Desde enero de 2024 hasta marzo de este año, el Distrito ha intervenido más de 2 millones de metros cuadrados de vías y espacio público en Bogotá. El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, verificó los trabajos de conservación que se adelantaron en la avenida Circunvalar a la altura del río Arzobispo.Molano le envió un mensaje al alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, en el que anunció que desde el IDU ya se cumplió la instrucción de verificar la obra y de avanzar en el Plan de Mejoramiento."Ya empezamos, señor alcalde, todo un plan de mejoramiento en toda la Circunvalar; ya llevamos más de 4.000 metros. Vamos a continuar; sabemos que hemos hecho mucho, pero también nos hace falta mucho. Pero esto va a mejorar la movilidad, la seguridad y, sobre todo, la calidad de vida de todos los bogotanos, cumpliendo su instrucción", expresó Orlando Molano, director del IDU.Las labores de conservación que se están realizando no solo beneficiarán a 91.000 habitantes de la localidad de Santa Fe, sino también a todos los ciudadanos que transitan por esta vía a diario.El director del IDU también informó que desde la Secretaría de Movilidad se dio la instrucción de instalar elementos de control de tráfico para reducir la velocidad de los vehículos y mejorar la seguridad vial en la zona.La conservación vial es clave, y a través del mantenimiento rutinario, la rehabilitación y la reconstrucción se preservan las calles, lo que aumenta su vida útil y mejora la movilidad.
Un enorme trancón se registra en la Avenida Circunvalar con Calle 85, en Bogotá, en la mañana de este sábado, 1 de marzo debido a la caída de un árbol que bloquea completamente el paso. La Unidad de Bomberos de Bogotá ya se encuentra en el lugar realizando maniobras para retirar el árbol y restablecer la movilidad en la zona.Las autoridades han implementado medidas de regulación del tráfico, aunque se reporta afectación en ambos sentidos de la vía. Ante esta situación, se recomienda a los conductores tomar la Carrera 7 como vía alterna para dirigirse hacia el norte de la ciudad.El tránsito en la zona permanece restringido mientras continúan las labores de remoción, por lo que se recomienda a los ciudadanos planear sus desplazamientos con anticipación y estar atentos a los reportes oficiales sobre la normalización del tráfico.Los usuarios de redes no tardaron en compartir videos de la movilidad en la zona, y sus inquietudes por cómo avanza el retiro del árbol y la apertura de la vía. ¿Cómo avanza la movilidad en Bogotá?Además de este, hacia las 4 am de este sábado 1 de marzo 'Transito Bogotá' también reportó un siniestro vial con fatalidad, en la localidad de Ciudad Bolívar, entre un bus y un peatón, en la Av. Villavicencio con carrera 47. Criminalística hizo el levantamiento de cuerpo y se investigan los hechos.
El pésimo estado de la malla vial dificulta cada vez más el tránsito por el puente de la Cordialidad con Circunvalar y las orejas que comunican a ambas carreteras en esta zona del área metropolitana de Barranquilla.Los enormes cráteres que se llenan de agua en las orejas del puente ponen en riesgo a los usuarios de la vía, causan daños a los vehículos y provocan extensos trancones de hasta una hora, según las denuncias que viene haciendo la ciudadanía.Es tal la afectación que los habitantes de Galapa, principales usuarios de esta carretera, están solicitando a las autoridades la implementación de una tarifa diferencial en el peaje de la Circunvalar de la Prosperidad que les otorgue una rebaja de por lo menos el 50% en esta caseta, de modo que puedan recurrir a esta vía alterna y movilizarse de una manera más rápida y segura hacia sus destinos."Es que si en los municipios como Sabanagrande, Puerto Colombia y Baranoa se ha establecido una tarifa diferencial, por qué para los habitantes del municipio de Galapa no se establece también una tarifa diferencial y más aún en estos momentos que nos hemos visto sometidos al embotellamiento de la Circunvalar con Cordialidad. Esto ayuda a la movilidad de los ciudadanos", manifestó Alexander Aguilar, líder de Galapa.El alcalde de Galapa, Fabián Bonett se sumó al clamor de la ciudadanía y, a través de los oficios 082 de julio de 2024 y 161 de noviembre de 2024, solicitó al Invías la recuperación e intervención urgente del puente y orejas de la Circunvalar con Cordialidad, antes de que ocurra una tragedia similar o peor a la que se registró en el puente de la calle 30, en la vía al aeropuerto Ernesto Cortissoz.Es de anotar que los ciudadanos también le piden a la Alcaldía de Barranquilla que asigne orientadores de tránsito en el puente de la Cordialidad, para evitar que los buses sigan permitiendo el ascenso y descenso de pasajeros en esta zona no permitida para ello.
