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“Es una iniciativa del Ministerio de Transporte apoyada por la vicepresidencia de la República y es una de las grandes apuestas que tiene el país para aportarle a la competitividad del país, a la integración y al desarrollo regional”, explicó María Teresa Palacios, integrante del equipo de la evaluación ambiental estratégica que realiza el plan de transporte intermodal.
Dicha propuesta, “se ha puesto desde lo ambiental como una de las alternativas a la apuesta del crecimiento verde”, dijo.
Los estudios que están realizando tienen a cargo “la evaluación ambiental de lo que se ha propuesto dentro de este plan maestro de transporte intermodal, generados directamente por el Ministerio de Transporte”, apuntó Palacios.
Lo cual arrojó conclusiones en las que “se evidencian en la evaluación de desarrollo ambiental estratégica, que no se han dado pasos fundamentales para la intermodalidad y que el peso sigue estando puesto en lo carretero”.
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Por eso, “hay grandes preocupaciones desde lo ambiental, teniendo en cuenta que lo carretero tiene mayores implicaciones en las afectaciones ambientales y las apuestas que se dan para el intermodal están planetadas para la segunda fase, que es en el periodo de los 20 años del plan maestro de transporte intermodal”, añadió.
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