Si un powerbank sufre daños, presenta defectos de fabricación o se sobrecalienta, puede desencadenar una reacción que genere temperaturas superiores a los 590 °C, humo, gases inflamables y fuego. Por este motivo, las autoridades y organizaciones de seguridad aérea han establecido restricciones para su transporte y uso a bordo.El principal peligro está relacionado con un fenómeno conocido como descontrol térmico, una reacción en cadena que puede producirse cuando una batería de litio experimenta un fallo interno. El proceso libera grandes cantidades de calor y puede provocar que el dispositivo se incendie, incluso cuando inicialmente no parece presentar un problema visible.Entre las causas que pueden desencadenar este fenómeno están los cortocircuitos, la sobrecarga, la exposición a temperaturas elevadas, los golpes, las perforaciones y los defectos de fabricación. Una vez que comienza la reacción, la batería puede liberar electrolitos inflamables y gases calientes, lo que dificulta controlar el incidente.Por qué una batería externa puede ser un riesgo durante un vueloLas altas temperaturas que puede alcanzar una batería de litio constituyen uno de los principales motivos de preocupación para la seguridad aérea. De acuerdo con pruebas citadas por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), una batería que experimenta descontrol térmico puede superar los 590 °C, una temperatura capaz de prender fuego a materiales comunes, como el papel y el cartón.El riesgo no se limita al dispositivo que presenta la falla. Durante pruebas de la FAA, una batería que sufrió este fenómeno llegó a encender otras baterías que se encontraban cerca dentro de una caja de cartón. Esto demuestra que un incidente puede extenderse a otros dispositivos, dependiendo de factores como la cantidad de baterías, sus características y la proximidad entre ellas.Además, los sistemas de extinción instalados en algunos compartimentos de carga pueden resultar insuficientes para contener incendios provocados por baterías de litio. La dificultad para controlar estos eventos explica por qué las normas de transporte aéreo establecen condiciones específicas para las baterías externas.Por qué los powerbanks deben ir en el equipaje de manoLas disposiciones internacionales de seguridad aérea establecen que los cargadores portátiles deben transportarse en el equipaje de mano y no en las maletas facturadas. La razón principal es que, dentro de la cabina, los pasajeros y la tripulación pueden advertir señales de una falla, como humo, olores inusuales o un incremento anormal de la temperatura.En cambio, si una batería se incendia en la bodega de carga, el incidente puede pasar inadvertido hasta que alcance una mayor gravedad. Mantener estos dispositivos en la cabina facilita la detección temprana de posibles problemas, aunque no elimina el riesgo de que se produzca una falla.La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) también ha advertido sobre los peligros asociados con productos de baja calidad, falsificados o que no cuentan con pruebas de seguridad que acrediten su conformidad con los requisitos correspondientes.Por esta razón, no deben transportarse a bordo baterías externas hinchadas, golpeadas, mojadas o recalentadas. La misma precaución se aplica a los dispositivos que presentan daños en los cables o los puertos de conexión.Cuántos powerbanks se pueden llevar en un aviónLas restricciones establecidas por la IATA y endurecidas desde el 27 de marzo de 2026 limitan la cantidad y las condiciones de transporte de estos dispositivos. Según la información publicada por la organización, los pasajeros pueden llevar un máximo de dos baterías externas, exclusivamente en el equipaje de mano. Las nuevas disposiciones también prohíben recargar los powerbanks durante el vuelo y desaconsejan utilizarlos a bordo. Cuando no estén en uso, deben guardarse por separado y protegerse para evitar cortocircuitos.La capacidad de la batería, expresada en vatios-hora (Wh), es otro factor determinante para establecer si puede transportarse en un avión.Los dispositivos de hasta 100 Wh pueden llevarse en la cabina sin autorización especial, siempre que se respeten los límites establecidos. Para las baterías con una capacidad superior a 100 Wh y de hasta 160 Wh, la guía de transición contempla la posibilidad de obtener autorización de la aerolínea.Sin embargo, la IATA señala que esta opción dejará de estar disponible con la edición 68 de su reglamento sobre mercancías peligrosas, que entrará en vigor el 1 de enero de 2027. Por su parte, los powerbanks que superen los 160 Wh no están permitidos como equipaje de pasajeros.Qué revisar antes de viajar con una batería externaAntes de tomar un vuelo, es importante comprobar la capacidad del cargador portátil, revisar su estado físico y consultar las condiciones específicas de la aerolínea. Aunque estos dispositivos son habituales entre los viajeros, su transporte está sujeto a restricciones que buscan reducir los riesgos asociados con las baterías de litio.Los pasajeros también deben evitar llevar baterías que presenten señales de deterioro y proteger los terminales para prevenir cortocircuitos. Asimismo, deben tener presente que las condiciones para transportar una batería externa no son necesariamente las mismas que se aplican a otros dispositivos electrónicos.Las medidas de seguridad responden a la posibilidad de que una falla aparentemente pequeña desencadene una reacción térmica capaz de generar temperaturas extremas y propagar el fuego. Por ello, cumplir las restricciones de transporte y evitar el uso de baterías dañadas son aspectos relevantes al preparar el equipaje para un viaje en avión.
