Jaramillo hace parte del grupo de humedales que se encargó de la publicación Colombia Anfibia, trabajo que explica por qué Colombia es llamado un país anfibio. Sobre los humedales, Jaramillo indicó que cualquier obra o proyecto que se pretenda adelantar en sus inmediaciones, debe respetar el ecosistema, sin querer decir que deba suspenderse, esto con el fin de poder evitar tragedias o catástrofes naturales. “Por supuesto una gran cantidad de comunidades viven adaptadas a ese territorio de agua, lo que necesitamos son herramientas basadas en investigaciones serias que permitan entender cuando se van a dar esos pulsos, cuando se inundan o no”, dijo Jaramillo. Así mismo, indicó que necesario tener en cuenta la capacidad de inundación de los humedales y cómo ellos reaccionan ante la sequía, ya que muchas construcciones desconocen estos factores y terminan afectando la naturaleza, la comunidad y el entorno. “Hay que reconocer que cualquier emprendimiento que se de en esas áreas esté preparado para la sequía o para las inundaciones (…) Que respeta las dinámicas naturales del humedal para no causar un desastre por cualquier emprendimiento que se haga. Por su parte Carlos Flórez miembro del grupo de trabajo de Colombia Anfibia, resaltó la importancia de estos ecosistemas para afrontar la sequía o diferentes fenómenos naturales tan frecuentes hoy en día. “En la medida que conozcamos estas áreas y sepamos cómo se pueden integrar a la sociedad podrán permitirnos enfrentar eventos como la sequía o fenómenos como del de El Niño y la Niña”, dijo Flórez. Así mismo, Carlos Sarmiento, coordinador del proyecto de páramos y humedales, indicó que son muchas las personas involucradas en este trabajo y que gracias al apoyo brindo es que hoy por hoy son más los “dolientes” de la naturaleza en el país. Así mismo señaló que con este impreso, lo que se busca es ampliar la base de conocimiento sobre los humedales y nivelar todo lo que se sabe de ellos”.
Desde el 2020, Alemania ha facilitado la llegada de trabajadores cualificados con la Ley de inmigración de trabajadores cualificados (FEG). Esta legislación ofrece diversas ventajas para aquellos que poseen un título universitario o una cualificación profesional, permitiendo una inmigración más accesible.Uno de los cambios más significativos ha sido la flexibilización de los requisitos para la Tarjeta Azul de la UE. Este permiso de residencia, que puede ser otorgado por un máximo de cuatro años o por la duración del contrato de trabajo, ahora tiene topes salariales más bajos, haciendo posible que más profesionales puedan solicitarla.¿Qué trabajos buscan en Alemania?Actualmente, Alemania enfrenta una escasez alarmante de personal en varios sectores. Existen 1 millón 700 mil puestos de trabajo sin ocupar, con una demanda particularmente alta en profesiones críticas como médicos, personal de enfermería, docentes e ingenieros. Además, sectores como la agricultura y la industria también están sufriendo por la falta de empleados cualificados.A pesar de la urgente necesidad de mano de obra cualificada, muchos inmigrantes se sienten desanimados por varios desafíos que enfrentan en dicho país. El idioma alemán, el choque cultural y, sobre todo, la temida burocracia alemana son vistos como barreras significativas.Con estas reformas, Alemania no solo se abre a una mayor diversidad de profesionales, sino que también busca consolidarse como un destino atractivo para aquellos que buscan nuevas oportunidades laborales y de desarrollo profesional. La demanda de mano de obra cualificada es clara, y el país está tomando pasos significativos para satisfacer esta necesidad de manera efectiva.
Rusia ofreció hoy a Irán su ayuda tanto para buscar el helicóptero siniestrado en el que viajaba su presidente, Ebrahim Raisí, que se encuentra en paradero desconocido, como para investigar las circunstancias que rodearon el accidente."Rusia está dispuesta a ofrecer toda la ayuda necesaria en la búsqueda del helicóptero desaparecido y en la investigación de las causas del incidente", dijo María Zajárova, portavoz de Exteriores, a las agencias locales.La diplomática subrayó que Moscú sigue atentamente las informaciones sobre la suerte de los pasajeros del helicóptero presidencial."Esperamos sinceramente que estén vivos y sus vidas y salud no corran ningún peligro", señaló.El aterrizaje forzoso del helicóptero presidencial se produjo en el noroeste del país a su regreso de la frontera con Azerbaiyán, donde Raisí se reunió con el líder del país caucásico, Ilham Aliyev, para inaugurar una presa.Raisí realizó en diciembre pasado una visita oficial a Rusia, donde fue recibido por el jefe del Kremlin, Vladímir Putin, al que felicitó en marzo por su reelección para un quinto mandato.Rusia e Irán han estrechado en los últimos años sus relaciones, especialmente desde el comienzo de la guerra en Ucrania, ya que Teherán le suministra a Moscú los drones Shahed con los que bombardea el territorio del país vecino.Ambos países han firmado una declaración conjunta contra las sanciones económicas occidentales en su contra y han condenado el empleo desproporcionado de la fuerza por parte de Israel contra la Franja de Gaza.En gran medida gracias al apoyo de Rusia, Irán ingresó en 2023 en la Organización de Cooperación de Shanghái y en enero pasado en el grupo de economías emergentes BRICS.
El coronel retirado Elmer Fernández, director de la cárcel La Modelo en Bogotá, fue asesinado la tarde del jueves 16 de mayo en la carrera 30 con calle 80, en la localidad de Barrios Unidos, al norte de la ciudad. Este hecho ocurrió pese a las amenazas que Fernández había recibido días antes debido a las rigurosas requisas en el centro penitenciario.Así fue el recorrido de responsables de asesinato a director de La ModeloEl análisis de más de 50 cámaras de seguridad y el estudio de numerosos teléfonos celulares permitieron a las autoridades reconstruir el recorrido de los responsables del asesinato. Además, se confirmó la participación de al menos seis personas, distribuidas en tres motocicletas.A las 4:10 de la tarde, el coronel Fernández salió de La Modelo en un vehículo conducido por un guardián, acompañado por el coronel Óscar Tovar, subdirector del centro penitenciario, según la investigación de Noticias Caracol. Desde el inicio, fueron seguidos por una motocicleta con un hombre y una mujer, quienes aguardaban cerca de la cárcel.El vehículo tomó la calle 19 rumbo a la carrera 50, cerca del Club Militar y el batallón Caldas, luego se dirigió al norte por la carrera 50. En este punto, una segunda motocicleta relevó a la primera para evitar ser detectados. Los videos muestran que el vehículo siguió hasta la calle 63, todo el tiempo seguido por la moto. El recorrido continuó por la calle 63 hacia el oriente, y luego tomaron la carrera 30 hacia el norte.A la altura de la estación de TransMilenio en la calle 70, el coronel Óscar Tovar se bajó del vehículo para tomar el transporte público. "Yo aprovecho que mi coronel va saliendo del establecimiento. Como más o menos vamos para el mismo sector norte y está lloviendo, me subo en el vehículo. Tomamos la ruta, me bajo antes para tomar un Transmilenio porque me parece más rápido para llegar a mi casa. Fue cuando se presentó el hecho unas cuadras más adelante", dijo en Noticias Caracol. Diez cuadras después, a las 5:20 de la tarde, el sicario disparó un tiro certero que acabó con la vida del coronel Elmer Fernández. El conductor, que acompañaba al coronel, relató entre lágrimas cómo una motocicleta se acercó y abrió fuego.Las autoridades, impactadas por la precisión y la cantidad de participantes en el crimen, creen que fue una operación planificada durante varias semanas, involucrando a expertos en inteligencia y operaciones especiales. El Gobierno ha ofrecido una recompensa de 50 millones de pesos por información que lleve a la captura de los responsables.
Mientras crece la tensión en el peaje de Turbaco, Bolívar, por cuenta de las protestas ciudadanas en rechazo a la reactivación del cobro de dicho peaje; el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, hizo un fuerte llamado al presidente Gustavo Petro.Desde sus redes sociales, el mandatario bolivarense le pidió al presidente Petro cumplir con la promesa que hizo en campaña de suspender el cobro de este peaje.“Presidente, usted prometió en campaña que el peaje de Turbaco no se cobraría más. Hoy nos imponen unas talanqueras”, escribió en su cuenta de X.A su vez, en diálogo con Blu Radio, el gobernador Arana señaló que este es un peaje “mal ubicado” y sin “criterio social”.“Le hemos pedido al señor presidente una mesa de trabajo, una solución definitiva, que debe ser inmediata, la comunidad lleva desde 2020 desgastándose con protestas, con marchas, pero ya está bueno (…) En nuestro departamento no queremos más divisiones, queremos luchar todos contra el gran problema que es la pobreza extrema que se vive en gran parte de nuestro territorio y no podemos desconcentrarnos con situaciones como esta”, sostuvo.Para el gobernador de Bolívar se deben realizar nuevas mesas de concertación con la comunidad en las que se puedan encontrar alternativas de financiación para el mantenimiento de las vías que comunican los departamentos de Bolívar y Atlántico.La reactivación del cobro del peaje de Turbaco se inició el sábado, 18 de mayo, tras el vencimiento de la prórroga de tres meses que hizo el pasado 16 de febrero la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.Cabe resaltar que en abril de 2023 fue suspendido el cobro del peaje en medio de múltiples protestas ciudadanas, y en agosto de 2023, la ANI autorizó el cobro para los vehículos de la categoría III en adelante, y ordenó la suspensión del pago para vehículos categoría I y II.La ANI responde por situación del peaje de TurbacoLa Agencia Nacional de Infraestructura se pronunció a través de un comunicado en el que explicó que “tras 15 mesas de trabajo con comunidades, autoridades locales y órganos de control, en las que la ANI ha demostrado su voluntad e interés en el análisis de 6 escenarios propuestos, no ha sido posible encontrar una alternativa que permita el cierre financiero del proyecto, por lo que este no cuenta con viabilidad financiera”.Indicaron que la fuente de financiación del proyecto Autopistas del Caribe proviene en su totalidad del recaudo de los peajes, sin posibilidad legal de realizar aportes con recursos del Presupuesto General de la Nación.“Como parte de la estructuración de este proyecto, el concesionario definió para su financiación una estructura tarifaria a partir del recaudo de 6 peajes existentes (Gambote, Pasacaballos, Turbaco, Bayunca, Galapa y Sabanagrande) y 1 peaje nuevo (Arroyo de Piedra), de los cuales, el peaje de Turbaco representa el 39 % del total del tránsito promedio diario (TDP) del proyecto y Arroyo de Piedra el 7 %, es decir, que entre los dos representan el 46 % del tráfico del corredor”, detallaron.
Organismos de socorro completan más de 100 horas de trabajo en distintos puntos de Cali tras las fuertes lluvias que colapsó la ciudad el pasado miércoles. Entre las actividades está la recolección de kits para entregar a las familias damnificadas y jornadas de limpieza en el norte de la capital vallecaucana, que fue el sector de mayor afectación.Hasta el momento, se han atendido el 95 % de las solicitudes de la comunidad que ha reportado diferentes afectaciones y se espera seguir entregando ayudas humanitarias a las familias más perjudicadas por cuenta del invierno.“Queremos agradecer el trabajo y el compromiso de las más de mil doscientas personas que han hecho parte de las diferentes entidades de la administración municipal y los organismos de socorro, que han hecho parte de esta operación, les contamos que un total de 702 kits de ayudas humanitarias de emergencia de riesgo han sido entregados por nosotros”, dijo Jocelyn Danna Carrillo, secretaria de Gestión del Riesgo de Emergencias y Desastres de Cali.El alcalde de Cali, Alejandro Eder, por su parte, pidió apoyo para que las personas que lo perdieron todo, nuevamente recuperen sus pertenencias. Además, le hizo un llamado a toda la comunidad a sumarse en esta tragedia con todo tipo de donaciones. Hay un punto habilitado en las oficinas de la Cruz Roja Valle.“Aquí estoy en el barrio La Campiña, en el sector del Hueco y La Paz, este fue uno de los sectores más afectados. Aquí el agua y el lodo alcanzaron los 4 metros. Todas estas familias perdieron todo, la ropa, los útiles de los niños, los muebles, los televisores, las cocinas, absolutamente todo. Les pedimos a las personas que nos quieran ayudar, lo pueden hacer con donaciones a través de la alcaldía”, expresó el mandatario.Hasta el momento, se han retirado un total de 5.600 de toneladas de residuos sólidos y este lunes 20 de mayo, iniciarán con las jornadas de lavado de las principales vías. Desde el Puesto de Mando Unificado aseguran que las pérdidas por este desastre natural son incalculables.