En Colombia la seguridad vial es considerada un problema de salud pública debido a la cantidad de muertes por hechos que pueden prevenirse como los accidentes, así como las secuelas o traumatismos que estos generan, situación con amplio impacto social y económico.
En Colombia, en 2021, según cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, fueron 7.067 víctimas fatales por culpa de los accidentes de tránsito. Sin embargo, llama la atención la cantidad de niños que mueren en accidentes.
En términos de mortalidad de niñas, niños y adolescentes, desde 2018 a 2020 hubo una reducción del 23 % de víctimas por siniestros viales. Sin embargo, entre enero y junio de 2021, fallecieron en el país 96 menores de 15 años, 20 más que en el mismo período del año 2020, un aumento del 26,32 %. En promedio, en los años 2018-2020 fallecieron a nivel nacional 437 menores de edad, como principal causa el manejo de una moto, representando el 46 % del total de víctimas mortales por siniestros viales en la población de niñas, niños y adolescentes.
“Como sector salud es nuestro interés aportar en la minimización de los factores de riesgo y la reducción de la morbimortalidad relacionada con la siniestralidad vial, generando políticas, planes, estrategias y lineamientos que nos permitan realizar intervenciones poblacionales y colectivas en los entornos, con una alta importancia en la coordinación y gestión intersectorial, base para la integralidad y eficiencia de las acciones realizadas en los territorios”, explicó el viceministro de Salud, Germán Escobar.
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Para el Ministerio de Salud el tema es de suma importancia, especialmente por el bienestar de infantes y adolescentes, por lo que desde 2019 suscribió el ‘Pacto por la Seguridad Vial de los Niñas, Niños y Adolescentes de Colombia’, firmado también por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Ministerio de Transporte, Ministerio de Educación, Policía, Departamento de Planeación Nacional, Comité Empresarial de Seguridad Vial, y el enviado especial de Naciones Unidas para la seguridad vial.
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Los departamentos que concentran el 40 % de esta problemática en los últimos tres años son Antioquia, Valle del Cauca, Cesar, Cundinamarca y Santander.
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