El Gran Premio de Tractomulas escribió un nuevo capítulo en sus 38 años de historia con la coronación de Juliana Castelblanco como la primera campeona de la Copa Femenina Mobil Delvac, una categoría creada para reconocer el talento de las mujeres en la conducción de vehículos de carga pesada. La bogotana se impuso en la gran final disputada en el autódromo de Tocancipá frente a Juliet Huerta y se convirtió en la primera ganadora de esta competencia, además de asegurar su participación en la edición del próximo año.La histórica prueba reunió a cinco conductoras de distintas regiones del país, quienes enfrentaron exigentes retos de habilidad, precisión y control al volante. Con una destacada actuación a bordo de la tractomula número 11, Castelblanco demostró su destreza durante toda la jornada y terminó levantando el trofeo en una competencia que marcó un precedente para el sector transportador colombiano y para el tradicional certamen."Es increíble saber que lo que uno se soñó durante muchos años hoy se hace realidad. También es increíble que esto sea dentro de un evento exclusivamente para las mujeres, el cual se esperó con mucha emoción y adrenalina durante todo un año. A todas las mujeres les digo que sigan sus sueños; si uno los trabaja y los lucha, se hacen realidad", expresó Juliana Castelblanco.Datos de la edición 38La primera jornada del Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas también estuvo marcada por un alto nivel competitivo entre los conductores. Más de 149 participantes se dieron cita en el autódromo de Tocancipá para afrontar las pruebas de precisión, maniobrabilidad y control, consideradas las más exigentes de la competencia de vehículos de carga pesada más importante del país.Entretanto, en la XI Copa Campeón de Campeones, que reunió a algunos de los pilotos más destacados en la historia del evento, Henry David Guio se quedó con el título tras superar en la final a Julián Pedraza, vigente campeón del GP de Tractomulas.
El Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas llega este año a su edición número 38, siendo uno de los eventos automovilísticos más importantes de Colombia y como un motor económico para Tocancipá. Desde 1988, la competencia convirtió al Autódromo de Tocancipá en el escenario principal para reunir a pilotos de carga pesada, fanáticos del automovilismo y miles de visitantes que cada año disfrutan de las pruebas de velocidad y destreza de los cabezotes.Según datos entregados por la organización, el Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas puede superar los 30.000 asistentes durante el fin de semana de competencia, lo que genera un importante movimiento comercial para hoteles, restaurantes, servicios de transporte y emprendimientos locales. Además, Tocancipá ha desarrollado un ecosistema turístico y logístico alrededor del Autódromo que facilita la llegada de visitantes nacionales y extranjeros.De acuerdo con un análisis económico elaborado para la Fundación Rescate Vial Colombia, al menos seis sectores reciben beneficios directos durante el evento. El sector hotelero concentra gran parte de la ocupación con 10 establecimientos y 460 habitaciones disponibles para pilotos, equipos y turistas. A esto se suma el crecimiento en ventas de más de 40 restaurantes del municipio, el movimiento de 5.500 parqueaderos oficiales y la alta demanda de taxis y transporte especial. También se benefician agencias de viaje y atractivos turísticos como el Parque Jaime Duque y el Museo Aeroespacial, lugares que muchos visitantes aprovechan para conocer después de asistir a las competencias.El impacto también llega a los pequeños emprendedores locales. Desde hace cerca de diez años, el Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas habilita espacios especiales para que negocios de Tocancipá puedan exhibir y vender sus productos dentro del evento. En la edición de 2023 participaron directamente 15 emprendimientos locales. María Angélica Guerrero, vocera del Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas, destacó que durante 38 años se ha construido una alianza entre el evento y el municipio que hoy deja resultados tangibles para la economía local. Con pilotos élite, pruebas cargadas de adrenalina y miles de aficionados en el Autódromo de Tocancipá, la edición 38 busca mantener viva una tradición que cada año reafirma el potencial turístico, comercial y deportivo de la región.