Desde el 5 de noviembre de 2024, la Secretaría de Movilidad de Bogotá puso en marcha un piloto en la avenida Circunvalar con el objetivo de mejorar el flujo vehicular en este importante corredor, así como en la vía La Calera y la Carrera Séptima. Esta medida busca aliviar la congestión en las horas pico de la mañana, de lunes a viernes, entre las 6:00 a.m. y las 9:00 a.m., cuando se registra una notable disminución en la velocidad debido al alto volumen de tráfico.El plan incluye un cambio temporal en el sentido de la calzada norte de la calle 84, que ahora cuenta con un único sentido, de occidente a oriente, entre la avenida Carrera 7 y la avenida Circunvalar. Para gestionar este cambio y mantener el flujo vehicular, se ha asignado el apoyo del Grupo Guía y se han instalado barreras para evitar el giro hacia la derecha desde la Circunvalar hacia la calle 84. De esta manera, los vehículos que ingresen a Bogotá deben continuar por la avenida Circunvalar hasta la calle 76A o la calle 72, desde donde podrán conectar con la carrera Séptima para dirigirse hacia el sur.Además, se han implementado medidas para proteger a los ciclistas, como la instalación de conos que separan el carril exclusivo para bicicletas del tráfico general, buscando reducir el riesgo de accidentes y garantizar la seguridad de todos los usuarios.>>> Lea también: Atraco a bus en el norte de Bogotá quedó en video: ayude a identificar a los ladronesA pesar de los esfuerzos para mejorar la circulación en esta zona, los primeros resultados del piloto han mostrado que la medida no está alcanzando las expectativas planteadas. Según el subsecretario de Gestión de la Movilidad, Jhon González, los datos preliminares han sido "regulares". En su balance, González explicó que uno de los principales problemas fue la varada de un camión en la calle 83 con Circunvalar, lo que provocó una congestión que afectó gran parte del corredor vial y llegó hasta San Luis.“De ayer a hoy los datos no han sido muy buenos, eso hay que aceptarlo. Ayer tuvimos unos datos regulares. Tuvimos un camión cargado que se nos varó en la 83 con Circunvalar, que nos bloqueó totalmente y nos llegó la congestión hasta más arriba de San Luis. Y hoy las condiciones mejoraron. Sin embargo, no son las aceptables y las que queremos para el corredor. Entonces seguimos trabajando”, comentó González.Los datos también indican una reducción en la velocidad promedio de circulación. Antes del piloto, la velocidad en un día normal de congestión era de aproximadamente 20 kilómetros por hora. No obstante, en los últimos días se ha registrado una velocidad promedio de 18 kilómetros por hora, un 10 % menos de lo esperado.“Este corredor pasó de 20 kilómetros por hora promedio. Un día normal, un día de congestión bajando veinte kilómetros por hora. Hoy se nos presenta un promedio entre las seis y las nueve de la mañana y 18 kilómetros por hora. Es un diez por ciento menos. Por eso les decimos que no son datos que nosotros consideremos aceptables”, agregó González.A pesar de los inconvenientes iniciales, la Secretaría de Movilidad insiste en que el piloto es una medida temporal para evaluar su efectividad. Los datos que se recojan durante esta prueba permitirán determinar si es necesario ajustar la estrategia o buscar alternativas para mejorar la circulación en la Circunvalar y sus alrededores.