Los retrasos y las cancelaciones de vuelos son situaciones que pueden presentarse incluso cuando una persona ya tiene todo listo para viajar. Aunque en algunos casos pueden estar relacionados con problemas de operación de una aerolínea, existen otros factores que tienen mayor peso a la hora de decidir si un avión puede despegar o debe permanecer en tierra.La prioridad de las autoridades aeronáuticas es mantener la seguridad de pasajeros y tripulantes. Por eso, cuando las condiciones del aeropuerto, del espacio aéreo o del propio vuelo no permiten mantener una operación segura, pueden establecerse restricciones que terminan afectando los horarios. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) señala, por ejemplo, que las condiciones meteorológicas pueden afectar el flujo del tránsito aéreo y generar retrasos y cancelaciones.En Colombia, además, la capacidad de los aeropuertos puede convertirse en un factor importante. Esta situación suele ocurrir en el aeropuerto El Dorado de Bogotá, donde se han aplicado medidas para regular la cantidad de vuelos que pueden operar en determinadas franjas horarias.¿Por qué se retrasan o cancelan los vuelos?Uno de los factores que puede generar cambios en los itinerarios es el clima. Tormentas, lluvias fuertes, vientos, baja visibilidad u otras condiciones pueden reducir la capacidad de un aeropuerto o afectar la seguridad de las operaciones. La OACI explica que estos fenómenos pueden incluso provocar el cierre temporal de pistas y afectar vuelos que operan en otros aeropuertos, debido a que el sistema aéreo está conectado.Otro factor es la capacidad del aeropuerto y del espacio aéreo. Cuando en una determinada franja horaria hay más vuelos de los que pueden ser gestionados de manera segura, las autoridades pueden establecer restricciones para ordenar las salidas y llegadas.El aeropuerto El Dorado presenta sobredemanda de vuelos en algunas horas que supera su capacidad operacional. Ante este escenario, la Aeronáutica Civil ha aplicado el Programa de Demoras en Tierra.Esta herramienta permite regular la cantidad de vuelos cuando la demanda supera la capacidad disponible del aeropuerto en una franja determinada. Como consecuencia, algunos vuelos pueden sufrir retrasos o ser reprogramados, tanto en rutas nacionales como internacionales.El clima y el personal también pueden afectar la operaciónEl Programa de Demoras en Tierra puede usarse cuando existan circunstancias que afectan la capacidad de operación. Latam Airlines señala en su página web entre ellas las condiciones climáticas adversas y la falta de personal aeronáutico.Además, los efectos de una restricción no necesariamente quedan limitados a un solo vuelo. Un cambio en la operación de un aeropuerto puede generar una cadena de retrasos porque una aeronave o una tripulación que llega tarde puede ser necesaria para otro vuelo. La OACI también advierte que las limitaciones de capacidad en un aeropuerto pueden tener efectos sobre una red mucho más amplia de vuelos.Los problemas técnicos también cambian itinerariosUna aeronave puede requerir una revisión o mantenimiento antes de continuar con su operación. En esos casos, la salida puede retrasarse mientras se verifica que el avión esté en condiciones adecuadas para volar.La seguridad tiene prioridad frente al cumplimiento del horario. La OACI establece que “la seguridad operacional debe mantenerse como una prioridad fundamental y que pueden adoptarse medidas que reduzcan las interrupciones sin ponerla en riesgo”.Por eso, un retraso no siempre significa que exista un problema grave con el avión. En ocasiones, la decisión responde precisamente a los procedimientos establecidos para evitar que una aeronave opere bajo condiciones que representen un riesgo.¿Qué puede hacer un pasajero si su vuelo cambia?Cuando un vuelo es cancelado o reprogramado, el pasajero debe revisar la información entregada por la aerolínea y las alternativas disponibles para su itinerario.En el caso de vuelos afectados por el Programa de Demoras en Tierra, las compañías aéreas indican que el pasajero puede aceptar el nuevo itinerario propuesto o elegir una nueva fecha o solicitar la devolución del pasaje, según las opciones disponibles.
