Avanza sin retrocesos la compra de los aviones Gripen por parte de Colombia, una negociación que, más allá de su componente militar, se perfila como una alianza estratégica entre los gobiernos de Colombia y Suecia. Así lo aseguró la embajadora sueca en Bogotá, Helena Storm, en entrevista con Néstor Morales en Mañanas Blu, donde reveló detalles clave sobre el estado del contrato, el papel de la empresa SAAB y el impacto del acuerdo en múltiples sectores nacionales.“No buscamos clientes, buscamos socios, aliados y amigos. Y en Colombia buscamos los tres”, afirmó Storm, quien se despide de su misión diplomática después de cinco años en el país.¿Cuándo llegarán los Gripen a Colombia?El contrato, aún en etapa de negociación, contempla la adquisición de entre 16 y 24 aviones Gripen —un modelo de caza de última generación fabricado por la sueca SAAB— con los que Colombia reemplazará su envejecida flota de Kfir de origen israelí. Si bien la fecha exacta de la firma no ha sido confirmada, la diplomática enfatizó que el proceso avanza “muy bien” y reiteró que no se contempla la posibilidad de que el negocio se caiga.“No, yo no veo esta posibilidad, no”, respondió tajante la embajadora al ser consultada sobre una eventual cancelación del contrato.En cuanto a los detalles técnicos y logísticos, Storm precisó que aún se discute si las aeronaves serán ensambladas en Brasil o en la sede central de SAAB en Suecia. Lo que sí confirmó es que se trata de un contrato sin intermediarios, directamente entre la empresa fabricante, el Estado sueco y el gobierno colombiano.Transferencia tecnológica y cooperación industrial: el valor agregado del acuerdoUno de los aspectos más relevantes de la negociación es el llamado offset, una figura técnica que implica beneficios complementarios para el país comprador. En este caso, la cooperación incluye transferencia de tecnología, desarrollo industrial y compromisos en áreas como salud, agua y energías limpias.“Vamos a tener una transferencia de tecnología, vamos a tener cooperación industrial que va mucho más allá de este acuerdo”, explicó la embajadora. Durante la presentación de los primeros Gripen en Rionegro (Antioquia) el pasado 9 de julio, una delegación de más de 50 empresarios suecos también exploró oportunidades de inversión en sectores como minería, telecomunicaciones y energía. Esto confirma que la relación bilateral va mucho más allá de lo militar.El hospital San Juan de Dios y la dimensión social del contratoEn el ámbito social, uno de los componentes más llamativos del offset está relacionado con el apoyo de SAAB y del gobierno sueco a la reconstrucción del Hospital San Juan de Dios en Bogotá, una iniciativa que el presidente Gustavo Petro mencionó públicamente y que ha despertado gran interés.“Estamos discutiendo con el gobierno cuáles son los temas de salud, cuáles son los temas de este hospital que podemos apoyar y estamos listos a hacerlo”, indicó Storm, confirmando el compromiso. Además, el acuerdo contempla la instalación de plantas de tratamiento de aguas en La Guajira y la construcción de paneles solares, en línea con las prioridades de transición energética y desarrollo sostenible que impulsa el actual gobierno colombiano.¿Influye la salida de Colombia de la OTAN?El reciente anuncio del presidente Petro sobre la posible salida de Colombia como socio global de la OTAN no afectará este acuerdo, según dejó claro la embajadora Storm. “Esto no tiene relación con la OTAN en ese sentido. Es un acuerdo entre la empresa SAAB, entre Suecia y Colombia”, aseguró.Suecia ha apostado a una relación integral con Colombia. Además del contrato de defensa, el país escandinavo promueve iniciativas en telemedicina, salud juvenil, igualdad de género en las fuerzas armadas y lucha contra el cambio climático.“Vamos a profundizar muchas áreas de cooperación”, afirmó Storm. “Trajimos, incluso, a la primera pilota sueca de Gripen, que habló de la importancia de igualdad de género dentro de las fuerzas”.La embajadora también destacó el trabajo conjunto con empresas como AstraZeneca y reiteró que este acuerdo representa un nuevo nivel de la relación bilateral.
