El Mundial de Fórmula 1 llega a su segunda parada con el GP de Arabia Saudí, que se llevará a cabo en el circuito urbano de Yeda, desde el próximo jueves 7 de marzo, hasta el sábado 9 del mismo mes, cuando se desarrollará la carrera. Esta edición promete emociones, con Max Verstappen y su equipo, Red Bull, dominando el campeonato hasta el momento, mientras que otros pilotos como Carlos Sainz de Ferrari buscan consolidar su posición en la parrilla.Dominio de Verstappen y Red BullMax Verstappen, el neerlandés triple campeón del mundo, junto a su compañero, el mexicano Sergio Pérez, llegan liderando el campeonato después de un inicio de temporada dominante para Red Bull. El equipo austriaco ha mantenido su supremacía desde la temporada anterior, con Verstappen demostrando un rendimiento casi impecable en cada carrera.En el pasado Gran Premio de Bahrein, Verstappen aumentó su récord de victorias a 55 en la Fórmula 1, liderando un 'doblete' para Red Bull junto a Pérez. Mientras tanto, Sainz logró un destacado podio para Ferrari, confirmando que la escudería italiana está lista para desafiar a los líderes.El circuito de Yeda, con la pista urbana más rápida del calendario -en la que 'Checo' logró una de las dos victorias con las que el año pasado elevó a seis su relación de éxitos en la F1-, albergará el segundo Gran Premio del curso; que, al igual que el de la semana pasada, en Baréin, se resolverá de sábado y no de domingo; a causa del Ramadán.Programación del GP de Arabia SaudíEl Gran Premio de Arabia Saudí se llevará a cabo del jueves al sábado, con una programación intensa que promete emociones desde los entrenamientos libres hasta la carrera principal. El circuito urbano de Yeda, con su pista rápida y numerosas curvas, proporcionará un desafío único para los pilotos:Jueves08:30-09:30 (hora local Colombia): Entrenamientos libres 112:00-13:00 (hora local Colombia): Entrenamientos libres 2Viernes08:30-09:30 (hora local Colombia): Entrenamientos libres 312:00-13:00 (hora local Colombia): Sesión de calificaciónSábado12:00 (hora local Colombia): Salida del Gran Premio (50 vueltas de 6,174 km o dos horas de carrera)Dónde Ver la F1 en ColombiaLos fanáticos colombianos de la Fórmula 1 pueden disfrutar de la emoción de cada sesión del Gran Premio de Arabia Saudí a través de diferentes opciones de transmisión. Las principales cadenas deportivas y plataformas de streaming, como Espn y Star+, tendrán cobertura en vivo de las carreras.Por otro lado, para aquellos que prefieren una experiencia más interactiva, las redes sociales de la Fórmula 1 y aplicaciones móviles ofrecen actualizaciones en tiempo real, estadísticas en vivo y contenido exclusivo detrás de escena.Le puede interesar:
Un Ferrari F512M robado al expiloto austríaco Gerhard Berger durante el Gran Premio de San Marino, en 1995, fue encontrado casi tres décadas después en Londres, anunció este lunes la policía británica.En abril de 1995, los autos de lujo de Berger y de su compañero francés de la época, Jean Alesi, fueron robados en la ciudad italiana de Imola, donde se disputaba el Gran Premio de San Marino.Desde entonces, no se tenía ninguna pista del Ferrari de color rojo, que tiene un valor aproximado de 350.000 libras (442.000 dólares).Pero, en enero pasado, la marca italiana entró en contacto con la policía londinense tras haber descubierto que un Ferrari vendido en 2023 era en realidad un auto robado.Investigadores británicos de una unidad especializada en el robo de vehículos intentaron trazar el camino que siguió el automóvil desde el robo.El coche llegó a Reino Unido a finales del año pasado y fue adquirido recientemente por un estadounidense.Tras trabajar en colaboración con investigadores y concesionarios de automóviles del extranjero, la policía británica concluyó que se trata del auto que fue robado a Gerhard Berger hace casi 29 años y que fue enviado poco después a Japón.El Ferrari rojo se encuentra todavía en suelo británico y la policía logró interceptarlo antes de su salida hacia Estados Unidos.La investigación sigue su curso sin que se hayan producido por el momento detenciones.Por su parte, el auto de Jean Alesi continúa en paradero desconocido.En 2023, los investigadores de esta unidad especializada en el robo de vehículos recuperaron 418 automóviles, de un valor total de 31 millones de libras (39,2 millones de dólares)Gerhard Berger, que en la actualidad tiene 64 años, fue piloto de Fórmula 1 durante catorce temporadas, entre 1984 y 1997.El austríaco corrió 210 grandes premios, de los que ganó diez, terminando dos veces en tercera posición del Mundial de pilotos con la escudería Ferrari.