El Gran Premio de Tractomulas escribió un nuevo capítulo en sus 38 años de historia con la coronación de Juliana Castelblanco como la primera campeona de la Copa Femenina Mobil Delvac, una categoría creada para reconocer el talento de las mujeres en la conducción de vehículos de carga pesada. La bogotana se impuso en la gran final disputada en el autódromo de Tocancipá frente a Juliet Huerta y se convirtió en la primera ganadora de esta competencia, además de asegurar su participación en la edición del próximo año.La histórica prueba reunió a cinco conductoras de distintas regiones del país, quienes enfrentaron exigentes retos de habilidad, precisión y control al volante. Con una destacada actuación a bordo de la tractomula número 11, Castelblanco demostró su destreza durante toda la jornada y terminó levantando el trofeo en una competencia que marcó un precedente para el sector transportador colombiano y para el tradicional certamen."Es increíble saber que lo que uno se soñó durante muchos años hoy se hace realidad. También es increíble que esto sea dentro de un evento exclusivamente para las mujeres, el cual se esperó con mucha emoción y adrenalina durante todo un año. A todas las mujeres les digo que sigan sus sueños; si uno los trabaja y los lucha, se hacen realidad", expresó Juliana Castelblanco.Datos de la edición 38La primera jornada del Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas también estuvo marcada por un alto nivel competitivo entre los conductores. Más de 149 participantes se dieron cita en el autódromo de Tocancipá para afrontar las pruebas de precisión, maniobrabilidad y control, consideradas las más exigentes de la competencia de vehículos de carga pesada más importante del país.Entretanto, en la XI Copa Campeón de Campeones, que reunió a algunos de los pilotos más destacados en la historia del evento, Henry David Guio se quedó con el título tras superar en la final a Julián Pedraza, vigente campeón del GP de Tractomulas.
El Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas llega este año a su edición número 38, siendo uno de los eventos automovilísticos más importantes de Colombia y como un motor económico para Tocancipá. Desde 1988, la competencia convirtió al Autódromo de Tocancipá en el escenario principal para reunir a pilotos de carga pesada, fanáticos del automovilismo y miles de visitantes que cada año disfrutan de las pruebas de velocidad y destreza de los cabezotes.Según datos entregados por la organización, el Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas puede superar los 30.000 asistentes durante el fin de semana de competencia, lo que genera un importante movimiento comercial para hoteles, restaurantes, servicios de transporte y emprendimientos locales. Además, Tocancipá ha desarrollado un ecosistema turístico y logístico alrededor del Autódromo que facilita la llegada de visitantes nacionales y extranjeros.De acuerdo con un análisis económico elaborado para la Fundación Rescate Vial Colombia, al menos seis sectores reciben beneficios directos durante el evento. El sector hotelero concentra gran parte de la ocupación con 10 establecimientos y 460 habitaciones disponibles para pilotos, equipos y turistas. A esto se suma el crecimiento en ventas de más de 40 restaurantes del municipio, el movimiento de 5.500 parqueaderos oficiales y la alta demanda de taxis y transporte especial. También se benefician agencias de viaje y atractivos turísticos como el Parque Jaime Duque y el Museo Aeroespacial, lugares que muchos visitantes aprovechan para conocer después de asistir a las competencias.El impacto también llega a los pequeños emprendedores locales. Desde hace cerca de diez años, el Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas habilita espacios especiales para que negocios de Tocancipá puedan exhibir y vender sus productos dentro del evento. En la edición de 2023 participaron directamente 15 emprendimientos locales. María Angélica Guerrero, vocera del Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas, destacó que durante 38 años se ha construido una alianza entre el evento y el municipio que hoy deja resultados tangibles para la economía local. Con pilotos élite, pruebas cargadas de adrenalina y miles de aficionados en el Autódromo de Tocancipá, la edición 38 busca mantener viva una tradición que cada año reafirma el potencial turístico, comercial y deportivo de la región.
El Autódromo de Tocancipá completó la primera repavimentación integral de su circuito principal desde su inauguración en 1984. La modernización del trazado, de 2,7 kilómetros, se convierte en un paso clave dentro de la estrategia para atraer competencias internacionales avaladas por la Fédération Internationale de l'Automobile.La intervención se ejecutó tras un diagnóstico técnico que evidenció desgaste estructural en la superficie original y deficiencias en el sistema de drenaje, aspectos que requerían una renovación profunda para cumplir con estándares actuales de competencia.¿Cómo fue la obra en la pista principal?El proyecto tuvo 18 meses de planeación y 34 días de ejecución en pista. Inicialmente se retiraron entre 9 y 11 centímetros de la carpeta asfáltica instalada hace 44 años. Posteriormente se realizaron trabajos de rehabilitación estructural en sectores específicos y se amplió el sistema de drenaje.La nueva estructura contempla una capa base de 6 centímetros y una superficie final de rodadura de entre 4 y 5 centímetros, diseñada para soportar altas velocidades, frenadas exigentes y cargas laterales propias del automovilismo de competencia.Para la capa superior se utilizaron cerca de 3.800 toneladas de mezcla asfáltica modificada con polímeros SBS. El proceso de pavimentación se extendió durante 36 horas continuas, con controles topográficos y compactación especializada.El resultado fue un Índice de Rugosidad Internacional (IRI) de 1.15, valor que ubica la superficie dentro de parámetros comparables con circuitos internacionales y que reduce vibraciones en los vehículos durante la competencia.¿Cuáles son las mejoras de seguridad?La nueva pista ofrece hasta 40 % más adherencia frente a la superficie anterior. Además, mejora la evacuación de agua, disminuyendo riesgos asociados al aquaplaning y la pérdida de control en condiciones de lluvia.La intervención también incluyó la repavimentación del paddock, mejoras en la recta de piques, adecuaciones en accesos y salidas de pits, parqueaderos y en la vía interna de emergencia para facilitar la operación logística y el ingreso de vehículos de asistencia.El proyecto contempla seguimiento técnico permanente con revisiones trimestrales para evaluar el comportamiento del pavimento.La inversión superó los 6.400 millones de pesos. Como parte del proceso, cerca de 4.000 metros cúbicos de material fresado (RAP) fueron reciclados y reutilizados en parqueaderos y en la ampliación de zonas internas del complejo.Esta reutilización reduce la generación de residuos y la necesidad de nuevos materiales para obras complementarias dentro del escenario.Con la actualización del trazado, el Autódromo de Tocancipá amplía su proyección para recibir más competencias nacionales e internacionales, además de fortalecer campeonatos de automovilismo y motociclismo.El escenario, sede de pruebas como las 6 Horas de Bogotá y distintos campeonatos nacionales, entra en una nueva etapa operativa con un circuito renovado que cumple estándares técnicos más exigentes.
El Autódromo de Tocancipá volvió a ser escenario de un evento internacional que reúne velocidad, tecnología y diseño: el Porsche World Road Show. La actividad, organizada en Colombia por Autoelite, importador exclusivo de la marca alemana en el país desde 1995, reunió a invitados y medios de comunicación para conocer de primera mano los avances de Porsche en electromovilidad y desempeño deportivo.¿Cómo fue el Porsche World Road Show?El evento se desarrolló bajo estrictas condiciones de seguridad y con la supervisión de instructores profesionales, quienes guiaron a los asistentes en distintos ejercicios de conducción. Las pruebas incluyeron aceleraciones, maniobras de slalom y vueltas controladas en pista, lo que permitió a los participantes experimentar la respuesta de los vehículos en condiciones de alta exigencia.Según explicó Jorge Behar, gerente general de Autoelite, “el Porsche World Road Show más que una exhibición de potencia y diseño es una celebración de la pasión por la conducción para que los medios de comunicación de diferentes países de la región tengan la oportunidad de vivir de cerca la evolución de la marca en electromovilidad, ingeniería de precisión y lujo deportivo”.Las imágenes de la jornadaLa jornada en Tocancipá dejó una serie de escenas en las que se reflejó la potencia y el diseño de los deportivos alemanes en acción:El Taycan Turbo GT, protagonista del encuentroEntre los modelos que se presentaron destacó el Taycan Turbo GT con paquete Weissach, un sedán eléctrico que ha marcado un hito dentro de la industria por sus más de 1.100 caballos de potencia y su capacidad de alcanzar de 0 a 100 km/h en apenas 2,2 segundos.Este vehículo ha establecido récords en seis circuitos internacionales, incluyendo pistas como Road Atlanta, Yas Marina en Abu Dabi, Interlagos en Brasil y Shanghái. En Laguna Seca logró un tiempo de 1:27.8 minutos, mientras que en Nürburgring Nordschleife, pilotado por Lars Kern, una versión de preproducción alcanzó 7:07.5 minutos, superando la marca anterior en 26 segundos.¿Qué otros Porsche había en el Show?Además del Taycan, los asistentes tuvieron acceso a una amplia gama de vehículos de la marca, entre ellos:Boxster Spyder RS982 Cayman GT4 RS992 GT3992 Targa y CabrioletTaycan GTSCayenne Turbo E-HybridMacan Turbo eléctricoPanamera Turbo S E-HybridEl Porsche World Road Show se realiza desde el año 2000 y ha llegado a más de 45 países. El formato busca acercar a invitados, clientes y medios especializados a la experiencia de conducir los modelos más recientes en entornos diseñados para explorar sus capacidades al máximo.
El Gran Premio Mobil Delvac se prepara para su edición 37, que se llevará a cabo en el Autódromo de Tocancipá el 12 y 13 de julio. Este evento automovilístico, que cumple más de tres décadas, tendrá la participación de 150 conductores de vehículos de carga.Novedades y competenciasEste año, la competencia incluirá pruebas con tráiler, un desafío que elevará el nivel de exigencia y pondrá a prueba la destreza y precisión de los competidores. Además de las tradicionales Pruebas Contra Reloj, el Desafío del Kilómetro y la Copa Campeón de Campeones, los asistentes podrán disfrutar de una oferta gastronómica amplia, shows de drones y juegos pirotécnicos.El evento será transmitido en vivo a través de Claro Sports y las redes sociales de Lubricantes Mobil, para que aquellos que no puedan asistir puedan disfrutar del espectáculo desde casa. El Autódromo recibirá a cerca de 30.000 personas, y el ingreso está permitido para niños desde los 6 años.Información y boletasLos aficionados y conductores que deseen participar podrán conocer los detalles en www.granpremiomd.com, y acceder a las boletas en Tu Boleta. ¿Quién fue el campeón en 2024?El año pasado, en su sexta participación en la competencia, Santiago Figueroa pudo gritar campeón ante los cientos de aficionados del Autódromo de Tocancipá, Cundinamarca.
El Autódromo de Tocancipá, ubicado en la Sabana de Bogotá, es uno de los circuitos más emblemáticos del automovilismo nacional. Con una rica historia que se remonta a 1982, este circuito ha sido testigo de innumerables eventos que han marcado el corazón de los colombianos y han hecho historia para el deporte del país.Uno de los eventos más destacados que se llevará a cabo en este circuito es el Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas, que celebra su edición número 37 este año. Esta competencia, que nació en 1988, reúne a cientos de participantes para disfrutar de una ágil competencia entre cabezotes y conductores experimentados.A diferencia de otras carreras, en esta competencia la velocidad no es el objetivo principal, sino la destreza, precisión y habilidad de los conductores en cada una de las pruebas diseñadas para demostrar su talento. El Gran Premio se ha posicionado como uno de los eventos deportivos más importantes y le ha permitido al sector transportador encontrar el espacio ideal para reunirse y compartir dos días de pura adrenalina.Fecha y detalles del GP de TractomulasEl Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas se llevará a cabo el 12 y 13 de julio en el Autódromo de Tocancipá. La boletería ya está disponible para el evento, por lo que los aficionados al automovilismo pueden asegurarse de no perderse esta emocionante competencia.Con 36 años de trayectoria, el Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas ha contado con la participación de aproximadamente 3.500 conductores de Colombia y Ecuador. Sin duda, este evento promete ser una experiencia inolvidable para todos los asistentes.¿Quién fue el campeón en 2024?El año pasado, en su sexta participación en la competencia, Santiago Figueroa pudo gritar campeón ante los cientos de aficionados del Autódromo de Tocancipá, Cundinamarca.
Este fin de semana se realizó en el Autódromo de Tocancipá la edición 36 de Gran Premio Mobil Delcav de Tratomulas. Luego de dos días de intensas jornadas se conoció al nuevo campeón a nivel nacional.Jornada de eliminación en el GP de TractomulasEn horas de la mañana del sábado 13 de julio se desarrollaron las diferentes pruebas de eliminación entre los 150 participantes que se inscribieron para este Gran Premio que prueba a los conductores de estos vehículos de carga pesada que recorren durante el año las diferentes carreteras del país.Vale recordar que en esta edición estuvieron presentes tres mujeres, quienes hicieron vibrar a los cientos de espectadores con sus maniobras en el autódromo. Todas lograron su segunda participación en este GP Mobil Delvac:Julie Patricia Huertas Aponte, de Tibaná, BoyacáYuly Tatiana Vargas Parra, de Samacá, BoyacáZully Mariane Rodríguez, de Sogamoso, BoyacáEntre los pilotos habían representantes de distintos departamentos de Colombia como Nariño, Cundinamarca, Huila, Santander, Atlántico y el ya mencionado Boyacá. Además, se contó con la participación especial del ecuatoriano Andrés Vivero, quien quedó eliminado del GP en la jornada del sábado luego de un vibrante duelo que consistió en el frenar y acelerar en diferentes tramos de la pista en el menor tiempo posible.Nuevo campeón del GP de TractomulasEl domingo 14 de julio llegó el momento más esperado para los aficionados, pues esperaban con ansías la última prueba para conocer al nuevo campeón. En su sexta participación en la competencia, Santiago Figueroa pudo gritar campeón ante los cientos de aficionados del Autódromo de Tocancipá, Cundinamarca.Figueroa es oriundo de Ipiales, Nariño, y expresó su felicidad por haber logrado el objetivo después de varios intentos.En la segunda posición quedó Jhon Tito Rodríguez y tercero fue José Daniel Puerto.Otros granadores del GP de TractomulasJosé Daniel Puerto, primero en la copa Campeón de Campeones.Sergio Raúl Gómez, el mejor novato del 2024.
El Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas regresa en su edición 36 para ofrecer un emocionante espacio donde 150 pilotos mostrarán sus destrezas y habilidades al volante de vehículos de carga en un circuito desafiante. Las competencias se realizarán los días 13 y 14 de julio en el Autódromo de Tocancipá, Cundinamarca.Por más de tres décadas, este evento se ha consolidado en el corazón de los transportadores, quienes se congregan para vivir dos días de competencia. Este año, podrán disfrutar de competencias como la Prueba Contra Reloj, el Desafío del Kilómetro y la tradicional Copa Campeón de Campeones. Esta última contará con la participación de pilotos ganadores de ediciones anteriores, incluyendo por primera vez a un piloto ecuatoriano.Serán 150 pilotos en competenciaLa edición de este año comenzará el viernes 12 de julio con el registro de los 150 pilotos que cumplan con las especificaciones técnicas de sus vehículos y pasen las revisiones dispuestas por la organización. El sábado 13 de julio, desde las 8:45 de la mañana, se realizará la clasificación de 70 pilotos para el domingo 14, además de los 11 que competirán por el premio de la Copa Campeón de Campeones. El ganador será reconocido como el mejor piloto del Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas.Además, se tiene un estimado de 60 millones de pesos en premios para los participantes.¿Cuántas personas estarán en el Gran Premio de tractomulas?El Autódromo de Tocancipá contará con un aforo de 30.000 personas para los dos días del evento. Los asistentes no solo disfrutarán de la competencia, sino también de una amplia variedad de actividades, como la plazoleta de comidas, un show pirotécnico y el desfile en honor a la Virgen del Carmen, patrona de los conductores.
La periodista Luz Eusse, conocida por sus allegados como Lupi, era una amante de los deportes a motor y su trágica partida sorprendió a su familiares y amigos, pues sucedió en el Autódromo de Tocancipá, un lugar donde era feliz y planeaba cumplir otro de sus sueños.El sueño de LupiLa primera mujer en ser campeona de la Clase B en el TC 200 en Colombia quería seguir unida a este deporte con la creación con la presentación de su propia marca deportiva ‘Time to Drive’ el 19 de noviembre del 2023 en el Autódromo de Tocancipá.De acuerdo con Expediente Final, esa fue la principal razón por la que insistió en ir a esa carrera, pese a que tenía un compromiso familiar, pues allí quería presentar a todos los apasionados por este deporte una serie de ‘hoodie’ o sudadera con capucha, con diseños creados por ella e inspirados en los carros icónicos del automovilismo.Joaquín Rincón, el esposo de Lupi, manifestó que nunca iba a eventos “el uno sin el otro”, pero, ante la ilusión de cumplir su sueño y presentar sus primeros modelos de su emprendimiento, fue al autódromo con una de sus hijas.El esposo de Lupi también expresó que tuvo el privilegio de haberse casado con “la mujer más linda” que conoció en su vida.“Nuestro plan era envejecer juntos. Ella me decía ‘mi viejito’ y yo le decía ‘mi viejita’, porque pensábamos que íbamos a envejecer juntos”, dijo Joaquín en Expediente Final.Además, según contó su hija Daniela Charry, Lupi quería volver a las pistas y ya estaba realizando el proceso de conseguir patrocinadores para estar detrás de un volante y ser figura en las carreras.¿Qué ha pasado con el caso?Las autoridades siguen investigando quiénes son los responsables de la caída de la pantalla led en el autódromo, que acabó con la vida de Lupi, dejo herida a su hija María José, de 10 años, y otras tres personas del público.
El pasado domingo, 19 de octubre, se registró un accidente de gran magnitud en el Autódromo de Tocancipá, ubicado en el departamento de Cundinamarca. Durante el transcurso de una carrera, una pantalla colapsó abruptamente, dejando como resultado preliminar el lamentable fallecimiento de una persona, identificada como Luz Eusse, colaboradora de esta casa periodística y presentadora del programa 'Autos y Motos', y cuatro personas heridas.En diálogo en Mañanas Blu con Camila Zuluaga, Carlos Vanegas, experto en gestión de riesgos, señaló que frente a circunstancias como estas, el decreto 2157 de diciembre de 2017 establece la obligación a todas las entidades, tanto públicas como privadas en Colombia, de contar con un plan de gestión de riesgos; dicho plan implica la implementación de tres fases."Una etapa correctiva, que implica identificar los riesgos y establecer controles adecuados para determinar cómo actuar y los recursos necesarios para ello. Además, existe una fase prospectiva, tal como lo establece la ley de manera específica. Quiero citarlo textualmente para mayor claridad: "Se busca garantizar que no surjan nuevas situaciones de riesgo y que se logren transiciones de prevención, evitando que las personas continúen expuestas a posibles eventos peligrosos", indicó Carlos Vanegas, experto en gestión de riesgos.Cabe mencionar que según la declaración de la alcaldesa de Tocancipá, la instalación de la pantalla no contaba con la debida autorización. Por su parte, las autoridades están llevando a cabo una investigación para determinar si este incidente podría estar relacionado con un homicidio culposo.Ante lo sucedido, existe varias versiones de las posibles causas de este accidente; como la instalación de esta pantalla un día antes e incluso la situación climática que se estaba presentando en el lugar."El tema es que, si yo voy a colocar un elemento y está sobre una tribuna, yo debería prever los túneles de viento, los cambios de dirección del viento, y todo lo además que los profesionales de las vallas conocen perfectamente en términos de calcular la resistencia de material. Dolorosamente, Lupi es un caso de miles que podrían suceder o han sucedido ya, por falta de prevención del riesgo", menciona Carlos VanegasEscuche la entrevista completa aquí:Le puede interesar:
Este domingo, 8 de noviembre de 2026, se analizaron los siguientes temas en Sala de Prensa Blu:Escándalo de la vida privada del expresidente Gustavo Petro: Debate sobre las denuncias del presunto uso de recursos públicos para pagar contratos a cambio de favores sexuales y su impacto ético y judicial.Entrevista con Cecilia López Montaño: La exministra presenta su libro sobre el gobierno de Gustavo Petro, analizando la pérdida de ética pública, el cambio de rumbo gubernamental y las consecuencias para el país.Gira del Papa León XIV por América Latina: Reporte con el periodista Néstor Pongutá sobre el recorrido del Pontífice por Uruguay, Argentina y Perú (Chiclayo), resaltando la masiva convocatoria y sus mensajes pastorales.Situación del Cauca y su potencial económico: Entrevista con Ana Fernanda Muñoz (presidenta de la Cámara de Comercio del Cauca) sobre el impacto de la violencia, los daños del terremoto, el reclamo de presencia estatal integral y la fuerza agroexportadora regional.Perspectivas del sector de hidrocarburos: Entrevista con Frank Pearl (presidente de la ACP) sobre la reactivación de la exploración petrolera y de gas, subrayando la necesidad de seguridad jurídica y agilidad en consultas y licencias ambientales.Balance a 10 años del Acuerdo de Paz: Adelanto de la entrevista con la defensora del Pueblo, Iris Marín, sobre las deudas en el desarrollo territorial de las zonas PDET y el cumplimiento de las sanciones restaurativas para los excombatientes de las FARC.Sección de cine y plataformas: Recomendaciones de Luis Carlos Rueda con la película colombiana Pacífico, los estrenos El gato en el sombrero, Godzilla, Yo soy Rocky y la serie de Netflix sobre la toma del Palacio de Justicia.
Las variaciones climáticas extremas entre temporadas de calor y lluvias están generando un impacto directo en el sector agrícola de Antioquia, donde la pérdida de cultivos por sequías e inundaciones amenaza con encarecer la canasta familiar. De acuerdo con un análisis económico de la Universidad Pontificia Bolivariana, las afectaciones en las zonas de siembra del departamento reducirán la oferta de productos básicos, presionando el alza de precios en los mercados locales.El estudio, desarrollado por el docente e investigador Iván Montoya, señala que la alteración en las fuentes de agua impacta tanto a la agricultura como a la ganadería antioqueña, afectando la producción de leche, carne y vegetales. Según las proyecciones del analista, el desabastecimiento de alimentos y el incremento en los servicios de energía y agua podrían encarecer hasta en un 19 % el costo de la canasta básica de los hogares paisas, debido a los mayores costos que asumen los campesinos para mantener sus plantaciones. "Todas estas implicaciones macro muy seguramente van a tener repercusiones económicas en el bolsillo de los hogares; por un lado, se ha venido mencionando para ver un aumento, pues, en los costos de producción, sobre todo los costos agrícolas fundamentalmente, y eso va a generar un aumento en la producción de alimentos que termina generando, pues, inflación; ya había mencionado el caso", indicó el docente.El análisis económico contempla que la región Andina sufrirá el mayor impacto estructural por la disminución en los caudales de los ríos y una reducción de un tercio en las precipitaciones. Esta situación compromete a los embalses del interior del país, que concentran el 95 % de la capacidad nacional, y afecta a otras regiones como la Caribe, el Pacífico y la Orinoquía, donde la falta de agua de riego e inundaciones repentinas impiden que los cultivos prosperen, reduciendo la oferta de alimentos a nivel nacional.Ante la imposibilidad de aumentar la producción agrícola local por los daños en la tierra, la investigación prevé que el país deba recurrir a la importación de insumos y granos básicos mediante la revisión de salvaguardas comerciales; un panorama que ya se refleja en las calles de Medellín, donde comerciantes y familias observan transformaciones en sus dinámicas cotidianas y se abstienen de comprar ciertos productos que antes adquirían habitualmente, dado que, según señalan los propios habitantes, sus costos actuales se han vuelto inalcanzables. "Una semana dicen no, la otra semana sube tal cosa, entonces cada ratico están subiendo, están subiendo. Eso sí ha afectado y se han disminuido las ventas también. Nos han subido la crema de leche, nos suben el queso. Tenemos que subir de precio las cosas", indicaron algunos ciudadanos consultados por BLU Radio.Asimismo, el docente señala que este fenómeno generará una presión inflacionaria originada por la caída en la oferta de alimentos, lo que dejaría al Banco de la República con un margen muy reducido para bajar las tasas de interés en los próximos meses.
La decisión, con 23 votos a favor y ninguno en contra, se tomó en segundo debate del Proyecto de Ordenanza que busca garantizar la continuidad de los estudios y las etapas necesarias para sacar adelante el denominado Tren Multipropósito de Antioquia.Con esta capitalización se financiarán las fases 3 y 4 de la estructuración del proyecto, luego de que durante 2025 se completaran las dos primeras etapas. En ese periodo se revisaron los estudios de factibilidad, se actualizó la información técnica y la proyección de demanda de pasajeros y carga, y se evaluaron diferentes alternativas de trazado y financiación.Como resultado de ese trabajo, el corredor Bello-Puerto Berrío fue definido como prioritario para continuar con el desarrollo del proyecto ferroviario, que busca conectar el Valle de Aburrá con el Magdalena Medio.La tercera fase contempla la actualización de estudios y diseños, la estructuración del modelo financiero y la definición de la matriz de asignación de riesgos. Posteriormente, en la cuarta etapa se elaborarán los documentos contractuales y los insumos necesarios para una eventual salida al mercado.Para ese proceso se contempla la posibilidad de utilizar un esquema de Asociación Público-Privada (APP) u otro mecanismo de financiación que permita garantizar la sostenibilidad del proyecto.El corredor ferroviario priorizado tendrá una extensión de 182,1 kilómetros, desde Bello hasta Puerto Berrío, y conectará dos subregiones estratégicas del departamento: el Valle de Aburrá y el Magdalena Medio.De acuerdo con la presentación del proyecto, su área de influencia comprende 12 municipios y una población estimada de 3.706.611 habitantes. Además, se proyecta como una alternativa para fortalecer la conexión logística de Antioquia y facilitar una eventual conexión con los puertos del mar Caribe.
Las autoridades en el departamento de Antioquia han alzado la mano para mostrar su preocupación por la guerra que se vive en el Suroeste antioqueño entre el Clan del Golfo y al menos 17 estructuras delincuenciales que están buscando apoderarse del territorio.Las alarmantes cifras fueron entregadas por la Gobernación de Antioquia quien advirtió que está buscando con el Ejército Nacional y la Policía Nacional la manera para poder acabar con la disputa que ha creado temor entre la comunidad.El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, destacó que en esta subregión del departamento se han reportado algunos homicidios producto de la confrontación entre los grupos delincuenciales."Esos homicidios del enfrentamiento de criminales del clan del golfo contra criminales de 17 estructuras delincuenciales que quieren apoderarse del del microtráfico. Aquí sabemos que esta, que ha sido una zona pacífica trabajadora por excelencia, tiene una incidencia criminal bastante grande por cuenta de la factura de esa renta que persiguen estos bandidos", indicó el mandatario.Hay que mencionar que en el Suroeste antioqueño no solo hay presencia del Clan del Golfo sino también del ELN, que sería uno de los mayores dinamizadores de la violencia, y las disidencias que como en otras zonas del departamento estaría en alianza con el Clan del Golfo buscando mayor control territorial.Por ahora las autoridades en Antioquia están tras la pista de los intereses que hay detrás de los 17 grupos delincuenciales con presencia en el Suroeste antioqueño, ya que no se descarta que el ELN tenga relación con alguna de estas facciones que buscan quitarle las rentas ilícitas al Clan del Golfo.