La Feria Aeronáutica y Espacial F-AIR en Rionegro cerró con más de 58.000 asistentes y con una proyección internacional para la aviación colombiana. Más de 230 empresas participaron, de las cuales el 76 % eran nacionales, el 45 % eran antioqueñas y el 24 % internacionales.Con más de 58 mil visitantes y la participación de 230 empresas del sector, la Feria Internacional Aeronáutica y Espacial concluyó con éxito este domingo 13 de julio en el aeropuerto José María Córdova en Rionegro. Durante cinco días, el evento reunió lo mejor de la industria aeroespacial en América Latina y ratificó a Colombia como un actor clave en innovación, sostenibilidad y cooperación internacional.Esta edición reunió a compañías nacionales e internacionales, se llevaron a cabo 516 citas de negocios y se ofreció una experiencia inmersiva con más de 30 aeronaves en exhibición. Además, en esta versión, la Fuerza Aeroespacial Colombiana lideró el primer Congreso Internacional de Jefes Logísticos Aeronáuticos de las Américas, el cual reunió a representantes de las Fuerzas Aéreas de nueve países.Uno de los grandes atractivos fue la participación de Suecia como país invitado de honor, que deslumbró con sus aviones Gripen. De igual manera, se anunciaron alianzas claves como el acuerdo ‘SAF Vuela’ entre Ecopetrol y la Aeronáutica Civil, con el fin de posicionar al país como referente en combustibles sostenibles para la aviación.La feria también fue escenario de un hito en la gestión de emergencias con la firma de un convenio por 150 mil millones de pesos entre la Fuerza Aeroespacial y la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo para adquirir dos helicópteros Firehawk, especializados en atención de incendios forestales, evacuaciones médicas y transporte de ayuda humanitaria.El espectáculo aéreo fue uno de los grandes protagonistas, con maniobras de alto impacto ejecutadas por la Escuadrilla Texan, los Kfir, el equipo acrobático Arpía 51, así como los paracaidistas del equipo Águila de Gules de Colombia, entre otros actores. Es de anotar, que en esta versión el 76 % de las empresas que participaron eran nacionales, el 45 % eran antioqueñas y el 24 % internacionales.
En el Oriente de Antioquia hay cierres y programación especial por la Feria Aeronáutica F-AIR Colombia 2025 en Rionegro. Para los asistentes que se desplacen desde Medellín en carro, las autoridades han dispuesto un plan retorno especial para el sábado 12 y domingo 13 de julio.Con motivo de la Feria Aeronáutica Internacional F-AIR Colombia 2025, que se celebra en el Aeropuerto José María Córdova de Rionegro, las autoridades han anunciado una serie de cierres programados del espacio aéreo para la realización de shows y actividades especiales.Este viernes destaca por una nutrida agenda de exhibiciones aéreas: desde la presentación del Grupo de Operaciones Especiales Aéreas a las 10:15 a. m., pasando por el show sorpresa internacional a las 10:50 a. m., la demostración de los aviones K-fir a las 11:30 a. m. También se contará con un show de paracaidistas a las 3:20 p. m. y un show de drones que cerrará la jornada a las 6:50 p. m.En paralelo, la feria contará con una agenda académica en salones especializados donde se desarrollarán paneles, charlas y conferencias sobre sostenibilidad, inversión, oportunidades de negocio e innovación en aviación. Destacan sesiones sobre el desarrollo del combustible sostenible, la visión de aerolíneas como Avianca y LATAM , y debates sobre certificación, logística e infraestructura aeronáutica.Para los asistentes que se desplacen desde Medellín en carro, las autoridades han dispuesto un plan retorno especial para el sábado 12 y domingo 13 de julio, pues la conexión Túnel Oriente y la Variante Palmas operan solo en sentido Rionegro – Medellín entre las 5:00 p.m. y 10:00 p.m. Durante el retorno estarán habilitadas desde Medellín hacia el Oriente, la Vía Palmas – Don Diego o la Autopista Medellín – Bogotá.Estos cierres han sido coordinados con las aerolíneas y la industria aérea de la región para ajustar los itinerarios y garantizar la seguridad de los vuelos durante estos eventos. Las autoridades recomendaron a todos los usuarios que tengan vuelos desde y hacia Rionegro, mantenerse en contacto con sus aerolíneas en caso de reportarse alguna novedad en sus itinerarios y, así, evitar contratiempos en sus viajes.
