¿Se unen Viva y Avianca?: Mañanas Blu, programa completo del 5 de abril

En medio de la solicitud de integración entre Avianca y Viva que inició hace más de ocho meses, luego de revisar en detalle los condicionamientos expuestos por la Aeronáutica Civil, Avianca presentó recursos en los cuales pide aclaraciones y modificaciones específicas, que permitan que los condicionamientos sean aplicables en el mercado aéreo del país y que realmente hagan viable la operación de la aerolínea low-cost.Además, busca estabilidad al sistema y eviten mayores daños por la pérdida de aviones, rutas o empleos que todavía dependen de la línea aérea Viva. El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, habló en Mañanas Blu sobre las ‘líneas rojas’ de Avianca a la integración con Viva.En diálogo con Mañanas Blu, Frederico Pedreira, vicepresidente global de Operaciones de Avianca, entregó detalles sobre la revisión que solicita la aerolínea a la Aerocivil antes de integrarse con Viva Air.Pedreira aseguró que presentaron un recurso enfocado a aclaraciones y modificaciones menores. En este sentido, señaló que buscan garantizar la supervivencia de Viva y su modelo de bajo costo.El pasado 30 de marzo el consorcio de la primera línea incumplió el plazo para entregar estudios y diseños para pasar a la etapa de obra de los viaductos por donde circularan los trenes; por eso, la empresa de Metro de Bogotá acogió la recomendación de la Interventoría que aconsejó dar un plazo de cura de 30 días como un término razonable para se entregue la totalidad los estudios y diseños principales de ingeniería de detalle.En Mañanas Blu, Leónidas Narváez, gerente de la empresa Metro de Bogotá, habló sobre cómo van los estudios y los plazos de entrega del proyecto.El director de la Unidad Departamental de Gestión del Riesgo de Caldas, Félix Giraldo, dio detalles de los varios sismos que se registraron en Villamaría, Caldas, y que es uno de los municipios priorizados para evacuación preventiva ante una eventual erupción del volcán Nevado del Ruiz.