La Alcaldía de Bogotá implementa, a partir del martes 5 de noviembre un plan piloto orientado a mejorar la movilidad en corredores estratégicos de la ciudad, específicamente en la Avenida Circunvalar, la vía a La Calera y la Carrera Séptima. Esta intervención temporal busca optimizar el flujo vehicular en horas pico, especialmente entre las 6:00 a.m. y las 9:00 a.m., cuando el tránsito vehicular suele reducir la velocidad promedio de circulación debido a la alta demanda.¿En qué consiste el plan piloto de movilidad?Este plan piloto establece un cambio en el sentido de circulación de la calzada norte de la calle 84. Durante el horario de implementación, esta vía tendrá un único sentido de circulación de occidente a oriente, conectando la Avenida Carrera Séptima con la Avenida Circunvalar. La medida está diseñada para mejorar la velocidad de desplazamiento y facilitar la movilidad de los usuarios, tanto en vehículos particulares como en transporte público.Objetivos del plan pilotoLos objetivos principales de este plan piloto son:Aumentar la velocidad promedio en los corredores afectados.Reducir los tiempos de desplazamiento para los usuarios.Evaluar el impacto de esta medida y decidir si debe mantenerse de manera indefinida.Si los resultados son favorables, esta estrategia podría convertirse en una solución a largo plazo para descongestionar una de las zonas de mayor tráfico en Bogotá.Medidas de seguridad para ciclistas y peatonesPara garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía, especialmente de ciclistas, se han implementado diversas medidas de protección. La calzada será separada mediante conos de señalización, creando una barrera física entre el tráfico vehicular y el carril de bicicletas. Esta estrategia tiene como objetivo no solo mejorar la circulación vehicular, sino también preservar la seguridad de los ciclistas que utilizan esta vía frecuentemente. Además, el Grupo Guía de la Secretaría de Movilidad brindará apoyo en la gestión del tráfico, facilitando la circulación y ofreciendo orientación a los conductores en puntos críticos. También se instalará material logístico para evitar que los vehículos realicen el giro a la derecha desde la Avenida Circunvalar hacia la calle 84, asegurando así una fluidez constante en el tráfico.Rutas alternas para los conductoresDurante la ejecución del plan piloto, los conductores que se dirigen a Bogotá por la Avenida Circunvalar deberán seguir una ruta alterna para evitar embotellamientos:Avenida Circunvalar hasta la calle 76A: girar hacia el occidente y tomar la carrera 4 hacia el sur.Continuar hasta la calle 72: opción adicional para empalmar con la Carrera Séptima.Estas alternativas permiten a los conductores elegir el camino más adecuado en función de su destino final, disminuyendo el impacto del cierre parcial de la calle 84.El subsecretario de Gestión de la Movilidad, Jhon González, mencionó que se espera una mejora notable en la velocidad promedio de circulación en los corredores viales afectados. Con los datos recolectados durante el periodo de prueba, las autoridades decidirán si esta medida se convertirá en una solución permanente, aplicándose de manera indefinida en el mismo horario de lunes a viernes. ¿Cuándo incia el plan piloto? Fecha de inicio: 5 de noviembre de 2024Horario de aplicación: Lunes a viernes, de 6:00 a.m. a 9:00 a.m.Zona afectada: Calle 84, entre la Avenida Carrera Séptima y la Avenida Circunvalar.
En la tarde de este miércoles 14 de febrero, la Policía de Bogotá se desplazó verificó que un artefacto sospechoso dejado en la Avenida Circunvalar con Calle 68, en la zona norte de Bogotá, no corresponde a explosivos. La alerta se generó cuando las autoridades recibieron reportes sobre la presencia de un objeto sospechoso en la mencionada ubicación. De inmediato, se desplegó un contingente de la Policía para evaluar la situación y tomar las medidas necesarias.A esta hora la movilidad se recupera en avenida Circunvalar ya que tuvo que ser cerrada por varios minutos para el proceso de verificación. Ante la preocupación por posibles amenazas con explosivos en Bogotá, la Policía comparte valiosas recomendaciones con la comunidad para prevenir o enfrentar situaciones relacionadas con paquetes bomba en nuestra ciudad.La Policía advierte que las dos formas más comunes de conducta terrorista son a través de vehículos cargados con material explosivo y paquetes bomba. En el caso de los paquetes bomba, estos buscan afectar a una persona específica, conteniendo una carga explosiva que puede ser detonada con un movimiento leve.Con el objetivo de proteger a los ciudadanos y prevenir posibles incidentes, se emiten las siguientes recomendaciones:Evita manipular sobres sospechosos: En caso de recibir un sobre sospechoso, se recomienda no manipularlo. No sumergirlo en agua, no golpearlo ni agitarlo, y no colocarlo en lugares escondidos.Permanece alerta a conductas sospechosas: Si percibes una conducta sospechosa relacionada con paquetes o sobres, aísla el objeto sospechoso y evacua el área cercana de manera calmada y ordenada.Informa a las autoridades: En caso de identificar una situación sospechosa, comunica de inmediato a la patrulla de tu cuadrante o llama 123. La Red de Apoyo de la Policía Metropolitana de Bogotá estará disponible para brindar asistencia.La colaboración ciudadana es fundamental para mantener la seguridad en nuestra ciudad. La Policía Metropolitana de Bogotá insta a la población a seguir estas recomendaciones y a estar alerta ante cualquier situación que pueda representar un riesgo.
