La misiva firmada por Jaime Alberto Cabal, presidente de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), advierte que la ampliación por dos años a las licencias de conducción, incluida en el artículo 11 del proyecto de ley del SOAT, podría llegar a tener un “fuerte impacto negativo” en la seguridad vial del país, ya que cerca de cuatro millones de personas nunca han pasado por la verificación de sus condiciones físicas y de coordinación motriz.“Muchas personas pueden estar conduciendo, desde hace casi 10 años, sin confirmar el estado de su visión, su audición y sus reflejos. La ampliación de la vigencia de licencias incrementa el riesgo sobre la vida de todas las personas que circulan por las vías del país”, destaca Cabal en el documento.El líder del gremio de los comerciantes indica además que la ampliación de las licencias por dos años, también aplicaría para adultos mayores de 80 años, grupo de personas que debe renovar su licencia cada año, por lo que se les pondría un riesgo especial como conductores.Por el lado jurídico, dice el gremio, este artículo no cumple con los requisitos de ley, ya que vulnera el principio de consecutividad e identidad flexible al ser incluido a último momento durante el cuarto debate del proyecto de ley en el Senado.Conozca más noticias de Colombia y el mundo:
A pesar de que la multa para aquellos conductores que no tienen al día su seguro obligatorio de accidentes de tránsito, SOAT es de un salario mínimo legal vigente y de 15 salarios diarios legales vigentes por revisión técnico mecánica, en Neiva cerca de 4.000 comparendos se han impuesto a la fecha a los propietarios de vehículos que no tienen estos documentos al día.De acuerdo con las cifras de la Secretaria de Movilidad, durante el 2021 ya son 827 los comparendos a dueños de vehículos (motos y carros) por circular sin SOAT vigente y cerca de 3.000 por no portar revisión tecno mecánica.”En el tema del SOAT y revisión tecno mecánica tenemos realmente una deficiencia grande. Solo este año ya llevamos 827 personas que han sido sancionadas por no tener el SOAT y por no haber hecho la revisión tecno mecánica 2.984 personas”, señaló Elberto Garavito, secretario de Movilidad de Neiva.Para las autoridades de tránsito esta situación, entre los vehículos que ruedan por las vías de la capital del Huila, fue calificada como "preocupante", ya que afecta no solo en lo económico, sino en la integridad física de conductores y peatones.Este es el caso de Camilo, un conductor de motocicleta, quien por no tener el SOAT al día, no solo le fue impuesto un comparendo, sino que además le fue inmovilizado su vehículo.”La verdad me inmovilizaron mi vehículo y no estoy mintiendo, fue por olvido, físico olvido. Tenía 15 días de haberse vencido el SOAT y en realidad era la primera vez que me paraban. Me quitaron la moto y el trámite fue un poco dispendioso. Para poder retirarla tuve que pagar el 50% del valor de la infracción que fueron casi 450.000 pesos y 41.000 pesos de patios y grúa, entonces es mejor estar al día”, señaló este infractor.Por último, desde la Secretaria de Movilidad se hizo un llamado a conductores y propietarios de vehículos a cumplir con las normas de tránsito establecidas en Colombia.
