Día a día, contar con un vehículo se ha convertido en un requisito en los hogares colombianos; sin embargo, antes de ello es indispensable saber manejar, pero no todos están dispuestos a pagar el curso correspondiente.Ante ese panorama, en Colombia, enseñar a manejar es para algunos una tradición. Basta con que alguien de confianza se siente de copiloto y empiece a guiar para que el aprendiz comience a conducir.No obstante, lo que muchos olvidan o desconocen es que esta práctica puede acarrear una dura sanción. Resulta que hacerlo en una vía libre, sin cumplir con las normas respectivas, podría dejarlo en serios problemas.En Colombia, y bajo las nuevas normativas, no todo vale a la hora de aprender a manejar. Y menos si se hace en vía pública, por más tranquilo que sea el barrio o por más bajo que sea el flujo vehicular: esto puede salir muy caro.Multa por enseñar a conducirEnseñar a conducir sin cumplir las normas respectivas puede constituir una infracción C23, según el Código Nacional de Tránsito. Esta sanciona a quienes impartan clases prácticas de conducción sin estar debidamente autorizados, especialmente si se hace en espacio público.Pero el castigo no es solo económico, ya que también podría implicar la inmovilización del vehículo. Para este 2025, la sanción asciende a $604.100, de acuerdo con la tabla de autoliquidación correspondiente a 52,29 UVB.La multa puede ser más que solo económicaEl infractor tiene un alivio económico si paga pronto. Si lo hace dentro de los primeros cinco días hábiles, la multa baja a $302.050. Si paga entre el sexto y el vigésimo día hábil, quedaría en $453.075.Eso sí, si se pasa de ese tiempo, asistir a un curso pedagógico puede reducir nuevamente el monto a $302.050, sin importar la fecha de pago.Así puede aprender a conducir sin pagar multasLa forma más segura y eficaz de aprender a conducir es hacerlo mediante una escuela de conducción autorizada. Así contará con vehículos habilitados para este fin y con el acompañamiento de instructores certificados.De esta manera, podrá asegurarse de aprender correctamente, sin problemas legales, y acercarse a obtener su licencia de conducción con toda la documentación en regla.
La Superintendencia de Transporte suspendió de manera preventiva a 23 Centros de Enseñanza Automovilística (CEA), conocidas como escuelas de conducción, debido a la presunta falsificación de información en el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt). De acuerdo con la misma entidad, estas escuelas de enseñanza habrían reportado clases impartidas por instructores que ya habían fallecido, un hallazgo que es parte de la estrategia especial de la Superintendencia, que utiliza el Sistema de Control y Vigilancia y la analítica de datos para verificar el cumplimiento de las normativas por parte de los CEA en el país. ¿Cuál es el problema de los CEA y la SuperTransporte?Desde finales de 2022, esta estrategia ha resultado en la sanción de 110 centros y la apertura de 152 investigaciones adicionales, con 350 actuaciones preliminares en curso.Entre las irregularidades más graves detectadas se encuentra la emisión de certificados sin la presencia de los aprendices y la modificación de información en el Runt. Sin embargo, la alteración más alarmante ha sido la carga de clases dictadas por instructores fallecidos, lo cual no solo constituye una violación de las normas de tránsito, sino también un posible fraude penal.La suspensión preventiva de los 23 centros implicados significa que no pueden registrar nuevos estudiantes desde la fecha de notificación. No obstante, deben garantizar la finalización de la capacitación a los estudiantes actuales en un plazo máximo de 90 días.La Superintendencia de Transporte, liderada por Ayda Lucy Ospina Arias, recalca la importancia de la legalidad y la seguridad vial. A través de esa campaña, se busca educar tanto a los centros como a los usuarios sobre sus derechos y deberes para asegurar un comportamiento adecuado en las vías y proteger la vida de todos los actores viales.Estudiantes de CEA también pueden tener consecuenciasLa entidad también enfatiza que los aspirantes a una licencia de conducción que participen en estas irregularidades serán igualmente responsables y podrían enfrentar consecuencias penales. La transformación digital de la Superintendencia ha permitido detectar estas conductas fraudulentas con mayor eficiencia, fortaleciendo la transparencia y el control en el sector."Invitamos a todos los usuarios, a todas aquellas personas aspirantes a hacer un curso de conducción que no se presten en las escuelas para hacer ese tipo de fraudes, porque el aspirante a obtener la licencia de conducción o a recategorizarla también es responsable de estas conductas, también tiene que responder ante la justicia penal. Hoy nosotros estamos desde la superintendencia evaluando los reportes que vamos a hacer en las denuncias que vamos a presentar ante la Fiscalía General de la Nación frente a las escuelas que hemos encontrado", explicó la superintendente Ospina.