Con el objetivo de garantizar total transparencia en el proceso de adquisición de los aviones de combate Gripen que reemplazarán la obsoleta flota de aviones Kfir de la FAC, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, confirmó que se contará con el acompañamiento de una firma externa especializada en vigilancia de procesos contractuales, financiada por la empresa SAAB, encargada de proveer la flota.“Este proceso debe estar totalmente blindado. La empresa SAAB va a gestionar recursos para que una firma independiente en temas de transparencia acompañe el proceso, tanto dentro del Gobierno nacional como dentro de la misma empresa proveedora”, explicó el ministro, en medio de crecientes expectativas y debates públicos sobre la millonaria inversión en defensa.El jefe de la cartera de Defensa insistió desde Popayan, en el departamento del Cauca, en que la transparencia ya está garantizada; sin embargo, fue enfático en que este tipo de controles externos refuerzan la legitimidad del proceso y fortalecen la confianza ciudadana.El anuncio se produce en momentos en que sectores políticos y sociales han pedido mayor vigilancia y rendición de cuentas sobre compras militares de alto valor, como la del escuadrón de aviones de combate Gripen, que será una de las adquisiciones más grandes en defensa aérea en la historia reciente del país y cuyo contrato, si todo sale como planea el Gobierno, sería firmado en septiembre.
Durante la Feria Aeronáutica que, por estos días, se realiza en el aeropuerto José María Córdova de Rionegro uno de los principales atractivos han sido los aviones suecos Gripen que se espera sean adquiridos por parte del Gobierno nacional en los próximos meses.Se trata de aeronaves, cuya producción mínima será de 16 unidades a través de un crédito a largo plazo con el país europeo. En medio del evento en el Oriente de Antioquia, los asistentes han podido explorar una réplica a escala real de este avión de última generación de la empresa Saab que llegará a reemplazar la flota isarelí Kfir con más de 40 años de servicio en la Fuerza Aérea.El Gripen se caracteriza por su diseño ligero y aerodinámico, con una configuración tipo delta-canard que le otorga gran maniobrabilidad, incluso a bajas velocidades. Está propulsado por un motor turbofan General Electric F404 (en versiones iniciales) o el RM16 (en versiones más recientes), que le permite alcanzar velocidades cercanas a Mach 2.Su aviónica avanzada incluye radar AESA, sistemas de guerra electrónica integrados y cabina con pantallas multifunción compatibles con visores de casco.También es capaz de operar desde pistas cortas o incluso carreteras, gracias a su bajo peso y necesidad mínima de infraestructura. Puede portar una amplia variedad de armas aire-aire, aire-tierra y antibuque, adaptándose a distintas misiones.Otro de los asuntos destacados tiene que ver con su eficiencia operativa y bajo costo de mantenimiento en comparación con otros cazas de su categoría. Además, es uno de los primeros cazas en ser completamente compatible con operaciones en red (network-centric warfare), lo que lo hace ideal para escenarios modernos de combate.Se espera que los primeros aviones de este tipo estén llegando a la Fuerza Aérea de Colombia entre 14 y 18 meses después de la firma del contrato que quedaría en firme en septiembre. El acuerdo también incluye la posibilidad de capacitación para su operación de manera que cuando ya estén en el país se encuentren a total disposición de misiones.
