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Después de largas mesas de trabajo y múltiples protestas, que inclusive estuvieron a punto de repetirse este primero de abril, finalmente empezaron a regir los nuevos valores de las tarifas diferenciales para los peajes de Galapa y Sabanagrande, los cuales benefician a los municipios del centro del Atlántico y la banda oriental de este departamento.
Tal como se había pactado en las mesas de diálogo entre el Gobierno y la comunidad, para los vehículos categoría 1, el pago por estos peajes pasó de $4.500 a $2.650 y, para los automotores categoría 2, pasó de $7.500 a $5.100 tras la rebaja; sin embargo, ahora estos usuarios frecuentes de la vía lo que reclaman es que haya tarifa cero.
Así lo manifestó el concejal de Baranoa Wilmer Barandica, también vocero del Comité No al Peaje y quien aseguró que la lucha continuará hasta que los municipios aledaños a la caseta no tengan que pagar un peso.
"El propósito del Comité no más Peaje ha sido la tarifa cero, es decir, queremos que a los municipios afectados no se les cobre por pasar por ahí, pero eso es un tema que todavía está en discusión", reconoció Barandica.
"También está en discusión una tarifa especial para el turismo y otros temas importantes como la mano de obra calificada, como el mantenimiento de la vía, la construcción de la doble calzada, que todo esto sea una realidad", agregó.
Mientras tanto, en Bolívar seguirá suspendido el cobro del peaje de Turbaco por el resto del año, luego de que el Ministerio de Transporte emitió la resolución que prorrogó la medida para los vehículos categorías I y II, hasta el próximo 31 de diciembre.
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