El Autódromo de Tocancipá completó la primera repavimentación integral de su circuito principal desde su inauguración en 1984. La modernización del trazado, de 2,7 kilómetros, se convierte en un paso clave dentro de la estrategia para atraer competencias internacionales avaladas por la Fédération Internationale de l'Automobile.La intervención se ejecutó tras un diagnóstico técnico que evidenció desgaste estructural en la superficie original y deficiencias en el sistema de drenaje, aspectos que requerían una renovación profunda para cumplir con estándares actuales de competencia.¿Cómo fue la obra en la pista principal?El proyecto tuvo 18 meses de planeación y 34 días de ejecución en pista. Inicialmente se retiraron entre 9 y 11 centímetros de la carpeta asfáltica instalada hace 44 años. Posteriormente se realizaron trabajos de rehabilitación estructural en sectores específicos y se amplió el sistema de drenaje.La nueva estructura contempla una capa base de 6 centímetros y una superficie final de rodadura de entre 4 y 5 centímetros, diseñada para soportar altas velocidades, frenadas exigentes y cargas laterales propias del automovilismo de competencia.Para la capa superior se utilizaron cerca de 3.800 toneladas de mezcla asfáltica modificada con polímeros SBS. El proceso de pavimentación se extendió durante 36 horas continuas, con controles topográficos y compactación especializada.El resultado fue un Índice de Rugosidad Internacional (IRI) de 1.15, valor que ubica la superficie dentro de parámetros comparables con circuitos internacionales y que reduce vibraciones en los vehículos durante la competencia.¿Cuáles son las mejoras de seguridad?La nueva pista ofrece hasta 40 % más adherencia frente a la superficie anterior. Además, mejora la evacuación de agua, disminuyendo riesgos asociados al aquaplaning y la pérdida de control en condiciones de lluvia.La intervención también incluyó la repavimentación del paddock, mejoras en la recta de piques, adecuaciones en accesos y salidas de pits, parqueaderos y en la vía interna de emergencia para facilitar la operación logística y el ingreso de vehículos de asistencia.El proyecto contempla seguimiento técnico permanente con revisiones trimestrales para evaluar el comportamiento del pavimento.La inversión superó los 6.400 millones de pesos. Como parte del proceso, cerca de 4.000 metros cúbicos de material fresado (RAP) fueron reciclados y reutilizados en parqueaderos y en la ampliación de zonas internas del complejo.Esta reutilización reduce la generación de residuos y la necesidad de nuevos materiales para obras complementarias dentro del escenario.Con la actualización del trazado, el Autódromo de Tocancipá amplía su proyección para recibir más competencias nacionales e internacionales, además de fortalecer campeonatos de automovilismo y motociclismo.El escenario, sede de pruebas como las 6 Horas de Bogotá y distintos campeonatos nacionales, entra en una nueva etapa operativa con un circuito renovado que cumple estándares técnicos más exigentes.
El Autódromo de Tocancipá volvió a ser escenario de un evento internacional que reúne velocidad, tecnología y diseño: el Porsche World Road Show. La actividad, organizada en Colombia por Autoelite, importador exclusivo de la marca alemana en el país desde 1995, reunió a invitados y medios de comunicación para conocer de primera mano los avances de Porsche en electromovilidad y desempeño deportivo.¿Cómo fue el Porsche World Road Show?El evento se desarrolló bajo estrictas condiciones de seguridad y con la supervisión de instructores profesionales, quienes guiaron a los asistentes en distintos ejercicios de conducción. Las pruebas incluyeron aceleraciones, maniobras de slalom y vueltas controladas en pista, lo que permitió a los participantes experimentar la respuesta de los vehículos en condiciones de alta exigencia.Según explicó Jorge Behar, gerente general de Autoelite, “el Porsche World Road Show más que una exhibición de potencia y diseño es una celebración de la pasión por la conducción para que los medios de comunicación de diferentes países de la región tengan la oportunidad de vivir de cerca la evolución de la marca en electromovilidad, ingeniería de precisión y lujo deportivo”.Las imágenes de la jornadaLa jornada en Tocancipá dejó una serie de escenas en las que se reflejó la potencia y el diseño de los deportivos alemanes en acción:El Taycan