Nuevas protestas por cortes de energía eléctrica tomaron lugar en el sur de Barranquilla, luego de que habitantes del conjunto Villas del Caribe en el sector de Caribe Verde bloquearan la vía Circunvalar durante la tarde de este sábado, para exigirle a la empresa Air-e que les fuera restablecido el servicio.Según explicó la entidad, el corte de energía se debió al presunto incumplimiento en un compromiso de pago para lograr poner al día una deuda por más de $500 millones de pesos que sostienen múltiples apartamentos, al que se suma la mora por el consumo en las áreas comunes.Aunque la empresa Air-e intentó mediar a través del diálogo para que se se cumpliera con el acuerdo de pago, la negativa de los habitantes para desarrollar operaciones técnicas y comerciales obligó a que se suspendiera el servicio a mediodía de este viernes.Incluso, los bloqueos impidieron la llegada de múltiples hinchas del Junior de Barranquilla al encuentro con el Deportivo Pasto en el estadio Metropolitano, a quienes les tocó devolverse por el bloqueo que adelantaban, al menos, 35 manifestantes.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznFUno de esos casos fue el de Harold Bonilla, un taxista barranquillero que buscaba disfrutar del partido en el ‘Coloso de la Ciudadela’, sin embargo, el monumental trancón no lo dejó llegar al estadio Metropolitano.“Iba con dos personas en mi taxi para disfrutar del partido, pero el trancón nos impidió llegar al estadio Metropolitano. Hay que tener en cuenta que esta es una de las vías más rápidas para llegar, sin embargo, los bloqueos lo impidieron y me tocó verlo en mi casa”, dijo.Finalmente, y luego de casi tres horas de bloqueo sobre la Avenida Circunvalar, la empresa Air-e logró llegar a un pre-acuerdo con los habitantes del conjunto para restablecer el servicio a los apartamentos que, hasta la fecha, no reportan ningún tipo de mora en sus pagos.Pese a ello, líderes de Caribe Verde alegaron que la deuda existe por áreas comunes y que a los apartamentos que sí se encuentran al día con el pago de sus facturas les fue suspendido el servicio de manera “irregular”.“Están vulnerando nuestros derechos para constreñirnos a hacer un acuerdo de manera ilegal, sometiéndonos a un corte irregular”, señaló uno de los líderes de la protesta”.Vea también
Nuevamente hubo manifestaciones sobre la carrera Séptima, en Bogotá, por parte de quienes exigen frenar el proyecto del Corredor Verde, un plan de obras que ha causado polémica los últimos meses por los grandes cambios que propone en cuanto a movilidad y espacios para esa zona de la ciudad.En diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, Juan Pablo Caicedo, gerente del proyecto de Corredor Verde, dijo estar “tranquilo” a pesar de que entiende que no es un proceso fácil “con muchos sectores interesados” y voces que se han pronunciado.En ese sentido, dijo que se tomaron el tiempo, por orden de la alcaldesa Claudia López, de escuchar a todos los sectores que criticaron la intervención de esta importante vía, pero que, ahora, seguirán adelante para intentar dejar el contrato en ejecución.“Lo que queremos es mejorarla (la carrera Séptima), criticas siempre habrá. Es un corredor muy difícil de intervenir, esta es la séptima vez que se intenta desde un Gobierno hacer algo sobre la Séptima, ya se han caído muchas propuestas, pero la idea nuestra es dejar este contrato en ejecución, creemos que es lo mejor para la ciudad y seguimos adelante”, señaló.Caicedo insistió que están “convencidos” en que están haciendo “el mejor proyecto posible mejorándole la vida a todos los ciudadanos" y, por eso, continuarán con los planes, aclarando que han planteado conversaciones con los vecinos de la zona para dar a conocer “las necesidades” que se tienen que resolver en esa zona.Sobre los varios trancones que se generan en esa parte y en otras aledañas, Caicedo comentó que esos cuellos de botella serán resueltos si el proyecto de Corredor Verde se ejecuta, pues, explicó, los carriles nuevos atenderán esa demanda en cuanto a tráfico.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire:
