Hace 90 días que se frenaron algunas de las obras en Puerto Antioquia, el megaproyecto que ha generado grandes expectativas económicas para el departamento por la posibilidad de tener una salida y llegada de productos directamente en el territorio por mar, lo que viene generando preocupación en la región, por parte de las comunidades, políticos y representantes del sector privado que invierte allí, teniendo en cuenta que su entrada en operación se estima para abril de este año.
Una de las lideresas de su área de influencia en el Urabá antioqueña dio a conocer lo que implica para la zona estos retrasos.
"Operación en Puerto Antioquia está suspendida. Para nosotros es un sueño tener este puerto, hemos soñado toda una vida por oportunidades, ya que para nosotros hemos sido olvidados y con esto vemos que nuestros hijos y nuestras futuras generaciones tendrán muchas más oportunidades", señaló.
Según le dijo a Blu Radio José Fernando Villegas, director ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, el proyecto no está paralizado, pero hay unos frentes de obra que por instrucción de la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) fueron suspendidos, ante lo cual desde el proyecto portuario ya dieron respuesta buscando avanzar y de cara a la fecha de inicio que se tiene estimada para inicios del segundo trimestre del año.
"La petición que hacemos es que la ANLA responda los requerimientos que se hicieron y que se hagan rápidamente, porque ya Puerto Antioquia está respondiendo todos los requerimientos. Esperemos que la ANLA los atienda con toda la celeridad, porque esto es una obra de vital importancia para la economía del país. Aquí hay una inversión seria y grandísima del sector privado, nacional y extranjero. Sigue avanzando, hay una fecha probable, tal vez el mes de abril, para empezar operaciones", detalló Villegas.
Otro punto involucra a Corpourabá, que también tiene frenado uno de los procesos. Se trata de las licencias que le fueron otorgadas al proyecto entre el 2020 y el 2021 y para lo cual la sociedad de Puertos Inversiones y Obras P.I.O. S.A.S debía presentar las escrituras públicas y certificados de tradición y libertad de los 11 predios en los que el Juzgado Primero Civil del Circuito Especializado de Restitución de Tierras de Apartadó autorizó la constitución de servidumbre, lo que según Jorge David Tamayo, director general (e) de la entidad, no se ha cumplido tras más de 34 meses.
"Puerto Antioquia, a la fecha, no nos ha podido llegar 11 documentos que acrediten las 11 servidumbres de las cuales la resolución hace mención de nosotros que hicimos en la cuarta prórroga que ellos solicitaron. Tomamos la decisión cautelar a suspender esta licencia porque ya están que terminan las obras y a la fecha no han cumplido con este prerrequisito", detalló Tamayo.
Vale la pena mencionar que estos predios son la parte del proyecto “línea de conexión subestación Nueva Colonia” y “vía Transversal de las Américas - Nueva Colonia - variante de Nueva Colonia”, en el Distrito de Turbo, cuyas obras se frenaron desde el 28 de octubre de 2024, como medida preventiva transitoria mientras se cumple con los requisitos, según precisó Corpourabá.
Para el diputado Manuel García, es necesario que no haya más “trabas” por parte de estas entidades al proceso “pues el retraso de las mismas pone en riesgo la culminación del proyecto y la entrada en funcionamiento del puerto más importante del país sobre la costa atlántica”, manifestó.
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