LATAM Airlines Colombia y Qatar Airways sellaron recientemente un acuerdo de código compartido que amplía las opciones de conexión entre Colombia, Oriente Medio y Asia. La alianza integra la red doméstica de la aerolínea en el país con la operación internacional de Qatar Airways.El acuerdo permitirá a los pasajeros viajar desde Bogotá y otras ciudades de Colombia hacia el Aeropuerto Internacional Hamad, en Doha, para posteriormente conectar con destinos de Medio Oriente, el subcontinente indio y el Lejano Oriente.Según las compañías, la programación de los vuelos busca facilitar las conexiones y reducir los tiempos de espera para los viajeros que se desplacen desde Colombia hacia estos mercados internacionales.Qatar Airways conectará con 17 destinos en ColombiaComo parte del acuerdo de código compartido, Qatar Airways incorporará su código en vuelos operados por LATAM Airlines Colombia desde Bogotá hacia 17 destinos nacionales.La oferta incluye conexiones con Armenia, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Ibagué, Leticia, Medellín, Montería, Neiva, Pereira, Pasto, Riohacha, San Andrés, Santa Marta y Yopal.De esta manera, los pasajeros que lleguen a Colombia con Qatar Airways podrán acceder a diferentes ciudades del país a través de la red doméstica de LATAM, mientras que los viajeros colombianos tendrán una alternativa integrada para continuar su recorrido hacia destinos internacionales.“En LATAM Airlines Colombia ponemos a nuestros pasajeros en el centro de cada decisión. Por eso, este acuerdo con Qatar Airways representa un paso importante para ofrecerles más opciones de viaje, mejores conexiones y una experiencia integrada”, señaló Erika Zarante, CEO de LATAM Airlines Colombia.Qatar Airways fortalece su operación en ColombiaQatar Airways ya cuenta con vuelos directos entre Doha y Bogotá, por lo que el nuevo acuerdo amplía las posibilidades de conexión para los pasajeros que parten desde diferentes regiones de Colombia.La aerolínea qatarí se presenta como la única compañía que actualmente ofrece un servicio directo entre Medio Oriente y Colombia, mientras que la alianza con LATAM fortalece su acceso a destinos nacionales.El acuerdo también amplía la cooperación que Qatar Airways mantiene con LATAM Airlines Brasil desde 2016, al tiempo que incorpora la red doméstica colombiana a las posibilidades de conexión de la aerolínea internacional.Con esta alianza, los viajeros colombianos podrán acceder, mediante una misma red de conexión, a una mayor cantidad de destinos en Oriente Medio, Asia y otras regiones internacionales a través de Doha.
La aerolínea de bajo coste emiratí Flydubai anunció este miércoles que suspende temporalmente los vuelos con origen y destino a Israel tras el "altercado" entre el piloto y copiloto que obligó a que una aeronave de la compañía aterrizase de emergencia en Arabia Saudí, un incidente que el Gobierno israelí ha calificado de "atentado"."Tras el incidente ocurrido el 30 de septiembre con el vuelo FZ 1073, y en coordinación con las autoridades competentes, los vuelos de Flydubai con origen y destino en Israel quedarán suspendidos mientras continúa la investigación", afirmó la aerolínea con sede en Dubái.Aseguró que esta suspensión temporal "permitirá a las autoridades competentes continuar su trabajo y esclarecer todos los hechos relacionados con el incidente".La empresa se mostró comprometida "con la investigación en curso y con el mantenimiento de los más altos estándares de seguridad en toda nuestra red"."Mantenemos una estrecha coordinación con las autoridades gubernamentales, los organismos reguladores y las partes interesadas del aeropuerto, y revisaremos la suspensión a medida que dispongamos de más información", concluye la nota.En un anterior comunicado, la aerolínea confirmó que se produjo "un altercado en la cabina de mando" de un avión que volaba desde Dubái a Tel Aviv y que tuvo que aterrizar de emergencia en Arabia Saudí, mientras que pidió "abstenerse de especulaciones prematuras" hasta que se esclarezcan las causas del incidente.Indicó también que tanto el piloto como el copiloto resultaron heridos y fueron trasladados al hospital en Arabia Saudí.La Embajada de la India en Riad confirmó que el piloto indio, identificado como Smit Machchhar, se encuentra "estable".Hasta ahora se desconoce el destino y el estado del copiloto, quien aparentemente habría comenzado el altercado que se produjo en la cabina de la aeronave.El viaje hacia Tel Aviv, en el centro de Israel, se interrumpió esta mañana cuando, según el primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, uno de los pilotos del vuelo intentó estrellar la aeronave tras apuñalar a su compañero en la cabina.Durante el altercado que interrumpió el vuelo, el avión descendió en picado durante unos dos minutos causando pánico entre los viajes, y el vuelo fue desviado a Arabia Saudí, donde aterrizó de emergenciaTanto las autoridades de Emiratos Árabes Unidos (EAU) como de Arabia Saudí han comenzado una investigación para esclarecer lo que han tildado de "incidente de seguridad".El primer ministro de Israel aseguró en un vídeomensaje que el objetivo era "estrellar el avión con sus ocupantes", una hipótesis repetida por el ministro de Defensa, Israel Katz, que incluso lo ha calificado de intento de "ataque terrorista yihadista".