Turbo GT, protagonista del encuentroEntre los modelos que se presentaron destacó el Taycan Turbo GT con paquete Weissach, un sedán eléctrico que ha marcado un hito dentro de la industria por sus más de 1.100 caballos de potencia y su capacidad de alcanzar de 0 a 100 km/h en apenas 2,2 segundos.Este vehículo ha establecido récords en seis circuitos internacionales, incluyendo pistas como Road Atlanta, Yas Marina en Abu Dabi, Interlagos en Brasil y Shanghái. En Laguna Seca logró un tiempo de 1:27.8 minutos, mientras que en Nürburgring Nordschleife, pilotado por Lars Kern, una versión de preproducción alcanzó 7:07.5 minutos, superando la marca anterior en 26 segundos.¿Qué otros Porsche había en el Show?Además del Taycan, los asistentes tuvieron acceso a una amplia gama de vehículos de la marca, entre ellos:Boxster Spyder RS982 Cayman GT4 RS992 GT3992 Targa y CabrioletTaycan GTSCayenne Turbo E-HybridMacan Turbo eléctricoPanamera Turbo S E-HybridEl Porsche World Road Show se realiza desde el año 2000 y ha llegado a más de 45 países. El formato busca acercar a invitados, clientes y medios especializados a la experiencia de conducir los modelos más recientes en entornos diseñados para explorar sus capacidades al máximo.
El Gran Premio Mobil Delvac se prepara para su edición 37, que se llevará a cabo en el Autódromo de Tocancipá el 12 y 13 de julio. Este evento automovilístico, que cumple más de tres décadas, tendrá la participación de 150 conductores de vehículos de carga.Novedades y competenciasEste año, la competencia incluirá pruebas con tráiler, un desafío que elevará el nivel de exigencia y pondrá a prueba la destreza y precisión de los competidores. Además de las tradicionales Pruebas Contra Reloj, el Desafío del Kilómetro y la Copa Campeón de Campeones, los asistentes podrán disfrutar de una oferta gastronómica amplia, shows de drones y juegos pirotécnicos.El evento será transmitido en vivo a través de Claro Sports y las redes sociales de Lubricantes Mobil, para que aquellos que no puedan asistir puedan disfrutar del espectáculo desde casa. El Autódromo recibirá a cerca de 30.000 personas, y el ingreso está permitido para niños desde los 6 años.Información y boletasLos aficionados y conductores que deseen participar podrán conocer los detalles en www.granpremiomd.com, y acceder a las boletas en Tu Boleta. ¿Quién fue el campeón en 2024?El año pasado, en su sexta participación en la competencia, Santiago Figueroa pudo gritar campeón ante los cientos de aficionados del Autódromo de Tocancipá, Cundinamarca.
El Autódromo de Tocancipá, ubicado en la Sabana de Bogotá, es uno de los circuitos más emblemáticos del automovilismo nacional. Con una rica historia que se remonta a 1982, este circuito ha sido testigo de innumerables eventos que han marcado el corazón de los colombianos y han hecho historia para el deporte del país.Uno de los eventos más destacados que se llevará a cabo en este circuito es el Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas, que celebra su edición número 37 este año. Esta competencia, que nació en 1988, reúne a cientos de participantes para disfrutar de una ágil competencia entre cabezotes y conductores experimentados.A diferencia de otras carreras, en esta competencia la velocidad no es el objetivo principal, sino la destreza, precisión y habilidad de los conductores en cada una de las pruebas diseñadas para demostrar su talento. El Gran Premio se ha posicionado como uno de los eventos deportivos más importantes y le ha permitido al sector transportador encontrar el espacio ideal para reunirse y compartir dos días de pura adrenalina.Fecha y detalles del GP de TractomulasEl Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas se llevará a cabo el 12 y 13 de julio en el Autódromo de Tocancipá. La boletería ya está disponible para el evento, por lo que los aficionados al automovilismo pueden asegurarse de no perderse esta emocionante competencia.Con 36 años de trayectoria, el Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas ha contado con la participación de aproximadamente 3.500 conductores de Colombia y Ecuador. Sin duda, este evento promete ser una experiencia inolvidable para todos los asistentes.¿Quién fue el campeón en 2024?El año pasado, en su sexta participación en la competencia, Santiago Figueroa pudo gritar campeón ante los cientos de aficionados del Autódromo de Tocancipá, Cundinamarca.