Hace algunas semanas el Ministerio de Transporte hizo un llamado para renovar la licencia de conducción, pues, según la entidad, los colombianos beneficiados por la Ley 2161 de 2021, cuyas licencias vencían en enero de 2022, deberán cumplir con esto antes del próximo 20 de julio.Según los datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), de un total de 4.628.609 licencias amparadas por la mencionada ley, solo se han renovado 554.415. Cabe recordar que dicho trámite busca que en las carreteras del país hayan personas óptimas al volante con el objetivo de evitar accidentes de tránsito y cuidando la integridad de todos los ciudadanos. ¿Cuáles son los departamentos con más licencia de conducción vencidas?Según cifras reveladas por milicencia.co, son más de 4 millones de personas obligadas en hacer esta renovación, siendo Antioquia el departamento con más personas (708.124), seguido del Valle con 619.991, Bogotá con 595.758, Santander con 299.799 y Cundinamarca con un total de 160.923 conductores quienes deben realizar este trámiteOtros departamentos que tienen obligación de cumplir con estos son: Atlántico con 164.608, Risaralda con 139.835, Caldas con 128.006, Meta con 125.156 y Bolívar con 109.265.¿Cuál es la multa por no renovar la licencia de conducción?Las personas que deben renovar su licencia de conducción antes del 20 de julio están obligadas a hacerlo para evitar una multa de $309.336. Cabe recordar que esto es solo para quienes beneficiados por la Ley 2161 de 2021.¿Cómo identificar que debe renovar la licencia de conducción?Si tiene vencimiento entre el 1 y 31 de enero de 2022Si no tiene fecha de vencimiento, sino que dice INDEFINIDOSi su licencia no tiene una fecha de vencimiento¿Cómo saber cuándo debo renovar mi licencia de conducción?La licencia de conducción varía según la edad del conductor: si tiene menos de 60 años, debe renovar su licencia cada 10 años. Si tiene más de 60 años, la renovación debe realizarse cada 5 años. Por otro lado, si es mayor de 80 años, la renovación debe hacerse anualmente. En el caso de los conductores de servicio público, la vigencia de la licencia es de 3 años. Además, las licencias que vencían entre el 1 y el 31 de enero de 2022 también deben renovarse dentro de este plazo máximo.
Lo que pudo ser un verdadero ‘gangazo’ terminó siendo un problema para una escuela de conducción en Bucaramanga, pues un automóvil que se había adquirido a muy buen precio y el cual ya era utilizado para enseñar, resultó siendo robado.“Fueron recuperados cuatro vehículos de alta gama y uno de ellos lamentablemente había sido adquirido por una escuela de enseñanza”, confirmó el brigadier general José James Roa, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.Al parecer, el comprador encontró el automotor a través de las redes sociales y al ver que lo ofrecían a un precio menor al comercial, decidió comprarlo sin revisar previamente los antecedentes del mismo.“El mensaje para las personas que están comprando carros es que por favor recurran a la Unidad de Vehículos de la Sijín, de tal manera que nos permita verificarle toda la información. Es posible que están comprando un vehículo a muy bajo precio, pero lamentablemente ha sido ‘gemeliado’’, ha sido hurtado, le han cambiado sus placas, ha sido regrabado el motor o demás", indicó el oficial."Por eso toda nuestra disposición desde la Sijín para que desde automotores se le verifique la trazabilidad a este vehículo automotor. Por favor, no caigamos en el juego de comprar barato para luego estar pensando que nos estafaron”, acotó Roa.Durante los operativos de control, la Policía Metropolitana de Bucaramanga logró también la recuperación de 14 motocicletas, avaluadas en más de 140 millones de pesos, las cuales habían sido hurtadas durante las últimas dos semanas más reciente de un año en el que han recuperado 22 vehículos y 128 motocicletas.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
El ministro de Transporte, en diálogo con Blu Radio, anunció cambios en las licencias de conducción en Colombia: dijo que ahora será por puntos, como ocurre en otras partes del mundo.Mientras hablaba de la reducción del 50% del Soat para motos y otros vehículos, el ministro anunció que en diciembre empezarán a anunciar cambios en el proceso de licenciamiento para conductores.“Confío en que vamos a generar la cultura del pago (del Soat) y estamos trabajando en un Soat que castigue y premie, esto es, si usted incurre en actos de siniestralidad vial en el año de la vigencia a usted se le incrementará hasta el 50%, 70 0 hasta el 100% de tarifa. Si usted es un juicioso conductor, la tarifa se mantiene igual”, puntualizó.A la pregunta de si se trataría de un Soat por puntos, el ministro de Transporte respondió que sí, lo mismo que pasaría con las licencias de conducción en Colombia.