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Motociclista murió tras chocar con una grúa en Bogotá: el accidente causa trancón en la calle 26

El motociclista avanzaba a alta velocidad en el sentido occidente a oriente cuando impactó la parte trasera de la grúa. La víctima del accidente perdió la vida de forma instantánea.

Accidente de tránsito en Bogotá
Accidente de tránsito en Bogotá
Foto: AFP

Un grave accidente de tránsito se registró en la madrugada de este viernes en la calle 26 con carrera 51, al occidente de Bogotá, donde un motociclista chocó de forma violenta contra una grúa que se encontraba en el lugar.

De acuerdo con las indagaciones preliminares, el conductor de la motocicleta Duke 200 avanzaba a alta velocidad en el sentido occidente a oriente cuando impactó la parte trasera de la grúa, lo que le causó la muerte de forma instantánea.

El hecho, de acuerdo con el reporte, ocurrió a las 3:33 de la madrugada y es atendido por unidades de tránsito y criminalística.

Conforme amanece, la movilidad hacia el centro de Bogotá se complica en la calle 26. Se estima que las labores de levantamiento del cuerpo terminen hacia las 6:00 de la mañana de este viernes.

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Accidentes a alza

Los accidentes de tránsito, lamentablemente, tienden a aumentar a fin de año. El pasado martes 20 de diciembre, se registró un siniestro en la vía que comunica a la ciudad de Bogotá con el municipio de Girardot, enCundinamarca, el cual dejó ocho personas.

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Los dos vehículos involucrados en el siniestro de la vía Bogotá – Girardot fueron un microbús que transportaba pasajeros y un carro particular.

Según las primeras versiones, el accidente se habría producido por un exceso de velocidad en el que se movilizaba el carro particular, por lo que habría perdido el control en un punto de la carretera.

De acuerdo con el Fondo de Seguridad Vial, entre enero y octubre de 2022 perdieron la vida 6.577 personas en accidentes de tránsito, una cifra un 14.03% superior a las registradas en el mismo periodo de 2021.

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La mayor proporción de actores viales muertos en accidentes de tránsito fueron motociclistas (3.914, 59.51%), seguido de peatones (1.388, 21.1%), usuarios de vehículos individuales de transporte (516, 7.85%) y ciclistas (183, 2.78%).

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