En la mañana de este miércoles 24 de mayo, se registró un accidente en la localidad de Santa Fe en Bogotá, a la altura de la Av. Circunvalar con calle 22. La situación generó caos en la movilidad.Los bomberos y autoridades viales acudieron al sitió para atender al lesionado, quien sería el conductor del vehículo volcado, y mejorar el tránsito en la zona.Según el Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático, Idiger, para la mañana se espera una alta nubosidad con lluviznas en gran parte de la ciudad.En la tarde se estima cielo entre parcial y mayormente nublado con lluvias en amplios sectores de la ciudad, especialmente en el norte corredor oriental y en el sur en las localidades de Suba, Usaquén, Barrios Unidos, Chapinero. Santa Fe, San Cristóbal, Usme y Ciudad Bolívar. No se descartan actividad eléctrica en la ciudad. Para la noche se espera cielo parcialmente nublado con predominio de tiempo seco.Las autoridades recomiendan:• Mientras conduces disminuye la velocidad y guarda mínimo un medio metro de distancia con el auto de adelante.• Mantén la calma y evita frenar de forma brusca. Las aceleraciones y desaceleraciones pueden ocasionar accidentes.• Evita transitar por zonas inundadas.• Retírate de postes o cables de electricidad.• No botes basuras en alcantarillado.• Llama a la línea 123 en caso de emergencias.Conéctese a la señal en vivo:
Un grupo de encapuchados se tomaron la avenida Circunvalar, en el oriente de Bogotá, en la tarde de este martes, 7 de febrero, y bloquean la calzada mixta, complicando el tránsito en esta importante vía de la capital.Las autoridades de tránsito de Bogotá reportaron este bloqueo y precisaron que se presenta sobre la ya mencionada avenida a la altura de la calle 26A, en inmediaciones de la sede de la Macarena, de la Universidad Distrital.Asimismo, por medio de redes sociales detallaron que el aforo aproximado son 10 encapuchados y que debido a este bloqueo aconsejan a los conductores en Bogotá tomar vías alternas para evitar el tránsito por esta vía.“#GerenciaEnVía sugiere tomar como vías alternas la calle 19 al occidente y carrera Séptima o Av. Caracas al norte”, agregaron.Sobre las 4:00 de la tarde, las autoridades informaron que ya hacen presencia en este sector del oriente de la capital para restablecer el paso de vehículos y normalizar el tráfico.Por otro lado, en redes sociales varios usuarios han reportado que se registran enfrentamientos entre los manifestantes y el Esmad de la Policía.No obstante, sobre las 5:20 de la tarde se conoció que los manifestantes que estaban presentes en este punto de la ciudad se retiraron, por lo que la movilidad en la avenida Circunvalar ya fue recuperada."Unidades del grupo guía, monitorean las condiciones de movilidad a lo largo del corredor", detallaron.
Cuando el partido quedó reducido a la tanda de penales,el portero marroquí Yassine Bounou, más conocido como 'Bono', volvió a demostrar por qué es uno de los porteros más determinantes del fútbol de selecciones.El guardameta fue el gran protagonista en la clasificación de Marruecos a los octavos de final del Mundial 2026 tras detener un penal decisivo frente a Países Bajos, una intervención que terminó inclinando la serie a favor de los Leones del Atlas. El encuentro, disputado en Monterrey, terminó igualado 1-1 después del tiempo reglamentario y la prórroga. La definición desde los once metros favoreció a Marruecos por 2-3, con 'Bono' como la gran figura antes de que su compañero de equipo Ismael Saibari anotara el cobro que aseguró la clasificación. ¿La espectacular atajada de 'Bono' que eliminó a Países Bajos? El momento decisivo de la serie llegó cuando el neerlandés Summerville se preparó frente al manchón blanco para ejecutar el penal. 'Bono' como siempre se quedó parado y extendió su mano derecha para adivinar la dirección del disparo. La acción, marca registrada del guardameta rápidamente comenzó a circular en redes sociales y se hizo viral. La actuación frente a Países Bajos recordó inmediatamente otros de los capítulos de la leyenda marroquí. En el Mundial de Qatar 2022, 'Bono' también fue el gran protagonista durante la definición por penales frente a España, una actuación que abrió el camino hacia una de las campañas más recordadas de Marruecos en una Copa del Mundo donde alcanzaron un histórico cuarto puesto.