Tras el sismo de magnitud 7,4 registrado este lunes 10 de agosto, a las 7:34 de la mañana, en José del Palmar, Chocó, las aerolíneas activaron medidas especiales para los pasajeros que puedan tener afectaciones en sus viajes. Avianca, LATAM y Wingo ofrecen alternativas para reprogramar vuelos, cambiar rutas o solicitar reembolsos, aunque las condiciones dependen de cada compañía.Avianca habilitó estas medidas para pasajeros con tiquetes confirmados en vuelos nacionales para este 10 de agosto. Podrán cambiar la fecha hasta 15 días después de la original, sin penalidad ni diferencia tarifaria, sujeto a disponibilidad. También podrán modificar la ruta entre puntos comunes de Colombia, bajo las mismas condiciones. En ese caso, el pasajero deberá asumir el desplazamiento hacia o desde el nuevo destino. La tercera opción es solicitar el reembolso, según las condiciones de la aerolínea.Las medidas aplican al trayecto afectado y al regreso, incluso si están en tiquetes diferentes, siempre que ambos vuelos sean operados por Avianca.LATAM estableció flexibilidades para pasajeros con vuelos entre el 10 y el 16 de agosto desde o hacia Pereira, Cali y Armenia. Podrán cambiar la fecha o el vuelo sin multa ni diferencia tarifaria, pedir la devolución sin costo adicional o solicitar un cambio de ruta, sujeto a la disponibilidad de sillas en la misma cabina del tiquete original. La compañía mantiene seguimiento de la situación junto con las autoridades y los aeropuertos, y comunicará cualquier modificación directamente a los viajeros.Wingo, por su parte, habilitó medidas para pasajeros con vuelos programados el 10 y 11 de agosto en toda su red de destinos. Pueden cambiar la fecha sin pagar penalidad ni diferencia tarifaria y viajar hasta 30 días después de la fecha original. También pueden solicitar un cambio de ruta dentro de la red de Wingo, sujeto a disponibilidad, para viajar dentro de ese mismo plazo.Este periodo podría modificarse según la evolución de la situación y las decisiones de las autoridades. Además, está disponible el reembolso del 100 % del valor pagado por el tiquete.Las aerolíneas recomiendan verificar el estado del vuelo antes de dirigirse al aeropuerto y realizar cualquier trámite únicamente a través de sus canales oficiales. Avianca dispone de su página web, aplicación móvil y demás canales de atención. LATAM tiene habilitados su página web, aplicación, la línea 601 518 5800 y el WhatsApp +56 9 68250850.Wingo recibe las solicitudes de cambio, ruta o reembolso a través de sus canales de atención en Colombia. Las compañías continuarán monitoreando la situación y actualizarán sus medidas si cambian las condiciones operacionales.
A raíz del cierre temporal del aeropuerto Simón Bolívar de Maiquetía, que sirve a la ciudad de Caracas, Laser Airlines anunció la activación de sus vuelos internacionales a las ciudades de Madrid, Bogotá y Santo Domingo desde el Aeropuerto Barcelona, estado Anzoátegui, al oriente de Venezuela.Luego de cumplir un minucioso proceso de inspección de su flota ubicada en Maiquetía, a consecuencia del doble terremoto que sacudió al estado La Guaira, la aerolínea, en conjunto con autoridades del sector, estableció un itinerario alternativo para mantener la conectividad entre Venezuela y estos importantes destinos en Europa, el Caribe y Suramérica.Con la ciudad de Bogotá, los vuelos serán martes, jueves y sábados, despegando de Venezuela a las 9 de la mañana y retornando desde Bogotá a las 11:30 a. m.En el caso de Santo Domingo, República Dominicana, la frecuencia será vuelos de miércoles y domingo, saliendo de Venezuela a las 10:00 a. m. y regresando a la ciudad de Barcelona a la 1:30 p. m.Mientras que con Madrid, España, saldrán 4 vuelos semanales, lunes, miércoles, viernes y sábados.La aerolínea invita a sus clientes a obtener más información a través de sus asesores de las agencias de viajes o de los canales oficiales de atención de la aerolínea para conocer cualquier actualización relacionada con esta operación temporal.
