La nueva BMW iX3 ya está disponible en Colombia y se convierte en el primer modelo de la marca desarrollado bajo la denominada Neue Klasse, una nueva generación de vehículos con la que BMW plantea cambios en diseño, tecnología, electrificación y experiencia de conducción.El SUV eléctrico llega al mercado nacional con una autonomía de hasta 805 kilómetros bajo el ciclo WLTP y una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Además, puede recuperar hasta 150 kilómetros de autonomía en 10 minutos cuando se utiliza infraestructura pública de carga compatible y se cumplen las condiciones ideales.Estas cifras hacen parte de la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, que permite al vehículo alcanzar una potencia de carga de hasta 400 kW.Motorización de la BMW iX3La variante presentada para el mercado colombiano es la BMW iX3 50 xDrive, equipada con dos motores eléctricos y tracción integral inteligente xDrive.El conjunto desarrolla hasta 365 kW, equivalentes a 469 hp, y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.Además del desempeño, BMW modificó varios elementos de la arquitectura del vehículo. La iX3 fue desarrollada desde cero para la Neue Klasse, por lo que no se trata únicamente de una actualización de la generación anterior.El exterior conserva elementos reconocibles de BMW, pero incorpora un nuevo lenguaje de diseño. En el interior, la marca apuesta por un espacio más amplio y por una mayor integración de las funciones digitales.Qué cambios trae la nueva iX3El sistema de la iX3 de 800 V permite utilizar cargadores de alta potencia de hasta 400 kW. En condiciones ideales, BMW señala que es posible recuperar 150 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos.La autonomía máxima anunciada alcanza los 805 kilómetros, aunque esta cifra corresponde al ciclo de homologación WLTP y puede variar dependiendo de factores como las condiciones de conducción, temperatura, velocidad, carga del vehículo y utilización de los sistemas eléctricos.La BMW iX3 también estrena una nueva generación de la interfaz de la marca denominada BMW Panoramic iDrive.Este sistema reúne diferentes elementos digitales, entre ellos BMW Panoramic Vision, una pantalla central con diseño Free Cut, nuevos controles en el volante y el sistema operativo BMW X.La propuesta busca modificar la forma en que el conductor recibe y controla la información del vehículo, integrando diferentes funciones en una arquitectura digital que BMW desarrolló para la Neue Klasse.A esto se suma Heart of Joy, una unidad de control que coordina funciones relacionadas con la tracción y la dinámica de conducción.Según BMW, esta tecnología permite gestionar de manera más rápida diferentes respuestas del vehículo para mejorar el control y la estabilidad.SeguridadLa nueva SUV eléctrica obtuvo cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP 2026.Estas evaluaciones utilizan protocolos actualizados para analizar aspectos relacionados con la prevención de accidentes, la protección de los ocupantes y la seguridad de otros usuarios de la vía.El resultado se suma a las nuevas tecnologías de asistencia y seguridad incorporadas en esta generación.“La BMW iX3 marca una nueva etapa para BMW en Colombia. Este modelo no solo representa la llegada de un nuevo vehículo eléctrico, sino el inicio de una generaciónque reúne tecnología, diseño, eficiencia y emoción al volante. Con Neue Klasse, BMW proyecta una visión de futuro que mantiene intacto aquello que siempre ha definido a la marca: el placer de conducir”, detalló Daniel Galindo, gerente de BMW y MINI en Colombia.
El fabricante de automóviles BMW ofrecerá a casi la mitad de su personal en Alemania la posibilidad de acogerse a un plan de salidas voluntarias en un intento de recortar 8.000 empleos para finales de 2027, indicó el miércoles a la AFP una fuente de la empresa.Unos 40.000 de los 85.000 empleados de BMW en el país europeo recibirán a partir de octubre una oferta de salida voluntaria, en el marco de un plan que ilustra una vez más la crisis de la industria automovilística alemana, golpeada en particular por la competencia china en el segmento eléctrico.Los trabajadores de las líneas de producción quedarán al margen de los recortes."La plantilla se reducirá finalmente en unas 8.000 personas de aquí a finales de 2027", indicó a la AFP una fuente interna de BMW informada de este plan.BMW emplea a unas 154.000 personas en todo el mundo y la oferta estaría disponible para los empleados alemanes en puestos de oficina, señaló la fuente.El plan tardó unas seis semanas en negociarse entre la junta directiva y el comité de empresa de BMW, añadió la fuente.Afectados por márgenes más estrechos en la venta de vehículos eléctricos, aranceles estadounidenses y, sobre todo, una intensa competencia china, los fabricantes de automóviles alemanes han buscado reducir sus costes generales.Volkswagen está sopesando hasta 100.000 recortes de empleo en sus 10 marcas y Mercedes-Benz tiene su propio programa de bajas voluntarias.BMW se consideraba ampliamente como la marca que mejor había capeado el temporal frente a sus rivales alemanes.El grupo decidió desde el principio mantener opciones de gasolina y diésel para sus clientes, lo que le evitó costosos cambios de estrategia al mismo tiempo que crecían sus ventas de vehículos eléctricos.Pero este fabricante de automóviles emitió el mes pasado una sorprendente advertencia sobre beneficios, señalando que el negocio en China estaba resultando incluso peor de lo esperado en medio de una feroz competencia y una economía débil.Las entregas de vehículos de BMW en China ya estaban el año pasado en su nivel más bajo desde 2017 y cayeron un 30 % interanual en los tres meses hasta junio.
En Colombia, contar con un vehículo para movilizarse puede ser el sueño de muchos ciudadanos. Ante ello, los carros de alta gama requieren un cuidado mucho más riguroso y, en muchos casos, esto puede ser determinante para evitar daños costosos y, en especial, accidentes.Ante esto, buena parte del trabajo en talleres especializados se concentra en anticiparse a fallas antes de que aparezcan. Resulta que en este sector el 82 % de los servicios técnicos en marcas como Mercedes-Benz, BMW y Land Rover están enfocados en prevenir el desgaste de frenos, suspensión y sistemas de energía, componentes que suelen verse afectados más rápido por factores como la malla vial en ciudades como Bogotá.Carros de alta gama: servicios técnicos buscan prevenir accidentesA diferencia de un carro convencional, los vehículos premium integran piezas de alta ingeniería, módulos electrónicos complejos y, cada vez más, sistemas híbridos y eléctricos que exigen que las revisiones sean mucho más precisas.De acuerdo con información revelada por Servicio Inglés, Mercedes-Benz concentra el 35 % de las intervenciones técnicas, BMW el 32 % y Land Rover o Range Rover el 15 %. Adicionalmente, a ese 82 % también se suman marcas como Jaguar, Porsche y Audi, las cuales reflejan cómo el mantenimiento ha dejado de ser una reacción ante un daño para convertirse más en una estrategia de prevención.Diariamente, uno de los mayores riesgos que enfrentan los conductores es dejar pasar señales que parecen menores. Un ruido al frenar o una vibración al volante suelen ser el primer aviso de un desgaste que, si no se corrige a tiempo, puede comprometer la seguridad.Carros de alta gama: desgaste de frenos y suspensión preocupaLos talleres especializados han detectado que entre el 20 % y el 25 % de las intervenciones técnicas en vehículos de lujo se originan por el desgaste acelerado de frenos, suspensión y neumáticos. A eso, además, se le suman fallas en módulos eléctricos, cada vez más frecuentes en este tipo de vehículos.En el inventario de repuestos, las pastillas y discos de freno encabezan la lista de mayor rotación. Les siguen bujes, brazos de suspensión y piezas del sistema de enfriamiento.Ese comportamiento tiene que ver con las condiciones locales. Frenar constantemente, pasar por huecos, andar en trancones y recorrer distancias cortas hace que los sistemas trabajen más de la cuenta y pierdan eficiencia más rápido que en carretera. "Esta dinámica responde al agotamiento operativo por el tráfico denso, las irregularidades en la malla vial y los trayectos cortos, factores que degradan los sistemas críticos de seguridad y energía mucho más rápido que en condiciones de carretera abierta”, explica Carlos Guarín, CEO de la compañía.Carros de alta gama: cada cuánto revisar frenos y sistemas de energíaLos especialistas insisten en que la clave está en no esperar a que aparezca la falla. La recomendación es realizar diagnósticos electrónicos completos y una revisión preventiva cada 10.000 o 15.000 kilómetros. Cumplir con esos intervalos ayuda a prolongar la vida útil del motor, la batería y los sistemas integrados.También advierten que usar repuestos no originales o acudir a talleres no especializados puede terminar saliendo mucho más caro. Una pieza fuera de estándar no solo reduce el rendimiento mecánico, sino que también afecta la respuesta de frenado y la estabilidad general del vehículo.
l anuncio del presidente estadounidense, Donald Trump, de elevar al 25 % los aranceles a los carros y camiones procedentes de la Unión Europea (UE) aumenta la presión especialmente sobre los fabricantes alemanes, que ya están sufriendo en sus resultados financieros los efectos de la guerra comercial iniciada por Washington en 2025.Trump anunció este viernes de forma inesperada su intención de incrementar los aranceles a los fabricantes de carros de la UE, que pasarían la próxima semana del 15 % al 25 %, aunque sin detallar cómo ejecutará la medida, después de que el Tribunal Supremo de EE.UU. invalidará en febrero parte de los gravámenes que impuso anteriormente.¿Por qué Trump impondrá aranceles a carros de la UE?El presidente estadounidense justificó la medida por el supuesto incumplimiento por parte de la UE del pacto comercial negociado por Bruselas y Washington en 2025.Si se aplica el aumento de los aranceles, su impacto no será homogéneo.BMW y Mercedes-Benz cuentan con importantes plantas en Estados Unidos, pero siguen importando modelos de alto valor desde Europa.BMW produce sus todocaminos SUV de la serie X en Spartanburg, Carolina del Sur, pero importa berlinas, deportivos, eléctricos y varios modelos de las series 4, 5, 7 y 8.Mercedes fabrica en Alabama los GLE, GLS y Maybach GLS, pero trae del extranjero vehículos como las clases C, E y S, los AMG, los EQS y EQE, junto con parte de su gama eléctrica.La presión es todavía mayor para Porsche y Audi. Porsche importa prácticamente toda su gama vendida en EE.UU. desde plantas europeas, lo que la convierte en una de las marcas más vulnerables al nuevo arancel.Audi, sin fábrica estadounidense, también depende de Europa y México para abastecer el mercado norteamericano, aunque algunos modelos producidos en México podrían quedar fuera del arancel específico contra la UE.Volkswagen (VW) sería el fabricante alemán menos afectado por su producción en Chattanooga, Tennessee, y por modelos fabricados en México bajo el paraguas del T-MEC. Pero el grupo VW en su conjunto recibiría otro golpe, porque Porsche y Audi concentran buena parte de sus márgenes en vehículos importados de gama alta.Los aranceles anteriores ya redujeron los beneficios de BMW, Mercedes y VW, afectaron los márgenes de Porsche y contribuyeron a una caída de las exportaciones alemanas de automóviles a EE.UU.BMW señaló en marzo que los aranceles estadounidenses redujeron su margen operativo en 2025 aproximadamente 1,5 puntos porcentuales y que para 2026, antes de los nuevos gravámenes, el impacto sería una reducción de 1,25 puntos.Por su parte, Mercedes-Benz dijo que, en 2025, los aranceles le costaron unos 1.000 millones de euros y contribuyeron a que su beneficio operativo cayera más de la mitad. El fabricante alemán, cuyo EBIT se redujo un 17 % en el primer trimestre de 2026, calculaba en marzo que los aranceles estadounidenses le restarían a su margen operativo 1,5 puntos porcentuales este año.La industria alemana, a través de la patronal VDA, también advirtió que el coste adicional sería “enorme” y acabaría trasladándose a los consumidores estadounidenses.El aumento de los aranceles se produce también en el contexto de las crecientes tensiones políticas de Trump con sus aliados europeos, especialmente Alemania y España, por la guerra con Irán y el conflicto en Ucrania.Esta semana, el canciller alemán, Friedrich Merz, criticó a EE.UU. por el desarrollo de la guerra contra Irán y llegó a decir que Teherán había "humillado" a Washington.En respuesta, Trump dijo que EE.UU. consideraría reducir sus tropas en Alemania, además de en España e Italia, países que también han expresado sus críticas hacia la política estadounidense en Irán.La amenaza de nuevos aranceles también buscaría incrementar el traslado de la producción de fabricantes alemanes a EE.UU.Con la anterior ronda de aranceles, Mercedes anunció la aceleración de sus inversiones en Alabama y Volkswagen dijo que estudiaba opciones para producir más modelos del grupo en su planta de montaje de Chattanooga.
El fabricante alemán BMW activó una revisión masiva en China que pone en alerta a miles de propietarios: cerca de 180.000 vehículos deberán pasar por inspección debido a un posible riesgo de incendio. La medida, confirmada por la autoridad reguladora de ese país, se aplica de inmediato y cubre tanto unidades ensambladas localmente como importadas.Y es que, justamente, la decisión llega en un momento complejo para la marca en ese mercado, donde registró una caída en ventas del 12.5 % en 2025.¿Qué modelos de BMW están involucrados?El llamado a revisión incluye varias líneas de la marca, principalmente de gama alta:BMW Serie 5: más de 130.000 unidades producidas en China entre finales de 2023 y abril de 2025.BMW Serie 7: más de 36.000 unidades importadas.BMW M5: 173 unidades.También se suman cerca de 9.000 unidades importadas adicionales del Serie 5.En total, la campaña abarca vehículos fabricados entre 2022 y 2025, lo que la convierte en una de las más amplias recientes para la marca en ese país.¿Cuál es la falla y por qué hay riesgo?El problema no está en el motor ni en el sistema de propulsión, sino en un componente menos visible pero clave: el cableado del sistema de climatización ubicado en la parte delantera del vehículo.Según el reporte oficial, el arnés eléctrico puede estar mal posicionado. En condiciones normales esto no genera fallas inmediatas, pero durante intervenciones como el cambio del filtro de aire, ese cableado podría deteriorarse.El escenario más crítico aparece si ese desgaste deriva en un cortocircuito. Aunque se trata de casos poco frecuentes, la consecuencia potencial —un incendio— obligó a la marca a actuar de forma preventiva.¿Qué hará BMW con los vehículos afectados?La solución planteada es técnica pero directa:Inspección completa del sistema eléctrico implicadoReubicación del arnés para evitar contacto indebidoSustitución del componente en caso de dañoTodo el proceso se realizará sin costo para los propietarios, a través de la red oficial de la marca en China.Más allá del volumen, el caso refleja un fenómeno cada vez más común en la industria: los sistemas eléctricos —y no solo los mecánicos— están en el centro de la confiabilidad de los vehículos modernos.En modelos actuales, donde conviven múltiples sistemas electrónicos, sensores y asistencias, un elemento aparentemente menor puede convertirse en un punto crítico si no está correctamente instalado o protegido.Por ahora, la campaña se limita al mercado chino y no se ha informado de medidas similares en otros países.
Lo que empezó como un reclamo por la compra de un vehículo de alta gama terminó convertido en un crimen sicarial que sacudió a una comunidad entera y dejó a una mujer sin vida dentro de su propia vivienda, en medio de una investigación que apunta a una fuerte disputa económica.El hecho ocurrió en una vivienda ubicada en la calle Luis de Flores al 2200, en la zona de San Isidro, Argentina, donde vecinos alertaron a la Policía tras escuchar múltiples disparos en la tarde del lunes.Cuando las autoridades llegaron al lugar, encontraron impactos de bala en la puerta principal y en una ventana. Con ayuda de un vecino, ingresaron al inmueble y hallaron en el comedor el cuerpo de Cecilia Andrea Iraola, de 53 años, con una herida de bala en el abdomen. La mujer ya no tenía signos vitales.Las primeras evidencias apuntan a que el ataque fue ejecutado por un sicario que se movilizaba en motocicleta. Cámaras de seguridad registraron el paso del hombre, quien disparó varias veces contra la vivienda antes de huir.Este es el videoEn medio de la investigación, la Policía estableció que el trasfondo del crimen estaría relacionado con la venta de un BMW realizada por el hijo de la víctima, Matías, de 27 años. El comprador habría exigido la devolución de unos 10.000 dólares tras alegar fallas mecánicas en el vehículo. El conflicto escaló rápidamente a amenazas.Según las autoridades, el joven habría salido del país con destino a Costa Rica ante la presión recibida. Con el avance de las pesquisas, fue capturado un hombre identificado como Gustavo Ezequiel Arroyo, de 36 años, señalado como uno de los principales involucrados. También se investiga a otro sospechoso vinculado con la motocicleta usada en el ataque, quien logró escapar tras cortar su tobillera electrónica durante un operativo policial.El caso generó una fuerte conmoción entre los vecinos del barrio, quienes describieron a la víctima como una mujer trabajadora y muy querida. Una residente expresó: “Estoy muy mal, muy devastada. Hace 50 años que vivo acá y nunca pasó algo así, nunca”. Otra vecina recordó: “A ella la conozco de toda la vida, desde que estaba embarazada. Siempre trabajó, tenía la joyería y seguía atendiendo”.Sobre el momento del ataque, un habitante del sector relató: “No era una ametralladora, era una pistola de mano”. Otra vecina contó el impacto emocional del hecho: “Me enteré recién a las 10 de la noche, no lo podía creer, me quedé shockeada”.Los testimonios coinciden en la imagen de una mujer cercana y solidaria: “Era una muy buena vecina, amorosa, tranquila. Nunca tuvo problemas con nadie”, dijo una residente. También recordaron gestos cotidianos: “A veces mi nene jugaba en casa y ella siempre nos acercaba una agüita. Era muy gentil”.Otros vecinos destacaron su presencia constante en el barrio: “A ella se la veía siempre entrar y salir, hacer sus cosas. Al hijo casi no se lo veía”. Una joven agregó: “Llegué de trabajar y ahí me contaron todo. No lo podía creer”, mientras otra afirmó: “Ella era madrina de mi primo”.Finalmente, un vecino resumió el vínculo comunitario con la víctima: “El que más la conocía era el marido de mi tía, porque vive hace muchos años en el barrio. Ella también vivía acá de toda la vida”.La investigación continúa para establecer si el crimen fue ordenado como represalia directa por el conflicto comercial del BMW, mientras las autoridades intentan dar con el segundo implicado que permanece prófugo.
Casi todas las marcas de carros tradicionales se han visto afectadas por el caso de los airbags Takata, que es el retiro masivo de autos más grande y polémico en toda la historia. No en vano afectó a decenas de millones de vehículos en el mundo, e incluso tocó el mercado colombiano en un aviso de la Superintendencia de Industria y Comercio.Pues bien, las autoridades de Estados Unidos mantienen sus advertencias de “Do Not Drive” (No conducir) para varios modelos de distintas marcas debido a estas bolsas de aire defectuosas, que pueden explotar al activarse y causar lesiones graves e incluso la muerte.¿De qué se trata el caso Takata?Este proceso es considerado uno de los procesos más amplios y complejos en la historia. Según la National Highway Traffic Safety Administration, el recall comenzó oficialmente en 2008 y afecta aproximadamente 67 millones de airbags instalados en decenas de millones de vehículos en Estados Unidos, además de otros millones más en el mundo.El problema radica en que los airbags podían explotar como una granada, debido al uso de un químico inestable (nitrato de amonio) que se degradaba con el calor y la humedad, provocando que la carcasa metálica del inflador se rompiera y lanzara metralla hacia los ocupantes durante un choque.Por ese motivo, la NHTSA y los fabricantes han emitido múltiples llamados a revisión, incluyendo advertencias específicas para ciertos modelos con mayor riesgo.Recientemente, Stellantis (Chrysler, Dodge, Jeep y otras marcas) reiteró una advertencia de “No conducir” para cerca de 225.000 vehículos antiguos que aún no han sido reparados.Lista completa de vehículos con advertencia “No conducir”A continuación, los modelos identificados como de alto riesgo salvo que ya hayan solucionado el problema con los airbags Takata:Acura2002–2003 Acura 3.2 TL2003 Acura 3.2CLBMWCertain 2000–2006 BMW 3-series (E46), including M3Certain 2000–2003 BMW 5-series (E39), including M5Certain 2000–2004 BMW X5s (E53)Chrysler2007–2009 Chrysler Aspen2005–2015 Chrysler 3002007–2008 Chrysler CrossfireDodge2005–2012 Dodge Dakota2005–2008 Dodge Magnum2006–2015 Dodge Charger2008–2014 Dodge Challenger2004–2009 Dodge Durango2003–2016 Dodge Ram 15002003–2016 Dodge SprinterFordCertain 2004–2011 Ford Rangers2005–2006 GT2005–2014 Mustang2006–2012 Fusion2006–2012 Lincoln MKZ/Zephyr2006–2012 Mercury Milan2007–2010 Edge2007–2010 Lincoln MKXHonda2001–2002 Honda Accord2001–2002 Honda Civic2002 Honda CR-V2002 Honda Odyssey2003 Honda PilotInfinitiCertain 2002–2003 Infiniti QX4sJeep2007–2016 Jeep WranglerMazdaCertain 2004–2009 Mazda B-series2003–2013 Mazda 62006–2007 Mazda Speed62004–2011 RX-82004–2006 MPV2007–2012 CX-72007–2015 CX-9Mitsubishi2006–2009 Mitsubishi RaiderNissanCertain 2002–2006 Nissan SentrasCertain 2002–2004 Nissan PathfindersPontiacCertain 2003–2004 Pontiac VibesToyotaCertain 2004–2005 Toyota RAV4sCertain 2003–2004 Corollas, including Matrix¿Cómo saber si un carro está afectado?Para confirmar si un vehículo está incluido en el retiro, la NHTSA y la SIC en Colombia permiten verificar el número de identificación vehicular (VIN) directamente en su sitio web o buscar por año, marca y modelo. Allí también se pueden consultar otras alertas de seguridad relacionadas.
El fabricante alemán BMW inició una nueva llamada a revisión que involucra a cientos de miles de carros en todo el mundo debido a un posible riesgo de incendio asociado al sistema de arranque del motor. La información fue confirmada por un portavoz de la compañía a la agencia AFP, luego de que la revista especializada alemana Kfz-Betrieb anticipara detalles de la medida.Según explicó el fabricante, controles internos y quejas de clientes permitieron identificar que, en ciertos vehículos, el sistema de arranque puede presentar defectos que, en el peor de los escenarios, podrían derivar en un incendio durante el funcionamiento.Aunque la publicación alemana indicó que 575.000 unidades estarían afectadas a nivel global, BMW evitó confirmar esa cifra exacta y señaló únicamente que se trata de un volumen “de seis dígitos”.¿Qué carros BMW tienen riesgo de incendio?En total, la campaña involucra 16 modelos equipados con un relé de arranque específico y producidos entre julio de 2020 y julio de 2022. Los vehículos se identifican mediante el número de identificación VIN, debido a que los periodos de producción no pueden definirse con precisión por variaciones logísticas en la cadena de suministro.Los modelos afectados son:Serie 2 Coupé (G42)Serie 3 Sedán (G20)Serie 3 Touring (G21)Serie 3 batalla larga (G28)Serie 4 Coupé (G22)Serie 4 Convertible (G23)Serie 4 Gran Coupé (G26)Serie 5 Sedán (G30)Serie 5 Touring (G31)Serie 6 Gran Turismo (G32)Serie 7 Sedán (G11, G12)X3 (G01)X4 (G02)X5 (G05)X6 (G06)Z4 (G29), incluido el Toyota Supra, que comparte configuración mecánicaCuál es el problema detectadoDe acuerdo con el portavoz citado por Kfz-Betrieb, los vehículos pueden experimentar mayor desgaste en el solenoide de arranque tras un número elevado de ciclos de encendido.Ese desgaste podría generar abrasión metálica en el interruptor del solenoide, lo que eventualmente podría provocar un cortocircuito y sobrecalentamiento local en el motor de arranque. En escenarios extremos, la compañía reconoce que no puede descartarse un incendio durante el funcionamiento del vehículo.Como medida preventiva, BMW recomendó a los propietarios no dejar el vehículo sin supervisión con el motor en marcha después del arranque, especialmente en casos donde se utilice arranque remoto.Reparaciones y tiempos estimadosLa solución técnica consiste en el reemplazo del motor de arranque en todos los vehículos potencialmente afectados. En algunos casos también se cambiará la batería y se realizará una adaptación electrónica al nuevo componente.Según la información divulgada, la reparación puede tardar hasta dos horas por unidad.BMW indicó que 28.582 vehículos estarían afectados en el mercado alemán, mientras que la cifra global se ubicaría en cientos de miles de unidades. Por lo que hay que esperar que el fabricante indique cuáles otros países están también involucrados en el llamado a revisión.Los números de campaña correspondientes a esta nueva retirada son:0012650600001266060000126706000012680600La compañía aclaró que esta acción no debe confundirse con otra campaña ejecutada el otoño pasado bajo códigos distintos, la cual, según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania, afectó aproximadamente 1,15 millones de vehículos BMW en todo el mundo.
La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) recordó las campañas de llamados a revisión que afectan a más de 40.000 automóviles de Volkswagen, Seat y BMW, debido a fallas detectadas en sistemas de seguridad y componentes mecánicos que podrían representar riesgos para los usuarios.Los llamados corresponden a distintas alertas vigentes y a actualizaciones de campañas iniciadas en años anteriores, que fueron ampliadas tras nuevas evaluaciones técnicas. En todos los casos, las revisiones y reparaciones deberán realizarse sin costo para los propietarios.¿Cuáles son los problemas con los carros Volkswagen y Seat?Uno de los llamados más amplios involucra a vehículos de las marcas Volkswagen y Seat equipados con bolsas de aire frontales para el conductor. Profeco señaló que el riesgo está asociado a airbags fabricados por Takata, los cuales podrían presentar fallas en caso de activarse durante un accidente.De acuerdo con la entidad, existe la posibilidad de que la carcasa del generador de gas del airbag se fragmente y libere pequeños filamentos, situación que podría provocar lesiones a los ocupantes del vehículo.Modelos Volkswagen llamados a revisiónLa campaña incluye 27.972 vehículos Volkswagen, correspondientes a los siguientes modelos y años:Passat: años 2012 a 2015Passat CC: años 2016 y 2017Crafter: años 2015 y 2016Multivan: año 2015NBB: años 2012 a 2018Tiguan: años 2015 a 2017Transporter: año 2015Profeco explicó que esta revisión está relacionada con la alerta 79/2023, publicada el 7 de noviembre de 2023, y que fue actualizada el 25 de octubre. La campaña tendrá una vigencia de 12 meses.Modelos Seat afectadosEn el caso de Seat, la actualización de la campaña incluye 380 vehículos, correspondientes a:León: año 2018Toledo: año 2018Ateca: año 2018Esta revisión está vinculada con la alerta 9/2023, publicada el 17 de enero de 2023, que originalmente contemplaba 12.789 unidades. Según Profeco, la campaña permanecerá vigente hasta el 1 de octubre de 2026.Además de las campañas anteriores, Profeco advirtió sobre un llamado adicional que afecta a 23 unidades del Volkswagen Tiguan Comfortline modelo 2019. En estos vehículos, el riesgo se relaciona con el airbag de la cabeza, fabricado por Joyson Safety Systems.La autoridad indicó que el inflador del airbag podría romperse al activarse, lo que permitiría la expulsión de fragmentos metálicos hacia el interior del vehículo. Esta alerta corresponde a la campaña 27/2024, publicada el 1 de marzo de 2024.¿Cuáles son las fallas de BMW?De manera independiente, Profeco informó sobre un llamado a revisión para 5.048 vehículos BMW, debido a posibles fallas en el motor de arranque. Según el organismo, la penetración de agua en ciertos puntos podría generar corrosión interna, mal funcionamiento del motor, cortocircuitos y, en casos extremos, incendios, incluso con el vehículo apagado.Los vehículos afectados corresponden a los años 2019, 2020 y 2021 e incluyen:220i Coupé320i330i520i530i530i SedánX3 sDrive20iX3 xDrive30iX4 xDrive30iX4 xDrive20iZ4 sDrive20iProfeco señaló que el proveedor sustituirá el motor sin costo para los consumidores y recomendó contactar a los distribuidores autorizados para atender el llamado.
Cada año, el ranking Best Global Brands elaborado por la consultora Interbrand mide el valor de las marcas más influyentes del mundo, teniendo en cuenta factores como su desempeño financiero, influencia en las decisiones de compra y fortaleza competitiva frente a los cambios del mercado global. En su edición 2025, el listado volvió a dejar en evidencia el liderazgo de las tecnológicas, pero también mostró quién domina el sector automotor en materia de valor de marca.En los primeros puestos del ranking general se mantienen nombres ya habituales. Apple, con un valor estimado en 470.900 millones de dólares, sigue siendo la marca más valiosa del planeta, a pesar de registrar una ligera caída del 4 % frente al año anterior. En segundo lugar aparece Microsoft, que creció un 10 % hasta los 388.500 millones de dólares, mientras Amazon ocupa la tercera posición con 319.900 millones, aumentando un 7 %.El informe también muestra cómo otras marcas tecnológicas consolidan su posición, como Google (317.100 millones, +9 %) y Samsung (90.500 millones, -10 %). Sin embargo, entre estas gigantes digitales se destaca un nombre del mundo automotor que, año tras año, logra mantenerse entre las diez marcas más valiosas del planeta.¿Cuál es la marca de carros más valiosa en 2025?De acuerdo con Interbrand, Toyota es nuevamente la marca de automóviles con mayor valor en el mundo en 2025. La firma japonesa ocupa el sexto lugar general del listado, con un valor estimado de 74.200 millones de dólares, lo que representa un crecimiento del 2 % frente a 2024.Este resultado consolida a Toyota no solo como el fabricante de automóviles más valioso, sino también como uno de los dos actores del sector presentes dentro del top 10 global, en medio de gigantes tecnológicos y de consumo masivo como Apple, Microsoft o Coca-Cola.En el ranking automotor, el segundo lugar corresponde a Mercedes-Benz, que se ubica en la décima posición general. Sin embargo, la marca alemana enfrentó una fuerte caída del 15% en su valor, que se estima en 50.100 millones de dólares.Por su parte, BMW completa el podio del sector con un valor de 46.800 millones de dólares, equivalente a una reducción del 10 % frente al año anterior. A nivel global, la marca bávara ocupa el puesto 14, lo que la mantiene entre las más reconocidas, aunque en descenso.En cuarto lugar aparece Tesla, cuyo valor se redujo drásticamente un 35 %, hasta los 29.500 millones de dólares, ubicándose en la posición 25 del listado general. Según Interbrand, se trata de una de las mayores caídas entre las compañías automotrices este año.En contraste, Ferrari registró uno de los mejores desempeños del sector con un crecimiento del 17 %, alcanzando un valor de 15.400 millones de dólares y situándose octava entre las marcas de autos.Las diez marcas de automóviles más valiosas en 2025Según Interbrand Best Global Brands 2025, el listado de las marcas de carros con mayor valor quedó así:Toyota – 74.200 millones de dólares (+2%)Mercedes-Benz – 50.100 millones (-15%)BMW – 46.800 millones (-10%)Tesla – 29.500 millones (-35%)Honda – 24.800 millones (-7%)Hyundai – 24.600 millones (+7%)Audi – 15.400 millones (-11%)Ferrari – 15.400 millones (+17%)Volkswagen – 15.000 millones (-9%)Porsche – 15.000 millones (-14%)El informe también destaca la presencia de fabricantes que diversificaron su negocio hacia el sector automotor. Entre ellos están Xiaomi, que ocupa el puesto 81 del ranking gracias a su incursión en vehículos eléctricos como el SU7, y Huawei, en la posición 96, con proyectos similares en el mercado chino.Asimismo, BYD, considerada una de las principales competidoras de Tesla en movilidad eléctrica, figura en el puesto 90 del listado global.
El presidente Abelardo De La Espriella realizó un consejo de ministros este martes en Casa de Nariño. Tras la reunión con su gabinete anunció que el ‘Fondo Milagro’, que articulará los recursos públicos y privados para la reconstrucción de las zonas afectadas por el terremoto, empezará a operar este miércoles, pues quedó formalmente constituido.El gerente del fondo será Jaime Uribe, además, la junta directiva estará integrada por Liliana Restrepo, fundadora de Frisby; Germán Bahamón, gerente de la Federación Nacional de Cafeteros; César Caicedo, presidente de Colombina; el empresario Arturo Calle y Carlos Ríos, director del Dapre.De La Espriella aseguró además que ya se están tomando medidas para evitar la posibilidad de un apagón en el país.“Ahorro, disponibilidad de combustibles y gas, despacho de las térmicas y utilización de la capacidad existente al máximo posible”, anunció De La Espriella.El mandatario también ordenó sanear y auditar el Fondo Nacional de Prestaciones Sociales del Magisterio (FOMAG) para establecer el valor del déficit y garantizar la atención de los maestros. El fondo cerró 2025 con un patrimonio negativo de $3,2 billones y enfrenta un déficit operativo de $2,7 billones, en medio de hallazgos fiscales de la Contraloría por $176.795 millones.Por otro lado se refirió a las movilizaciones anunciadas por el CRIC entre el 11 y el 14 de octubre.“Este gobierno respeta profundamente a nuestras comunidades indígenas y está dispuesto a dialogar con sus autoridades legítimas, pero no vamos a negociar bajo presión”, dijo De La Espriella al anunciar que el Gobierno establecerá el destino de los 1.13 billones que el Estado reporta como entregados dentro de los planes concertados con el CRIC. “Peso por peso, vamos a revisar contrato por contrato”, advirtió el jefe de Estado.Sobre los primeros resultados del plan de choque en salud, señaló que se han entregado más de 7.2 millones de unidades de medicamentos a 177.048 pacientes, lo que representa un avance del 31.2% frente a los medicamentos reportados como pendientes. También se resolvieron 120.586 procedimientos represados beneficiando a más de 70.000 pacientes en todo el país.
El Plan de Choque en Salud tendrá una línea de crédito directo para las EPS de los regímenes contributivo y subsidiado, es decir, para las que atienden a trabajadores y personas con capacidad de pago y a quienes no pueden cotizar. El mecanismo dará hasta 12 meses de gracia y otros 12 para pagar la deuda, con una tasa equivalente al IPC, y exigirá auditorías, convenios de desempeño y pruebas de que los casos fueron resueltos.La plata del Plan de Choque en Salud no se entregará sin condiciones a las EPS: los recursos estarán sujetos a que demuestren que los medicamentos, procedimientos y demás atenciones pendientes fueron efectivamente resueltos. El plan también establece seguimiento a los casos atendidos y prevé medidas correctivas si vuelven a quedar pendientes las mismas atenciones.El plan contempla ajustes o medidas sobre el mecanismo de financiación si una EPS recibe recursos y no resuelve los casos pendientes, especialmente si los mismos casos vuelven a aparecer como no atendidos.El seguimiento al Plan de Choque en Salud estará a cargo de una Mesa Técnica de Control integrada por el Ministerio de Salud, la Superintendencia Nacional de Salud y la ADRES. También participarán como invitados permanentes la Contraloría, la Procuraduría, la Defensoría del Pueblo y representantes de los pacientes.La Mesa Técnica de Control verificará que los recursos se traduzcan en soluciones para los pacientes: que disminuyan los casos pendientes, se entreguen efectivamente los medicamentos y se realicen los procedimientos. También revisará los giros, el cumplimiento de los compromisos y que los mismos casos no vuelvan a quedar pendientes.El Plan de Choque contempla mesas de conciliación para que las entidades de salud aclaren cuánto se deben entre sí y definan cuáles son las cuentas pendientes. El objetivo es ordenar esas deudas y facilitar que los recursos lleguen de manera más organizada a la prestación de los servicios de salud.El Plan de Choque no se limita a atender los problemas más urgentes. También contempla medidas para el mediano plazo, con reglas más claras para el sistema de salud y seguimiento para verificar que se cumplan los compromisos.En el mediano plazo, el Ministerio de Salud plantea definir una UPC suficiente para 2027 y los años siguientes, cumplir las órdenes de la Corte Constitucional y fortalecer las finanzas de EPS, IPS y demás actores del sistema. También propone mejorar el uso de los recursos, comprar medicamentos de alto costo de manera centralizada, usar sistemas de información que permitan compartir datos y fortalecer la red pública de hospitales.A cambio, el Ministerio de Salud exigirá a los actores del sistema cuentas claras, información transparente y un uso eficiente de los recursos. También pedirá resultados medibles en la atención de los pacientes, menos quejas y que los reclamos se resuelvan antes de llegar a una tutela, además de una mejor respuesta de los hospitales.Más de 177.000 pacientes registran avances en la entrega de medicamentos del Plan de Choque en Salud. Entre los grupos priorizados están personas con VIH, cáncer, trasplantes y mujeres en gestación, por la necesidad de mantener sus tratamientos. También se han resuelto 120.586 procedimientos médicos para 70.623 pacientes, informó el Ministerio de Salud.
MiLoto realiza este martes, 6 de octubre de 2026 un nuevo sorteo, en el que los participantes buscan acertar la combinación de cinco números para acceder al premio mayor.La combinación ganadora del sorteo de MiLoto de este martes, 6 de octubre de 2026 es: 20 - 07 - 22 - 31 - 04.MiLoto es un juego en el que los participantes seleccionan una combinación de cinco números. La mecánica contempla premios para quienes acierten desde dos hasta los cinco números de la combinación sorteada.¿De cuánto es el acumulado de MiLoto?Para este martes, 6 de octubre de 2026, el acumulado de MiLoto era de $120 millones.Los participantes pueden verificar sus tiquetes y comparar los números registrados con los resultados oficiales antes de reclamar cualquier premio.
El seleccionador de Argentina, Lionel Scaloni, dijo este martes que "fue un sueño" haber dirigido a Lionel Messi y consideró que es un futbolista "irrepetible", durante la rueda de prensa posterior al partido de despedida con la Albiceleste del astro de 39 años, que se saldó con triunfo por 3-0 frente a Benín."En ningún momento de mi vida me puse a pensar que iba a ser entrenador del mejor futbolista de la historia y tiene todo merecido, ha sido el mejor en 20 años de carrera y lo sigue siendo. Le agradecemos infinitamente por habernos dado la posibilidad de estar con él", dijo Scaloni, visiblemente emocionado.Sobre el cierre de la carrera de Messi en el seleccionado tras 208 partidos, comentó: "No verlo más va a ser triste porque nos deja un legado increíble. Seguramente seguiremos, la selección argentina seguirá, pero es un futbolista irrepetible".El entrenador con el que Messi logró todos sus títulos con la equipación celeste y blanca aseguró que "toca continuar sin él" a pesar de que dijo que el atacante tiene un "aura" que no la vio en otros jugadores.Scaloni lloró al momento del himno argentino antes del inicio del partido ante Benín, en el estadio Monumental de Buenos Aires, en el que Messi ofreció asistencias para los goles de Nicolás Otamendi y Nicolás Paz, antes de marcar de penalti para culminar su trayectoria en el seleccionado con 126 conquistas, récord absoluto en su país.Aunque no confirmó su continuidad como seleccionador de Argentina, dijo que junto a su cuerpo técnico buscará rearmar el equipo sin Messi, lo cual "va a ser duro" porque "lo que se ha vivido en los últimos años no ha sido normal", en referencia a las conquistas de una Copa del Mundo, dos Copas América y la Finalissima de 2022."La única manera de compensarlo es con un gran equipo donde todos aporten su granito de arena. Si él antes abría los partidos con una genialidad, ahora no lo tenemos. Entre todos lo podemos suplantar", aseguró.Respecto del partido, Scaloni consideró que el reñido primer tiempo ante Benín que finalizó en empate tuvo que ver con la ansiedad de los jugadores por servir al partido final de Messi: "Los compañeros no sabían qué jugada elegir y estaban muy nerviosos. Querían que se vaya de la mejor manera. El primer tiempo no estuvo bueno porque querían que él haga lo mejor".Se mostró satisfecho con la convocatoria de jóvenes jugadores sin antecedentes en el seleccionado: "Han venido chicos nuevos que nos han dado frescura y cosas que no teníamos, como jugar por afuera. Estamos contentos", dijo.
Prime Video prepara una programación cargada de novedades para octubre de 2026, con nuevas series y películas que combinan terror, acción, romance y ciencia ficción. El calendario comienza el 2 de octubre con “Prefiero la muerte”, una serie sobre un adolescente que, tras ser mordido por un zombie, se une a su mejor amiga gótica y a su amor platónico para enfrentar una amenaza que podría desatar el apocalipsis en Mendoza.El 7 de octubre llegará “Carrie”, nueva serie basada en la novela de Stephen King y desarrollada por Mike Flanagan, mientras que el 16 de octubre se estrenará “Masterplan”, protagonizada por Stanley Tucci y centrada en un ambicioso atraco a la Mona Lisa.La oferta continuará el 21 de octubre con una nueva temporada de “La Lista Terminal”, en la que James Reece enfrentará una nueva conspiración global mientras emprende un violento viaje de redención. El 28 de octubre será el turno de “Drive - The Pretenders”, historia de una joven mecánica que finge comprometerse con una polémica estrella del automovilismo para impulsar su propia carreraAdemás de sus estrenos de ficción, Prime Video también marcará el regreso de la NBA durante octubre. La temporada 2026-2027 comenzará en la plataforma el 23 de octubre, con los partidos entre New York Knicks y Boston Celtics, además de Houston Rockets contra San Antonio Spurs.Estrenos de Prime Video en octubre de 20262 de octubre — “Prefiero la muerte”Nueva serie. Terror, zombies y apocalipsis.7 de octubre — “Carrie”Nueva serie basada en la novela de Stephen King, con Mike Flanagan.16 de octubre — “Masterplan”Nueva serie protagonizada por Stanley Tucci. Un legendario ladrón planea robar la Mona Lisa junto a sus hijos, a quienes acaba de conocer.21 de octubre — “La Lista Terminal”Nueva temporada. James Reece regresa para enfrentar una conspiración global.23 de octubre — NBA 2026-2027 🏀New York Knicks vs. Boston Celtics y Houston Rockets vs. San Antonio Spurs.28 de octubre — “Drive - The Pretenders”Una joven mecánica finge comprometerse con una polémica estrella del automovilismo para impulsar su carrera.30 de octubre — “Apocalipsis Z: Nuevo Mundo”Nueva película. Un equipo especial se aventura desde las Islas Canarias hacia la península en busca de suministros en medio de un apocalipsis viral.30 de octubre — Emirates NBA Cup 🏀New York Knicks vs. Philadelphia 76ers y Los Angeles Lakers vs. Golden State Warriors.
