Desde hace unas semanas, a los conductores que acuden a realizar la revisión tecnomecánica les están pidiendo en los Centros de Diagnóstico Automotor, por orden del Ministerio de Transporte, tener el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente, de lo contrario se están enfrentando a sanciones económicas.
La medida comenzó a aplicarse desde el pasado 24 de marzo de 2025 (tres meses después de la expedición), cuando se habilitó el sistema automatizado que permite verificar y reportar en tiempo real la vigencia del SOAT en los CDA.
¿Cuál es la multa por no tener Soat?
La multa por no tener el SOAT vigente es de cerca de $1.207.800, correspondiente a 30 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV) o a la UVB definida por el ministerio para este año, además de la inmovilización del vehículo, según lo estipulado en el Código Nacional de Tránsito.
Con esta nueva directriz, incluso si un conductor lleva su vehículo al CDA para hacer la revisión técnico-mecánica, podrá ser sancionado si no tiene ese documento al día.
¿Qué ordenó el Ministerio?
La circular del Ministerio de Transporte fue dirigida a todos los CDA, autoridades de tránsito, organismos de transporte, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Concesión RUNT 2.0. Entre sus instrucciones más importantes están:
- Verificar en línea que el vehículo tenga el SOAT vigente antes de iniciar cualquier revisión técnico-mecánica o de emisiones contaminantes.
- Negar el servicio si no se cumple este requisito.
- Reportar de inmediato a la autoridad de tránsito para que imponga un comparendo cuando el seguro no esté vigente.
- Implementar tecnología para que el sistema RUNT realice estas validaciones automáticamente al momento de ingresar un vehículo al CDA.
¿Por qué se tomó esta medida?
De acuerdo con la cartera, que la evasión del SOAT y de la revisión técnico-mecánica es alarmante. A septiembre de 2024:
- El 57 % de los vehículos del país no tenían vigente la revisión técnico-mecánica.
- El 48 % no contaba con el SOAT.
Además de poner en riesgo la seguridad vial, esta situación afecta los recursos destinados a la prevención de accidentes, ya que parte de los ingresos por SOAT financian los programas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
¿Qué revisa la tecnomecánica?
Cada año, los conductores en Colombia deben cumplir con requisitos legales como tener una licencia de conducción vigente, el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) y la revisión tecnomecánica.Además, de acuerdo con el Ministerio de Transporte, en la revisión se verifica:
- Estado de la carrocería
- Niveles de emisión de gases y elementos contaminantes
- Funcionamiento del sistema mecánico
- Funcionamiento del sistema eléctrico
- Dirección
- Suspensión
- Estado de los frenos
- Llantas
- Vidrios
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