Este fin de semana se realizó en el Autódromo de Tocancipá la edición 36 de Gran Premio Mobil Delcav de Tratomulas. Luego de dos días de intensas jornadas se conoció al nuevo campeón a nivel nacional.Jornada de eliminación en el GP de TractomulasEn horas de la mañana del sábado 13 de julio se desarrollaron las diferentes pruebas de eliminación entre los 150 participantes que se inscribieron para este Gran Premio que prueba a los conductores de estos vehículos de carga pesada que recorren durante el año las diferentes carreteras del país.Vale recordar que en esta edición estuvieron presentes tres mujeres, quienes hicieron vibrar a los cientos de espectadores con sus maniobras en el autódromo. Todas lograron su segunda participación en este GP Mobil Delvac:Julie Patricia Huertas Aponte, de Tibaná, BoyacáYuly Tatiana Vargas Parra, de Samacá, BoyacáZully Mariane Rodríguez, de Sogamoso, BoyacáEntre los pilotos habían representantes de distintos departamentos de Colombia como Nariño, Cundinamarca, Huila, Santander, Atlántico y el ya mencionado Boyacá. Además, se contó con la participación especial del ecuatoriano Andrés Vivero, quien quedó eliminado del GP en la jornada del sábado luego de un vibrante duelo que consistió en el frenar y acelerar en diferentes tramos de la pista en el menor tiempo posible.Nuevo campeón del GP de TractomulasEl domingo 14 de julio llegó el momento más esperado para los aficionados, pues esperaban con ansías la última prueba para conocer al nuevo campeón. En su sexta participación en la competencia, Santiago Figueroa pudo gritar campeón ante los cientos de aficionados del Autódromo de Tocancipá, Cundinamarca.Figueroa es oriundo de Ipiales, Nariño, y expresó su felicidad por haber logrado el objetivo después de varios intentos.En la segunda posición quedó Jhon Tito Rodríguez y tercero fue José Daniel Puerto.Otros granadores del GP de TractomulasJosé Daniel Puerto, primero en la copa Campeón de Campeones.Sergio Raúl Gómez, el mejor novato del 2024.
El Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas regresa en su edición 36 para ofrecer un emocionante espacio donde 150 pilotos mostrarán sus destrezas y habilidades al volante de vehículos de carga en un circuito desafiante. Las competencias se realizarán los días 13 y 14 de julio en el Autódromo de Tocancipá, Cundinamarca.Por más de tres décadas, este evento se ha consolidado en el corazón de los transportadores, quienes se congregan para vivir dos días de competencia. Este año, podrán disfrutar de competencias como la Prueba Contra Reloj, el Desafío del Kilómetro y la tradicional Copa Campeón de Campeones. Esta última contará con la participación de pilotos ganadores de ediciones anteriores, incluyendo por primera vez a un piloto ecuatoriano.Serán 150 pilotos en competenciaLa edición de este año comenzará el viernes 12 de julio con el registro de los 150 pilotos que cumplan con las especificaciones técnicas de sus vehículos y pasen las revisiones dispuestas por la organización. El sábado 13 de julio, desde las 8:45 de la mañana, se realizará la clasificación de 70 pilotos para el domingo 14, además de los 11 que competirán por el premio de la Copa Campeón de Campeones. El ganador será reconocido como el mejor piloto del Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas.Además, se tiene un estimado de 60 millones de pesos en premios para los participantes.¿Cuántas personas estarán en el Gran Premio de tractomulas?El Autódromo de Tocancipá contará con un aforo de 30.000 personas para los dos días del evento. Los asistentes no solo disfrutarán de la competencia, sino también de una amplia variedad de actividades, como la plazoleta de comidas, un show pirotécnico y el desfile en honor a la Virgen del Carmen, patrona de los conductores.
