BLU Radio conoció el borrador del proyecto de decreto con el que la Alcaldía de Medellín, a través de su Secretaría de Movilidad, busca establecer el nuevo pico y placa, que regirá en la ciudad a partir del lunes 17 de enero según informó el alcalde Daniel Quintero en su cuenta de Twitter.
Ese borrador de decreto fue entregado este martes a los secretarios de Movilidad de los otros 9 municipios metropolitanos, a través del área Metropolitana, para que ellos estudien la propuesta y así se unifique la decisión de pico y placa.
La propuesta de Medellín es que el pico y placa cobije a carros, camionetas, camperos, motocarros y cuadrimotos, entre las 5:00am y las 8:00pm durante los días hábiles de la semana, con la siguiente rotación, según el último digito de la placa:
También aplicará la medida, si se acepta el borrador de decreto de la Secretaría de Movilidad de Medellín, para motos y ciclomotores de dos y cuatro tiempos, conforme con el primer número de la placa:
La novedad en esta propuesta de pico y placa que hace Medellín a los demás municipios metropolitanos está en el artículo 3, que establece levantar la medida para los taxis: “Durante el primer semestre del año 2022 los vehículos que prestan el servicio público de transporte terrestre individual de pasajeros – taxis, estarán exentos de la medida de pico y placa sin que se requiera inscripción previa ante la Secretaría de Movilidad”, se lee en el documento.
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El pico y placa no ha disminuido la congestión
El borrador de decreto tiene 38 páginas y se fundamenta en un informe técnico elaborado por la Subsecretaría Técnica de la Secretaría de Movilidad, que le hizo seguimiento a la medida de pico y placa que rigió al final de 2021, con restricción de un dígito al día, para motocicletas y vehículos particulares.
Concluye que, pese a la restricción actual, “la velocidad promedio de un día típico de pico y placa ha disminuido, pasando de 36 kilómetros por hora para los meses de septiembre y octubre de 2019 a entre 28 y 29 kilómetros por hora para los mismos meses del año 2021, situación que demuestra una mayor ocupación y niveles de congestión de las vías”.
Y argumenta que “no se han observado mejoras en el comportamiento del flujo vehicular, por el contrario se han presentado incrementos entre el 8% y el 17% durante el horario del pico y placa, entre las 5:00am y las 8:00pm”, por lo que se tomó la decisión de aumentar a dos dígitos diariamente la restricción.
De acuerdo con el informe técnico complementario, el incremento del flujo vehicular se debe probablemente a que con la reactivación económica y normalización de las actividades sociales ha disminuido el teletrabajo, la virtualidad, la semipresencialidad y el escalonamiento de horarios.
Máximo el jueves siguiente se espera que los gobierno de cada municipio metropolitano tome una decisión y se unifique el decreto con el que quedará en firme el nuevo pico y placa en la región.
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