Los aviones Kfir llevan más de 40 años en servicio en la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), por lo que desde 2012 se inició el proceso de selección para su reemplazo. Durante 13 años el Gobierno evaluó distintas alternativas, entre ellas, los aviones Gripen de Suecia, los Rafale de Francia, los F-16 de EE. UU. y los Eurofighter de Europa, aeronaves que cumplían con los requisitos operacionales de Colombia.Sin embargo, el Gobierno finalmente eligió el avión Gripen E/F fabricado por Saab, Suecia, teniendo en cuenta que será una flota completamente nueva con garantía de operación mínima de 35 años, extensible por 15 años o más, entrenamiento para pilotos y técnicos, simuladores de vuelo incluido soporte logístico y repuestos.Ventajas técnicas del Gripen de Saab que llevaron a Colombia a tomar su decisión finalBlu Radio conoció que entre las “ventajas técnicas” que tuvo en cuenta el Gobierno para elegir a Saab y sus Gripen como opción final, es que estos aviones de combate tienen la capacidad para operar desde pistas cortas y no preparadas de 500 a 800 metros. Además, cuentan con un diseño modular y de “aviación abierta” que permite actualizar el software sin modificar hardware.Las aeronaves, además, contarán con un Radar AESA montado en placa oscilante con 200° de cobertura, lo cual permitirá detectar incluso objetos detrás del avión. Cuenta con fusión inteligente de información de radar, sistemas de guerra electrónica, reconocimiento, enlace de datos y comunicaciones.Además de estos detalles, los Gripen que comprará Colombia contarán con:Sistema avanzado de guerra electrónica que desactiva radares enemigos sin ser detectado.Flexibilidad para integrar nuevas armas de forma eficiente y económica.Totalmente interoperable con la OTAN.Alta disponibilidad operativa: más del 90 %, frente a menos del 50 % en otras alternativas.Componentes de origen occidental: motor (EE. UU.), radar (Reino Unido), guerra electrónica (Suecia), tren de aterrizaje (Reino Unido), estructura (Brasil y Suecia).Ningún componente proviene de China.Costos de inversión y operación de los Gripen de SaabLos Gripen, según el concepto técnico que se tuvo en cuenta para tomar la decisión final, fue la opción más atractiva en costos de inversión, teniendo en cuenta que las otras alternativas casi duplicaban su precio por unidad. Mientras que el costo de operación por hora de un Gripen es de 8.500 dólares, el de los F-16 es de 12.000 dólares y el de los Rafale de 28.000 dólares. También se tuvo en cuenta que era la opción con un plan de financiación más competitivo con años de gracia e intereses favorables.¿Cuándo llegarían los aviones Gripen de Saab a Colombia?Los primeros aviones, según el estimado del Gobierno, llegarían entre 18 y 24 meses después de firmar el contrato, es decir, a inicios de 2027. Con su llegada incluye un paquete integral de Offset que consiste en transferencia de tecnología y conocimiento que incluye:Primera planta de paneles solares de la región.Plantas de agua potable para La Guajira.Iniciativas en el sector salud.Centro de innovación.Transferencia de tecnología en los sectores aeronáutico, espacial y de Ciberdefensa.
El ministro de Defensa, Pedro Sánchez, entregó este martes en Mañanas Blu detalles clave sobre la adquisición de aviones de combate Gripen, que renovarán la flota de la Fuerza Aérea Colombiana. Se trata de una compra de entre 16 y 24 aeronaves, que costarán aproximadamente 16.5 billones de pesos y serán financiadas mediante vigencias futuras.“Estamos entre 16 y 24, dependiendo, todavía no se sabe. Cuando sepamos el marco de gasto a mediano plazo, ya sabremos, que muy seguramente será en julio que defina eso”, dijo el ministro. La inversión, aclaró, se realizará en varios años sin afectar los programas sociales: “Se maneja con vigencias futuras que se pagan durante los siguientes años”.¿Cuánto cuesta y cómo se pagará?El valor estimado de la operación es de unos 16.5 billones de pesos. Explicó que existe una posibilidad de financiamiento que permitiría no pagar durante los primeros ocho años y sin intereses, aunque “el Gobierno Nacional ha decidido […] yo quiero comenzar a pagar ya”.¿Cuándo llegan los primeros aviones?Aunque la fabricación será en Suecia, dos aeronaves llegarán a Colombia este año para una exhibición oficial. “Esa aeronave llega muy seguramente este año para una demostración en la feria aeronáutica en Rionegro, ahorita en julio”, dijo el ministro, quien también confirmó que se trata de dos Gripen y un KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña.¿Por qué se eligió el Gripen?La decisión de compra fue tomada por razones técnicas y geopolíticas. “Uno no le compra a alguien que le pueda hacer una amenaza a futuro, afecte los intereses de Colombia”, afirmó Sánchez. Añadió que fueron consideradas propuestas de Estados Unidos, Francia, España y Corea del Sur, pero un comité técnico con décadas de experiencia se inclinó por el modelo sueco.“Es una contratación directa en la cual interviene de gobierno a gobierno, porque son temas de capacidades estratégicas de seguridad”, señaló.¿Para qué servirán estos aviones?El ministro subrayó que los Gripen serán clave para una defensa integral del país: “Es una capacidad que es dual, no solamente sirve para solucionar el conflicto interno, sino también para ser disuasivo frente a lo externo”. Según explicó, estas aeronaves permiten operaciones más amplias sin necesidad de reabastecimiento en vuelo, como ha ocurrido con los actuales Kfir.