“Estamos trabajando para anunciarlo en diciembre. No solo eso, vamos a hacer pruebas de ruta y a cambiar todo el proceso de licenciamiento”, puntualizó Reyes en Mañanas Blu.¿Cómo funciona la licencia de conducción por puntos?En Europa, Estados Unidos y otras regiones del mundo existe la licencia de conducción por puntos, que consiste en lo siguiente:Al conductor se le asignan 20 puntos con la licencia, los cuales se irán descontando a medida que cometa infracciones de tránsito. Si el conductor pierde los 10 puntos, por primera vez, su licencia quedará inhabilitada por 60 días; la segunda vez la suspensión será por 120 días y la tercera 180.Además, el conductor deberá hacer cursos para recuperar su licencia de conducción cada vez que pierda puntos parciales. Es decir, cuando cometa una infracción en la que se le resten, por ejemplo, cuatro puntos.Así funciona la licencia de conducción por puntos en Perú:
En medio de la tensión entre el presidente electo, Abelardo de la Espriella, y el último jefe de las extintas FARC, Rodrigo Londoño, conocido como ‘Timochenko’, los integrantes del último secretariado de esa guerrilla enviaron una carta al próximo mandatario en la que manifestaron su disposición a dialogar sobre la implementación integral del Acuerdo Final de Paz, próximo a cumplir diez años.“Es claro y públicamente conocido por la opinión nacional, que nosotros ocupamos una orilla ideológica y política distinta a la suya, algo natural en una democracia, lo cual no implica que no podamos convivir y dialogar civilizadamente a cerca de nuestras diferencias; de eso se trata precisamente la paz”, afirman los firmantes de paz.La carta se conoce después de que De la Espriella arremetiera contra Rodrigo Londoño por su viaje a España, donde asistió a un seminario invitado por la organización política Izquierda Unida. El presidente electo afirmó que el excomandante “merecía estar preso de por vida” y que trabajará para lograrlo. A esto se suma su anuncio de acabar con algunas de las agencias y entidades encargadas de la implementación del Acuerdo de Paz.“Estamos seguros de que usted conoce perfectamente las obligaciones constitucionales y legales que le competen al Estado con relación a los acuerdos de paz firmados y los tratados internacionales, ya que usted ha sido asesor en procesos de paz con otros gobiernos”, afirman los firmantes.Finalmente, pidieron que el Estado responda a los compromisos adquiridos, “comenzando por el respeto al derecho a la vida y brindando las debidas garantías para la participación y la inclusión política”, concluyeron. La carta está firmada por Rodrigo Londoño, Milton de Jesús Toncel, Pablo Catatumbo, Pastor Alape, Mauricio Jaramillo, Rodrigo Granda y Julián Gallo.
La llegada de la nueva ministra de Minas y Energía, María Nohemi Arboleda, coincide con uno de los momentos más desafiantes para el sistema eléctrico colombiano. La posible llegada del Fenómeno de El Niño aumenta el riesgo de una menor disponibilidad de agua para generar energía en las hidroeléctricas, por lo que el país dependerá en mayor medida de las plantas termoeléctricas. Ante este panorama, el principal reto será garantizar que el sistema tenga la capacidad suficiente para responder sin afectar el servicio de los colombianos.Desde la Asociación Nacional de Empresas de Servicios Públicos y Comunicaciones, Andesco, consideran que el nombramiento llega en un momento clave. Su presidente, Camilo Sánchez Ortega, destacó que la nueva ministra conoce el funcionamiento del sector y el trabajo que realiza XM, operador encargado de monitorear el sistema eléctrico y emitir alertas cuando existen riesgos para el suministro de energía. Según el dirigente gremial, esa experiencia permitirá una mejor coordinación con el Gobierno para tomar decisiones oportunas.Uno de los problemas que más preocupa al sector es la situación financiera de las termoeléctricas. Aunque estas plantas solo funcionan con mayor intensidad cuando disminuye la generación de las hidroeléctricas, hoy representan cerca del 55 % de la energía firme del país, es decir, la capacidad de respaldo que garantiza el suministro cuando las condiciones climáticas son adversas. Sin embargo, Andesco advierte que estas empresas enfrentan dificultades porque les adeudan más de 1,7 billones de pesos, recursos que necesitan para comprar combustibles y gas y mantener su operación.A esto se suma que el consumo de energía ha crecido más rápido que la capacidad de generación disponible. Según el gremio, esa situación ha obligado al país a depender cada vez más del gas importado para producir electricidad, un combustible que resulta más costoso. De mantenerse esta tendencia durante el Fenómeno de El Niño, los