La periodista Luz Eusse, conocida por sus allegados como Lupi, era una amante de los deportes a motor y su trágica partida sorprendió a su familiares y amigos, pues sucedió en el Autódromo de Tocancipá, un lugar donde era feliz y planeaba cumplir otro de sus sueños.El sueño de LupiLa primera mujer en ser campeona de la Clase B en el TC 200 en Colombia quería seguir unida a este deporte con la creación con la presentación de su propia marca deportiva ‘Time to Drive’ el 19 de noviembre del 2023 en el Autódromo de Tocancipá.De acuerdo con Expediente Final, esa fue la principal razón por la que insistió en ir a esa carrera, pese a que tenía un compromiso familiar, pues allí quería presentar a todos los apasionados por este deporte una serie de ‘hoodie’ o sudadera con capucha, con diseños creados por ella e inspirados en los carros icónicos del automovilismo.Joaquín Rincón, el esposo de Lupi, manifestó que nunca iba a eventos “el uno sin el otro”, pero, ante la ilusión de cumplir su sueño y presentar sus primeros modelos de su emprendimiento, fue al autódromo con una de sus hijas.El esposo de Lupi también expresó que tuvo el privilegio de haberse casado con “la mujer más linda” que conoció en su vida.“Nuestro plan era envejecer juntos. Ella me decía ‘mi viejito’ y yo le decía ‘mi viejita’, porque pensábamos que íbamos a envejecer juntos”, dijo Joaquín en Expediente Final.Además, según contó su hija Daniela Charry, Lupi quería volver a las pistas y ya estaba realizando el proceso de conseguir patrocinadores para estar detrás de un volante y ser figura en las carreras.¿Qué ha pasado con el caso?Las autoridades siguen investigando quiénes son los responsables de la caída de la pantalla led en el autódromo, que acabó con la vida de Lupi, dejo herida a su hija María José, de 10 años, y otras tres personas del público.
El pasado domingo, 19 de octubre, se registró un accidente de gran magnitud en el Autódromo de Tocancipá, ubicado en el departamento de Cundinamarca. Durante el transcurso de una carrera, una pantalla colapsó abruptamente, dejando como resultado preliminar el lamentable fallecimiento de una persona, identificada como Luz Eusse, colaboradora de esta casa periodística y presentadora del programa 'Autos y Motos', y cuatro personas heridas.En diálogo en Mañanas Blu con Camila Zuluaga, Carlos Vanegas, experto en gestión de riesgos, señaló que frente a circunstancias como estas, el decreto 2157 de diciembre de 2017 establece la obligación a todas las entidades, tanto públicas como privadas en Colombia, de contar con un plan de gestión de riesgos; dicho plan implica la implementación de tres fases."Una etapa correctiva, que implica identificar los riesgos y establecer controles adecuados para determinar cómo actuar y los recursos necesarios para ello. Además, existe una fase prospectiva, tal como lo establece la ley de manera específica. Quiero citarlo textualmente para mayor claridad: "Se busca garantizar que no surjan nuevas situaciones de riesgo y que se logren transiciones de prevención, evitando que las personas continúen expuestas a posibles eventos peligrosos", indicó Carlos Vanegas, experto en gestión de riesgos.Cabe mencionar que según la declaración de la alcaldesa de Tocancipá, la instalación de la pantalla no contaba con la debida autorización. Por su parte, las autoridades están llevando a cabo una investigación para determinar si este incidente podría estar relacionado con un homicidio culposo.Ante lo sucedido, existe varias versiones de las posibles causas de este accidente; como la instalación de esta pantalla un día antes e incluso la situación climática que se estaba presentando en el lugar."El tema es que, si yo voy a colocar un elemento y está sobre una tribuna, yo debería prever los túneles de viento, los cambios de dirección del viento, y todo lo además que los profesionales de las vallas conocen perfectamente en términos de calcular la resistencia de material. Dolorosamente, Lupi es un caso de miles que podrían suceder o han sucedido ya, por falta de prevención del riesgo", menciona Carlos VanegasEscuche la entrevista completa aquí:Le puede interesar:
Durante cerca de cinco horas, más de 530 silleteros y silleteras de Santa Elena llevaron sobre sus espaldas esas enormes composiciones florales por un recorrido de más de 2.4 kilómetros que arrancó pasadas las 2 de la tarde en una jornada en la que la tradición, el trabajo campesino y la creatividad volvieron a convertirse en protagonistas para emocionar a los miles de asistentes propios y foráneos que llegaron a la capital antioqueña para vivir una de sus más importantes tradiciones.La edición de este año también dejó nombres propios: John Jairo Grajales Gómez, de la vereda El Porvenir, se quedó con el título de ganador absoluto del desfile con su silleta tradicional. También había obtenido este mismo premio en 2019."No tengo palabras, demasiado emocionado. Es una labor, es una tradición que la llevo en el corazón por ser. En homenajeado con estos galardones, y bendito dios, a nuestro señor, a los jurados, a todo mundo que está viendo la labor que uno hace. No es fácil, son siete, ocho meses de trabajar duro para poder producir esta silleta y sacarla en la ciudad de Medellín", manifestó Grajales.GanadoresEn otras categorías los ganadores fueron Mateo Londoño Ospina, de la vereda San Ignacio, en la Comercial; en la Monumental el galardón fue para David Santiago Grisales Gómez, de la vereda Piedra Gorda. Mientras tanto, la mejor propuesta en Emblemática correspondió a Juan Gabriel Velásquez Grajales, también de El Porvenir, y de ese mismo lugar del corregimiento, Víctor Julio Ruiz se destacó en la categoría Artística; Isabela Londoño Grajales, de la vereda El Cerro, obtuvo reconocimiento en la categoría Infantil e Isabela Grajales Grajales, de la vereda Piedra Gorda, en Junior.El principal evento de la Feria contó con por segunda vez en la historia de un presidente de la República. Abelardo de la Espriella estuvo acompañado de su familia, del vicepresidente José Manuel Restrepo, el alcalde Federico Gutiérrez y el gobernador Andrés Julián Rendón."Feliz de estar aquí en Medellín, en este desfile, en esta feria, que es patrimonio de Colombia, pero tenemos que hacerlo patrimonio de la humanidad, y ese es el compromiso", apuntó el jefe de Estado. Por su parte, el vicepresidente Restrepo habló sobre la elección de Medellín para la primera visita oficial de los nuevos mandatarios."Lo que significa enderrama económica para el municipio, para el departamento, en quien se dedica al jardín, en quien hace la silleta, en quienes traen las flores de otros territorios de Colombia. Vincula el país alrededor de las flores. Y las flores, ¿ustedes saben lo que significa incluso en tradición exportadora de Colombia?", aseguró. El vicepresidente Restrepo también destacó que el Desfile de Silleteros es un evento que, además de estar muy arraigado a la tradición antioqueña, es un ícono del país en el mundo."De Colombia, de Antioquia, de Medellín, que hay que acompañar, porque estos estos, estas silletas y los silleteros representan, además, mire la hermosura de lo que significa esta tierra, de lo que tiene Colombia también para mostrarle al mundo. Y tenemos que acompañarlo, esto es una tradición cultural de enorme importancia para el país", expuso Restrepo.Según el alcalde Federico Gutiérrez, durante los 10 días de Feria, la ciudad alcanzó una ocupación hotelera superior al 80% y una derrama económica superior a 60 millones de dólares.
La memoria de Johan Sebastián Durán Guerrero, el joven bumangués de 25 años que murió tras recibir varios disparos de un agente del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE), empieza a quedar plasmada en las calles de Biddeford, Maine.Dos artistas locales comenzaron a pintar un mural en el centro de esta ciudad para homenajear al colombiano, quien murió el pasado 13 de julio durante un procedimiento de agentes de inmigración. La obra está ubicada en el número 5 de Alfred Street y muestra a Johan junto a su pequeña hija.El mural fue autorizado tanto por los propietarios del edificio como por el negocio que funciona en el lugar, Stem & Vine. Su propietaria, Brianne Emhiser, aseguró que se siente honrada de que la fachada de su establecimiento sea el espacio escogido para mantener viva la memoria del joven colombiano.De acuerdo con los artistas, la obra estaría terminada aproximadamente en las próximas 48 horas.El homenaje se suma a las distintas expresiones de duelo que han surgido en Biddeford desde la muerte de Johan. En los días posteriores al tiroteo, residentes levantaron memoriales improvisados en el sitio donde ocurrió el hecho, mientras familiares, amigos y organizaciones defensoras de los migrantes han reclamado respuestas sobre las circunstancias de su muerte.Johan Sebastián Durán Guerrero había llegado a Estados Unidos en busca de oportunidades y se había establecido en Biddeford junto con su familia. Era padre de una niña de tres años y, según organizaciones de apoyo a migrantes, contaba con autorización para trabajar y un número de Seguro Social.El 13 de julio, Johan salió de su vivienda en un vehículo cuando fue interceptado por agentes de ICE. La versión oficial sostiene que el joven intentó escapar y que habría dirigido el automóvil hacia uno de los funcionarios, quien entonces disparó al considerar que existía una amenaza para su seguridad.Sin embargo, el caso ha estado rodeado de cuestionamientos. El senador independiente Angus King afirmó que, de acuerdo con información del Departamento de Seguridad Nacional, Johan no era el objetivo de la operación. Además, se ha señalado que los agentes involucrados no portaban cámaras corporales. La Fiscalía General de Maine mantiene abierta la investigación y el funcionario que disparó fue puesto en licencia administrativa.Videos de cámaras de seguridad y testimonios de personas que estaban en el sector también han generado interrogantes frente a la versión oficial. Medios estadounidenses han reportado que el agente identificado como David Brouillette disparó contra Johan y que posteriormente surgieron antecedentes sobre el comportamiento violento del funcionario, información que ahora también hace parte del escrutinio público sobre el caso.La muerte del joven bumangués provocó además una fuerte reacción en Biddeford. Su compañera, Karolina Rojas Álvarez, describió a Johan como un hombre trabajador, dedicado a su familia y con sueños por cumplir. Durante una declaración pública, recordó especialmente el vínculo que tenía con su hija de tresEl alcalde de Biddeford, Liam LaFountain, también ha reclamado una investigación transparente y ha insistido en que Johan era parte de la comunidad. En una proclamación presentada ante el Concejo Municipal, pidió justicia y rendición de cuentas por su muerte y expresó solidaridad con la familia y con los habitantes migrantes de la ciudad.Ahora, mientras avanza la investigación en Estados Unidos, el rostro de Johan quedará plasmado en un muro de Biddeford. Una imagen junto a su hija que busca convertir el dolor de una comunidad en memoria y recordar la historia del joven colombiano que salió de Bucaramanga buscando un mejor futuro y terminó muriendo durante un operativo de inmigración.
Luego de una semana pedagógica por la rotación de los nuevos dígitos, este lunes 10 de agosto comenzará a regir el periodo sancionatorio del pico y placa para vehículos particulares y motocicletas.La disposición, producto de un estudio técnico de acuerdo al número de registros y vehículos activos, seguirá teniendo como base el último dígito de la placa para carros particulares, mientras que para las motocicletas de dos y cuatro tiempos se determina por el primer dígito de la placa.De igual manera seguirá, rigiendo de manera continua entre las 5:00 de la mañana y las 8:00 de la noche, así:Lunes: 5 y 8Martes: 1 y 4Miércoles: 0 y 2Jueves: 3 y 6Viernes: 7 y 9Con estos dígitos funcionará la medida hasta el 27 de enero de 2027.Continúan como vías exentas de la medida la vía Las Palmas, vía 4.1 occidente antioqueño, conexión de la avenida 33 entre la autopista sur y la avenida Las Palmas, calle 10 entre el Eje vial del Río y la terminal del sur y los corregimientos; además de la autopista Sur y avenida Regional, excepto en el municipio de Bello, donde la restricción rige en todas las vías, según las autoridades locales con el fin de descongestionar la glorieta de Niquía."La entidad invita a la ciudadanía a consultar previamente las placas con restricción, verificar los horarios y planear sus desplazamientos con anticipación. Desde la secretaría reiteramos que esta medida busca mejorar la movilidad en la ciudad", manifestó el secretario de Movilidad de Medellín, Pablo Ruiz.Vale la pena recordar que el pico y placa busca sacar cerca de 200.000 vehículos diariamente de circulación en la subregión, a pesar de la identificación de una saturación en la vías de entre el 100 y el 170%. Según esta dependencia de la Alcaldía de Medellín hay días en los que esa tarea es más difícil, por la cantidad de motos y carros que hay matriculados con ciertos dígitos: 0,1 y 5.
A menos de 48 horas de haberse posesionado como presidente, Abelardo De La Espriella anunció las primeras afectaciones a grupos armados que delinquen en Antioquia tras los resultados reportados por la fuerza pública en las subregiones de Urabá y el Nordeste.Tras su asistencia al tradicional Desfile de Silleteros que cerró la Feria de las Flores en Medellín, antes de dejar la capital antioqueña el mandatario anunció que en medio de combates con tropas de la Décima Cuarta Brigada fueron abatidos dos integrantes del Clan del Golfo en la vereda Liberia del municipio de Anorí.La operación, según el presidente, también permitió la incautación de seis fusiles y abundante material de guerra e intendencia.Los hombres, entre ellos uno de sus cabecillas en la zona, hacían parte de la subestructura Jorge Mario Valle y eran señalados de diferentes acciones terroristas en contra de la población civil, pero también de la fuerza pública."Esta comisión terrorista a la que se le propinó este duro golpe es la misma que en el año 2024 había asesinado a cuatro de nuestros valientes soldados que adelantaban operaciones en esa región del departamento",dijo el mandatario.De la Espriella también aseguró que en otras acciones desplegadas en el Urabá antioqueño, en el municipio de Necoclí, fueron capturados cuatro presuntos integrantes de la subestructura Gabriel Poveda Ramos del mismo grupo ilegal dedicados al narcotráfico y al componente financiero.En las operaciones desarrolladas por parte de la Armada y la Décima Séptima Brigada, los uniformados incautaron armas de fuego, municiones y material de interés para las labores de inteligencia militar.
La senadora María Clara Posada solicitó a la ministra del Trabajo, Natalia López Fuentes, ordenar una auditoría forense a Colpensiones para revisar el manejo de los recursos de la entidad durante los últimos cuatro años.La congresista argumenta que existen numerosas denuncias sobre presuntas irregularidades en materia de contratación y consideró necesario establecer cómo fueron ejecutados los recursos públicos. “El país necesita saber cómo ejecutaron los recursos públicos”, afirmó.Entre los hechos que cuestiona, Posada menciona la presunta contratación del principal financiador del Pacto Histórico y aseguró que en junio se destinaron 25.300 millones de pesos para garantizar hasta octubre la contratación de una nómina paralela de 1.000 trabajadores temporales.También reprocha la ejecución de 238.587 millones de pesos para el cambio del data center, proceso que, según indicó, estuvo relacionado con fallas en la prestación del servicio durante junio y julio.A esto sumó un gasto de 87.621 millones de pesos en publicidad y señaló que no se han publicado las facturas correspondientes a los viajes de los directivos de la entidad.Colpensiones cuenta con un presupuesto anual de 75,6 billones de pesos, por lo que la senadora insiste en que su administración debe estar sometida a criterios de transparencia y control.Posada pide que la nueva administración de la entidad comience con un “corte de cuentas claro” que permita establecer qué ocurrió con los recursos públicos y cómo fueron utilizados durante los últimos años.