El ministro de Defensa, Pedro Sánchez, confirmó que Colombia firmará en septiembre el contrato para la adquisición de los aviones de combate Gripen. Este acuerdo busca reemplazar la actual flota de aviones Kfir del país, con una nueva que proyecta el uso de estas aeronaves por los próximos 50 años. El ministro destacó los avances técnicos, presupuestales y de transparencia alrededor del proyecto.Sánchez explicó que ya se han superado las conversaciones contractuales y que el proceso presupuestal avanza de manera satisfactoria. Además, aseguró que esta inversión no afectará los programas sociales, sino que incluso generará impactos positivos en áreas como energía solar, agua y salud, gracias a los componentes tecnológicos asociados al contrato. En la Feria Aeronáutica de julio, se espera la llegada de dos aviones demostrativos desde Brasil, como parte del proceso de transición.El ministro también indicó que, una vez firmado el contrato, se estima que entre 16 y 18 meses después comenzarán a llegar los primeros aviones nuevos al país. Esto permitirá una transición ordenada que evitará que Colombia quede desprotegida en términos de defensa aérea. “El poder aéreo es el primer elemento de defensa y también un factor disuasivo para garantizar la soberanía”, enfatizó en diálogo con El Tiempo.El ministro Sánchez aseguró que Saab es una compañía transparente, con altos estándares internacionales, y que se ha conformado un equipo de vigilancia especial entre el Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) y la empresa. También rechazó versiones sobre supuestas restricciones por parte de Estados Unidos por los motores, y de injerencias externas en la financiación de la empresa.El contrato incluye un componente clave de transferencia de conocimiento, que permitirá a Colombia avanzar hacia una autonomía estratégica en el campo aeronáutico. “Es una capacidad que nos coloca en vanguardia”, dijo el ministro, quien concluyó que esta adquisición refuerza la seguridad nacional y consolida el compromiso del país con una defensa moderna, eficiente y soberana.
El Gobierno se encuentra en medio de una negociación clave para la adquisición de aviones de combate, ya que ha avanzado significativamente en un acuerdo con la empresa sueca Saab para la compra de los aviones Gripen 39, destinados a reemplazar la flota de CAF. Sin embargo, Ricardo Ospina, director del servicio informativo de Blu Radio, reveló que tras la presentación de esta propuesta, han surgido nuevas contraofertas tanto de Francia como de Estados Unidos, lo que ha mantenido la incertidumbre en torno a la firma final del contrato. Según fuentes cercanas al proceso, Estados Unidos tiene planeado presentar antes de finalizar esta semana una oferta renovada para suministrar a Colombia aviones CAZA F-16, en un esfuerzo por mantener su influencia en la competencia. La propuesta estadounidense incluiría una estrategia centrada en la sostenibilidad aérea, con contratos transparentes y un fuerte componente de fortalecimiento institucional en Colombia. Sin embargo, algunos analistas consideran que esta respuesta llega algo tarde, ya que el acuerdo con Saab ya está bastante avanzado.Uno de los puntos más importantes en el proceso es el llamado "offset" del contrato, una práctica que implica compensaciones económicas y proyectos a cambio de la compra de los aviones. Saab ha ofrecido una propuesta significativa, que incluye la inversión de aproximadamente 2.000 millones de dólares en proyectos sociales y en la instalación de paneles solares en la región de La Guajira. Este tipo de iniciativas tiene como objetivo generar un impacto económico y social positivo en el país, algo que ha sido bien recibido en Colombia.Sin embargo, hay quienes critican que este "offset" debería centrarse principalmente en la transferencia de tecnología, particularmente en lo relacionado con el mantenimiento de los aviones, y que debería ofrecerse únicamente una vez firmado el contrato. Según estos críticos, la propuesta actual de Saab podría ser vista como prematura, ya que aún no se ha cerrado el acuerdo.Además de Estados Unidos, Francia, a través de la firma Dassault, también está preparando una oferta para competir por el contrato, presentando los aviones Rafale como alternativa. A pesar de la competencia, las negociaciones con Saab parecen estar muy avanzadas, y el gobierno colombiano se encuentra evaluando las diferentes propuestas antes de tomar una decisión final.