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) empezó la temporada en Baréin de la misma manera que acabó el año pasado en Abu Dabi: persistiendo en su hábito de dominar la parrilla de la Fórmula 1 y consiguiendo el primer triunfo de una temporada que el español Carlos Sainz (Ferrari) inició subiendo al tercer escalón del podio.El tricampeón del mundo, que persigue su cuarta corona, superó al mexicano 'Checo' Pérez (Red Bull), que terminó segundo a más de 22 segundos de su compañero, mientras que el español Fernando Alonso (Aston Martin) finalizó noveno, en una carrera en la que se vio que la escudería británica aún tiene mucho margen de mejora en carrera.A Verstappen, que salía primero, le bastó con una vuelta para sacar el rodillo, evitar que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) tuviera acceso al DRS y empezar a hacer trizas el sueño de los otros diecinueve pilotos de la parrilla, que observaron desde la pista la superioridad de un insaciable 'Mad Max'.Leclerc, que terminó cuarto y que fue de menos a más en la carrera, se tiró al exterior de la primera curva después de que el neerlandés se protegiera tras una buena salida del monegasco, pero el tricampeón del mundo demostró que, teniendo el interior, iba a ser imposible pasar al Red Bull, que, por si alguien dudaba de su ritmo, también terminó con la vuelta rápida de carrera.De hecho, el monegasco tuvo que frenar para no chocar contra el neerlandés, lo que propició que pilotos como Pérez y sobre todo Fernando Alonso tuvieran que frenar y cejaran en su empeño de adelantar posiciones. Le ocurrió al asturiano, que ya no pudo adelantar a Sainz y que se vio relegado a una lucha contra los McLaren que perdería pocas vueltas después.Sainz, el único en avistar a los Red BullEl bicampeón del mundo en 2005 y 2006 se quedó sin DRS en la tercera vuelta y el británico Lando Norris (McLaren), que salía séptimo, lo aprovechó para superar a Alonso en ese tercer giro, un adelantamiento que repitió tres vueltas después el australiano Oscar Piastri (McLaren) y en el décimo giro, el británico Lewis Hamilton (Mercedes).Alonso ya no se movió de esa novena posición. A pesar de las buenas prestaciones a una vuelta, los Aston Martin demostraron que no tienen ritmo de carrera para poder competir contra los Ferrari, Mercedes, McLaren... y mucho menos con Red Bull, el gran protagonista de este sábado, a pesar de que prefirieron ir de 'tapados' durante todo el fin de semana.Y es que el único en poder hacer frente a la escudería austríaca fue el madrileño Carlos Sainz. Fue el único en marcar 1.36 durante varias vueltas consecutivas, el tiempo que copiaba vuelta a vuelta Pérez, y pudo seguir la estela del RB20 del mexicano, aunque no fue suficiente para poder aspirar a una segunda plaza que avistaba vuelta a vuelta a unos tres segundos, pero para la que le faltó un poco más de ritmo.Sí que le dio al madrileño para superar a su compañero, el monegasco Leclerc, primero y al británico George Russell (Mercedes) después, en una carrera a la que Sainz pareció salir enrabietado a sabiendas que, haga lo que haga, será su última temporada en Ferrari.Una continuación de 2023 para VerstappenAl que no pudo seguir nadie, ni siquiera Pérez, fue al tricampeón del mundo Max Verstappen. El neerlandés pareció entrar en velocidad de crucero y no tuvo ningún fallo, ni estratégico, ni de conducción, ni tampoco en sus dos entradas a boxes. Como si fuera 2023, todo parecía sonreír al neerlandés, que sumó su victoria número 55 en la Formula Uno.El himno de los Países Bajos, al que la parrilla ya se ha acostumbrado en los últimos años, volvió a sonar en Baréin y parece que el nuevo RB20, con un concepto tan innovador y diferente al del año pasado, no le ha disgustado en absoluto a 'Mad Max', que si ya consiguió 19 victorias en las 22 carreras de la temporada pasada, ahora quiere ir directamente a por las 24.Su insultante superioridad -dejó a Pérez a más de 22 segundos- se escenificó ya con el hecho de que en la salida utilizó un juego de blandos usado, pero ni aun así Leclerc o Russell pudieron adelantarlo. También después, cuando tras su entrada a boxes seguía sacando más de seis segundos sobre el segundo cuando todos los demás habían utilizado un neumático nuevo.Y también cuando empezó a rodar a 1 minuto y 35 segundos, mientras los demás, como mucho, aspiraban a dar una vuelta a los más de cinco kilómetros del circuito de Sakhir en 1 minuto y 36 segundos.Más animada estuvo la pelea por las últimas plazas. El ritmo de los Alpine no mejoró mucho, pero al menos evitaron quedar en última posición, reservada para el estadounidense Logan Sargeant (Williams), que se salió de pista y amagó con provocar un coche de seguridad virtual, aunque finalmente volvió al trazado de Sakhir.Peor suerte corrió el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), que tras una muy buena salida en la que se llegó a poner décimo, recibió un golpe del alemán Nico Hulkenberg (Haas) por detrás, lo que le obligó a perder tiempo y hundirse en la clasificación en las primeras vueltas, aunque su ritmo constante y regular le permitió acabar décimo, justo por detrás de Alonso.