En el Valle de Aburrá, la Policía Nacional adelantó dos operativos de control y registro que dejaron como resultado la captura de 13 personas y la incautación de cerca de 3.900 dosis de sustancias estupefacientes. Las acciones institucionales se desarrollaron de manera simultánea en el municipio de Bello y en el sector del centro de Medellín para contrarrestar el tráfico local de drogas y las economías ilícitas en ambas localidades.El primer procedimiento tuvo lugar en el sector de El Carmelo, en el municipio de Bello, donde las patrullas de vigilancia interceptaron una motocicleta en la que se movilizaban dos hombres de 29 y 36 años. Durante la inspección, según el Teniente Coronel José Fernando Mazo, comandante Operativo Policía Metropolitana del Valle de Aburrá, hallaron un bolso con cerca de 900 dosis de marihuana listas para su distribución. Los dos ciudadanos fueron capturados e individualizados para ser puestos a disposición de la Fiscalía por el delito de tráfico, fabricación o porte de estupefacientes."El procedimiento se desarrolló en el sector del Carmelo, donde nuestras patrullas de vigilancia durante actividades de registro y control interceptaron una motocicleta en la que se movilizaban estos dos ciudadanos. Al realizar la inspección, nuestros uniformados encontraron en el interior un bolso con las sustancias estupefacientes, las cuales, de acuerdo con las verificaciones preliminares, iban a ser distribuidas en este sector". indicó.Por otra parte, en el barrio Estación Villa del centro de Medellín, la fuerza pública y la Alcaldía Distrital ejecutaron una intervención integral que culminó con la captura de 11 personas y la incautación de 3.000 dosis de sustancias ilícitas. En el sitio se materializaron tres órdenes judiciales por concierto para delinquir, receptación y falsedad marcaria, mientras que ocho personas más fueron judicializadas en flagrancia. Las autoridades precisaron que los detenidos presuntamente estarían vinculados al grupo delincuencial 'Los Carabanudos', alineado con la estructura 'La Terraza'.Entre los procesados en la capital antioqueña figura un hombre conocido como alias 'Cachetón', quien registra nueve anotaciones en el Sistema Penal Oral Acusatorio por tráfico de estupefacientes. Asimismo, de acuerdo con el Coronel Richard Fajardo, comandante Policía Metropolitana del Valle de Aburrá, se capturó a una mujer identificada como alias 'La Cucha', señalada por las investigaciones de administrar una vivienda que era utilizada como centro de acopio y expendio de sustancias alucinógenas y otras actividades delictivas en el sector."Entre los capturados se encuentran alias Cachetón, quien registra nueve anotaciones por tráfico de estupefacientes, y alias La Cucha, señalado de administrar un inmueble utilizado para la comercialización de sustancias ilícitas. Estas acciones hacen parte de una estrategia sostenida para contrarrestar las economías criminales y prevenir hechos de violencia", señaló. Durante la jornada en el centro de la ciudad, los uniformados decomisaron 97 armas cortopunzantes, recuperaron dos motocicletas reportadas como robadas y aplicaron el cierre temporal a tres establecimientos comerciales por incumplimiento normativo. Los 13 capturados en ambos municipios quedaron bajo custodia de la Fiscalía General de la Nación para definir su situación jurídica.