La ocurrencia de fuertes terremotos en Colombia y en países vecinos ha vuelto a poner sobre la mesa una pregunta recurrente: ¿cuáles son las zonas del país con mayor riesgo de sufrir un sismo de gran magnitud? La respuesta está relacionada con la ubicación geográfica del territorio nacional, atravesado por importantes fallas geológicas y situado en el punto de encuentro de varias placas tectónicas.De acuerdo con el Servicio Geológico Colombiano (SGC), el país hace parte de una de las regiones sísmicamente más activas del mundo. Aunque no es posible predecir cuándo ocurrirá un terremoto, sí es posible identificar las regiones donde existe una mayor probabilidad de registrar movimientos fuertes del suelo y donde deben concentrarse las medidas de prevención.¿Por qué Colombia es un país con alta actividad sísmica?Colombia está ubicada sobre el límite donde convergen las placas tectónicas de Nazca, Caribe y Suramericana, cuya interacción permanente ha dado origen a las tres cordilleras de los Andes colombianos, numerosas fallas geológicas y una intensa actividad sísmica y volcánica.En la costa Pacífica ocurre un proceso conocido como subducción, mediante el cual la placa de Nazca se introduce por debajo de la placa Suramericana. Este fenómeno genera gran parte de los terremotos registrados en el país y alimenta la actividad de los volcanes ubicados principalmente en la Cordillera Central.Además de la subducción, Colombia cuenta con decenas de fallas geológicas activas, responsables de numerosos sismos superficiales que pueden sentirse con mayor intensidad por la población.Las principales fallas geológicas de ColombiaLas fallas activas se distribuyen a lo largo del territorio nacional y concentran buena parte de la actividad sísmica.Entre las más importantes se encuentran:Falla de Romeral.Sistema de Fallas Frontal de la Cordillera Oriental.Falla Bucaramanga-Santa Marta.Falla de Oca.Falla de Boconó.Sistema de Fallas del Cauca.Fosa Colombia-Ecuador.Cinturón deformado del Caribe Sur.Estas estructuras son monitoreadas permanentemente por el Servicio Geológico Colombiano.El Nido Sísmico de Bucaramanga: una de las zonas más activas del planetaUno de los sectores que más llama la atención de los expertos es el denominado Nido Sísmico de Bucaramanga, localizado en inmediaciones de Mesa de Los Santos, Santander.Esta región registra miles de movimientos sísmicos cada año, muchos de ellos imperceptibles para la población debido a que ocurren a grandes profundidades. Sin embargo, constituye uno de los focos sísmicos más estudiados del mundo por su extraordinaria actividad.Zonas de amenaza sísmica en ColombiaSegún la clasificación del Servicio Geológico Colombiano, el territorio nacional se divide en tres niveles de amenaza:Zonas de amenaza sísmica altaSon las regiones con mayor probabilidad de experimentar fuertes movimientos del suelo.Comprenden principalmente:Costa Pacífica.Nariño.Cauca.Valle del Cauca.Chocó.Eje Cafetero.Antioquia occidental.Santander.Norte de Santander.Franja de la Cordillera Oriental.Estas zonas coinciden con importantes sistemas de fallas activas y áreas cercanas a la subducción del Pacífico.Zonas de amenaza sísmica intermediaIncluyen buena parte de:Antioquia.Cundinamarca.Boyacá.Tolima.Huila.Sectores del Caribe colombiano.Aunque el riesgo es menor que en las zonas rojas, pueden presentarse terremotos capaces de ocasionar daños importantes.Zonas de amenaza sísmica bajaLas regiones con menor amenaza corresponden principalmente a:Amazonía.Orinoquía.Amplios sectores de los Llanos Orientales.No obstante, esto no significa que estén libres de sismos, sino que la probabilidad de registrar movimientos fuertes es considerablemente menor.El 83 % de los colombianos vive en zonas con amenaza sísmica alta o intermediaUno de los datos más relevantes entregados por el Servicio Geológico Colombiano es que aproximadamente el 83 % de la población nacional reside en áreas clasificadas con amenaza sísmica alta o intermedia.Esto significa que las principales ciudades del país, entre ellas:Bogotá.Medellín.Cali.Bucaramanga.Cúcuta.Pereira.Manizales.Armenia.deben mantener estrictos estándares de construcción sismo resistente y fortalecer continuamente sus planes de gestión del riesgo.Los terremotos más fuertes registrados en ColombiaLa historia sísmica del país demuestra que los terremotos de gran magnitud han ocurrido en diferentes regiones durante los últimos siglos.Entre los eventos más importantes se encuentran:FechaZonaMagnitud16 de enero de 1644Pamplona (Norte de Santander)6.516 de junio de 1805Honda (Tolima)6.116 de noviembre de 1827Altamira (Huila)7.120 de enero de 1834Santiago (Putumayo)6.718 de mayo de 1875Cúcuta6.831 de enero de 1906Costa Pacífica8.831 de agosto de 1917Villavicencio6.714 de diciembre de 1923Cumbal (Nariño)6.29 de febrero de 1967Huila7.012 de diciembre de 1979Costa Pacífica8.131 de marzo de 1983Popayán5.618 de octubre de 1992Murindó (Antioquia)7.125 de enero de 1999Eje Cafetero6.1Fuente: Sismicidad histórica de Colombia, Servicio Geológico Colombiano SGC, https://www.sgc.gov.co/sismos. Estos eventos evidencian que prácticamente todas las regiones andinas y la costa Pacífica han experimentado terremotos destructivos a lo largo de la historia.¿Cómo se evalúa el riesgo sísmico en Colombia?El Servicio Geológico Colombiano realiza una evaluación permanente utilizando:Registro histórico de terremotos.Redes de monitoreo sísmico en tiempo real.Estudios de fallas geológicas activas.Modelos probabilísticos de amenaza sísmica.Información geológica y tectónica del territorio.Estos datos permiten elaborar los mapas oficiales de amenaza sísmica y apoyar la actualización de la Norma Colombiana de Construcción Sismo Resistente (NSR).Asimismo, el Atlas de Riesgo de Colombia, elaborado por la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), estima las posibles pérdidas económicas y humanas derivadas de futuros terremotos, con el fin de fortalecer la planificación territorial y las estrategias de prevención.La prevención sigue siendo la principal herramientaLos expertos insisten en que los terremotos no pueden predecirse, pero sí es posible reducir significativamente sus consecuencias mediante edificaciones sismo resistentes, planes de emergencia familiares, simulacros, educación ciudadana y el monitoreo permanente que realiza el Servicio Geológico Colombiano.Conocer las zonas de mayor amenaza sísmica permite a las autoridades y a la población prepararse mejor frente a un fenómeno natural que forma parte de la dinámica geológica del territorio colombiano.
Juvenal Díaz Mateus, gobernador de Santander, expresó su agradecimiento con Abelardo De La Espriella, presidente electo de Colombia, quien en lo que llamó su primera alocución dijo que trabajará de la mano con las regiones e incluso dijo que esta semana iniciará los empalmes territoriales.“Me voy a trasladar, queridos compatriotas, personalmente a todos los departamentos del país para reunirme con gobernadores y alcaldes. El objetivo es claro, recuperar los dos años y medio que se perdieron en la relación entre el gobierno nacional y el resto del país, el resto de entidades”, expresó De La Espriella en un video publicado a través de sus redes sociales.El Gobernador de Santander no se demoró en reaccionar al mensaje y en un trino escribió “Celebro la decisión del Presidente @ABDELAESPRIELLA de liderar las regiones, fueron 4 años de abandono a los departamentos y ciudades; sin que usted haya asumido la presidencia ya ha hecho que no nos sintamos solos, lo que se controla funciona y nada reemplaza la percepción directa. Presidente cuente con Santander para el cumplimiento de sus nobles propósitos”.El presidente electo de Colombia expresó que su gobierno no estará centralizado en la capital del país. “Queremos que el próximo 7 de agosto el nuevo gobierno pueda ejecutar lo que hoy está paralizado, congelado, detenido y recuperar así el tiempo perdido. Voy a gobernar con las regiones y para las regiones, no desde Bogotá”.Cabe recordar que después de la elección del nuevo presidente, el Gobernador de Santander expresó que la educación y la infraestructura vial serán las principales prioridades que pondrá sobre la mesa.El mandatario departamental aseguró que tiene listos varios proyectos estratégicos que requieren apoyo financiero y acompañamiento del Gobierno Nacional para poder materializarse.Entre las solicitudes se encuentran recursos por 135.000 millones de pesos destinados al mejoramiento de escuelas y colegios del departamento que presentan graves problemas de infraestructura y sobre los cuales existen fallos judiciales que obligan a realizar intervenciones urgentes.A esta petición se suma la necesidad de aumentar la financiación para el Programa de Alimentación Escolar (PAE), debido a que actualmente Santander recibe del Ministerio de Educación apenas el 17 % de los recursos requeridos para garantizar su funcionamiento.En materia de infraestructura, el Gobernador de Santander señaló que existen al menos cinco proyectos viales estratégicos que continúan a la espera de decisiones del Gobierno Nacional. Entre ellos mencionó la vía Barbosa-Bucaramanga, el corredor de Los Comuneros, la vía a Onzaga y el Anillo Vial Externo Metropolitano.Sobre este último proyecto, Díaz Mateus explicó que aún faltan recursos y trámites ambientales para avanzar en su ejecución. Recordó que durante la administración anterior se realizaron varias modificaciones a los estudios y diseños, situación que incrementó considerablemente los costos de la obra.“El valor que hoy presenta el contratista supera los 1,5 billones de pesos. Si se construye una sola calzada estaríamos hablando de cerca de 750.000 millones de pesos. Lo que podríamos hacer de manera rápida es el tramo entre El Buey y Chocoa, de aproximadamente 16 kilómetros, para mejorar la conectividad y descongestionar el área metropolitana de Bucaramanga. Para ello se requeriría una adición cercana a los 170.000 millones de pesos por parte del Gobierno Nacional”, explicó el gobernador.El mandatario aseguró que estas iniciativas serán planteadas al nuevo jefe de Estado con el objetivo de garantizar inversiones que permitan mejorar la calidad educativa y la competitividad vial del departamento.