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), vigente triple campeón de la Fórmula 1, consiguió este viernes en Baréin la primera 'pole position' de la nueva temporada, por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari).La segunda línea de la parrilla de salida en la carrera del sábado estará ocupada por el británico George Russell (Mercedes) y el español Carlos Sainz Jr (Ferrari), ambos a 22 milésimas de segundo del crono del ganador de la sesión."Para ser sincero, [esta pole position] es un poco inesperada", reconoció Verstappen, que apenas había sido sexto el jueves en la jornada de ensayos libres."Necesitábamos perfeccionar ciertas cosas del coche para tener el equilibrio perfecto", apuntó este viernes, en la víspera de la primera carrera de la temporada 2024, que vaticina que será "reñida".En cualquier caso, el RB20 de Red Bull, con un concepto aerodinámico innovador, se presenta de nuevo como gran favorito para esta temporada-récord compuesta por 24 Grandes Premios.Situando a sus dos pilotos en las dos primeras líneas de la parrilla, Ferrari confirma las buenas sensaciones que ya mostró la pasada semana en las pruebas de pretemporada, también celebradas en el circuito bareiní de Sakhir.Leclerc dice estar "convencido" de que su Scuderia ha dado "un paso adelante", aunque consideró que no tendrá fácil la victoria."De verdad creemos que Red Bull tiene todavía mucha ventaja en carrera", estimó el piloto monegasco.El otro Red Bull, el del mexicano Sergio Pérez, comenzará la carrera en el quinto puesto.La carrera del Gran Premio de Baréin comenzará a las 18h00 locales, ya de noche en el pequeño país del Golfo.En los dos primeros Grandes Premios de la temporada, en Baréin y la próxima semana en Arabia Saudita, la tradicional carrera dominical se adelanta al sábado. Es una programación inhabitual en la Fórmula 1 que tiene como objetivo adaptarse al ramadán, el mes de ayuno musulmán, que comienza en la región el 11 de marzo.El veterano español Fernando Alonso (Aston Martin) comenzará sexto la carrera, delante de los dos McLaren, los del británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri.El siete veces campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que había dominado el jueves los ensayos libres, y el alemán Nico Hulkenberg (Haas) completan el 'Top 10'.
El británico Lewis Hamilton (Mercedes) firmó el mejor tiempo de la segunda sesión y del día de ensayos libres del Gran Premio de Bahrein, primera cita de la nueva temporada de Fórmula 1, este jueves en el circuito de Sakhir.El siete veces campeón del mundo quedó en la hoja de tiempos de la jornada justo por delante de su compañero de escudería y compatriota George Russell y del Aston Martin del veterano español Fernando Alonso, que presentó el tercer mejor registro.El también español Carlos Sainz Jr (Ferrari) y el australiano Oscar Piastri (McLaren) completaron el 'Top 5' de este día de apertura del Mundial.El triple vigente campeón mundial, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), fue sexto este jueves.En la segunda sesión de los entrenamientos libres, disputada ya con el anochecer en Baréin, todos los pilotos mejoraron sus tiempos en relación a la primera sesión de los libres, celebrada unas horas antes y donde el más rápido fue el australiano Daniel Ricciardo (Racing Bulls, ex Alpha Tauri).La segunda sesión es la más representativa respecto a las condiciones de la sesión de clasificación, programada el viernes a las 17h00 locales (14h00 GMT). Antes tendrá lugar la tercera y última sesión de los entrenamientos libres, a las 13h30 locales (10h30 GMT).La carrera del Gran Premio de Baréin, la primera del nuevo Mundial, será el sábado a las 15h00 GMT.Resultados de la segunda sesión de ensayos libres del GP de Baréin de F1Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:30.374 (25 vueltas)George Russell (GBR/Mercedes) 1:30.580 (23)Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes) 1:30.660 (22)Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari) 1:30.769 (25)Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes) 1:30.784 (27)Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:30.851 (25)Nico Hülkenberg (GER/Haas-Ferrari) 1:30.884 (23)Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes) 1:30.891 (26)Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:31.113 (26)Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:31.115 (26)Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes) 1:31.333 (26)Daniel Ricciardo (AUS/Racing Bulls-Red Bull) 1:31.516 (26)Logan Sargeant (USA/Williams-Mercedes) 1:31.715 (27)Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:31.764 (27)Yuki Tsunoda (JPN/Racing Bulls-Red Bull) 1:31.881 (29)Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault) 1:31.951 (25)Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo-Ferrari) 1:32.001 (24)Esteban Ocon (FRA/Alpine-Renault) 1:32.027 (25)Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo-Ferrari) 1:32.048 (28)Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes) 1:32.608 (25)Le puede interesar:
El británico Lewis Hamilton (Mercedes), que al término de este año abandonará Mercedes para enrolarse en Ferrari, confesó este miércoles que, en enero, cuando se le presentó la ocasión, pasó "mucho tiempo solo", pero aseguró que tomó "la mejor decisión" al elegir la oferta de la escudería italiana."Ha sido un proceso de mucha reflexión en invierno. Han pasado muchas cosas, pero -decírselo a Mercedes- ha sido amigable y ahora lo que quiero es trabajar en reconstruir el equipo y buscar las personas adecuadas para que sea un equipo diverso", resaltó Hamilton sobre cómo habló con Mercedes, con quien encara su décimo segunda temporada, para comentar que había elegido irse a Ferrari en 2025.Así, Hamilton subrayó que sabe que Mercedes "va a volver a ganar un campeonato" y estará "orgulloso de haber sido parte de ello", pero quería comenzar un nuevo capítulo en su vida en una etapa en la que se acerca el final de su carrera deportiva: "Estoy acercándome y adoro un buen reto", recalcó.El británico, siete veces campeón del mundo, incidió en que tiene la posibilidad de ir "a un equipo icónico que no ha tenido tanto éxito como les hubiera gustado esta década, pero que la semana pasada ya mostró que están bien"."No cambia nada en mi relación con Mercedes. Estuve en la fábrica el lunes y todos aportamos... llevo tanto tiempo en el equipo y hay tanto amor que siempre será un equipo que ame. Todos lo entendieron, me apoyaron y todos saben que estoy aquí para traer resultados", insistió el inglés, que concluyó incidiendo en que el equipo está bien gestionado y muy comprometido con las carreras, tanto si gana como si no.Le puede interesar:
El 'team manager' de la escudería Red Bull, Christian Horner, fue absuelto de la acusación de "comportamiento inapropiado", anunció este miércoles la compañía de bebidas energéticas, en la víspera del inicio del Mundial de Fórmula 1, con el Gran Premio de Baréin.En un comunicado de Red Bull GmbH, con sede en Austria, la empresa aseguró que la denuncia "ha sido desestimada" luego de una investigación interna "justa, rigurosa e imparcial".El británico Horner, de 50 años y patrón de la escudería Red Bull desde su creación en 2005, estaba en entredicho desde que el diario neerlandés De Telegraaf revelara que desde el 5 de febrero era investigado de manera interna por "comportamiento inapropiado" hacia una empleada.Horner rechazó "totalmente" las acusaciones y el 10 de febrero declaró ante "un abogado especializado exterior" a Red Bull."La investigación independiente sobre las acusaciones hechas contra Horner se ha completado y Red Bull puede confirmar que la denuncia ha sido desestimada", señaló la marca."La denunciante tiene derecho a presentar un recurso", subrayó."Red Bull tiene confianza en que la investigación ha sido justa, rigurosa e imparcial. El informe de la investigación es confidencial y contiene información privada de las partes y de terceras partes que ayudaron en la investigación, por lo tanto no haremos más comentarios al respecto acerca de los implicados", detalló Red Bull.Con Horner, casado con la antigua integrante del grupo musical Spice Girls Geri Halliwell, Red Bull se convirtió en una potencia de la F1, logrando siete títulos individuales; cuatro para el alemán Sebastian Vettel (de 2010 a 2013) y tres para el neerlandés Max Verstappen (de 2021 a 2023).En constructores ganó seis (2010, 2011, 2012, 2013, 2022 y 2023).Red Bull dominó la temporada pasada, al imponerse en 21 de los 22 Grandes Premios.Le puede interesar:
El Gran Premio de Baréin, de jueves a sábado, da el pistoletazo de salida al Mundial de Fórmula 1 con todas las miradas puestas en Red Bull, por su superioridad en la pista y por el incierto futuro de su patrón, Christian Horner.El directivo británico de 50 años, marido de la ex-Spice Girl Geri Halliwell, está acusado de "comportamiento inapropiado" (hacia una empleada, según la prensa), hechos que Horner niega "absolutamente".Por el momento han trascendido muy pocos detalles desde que Red Bull anunciase a comienzos de febrero una investigación interna para esclarecer lo sucedido, salvo que el interesado ya ha sido interrogado por un abogado externo a la empresaEn su única aparición pública desde que estalló el caso, durante el acto de presentación del nuevo monoplaza a mediados de febrero, Horner aseguró "colaborar plenamente" con la investigación.El promotor del campeonato ya expresó su deseo de que el "asunto se aclare lo antes posible". ¿Será Baréin el escenario del epílogo del 'caso Horner'?Verstappen a por el tetracampeonatoEl futuro de Horner ofrece muchas más dudas que en lo referente a lo estrictamente deportivo, donde el dúo Max Verstappen-Red Bull parece por ahora imbatible. El piloto neerlandés comenzará su pelea por su cuarto título consecutivo con la incógnita de si alguno de sus rivales podrá plantarle cara, a diferencia del año pasado, donde el neerlandés ganó 19 de las 22 carreras disputadas.En los únicos ensayos de pretemporada, la semana pasada en el circuito de Sakhir, el mismo donde arrancará el campeonato, Ferrari se mostró especialmente veloz, pero ¿será suficiente para ponerse a la altura del RB20?"Mi primera impresión es que Red Bull aún tiene una buena ventaja", admitió el piloto monegasco de la Scuderia Charles Leclerc.El año pasado, sólo Ferrari y el piloto español Carlos Sainz fueron capaces de ganarle una carrera a Red Bull (a las 19 vitorias de Verstappen se sumaron dos del mexicano Sergio Pérez), en Singapur.Según algunos especialistas y comentaristas, el W15 de Mercedes también estaría en condiciones de rivalizar con Red Bull y Ferrari... pero ¿ya desde la primera carrera?Los Grandes Premios de Baréin y de Arabia Saudita la próxima semana "nos permitirán comprender mejor el trabajo realizado hasta ahora", comentó el director de Mercedes Toto Wolff, equipo que ha diseñado un coche "muy diferente" a su predecesor."Pero tenemos una excelente base sobre la que trabajar", añadió el piloto inglés Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, que inicia su 12ª y última temporada en Mercedes antes de correr para Ferrari en 2025.Carreras en sábadoEn Baréin, donde comenzará una temporada récord con 24 carreras, Verstappen ganó casi todo lo que podía ganar, salvo el punto adicional a la vuelta rápida en pista.Hace un año, el veterano Fernando Alonso tuvo un espectacular arranque con un tercer puesto en su primera carrera con Aston Martin, dando inicio a lo que él mismo calificó de la "mejor" temporada de la última década. ¿Volverá a repetir el buen inicio este curso?Aston Martin se ha mostrado más discreto en los ensayos de pretemporada, pero Alonso ya prevé "una lucha más cerrada e intensa".En cuanto a McLaren, el equipo que más evolucionó el año pasado, se espera que siga con el impulso del tramo final de 2024 y mostrar toda la potencia del MCL30 desde los primeros entrenamientos... a partir del jueves y no del tradicional viernes.En efecto, en las dos primeras citas del año (Baréin y Arabia Saudita), todo el programa se adelanta un día, por lo que las carreras serán el sábado y no el domingo con el fin de adaptarse al ramadán, el mes sagrado para el mundo musulmán.Le puede interesar:
En la antesala de una temporada en la que Red Bull y Max Verstappen aparecen como los grandes favoritos para 2024, ¿cuáles serán los equipos y los pilotos que se desmarcarán del pelotón y, quizás, competir con la marca austriaca y el triple campeón del mundo de la categoría?En el circuito de Sakhir (Baréin), escenario del primer Gran Premio de la temporada el próximo sábado, Ferrari se mostró especialmente rápida en los únicos entrenamientos de pretemporada, que tuvieron lugar la semana pasada."Creo que puedo decir que hemos empezado con buen pie, aunque solo sea mirando nuestro propio rendimiento", se felicitó el máximo responsable de la Scuderia, el francés Frédéric Vasseur, que va a iniciar su segunda temporada al frente de Ferrari.La legendaria marca italiana llegó a la isla del Golfo con su SF-24, "nuevo en un 95%" con respecto al monoplaza del año pasado, cuando acabó el campeonato de constructores en la tercera plaza. Por lo visto hasta ahora, Ferrari parece haber dado con la tecla para acabar con la excesiva degradación de los neumáticos que hipotecó sus carreras en 2023."En términos de 'maniobrabilidad' el coche es mucho mejor que el del año pasado", destacó Charles Leclerc. ¿Suficiente para inquietar a Red Bull? "Mi primera impresión es que Red Bull aún tiene una buena ventaja", admitió el piloto monegasco.McLaren "lejos de Ferrari"Como Ferrari, con la que luchó hasta el final por el subcampeonato, Mercedes ha revolucionado su monoplaza para 2024, al igual que otros equipos, para dedicar esfuerzos al desarrollo en 2025 para el coche del año siguiente, cuando entrará en vigor el nuevo reglamento técnico.Mercedes avanza con prudente optimismo y espera poner fin a dos años de sufrimiento. Si dentro del garaje del siete veces campeón del mundo están satisfechos de los tres días de ensayos, "queda trabajo por hacer aún", matiza Lewis Hamilton, que disputará su duodécima y última temporada con Mercedes, antes de marcharse a Ferrari dentro de un año. "Pero tenemos una excelente base sobre la que trabajar", añadió el inglés.Según algunos especialista y comentaristas, el W15 desarrollado por la marca alemana podría tener potencial para luchar con Ferrari por liderar el pelotón detrás de Red Bull. Otros, en cambio, ven a Mercedes superado por McLaren, que pese a algunos problemas mecánicos la semana pasada, dispone de mucho mejor monoplaza que hace un año.Llevado por los excelentes resultados de la segunda parte de la temporada pasada, el 4º clasificado en el campeonato de constructores ha colocado a sus dos pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, en el Top 10 en cada uno de los ensayos.No obstante, Norris ha querido mantenerse con los pies en el suelo: "Aún estamos muy lejos de Red Bull y lejos de Ferrari"."Lucha cerrada"En cuanto a Aston Martin, impresionante en los ensayos del año pasado y en la primera parte de la temporada 2023, la escudería británica tiene por ahora un papel más reservado, aunque hay que recordar que todos los equipos no desvelan todas sus cartas en los entrenamientos, por lo que por ahora se hace complicado saber si el equipo de Fernando Alonso será el quinto en la parrilla."Todo el mundo ha dado un paso adelante este año, vemos que los conceptos y las ideas son más o menos las mismas para todos, por lo que la lucha será cerrada e intensa", aventuró el doble campeón del mundo español (2005 y 2006).La estabilidad del reglamento, en vigor desde 2022, ha permitido a los equipos de converger hacia conceptos más o menos similares y varios de ellos se presentaron en Baréin con monoplazas parecidos en cuanto a diseño a los últimos Red Bull, quien, a diferencia del resto, ha optado por un cambio radical para seguir marcando diferencias.En el fondo de la parrilla, AlphaTauri, rebautizada como Racing Bulls, demostró un gran estado de forma durante los ensayos, algo que debería inquietar a Alpine, que ya decepcionó la temporada pasada al acabar en la sexta plaza de la clasificación de constructores y que podría perder aún más distancia con respecto a los más potentes.Le puede interesar:
El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Lewis Hamilton mostró este viernes en Baréin su deseo de "empezar un nuevo capítulo" en su carrera al unirse a la escudería Ferrari en 2025, tras 12 temporadas en Mercedes.El británico de 39 años, quien habló ante la prensa por primera vez desde el anuncio a principios de febrero de su salida de Mercedes rumbo a Ferrari, se refirió a los entresijos de su sorprendente decisión.Una sorpresa, pues el británico había renovado el verano boreal su contrato con Mercedes hasta el final de la temporada 2025, pero disponía de una cláusula de libertad que activará al final de la temporada 2024."Cuando firmamos en verano (la renovación), estaba claro que veía mi futuro en Mercedes, pero se presentó una oportunidad a principios de año que decidí aprovechar", explicó durante la última jornada de entrenamientos libres de pretemporada en Baréin."Tengo la impresión de que es la decisión más difícil que he tenido que tomar, hace 26 años que estoy vinculado a Mercedes. Me han apoyado y hemos vivido juntos una aventura increíble, que ha marcado la historia del deporte y de la cual me siento muy orgulloso", añadió.Con Mercedes, el piloto que cuenta con 103 victorias en Grandes Premios (un récord) llevó a un nuevo nivel los límites de la Fórmula 1, ganando seis títulos mundiales de 2014 a 2020, pero los aficionados de 'Sir Lewis' pueden estar tranquilos, pues el episodio con Mercedes "todavía no ha terminado"."Sigo concentrado al 100 % para dar resultados a este equipo este año y terminar bien", concluyó.El Mundial de Fórmula 1, que contará este año con un récord de hasta 24 Grandes Premios, arranca el 2 de marzo en Baréin.
La gobernadora del Chocó, Nubia Carolina Córdova, afirmó que le pidió al ministerio de las Tic, Azteca, ISP, Proveedor del Servicio de Internet, Claro, Movistar y a empresas locales, un plan de choque con soluciones inmediatas cuando se presente algún fallo o daño total en el departamento. Así mismo, afirma que a causa de los reiterados daños de conectividad, diariamente se ven afectados el sector educativo, obligando a los jóvenes chocoanos a interrumpir sus labores académicas.La gobernadora, afirma que ya está contratada una segunda línea de respaldo de conectividad y están a las espera de una tercera línea para mayor capacidad de datos que serán replicados con las antenas que, según ella, tendrán que hacer mucha fuerza para que el departamento del Chocó sea priorizado.El llamado que hace la gobernadora es que no se separe el departamento del Chocó de otros departamentos, puesto que esa región no es menos digna que las demás.Gobernadora del Chocó denuncia que su departamento lleva 5 días sin conexión móvil ni internetEl pasado 25 de abril, la gobernadora denunció, a través de las redes sociales, que la región llevaba cinco días sin internet."Cada día sin servicio representa pérdidas millonarias para la productividad y competitividad del departamento. La gestión financiera y administrativa se encuentran totalmente colpasadas. Luchamos sin herramientas por sacar los procesos adelante en medio de la precariedad. Esto no se toleraría en ninguna otra capital", escribió en ese entonces la gobernadora.En entrevista con Blu Radio, la mandataria, además, señaló que las pérdidas económicas ascienden a los 5.000 millones de pesos diarios. Pues están paralizadas las entidades bancarias, el comercio del departamento, las instituciones educativas y hasta el sector judicial, pues requieren de internet para llevar a cabo la audiencia.
Este lunes, 29 de abril de 2024, y, tras varios meses de la imputación, fueron acusados formalmente por los delitos de concierto para delinquir y lavado de activos Cristian Hernández, Omar Hernández, Leydi Góngora, Leonardo Galindo y Juan Piedrahita, excolaboradores de Daily Cop, implicados en la captación ilegal de dineros de la criptomoneda.Hay que decir que en el escrito de acusación no se mencionan aportes a la campaña del presidente Gustavo Petro; sobre este tema ha existido una polémica luego de que el testigo Omar Hernández, le pidiera a la Fiscalía someterse a un principio de oportunidad tras la entrega de una matriz de colaboración con detalles que explican cómo los dineros irregulares de la criptomoneda habrían terminado en donaciones las cuales aparentemente eran de conocimiento de Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol y el gerente de la campaña en 2022.Durante la audiencia, una vez se realizó la acusación, tanto la Fiscalía como algunos representantes de víctimas estuvieron de acuerdo en que las próximas diligencias debían tener el carácter de reserva.“Uno de los principales problemas de este proceso es la confiabilidad de la información, y el temor de las víctimas a denunciar, al igual que la Fiscalía a que se reserven las audiencias”, dijo uno de los representantes de víctimas.Luego de escuchar a las partes, la jueza Sexta Especializada de Cali dio la orden de reserva del juicio, considerando que “la publicidad en medios de comunicación podría incidir en los testigos de ese proceso”. Frente a esta decisión, los acusados podrán presentar sus nulidades el 6 de junio a la 1:30 de la tarde y el próximo mes de julio se espera que se dé inicio a las audiencias preparatorias donde se presentarán las pruebas que entrarán a juicio.
El exfutbolista Diego Armando Maradona habría muerto por un paro cardiorrespiratorio agudo, según un nuevo informe forense conocido este lunes, que podría dar un vuelco a la causa judicial que investiga el deceso, pues descarta la agonía de 12 horas registrada en el primer informe médico.A la espera de que comience el juicio por el fallecimiento del ídolo argentino, programado para el 4 de junio, el estudio, presentado ante el Tribunal Oral Criminal 3 de San Isidro (provincia de Buenos Aires) -donde se tramita la causa-, advierte de que el '10' tuvo una "arritmia ventricular aguda de origen orgánico o la acción externa de un elemento distinto al natural, no pudiendo descartar la presencia de un tóxico ajeno a las drogas terapéuticas".Según esta nueva pericia, solicitada por la defensa de la psiquiatra Agustina Cosachov y del neurocirujano Leopoldo Luque, acusados de homicidio simple por dolo eventual, la causa final de la muerte sería "paro cardiorrespiratorio, secundario a edema agudo de pulmón, producido por insuficiencia ventricular izquierda aguda, (insuficiencia cardíaca aguda), en un cuadro agónico de corta duración, siendo estimado en minutos o a lo sumo pocas horas".El informe médico de la causa decretaba que el astro del fútbol tuvo una "insuficiencia cardíaca con agonía de hasta 12 horas", motivo por el cual la Justicia consideraba que podía haberse evitado su muerte y que el accionar médico fue "deficiente, ineficiente e indiferente".Según el abogado de Cosachov, Vadim Mischanchuk, las nuevas conclusiones forenses podrían dar un giro en la causa.¿Cuál fue el motivo de la muerte de Maradona? Abogado de hijas del ‘Pelusa’ pide verdad"Pasamos de un evento crónico agudo a un evento agudo. Esto nos dice que Maradona tuvo una arritmia y no un edema que comprimió al corazón. Pudo haber tenido dos causas: una natural y la otra, producto a la ingesta de un tóxico ajeno a la medicación que le recetaba mi clienta", declaró el letrado al canal Todo Noticias (TN).El nuevo documento remarcó que el exjugador y exseleccionador nacional tenía "antecedentes de consumo" y denunció que hubo irregularidades durante la autopsia.Los otros seis imputados, todos vinculados a los cuidados sanitarios que Maradona debía recibir, son el psicólogo Carlos Díaz; la médica que coordinaba los cuidados domiciliarios del exfutbolista, Nancy Forlini; el coordinador de los enfermeros, Mariano Perroni; el enfermero Ricardo Omar Almirón; la enfermera Dahiana Gisela Madrid y el médico clínico Pedro Di Spagna.Debido a su adicción al alcohol, Maradona, de 60 años, ingresó a una clínica de La Plata (provincia de Buenos Aires) el 2 de noviembre de 2020 bajo un cuadro de anemia y deshidratación; posteriormente, fue derivado a un sanatorio en la localidad bonaerense de Olivos, donde fue operado de un hematoma subdural y dado de alta el día 11.Fue trasladado a su casa, pero murió el 25 de noviembre de 2020.Muerte de Maradona vuelve a los juzgados: 130.000 audios implican a ocho personas
Solo quedan cuatro partidos para conocer a los finalistas de la UEFA Champions League 2024, quienes se citarán en el Wembley Stadium en búsqueda del codiciado trofeo internacional de clubes de Europa. Choques que arrancarán desde este 30 de abril y que prometen traer grandes emociones.Será este 30 de abril y 1 de mayo cuando se jueguen por los primeros 90 minutos de las llaves de semifinal de la UEFA Champions League 2024. Real Madrid, FC Bayern, Borussia Dortmund y PSG son los únicos que podrán acercarse a el sueño del título en esta temporada tras superar con éxito los cuartos de final. Semifinales de la Champions League 2024: fecha y horaIda30 de abril: FC Bayern vs. Real Madrid / 2:00 de la tarde1 de mayo: Borussia Dortmund vs. PSG / 2:00 de la tardeVuelta7 de mayo: PSG vs. Borussia Dortmund / 2:00 de la tarde8 de mayo: Real Madrid vs. FC Bayern / 2:00 de la tardeDónde ver EN VIVO la UEFA Champions League 2024Los choques de semifinales de la Champions League se podrán disfrutar a través de ESPN, que es el canal autorizado por UEFA en Latinoamérica para la retransmisión de los compromisos; o vía streaming, a través de Star Plus, que es la app aliada al canal mencionado anteriormente.Las aspiraciones del Real Madrid en la temporada 2023/24 avanzan con paso firmePrevia de la UEFA Champions League 2024Real Madrid vs. Bayern: un clásico europeoEl choque entre merengues y bávaros es muy conocido en esta competencia. En los últimos años se han enfrentados en diversas fases de la competencia donde la paternidad es española; hasta ahora, Real Madrid ha conseguido 12 victorias en 26 partidos entre ambas escuadras, los alemanes han ganado 11 y lo demás ha finalizado en empate.Borussia Dortmund vs. PSGPor un lado, Dortmund sabe qué es ganar esta competencia, pero no en este siglo; mientras que, PSG, solo ha llegado a una final que perdió, justamente, ante un equipo alemán. Ambos clubes tienen una cita con la historia y buscarán llegar a la gran la búsqueda de meterse en el palmarés de la Champions, que, no ha sido fácil para los dos.
A través de sus redes sociales, la chef colombiana Leonor Espinosa denunció que están usando el nombre de su restaurante par pedir dinero, situación, que, según ella, no está avalada por nadie y solo es una acción realizada por parte de inescrupulosos que quieren afectar a personas inocentes.¿Cuál es la estafa?De acuerdo con lo expresado por la reconocida chef colombiana, estos delincuentes está usando el nombre del restaurante LEO para ofrecer dinero a las personas a cambio de comentarios en la plataforma de Google Maps."Queremos aclarar que nuestro restaurante no ofrece ninguna recompensa económica por este tipo de acciones", añade el comunicado del restaurante.Las estafas más comunes que utilizan a BookingAnte esta situación, Leonor Espinosa pide la colaboración de las autoridades para que más personas no resulten estafadas."Solicitamos reportar esta situación en la mayor brevedad posible", concluye el comunicado.La chef también comentó en su cuenta de X que este es, según ella, "un ataque sin conocer las razones".Reconocida a nivel mundialEn julio del 2022 Leonor Espinosa recibió un importante reconocimiento por parte de los premios World 50 Best Restaurants. En esa oportunidad su restaurante LEO ocupó el puesto 48 de la lista de los mejores 50 restaurantes del mundo.Ese mismo año, la colombiana fue nombrada como la mejor chef del mundo.