El Mundial de 2026 cada vez está más cerca y Miami será una de las ciudades protagonistas del torneo, pues la sede de Florida albergará siete partidos, incluyendo un encuentro de la Selección Colombia contra Portugal en fase de grupos, además de un juego de cuartos de final y el partido por el tercer puesto.A medida que se acerca el campeonato de fútbol más importante a nivel de selecciones, también muchos comienzan a preguntarse sobre precios de entradas, opciones de transporte, vuelos desde Colombia y costos para quienes planean viajar desde Bogotá o alguna otra ciudad del país.¿Cuándo se jugarán los partidos del Mundial 2026 en Miami?El Mundial se disputará entre el 11 de junio y el 19 de julio de 2026 en Estados Unidos, México y Canadá.En el caso de Miami, el Hard Rock Stadium será sede de siete encuentros:Arabia Saudita vs. Uruguay – 15 de junioUruguay vs. Cabo Verde – 21 de junioEscocia vs. Brasil – 24 de junioColombia vs. Portugal – 27 de junioPartido de dieciseisavos de final – 3 de julioCuartos de final – 11 de julioPartido por el tercer puesto – 18 de julioUno de los encuentros más atractivos para cualquier fanático de este deporte será el duelo entre Colombia y Portugal del 27 de junio, programado en el Hard Rock Stadium de Miami Gardens.¿Cuánto cuestan las boletas para el Mundial 2026 en Miami?Según información disponible en los canales oficiales de venta de FIFA, las entradas para los partidos que se jugarán en Miami todavía pueden adquirirse dentro de la fase final de comercialización.Los precios varían dependiendo del partido, la ubicación y la demanda.De acuerdo con los precios más recientes de la página oficial de la FIFA, las entradas para los partidos de Miami oscilan entre 600 y 5.000 dólares, aunque se han reportado también precios millonarios para boletas de partidos como el de la tricolor contra la selección lusa.Las entradas para partidos de eliminación directa tienen valores considerablemente más altos.Además, la FIFA también mantiene habilitado su mercado oficial de reventa para compradores autorizados.¿Cuánto cuestan los vuelos de Bogotá a Miami para junio y julio?La demanda de viajes hacia Estados Unidos durante el Mundial ha comenzado a reflejarse en las búsquedas de vuelos desde Colombia.Una revisión de tarifas publicadas por aerolíneas para fechas entre junio y julio muestra valores que pueden encontrarse cerca de los 1,4 millones de pesos para trayectos ida y vuelta en clase económica, pero dependerá mucho de las fechas.Por ejemplo, del 13 al 25 de junio en pleno furor de la fase de grupos, hay boletos de avión ida y vuelta por $1.3 millones. Sin embargo, si lo que quiere es ir a Miami en el partido de Colombia vs. Brasil, viajando del 26 al 30 junio o al 2 de julio, ya los precios ascienden a 1.8 o hasta 2.5 millones de pesos.Además, entre otras opciones que ofrecen diferentes aerolíneas dentro de los mismos meses se pueden encontrar:American Airlines: desde COP $1.734.560 ida y vuelta.Delta Airlines - Latam Airlines: desde 1.747.072 ida y vuelta. United Airlines: desde COP $1.811.330 ida y vuelta.Avianca: tarifas desde COP $1.887.360 para viajes durante junio y julio.Las tarifas pueden variar según la fecha elegida, disponibilidad y anticipación de compra. Las aerolíneas advierten que los valores cambian constantemente por la demanda y la ocupación de los vuelos.¿Cómo llegar al estadio durante el Mundial?Las autoridades de Miami anunciaron diferentes alternativas de transporte para los aficionados que asistirán a los encuentros.Entre ellas se encuentran:Miami Game Day Express Shuttle, servicio gratuito para poseedores de entradas.Conexiones mediante Metrorail, Tri-Rail y Brightline.Servicios de transporte por aplicación.Parqueaderos oficiales del estadio.El estacionamiento oficial del Hard Rock Stadium tendrá costos que oscilarán entre 175 y 250 dólares por vehículo durante los partidos del torneo. Además, la organización recomendó adquirir estos espacios con anticipación debido a la alta demanda esperada.¿Dónde comprar las entradas oficiales?Las boletas pueden adquirirse a través de los canales habilitados por la FIFA para la fase final de ventas y reventa oficial.La organización también informó que existen plataformas secundarias donde algunos aficionados ofrecen entradas, aunque recomendó realizar las compras mediante los canales oficiales para evitar inconvenientes relacionados con la validez de los boletos.
Avianca lanzó una alerta a sus clientes y a la opinión pública tras detectar una modalidad de fraude en la que terceros ajenos a la compañía están contactando viajeros para exigir pagos adicionales bajo el supuesto concepto de “sobrecostos por combustible” en tiquetes ya comprados.La aerolínea reiteró que no realiza cobros adicionales después de emitir un boleto, excepto cuando el pasajero solicita cambios voluntarios en su itinerario y estos generan diferencias tarifarias o cargos asociados a servicios adicionales.“Cualquier comunicación o requerimiento de pago bajo la premisa de costos adicionales por combustible constituye una estafa”, advirtió la compañía.Ante esta situación, Avianca aseguró que ya recopila información para iniciar acciones legales contra los responsables de estos engaños, especialmente en una temporada de alta demanda por las vacaciones de mitad de año y eventos deportivos internacionales.Felipe Gómez, vicepresidente de Asuntos Públicos y Sostenibilidad de Avianca, pidió a los usuarios extremar precauciones al momento de comprar tiquetes.“Solo compre sus tiquetes aéreos en páginas oficiales o en cualquier agencia de viajes que todos conocemos. Desconfíe de promociones demasiado buenas. Si ven precios demasiado bajos, generalmente detrás de eso hay un fraude. Revise la dirección, la URL de los links en los que usted oprime. Así es como muchas veces los criminales engañan a la gente en donde ponen una página que parece real, pero cuando uno revisa la dirección o la URL es simplemente falsa. Y, siempre, evite compartir sus datos personales con personas directamente”, señaló Gómez.La compañía también recordó que nunca solicita transferencias a cuentas bancarias de personas naturales para validar, mantener o modificar reservas, e insistió en que los pasajeros eviten compartir información personal o financiera por canales no verificados.Finalmente, Avianca invitó a los viajeros a reportar cualquier actividad sospechosa a través de sus canales oficiales y ante las autoridades competentes.
El Gobierno Nacional, a través de Aeronáutica Civil, puso en funcionamiento una moderna estación de radar para el control de tránsito aéreo en Santander, una infraestructura tecnológica que busca fortalecer la seguridad operacional y optimizar la vigilancia aérea en el nororiente del país.La nueva estación radar está ubicada en el sector de Picacho y hace parte del proceso de modernización tecnológica liderado por la Aeronáutica Civil para mejorar la gestión del espacio aéreo colombiano y fortalecer la interoperabilidad con la Fuerza Aeroespacial Colombiana.El proyecto tuvo una inversión de 42.800 millones de pesos y fue desarrollado por la compañía tecnológica Thales, junto con su socio local GyC Ingeniería y Telemática, encargado de las obras civiles, instalación y logística del sistema.La infraestructura incorpora radares de nueva generación STAR NG y RSM NG, además de un sistema satelital ADS-B independiente que permitirá aumentar la precisión en el monitoreo de aeronaves en tiempo real, incluso en condiciones climáticas adversas o de baja visibilidad.Según la Aeronáutica Civil, el nuevo radar permitirá mejorar la vigilancia de la Terminal de Maniobras de Bucaramanga y ampliar la cobertura aérea gracias a la integración de cuatro estaciones terrestres ADS-B instaladas en la región.“El país da un paso firme en la modernización de su infraestructura aeronáutica. Este radar no solo mejora la seguridad operacional en el nororiente colombiano, sino que también fortalece nuestra capacidad de vigilancia y control del espacio aéreo con tecnología de última generación”, afirmó Luis Alfonso Martínez Chimenty, director general de la Aeronáutica Civil.Por su parte, Carolina Navarrete, directora general de Thales para países andinos, destacó que la puesta en marcha del radar representa un avance decisivo para elevar los estándares de seguridad y eficiencia en las operaciones aéreas del país, además de fortalecer capacidades técnicas locales mediante procesos de transferencia tecnológica.Entre los beneficios del nuevo sistema se destacan el fortalecimiento de la soberanía aérea mediante la detección de aeronaves cooperativas y no cooperativas, mayor confiabilidad en la identificación y seguimiento de vuelos y la incorporación de altos estándares de ciberseguridad para proteger la integridad de los datos, cumpliendo las regulaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI.Con esta nueva infraestructura, el Gobierno busca consolidar un sistema aéreo más seguro, eficiente y moderno, en momentos en que el transporte aéreo continúa creciendo en Colombia y aumenta la necesidad de fortalecer la vigilancia y control del espacio aéreo nacional.
Avianca anunció la apertura de nuevas frecuencias hacia Estados Unidos como parte de su estrategia para fortalecer la conectividad aérea entre Colombia y el mercado norteamericano.Desde el 8 de mayo, la compañía puso a la venta una frecuencia diaria adicional en la ruta Bogotá–Fort Lauderdale, que pasará a tener dos vuelos al día a partir del primero de junio de 2026. Asimismo, la ruta Barranquilla–Miami aumentará su operación de tres frecuencias semanales a un vuelo diario.La aerolínea aseguró que esta expansión busca responder al crecimiento de la demanda de viajeros, impulsar el turismo y facilitar las conexiones de negocios entre ambos países.Actualmente, la compañía opera más de 400 vuelos semanales desde y hacia Estados Unidos, conectando 14 ciudades de América Latina con destinos como Nueva York, Los Ángeles, Chicago, Houston y San Francisco, además de más de 80 destinos en América y Europa.
Los resultados de ColorLoto de lunes, 9 de noviembre de 2026, ya fueron publicados tras la realización del sorteo número 231.Números y colores ganadores de ColorLoto Los resultados del sorteo 235 de ColorLoto quedaron de la siguiente manera:3 (azul) - 7 (amarillo) - 3 (negro) - 7 (blanco) - 6 (blanco) - 7 (rojo).Los jugadores pueden comparar esta combinación con la registrada en sus respectivos tiquetes para determinar si obtuvieron alguno de los premios correspondientes a las categorías establecidas por ColorLoto.Nuevo acumulado de ColorLotoDespués del sorteo realizado este lunes, 9 de noviembre, el acumulado anunciado para el próximo sorteo quedó en $2.250 millones.Los resultados de ColorLoto pueden consultarse después de cada sorteo para verificar los números y colores obtenidos, así como las categorías de premios y el acumulado correspondiente al siguiente juego.
El regreso de Maluma a Bogotá en 2027 se convirtió en un verdadero fenómeno. Luego de agotar las entradas para sus presentaciones del 5 y 6 de febrero, el cantante paisa confirmó una tercera fecha en la capital colombiana, debido a la alta demanda de sus seguidores.La nueva presentación será el domingo 7 de febrero en El Corazón de Bogotá – Arena, escenario que recibirá el inicio de su gira internacional 'Loco x Volver'. El anuncio fue celebrado por los fanáticos del artista, quienes tendrán una oportunidad más de reencontrarse con Juan Luis Londoño, nombre de pila del cantante.“¡Bogotá no para! El 5 y el 6 de febrero ya están sold out, y como aquí todos estamos locos por volver a ver a Maluma, Juan Luis vuelve a casa una noche más”, anunciaron los organizadores a través de sus canales oficiales.¿Habrá una cuarta fecha de Maluma en Bogotá?Aunque por ahora están confirmados tres conciertos, el rápido agotamiento de las entradas para las primeras presentaciones ha despertado la expectativa sobre la posibilidad de una cuarta fecha. Sin embargo, hasta el momento no existe un anuncio oficial sobre una nueva función.La respuesta del público demuestra la expectativa que existe por el regreso del artista colombiano, quien eligió la capital para comenzar esta nueva etapa musical.Preventa y venta de entradas para MalumaLas entradas para la tercera fecha estarán disponibles a través de TuBoleta. La preventa exclusiva para clientes Visa Bancolombia y Nequi estará habilitada hasta el miércoles 11 de noviembre a las 2:59 p. m., o hasta agotar existencias. La venta general comenzará ese mismo día a las 3:00 p. m.Con tres noches confirmadas, Bogotá se prepara para recibir uno de los regresos musicales más esperados de 2027. Mientras tanto, los seguidores de Maluma siguen pendientes de un posible cuarto anuncio.
Frente a dos millones y medio de fieles, el papa León XIV dio la misa más multitudinaria de su papado en Buenos Aires y ofreció un potente mensaje a los trabajadores al decir que "el éxito financiero debe medirse en clave de bien común", este lunes en su segundo día en Argentina.El papa celebró su primera misa en el país desde un imponente altar en el Monumento de los Españoles, donde reivindicó a la familia cristiana como "pilar" ante las precariedades de la sociedad actual, como "la falta de estabilidad, las dificultades sociales, el trabajo precario o la violencia doméstica".Muchos de los fieles llegaron al barrio porteño de Palermo desde distintas provincias del país y acamparon desde la noche anterior para asistir a la misa y saludar al pontífice en algún tramo de los 2,3 kilómetros que recorrió en papamóvil.Mientras los asistentes se distribuían en distintos puntos de Buenos Aires por donde pasaría el papa, León XIV se reunía con representantes del mundo del trabajo en la Universidad Católica Argentina, donde lo esperaron miles de personas.El papa escuchó las historias de una recicladora urbana marginada en la pobreza, una trabajadora comunitaria guaraní del norte del país, una sindicalista, una docente y un emprendedor ambiental.En su turno de palabra dijo que las políticas públicas deben garantizar "el pleno empleo y la inclusión social, bajo un marco ético donde la economía, el mercado y el Estado operen subsidiariamente en la redistribución justa de las oportunidades".De acuerdo a un informe difundido el pasado octubre por varias organizaciones de la sociedad civil, desde que Milei asumió la Presidencia argentina a finales de 2023 ya se han perdido 241.200 puestos de trabajo."Si bien la Iglesia reconoce y defiende el derecho a la propiedad privada, este derecho está siempre gravado por una hipoteca social. La tierra y sus frutos han sido dados por Dios para el sustento de toda la humanidad", expresó el papa.También retomó los contenidos de su primera encíclica, 'Magnifica Humanitas', al hablar del "desarrollo responsable de la creación" y advertir sobre las pérdidas de empleo a causa de la inteligencia artificial.
Bogotá no solo es la casa de Andrés Cepeda, sino en el sitio en donde él más ama cantar en toda su vida. Por eso, es normal que la ciudad sea prioridad en las giras y, en 2027, volverá a serlo con la llegada del tour Latitudes que tendrá doble fecha en mayo en El Corazón de Bogotá - Arena.Sin embargo, cada fecha será algo diferente e invita a sus fans a asistir a ambas para vivirlo de manera especial. El 14 de mayo, Andrés Cepeda presentará un espectáculo que reunirá los grandes éxitos de su carrera y las canciones de su repertorio más reciente. El 15 de mayo será el turno de Big Band, uno de los proyectos más destacados de su trayectoria, con el que rinde homenaje a la época dorada de las grandes orquestas."Con Big Band, Cepeda explora una faceta musical distinta, acompañado de una gran agrupación de músicos y un repertorio que reúne la elegancia del jazz, el romanticismo del bolero y la riqueza de ritmos como la cumbia, el mambo y el porro. Esta propuesta, que ha tenido dos entregas discográficas, incluida Andrés Cepeda Big Band 2, lanzada en agosto de 2026, llegará a Bogotá como una oportunidad para descubrir otra dimensión artística del cantante y celebrar el legado musical de América Latina", explicaron desde la organización.No obstante, Bogotá no será la única ciudad en donde Cepeda se presente en este tour; de hecho, estará en las principales ciudades del país: Ibagué: viernes 16 de abril – Néctar Arena.Manizales: sábado 1 de mayo – Plaza de Toros.Bogotá: viernes 14 de mayo – El Corazón de Bogotá Arena.Bogotá: sábado 15 de mayo – El Corazón de Bogotá Arena (Big Band).Cali: viernes 21 de mayo – Arena Cañaveralejo.Pereira: sábado 22 de mayo – Expofuturo.Bucaramanga: viernes 28 de mayo – Cenfer.Barranquilla: viernes 4 de junio – Puerta de Oro.
El conglomerado Skydance, la empresa creada tras la reciente fusión entre Paramount y Warner Bros. Discovery (WBD, por sus siglas en inglés), anunció este lunes la salida de James Gunn y Peter Safran, conocidos por relanzar el universo de superhéroes con títulos como 'Superman', de la co-dirección de DC Studios.Gunn y Safran "dejarán sus cargos directivos tras cuatro años transformando DC Studios y restableciendo los cimientos del estudio, para dedicarse de lleno a su trabajo creativo", anunció la compañía en un comunicado.Ambos serán reemplazados por Jeremy Latcham, miembro del equipo fundador del Universo cinematográfico de Marvel, quien asumirá el cargo de presidente y director creativo de DC Studios, propiedad de Skydance, a partir del 1 de diciembre."James y Peter inauguraron una nueva era para DC Studios y la guiaron a través de un período de verdadera transformación, sentando las bases y creando un catálogo del que estamos increíblemente orgullosos", agregaron en el escrito los directores ejecutivos de Skydance, David Ellison e Ynon Kreiz.En sus cuatro años al frente de DC Studios, Gunn y Safran reorganizaron el universo cinematográfico y televisivo de la compañía bajo una misma dirección creativa y "supervisaron la producción y el estreno de 'Superman', que recaudó más de 618 millones de dólares en la taquilla mundial", indicó la compañía.También impulsaron nuevos proyectos para la gran pantalla y series para plataformas de contenidos en línea, como el terror de 'Clayface' o la secuela 'Man of Tomorrow' escrita y dirigida por el propio Gunn, además de sentar las bases para futuros proyectos centrados personajes clásicos como los 'Teen Titans' o 'The Brave and the Bold'.Skydance se encuentra en pleno proceso de integración después de que Paramount cerrara el pasado 6 de octubre un histórico acuerdo de compra de WBD, una operación valorada en unos 110.000 millones de dólares y cuya culminación estuvo paralizada por meses de litigio antimonopolio tras una demanda presentada por 12 estados del país, y a la que se sumó el sindicato de guionistas de Hollywood.La oposición de los estados a esta fusión radicaba en que la operación daría a la compañía resultante cerca del 27 % del mercado de distribución cinematográfica y más del 30 % en el segmento de grandes estrenos taquilleros, además de reforzar la concentración en el negocio de canales básicos de televisión por cable, según la querella.Bajo el paraguas de Skydance, la nueva compañía unifica a titanes históricos como Paramount Pictures, Warner Bros. Pictures, CBS, CNN, HBO, Max, Nickelodeon y Paramount+, concentrando así cerca del 27 % del mercado de distribución cinematográfica y más del 30 % del segmento de grandes estrenos taquilleros a escala global.