costos de generación podrían aumentar y ejercer una mayor presión sobre todo el sistema eléctrico.Otro de los retos será resolver la situación de Air-e, empresa que presta el servicio de energía en varios departamentos de la región Caribe. Andesco advirtió que la compañía atraviesa una crisis financiera porque no ha recibido los recursos suficientes para cumplir con sus obligaciones, especialmente con las termoeléctricas. Para el gremio, si no se encuentra una solución de fondo, esta situación podría seguir afectando la estabilidad del sector energético.Además de garantizar recursos para las empresas, el gremio considera necesario que el Gobierno pague los subsidios pendientes, los compromisos relacionados con la opción tarifaria y asegure el dinero necesario para la compra de combustibles y gas. También plantea fortalecer la producción nacional de hidrocarburos, aumentar las reservas de gas y petróleo y recuperar la capacidad del país para depender menos de combustibles importados.Frente al futuro de la matriz energética, Andesco sostiene que el país necesita acelerar los proyectos de energía solar y eólica, pero sin dejar de fortalecer las plantas térmicas y las demás fuentes que hoy respaldan el sistema. El objetivo, según el gremio, es que Colombia cuente con una oferta de energía superior a la demanda, evitando que cualquier evento climático ponga en riesgo el suministro para hogares, empresas e industrias."Necesitamos disminuir la demanda, en este momento crítico, por lo menos entre un 5 % y un 7 % para que no tengamos esos apagones", afirmó Camilo Sánchez Ortega. El presidente de Andesco explicó que el ahorro de energía será una de las herramientas más importantes durante los meses de mayor riesgo y recordó que cada hogar puede contribuir reduciendo el consumo para aliviar la presión sobre el sistema eléctrico nacional.Finalmente, Andesco reiteró su disposición para trabajar de manera conjunta con la nueva ministra y las demás entidades del Gobierno. El gremio confía en que las decisiones técnicas, la estabilidad en las reglas del sector y una respuesta rápida frente a los problemas financieros permitirán enfrentar el Fenómeno de El Niño, disminuir el riesgo de racionamientos y garantizar un servicio de energía confiable para los colombianos.
Una operación conjunta entre la Policía Nacional, la Fiscalía General de la Nación y la DEA permitió dar un nuevo golpe a las redes del narcotráfico con la captura y notificación con fines de extradición de dos presuntos integrantes de una organización criminal que operaba en Antioquia y tenía conexiones internacionales.Los procedimientos se desarrollaron en el marco de la Operación Primavera, donde las autoridades hicieron efectiva la captura de Fabio Alberto Moreno Rendón, alias ‘Mono’, y notificaron con fines de extradición a Daniel Suaza Ochoa, alias ‘Menor’, identificado como uno de los principales cabecillas del Grupo Delincuencial Común Organizado "Los Chivos".Ambos son requeridos por la Corte del Distrito Sur de Nueva York, en Estados Unidos, para responder por cargos relacionados con concierto para delinquir, conspiración para distribuir cocaína y tráfico internacional de estupefacientes.Según las investigaciones, alias ‘Menor’ ejercía el liderazgo de la estructura criminal, mientras que alias ‘Mono’ era señalado de administrar las finanzas derivadas del narcotráfico y de desempeñar un papel determinante en la consolidación financiera de la organización.El alcalde Federico Gutiérrez indicó que el grupo mantenía alianzas con otras estructuras ilegales que delinquen en el Valle de Aburrá, incluido el Clan del Golfo, con el propósito de fortalecer la producción, el almacenamiento y el transporte de cocaína."Esa lucha en contra de esas estructuras criminales la vamos a seguir dando. Pero acá hay un dato muy relevante. Alias 'Menor' hacía parte de esa estructura criminal de toda la vida, de Los Chivos, que ha liderado inclusive directamente su papá, donde inclusive su hermano, alias 'Chatán', fue capturado en la administración anterior nuestra entre 2016 - 2019, cuando fungía como máxima cabecilla de Los Chivos", dijo.El expediente también señala que la organización había establecido contactos con redes criminales de México, Panamá, Puerto Rico, República Dominicana y Estados Unidos, conformando un entramado transnacional para el envío de cargamentos de droga hacia mercados internacionales.Según las autoridades, la producción y procesamiento del estupefaciente que era traficado se concentraban en sectores de Belén y Altavista desde donde presuntamente funcionaban laboratorios urbanos.Posteriormente, la cocaína era movilizada por corredores terrestres hacia La Guajira para facilitar su salida hacia Centroamérica y Estados Unidos.
La organización Human Rights Watch pidió este martes que se realice una investigación "oportuna, transparente y exhaustiva" de la muerte del colombiano Johan Sebastián Durán Guerrero a manos de agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) de EE.UU. en Maine."Esta semana, otra familia y comunidad enfrentan la devastadora pérdida de un ser querido en otro tiroteo fatal por parte del ICE", indicó en un comunicado Tanya Greene, directora del programa de Estados Unidos de HRW.La hija de 3 años y la pareja de Durán Guerrero, de 26 años, le acompañaban cuando le dispararon.El ICE confirmó que el colombiano no era el motivo del operativo que sus agentes realizaban en la comunidad de Biddeford, al sur de Maine, en busca de un inmigrante con orden de deportación.Sin embargo, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) alegó que los agentes dispararon por seguridad pública. Según explicaron, el auto de Guerrero salía en la misma dirección de la persona que buscaban, por lo que al "intentar huir" procedieron a disparar.La organización de derechos civiles LatinoJustice catalogó como una "atrocidad contra los derechos humanos" la muerte y pidió una investigación "transparente" de lo ocurrido.La muerte del colombiano, con permiso de trabajo en EE.UU. y Seguro Social, se registró una semana después de que el mexicano Lorenzo Salgado también muriera a manos del ICE en Texas cuando se dirigía a trabajar en su auto con sus hermanos.Estas dos muertes elevan a 11 el total de tiroteos mortales perpetrados por agentes del DHS desde el inicio de la actual Administración, cinco de ellos dentro de vehículos, según la organización de abogados."Asesinatos como el de Durán Guerrero demuestran que el DHS no tiene ningún respeto por la vida de los inmigrantes, y especialmente de los inmigrantes latinos", indicó Rex Chen, asesor jurídico de derechos de los inmigrantes de LatinoJustice.Además, afirmó que el Gobierno de Trump ha actuado con impunidad ante las violaciones cometidas contra numerosas personas que viven en EE.UU. en nombre del control migratorio.Según Chen, tener apariencia latina se ha convertido en una excusa para "atropellar, herir, disparar y matar personas".Se estima que en el estado de Maine viven unos 30.000 latinos, lo que representa aproximadamente el 2 % de la población estatal, señaló LatinoJustice.
Quince homicidios se registraron durante el fin de semana en Cali. De acuerdo con el reporte de las autoridades, uno de los casos fue cometido con arma blanca y los otros 14 con armas de fuego, lo que mantiene la preocupación por los altos índices de violencia en la capital vallecaucana.Entre las víctimas se encuentra Ciro David Paz Banguero, abogado de 31 años, hijo del exalcalde de Guachené, Francisco José Paz Zapata, y funcionario de la Agencia Nacional de Tierras. El hombre fue asesinado a disparos mientras se encontraba en una fiesta en el barrio 12 de Octubre, en el oriente de la ciudad.Frente a esta situación, el personero distrital de Cali, Gerardo Mendoza, calificó como alarmante el panorama de violencia y aseguró que los jóvenes continúan siendo la población más afectada por estos hechos."Es alarmante y condenable la cifra de homicidios que se está presentando en Cali. Una vez más se comprueba que la juventud está siendo la población más vulnerable frente a este tipo de violencias. Cali está viviendo los efectos colaterales de las economías ilegales y la criminalidad continúa instrumentalizando a nuestros jóvenes", manifestó el funcionario.Ante el incremento de los homicidios, desde distintos sectores políticos se ha expresado respaldo a la propuesta del presidente electo, Abelardo de la Espriella, de crear un Bloque de Defensa para la Seguridad Urbana, con el propósito de fortalecer la lucha contra las estructuras criminales.El concejal Roberto Ortiz aseguró que la ciudad requiere una mayor inversión en seguridad para frenar la escalada de violencia."Cali necesita más inversión en seguridad. Ya superamos los 560 homicidios este año y, de mantenerse esta tendencia, podríamos cerrar nuevamente con más de mil casos. La seguridad debe ser una prioridad para garantizar la tranquilidad de todos los caleños", señaló.Sobre los 15 homicidios ocurridos durante el fin de semana, las autoridades indicaron que la mayoría estarían relacionados con disputas entre estructuras delincuenciales por el control del microtráfico y ajustes de cuentas.Finalmente, las autoridades informaron que con corte al 14 de julio, Cali acumula 561 homicidios en lo corrido de 2026, una cifra que mantiene en alerta a las autoridades y a los organismos de control frente al comportamiento de la violencia en la ciudad.