La plenaria del Senado aprobó el proyecto del parlamentario Alejandro Vega, el cual busca beneficiar a los conductores del país, representando un alivio en el bolsillo, ya que estipula un descuento en el seguro obligatorio, el SOAT.Los conductores que hayan tenido buen comportamiento en las vías durante los años 2020 y 2021, tendrán un 10% de descuento en el SOAT. Este valor se vería reflejado en el pago para el año 2022.Así podrá acceder a los descuentos en el SOATPrincipalmente, es necesario no reportar accidentes durante el 2020 y 2021 que afecten la póliza del SOAT, haberlo renovado de manera oportuna y que lo haya adquirido sin mora.El beneficio lo podrá adquirir en el momento de solicitar la póliza y esta iniciativa busca generar un mejor comportamiento vial y que disminuya la evasión.Recordemos que este proyecto pasó su último debate en el Congreso, ahora faltará la conciliación en las plenarias de Senado y Cámara, para que luego pueda ser sancionado por el presidente Iván Duque y convertirse en Ley.Siga y escuche las noticias del día en Spotify
La plenaria del Senado aprobó el proyecto del parlamentario Alejandro Vega, el cual busca beneficiar a los conductores del país, representando un alivio en el bolsillo, ya que estipula un descuento en el seguro obligatorio, el SOAT.Según explicó el representante en Mañanas BLU, el proyecto implica un descuento del 10 % para los colombianos que durante el año 2020 y el 2021, no tuvieron ningún accidente de tránsito ni presentaron algún reporte a su seguro obligatorio.Este valor se vería reflejado en el pago del SOAT para el año 2022.Aunque quedó establecido que el descuento aplicaría para una sola vez, el representante Vega aclaró que se implementaron medidas que garantizan la reducción del valor a mediano y largo plazo.La medida está a la espera de sanción presidencial, por lo que se espera que el presidente de Colombia, Iván Duque, firme el proyecto en las próximas semanas.Otro de los alivios que presenta el proyecto, cobija a los más de 4,7 millones de colombianos que deberán renovar su licencia de conducción en enero del 2022.A causa de la difícil situación económica que atraviesa el país, se propone una prorroga de 2 años en la vigencia de los pases.Escuche las declaraciones del parlamentario Alejandro Vega en Mañanas BLU:Escuche El Camerino, con Tito Puccetti:
Los conductores que hayan tenido buen comportamiento en las vías durante los años 2020 y 2021, tendrán un 10% de descuento en el SOAT, según lo aprobó el miércoles la plenaria del Senado.¿Qué se necesita para obtener el beneficio?Principalmente, es necesario no reportar siniestros que afecten la póliza del SOAT y haberlo renovado de manera oportuna.La renovación debe haberse hecho antes de su vencimiento.“Llegar a este descuento costó todos los movimientos que tuvimos que hacer para liberar los recursos, hubiéramos querido que fuera más, pero hasta ahí se puede para no desfinanciar el sistema, porque es peor tener un sistema en riesgo que no pueda atender a esos colombianos que llegan a los diferentes hospitales del país”, afirmó Ana María Castañeda, de Cambio Radical, ponente de la iniciativa.¿Multas automáticas?No habrá multas automáticas para quien no renueve el SOAT, como inicialmente estaba planteado. Además, no habrá IVA para el seguro y, por el contrario, los colombianos tendrán alivios para su bolsillo, incluyendo a los usuarios de motocicletas.¿Las licencias de conducción?Se otorgarán dos años más para renovar la licencia de conducción, podrán renovarla hasta 2024. Esto teniendo en cuenta que, desde el 10 de enero de 2022, más de 4 millones de personas deberán realizar este trámite.Este proyecto pasó su último debate en el Congreso, ahora faltará la conciliación en las plenarias de Senado y Cámara, para que luego pueda ser sancionado por el presidente Iván Duque y convertirse en Ley.Entérese de los hechos y noticias del momento en Colombia y el mundo:
La plenaria del Senado aprobó en último debate el proyecto de ley que reduce en 10% el valor del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para los conductores que hayan tenido buen comportamiento en las vías durante los años 2020 y 2021, además de otros beneficios para promover hábitos óptimos de conducción y de seguridad vial; solamente faltaría la conciliación en Senado y Cámara para luego ser sancionada por Duque.Dentro de lo estipulado en este proyecto de ley, se establece que en los casos donde se registre un buen comportamiento vial, por no reportar siniestros que afecten la póliza del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), y haber renovado su póliza de manera oportuna, definida como la renovación de la póliza antes de su vencimiento, se tendrá derecho a un descuento del 10% en el valor del SOAT.El debate se centró en otorgar un descuento superior, aunque en el texto original se mencionaba un descuento del 25%, en este último debate se mencionó incluso llegar a un 50%, pero la ponente de esta iniciativa, la senadora Ana María Castañeda, de Cambio Radical, dijo que no era conveniente y esta cifra del 10% era el producto de un consenso con el Gobierno Nacional,“Llegar a este