El papa León XIV recibirá en el Vaticano al presidente saliente de Colombia, Gustavo Petro, en la mañana del próximo jueves, según ha confirmado este martes de Santa Sede.La audiencia tendrá lugar en el Palacio Apostólico a las 9:00 hora local.Petro, que concluirá su mandato presidencial el próximo 7 de agosto, llegó en la tarde del lunes a Roma para una visita oficial que culminará con el encuentro con el pontífice, aunque por el momento no han trascendido los detalles de su agenda.La Presidencia colombiana informó en la red X de que el mandatario participará en Roma en "encuentros con líderes internacionales" y que la visita estará centrada en asuntos como "la paz, la justicia social, la defensa de la vida y la cooperación internacional".Esta será la segunda audiencia con León XIV de Pedro, después de la que mantuvieron en mayo del año pasado en el Vaticano.Este lunes, a su llegada a Roma, el presidente saliente de Colombia criticó que ningún responsable del Gobierno italiano acudiera a recibirlo al aeropuerto de Fiumicino.
La paz total, la fracasada política del gobierno saliente de Gustavo Petro, será uno de los puntos que concentrará mayor atención por parte del equipo del presidente electo Abelardo De La Espriella, teniendo en cuenta los recientes escándalos, revelados por los medios de comunicación.El presidente De La Espriella fue claro en señalar que dio instrucciones precisas a su equipo de empalme para que denuncie ante las autoridades colombianas y ante el Departamento de Justicia de Estados Unidos, lo que considera la “entrega de territorios a los bandidos de manera criminal” por parte del gobierno saliente.El presidente electo se refiere a las revelaciones de la Unidad Investigativa de Noticias Caracol, según las cuales, funcionarios del gobierno saliente como el excomisionado de paz Danilo Rueda, ofrecieron presuntamente de manera irregular, beneficios a miembros del Clan del Golfo, como la suspensión de operaciones en su contra, así como la suspensión de bombardeos y la petición a los criminales de un listado de los oficiales de policía y Ejército que “no colaboraran” con la “paz total”.De acuerdo con el reportaje periodístico, el gobierno Petro también sostuvo reuniones con exnarcos, supuestos enlaces con el Clan del Golfo, para pedirles impulsar el trámite en el Congreso del proyecto de ley de sometimiento a la justicia de grupos criminales, que en su momento fue presentado por el entonces ministro de Justicia Eduardo Montealegre.Por esos graves hechos, la Procuraduría ya inició una indagación preliminar para determinar si el excomisionado de Paz, Danilo Rueda, el exministro de Defensa, Iván Velásquez y el exdirector nacional de Inteligencia, Jorge Arturo Lemus pudieron cometer una falta disciplinaria con estas actuaciones.Al referirse a ese asunto, el presidente De La Espriella habló de la existencia de una conspiración internacional del narcotráfico y de la necesidad del desmonte de la narcopolítica, como califica sin mencionarla directamente, la política de paz total del presidente Petro.A este escándalo se suma otro revelado este fin de semana por Noticias RCN, de un documento firmado por el comisionado de paz Otty Patiño en el que le pide al entonces ministro de Defensa Iván Velásquez, en el que le pide entre 2024 y 2025, suspender “operaciones militares de inteligencia, aviación, no tripulada y policiales” contra los miembros de la Segunda Marquetalia, las disidencias cuyo máximo cabecilla es alias “Iván Márquez”, la responsable del magnicidio de Miguel Uribe Turbay.En medio de este complejo panorama, toman fuerza las palabras del presidente electo Abelardo De La Espriella, quien en el discurso que dio al recibir la credencial como jefe de Estado por parte del CNE, les dio un ultimátum de 30 días a los grupos criminales para que se sometan a la justicia.
