Hasta 500.000 pesos, según la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por carretera, estarían exigiendo miembros de bandas delincuenciales a conductores de camiones para poder ingresar con la mercancía a ciertos barrios y sectores del Valle de Aburrá, especialmente en el norte del Área Metropolitana.Situación que, según Colfecar en Antioquia, se agudiza durante el último semestre del año."Ya cuando empieza esta recta final del año: septiembre, octubre, noviembre y diciembre, empieza a generarse un fenómeno en algunos barrios del Área Metropolitana y sus municipios en los cuales se empiezan a hacer exigencias económicas para poder ingresar a realizar las labores de distribución", denunció Felipe Muñoz, director regional de Colfecar en Antioquia.Según Felipe Muñoz, desde Colfecar y en articulación con la Policía Metropolitana están diseñando una estrategia para evitar que las bandas continúen amedrentando a los transportadores y afectando el comercio.Le puede interesar:
En Bogotá se firmó la resolución que aprueba la implementación del programa de etiquetado vehicular ambiental que pretende clasificar a los vehículos que transitan en la ciudad, según sus emisiones. El proyecto iniciará con un plan piloto a través de más de 65.000 transportadores de carga que se podrán vincular de manera gratuita y voluntaria.Al respecto habló Carolina Urrutia, secretaria de Ambiente de Bogotá, quien en diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, dijo que la idea es empezar con los vehículos de carga “porque son de los que más contaminan en la ciudad”.“Están arriba del 40 % de las emisiones de material particulado que hay en la ciudad. Queremos empezar por ellos (vehículos de carga), porque en realidad son el sector que menos hemos regulado en Bogotá en términos de efectivo”, comentó.Según precisó Urrutia, se espera que los vehículos que tienen altas emisiones, de aquí al 2050, no puedan circular más en la capital del país. En ese sentido, dijo que con el nuevo etiquetado se quiere también enseñar para aprender de estos temas, para tener “zonas de baja emisión”.A los cuestionamientos de por qué esta medida se toma hasta ahora, Urrutia respondió que, sin importar la administración en turno, “la calidad del aire es el problema ambiental más urgente de la ciudad”.Así, dijo que están “tranquilos” con que cualquier “candidato serio” va a tomar el etiquetado vehicular como un “instrumento de gestión esencial para poder avanzar en mejores políticas públicas” para la ciudad.Sobre el proceso de etiquetado para los vehículos, aclaró que, por ahora, la puesta de dichas calcomanías será únicamente en las instalaciones de la Secretaría Distrital de Ambiente. Ante posibles engaños o falsificaciones de estas, mencionó que tienen, al menos, siete capas de legitimidad, es decir, “no se pueden reproducir con facilidad”.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire:
Aunque este viernes, 8 de septiembre, se reabrió el paso de vehículos particulares y de carga las 24 horas en la vía Bogotá - Villavicencio , las pérdidas para diferentes sectores son multimillonarias. La vía al Llano es un eje importante para los transportadores.Según las cifras de los transportadores de carga, a 400.000 millones de pesos ascienden las pérdidas en los 10 días que estuvo cerrada y que ha tenido restricciones de movilidad la vía que comunica a Bogotá con Villavicencio. Productos como el arroz, la carne, el aceite de palma no pudieron llegar a sus sitios de destino por cuenta de esta situación.Según, José Yesid Rodríguez, el presidente de ADITT, (Asociación para el desarrollo integral del transporte terrestre intermunicipal), en un comunicado de esta entidad, afirmó que sólo están utilizando el 42% de los horarios que tienen disponibles para transportar a los pasajeros y que además, solo están atendiendo al 38% de la cantidad total de pasajeros que normalmente viajan en el corredor vial, que son aproximadamente 16.000 pasajeros.“La informalidad está aumentando los riesgos para los pasajeros y está afectando económicamente de manera considerable a las empresas legales. A la fecha las pérdidas superan los 20.000 millones de pesos y más de 540 mil pasajeros afectados”, puntualizó Rodríguez.Los transportadores aseguran que en este momento solo se está movilizando en el 42 % de los horarios autorizados y cerca de una demanda del 38 % de pasajeros. Quiere decir que de 16.000 pasajeros en este momento, solo se están moviendo cerca de 4.850.Finalmente, los transportadores también hicieron un llamado para que se realicen de manera eficaz, actividades de prevención de desastres, se haga un mantenimiento general para que las vías alternas estén en excelentes condiciones y se evalúe una reducción de tarifas de peajes, como compensación por responsabilidad de la concesión en el periodo de cierre de la vía.Le puede interesar:
Aunque este viernes, 8 de septiembre, se reabre el paso de vehículos particulares y de carga las 24 horas en la vía Bogotá - Villavicencio, las pérdidas para diferentes sectores son multimillonarias.Según las cifras de los transportadores de carga, a 400.000 millones de pesos ascienden las pérdidas en los 10 días que estuvo cerrada y que ha tenido restricciones de movilidad la vía que comunica a Bogotá con Villavicencio. Productos como el arroz, la carne, el aceite de palma no pudieron llegar a sus sitios de destino por cuenta de esta situación."En este momento estamos en la cosecha del arroz y todo el transporte de carga que venía subiendo con el arroz se frenó; se frenó el ganado, todos los productos perecederos y bajando también para sacar el crudo, para sacar el aceite de palma, es decir, las pérdidas fueron inconmensurables", dijo a Blu Radio Alfonso Medrano, presidente de la Cámara Intergremial del Transporte.Además, para los transportadores también hay preocupación por el estado de la vía y por los posibles derrumbes en el futuro."El señor ministro dice que se abre la vía 24 horas, pero a riesgo de quién, de nosotros los transportadores, si nosotros precisamente pagamos unos peajes para obtener una vía óptima y poder transitar, eso no es un riesgo únicamente de nosotros. Es responsabilidad del Gobierno lo que nos pase a nosotros los camioneros", agregó Medrano.La situación con los transportadores intermunicipales no es mejor, ya que han dejado de recibir cerca de $20.000 millones de pesos afectando a más de 540.000 usuarios."Nosotros estamos solicitando al Gobierno que se realicen las actividades de prevención de desastres, que haya más eficacia en las respuestas del Gobierno hacia este tipo de situaciones, que se mantengan unas vías alternas en un estado de condiciones excelentes para todas estas contingencias que se puedan presentar, y eventualmente cuando se tenga que utilizar las vías alternas se analice el tema de los peajes", aseguró José Yesid Rodríguez, presidente de la Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal.Los transportadores aseguran que en este momento solo se está movilizando en el 42 % de los horarios autorizados y cerca de una demanda del 38 % de pasajeros. Quiere decir que de 16.000 pasajeros en este momento, solo se están moviendo cerca de 4.850."De allí que es importante que las 24 horas se den para el transporte de pasajeros y las restricciones se establezcan un poco para el tema de los vehículos particulares. El tema de la informalidad se ha disparado considerablemente, es el reflejo de estas cifras. Entonces el llamado que hacemos al Gobierno también aparte de todo esto es hacer un control muy eficiente de toda la informalidad que se presenta a través de vehículos particulares, puerta a puerta, a través de vehículos de servicio especial y otros vehículos que están operando de manera irregular en este corredor", concluyó Rodríguez.Le puede interesar:
En medio de las protestas de los transportadores, la bancada de congresistas antioqueños se comprometió con líderes del gremio a realizar audiencias públicas en Medellín para buscar soluciones a la crisis de los camioneros.La reunión se llevó a cabo en la terminal de transportes del sur, donde los representantes de los transportadores y trece congresistas de Antioquia abordaron los tres temas que tienen en crisis al gremio camionero y que conllevaron a una protesta con plan tortuga y cierres intermitentes en la autopista norte a la altura de Punto Cero o Puente Coca Cola, donde se vivió un caos vehicular.A la par de los bloqueos de unas 50 personas, la bancada antioqueña se comprometió a buscar soluciones a los problemas de infraestructura de más de 1.000 kilómetros de vías en Antioquia que están a cargo del Invías, reforzar la seguridad del gremio que sufren reiterados hurtos, además de más de 654 bloqueos este año, y lo más urgente, la búsqueda de un precio competitivo de los combustibles que es la principal razón de la protesta.Anderson Quiceno, director de la Asociación de Transportadores de Carga, manifestó que "la bancada antioqueña se comprometió -prácticamente- a generar audiencias públicas desde Antioquia, en Medellín, a las diferentes carteras del Gobierno Nacional para poder responder ante la situación de crisis que tiene los transportadores".Los trece congresistas también entablarán diálogos con la totalidad de sus otros 20 colegas de la bancada antioqueña para que puedan comenzar los trámites en el Congreso para abordar de lleno la crisis del transporte en Colombia.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
A las 4:00 de la mañana de este lunes, 28 de agosto, los transportadores de carga comenzarán a concentrarse en el Túnel de Occidente, la variante de Caldas, el retorno de Zamora, Palmas y el antiguo peajito social en Niquía, para iniciar un plan tortuga en protesta por el alto precio de la gasolina.Anderson Quiceno, director de la Asociación de Transportadores de carga, aseguró que es momento de que todos, incluyendo a motociclistas, taxistas y otros usuarios de la vía, salgan a las calles."No solamente se circunscribe al tema de los combustibles; son problemas de cuatro, cinco y seis décadas, entre los cuales tenemos la infraestructura amarrada al tema de peajes, la multiplicidad de autoridades; los valores o los fletes a pagar, la sobre oferta de vehículos y monopolios que acaparan las cargas", expresó Quiceno.Ante la alerta que generan estas movilizaciones, las autoridades instalaron un Puesto de Mando Unificado desde donde monitorearán la protesta.Le puede interesar:
A través de un documento, la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera, Colfecar, expuso las afectaciones que tienen en vilo a los conductores de carga en el país. En él recogen datos que comprenden un periodo entre el 7 de agosto de 2022 y el 21 de agosto de 2023 en el que se registraron 60 vehículos afectados, 13 conductores afectados, y 4 infraestructuras afectadas por actos terroristas.Y es que según la agremiación, la creciente ola de actos de terrorismo, secuestros, extorsiones, cobro de vacunas, hurtos, hostigamientos e intimidaciones no solo están generando temor en las carreteras, sino también grandes pérdidas económicas para conductores, empresarios y clientes.Si bien se enlistan seis problemas principales en las afectaciones registradas, para el departamento de Antioquia son tres las que más preocupan y padecen los conductores a diario: la incineración de vehículos, la piratería terrestre y los polizones.A estas tres se suman las afectaciones que dejó el paro minero del Bajo Cauca y Nordeste antioqueño, donde, a pesar de las caravanas que escoltaban hasta 300 vehículos diarios, por la ruta Medellín - Costa Norte, el apoyo fue insuficiente, por esa zona circulan 1.000 vehículos al día.Finalmente el paro minero dejó un saldo de 7 vehículos de carga, 2 autobuses, 6 unidades de maquinaria amarilla incinerados, además de un peaje en Tarazá.Ante esta situación Colfecar pide al Gobierno Nacional que preste atención y establezca medidas para combatir la inseguridad que no solo afecta a los transportadores, sino a toda la industria, incluyendo comerciantes, sector agropecuario, compañías petroleras y a la comunidad en general, garantizando los derechos a la vida, al trabajo, libre movilidad y al acceso a bienes y servicios que están siendo constantemente vulnerados.Le puede interesar:
La central de alimentos de Corabastos anunció que se van a flexibilizar los horarios de abastecimiento de productos provenientes del Meta, con el fin de agilizar el proceso de comercialización y lograr no afectar la cadena de suministro por cuenta de la crisis que se vive en la región por las emergencias en Quetame y Guayabetal, Cundinamarca, sumado a la caída del puente Los Grillos que ha dejado como única alternativa para llegar a los llanos orientales la vía Sisga.“Se espera minimizar con estas acciones la posible pérdida de producto por exposición en tiempos logísticos y diferentes temperaturas”, dijo Corabastos.Desde el departamento del Meta vienen una gran variedad de productos como ganado, arroz, plátano, frutas, yuca, entre otros, que se consumen en el altiplano cundiboyacense, la difícil situación quedó evidenciada en el último reporte de Corabastos que da cuenta de la reducción de alimentos provenientes de esta región.“Analizando los datos del SIPSA y los datos de la Corporación de Abastos de Bogotá, al comparar los meses de julio y agosto, se presenta una reducción generalizada del 33 % de la oferta de productos alimenticios originados del Meta; y para el caso de la Corporación de Abastos de Bogotá, una reducción promedio del 32,5 % de productos producidos y procesados en este departamento”, dice el comunicado de Corabastos.Se espera que la vía Bogotá - Villavicencio pueda habilitarse el próximo martes, 22 de agosto o miércoles 23 de agosto, de acuerdo a las conclusiones del Puesto de Mando Unificado que lideró el Ministerio de Transporte para aliviar el flujo vehicular.Le puede interesar "Carlos Camargo, defensor del pueblo, habló sobre la situación de orden público en el país":
Ante los constantes aumentos de los precios de la gasolina que lleva haciendo el Gobierno, buscando cerrar el hueco fiscal que ha generado el Fondo de Estabilización de Precios de Combustible, los transportadores de carga, asociados en la Cámara Intergremial del Transporte, UNIDOS, anunciaron que se unirán a las movilizaciones que se llevarán a cabo en el país el próximo 28 de agosto por el aumento en el valor de la gasolina.En esa jornada participarán transportadores de buses intermunicipales que se han visto fuertemente impactados por el precio del combustible.La gasolina, según el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, seguirá subiendo unos meses más en el país para cerrar la brecha del Fondo de Estabilización.Los transportadores de carga tienen un acuerdo con el Gobierno de que no se aumentará el precio del ACPM, combustible que es el que utiliza todos los vehículos de carga, pero el gremio asegura que por ser solidarios con los demás transportadores que se han visto afectados por cuenta del alza de gasolina se unirán a las movilizaciones.Finalmente, el ministro de Hacienda ha insistido que eventualmente los precios del diésel subirán en algún momento, todo con el fin de equiparar los precios a los que se pagan a nivel internacional. Los transportadores insisten en que se debe replantear la fórmula de los precios de combustible. Trabajo que está en manos del Ministerio de Hacienda y Minas.Puede ver:
En la tercer mesa de concertación entre la administración municipal y el gremio de transporte de Ibagué, en esta oportunidad adelantada con el Ministerio del Transporte, en su sede en Bogotá, el alcalde Andrés Fabián Hurtado Barrera decidió suspender el inicio de lo pactado en el polémico convenio con Infotic, y anunció que presentará ante el Concejo de Ibagué un proyecto de acuerdo para la creación de una empresa temporal de transporte municipal.Este proyecto de acuerdo que será presentado al Concejo Municipal se enfocará en habilitar la viabilidad para la creación de una cooperativa que beneficie a los pequeños transportadores de Ibagué y así poder para brindarles garantías, en el manejo de la primera etapa del Sistema Estratégico de Transporte Publico, Setp.A pesar de que el viceministro de Transporte había anunciado que se había logrado llegar a un acuerdo con la administración municipal y el gremio de transporte para levantar el paro en la ciudad, minutos después la negociación se vino abajo, cuando se esperaba que se firmara dicho acuerdo.Los representantes de los transportadores informaron que no estaban de acuerdo en la totalidad de lo que se pretendía pactar, así las cosas, aún se desconoce si se levanta la protesta. Por ahora, los ibaguereños se mantienen en incertidumbre por la posición que tiene el gremio transportador, al cumplirse siete días de paro y lo mismo pasaría este martes ,1 de agosto, cuando no se prestaría el servicio.En horas de la mañana, con la presencia de ambas partes y del viceministro Carlos Eduardo Enríquez Caicedo, se retomarán la negociaciones, las cuales al alto funcionario espera ya estén concretadas y solo se realice el trámite de ser firmado el documento, que beneficie a la ciudad.
Emociones al rojo vivo en la 'Corsa Rosa'. Este sábado, 18 de mayo, a las 9:00 de la mañana, dará inicio la etapa 14 del Giro de Italia 2024 una jornada que se perfila como crucial para las aspiraciones colombianas en la general.Vea EN VIVO gratis y online el Giro de Italia 2024Así será la etapa 14 del GiroAntes de la etapa reina del 19 de mayo, los corredores del Giro se enfrentarán en la segunda y última contrarreloj de la carrera que será crucial en la definición de la etapa general de esta competencia. Un tramo de apenas 31 kilómetros entre Castiglione delle Stiviere y Desenzano con un recorrido lleno para los especialistas de sprint que podrán usar para llegar hasta Pogacar en la punta.Parte como favorito el italiano Filippo Ganna que en la Vuelta a España enfrentó un recorrido parecido y que le permitió superar a Pogacar en esta área, por lo que el esloveno no la tendrá fácil si quiere conservar la 'Maglia Rosa'.Clasificación general del Giro de Italia 2024PosiciónCiclistaEquipoTiempo1Tadej PogacarUAD49:24:382Daniel Felipe Martínez PovedaBOHa 00:02:403Geraint Howell ThomasIGDa 00:02:564Ben O'ConnorDATa 00:03:395Antonio TiberiTBVa 00:04:276Romain BardetDSMa 00:04:577Lorenzo FortunatoAQDa 00:05:198Filippo ZanaJAYa 00:05:239Einer Augusto RubioMOVa 00:05:2810Thymen ArensmanIGDa 00:05:52
Colombia es la cuna de la música de la región, por algo los artistas nacionales han inspirado a miles a componer, cantar y crear magia a través de las canciones. Pero Bogotá tiene un lado especial en esta historia y es que ha sido la pionera del rock en español nacional, que nació del ejemplo que llegó desde Argentina, México y España.Si bien con el paso del tiempo diversos géneros han superado, de cierta forma, al rock nacional, la verdad es que en las calles capitalinas sigue vigente el cariño de este mundo que parece nunca desaparecerá y en honor a eso, este viernes, 17 de mayo, los pioneros de este legado se dieron lugar en el Movistar Arena de Bogotá para recordar ese recorrido nacional.La Derecha, Doctor Krápula, Los de Adentro, The Mills, Superlitio, La Doble A y muchas más estuvieron presentes en el corazón de Bogotá para cantarle al amor, la vida, los amigos y, por supuesto, al legado de un género que seguirá vivo con el paso de los años.“La Derecha ha tenido la presencia en estos 30 años porque el gusto de los músicos de hacer música y compartirlo con la gente. La banda ha cambiado de colores, sabores y ha crecido en sus formas musicales. Es chévere ver desde mi esquina cómo hay gente nueva, gente que fue fan hace 30 años de La Derecha (…) Eso lo dice todo, la constancia de ellos trabajando”, dijo Josué Duarte, de La Derecha, en diálogo con Blu Radio por este fenómeno cultural.La cita era a las 6:00 de la tarde en el Movistar Arena que, por supuesto, recibió más de 10.000 personas que cantaron a todo el pulmón esos temas que fueron parte de su infancia o esas fiestas del colegio que entre amigos disfrutaban.Primero salió la Doble A, que deleitó el público con temas como ‘Wait’, ‘Niñ bomba’, ‘Campesino’, entre otras; lo mismo para The Rolling Ruana que terminó de subir las emociones del lugar al salir al escenario con varios de sus clásicos del rock.Pero los que pusieron a llorar a algunos fueron Superlitio y Los de Adentro que al tocar el piso del escenario y poner en alto sus temas, tocaron corazones de muchas personas que recordaron las épocas de colegio, amigos de barrios y mucho más. “Yo dediqué esa canción”, decían algunos al escuchar ‘Nubes Negras’, mientras sus corazones latían al mil.Asimismo, La Derecha del reconoció Mario Duarte, que, según ellos, su esencia está con base en Bogotá, por supuesto no defraudó al público que cantó a todo pulmón el cariño por sus canciones más emblemáticas.Pero el baile y el pogo de la noche lo puso Doctor Krápula, un viaje romántico, de emoción e incluso de inspiraciones con sus temas que se han transportado a lo largo de los años con canciones como ‘La fuerza del amor’, ‘Mi sol’, ‘Amenece’, entre otros.Por último, el turno fue para The Mills que no fue el broche de oro perfecto con el viaje de temas y canciones para cantarle a la vida, que dejaron el corazón de los asistentes para llevarse un recuerdo inolvidable del Movistar Arena.
Para nadie es un secreto que el cine ha marcado la vida de millones de persona, no solo por ser un medio de entretenimiento, sino por cautivar historias que trascienden fronteras o incluso cambian la realidad de millones a través de diversas narrativas llenas cariño, amor y pasión.Nadie olvida clásicos de los 70s, que muchos padres y abuelos les cuentan a los jóvenes de lo que era una película en diferencia a los efectos que aparecen hoy en día. Cintas como 'La Naranja Mecánica' o 'Taxi Driver', que más allá de entretener, narran unos temas sociales y psicológicos que dejan pensativo a cualquiera.O un poco más cerca, los 80s y 90s, con películas como 'El resplandor', 'Selena', o el auge del surgimiento de los superhéroes en la salas de cine con 'Batman', 'Superman', entre otras, que llevó a los niños a creer que podían volar o tener superfuerza por solo tener una capa en la espalda; o otros creyentes que si sacaban un juego de mesa terminarían en el mundo de 'Jumanji' o que en el campo de golf estaría la entrada al mundo de los Looney Toones como lo hizo Michael Jordan para jugar al lado de Bugs Bunny.Los clásicos del cine son un legado invaluable que enriquece la comprensión del mundo y permite establecer un diálogo entre generaciones. Son obras maestras que recuerdan el poder transformador del cine y su capacidad para unir a través de la magia de la narración visual.Otros clásicos del cine:La MascaraHombres de negroLos PicapiedrasBuenos MuchachosEl Lobo de Wall StreetItViernes 13Los CazafantasmasMatrix¿Dónde se pueden ver estos clásicos?La llegada de las plataformas streaming amplió la posibilidad de revivir piezas gráficas sin mayor problema y crear, además, memorias a través de un catálogo al gusto del televidente. Max, plataforma de HBO y Warner, incluye algunas de estas cintas, o también plataformas como Netflix, Disney Plus, Prime Video, entre otras.
Falta poco para que a los diferentes cinemas de Colombia llegue la película producida por el conocido cantante Juan Luis Guerra:'Capitán Avispa',que narrará que lo más importante que necesita un héroe es su nobleza, astucia y su sentido de justicia a partir de tener un buen corazón. La cinta cuenta con un elenco de voces excepcionales, reuniendo a figuras de renombre como Luis Fonsi, Joy Huerta, Juanes, Karen Martínez, José Guillermo Cortines, Amelia Vega, Adalgisa Pantaleón, Roger Zayas, Bianca García, Héctor Aníbal y el propio Juan Luis Guerra."A todos los países de Latinoamérica y del mundo, pueden verlo. Fuerte y valiente, nunca miente", dijo Juan Luis Guerra invitando a todos a asistir al cine para disfrutar de esta nueva película que llega el 23 de mayo a Colombia. Lo mismo hizo Juanes que dijo que es una película "espectacular" para ver en familia.Una película especial'Capitán Avispa' cuenta con una banda sonora "impresionante" con muchos de los éxitos de Guerra, así como con música inédita creada exclusivamente para la película, según la nota.Esta cinta, añade, "marcará un precedente por la cantidad de mercados donde se estrenará bajo la distribución de Caribbean Films Distribution".En 2019, el autor, intérprete y compositor dominicano anunció que iba a incursionar en el mundo del cine y, tiempo después, se dio a conocer que lo haría con la producción de una película animada.
El gobernador de La Guajira, Jairo Aguilar, pidió al Gobierno nacional y a la fuerza pública hacer presencia de inmediato en Maicao, pues el municipio completa una semana sin agua potable por culpa de una protesta.Y es que los habitantes del corregimiento de Carraipía, ubicado en zona rural del municipio fronterizo, cerraron las válvulas de la planta que abastece al acueducto de Maicao en protesta contra la empresa de energía eléctrica Air-e.Esto llegó a que fuera declarado el estado de emergencia por desabastecimiento de agua, mientras Aguilar señaló que se agotaron las opciones para buscar una solución concertada.“Es una toma ilegal del acueducto de Maicao. (...) Al día de hoy se han agotado las vías de diálogo necesarias con los manifestantes para dar solución a la problemática, por lo tanto, nos vemos en la necesidad de solicitar su presencia. Con el suministro del agua nadie juega, no lo vamos a tolerar”, reiteró Aguilar.La petición de los manifestantes es que sea desmontado un proyecto eléctrico que fue construido en la zona, pero desde Air-e explicaron que esto no se puede."Perdonar o retirar la deuda que tiene los habitantes de Carraipía, desmontar el proyecto eléctrico que ya está instalado, devolverle la infraestructura eléctrica y una tarifa preferencial para los habitantes de Carraipía, está por fuera de la ley y excede las competencias de Air-e", dijo Martha Iguarán, gerente de la empresa Air-e en La Guajira.