo Pérsico y con Israel."Actualmente se están discutiendo los aspectos y detalles finales del acuerdo, que se anunciarán próximamente. Además de muchos otros elementos del acuerdo, se abrirá el estrecho de Ormuz", declaró.Trump explicó que mantuvo "una conversación productiva" con los líderes de Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Catar, Turquía, Egipto, Jordania y Baréin, además del mariscal paquistaní Asim Munir, que ejerce como mediador con Irán.Con ellos, dijo, negoció un "memorando de entendimiento sobre la paz con Irán", que está pendiente de finalización.También mantuvo una conversación telefónica con el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, que "transcurrió muy bien".El anuncio de Trump se produce después de que el Ministerio de Exteriores iraní, el secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, y los mediadores paquistaníes afirmaran a lo largo de este sábado que se lograron avances significativos en las negociaciones de paz.Trump canceló el viernes sus planes de pasar el fin de semana en su campo de golf en Nueva Jersey y regresó a Washington para dar seguimiento a las negociaciones y reunirse en la Casa Blanca con su gabinete de seguridad, incluidos los mediadores estadounidenses Steve Witkoff y Jared Kushner.Durante las últimas semanas, Estados Unidos e Irán han intercambiado propuestas de acuerdo a través de Pakistán, pero Trump ha expresado su frustración porque Teherán no se compromete a dejar de enriquecer uranio y el republicano ha amenazado con retomar la ofensiva militar, rompiendo el alto el fuego vigente desde abril.Además, Irán pretende cobrar peajes por el tránsito en el estrecho de Ormuz, una vía clave para el comercio mundial de crudo que Teherán bloqueó en represalia por la ofensiva lanzada en febrero por Estados Unidos e Israel.
Uno de los símbolos de resiliencia y transformación social en Medellín hoy enfrenta una paradoja cada vez más evidente: mientras la Comuna 13 se consolida como uno de los destinos turísticos más visitados de Colombia, sus habitantes advierten que el éxito masivo del turismo empieza a poner en riesgo la esencia y la convivencia en el territorio.Las cifras reflejan la magnitud del fenómeno. Solo en 2022, más de 1,6 millones de personas recorrieron la zona, especialmente el sector de las escaleras eléctricas y el corredor de grafitis, según datos de la Alcaldía de Medellín. En 2024, la cifra superó el millón de visitantes, pues se trata de una parada casi obligatoria para extranjeros que llegan atraídos por la historia de transformación urbana, el arte callejero y la narrativa alrededor del conflicto armado.Sin embargo, detrás de las fotografías, los recorridos guiados y los videos virales en redes sociales, se ha venido incubando un malestar creciente entre habitantes de la zona que advierten que el sector podría estar comenzando a “morir de éxito”.En los últimos días se ha conocido una iniciativa de recolección de firmas solicitando apoyo comunitario para establecer espacios de diálogo que permitan el abordaje interinstitucional de diferentes problemáticas.La congestión permanente en calles estrechas, el aumento descontrolado de ventas informales, la presión sobre los servicios públicos, el ruido constante y la pérdida de espacios para la vida cotidiana hacen parte de las quejas más frecuentes que incluso han sido denunciadas en el Concejo Distrital como lo mencionó en un debate de control político sobre el sector hace varias semanas el corporado Andrés Felipe Rodríguez."La informalidad dominante, más del 90 por 100 del ecosistema opera sin control o sin formalidad. La capacidad es bordar, el territorio funciona potencialmente por encima del 97 por 100 de su capacidad técnica. Hay completamente desarticulación institucional", indicó. Sin embargo, las denuncias trascienden a temas más sensibles como la seguridad donde hay preocupación por la proliferación de la extorsión para diversas actividades. En la misma sesión así lo comentó el concejal Alejandro Arias."Uso indebido del espacio público, descolarización, extorsión. Allá todos los comerciantes pagan extorsión. Incluso, si un grafitero quiere intervenir, un mural tiene que pagar extorsión. Pues dicen, no, es que no podemos denunciar. Es más, ni digan que yo dije, o sea, hay un control del territorio tremendo", apuntó.En redes sociales, tanto los promotores de firmas que buscan espacios con las autoridades, así como habitantes y turistas afirman que se ha convertido en un espacio “demasiado lleno”, con sobrecostos en algunos lugares, ruido y dificultades para recorrer los murales o disfrutar la historia del sector.Residentes piden acciones urgentes que permitan encontrar el equilibrio entre el turismo que impulsa la economía y la protección de la vida barrial que también ha dotado de identidad la zona.