La Armada avanza en su ambicioso plan de modernización con la incorporación de la nueva fragata de la Plataforma Estratégica de Superficie (PES), un proyecto que tienen como objetivo fortalecer la seguridad marítima del país. Por esto, Saab firmó un contrato con el astillero holandés Damen Naval, con el fin de ser el encargado de suministrar e integrar el sistema de combate de la embarcación.El acuerdo permitirá que Saab, compañía sueca elegida por el presidente Petro para ser la encargada de proveer los aviones Gripen que reemplazarán la obsoleta flota Kfir de la FAC, equipe la nueva embarcación con algunos sistemas de defensa considerados como los más avanzados del mundo.El contrato firmado incluye que Saab sea el proveedor del todo el sistema de gestión de combate 9LV, los directores de control de tiro CEROS 200 y EOS 500, el radar de vigilancia aérea Sea Giraffe 4A, además de sofisticados sensores de guerra electrónica.Estos equipos, de acuerdo con la compañía sueca, proporcionarán a la Armada una capacidad de detección, control y defensa significativamente mejorada, alineándola con los estándares de las potencias navales internacionales.“Nos sentimos honrados de lograr este acuerdo para proveer uno de los sistemas de combate más avanzados del mundo. Esta alianza con Damen Naval representa un hito clave en el fortalecimiento de la defensa naval en Colombia”, dijo Carl Johan Bergholm, Vicepresidente Senior y Jefe del Área de Negocio de Vigilancia de Saab.
Este viernes, 26 de junio, la Lotería de Medellín lleva a cabo el sorteo 4838, que entrega un premio mayor de $16.000 millones. De acuerdo con la información oficial de la entidad, el afortunado billete ganador correspondió al número 6346 - 023.Premios secos de la Lotería de MedellínComo es habitual, además del premio principal, el sorteo distribuyó una amplia cantidad de premios secos en diferentes categorías, brindando más oportunidades de ganar a los participantes en todo el país.En la siguiente imagen oficial, publicada por la Lotería de Medellín, puede recorfirmar los resultados, en caso de que su billete haya resultado ganador.¿Cómo reclamar un premio de la Lotería de Medellín?Las personas que resultaron ganadoras deben verificar que el billete físico se encuentre en buen estado y que los datos coincidan exactamente con los resultados oficiales del sorteo. Una vez realizada esta comprobación, deberán acercarse a los puntos autorizados o a la entidad bancaria designada por la lotería para iniciar el proceso de reclamación.Asimismo, es obligatorio presentar el documento de identidad original al momento de reclamar cualquier premio.La Lotería de Medellín se mantiene como una de las loterías más reconocidas del país gracias a sus millonarios premios, la frecuencia de sus sorteos y su amplia cobertura de distribución. Estas características la convierten en una de las opciones preferidas por miles de colombianos que participan semanalmente en busca de la suerte.
El grupo del cuerpo de Bomberos de Medellín que se desplazó este viernes a Venezuela para labores de salvamento aún no sabe si podrá cumplir con la misión en el vecino país, ya que llevan varias horas en una sala en un aeropuerto de Caracas sin autorización para hacer las tareas de rescate.A través de un trino, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, advirtió que a los bomberos de Medellín no los habían dejado entrar a Venezuela.“El pueblo venezolano necesitando atención en la búsqueda de personas con y sin vida por el terrible terremoto y las “autoridades” de Venezuela no los dejan ingresar. Y el gobierno colombiano diciendo que todo tiene que ser coordinado con ellos. Señores es una tragedia. Es una emergencia. No es una fiesta que necesite invitación. Pobre Venezuela y pobre Colombia con estos arrogantes soberbios. Se trata de la vida de la gente”, señaló Gutiérrez en su cuenta de X.La razón por la que los bomberos de Medellín llevan varias horas en un aeropuerto de Caracas es porque no contaría con el aval del Gobierno Nacional.A través de un comunicado, la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD) advierte que toda misión colombiana de búsqueda y rescate en Venezuela debe primero coordinarse a través del Gobierno Nacional.“El envío de equipos colombianos de búsqueda y rescate para atender la emergencia en Venezuela debe realizarse exclusivamente bajo la coordinación del Gobierno nacional, a través de la UNGRD, en articulación con el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Gobierno Venezolano. Como entidad coordinadora del Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (SNGRD), la UNGRD representa al Estado colombiano ante los mecanismos internacionales de asistencia humanitaria y mantiene la coordinación permanente con las autoridades venezolanas para atender los requerimientos de apoyo”, dice el comunicado.La UNGRD en el comunicado también resalta que el envío de grupos de manera independiente, sin coordinación entre gobiernos, puede generar dificultades en la organización de la respuesta, duplicidad de esfuerzos, riesgos para los rescatistas y limitaciones para su incorporación a las operaciones oficiales de búsqueda y rescate.Así, mientras se resuelve esta situación entre los gobiernos de Colombia y Venezuela, los bomberos de Medellín siguen en una sala en un aeropuerto de Caracas.
Como hace tres años y medio en Catar 2022, cuando consumó su eliminación pese a su triunfo final sobre Ghana, la selección de Uruguay volvió a fallar en el acceso a las eliminatorias del Mundial por segunda edición seguida; un hecho nunca visto a lo largo de su historia, cuando jamás fracasó consecutivamente.No le había ocurrido nunca a lo largo de sus quince participaciones, incluida la actual, en el torneo de los torneos. Sí había caído en la primera fase hasta en cuatro ocasiones, cinco con Estados Unidos, Canadá y México 2026, pero nunca de forma sucesiva. Un síntoma del momento del campeón del mundo original, el ganador de la primera edición.Si Catar 2022, eliminada por la derrota de Portugal ante Corea del Sur en la última cita, pese a vencer ella a Ghana, entre las reclamaciones de dos penaltis a su favor, ya fue un golpe duro, inasumible entonces para el conjunto dirigido por Diego Alonso, el adiós al Mundial 2026 incide en la misma línea, con el agravante de que no ha ganado a nadie.Ni a Arabia Saudí, con la que empató a uno en la primera jornada; ni a Cabo Verde, con la que igualó a dos en la segunda; ni a España, con la que perdió 0-1 en el último y decisivo capítulo, en el que debía superar a su rival para lograr la clasificación. No le valía ni el equilibrio ni la derrota. Está fuera del Mundial el equipo de Marcelo Bielsa.Hasta el episodio de Catar en 2022, Uruguay había alcanzado todas las eliminatorias desde la eliminación también en esta instancia en Japón y Corea 2002. Entonces tampoco ganó ninguno de sus encuentros, como ahora, con dos empates y una derrota y tan solo dos puntos. Marcó cuatro goles y encajó cinco. Fue derrotada por Dinamarca (1-2) y niveló tanto con Francia (0-0) como con Senegal (3-3). Fue insuficiente. Acabó tercera.No fue más allá de esa ronda, igualmente, en Alemania 1974. Ubicada en el fondo de la tabla de su grupo, no venció tampoco a nadie. Ni a Países Bajos, cuando fue doblegada por 0-2; ni a Bulgaria, con un 1-1; ni a Suecia, que la superó por 3-0. Un punto. Y un gol.El Mundial de Chile 1962 completan la lista de cinco eliminaciones en la fase de grupos del conjunto celeste. Aquel torneo lo comenzó con un triunfo frente a Colombia (2-1), que después no le sirvió para nada porque cayó con las entonces Yugoslavia, por 3-1, y Unión Soviética, por 2-1. La tercera posición del grupo lo dejó fuera de la siguiente ronda.Por el contrario, Uruguay sí fue más allá hasta en diez de sus quince participaciones en las fases finales de los Mundiales. Fue campeona en 1930 y 1950; cuarta en 1954, 1970 y 2010, su último gran éxito en este torneo; llegó a cuartos tanto en 1966 como en 2018; y su límite fueron los octavos de final en 2014, 1990 y 1986.
El presidente electo de Colombia, Abelardo de la Espriella, continúa recibiendo mensajes de reconocimiento y estableciendo contactos con líderes internacionales de cara a su posesión el próximo 7 de agosto. En las últimas horas, el mandatario electo recibió una carta de felicitación del presidente de Rusia, Vladímir Putin, y sostuvo conversaciones telefónicas con la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y el líder del partido español Vox, Santiago Abascal.En el mensaje difundido por la Embajada de Rusia en Colombia, Putin felicitó a De la Espriella por su victoria en las elecciones presidenciales y destacó que las relaciones entre Rusia y Colombia "tradicionalmente tienen un carácter amistoso".Además, expresó su confianza en que el nuevo Gobierno contribuya al fortalecimiento de la cooperación bilateral en distintos ámbitos y le deseó éxitos, salud y bienestar durante su mandato.Tras conocer la carta de felicitación, el presidente electo, Abelardo de la Espriella, respondió a través de su cuenta de X, donde agradeció el mensaje enviado por Vladímir Putin y expresó su disposición a fortalecer las relaciones entre ambos países. De la Espriella aseguró que Colombia y Rusia trabajarán para reforzar una comunicación fluida y avanzar en decisiones bilaterales que contribuyan a la reciprocidad, el progreso y el crecimiento de ambas naciones.Por otra parte, el equipo del presidente electo informó que De la Espriella conversó con la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, con quien coincidió en la importancia de fortalecer los vínculos entre Colombia y España en esta nueva etapa política. La llamada se produjo pocos días después de que la dirigente española felicitara públicamente al mandatario electo por su triunfo en la segunda vuelta presidencial del pasado 21 de junio.Asimismo, De La Espriella dialogó con Santiago Abascal, presidente del partido español Vox, como parte de los acercamientos internacionales que adelanta antes de asumir el cargo.
La Lotería de Risaralda realizó su sorteo número 2956 el viernes 26 de junio de 2026. El premio mayor, con un valor de $2.333 millones, quedó en manos del billete con el número (en minutos), combinación que se convirtió en la gran ganadora del sorteo.Premios secos de la Lotería de RisaraldaAdemás del premio principal, la Lotería de Risaralda repartió una amplia variedad de premios secos con valores entre $30 millones y $300 millones, beneficiando a varios apostadores mediante categorías especiales como El Gordo de Risaralda, Ángel de la Suerte y La Escalera Millonaria.Millonarios premios entregados en el sorteoCon la realización del sorteo 2955, la Lotería de Risaralda volvió a entregar una importante suma de dinero entre sus participantes. Aunque el premio mayor concentró la atención de los apostadores, los premios secos permitieron que más jugadores tuvieran la posibilidad de resultar ganadoresLos premios secundarios alcanzaron montos de hasta $300 millones, ampliando las oportunidades para quienes adquirieron su billete y acertaron las combinaciones premiadas.¿Cómo verificar si un billete de la Lotería de Risaralda fue ganador?Los jugadores pueden confirmar si su billete obtuvo algún premio revisando los resultados oficiales publicados por la lotería. Para reclamar cualquier valor ganado es necesario que coincidan exactamente el número y la serie del billete con las combinaciones anunciadas durante el sorteo.La recomendación para los participantes es conservar el billete en buen estado y verificar siempre la información a través de los canales oficiales de la entidad.