descuento costó todos los movimientos que tuvimos que hacer para liberar los recursos, hubiéramos querido que fuera más, pero hasta ahí se puede para no desfinanciar el sistema, porque es peor tener un sistema en riesgo que no pueda atender a esos colombianos que llegan a los diferentes hospitales del país”, afirmó.Una duda dentro de los congresistas era si se sancionarían a los conductores que no renovaran este seguro, por lo que la congresista Castañeda aclaró, “no existen multas automáticas, ni se le sancionará al usuario que no renueve su SOAT como lo han mal informado; no habrá IVA para el seguro y por el contrario los colombianos tendrán alivios para su bolsillo, incluyendo a los usuarios de motocicletas”.Otro beneficio que se aprobó y que impactará a más de 4.7 millones de personas que tendrían que renovar la licencia de conducción el próximo 10 de enero, por la entrada en vigor de una nueva normatividad que así lo estipula, es que se otorgarán dos años más para poder renovar esta licencia, esto para aliviar la economía de estas personas, en el marco de la reactivación económica después de la pandemia, es decir que estas personas podrán renovar su licencia hasta 2024.Finalmente se aprobó que las aseguradoras podrán vender a los propietarios de los vehículos un seguro complementario opcional. Este proyecto pasó su último debate en el Congreso, ahora faltará la conciliación en las plenarias de Senado y Cámara, para que luego pueda ser sancionado por el presidente Iván Duque y convertirse en Ley.Le puede interesar. Escuche las Noticias del Día en Spotify:
La senadora Ana María Castañeda presentó el texto del proyecto de ley que busca promover la adquisición, renovación, ampliación y no evasión del Seguro Obligatorio de Accidentes (SOAT); el documento no contempla multas para quienes no renueven su póliza.“El Seguro Obligatorio del SOAT no tendrá IVA ni multa automática, los beneficios también serán para las motos”. Así lo especificó la Senadora Ana María Castañeda en sus declaraciones al presentar la ponencia que será debatida en Plenaria de Senado. Con esta información, la congresista Castañeda desmiente las especulaciones sobre perjuicios incluidos en el proyecto de ley. Además, enfatizó en sus beneficios.“Si en el año inmediatamente anterior al vencimiento de la póliza, el conductor de carro o de moto registra un buen comportamiento vial, tendrá derecho a un descuento del 10% por ciento sobre el valor de la tarifa del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito; en caso de ser dos años consecutivos tendrá el 15%, y si se destaca durante 3 años consecutivos tendrá una reducción del 20%” especificó la congresista.Asimismo, resaltó que el proyecto se concibe en su totalidad como una solución a la gran problemática de la evasión; en donde el 50% de los vehículos que circulan en nuestro país no se encuentran asegurados, lo cual desencadenará en unos años en mayores recursos para el sistema y menores precios para los usuarios.“Le apuntamos a disminuir la siniestralidad a través de los incentivos económicos, lo que sin lugar a dudas impactará en los valores de la prima que hoy se cobran. Dejamos en claro que no existen automáticas, ni se le sancionará al usuario que no renueve su SOAT como lo han mal informado; no habrá IVA para el seguro y por el contrario los colombianos tendrán alivios para su bolsillo”, aclaró la senadora.Por otra parte, el proyecto contempla la posibilidad de que las compañías aseguradoras ofrezcan una cobertura complementaria de responsabilidad civil a terceros por daños materiales en choques simples, la cual será voluntaria para los tomadores de SOAT.Al tiempo, disminuye el porcentaje de comisiones para intermediarios, permitiendo más recursos para la atención de víctimas de siniestros; ordena que se actualicen las nomenclaturas de precios de procedimientos que se realizan a través del SOAT (regulación que se mantiene desde 1997) permitiendo la optimización de los recursos, y propone agilizar procedimientos de choques simples con el uso de herramientas tecnológicas.
La tarifa del SOAT bajará el próximo año, según reveló el lunes la Superintendencia Financiera, como fruto de la disminución en la accidentalidad durante 2020, empujada especialmente por el confinamiento obligatorio.Así lo informó la entidad en un comunicado, en el que informa que esta reducción será de 0.98%.“Para el análisis correspondiente a 2020 se tuvieron en cuenta 8.106.941 pólizas expuestas equivalentes a $2.3 billones en primas devengadas y 533.406 siniestros reportados por $1.7 billones, arrojando una suficiencia de 0,98%. En consecuencia, la tarifa máxima del Seguro Obligatorio de Daños Corporales Causados a las Personas en Accidentes de Tránsito (SOAT) para 2021 expresada en Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMDLV) se reduce en 0,98% para las 36 categorías del parque automotor”, explica la Superfinanciera.Así las cosas, explica la Superfinanciera, los propietarios de un vehículo familiar nuevo, de entre 1.500 c.c. y 2.500 c.c., tendrán una tarifa del SOAT de 8.77 SMDLV para 2021, 0,98% menos frente a la tarifa vigente para 2020 que era de 8.85 SMDLV.
En el 2021 la tarifa del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) tendrá un menor valor debido a la baja accidentalidad que se registró durante el 2020 debido a la pandemia del COVID-19.Según la Superintendencia Financiera la tarifa para el próximo año tendrán una reducción del 0,98 %, ya que este año las aseguradoras pudieron cubrir en exceso todas las reclamaciones. La reducción anunciada comenzará a regir en las pólizas de Soat que se expidan a partir del 1° de enero del 2021 y aplica para las 36 categorías del parque automotor que circula por las vías del país.El nivel de accidentalidad cayó casi en un 50% durante el 2020 por la pandemia del COVID-19 debido a las cuarentenas, pues muchos dejaron sus carros parqueados y no los usaron con la misma frecuencia. Recordemos que el costo del Soat está expresado en el salario mínimo diario legal vigente (s. m. d. l. v.) y su valor se ajusta en la línea con el aumento que decrete el salario para el próximo año.Finalmente señalaron que no van a devolver lo que ya pagaron en el 2020 a pesar de que haya tenido el carro parqueado durante todo el año, ya que ese dinero se usó para fortalecer el sistema de salud para enfrentar la pandemia.
El director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Luis Lota, habló en Mañanas BLU sobre los indicadores relacionados con la accidentalidad y mortalidad en las calles con relación a las medidas para contener la propagación del coronavirus. El funcionario dijo que podría darse una reducción en el costo del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito debido a la reducción de la siniestralidad, pero recordó que los dos primeros del año tuvieron resultados preocupantes.“Podría ser [la reducción del precio del Soat], pero habría que recordar que enero y febrero son meses muy preocupantes en materia de seguridadVea también: Si usted no sufre accidentes, el SOAT le saldría más barato De acuerdo con el funcionario, a pesar de haber menos actores viales en las calls, la mortalidad es más alta.“Estamos teniendo una mortalidad mucho más importante, porque la gente considera que un pare… no paran normalmente en una situación de tráfico normal, pues ahora sin tráfico, pues consideran que el pare seguramente no va a venir nadie en el otro sentido y resulta que sí y estamos teniendo ahí fallecidos de manera importante”, indicó.Lota habló de las estadísticas y aseguró que el actor vial más perjudicado es motociclista. “El 36 % de los muertos son motociclistas o acompañantes”, sostuvo.“En las dos primeras semanas del confinamiento, empezando por los preventivos que se hicieron en algunas ciudades, bajó la mortalidad en comparación entre un año y el otro, como en un 65 o 67 % dependiendo de la ciudad, pero al corte de hoy, durante todo abril, llevamos un 59 %”, indicó. Conozca más: EPS ahora deberán atender a víctimas de carros fantasmas Según el director de la ANSV, el irrespeto de los límites de velocidad, así como de señales de tránsito y el microsueño son las principales causas de los siniestros.“Hay que decir que la movilidad está restringida en mucho más que el 40 %, es decir, estamos teniendo una mortalidad muy importante en siniestros viales, principalmente ocasionados por velocidad”, sostuvo. “Otro tema importante es el microsueño, especialmente las personas que hacen recorridos largos y no hacen pausas cada dos horas”, agregó.Escuche al director de la ANSV, Luis Lota, en entrevista con Mañanas BLU 10:30, cuando Colombia está al aire:
En el Instituto Cardiovascular del Cesar permanece, desde el pasado 26 de octubre, tras haberse contagiado con COVID-19, el creador de éxitos como ‘Sin medir distancias’ o ‘Así fue mi querer’ Gustavo Gutiérrez.El compositor y cantante vallenato Gustavo Gutiérrez, conocido como el ‘flaco de oro’, ingresó de urgencias a la institución con síntomas de resfriado y una afección respiratoria.Kike Gutiérrez, hijo del compositor y quien funge como mánager del artista, indicó que el pasado domingo, una semana después de haber estado en varias presentaciones en el Festival Vallenato, él y su padre se practicaron una prueba de COVID-19 que dio positivo para ambos.Gustavo Rodríguez permanece en la unidad de cuidados intensivos intermedio con oxígeno y tratamiento de antibióticos.Kike, a través de sus redes sociales, hizo un llamado a los ciudadanos para que se unieran en cadenas de oración por la salud de su padre.Escuche las noticias de Colombia y el mundo:
Este miércoles, Falcao García abrió el marcador en el partido del Rayo Vallecano ante el Barcelona por La Liga, al minuto 30 de juego. El colombiano marcó un golazo luego de recibir un pase, entrar al área y burlar la defensa de Gerard Piqué, que no pudo evitar el remate de Falcao. El tanto se dio luego de un error del equipo culé en la mitad del terreno de juego, el cual fue aprovechó el rival. Robaron el balón y el nueve recibió y con pierna izquierda remató. Vea aquí el gol de Falcao García:
Fuentes del Ejército le confirmaron a BLU Radio que en operativos adelantados en los municipios de Riohacha, Dibulla y Maicao, capturaron a 28 presuntos miembros del Clan del Golfo. Además de ellos las autoridades lograron abatir a otras tres personas que presuntamente hacían parte de esta estructura criminal.Explican las autoridades que estos presuntos miembros del Clan del Golfo llegaron a La Guajira procedentes de Antioquia y el Magdalena Medio tras la captura de su jefe máximo alias 'Otoniel'.Incluso, dieron a conocer que pretendían ampliar las rutas del narcotráfico y comprar de armas de fuego en esta zona del norte del país.Durante los operativos, las autoridades incautaron celulares, una motocicleta, armas, panfletos, cartuchos, memorias USB y una computadora.Escuche las noticias de Colombia y el mundo:
Luego del relanzamiento de su carrera como cantante en el 2018, Camilo ha logrado posicionarse como uno de los cantantes más queridos a nivel nacional e internacional.Por eso, en el 2020, fue ganador de un premio Latin Grammy a Canción Pop del Año por 'Tutu' con Pedro Capó. Ahora, luego de lanzar nueva música junto a varios artistas reconocidos, el paisa anunció en abril de 2021 que empezaría la gira ‘Mis Manos Tour’ en ciudades de Europa, Estados Unidos y América Latina.El artista ya ha visitado múltiples ciudades de España y algunas de Estados Unidos. Ahora, dio a conocer las fechas de su concierto en América Latina y anunció que el 10 de diciembre se presentará en el Movistar Arena de Bogotá.Esta es la primera gira en su carrera, lo que representa algo sumamente especial para él y La Tribu, su grupo de fans, que ha esperado dos años para verlo en vivo.Camilo interpretará en vivo junto a su banda, todos los éxitos extraídos de sus dos álbumes certificados Platino Por Primera Vez y Mis Manos incluyendo “Tutu”, “Por Primera Vez“, “Favorito”, “Vida de Rico”, “Ropa Cara”, “BEBÉ”, “Millones”, y su más reciente canción “Índigo” junto a su esposa, Evaluna Montaner.
Después de una reunión de más de cinco horas entre la gerencia de EPM y el consorcio del proyecto hidroeléctrico de ituango, el gerente de EPM, Jorge Andrés Carrillo, informó que los contratistas no encontraron a quien ceder el proyecto. Frente a este panorama habría la posibilidad de prórroga, sin embargo, EPM continuará trabajando en el plan B que hace parte del escenario de la licitación debido a que aún hay incertidumbre frente a un posible fallo de la Contraloría.Aún es incierto el futuro del proyecto hidroeléctrico de EPM. En la reunión que sostuvo la entidad con los contratistas, estos últimos informaron que no tienen a quien cederle el proyecto, por lo que EPM, para garantizar la continuidad del proyecto y la disminución del riesgo, indicó que ya hay un planteamiento sobre la mesa."El planteamiento es una posible prórroga del grupo de contratistas actuales hasta hasta tanto se pueda superar diferentes situaciones", informó Jorge Andrés Carrillo, gerente de EPM.Estas situaciones se tratan de lo que podría pasar con el posible fallo de la Contraloría que los pueda dejar inhabilitados.El gerente también informó que no se han puesto de acuerdo con los contratistas."En las condiciones, plazos, momentos en que debe ocurrir esa prórroga. Eso es lo que estamos aclarando, cada parte y aspiramos a llegar a un acuerdo muy pronto", puntualiz´ó el gerente de EPM.La próxima semana EPM se volverá a reunir para verificar ese escenario exploratorio frente a un nuevo cesionario. Dependiendo de lo que surja, EPM continuaría con el el plan B que es abrir la licitación.Escuche las noticias de Colombia y el mundo:
