Con Max Verstappen (Red Bull) en el garaje y sin circular, sus competidores pudieron realizar con menos presión sus pruebas en Baréin y el español Carlos Sainz Jr (Ferrari) fue el más rápido de este jueves en el segundo día de ensayos de pretemporada de Fórmula 1.En el circuito de Sakhir, donde la próxima temporada tendrá lugar el Gran Premio de apertura del curso, el madrileño superó en la hoja de tiempos del día en 758 milésimas de segundo al Red Bull del mexicano Sergio Pérez y en más de un segundo al Mercedes del británico Lewis Hamilton, quien le reemplazará el próximo año en la Scuderia.El británico Lando Norris (McLaren) terminó cuarto, por delante del australiano Daniel Ricciardo, quinto al volante de su Racing Bulls (ex Alpha Tauri, escudería hermana pequeña de Red Bull).Los resultados tienen una relevancia relativa por la diferente elección de neumáticos: Sainz estaba equipado con neumáticos más blandos y por lo tanto más rápidos en una vuelta que los de Pérez u otros. Solamente Ricciardo optó por unas gomas tan blandas como las de Sainz.Verstappen siguió la jornada como espectador, ya que cada escudería solo dispone de un monoplaza. El neerlandés dominó ampliamente la jornada del miércoles y esta vez el encargado de probar el Red Bull fue 'Checo' Pérez.Sesión interrumpidaEn Alpine, que ha procedido a una profunda transformación de su monoplaza, los pilotos franceses Esteban Ocon y Pierre Gasly compartieron y terminaron la jornada respectivamente como octavo y decimocuarto.Si bien la mayoría de los equipos estiman que Red Bull es el grandísimo favorito para mantener la hegemonía en la Fórmula 1, puede que algunas escuderías hayan escondido sus cartas de cara a buscar un 'efecto sorpresa' en el inicio del curso.La segunda jornada de ensayos de pretemporada se vio perturbada el jueves por un problema en una boca de evacuación de agua, que obligó a interrumpir definitivamente la sesión matinal.Para compensar el tiempo perdido, la segunda sesión se adelantó.Como el miércoles, en el marco de estos test siguió motivando conversación el caso del patrón de Red Bull, Christian Horner, sometido a una investigación interna en su equipo por "comportamiento inapropiado" hacia una empleada, una acusación que el dirigente británico rechaza "totalmente".Horner fue preguntado por ello en conferencia de prensa y optó por no hacer comentarios."Hay un procedimiento en curso, en el que estoy inmerso. Como soy parte de él, temo no poder realizar comentarios sobre este asunto", señaló ante unas decenas de periodistas presentes en Baréin.El promotor de la Fórmula 1 afirmó el pasado fin de semana que deseaba que el asunto se aclarara "lo antes posible"."Creo que todo el mundo desea una conclusión lo más rápida posible", señaló Horner este jueves, "pero de verdad que no puedo hacer comentarios", reiteró.Clasificación al término del segundo día de tres de ensayos de pretemporada en Baréin:Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari) en 1:29.921 (84 vueltas)Sergio Pérez (MEX/Red Bull) + 0.758 (129)Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) +1.145 (123)Lando Norris (GBR/McLaren) + 1.335 (52)Daniel Ricciardo (AUS/Racing Bulls) + 1.440 (88)Charles Leclerc (MON/Ferrari) + 1.829 (54)Lance Stroll (CAN/Aston Martin) + 2.108 (96)Esteban Ocon (FRA/Alpine) + 2.140 (78)Valtteri Bottas (FIN/Sauber) + 2.306 (97)Oscar Piastri (AUS/McLaren) + 2.407 (35)Logan Sargeant (USA/Williams) + 2.657 (117)Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) + 3.132 (31)Zhou Guanyu (CHN/Sauber) + 3.794 (38)Pierre Gasly (FRA/Alpine) + 3.883 (33)Kevin Magnussen (DEN/Haas) + 6.690 (93)Nico Hulkenberg (GER/Haas) + 7.588 (31)Yuki Tsunoda (JPN/Racing Bulls) + 8.153 (40)Le puede interesar:
La Fórmula 1 echará a rodar este miércoles con tres días de ensayos de pretemporada en Baréin, donde todos los ojos estarán puestos en Red Bull, la escudería dominadora de la categoría que está inmersa en el "caso Horner", aún sin resolver. En esta temporada, Lewis Hamilton también será protagonista.La isla del Golfo, teatro del primer Gran Premio de la temporada el 2 de marzo, podría ser también el escenario de la resolución del caso que afecta al patrón del equipo campeón, denunciado por "comportamiento inapropiado" por una empleada.Christian Horner, al que se espera en el circuito de Sakhir, está siendo objeto de una investigación interna en su propio equipo, aunque niega las acusaciones.Por el momento la escudería austriaca no ha anunciado ninguna decisión sobre el futuro de Horner, pese a que el promotor del campeonato, declaró el fin de semana que espera que "el caso sea clarificado lo antes posible"."Ha habido inevitablemente una distracción" en el seno de Red Bull, reconoció Horner, de 50 años, el pasado jueves durante el acto de presentación del RB20, el nuevo monoplaza con el que la escudería espera poder alargar su dominio, "pero el equipo está muy unido y todo el mundo está concentrado en la próxima temporada", añadió.- ¿Red Bull sigue siendo imbatible? - Desde el punto de vista deportivo, el vigente doble campeón del mundo de constructores, tiene el listón muy alto. Ganador de 21 de 22 carreras en 2023, Red Bull tratará de conquistar de nuevo el título de pilotos, que el neerlandés Max Verstappen logró en las últimas tres temporadas, compartiendo garaje con el mexicano Sergio Pérez.El curso pasado "solo Singapur se nos escapó, por lo que técnicamente podemos hacerlo mejor, aunque lógicamente va a haber una convergencia con el reglamento estable (desde 2022)", anticipó Horner, quien espera mayor competencia la temporada que va a comenzar.¿Será realmente así? "Si seguimos con nuestro ritmo de desarrollo de 2023 en 2024, entonces estaremos en posición de fuerza", aventuró Andrea Stella, 'Team Principal' de McLaren, cuarto en el campeonato de constructores en 2023. "Pero veremos si eso es suficiente para competir con Red Bull y los otros equipos punteros que han aportado mejoras" a sus nuevos vehículos.En lo últimos días, cada uno de los diez equipos presentes en la parrilla ha ido presentando los coches con los que iniciarán el campeonato, pero será en Baréin donde estarán todos juntos por primera vez en una pista, aunque seguramente todos escondan algunos secretos.- Parrilla sin cambios -Los tradicionales ensayos invernales servirán este año para presentar a los dos nuevos directores de equipo: el francés Laurent Mekies dejó Ferrari para tomar el mando en Racing Bulls (ex-AlphaTauri, la escudería satélite de Red Bull) y el japonés Ayao Komatsu se hace cargo de Haas en sustitución del popular Günther Steiner, cesado en enero.En cambio, la parrilla de pilotos será idéntica a la de 2023, una novedad en la historia de la F1... y que no se repetirá en 2025, donde el fichaje ya anunciado de Lewis Hamilton por Ferrari hace prever un efecto dominó de proporciones aún desconocidas.El sorprendente anuncio de que Hamilton dejará a Mercedes (equipo en el que ganó seis de sus siete títulos mundiales) para ir a Ferrari, deja un hueco en la escudería alemana.Fernando Alonso, campeón del mundo en 2005 y 2006, figura entre los pretendientes a ocuparlo, ya que su contrato con Aston Martin acabará al término de la presente temporada.Por otra parte, Alonso se ha mostrado contrariado por el formato de los ensayos invernales, limitados esta ocasión a solo tres días, de miércoles a viernes: "Es injusto que tengamos un día y medio para preparar un campeonato del mundo", criticó el español de 42 años.En efecto, los equipos solo dispondrán de un solo monoplaza para sus dos pilotos, que solo podrán subir al coche durante una jornada y media. "No entiendo por qué no vamos a Baréin durante cuatro días, con lo que cada piloto tendríamos dos días" de pruebas, se preguntó el asturiano."El calendario ya es suficientemente 'brutal' así", declaró por su parte 'Checo' Pérez. "No hay tiempo para más ensayos", añadió el mexicano con razón: la temporada tendrá 24 carreras, un récord en la historia de la especialidad, a un ritmo despiadado que pesa cada vez más sobre las propias escuderías.
Lewis Hamilton admitió sentirse "emocionado" este miércoles al tomar parte en el acto de presentación del Mercedes para la temporada 2024 de Fórmula 1, la última del piloto inglés antes de irse a Ferrari.El siete veces campeón del mundo de la categoría, 39 años, anunció hace dos semanas que al término de esta próxima temporada dejará Mercedes, con la que ganó seis títulos (entre 2013 y 2023), para correr a partir de 2025 con la Scuderia.Hablando públicamente por primera vez antes del anuncio de su fichaje por la legendaria marca italiana, Hamilton admitió que "estas dos últimas semanas han sido muy emotivas y es surrealista estar aquí".Hamilton reiteró que esta próxima temporada solo pensará en Mercedes: "El objetivo de todos los entrenamientos invernales ha sido devolver al equipo donde debe estar", luego de que en los tres últimos mundiales se viera superado por Red Bull."El equipo ha tenido un par de años difíciles, pero eso nos ha ayudado mucho a unirnos y mirar las cosas de frente", añadió.El 'Team Principal' de Mercedes Toto Wolff, que apareció al lado de Hamilton, añadió: "Ha sido un invierno muy ajetreado. Será la última temporada con Lewis, por lo que estamos interesados en tener un coche rápido".El acto de presentación del nuevo monoplaza de Mercedes apenas duró nueve minutos y Hamilton se limitó a responder a tres preguntas del moderador."Llegué en 2013 por lo que llevo once años en el equipo y voy a comenzar mi 12ª temporada. Es un privilegio trabajar con este grupo de gente que ha trabajado todo el invierno, por lo que ver ahora el coche nuevo es una de los momentos más excitantes de la temporada", destacóHamilton, que no ha ganado ninguna carrera en los dos últimos años, y su compatriota George Russell probarán por primera vez el nuevo Mercedes este mismo miércoles, bajo la lluvia, en el circuito de Silverstone.Los ensayos oficiales de pretemporada se celebrarán del 21 al 23 de febrero en Baréin, antes del inicio del campeonato el 2 de marzo en este mismo país.
Ferrari presentó a través de sus redes sociales el SF-24, el monoplaza con el que la Scuderia competirá en el Mundial de Fórmula 1 en 2024, última temporada antes de la llegada al equipo italiano del piloto inglés Lewis Hamilton, procedente de su rival Mercedes.La temporada en la Scuderia corre el riesgo de quedar ensombrecida por el fichaje para el próximo año del siete veces campeón del mundo, que anunció su acuerdo con Ferrari el 1 de febrero, con el objetivo, tanto para piloto como para la marca, de recuperar el terreno perdido con respecto a Max Verstappen y Red Bull, grandes dominadores de la categoría en los últimos tres años.Los tifosi pudieron ver el nuevo SF-24 en un video que publicó la Scuderia en sus redes sociales, ya que solo un "pequeño grupo de invitados" pudo asistir en directo al evento.Entre ellos se encontraban el 'Team Principal' y los dos pilotos para 2024, el monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz, que será el damnificado por la llegada de Hamilton.El SF-24 es "continuista" con respecto al monoplaza que acabó la temporada pasada, mucho más fiable que el auto con el que Ferrari inició el curso, lo que permitió incluso a Sainz ganar el Gran Premio de Singapur, la única carrera que se le escapó a Red Bull."Los pilotos tuvieron buenas sensaciones con el coche en las últimas carreras del año pasado", declaró Vasseur para justificar la evolución del monoplaza, aunque precisó que el nuevo auto "es más fácil de conducir y reacciones más previsiblemente"."Vamos a afrontar la temporada más larga en la historia de la F1 y Charles, Carlos y yo estamos de acuerdo en que tenemos que ser más oportunistas y efectivos a la hora de gestionar las carreras", explicó Vasseur.En 2024 el Mundial de F1 tendrá un récord de 24 carreras, empezando el 2 de marzo en Baréin. Ferrari no gana el campeonato de pilotos desde 2007 y el título de constructores desde 2008.El año pasado, Ferrari acabó muy por detrás de Red Bull en ambos campeonatos, con Leclerc a 369 puntos del campeón Verstappen y Saiz incluso más atrás, en quinto y séptimo puesto en la clasificación respectivamente."Hasta ahora, en el simulador, el monoplaza se ha comportado muy bien. Los problemas que tuvimos con el coche del año pasado parecen resueltos, aunque hay que esperar a los test de Baréin para confirmarlo", coincidió Leclerc.Los ensayos de pretemporada se celebrarán del 21 al 23 de febrero en Baréin.
Ferrari, el icónico fabricante italiano de automóviles de lujo, logró un hito al registrar un beneficio neto récord en 2023, superando la marca de los 1.000 millones de euros por primera vez en su historia. Con un beneficio neto de 1.250 millones de euros, el grupo ha anunciado un crecimiento del 34 % respecto al año anterior, con una facturación que ha alcanzado los 5.900 millones de euros, un aumento del 17.2 %.Este logro se produce en medio de un año desafiante para la industria automotriz global, demostrando la resiliencia y el atractivo duradero de la marca Ferrari en el mercado de automóviles de lujo.Las ventas globales de Ferrari también han mostrado un sólido crecimiento, con un aumento del 3.3 % en comparación con 2022, alcanzando las 13.663 unidades vendidas en todo el mundo.Benedetto Vigna, presidente ejecutivo del grupo, expresó su optimismo hacia el futuro, destacando las ambiciones de la compañía para el año en curso y más allá. "Los resultados récord de 2023, las ambiciones que tenemos para 2024 y la visibilidad excepcional de nuestro registro de pedidos nos permiten encarar con optimismo la parte alta de nuestros objetivos para 2026", afirmó Vigna.Mirando hacia el futuro, Ferrari ha delineado un plan estratégico audaz que incluye el lanzamiento de 15 nuevos modelos entre 2023 y 2026, con un enfoque significativo en la innovación tecnológica, incluyendo su primer vehículo totalmente eléctrico previsto para 2025.Con una cartera de pedidos sólida que abarca todas las regiones geográficas hasta 2025, Ferrari está posicionada para mantener su posición dominante en el mercado de automóviles de lujo en los próximos años.El mercado principal de Ferrari en 2023 continuó siendo Europa, Oriente Medio y África, con un aumento del 1.8 % en las ventas. A pesar de un crecimiento del 10.6 % en el continente americano, las ventas en la región de China, Hong Kong y Taiwán experimentaron una ligera disminución del 4 %.Con estos resultados y una visión para el futuro, Ferrari está listo para seguir cautivando a los amantes del automovilismo y estableciendo nuevos estándares de excelencia en la industria del automóvil de lujo.Le puede interesar:
Toto Wolff, patrón de la escudería Mercedes de Fórmula 1, declaró el viernes estar más sorprendido "por el momento del anuncio" que por la decisión del piloto Lewis Hamilton de abandonar el equipo alemán para unirse a Ferrari en 2025."Ha llegado antes de lo que me esperaba. Cuando firmamos la renovación con Lewis (en agosto de 2023) optamos por un contrato a corto plazo y por ello esto no es una sorpresa, pero el momento de anunciarlo quizás sí", explicó el dirigente austríaco durante un encuentro virtual con la prensa."Realmente no sé por qué ha cambiado de opinión, porque durante el periodo de Navidad estábamos en la misma página. Habrá que preguntar a Lewis, pero es entendible, él buscaba un nuevo desafío, un nuevo ambiente y una última gran oportunidad con la que terminar su carrera", continuó.Toto Wolff también indicó no sentir ningún rencor hacia Fréderic Vasseur, patrón de la Scuderia del que es amigo."No hay ningún resentimiento hacia Fred por querer tener los mejores pilotos. Es una competición muy difícil, yo hago lo mejor por mi grupo, él hace lo mejor por Ferrari. Es como en el rugby: nos damos golpes pero fuera del terreno tenemos muy buena relación", destacó el austríaco, que opina que Vasseur tendrá "una muy buena relación con Lewis".El austríaco también mencionó la búsqueda de un nuevo piloto para acompañar al británico George Russell el año que viene y afirmó que quería tomarse su tiempo."Hay varios pilotos disponibles en el mercado. Veremos cual es la mejor asociación posible con George. Todavía no he hablado con el equipo para saber qué dirección queremos tomar, si buscar un 'rookie' o un piloto experimentado", concluyó Toto Wolff.El jueves, el anuncio de la salida de Hamilton de Mercedes para unirse a Ferrari en 2025 revolucionó al mundo de la Fórmula 1.El británico de 39 años, siete veces campeón del mundo como la leyenda alemana Michael Schumacher, tiene el récord de número de victorias en Grandes Premios (103) pero lleva dos temporadas en blanco con Mercedes, escudería a la que llegó en 2013 y con la que logró seis de sus títulos.
Sir Lewis Hamilton es más que un piloto. Es un 'icono trendy'. Viste Prada y Versace. Las marcas de ropa se lo rifan. Tiene una colección con Tommy Hilfiger. Acude a la gala MET. Se pasea en el 'paddock' con su bulldog vegano 'Roscoe'. Pelea contra el racismo en la F1 o se sienta en el famoso sofá del glamuroso programa de Graham Norton en la tele, al lado de Kylie Minogue, Ricky Gervais o Elizabeth Banks. Su fichaje es mucho más que una decisión deportiva para Ferrari. En el fútbol dirían de él, al estilo Beckham, 'que vende camisetas'.La llegada de Hamilton a Ferrari en 2025 ha provocado un terremoto en el automovilismo. Ya no solo porque deportivamente sea uno de los movimientos más grandes de la historia de la categoría reina del motor, sino porque a la escudería del 'Cavallino Rampante' apuesta por una marca registrada que factura millones de euros al año como estrategia para catapultarse de nuevo a lo más alto.Es una identidad propia que suma carácter a sus siete campeonatos del mundo. La de Lewis Hamilton será siempre una historia que trascenderá su relevancia deportiva. Porque su impacto fuera del monoplaza es determinante. Y la Fórmula 1 se va a beneficiar de esta alianza que provocará un aumento de público e interés de las marcas.Un fichaje de 40 millones para volver a lo más altoLa escudería más laureada de la historia, la marca más reconocible dentro del motor y el color más importante de las cuatro ruedas se ha encontrado con el piloto más determinante de la última década. Una alianza que va más allá de lo deportivo para Elkann, el presidente de Ferrari, y que significa una inversión de más de 40 millones de euros para el salario de la estrella inglesa.John Elkann, de 46 años, es un Agnelli con apellido estadounidense -nieto del magnate Gianni y primo de Andrea, el ya expresidente del Juventus- y uno de los empresarios más importantes de Italia. Es el presidente de Ferrari y el director ejecutivo de Exor, el 'holding' de la familia Agnelli que controla el Juventus.Y el máximo responsable de Ferrari quiere volver a colocar su marca por todo lo alto tras unos años alejado del éxito. El fichaje de Hamilton catapulta su escudería; asegura pasarelas, moda, novedad, una marca reconocible e ingresos.El ya legendario piloto fue nombrado 'Sir' en 2021, lo que le dio acceso también a la élite social británica, en la que se pasea con autoridad con un mensaje de lucha contra el racismo: quiere crear una academia para aumentar la diversidad en una parrilla sin pilotos negros y casi ninguna familia de clase trabajadora.Así lo explicó en el famoso programa 'Graham Norton Show' de la BBC en el que compareció junto a estrellas de la talla de Kylie Minogue, Elisabeth Banks y Ricky Gervais."Mi padre gastó unas 20.000 libras esterlinas y volvió a hipotecar la casa varias veces durante los primeros años. Hoy en día se ha vuelto muy caro. Hay muy pocas familias de clase trabajadora, si es que hay alguna. Son todas familias ricas", comentó.Moda, un patinete eléctrico y un perro veganoSus llegadas al 'paddock' se han vuelto ya un icono de la Fórmula 1. ¿Qué nuevo 'outfit' vestirá el heptacampeón en el próximo Grand Prix? Las marcas se lo rifan. Tiene 36 millones de seguidores en Instagram. Viste Prada. Ha ido a una gala de la mano de Donatella Versace. Y participó en la MET de 2021, la gala benéfica de moda más importante del mundo en la que pagó 30.000 mil euros para ir acompañado de cuatro artistas emergentes afroamericanos.Su estilo de vida es el más concienciado posible. Se mueve con un patinete eléctrico entre garajes. Es vegano. Y su inseparable perro 'Roscoe', también. El perro, por cierto, tiene casi 1 millón de seguidores en Instagram. Otra estrella.La llegada de Hamilton a Ferrari es mucho más que un movimiento deportivo del Agnelli estadounidense. Es una apuesta por una marca. Un trampolín al éxito que, además, asegura experiencia y éxito al volante.Hamilton y Ferrari, las dos marcas más importantes del mundo de la Fórmula 1, se dan la mano. A partir de 2025, se escribirá una nueva página en la historia del mundo del automotor. La Fórmula 1 sale ganando.Le puede interesar:
La escudería Mercedes ha anunciado este jueves que el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton no seguirá pilotando para la misma después de la temporada 2024. Minutos después, la escudería Ferrari anunció su fichaje para la temporada del 2025, confirmándose el 'bombazo' en la parrilla de la Fórmula 1.Palmares de Hamilton en la Fórmula 1Hamilton, de 39 años, ganó su primer título mundial en 2008, a bordo de un McLaren y añadió otros seis más para la escudería alemana con sede en Brackley (Gran Bretaña) -en 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020, cuando igualó el récord histórico de títulos del alemán Michael Schumacher-.Carlos Sainz se va de FerrariEl madrileño Sainz, de 29 -con dos victorias y 18 podios en la F1-, tiene contrato en vigor con Ferrari hasta finales de esta temporada, por lo que, teniendo en cuenta que la pasada semana se anunció la renovación de su actual compañero, el monegasco Charles Leclerc, el fichaje de Hamilton -que posee asimismo los récords históricos de victorias (103) y 'poles' (104) en la categoría reina- por la 'Scuderia' trae como consecuencia la salida de la misma del piloto español."He pasado once años fascinantes con este equipo y estoy muy orgulloso de todo lo que hemos conseguido juntos", comentó, en el comunicado hecho público por Mercedes, Hamilton, que logró 82 victorias; 78 'poles' y 148 de los 197 podios que lleva en la Fórmula Uno con el equipo que dirige el austriaco Toto Wolff. "Mercedes ha sido parte de mi vida desde que tenía trece años", añadió el espectacular y excéntrico campeón de Stevenage, que ganó ocho Mundiales de constructores con la escudería alemana."Aún tenemos por delante una temporada larga y, como siempre, lo daré todo por el equipo y por los Tifosi de todo el mundo. Anunciaremos noticas sobre mi futuro a su debido tiempo", añadió el talentoso piloto madrileño en un escueto comunicado hecho público a través de sus propias redes sociales.
El hipotético fichaje del séptuple campeón mundial de Fórmula Uno inglés Lewis Hamilton (Mercedes) por Ferrari a partir de 2025, reflejado en algunos medios este jueves, implicaría que, a partir del próximo año, el español Carlos Sainz dejaría de pilotar para la 'Scuderia' y lo haría, obviamente, para otro equipo.Hamilton, de 39 años, y que mientras no sea oficial cualquier otro anuncio es piloto de Mercedes hasta finales de 2025, aunque con una opción de salida después de esta temporada, posee, aparte del de títulos, que comparte con el alemán Michael Schumacher, los récords históricos de victorias (103) y poles (104) en la categoría reina.El madrileño Sainz, de 29, con dos victorias y 18 podios en la F1, tiene contrato en vigor con Ferrari hasta finales de esta temporada, por lo que, teniendo en cuenta que la pasada semana se anunció la renovación de su actual compañero, el monegasco Charles Leclerc, si finalmente se hiciese oficial el fichaje del séptuple campeón del mundo británico por la 'Scuderia', traería como consecuencia la salida de la misma del piloto español.Consultadas por EFE, fuentes próximas al talentoso piloto madrileño admitieron conocer la posible llegada de Hamilton a Ferrari, sin confirmar ni desmentir ninguna hipótesis acerca del futuro de Sainz a partir del próximo año.El hijo del flamante ganador, por cuarta vez, del Rally Dakar de mismo nombre, asimismo doble campeón del mundo de rallys, afronta este año su décima temporada en la F1, la cuarta en Ferrari.Como posibles destinos de Sainz, de confirmarse el fichaje de Hamilton por Ferrari, figuran la escudería 'Stake F1 Team' (Sauber), equipo que a partir de 2026 sería Audi, la propia Mercedes (donde quedaría, obviamente, libre un volante) o Aston Martin, el equipo actual de su compatriota el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso.
El británico Lewis Hamilton, siete veces campeón mundial de la Fórmula 1, está muy cerca de dejar la escudería Mercedes para unirse a Ferrari a partir del 2025, reportan medios internacionales.Lewis Hamilton está preparado para dejar atrás una década de éxito con Mercedes para unirse a Ferrari en la temporada 2025 de la Fórmula 1. Según Sky Sports y RacingNews365, el siete veces campeón del mundo está listo para embarcarse en un nuevo capítulo que promete en el automovilismo.Hamilton posee impresionantes récords históricos, incluyendo el mayor número de victorias (103) y poles (104) en la categoría reina, además de igualar los siete títulos mundiales del histórico Michael Schumacher.Hamilton, pretendido por FerrariA pesar de su estrecha asociación con Mercedes, Hamilton ha sido objeto de especulaciones sobre un posible cambio a Maranello en años anteriores. Por lo que, de oficializarse, la noticia de su inminente llegada a Ferrari sacudirá el mundo de la Fórmula 1.El presidente de Ferrari, John Elkann, es conocido por su admiración hacia Hamilton, y los informes sugieren que ha estado trabajando en un acuerdo que vería al británico asociarse con Charles Leclerc en el equipo italinao a partir de 2025. Esta movida estratégica también implicaría la partida de Carlos Sainz del equipo.Fuentes cercanas a Sainz han admitido a EFE conocer la posibilidad de que Hamilton se una a Ferrari, pero no han confirmado ni desmentido cómo afectaría esto al futuro del madrileño en la Fórmula 1 a partir del próximo año.Los informes también revelan que, en 2023, Ferrari había hecho una oferta de contrato a Hamilton, aunque en ese momento fue negada tanto por el propio Hamilton como por el jefe de Scuderia, Frederic Vasseur.¿Qué pasará con Sainz?A pesar de la extensión de contrato reciente de Leclerc, la incertidumbre rodea el futuro de Sainz, cuyo contrato con Ferrari expira después de la temporada 2024. Se especula que Sainz podría encontrar un nuevo hogar en Audi.Sainz, hijo del exitoso piloto de rally Carlos Sainz, afronta su décima temporada en la Fórmula 1 y la cuarta con Ferrari. Si se confirma el fichaje de Hamilton por Ferrari, los posibles destinos para Sainz incluyen el equipo 'Stake F1 Team' (Sauber), que se convertirá en Audi a partir de 2026, Mercedes (donde quedaría un volante libre) o Aston Martin, el equipo actual de su compatriota Fernando Alonso.Le puede interesar:
El Festival Internacional de Cine de Cartagena fue el escenario del estreno nacional de ‘Igualada’, el documental inspirado en la lucha social y la vida política de la vicepresidenta Francia Márquez.La también ministra de la igualdad y la equidad, quien fue ovacionada por el público del festival, asistió a la gala de estreno este viernes 19 de enero en el Teatro Adolfo Mejía, en compañía de su esposo y la ministra de educación, Aurora Vergara.Durante un conversatorio con el público asistente, Márquez recordó que inicialmente no quería hacer esta película, sin embargo, señaló que no todo el tiempo se cuentan estas historias y tampoco sobre mujeres como ella.La vicepresidenta a su vez aseguró que ‘Igualada’ es una invitación a las mujeres de Colombia a atreverse a soñar.“Para mí es un documental de mucha nostalgia, de mucha alegría, porque vi a muchas personas que ya no están, que estuvieron presentes en ese momento, y creo que ‘Igualada’ es parte de lo que hay que hacer en este país, una invitación a las mujeres de Colombia a atreverse a soñar, a desafiar las barreras y a atreverse a construir un futuro posible”, dijo en declaración a medios de comunicación.Tras la presentación de la cinta que se encuentra en competencia en la selección oficial del festival, la vicepresidenta además señaló que este documental también muestra la lucha de las comunidades, la lucha por la justicia social, por la dignidad y la paz.“Es atrevernos como mujeres, como pueblos a romper las barreras, a romper estereotipos, y a decir sí se puede, a ser igualadas”.‘Igualada’ es una película documental dirigida por Juan Mejía Botero, que se presentó por primera vez en el Festival de Sundance.
La Plataforma Unitaria Democrática (PUD) principal coalición opositora de Venezuela, ratificó este viernes a Edmundo González Urrutia como su candidato a las elecciones presidenciales del próximo 28 de julio, en sustitución de María Corina Machado, quien está inhabilitada para ejercer cargos de elección popular."Venezuela y a los demócratas del mundo, quiero darles una muy buena noticia al pueblo de Venezuela, la Plataforma Unitaria Democrática por unanimidad acaba de aprobar la candidatura del embajador Edmundo González Urrutia como el candidato de unidad, apoyado por todos los factores", señaló el secretario ejecutivo de la PUD, Omar Barboza, en declaraciones a los medios.González Urrutia había sido postulado por la PUD como un candidato provisional, luego de denunciar la imposibilidad de inscribir a la historiadora Corina Yoris, quien fue nombrada como la sustituta de Machado.Ante esta decisión de la PUD, Barboza anunció que el gobernador del estado Zulia (oeste), Manuel Rosales, declinará su postulación por el partido Un Nuevo Tiempo (UNT), que forma parte de la alianza mayoritaria, para apoyar a González Urrutia."Queremos hacer un reconocimiento al gobernador Rosales, un hombre que cumple con su palabra, que luego de oír la exposición de todos los miembros de la Plataforma decidió declinar su candidatura para sumarse a la de Edmundo González Urrutia", señaló.Por lo tanto, prosiguió, el partido liderado por Rosales modificará la postulación para apoyar al exembajador, cuyo plazo vente este sábado."A partir de ahora, todos los que queremos un cambio en el país tenemos que unirnos a esta candidatura y que próximamente daremos las orientaciones básicas para organizar el comando de campaña y las otras actividades", sostuvo.El pasado 26 de marzo, la PUD inscribió a González Urrutia como su candidato provisional ante la "clara imposibilidad" de postular a Corina Yoris elegida al no poder competir María Corina Machado por estar inhabilitada.La coalición explicó entonces que tomó esta decisión con el fin de mantenerse "dentro de la ruta electoral" y "seguir luchando" para "garantizar la inscripción" de la "candidatura elegida por los factores democráticos".Con González Urrutia son 13 los candidatos inscritos para las elecciones, además de Manuel Rosales, Luis Brito, Luis Ratti, Enrique Márquez, Benjamín Rausseo, Luis Eduardo Martínez, Daniel Ceballos, Antonio Ecarri, Juan Carlos Alvarado, Javier Bertucci, Claudio Fermín y el actual jefe de Estado, Nicolás Maduro.
Un atentado sicarial se registró en la noche de este viernes a las afueras del coliseo Manuel Victoria Rojas del municipio de Tuluá, en el Valle del Cauca, cuando hombres armados dispararon indiscriminadamente contra un concejal que se encontraba en el lugar.Se trata del cabildante Carlos Arturo Londoño, del partido Conservador, quien murió minutos después del ataque. Los hechos se registraron posterior al evento de los 100 días de gestión del alcalde de ese municipio, Gustavo Vélez.El concejal fue trasladado hasta un centro asistencial para recibir atención médica inmediata debido a la gravedad de sus heridas, pero falleció. Por su parte, a través de su cuenta de “X”, el actual mandatario, Gustavo Vélez, hizo un llamado urgente al Gobierno nacional.“Informo al país que estoy bien y que, pese a los lamentables hechos de esta noche, debemos continuar trabajando, porque somos la esperanza de Tuluá. Al gobierno nacional y departamental, nuestro llamado de apoyo en favor del pueblo tulueño", escribió Vélez.La Policía en este momento realiza un plan candado en todo el municipio en búsqueda de los sujetos que cometieron el ataque contra el cabildante, quien cumplía su tercer periodo en el hemiciclo del concejo, y para prevenir que se presenten otros hechos de alteración al orden público, se han desplegado fuertes operativos.La gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, informó a través de su cuenta de “X” que se ofrece una recompensa de hasta $50 millones por información del atentado al concejal. Mañana habrá consejo de seguridad a las 8:00 am en Tuluá.
La experta en marketing digital y ventas Natasha Sánchez compartió en La Nube los detalles que le han ayudado a ser una emprendedora exitosa hasta el punto de llegar a ser conocida como la joven del millón de dólares.Luego de emigrar y dejar atrás su vida en Venezuela, llegó a Ecuador donde, desde hace cuatro años, se dedicó al marketing digital y las ventas, ayudando a las mujeres a alcanzar su independencia financiera. Falta de confianzaUno de los factores más importantes para que una mujer sea una emprendedora exitosa está relacionada con la confianza que se debe tener en las habilidades y así ponerlas en práctica en el proyecto."Nosotras emprendemos diferente a los hombres y pongo mi ejemplo cuando inicié en este mundo. Yo quería hacer jornadas de 16 horas porque quería tener resultados rápidos porque en ese momento estaba desempleada. Entonces necesitaba ayudar a mi familia en Venezuela y no me daba cuenta de que también tenía que permitirme descansar porque nosotros somos cíclicas, el tema de las hormonas es totalmente diferente. Yo creo que cuando entendemos nuestra naturaleza como mujer y la aprovechamos, podemos confiar más en nuestras habilidades en lugar de verlas como debilidades", detalló Natasha Sánchez.Creación academiaPor esta razón, Natasha creó la Academia Mujer Millonaria donde enseña a las mujeres a ser emprendedoras, a tener los conocimientos necesarios para ser exitosas y, sobre todo, confiar en sí mismas.La joven de 25 años también recalcó la importancia de estar educándose continuamente, pues nadie nace aprendido. Además, señaló que la edad no es un impedimento para emprender, se puede en cualquier momento, pues lo más importante es la disciplina y confianza."Cuando tú no confías en ti mismo, pues no crees que realmente puedas ser capaz de aprender algo nuevo. Creo que cuando empezamos a trabajar en eso entendemos que no importa la edad que tengamos, porque mientras estemos vivos siempre hay algo que podamos hacer y siempre hay habilidades que podremos mejorar", concluyó.
Este viernes, Fecode, el gremio que representa a los maestros en el país, dio a conocer que se mantiene el acuerdo logrado con el Gobierno nacional para los cambios en el sistema de salud de los docentes y sus familias.Ya el pasado 1 de abril, la ministra de Educación, Aurora Vergara, había anunciado que uno de los principales logros era integrar la atención en salud, el sistema de salud y seguridad en el trabajo.El nuevo modelo, que comenzará a regir el 1 de mayo, elimina los copagos, cuotas moderadoras, suprime la intermediación de prestadores que reciben el valor de la UPC del magisterio, y pagarán y mantendrán sedes exclusivas sobre todo en el nivel primario de atención.Así mismo, establece la conformación de una red nacional de prestadores, con su respectiva subred, de la cual harán parte todas las IPS, ESE, ya sean de carácter público, privadas o mixtas y de profesionales independientes que cumplan los requisitos de habilitación en el Registro Especial de Prestadores de Servicios de Salud -REPS.“El docente podrá acudir a la libre elección, sin sujetarse a la imposición de determinada clínica o profesional de salud; de esta forma vamos superando la nefasta integración vertical que terminó convirtiéndose en una barrera de acceso al derecho a la salud con calidad y oportunidad”, señaló Fecode.Actualmente, la prestación del servicio de salud del magisterio está a cargo de la Fiduprevisora, que opera en 10 regiones del país y beneficia a más de 825.000 personas y ahora esta entidad administrará también los recursos del Fondo Nacional de Prestaciones Sociales del Magisterio, Fomag.Los acuerdos logrados, además, van de la mano con los cambios que ha buscado el Gobierno nacional con su proyecto de reforma a la salud; es que habrá prioridad en tareas de promoción de la salud y la prevención de la enfermedad, a través de la adscripción de los docentes y sus familias a un Centro de Atención Primaria en salud – CAP y 319 Equipos de Cuidado Integral de Salud del Magisterio.Este es el comunicado completo: