Casi todas las marcas de carros tradicionales se han visto afectadas por el caso de los airbags Takata, que es el retiro masivo de autos más grande y polémico en toda la historia. No en vano afectó a decenas de millones de vehículos en el mundo, e incluso tocó el mercado colombiano en un aviso de la Superintendencia de Industria y Comercio.
Pues bien, las autoridades de Estados Unidos mantienen sus advertencias de “Do Not Drive” (No conducir) para varios modelos de distintas marcas debido a estas bolsas de aire defectuosas, que pueden explotar al activarse y causar lesiones graves e incluso la muerte.
¿De qué se trata el caso Takata?
Este proceso es considerado uno de los procesos más amplios y complejos en la historia. Según la National Highway Traffic Safety Administration, el recall comenzó oficialmente en 2008 y afecta aproximadamente 67 millones de airbags instalados en decenas de millones de vehículos en Estados Unidos, además de otros millones más en el mundo.
El problema radica en que los airbags podían explotar como una granada, debido al uso de un químico inestable (nitrato de amonio) que se degradaba con el calor y la humedad, provocando que la carcasa metálica del inflador se rompiera y lanzara metralla hacia los ocupantes durante un choque.
Por ese motivo, la NHTSA y los fabricantes han emitido múltiples llamados a revisión, incluyendo advertencias específicas para ciertos modelos con mayor riesgo.
Recientemente, Stellantis (Chrysler, Dodge, Jeep y otras marcas) reiteró una advertencia de “No conducir” para cerca de 225.000 vehículos antiguos que aún no han sido reparados.
Lista completa de vehículos con advertencia “No conducir”
A continuación, los modelos identificados como de alto riesgo salvo que ya hayan solucionado el problema con los airbags Takata:
Acura
- 2002–2003 Acura 3.2 TL
- 2003 Acura 3.2CL
BMW
- Certain 2000–2006 BMW 3-series (E46), including M3
- Certain 2000–2003 BMW 5-series (E39), including M5
- Certain 2000–2004 BMW X5s (E53)
Chrysler
- 2007–2009 Chrysler Aspen
- 2005–2015 Chrysler 300
- 2007–2008 Chrysler Crossfire
Dodge
- 2005–2012 Dodge Dakota
- 2005–2008 Dodge Magnum
- 2006–2015 Dodge Charger
- 2008–2014 Dodge Challenger
- 2004–2009 Dodge Durango
- 2003–2016 Dodge Ram 1500
- 2003–2016 Dodge Sprinter
Ford
- Certain 2004–2011 Ford Rangers
- 2005–2006 GT
- 2005–2014 Mustang
- 2006–2012 Fusion
- 2006–2012 Lincoln MKZ/Zephyr
- 2006–2012 Mercury Milan
- 2007–2010 Edge
- 2007–2010 Lincoln MKX
Honda
- 2001–2002 Honda Accord
- 2001–2002 Honda Civic
- 2002 Honda CR-V
- 2002 Honda Odyssey
- 2003 Honda Pilot
Infiniti
- Certain 2002–2003 Infiniti QX4s
Jeep
- 2007–2016 Jeep Wrangler
Mazda
- Certain 2004–2009 Mazda B-series
- 2003–2013 Mazda 6
- 2006–2007 Mazda Speed6
- 2004–2011 RX-8
- 2004–2006 MPV
- 2007–2012 CX-7
- 2007–2015 CX-9
Mitsubishi
- 2006–2009 Mitsubishi Raider
Nissan
- Certain 2002–2006 Nissan Sentras
- Certain 2002–2004 Nissan Pathfinders
Pontiac
- Certain 2003–2004 Pontiac Vibes
Toyota
- Certain 2004–2005 Toyota RAV4s
- Certain 2003–2004 Corollas, including Matrix
¿Cómo saber si un carro está afectado?
Para confirmar si un vehículo está incluido en el retiro, la NHTSA y la SIC en Colombia permiten verificar el número de identificación vehicular (VIN) directamente en su sitio web o buscar por año, marca y modelo. Allí también se pueden consultar otras alertas de seguridad relacionadas.
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