Revelan identidades y perfiles de pilotos de avión de Malasia desaparecido

copiloto "un buen chico", muy alejados de la imagen de "Don Juan de los cockpits" propagada por la televisión, según su entorno. El vuelo MH370 se "esfumó" hace ya ocho días atrás, una hora después de haber despegado de Kuala Lumpur con destino a Pekín. Esto provocó una búsqueda masiva en una zona al principio equivalente a la superficie de Portugal, pero que se ha ido ampliando según se han ido revelando nuevos datos. Por ahora, este relevamiento marítimo por cielo y mar, en el que participan varias naciones, entre ellas China, Estados Unidos y Japón, no ha arrojado resultados. La última tesis oficial del gobierno malasio afirma que el avión fue "deliberadamente desviado" y que, con los aparatos de comunicación desactivados, siguió volando al menos durante casi siete horas tras quedar indetectable para los radares civiles. Los investigadores analizan los perfiles de los 227 pasajeros y de los 12 miembros de la tripulación que se encontraban a bordo, estudiando en particular la pista de un eventual sabotaje, aunque nada ha quedado del todo descartado. La personalidad y la vida de los dos pilotos, el comandante Zaharie Ahmad Shah, de 53 años de edad, y su copiloto, Fariq Abdul Hamid, de 27 años, son examinadas detalladamente por los investigadores e, inclusive, por los medios de comunicación. La televisión australiana emitió durante esta semana una entrevista a una joven sudafricana, quien afirmó haber sido invitada a entrar en la cabina por Hamid y uno de sus colegas durante un vuelo entre Phuket (Tailandia) y Kuala Lumpur, en 2011. A partir de los atentados en Nueva York del 11 de setiembre de 2001, está formalmente prohibido invitar a cualquier pasajero a la cabina de pilotaje durante el vuelo. Malaysia Airlines senaló que quedó "conmocionada" por estas afirmaciones, cuya autenticidad no puede verificar. El joven se integró a la compañía aérea con apenas 20 años de edad, tras estudiar pilotaje en la isla malasia de Langkawi. El mismo es hijo de un alto responsable del ministerio de Obras Públicas de uno de los estados malayos. Es un "buen muchacho", de naturaleza dócil, que frecuentaba habitualmente la mezquita de su barrio, a las afueras de Kuala Lumpur, indicó el imán de la misma. De vez en cuando acudía a cursos de educación religiosa. El imán Ahmad Sharafi Ali Asrah rechazó de plano la acusación sobre violación de la seguridad por parte del joven piloto. "Esto no tiene el menor asidero. Creo que es sólo un medio para desacreditar a Fariq o a la compañía aérea", señaló el responsable religioso. "Es un buen chico, que no busca para nada la notoriedad", agregó. Fariq Abdul Hamid apareció en febrero pasado en un programa de la CNN, en el cual ayudaba a pilotar un Boeing 777-200 en ruta desde Hong Kong a Kuala Lumpur, con el corresponsal de la cadena de televisión, Richard Quest, a bordo. "Fue interesante ver cómo posó el avión en la pista", declaró el periodista en el sitio en internet de la CNN, calificando la técnica de Fariq como "perfecta". En cuanto a Zaharie, se trata de un veterano del pilotaje, quien comenzó a trabajar en la compañía malasia en 1981 y cuenta en su activo con la friolera de 18.365 horas de vuelo. Según una web creada el sábado, consagrada al comandante del avión, éste amaba tanto volar al punto que fabricó su propio simulador para poder continuar dando rienda suelta a su pasión de regreso a su hogar. Pero, también 'colgó' varios videos en YouTube en los que explica, con entusiasmo, cómo reparar un aparato de aire acondicionado, ventanas desvencijadas, y otros trabajos de bricolaje. Sus colegas citados en los medios de comunicación malasios lo describen como "un piloto cabal", quien fue autorizado por los responsables de la aviación civil de su país para tomar exámenes a aviadores en simuladores de vuelo. Malaysia Airlines rechazó brindar información sobre el comandante y su copiloto, en tanto nada incongruente ha salido a relucir sobre ellos hasta ahora. Con AFP.